鼓式制動(dòng)器與盤(pán)式制動(dòng)器的區(qū)別

1、盤(pán)式制動(dòng)器與鼓式制動(dòng)器的差別在哪里？鼓式制動(dòng)器鼓式制動(dòng)器優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)自剎作用：鼓式剎車(chē)有良好的自剎作用，由于剎車(chē)來(lái)令片外張，車(chē)輪旋轉(zhuǎn)連帶著外張的剎車(chē)鼓扭曲一個(gè)角度（當(dāng)然不會(huì)大到讓你很容易看得出來(lái)）剎車(chē)來(lái)令片外張力（剎車(chē)制動(dòng)力）越大，則情形就越明顯，因此，一般大型車(chē)輛還是使用鼓式剎車(chē)，除了成本較低外，大型車(chē)與小型車(chē)的鼓剎，差別可能祗有大型采氣動(dòng)輔助，而小型車(chē)采真空輔助來(lái)幫助剎車(chē)。 成本較低：鼓式剎車(chē)制造技術(shù)層次較低，也是最先用于剎車(chē)系統(tǒng)，因此制造成本要比碟式剎車(chē)低。缺點(diǎn)由于鼓式剎車(chē)剎車(chē)來(lái)令片密封于剎車(chē)鼓內(nèi)，造成剎車(chē)來(lái)令片磨損后的碎削無(wú)法散去，影響剎車(chē)鼓與來(lái)令片的接觸面而影響剎車(chē)性能。鼓剎最大的缺點(diǎn)

2、是下雨天沾了雨水后 會(huì)打滑，造成剎車(chē)失靈這才是其最可怕的 領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器 增勢(shì)與減勢(shì)作用，設(shè)汽車(chē)前進(jìn)時(shí)制動(dòng)鼓旋轉(zhuǎn)方向（這稱(chēng)為制動(dòng)鼓正向旋轉(zhuǎn)）。制動(dòng)蹄1的支承點(diǎn)3在其前端，制動(dòng)輪缸6所施加的促動(dòng)力作用于其后端，因而該制動(dòng)蹄張開(kāi)時(shí)的旋轉(zhuǎn)方向與制動(dòng)鼓的旋轉(zhuǎn)方向相同。具有這種屬性的制動(dòng)蹄稱(chēng)為領(lǐng)蹄。與此相反，制動(dòng)蹄2的支承點(diǎn)4在后端，促動(dòng)力加于其前端，其張開(kāi)時(shí)的旋轉(zhuǎn)方向與制動(dòng)鼓的旋轉(zhuǎn)方向相反。具有這種屬性的制動(dòng)蹄稱(chēng)為從蹄。當(dāng)汽車(chē)倒駛，即制動(dòng)鼓反向旋轉(zhuǎn)時(shí)，蹄1變成從蹄，而蹄2則變成領(lǐng)蹄。這種在制動(dòng)鼓正向旋轉(zhuǎn)和反向旋轉(zhuǎn)時(shí)，都有一個(gè)領(lǐng)蹄和一個(gè)從蹄的制動(dòng)器即稱(chēng)為領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器。 制動(dòng)時(shí)兩活塞施加的促動(dòng)力是相等的

3、。因此在制動(dòng)過(guò)程中對(duì)制動(dòng)鼓產(chǎn)生一個(gè)附加的徑向力。盤(pán)式制動(dòng)器它就是眾所周知的盤(pán)式制動(dòng)，盤(pán)式制動(dòng)曾經(jīng)被應(yīng)用于飛機(jī)和工業(yè)用途。通過(guò)施加到制動(dòng)鉗上的液壓力，摩擦材料(制動(dòng)襯塊)夾住轉(zhuǎn)動(dòng)的剎車(chē)盤(pán)。和封閉式制動(dòng)鼓不同，制動(dòng)盤(pán)是敞開(kāi)式的，這一點(diǎn)兼具優(yōu)缺點(diǎn)，下面的視頻會(huì)更形象的告訴您盤(pán)式制動(dòng)的工作原理。盤(pán)式制動(dòng)器原理 盤(pán)式制動(dòng)的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是摩擦片和制動(dòng)盤(pán)摩擦產(chǎn)生的粉末會(huì)很快被甩出，熱量也會(huì)被制動(dòng)盤(pán)更快的散發(fā)出去，從而可獲得更好的制動(dòng)表現(xiàn)。而鼓式制動(dòng)在這方面顯然相對(duì)較弱。 由于盤(pán)式制動(dòng)的反應(yīng)快速，有能力做高頻率的剎車(chē)動(dòng)作，因此許多車(chē)款采用盤(pán)式剎車(chē)與ABS系統(tǒng)以及VSC、TCS等系統(tǒng)搭配，以滿(mǎn)足此類(lèi)系統(tǒng)需要快速運(yùn)

