2022年關(guān)于落實流動人口子女學校春季開學交通情況匯報

1、高品質(zhì)文檔2022年關(guān)于落實流動人口子女學校春季開學交通情況匯報 市政府辦公室： XX年初我們提出了對流淌人口子女學校校車管理進行改革的方案，市政府第27次常務會議討論打算學生上下學實行“公交化”。通過近一個學期的運作，現(xiàn)將目前運行狀況和下一階段的運行方式及建議作如下匯報： 一、目前實施狀況 1學生乘車狀況。目前，全市共有流淌人口子女特地學(！)校9所11個校區(qū)，在校學生14227人，其中自行上下學6246人，乘坐校車上下學7424人，乘坐公交專線上下學3人，乘公交車上下學536人。 2租車和“公交化”并存，實行兩條腿走路。一是為切實貫徹執(zhí)行常務會議打算，交通部門于11月1日正式開通4條學生公

2、交專線，加密11路、127路、108路、109路、18路，共投入36輛車，這一舉措共惠及前景學校開發(fā)區(qū)校區(qū)、珠江學校趙浦校區(qū)、珠江學校新鎮(zhèn)校區(qū)、力氣學校、五聯(lián)學校、玉山學校、大公學校、新昆學校等7所流淌人口子女學校8個校區(qū)，惠及率達73%；二是為解決近7500名學生的上下學交通問題，9所學校共向6家汽車租賃公司租用58輛校車用于接送學生，較好地解決了學生的上下學問題。 3校車規(guī)范管理，深受學生、家長和學校的歡迎。全市現(xiàn)有各類校車158輛，在我局和交巡警大隊嚴格的監(jiān)督管理下，158輛車全部取得校車標志，駕駛員全部取得校車駕駛?cè)藛T平安信息卡，校車平安管理措施扎實，學生上下車秩序井然，大大提高了學生

3、乘坐校車上下學的交通平安系數(shù)。據(jù)大部分家長反映，校車定點、定車、定時，有隨車老師護送，既便利又平安；9所流淌人口子女學校校長認為學校租賃校車由學校和租賃公司相互監(jiān)督，并在訓練局和交巡警大隊的嚴密監(jiān)控下，平安管理措施更加扎實，實行專車專用，車輛性能穩(wěn)定，駕駛員平安意識強，接送學生嚴格做到不超載、不開快車、不疲憊駕車，深受學生家長的歡迎。 4公交專線臨時難以吸引學生乘坐。據(jù)統(tǒng)計，目前乘坐公交專線上下學的學生只有幾人，主要是因為：公交專線價格沒有吸引力。根據(jù)交通部門的定價，學生單次乘坐公交專線的票價為2元，每天2次需4元，而學生乘坐校車每天需5元，公交車與校車的差價不大；家長對子女乘坐公交車不放心。

4、公交車根據(jù)社會公交方式運行，座位少，站位多，家長尤其是低班級的家長不放心低齡小孩單獨乘坐公交車；學生乘坐公交車不便利。以61路c線為例，從蓬朗到趙浦路沿途停靠6個站點。在這一線路上，前景學校開發(fā)區(qū)校區(qū)有學生250多人，而在交通部門設(shè)置的站點四周的學生僅有60多人，另有190多名學生需步行23公里才能到達設(shè)置的站點。另加密的公交線路由于完全根據(jù)原來的路線和站點運行，也存在著上車擁擠、站點離學校較遠等問題。 二、存在的不足和隱患 1學校、學生和學生家長普遍認為，學校的租賃校車既平安又舒適，是學生上下學主要的交通方式，但是由于租賃價格貴，學校和學生家長擔當?shù)慕?jīng)濟負擔特別重（見附表）。校車租賃費用占據(jù)

5、了學校的大量收入，導致學校進展后勁不足，長期下去對我市流淌人口子女學校的進展不利； 2高漲的乘車費用（每生每學期約500元）阻擋了一部分學生乘坐校車，雖減輕了學校校車的壓力，但是，學生家長為了節(jié)省乘車費用而要求未滿12周歲的孩子騎自行車上學，或者幾位家長一起合租黑車、貨的等，且超載嚴峻，增加了交通平安隱患。 三、春季開學交通實施意見及建議 1連續(xù)實行兩條腿走路。一是合理調(diào)整公交線路。交通部門目前開設(shè)的4條專線，有2條專線設(shè)置不合理，據(jù)力氣學校和五聯(lián)學校反映，經(jīng)過他們學校的2條公交專線上的學生較少，需調(diào)整；到達趙浦路的2條專線上的學生比較多，但根據(jù)目前設(shè)置的線路和站點，學(！)生不情愿走較遠的路去乘坐，需合理設(shè)置站點和增加運力。二是學校連續(xù)租賃校車。在目前交通部門沒有新運力投入公交專線的狀況下，9所學校必需通過租賃校車來解決部分學生的上下學問題。 2建議交通部門推行學生公交票。降低學生乘坐公交車和公交專線的費用，吸引學生乘坐城市公共交通上學，削減學校生騎自行車上學和租黑車上學的平安隱患。 3建議9所流淌人口子女學校就近招生，