汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障排除與維修探討

1、科技論壇汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障排除與維修探討閆宏偉(黑龍江省林業(yè)科學(xué)院,黑龍江哈爾濱150086汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)屬于智能控制的發(fā)動(dòng)機(jī),其由電腦,傳感器和執(zhí)行元件等構(gòu)成,可以對(duì)空燃比進(jìn)行精確的,確保燃料能夠在得到充分的燃燒,減少尾氣的排放,不僅使電控發(fā)動(dòng)機(jī)的工作穩(wěn)定性得到加強(qiáng),而且也使其噪音得到有效控制,通過(guò)傳感器實(shí)現(xiàn)對(duì)各種信號(hào)的采集,然后傳輸入電腦,由電腦對(duì)恰當(dāng)?shù)钠土亢妥罴腰c(diǎn)火提前點(diǎn)進(jìn)行計(jì)算,從而輸出控制信號(hào),使電控發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)刻處于最佳工況下運(yùn)行。當(dāng)發(fā)動(dòng)汽車時(shí),打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后,發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有反應(yīng),導(dǎo)致這種故障產(chǎn)生的原因是多方面的,通常情況下會(huì)由以下原因所導(dǎo)致:(1起動(dòng)系統(tǒng)故障由于蓄電池電量不足,電極

2、樁柱夾松動(dòng)或是電極樁柱氧化嚴(yán)重,電路總保險(xiǎn)絲發(fā)生斷開(kāi),點(diǎn)頭開(kāi)關(guān)出現(xiàn)故障,起動(dòng)機(jī)存在故障或是起動(dòng)線路斷路或是連接器接觸不良等都可能導(dǎo)致起動(dòng)系統(tǒng)存在故障,從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)慢或是不能轉(zhuǎn)動(dòng)。(2點(diǎn)火系統(tǒng)故障當(dāng)點(diǎn)火線圈工作不良時(shí),這是則會(huì)出現(xiàn)高壓火花變?nèi)趸蚴菦](méi)有高壓火花產(chǎn)生,點(diǎn)火器發(fā)生故障,或是點(diǎn)火時(shí)間不正確等都會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)故障,從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能發(fā)動(dòng)。(3燃油噴射系統(tǒng)故障當(dāng)油箱內(nèi)沒(méi)有燃油,燃油泵不工作或是泵油壓力過(guò)低時(shí),燃油管泄漏變形,斷路繼電器斷開(kāi),燃油壓力調(diào)節(jié)器工作不良或是燃油濾清器存在過(guò)多污物時(shí)都會(huì)導(dǎo)致燃油噴射系統(tǒng)發(fā)生故障。(4進(jìn)氣系統(tǒng)故障當(dāng)?shù)∷倏刂崎y或是控制線路存在問(wèn)題時(shí);怠速控制閥

3、空氣管破裂或是接頭出現(xiàn)漏氣時(shí);空氣流量計(jì)出現(xiàn)故障時(shí)等都會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣系統(tǒng)發(fā)生故障,從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)。需要打起動(dòng)檔,當(dāng)起動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)都不能正常進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),則需要對(duì)蓄電池進(jìn)行檢修,確保蓄電池沒(méi)有問(wèn)題的情況下再對(duì)起動(dòng)線路,保險(xiǎn)絲和點(diǎn)火開(kāi)關(guān)進(jìn)行檢查,當(dāng)踏下油門至中等開(kāi)度位置時(shí),則再打起動(dòng)機(jī),這時(shí)如果發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng),則說(shuō)明怠速控制閥和其線路可能存在故障,也可能是進(jìn)氣管出現(xiàn)漏氣的情況,如果在這種情況仍然不能發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),則需要對(duì)進(jìn)氣管路是否存在漏氣進(jìn)行檢查,對(duì)高壓火花進(jìn)行檢查,當(dāng)高壓火花不正常時(shí),則需要對(duì)高壓線,點(diǎn)火線圈,分電器和電子點(diǎn)火器來(lái)進(jìn)行檢查,看點(diǎn)火順序是否正確,檢查油箱內(nèi)是否有油,對(duì)燃油管的供

4、油壓力進(jìn)行檢查,對(duì)各缸的點(diǎn)火順序進(jìn)行檢查,檢查空氣流量計(jì)上的燃油泵開(kāi)關(guān)情況,對(duì)各缸火花塞的工作情況進(jìn)行檢查,同時(shí)還要對(duì)ecu 的供電情況和工作情況進(jìn)行檢查。1.2發(fā)動(dòng)機(jī)失速故障(1故障現(xiàn)象:發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),轉(zhuǎn)速忽高忽低,這種現(xiàn)象即為發(fā)動(dòng)機(jī)失速現(xiàn)象,其故障被稱為發(fā)動(dòng)機(jī)失速故障。(2故障原因:造成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽高忽低的原因有燃油噴盤系統(tǒng)的故障,也有點(diǎn)火控制系統(tǒng)的故障,還有進(jìn)氣系統(tǒng)的故障。(3診斷排除方法和步驟:檢查進(jìn)氣管路有無(wú)漏氣現(xiàn)象;檢查供油壓力;檢查油箱中燃油是否過(guò)少;檢查燃油管內(nèi)的壓力是否不穩(wěn);檢查空氣濾清器濾芯是否過(guò)臟;檢查點(diǎn)火提前角;檢查各缸火花塞工作情況;檢查冷起動(dòng)噴油器和溫度一時(shí)間控制開(kāi)

