加油站消防設計

1、 密級： 檔案號： *加油站消防設計文件*有限公司二零一三年二月報告編制人員表1項目名稱*加油站加油站項目2建設單位*加油站3建設單位負責人*4編制單位*有限公司5項目負責人6編制人員工藝設備、機械自控電氣建筑、結構熱工、采暖、通風給排水、消防環(huán)保、安全衛(wèi)生總 圖概 算7校核、審核人員校 核審 核目 錄T一 工程設計依據(jù)T- 1 -T二 建設規(guī)模和設計范圍T- 2 -T三 總指標T- 2 -T四 建設項目采用的工藝技術、主要設備、涉及的主要原輔助物料T- 2 -T五 火災危險性T- 4 -T六 總平面T- 11 -T七 建筑、結構T- 12 -T八 電氣T- 12 -T九 消防給水及滅火設施T

2、- 13 -T十 通風和采暖T- 15 -附 圖1、地理位置圖2、周邊環(huán)境圖3、總平面布置圖4、消防設施布置圖5、爆炸危險區(qū)域劃分圖6、防雷防靜電接地圖7、工藝管道儀表流程圖- 3 -*加油站 消防設計文件項目名稱：加油站項目建設單位：*加油站建設單位地址：*建設單位法人：*項目負責人：*0B一 工程設計依據(jù)（一）執(zhí)行標準1、中華人民共和國消防法 中華人民共和國主席令（第六號）2、建筑設計防火規(guī)范 GB50016-20063、汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范 GB50156-2002(2006版)4、建筑滅火器配置設計規(guī)范 GB50140-20055、火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范 GB50116-98

3、6、化工采暖通風與空氣調節(jié)設計規(guī)范 HG/T 20698-20097、建筑物防雷設計規(guī)范 GB50057-20108、爆炸和火災危險環(huán)境電力裝置設計規(guī)范 GB50058-19929、化工企業(yè)靜電接地設計規(guī)程 HG/T20675-199010、建設工程消防監(jiān)督審核管理規(guī)定 公安部令第106號2009.5.111、室外給水設計規(guī)范 GB50013-200612、化工企業(yè)總圖運輸設計規(guī)范 GB50489-200913、石油化工可燃氣體和有毒氣體檢測報警設計規(guī)范 GB50493-2009（二）其他1、國家主管部門有關立項批文，會議紀要等。2、*加油站設計任務委托合同。3、廠方提供的該工程基礎設計條件及

4、其它有關技術資料。1B二 建設規(guī)模和設計范圍*加油站位于*，負責人*。加油站主要經(jīng)營車用汽油、柴油。本項目定員6人，其中站長1人，安全管理人員1人。本項目為*加油站項目，設計范圍主要包括：站房、配電室、發(fā)電機房、油罐區(qū)、罩棚等所涉及的消防設計。2B三 總指標*加油站主要從事汽油、柴油的零售業(yè)務。站區(qū)東部為油罐區(qū)，西部自北向南依次布置站房、加油區(qū)，加油站南側設出入口兩個。站區(qū)主要建、構筑物包括：站房、配電室、發(fā)電機房、油罐區(qū)、罩棚等。站內按功能分為油罐區(qū)和加油區(qū)兩部分。項目的原料油儲存設施為臥式埋地油罐，其中40m³柴油罐3個，40m³汽油罐2個，依據(jù)汽車加油加氣站設計與施工

5、規(guī)范(GB50156-2002)(2006年版)分級標準，柴油容積折半計算，共計140m³，屬一級加油站。本項目涉及的主要危險、有害物質有：汽油、柴油。汽油火災危險性化類為“甲”類，柴油火災危險性化類為“丙”類，故本項目火災危險類別為“甲”類。本項目站區(qū)東南為S335省道，西北為原來的S335省道，見附圖*加油站周邊環(huán)境圖。站區(qū)地勢基本平坦，地理位置優(yōu)越，交通便利。站區(qū)周圍狀況對項目的建設互不影響，道路暢通，根據(jù)考察結果符合建站條件。表3-1 油罐、加油機與站外建、構筑物的防火距離一覽表（m）項 目方位埋地油罐通氣管管口加油機實際距離標準實際距離標準實際距離標準S335東南25.81