4、作的需求。由于這些原因，以及為了獲得最大制動(dòng)能力，很多汽車(chē)安裝的是四輪盤(pán)式制動(dòng)。盤(pán)式制動(dòng)器優(yōu)缺點(diǎn)鼓式制動(dòng)對(duì)比盤(pán)式制動(dòng)優(yōu)點(diǎn)鼓式制動(dòng)對(duì)比盤(pán)式制動(dòng)優(yōu)點(diǎn):1.在獲得相同剎車(chē)力矩的情況下，鼓式制動(dòng)裝置的剎車(chē)鼓的直徑可以比盤(pán)式制動(dòng)的剎車(chē)盤(pán)還要小上許多2.制造成本低廉缺點(diǎn)：缺點(diǎn)：1.盤(pán)式制動(dòng)散熱性較鼓式制動(dòng)佳，在連續(xù)踩踏剎車(chē)時(shí)比較不會(huì)造成剎車(chē)衰退而使剎車(chē)失靈的現(xiàn)象。2.剎車(chē)盤(pán)在受熱之后尺寸的改變并不使踩剎車(chē)踏板的行程增加。3.盤(pán)式制動(dòng)系統(tǒng)的反應(yīng)快速，可做高頻率的剎車(chē)動(dòng)作，因而較為符合ABS系統(tǒng)的需求。4.盤(pán)式制動(dòng)沒(méi)有鼓式制動(dòng)的自動(dòng)煞緊作用，因此左右車(chē)輪的剎車(chē)力量比較平均。5.因剎車(chē)盤(pán)的排水性較佳，可以降低因

5、為水或泥沙造成剎車(chē)不良的情形。6.與鼓式制動(dòng)相比較下，盤(pán)式制動(dòng)的構(gòu)造簡(jiǎn)單，且容易維修。盤(pán)式制動(dòng)器對(duì)比鼓式制動(dòng)器優(yōu)點(diǎn)盤(pán)式制動(dòng)器對(duì)比鼓式制動(dòng)器優(yōu)點(diǎn):1.鼓式制動(dòng)的剎車(chē)鼓在受熱后直徑會(huì)增大，而造成踩下剎車(chē)踏板的行程加大，容易發(fā)生剎車(chē)反應(yīng)不如預(yù)期的情況。因此在駕駛采用鼓式制動(dòng)的車(chē)輛時(shí)，要盡量避免連續(xù)剎車(chē)造成剎車(chē)片因高溫而產(chǎn)生熱衰退現(xiàn)象。2.剎車(chē)系統(tǒng)反應(yīng)較慢，剎車(chē)的踩踏力道較不易控制，不利于做高頻率的剎車(chē)動(dòng)作。缺點(diǎn)：缺點(diǎn)：1.因?yàn)闆](méi)有鼓式制動(dòng)的自動(dòng)煞緊作用，使盤(pán)式制動(dòng)的剎車(chē)力較鼓式制動(dòng)為低2.盤(pán)式制動(dòng)的剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)之間的摩擦面積較鼓式剎車(chē)的小，使剎車(chē)的力量也比較小。3.為改善上述盤(pán)式制動(dòng)的缺點(diǎn)，因此需較大的踩踏力量或是油壓。因而必須使用直徑較大的剎車(chē)盤(pán)，或是提高剎車(chē)系統(tǒng)的油壓，以提高剎車(chē)的力量。4.手剎車(chē)裝置不易安裝，有些后輪使用盤(pán)式制動(dòng)的車(chē)型為此而加設(shè)一組鼓式制動(dòng)的手剎車(chē)機(jī)構(gòu)。5.剎車(chē)片磨損較大，更換頻率可能較高?，F(xiàn)在你是否了汽車(chē)解盤(pán)式制動(dòng)器與鼓式制動(dòng)器的差別在哪里了呢?兩者沒(méi)有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)或劣勢(shì)，鼓式制動(dòng)作為駐車(chē)制動(dòng)仍有不可替代的作用，盤(pán)式制動(dòng)在極限情況下的低熱衰減性也是不爭(zhēng)的事實(shí)。但在四輪制動(dòng)