5、關(guān)的工作情況;檢查空氣流量計(jì)的輸出電壓及與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的變化關(guān)系;檢查噴油器的噴油情況;檢查ecu 的工作情況。1.3發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良故障(1故障現(xiàn)象:發(fā)動(dòng)機(jī)在中等以上轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)工作正常,當(dāng)轉(zhuǎn)速為怠速或接近怠速時(shí),出現(xiàn)怠速不穩(wěn)甚至熄火的現(xiàn)象,即為怠速不良故障。(2故障原因:造成怠速不良通常是由于進(jìn)氣系統(tǒng)和噴油控制系統(tǒng)的原因,個(gè)別時(shí)候也會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障造成怠速不良。(3診斷排除方法和步驟:檢查進(jìn)氣管,pvc 閥軟管,機(jī)油尺處是否漏氣;檢查空氣濾清器濾芯是否過(guò)臟;檢查冷起動(dòng)噴油器和溫度一時(shí)間控制開(kāi)關(guān)是否正常;檢查燃油系統(tǒng)壓力是否過(guò)低;檢查噴油器噴射情況。1.4加速不良故障(1故障現(xiàn)象:發(fā)動(dòng)機(jī)在油門由

6、低速緩慢加速到高速時(shí),工作完全正常,但在急加速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化緩慢,有時(shí)有喘氣或回火現(xiàn)象。(2故障原因:進(jìn)氣系統(tǒng)存在漏氣故障;系統(tǒng)供油壓力過(guò)低;點(diǎn)火電壓過(guò)低;點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲;汽缸壓力過(guò)低或氣門間隙過(guò)小;節(jié)氣門位置傳感器工作不正常;ecu 故障。(3診斷排除方法和步驟:檢查進(jìn)氣系統(tǒng)有無(wú)漏氣現(xiàn)象;檢查高壓火花情況;檢查點(diǎn)火提前角是否正常;檢查系統(tǒng)供油壓力;檢查節(jié)氣門傳感器工作是否正常;檢查ecu 各端子信號(hào)是否正常;必要時(shí)檢查氣門間隙和汽缸工作壓力。2檢測(cè)與維修時(shí)的注意事項(xiàng)2.1電控發(fā)動(dòng)機(jī)維修要點(diǎn)電控發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生汽油噴射系統(tǒng),其對(duì)汽油的清潔度具有較高的要求,所以需要使用符合標(biāo)準(zhǔn)要求的去鉛汽油,而且要

7、定期更換燃油濾清器,嚴(yán)格按照相關(guān)要求來(lái)使用電源,對(duì)于電控系統(tǒng)要避免受到劇烈振動(dòng)和水分浸入,及時(shí)為蓄電池進(jìn)行充電或是更新,不宜將發(fā)動(dòng)機(jī)存放在過(guò)濕的環(huán)境下,而且還將其遠(yuǎn)離電磁環(huán)境,在對(duì)汽車清洗時(shí)盡量不要沖刷地板。2.2電控燃油系統(tǒng)檢查要點(diǎn)當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后發(fā)動(dòng)機(jī)未起動(dòng)時(shí),則警告燈應(yīng)亮起,如果警告燈不亮,則說(shuō)明電有故障和異常現(xiàn)象存在,這時(shí)則需要保持蓄電池與電路的連接狀態(tài),利用專用設(shè)備進(jìn)行故障碼讀取,從而對(duì)故障進(jìn)行判斷,在進(jìn)行供油系統(tǒng)檢修時(shí),則需要將蓄電池的搭鐵線進(jìn)行提前拆除,當(dāng)電動(dòng)汽油泵受損后,更換時(shí)要確保與原型號(hào)相同,在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通后,則不允許對(duì)正在工作的任何電氣裝置進(jìn)行斷開(kāi)操作,在進(jìn)行電弧焊接時(shí),則需

8、要將電控單元的供電電源線進(jìn)行斷開(kāi),對(duì)微機(jī)及與之連接的傳感器,執(zhí)行器進(jìn)行檢修時(shí),操作人員須預(yù)先消除身上的靜電,一定要帶上接鐵金屬帶,將其一端纏在手腕上,另一端夾到車身上,避免靜電造成微機(jī)系統(tǒng)的損壞。結(jié)束語(yǔ)近年來(lái),汽車制造業(yè)的發(fā)展速度不斷加快,汽車的維修技術(shù)也得以不斷提高,電控發(fā)動(dòng)機(jī)屬于汽車中非常重要的組成部分,同時(shí)也是易于發(fā)現(xiàn)故障的部位,所以需要做好日常的保養(yǎng)和維修工作,確保其處于最佳的運(yùn)行工況下,使汽車的性能能夠更好的發(fā)揮出來(lái),更好的滿足人們?nèi)粘３鲂械男枰⒖嘉墨I(xiàn)1汪貴平.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控汽油噴射系統(tǒng)故障診斷與排除M.北京:人民交通出版社,2005.2齊志鵬.汽車傳感器和執(zhí)行器的原理與檢修M.北京:人民郵電出版社,2006.3張憲,舒華.汽車電器原器件與零部件的檢則與維修M.北京:國(guó)防工業(yè)出版社,2005.摘要:近年來(lái),人們物質(zhì)文化生活水平的不斷提升,有效的推動(dòng)了汽車行業(yè)的發(fā)展,汽車飽有量不斷增加。汽車作為消耗品,其在長(zhǎng)時(shí)