6、0328186通信線7.9不應小于5m15.1不應小于5m17.7不應小于5mS335（原來）西北11.51022.9818.16架空電力線（桿高10m）北22.3不應跨越加油站且不小于1.5倍桿高31.2不應跨越加油站且不應小于5m40.5不應跨越加油站且不應小于5m民房（三類保護物）271635.8104510民房（三類保護物）東1616211037.710維修站西46.81651.21020103B四 建設項目采用的工藝技術、主要設備、涉及的主要原輔助物料1、建設項目的工藝流程1）卸油工藝卸油采用密閉卸油方式，具體操作如下： （1）油槽車進站，靜置10分鐘，停止發(fā)油作業(yè)并與外界隔離，各工

7、種人員及消防器材就位。（2）做同電位接地，對油槽車進行計量，接上專用密閉卸油軟管。（3）計量對應儲罐容量，檢查通氣管及阻火器狀態(tài)。（4）打開油槽車輸油閥門，自流卸油，同時進行狀態(tài)巡視。（5）卸油完畢，關閉油槽車卸油閥門，拆除卸油軟管，儲油罐密封蓋好。（6）解除隔離定位，油槽車駛離加油站，恢復正常加油作業(yè)。2）加油工藝加油采用國內現(xiàn)今各加油站常采用的常規(guī)自吸式工藝，每個加油槍設置單獨的管線吸油。加油過程都是在常溫下進行，具有多年的實踐經(jīng)驗，工藝的安全性成熟可靠。加油機采用CS系列稅控加油機，其加油泵采用組合泵，密封效果較好，自動化程度較高。具體操作如下：引導車輛-加油前請駕駛員關閉發(fā)動機-打開油

8、箱蓋-確認加油槍標號與車輛所需油品相符-加油槍插入油箱口-啟動開關-加油完畢-關閉加油槍開關-蓋緊油箱蓋-開具發(fā)油計量單-回收收款回單-放行車輛。工藝流程框圖：車輛加油加油機汽油、柴油儲罐汽油、柴油罐車2、主要設備一覽表表4.1 主要設備一覽表序號設備名稱數(shù)量單位規(guī)格型號材質1柴油儲罐3臺2600×8400碳鋼2汽油儲罐2臺2600×8400碳鋼3汽油加油機2臺四槍組合件4柴油加油機2臺四槍組合件4B五 火災危險性1、物料危險性質：1）汽油（1）物質的理化常數(shù)國際編號31001CAS號8006619中文名稱汽油英文名稱Gasoline；Petrol分子式CR5RHR12R-

9、CR12RHR26R(脂肪烴和環(huán)烴)外觀與性狀無色或淡黃色透明液體，易揮發(fā)，具有典型的石油烴氣味。分子量72-170閃 點-58-10熔 點-95.4-90.5沸 點25220溶解性不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、乙醇、脂肪、乙醚、氯仿等。禁忌物強氧化劑密 度相對密度(水=1)0.700.80；相對密度(空氣=1)34穩(wěn)定性穩(wěn)定危險標記7(易燃液體)主要用途主要用作汽油機的燃料，用于橡膠、制鞋、印刷、制革、顏料等行業(yè)，也可用作機械零件的去污劑。（2）健康危害侵入途徑：吸入、食入健康危害：汽油為麻醉性毒物，急性汽油中毒主要引起中樞神經(jīng)系統(tǒng)和呼吸系統(tǒng)損害。急性中毒：吸入汽油蒸氣后，輕度中毒出現(xiàn)頭暈、

10、頭痛、惡心、嘔吐、步態(tài)不穩(wěn)、視力模糊、煩躁、苦笑無常、興奮不安、輕度意識障礙等。重度中毒出現(xiàn)中度或重度意識障礙、化學性肺炎、反射性呼吸停止。汽油液體被吸入呼吸道后引起吸入性肺炎，出現(xiàn)劇烈咳嗽、胸痛、咳血、發(fā)熱、呼吸困難、紫紺。如汽油液體進入消化道，表現(xiàn)為頻繁嘔吐、胸骨后灼熱感、腹痛、腹瀉、肝臟腫大及壓痛。皮膚浸泡或浸漬于汽油較長時間后，受浸皮膚出現(xiàn)水皰、表皮破損脫落，呈淺度灼傷。個別敏感者可發(fā)生急性皮炎。慢性中毒：表現(xiàn)為神經(jīng)衰弱綜合征、植物神經(jīng)功能紊亂、周圍神經(jīng)病。嚴重中毒出現(xiàn)中毒性腦病、中毒性精神病、類精神分裂癥、中毒性周圍神經(jīng)病所致肢體癱瘓?？梢鹉I臟損害。長期接觸汽油可引起血中白細胞等血

11、細胞的減少，其原因是由于汽油內苯含量較高，其臨床表現(xiàn)同慢性苯中毒。皮膚損害可見皮膚干燥、皸裂、角化、毛囊炎、慢性濕疹、指甲變厚和凹陷。嚴重者可引起脫落性皮炎。（3）毒理學資料及環(huán)境行為毒性：屬低毒類。急性毒性：LDR50R：67000mg/kg(120號溶劑汽油)(小鼠經(jīng)口)；LCR50R：103000mg/mP3P(120號溶劑汽油)(小鼠吸入，2小時)。刺激性：人經(jīng)眼：140ppm(8小時)，輕度刺激。亞急性和慢性毒性：大鼠吸入3g/mP3P，12-24小時/天，8天(120號溶劑汽油),未見中毒癥狀。大鼠吸入2500mg/mP3P，130號催化裂解汽油，4小時/天，6天/周，8周，體力活

12、動能力降低，神經(jīng)系統(tǒng)發(fā)生機能性改變。危險特性：極易燃燒。其蒸氣與空氣可形成爆炸性混合物。遇明火、高熱極易燃燒爆炸。與氧化劑能發(fā)生強烈反應。其蒸氣比空氣重，能在較低處擴散到相當遠的地方，遇明火會引著回燃。燃燒(分解)產物：一氧化碳、二氧化碳。2）柴油（1）物質的理化常數(shù)中文名稱柴油英文名稱Diesel oil；Diesel fuel分子式外觀與性狀稍有粘性的棕色液體。熔 點-18閃 點60-90沸 點82-338禁忌物強氧化劑、鹵素。密 度相對密度(水=1)：0.87-0.9穩(wěn)定性穩(wěn)定危險標記主要用途用作柴油機的燃料。（2）健康危害健康危害：皮膚接觸可為主要吸收途徑，可致急性腎臟損害。柴油可引起

13、接觸性皮炎、油性痤瘡。吸入其霧滴或液體嗆入可引起吸入性肺炎。能經(jīng)胎盤進入胎兒血中。柴油廢氣可引起眼、鼻刺激癥狀，頭暈及頭痛。侵入途徑：可經(jīng)皮膚粘膜吸收。（3）毒理學資料及環(huán)境行為毒性：大鼠經(jīng)口LDR50R：7500mg/kg。兔經(jīng)皮LDR50R：5ml/kg。因雜質及添加劑(如硫化酯類等)不同而毒性可有差異。對皮膚和粘膜有刺激作用。也可有輕度麻醉作用。用500mg涂兔皮膚引起中度皮膚刺激。柴油為高沸點物質,吸入蒸氣而致毒害的機會較少。危險特性：遇明火、高熱或與氧化劑接觸，有引起燃燒爆炸的危險。若遇高熱，容器內壓增大，有開裂和爆炸的危險。燃燒(分解)產物：一氧化碳、二氧化碳。2、火災危險性分析：

14、本項目的危險物質是汽油和柴油。汽油火災危險性化類為“甲”類，柴油火災危險性化類為“丙”類。故本加油站項目火災危險類別屬“甲”類。車用汽油、柴油主要由石油制得，它們具有揮發(fā)性、易燃性、爆炸性、受熱自燃性、帶電性、流動性等特點。這些特點決定汽油、柴油在經(jīng)營、儲存過程存在如下燃燒爆炸危險因素：1）靜電放電火花引發(fā)燃燒爆炸（1）油品在灌注、傾倒、輸送時，流速過快，引發(fā)靜電火災事故汽油電阻率為2.5×10P13P·cm，與空氣的爆炸性混合物爆炸級別為A級，最小點燃電流70120mA。汽油在灌注、傾倒、輸送時，流速過快，油品與管道摩擦（特別是絕緣橡膠和塑料管），會產生和積累靜電，引發(fā)火

15、災。（2）向油罐卸油，因撞擊和飛濺引起靜電火災儲油罐進油管未插到罐底，卸油時油品出現(xiàn)噴濺產生靜電火花，引起卸油口部起火。（3）不能及時導出靜電引發(fā)火災事故油品（尤其是汽油）注入容器時，產生的靜電不能及時導入地下，可引發(fā)火災爆炸事故。如某橡膠廠生產車間從油庫領用溶劑汽油時，從油罐向塑料桶內灌裝汽油，多次發(fā)生因靜電積累放電而導致著火爆炸事故。（4）人體靜電放電引發(fā)火災事故加油站工作人員不穿防靜電或純棉工作服，而穿化纖混紡或毛皮服裝，不穿導電工作鞋而穿塑料底或絕緣橡膠底鞋時，人體能產生和積累數(shù)千伏到1萬伏電壓的靜電，操作過程中發(fā)生靜電放電時，會引起爆炸事故。如1965年8月5日在波斯灣裝載原油的油輪

16、海藏輪，由于火災爆炸而發(fā)生沉船事故。據(jù)分析，是人體靜電放電導致了原油氣體的爆炸著火。2）明火高熱引起燃燒爆炸事故油品（汽油、柴油）遇到高熱達到自燃點或遇到明火，如在禁火區(qū)吸煙、違章動火可造成著火爆炸。如某廠職工用汽油清洗零件，另一職工在旁邊吸煙，清洗零件的工人勸其不要吸煙，但吸煙的職工不僅不聽勸阻，還說把煙觸及到汽油也不會著火，不信我做給你看，結果在他把點著的煙頭伸向汽油時，汽油著火爆炸，二人被燒傷。又如壽光某廠職工用打火機照明觀察汽車油箱油位，造成汽車油箱著火爆炸，導致汽車燒毀報廢。3）電火花引起爆炸事故油罐、加油機的汽油揮發(fā)在空氣中形成爆炸性混合氣體，遇到不防爆電筒、不防爆手機、不防爆電話

17、的電火花，可引起汽油混合氣體爆炸。4）打擊火花引起爆炸事故在汽油油氣爆炸范圍的環(huán)境下，人穿有帶鐵釘?shù)男谒嗟孛嫘凶?，鐵釘與水泥地面碰撞摩擦，或用鐵制工具作業(yè)時，產生火花可導致油氣混合物爆炸。5）雷擊火花引起爆炸事故當避雷設施發(fā)生故障或者無避雷設施時，雷擊火花可使達到可燃濃度的油氣發(fā)生燃燒爆炸事故。6）油氣泄漏可引發(fā)燃燒爆炸事故加油管管溝、油罐罐池不用沙土填實，易積聚油氣形成爆炸危險空間，可能引發(fā)罐池著火爆炸事故。陜西戶縣某加油站，加油間內著火，火焰順著管溝引到油罐池，將罐池內油罐引燃。太原某加油站修加油機時產生火花，通過管溝傳到地下罐池引起罐池爆炸。7）公用工程中的要害設備，設計、制造、安裝

18、單位不具備資質、質量不合格，或不按規(guī)定進行檢測和檢驗、超過壽命周期，不按規(guī)定要求進行報廢處理，帶病運行、超期服役，無安全防護和保護裝置，則極易引發(fā)火災、觸電事故。8）設備、裝置的危險有害因素分析項目設備設計、制造、安裝人員若無相應的資質或許可證，可能使設備本身不能滿足要求，使用過程中易造成事故。設備缺少相應的安全附件或安全防護裝置，如液位計、阻火器、呼吸閥等，可能引發(fā)火災、爆炸和人員傷害事故。公用工程中的要害設備，設計、制造、安裝單位不具備資質、質量不合格，或不按規(guī)定進行檢測和檢驗、超過壽命周期，不按規(guī)定要求進行報廢處理，帶病運行、超期服役，無安全防護和保護裝置，則極易引發(fā)火災、觸電事故。9）

19、電氣設備危險有害因素分析電氣設備設計、制造安裝不規(guī)范，無法滿足相應的環(huán)境工作要求，如爆炸危險場所使用不防爆型的電氣設備，易造成火災爆炸事故。漏電保護、短路保護、過載保護、絕緣、電氣隔離、屏蔽保護、安全電壓不可靠、電氣安全距離不符合要求，則可能造成電氣火災、觸電傷害等事故。設備防雷、防靜電措施缺少或不可靠，易造成火災爆炸事故。設備事故照明、消防等應急用電不可靠，容易擴大事故危險性。10）卸油過程中的危險有害因素分析油品卸車過程中，可發(fā)生泄漏、中毒甚至火災爆炸事故，發(fā)生事故的原因有以下幾個方面：（1）卸油時，不能及時監(jiān)測油面，造成油品跑冒，使油蒸汽濃度迅速上升達到爆炸極限范圍，遇到點火源，即可發(fā)生

20、爆炸燃燒。（2）由于卸油膠管破裂、密封墊破損，快速接頭螺絲松動等原因，使油品漏在地面，遇火花燃燒。（3）靜電起火。如果油管、罐車靜電接地不良，或違章操作，卸油時流速過快等原因造成靜電積聚放電點燃油蒸汽。（4）油罐車卸油非密閉卸油，大量油蒸汽從卸油口溢出，人員吸入有發(fā)生中毒的可能，若周圍出現(xiàn)明火、火花，可導致火災、爆炸事故發(fā)生。（5）作業(yè)人員違反操作規(guī)程違章作業(yè)，如酒后作業(yè)、使用明火、野蠻操作，導致管線、閥門損壞等，造成油品泄漏；（6）作業(yè)人員業(yè)務素質差，缺乏專業(yè)知識或操作不熟練等導致操作失誤；（7）安全保護措施不到位，未按規(guī)定佩戴勞動保護用品，存在人員接觸造成中毒的危險；（8）車輛排氣管無阻火

21、器；（9）現(xiàn)場運輸車輛管理混亂、調度不好，發(fā)生車輛交通事故；（10）裝卸車時遭遇雷雨天氣等方面的自然災害的襲擊。11）量油過程中的危險有害因素分析量油時，由于以下原因可能引起火災爆炸事故：（1）油罐車到站未靜置穩(wěn)油（小于10分鐘）就開蓋量油，會引起靜電起火；（2）油罐未安裝量油孔或量油孔鋁質（銅質）鑲槽脫落，在量油時，量油尺與鋼制管口摩擦產生火花，就會點燃罐內油蒸氣，引起爆炸燃燒。（3）穿化纖服裝，摩擦產生靜電火花也能點燃油蒸氣。12）油品輸送過程中的危險有害因素分析加油機和油品儲罐之間，油品通過管道進行往來輸送。在輸送過程中有發(fā)生泄漏、中毒甚至火災爆炸事故的危險。造成這些事故的主要原因有以下

22、幾個方面：管道、閥門、部件、法蘭等緊固件有質量缺陷；各類管道的設置和布局不符合規(guī)范要求，爆炸區(qū)域內設置有電氣線路；輸送管道無防靜電接地裝置或未經(jīng)檢測合格，裝置失靈；違章操作，使管道中的易燃液體流速超過允許值，使靜電急劇產生和積累；在輸送火災爆炸危險區(qū)域范圍內違章動火；輸送管道附近有明火點和高溫熱源，照明電器不防爆等；作業(yè)人員業(yè)務素質差，缺乏專業(yè)知識或操作不熟練等導致操作失誤。13）檢修過程中的危險有害因素分析檢修時置換不徹底或未完全與系統(tǒng)隔絕（如未設置盲板）而進入設備、容器內作業(yè)，存在檢修人員中毒的可能。殘留的汽油、柴油遇檢修明火或鐵器碰撞火花，可引發(fā)著火爆炸事故。檢修時未辦理動火證、未清洗置

23、換徹底、違章檢修；在防火防爆區(qū)內使用明火、使用非防爆的電動工具或易產生火花的鐵制工具、穿著帶鐵釘?shù)男蛞桩a生靜電的化纖衣物、進入罐區(qū)的車輛無阻火器等，均有引發(fā)火災爆炸的危險。在進行電焊檢修作業(yè)時，易引起火災和爆炸事故；如果焊接時用內部富含可燃氣體、液體的管道做搭接線，會在管道連接處產生火花，進而引起著火爆炸。5B六 總平面站區(qū)東部為油罐區(qū)，西部由北向南依次布置站房、配電室、發(fā)電機房，加油區(qū)，加油站南側設出入口兩個。站區(qū)主要、構筑物包括：站房、油罐區(qū)、罩棚、配電室、發(fā)電機房等。站內按功能分為油罐區(qū)和加油區(qū)兩部分。本布置方案中，裝置與公用工程設施之間的管線聯(lián)系短捷，物流路線分區(qū)明確。站區(qū)項目布置防

24、火間距符合建筑設計防火規(guī)范GB50016-2006版及汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范GB50516-2002（2006版）中規(guī)定。表6.1主要建構筑物安全距離（m）項 目站房站區(qū)圍墻配電室其他建構筑物實際距離標準實際距離標準實際距離標準實際距離標準東西北埋地油罐443428322.55-5通氣管口104348183285-7密閉卸油點55-22.36-10加油機65-66-8本項目總平面布置根據(jù)裝置所處位置及周圍情況，按照工藝流程的要求，保證工藝流程通順，操作方便，結合現(xiàn)場地形，按照有關規(guī)范、標準的規(guī)定考慮消防、衛(wèi)生、安全及檢修要求，合理的進行功能分區(qū)，做到布置緊湊，統(tǒng)一規(guī)劃，減少用地，以利于生

25、產管理和環(huán)境保護。建筑物之間保證有足夠的安全距離，滿足汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范GB50156-2002（2006年版）的要求。6B七 建筑、結構根據(jù)本項目經(jīng)營特性，站區(qū)內主要建、構筑物的耐火等級為二級，抗震設防烈度7度。主要建、構筑物包括油罐區(qū)、站房、罩棚、配電室、發(fā)電機房，項目主要建、構筑物如下表。表7.1主要建、構筑物一覽表（米）建、構筑名稱建、構筑占地面積/m²火災類別耐火等級層數(shù)層高結構特征備注油罐區(qū)235.2甲二-磚混結構儲罐為鋼質臥式埋地儲罐站房90戊二13.5磚混結構罩棚652.4丁二16輕鋼結構配電室45丙二13.5磚混結構發(fā)電機房15丙二13.5磚混結構本項目加

26、油區(qū)、油罐區(qū)及相關建筑屬爆炸性環(huán)境危險區(qū)域。根據(jù)爆炸和火災環(huán)境電力裝置設計規(guī)范GB50058-1992，加油區(qū)、油罐區(qū)的危險性分類屬甲類，建、構筑物內一切金屬物體和突出屋面的金屬物體連為一體，并可靠接地，防雷接地裝置和電氣設備接地裝置共用。7B八 電氣防雷措施：項目裝置區(qū)內各建、構筑物的防雷接地均按照建筑物防雷設計規(guī)范GB50057-2010中的有關規(guī)定設置。1）本項目站房及罩棚等建筑物按第三類防雷建筑設計。2）加油站的防雷接地、防靜電接地、電氣設備的工作接地、保護接地等，宜共用接地裝置。其接地電阻不應大于4。3）在站房屋面敷設一圈由10熱鍍鋅組成的避雷網(wǎng)，避雷網(wǎng)支架安裝，支架距離不大于1m，

27、拐彎處不大于0.5m。罩棚利用自身鋼結構做接閃器。具體做法參照圖集03D501-4、03D501-3。站房利用柱內四根主筋做引下線，罩棚利用罩棚支柱做引下線。引下線上部與避雷網(wǎng)相連接，下部與接地網(wǎng)相連接。4)油罐進行防雷、防靜電接地，接地點不應少于兩處。5)埋地油罐與露出地面的工藝管道相互做電氣連接并接地。6)地上或管溝敷設的油品管道的始、末端和分支處應設防靜電和防感應雷的接地裝置。7）加油站的卸車場地，設罐車卸車時用的防雷電接地裝置，設置能檢測跨接線及監(jiān)視接地裝置狀態(tài)的靜電接地儀。8）在爆炸危險區(qū)域內的油品管道上的法蘭、膠管兩端等連接處應用金屬線跨接。當法蘭的連接螺栓不少于5根時，在非腐蝕環(huán)

28、境下，可不跨接。9)接地極采用L50×50×5鍍鋅角鋼，接地線采用4×40鍍鋅扁鋼，埋深1米。避雷線采用12#鍍鋅圓鋼，支持卡間距為1米。金屬欄桿可充當避雷線使用。10)凡正常不帶電的金屬設備及生產過程中可能產生靜電的工藝設備、管道等均與接地網(wǎng)可靠連接，所有高出屋面金屬設備等均與避雷網(wǎng)可靠連接。11）所有連接采用焊接并涂防腐漆，接地電阻R<4歐姆，否則補加人工接地極。12）施工見國家標準圖建筑物防雷設施安裝99D562、接地裝置安裝JSJT-85中有關頁。防靜電措施：加油機外殼經(jīng)電纜芯線接零，正常情況下不帶電的所有電氣設備外殼、穿線鋼管、鎧裝電纜金屬外皮均可靠接地。安裝加油機的區(qū)域、罐區(qū)設有防雷、防靜電接地網(wǎng)，并引出接地干線，凡經(jīng)營過程中