汽輪機(jī)防止重大惡性事故技術(shù)措施VIP

1、汽輪機(jī)防止重大惡性事故技術(shù)措施一、編制目的為確保新機(jī)試運(yùn)工作安全、順利地進(jìn)行，避免設(shè)備損壞事故或減輕設(shè)備損壞程度，特編制本措施。二、編制依據(jù)2.1 汽輪機(jī)組運(yùn)行規(guī)程(62)水電技宇字第31號(hào)，第四章-事故預(yù)防和處理2.2 汽輪機(jī)調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)試驗(yàn)導(dǎo)則DL/T711-19992.3 火力發(fā)電廠汽輪機(jī)防進(jìn)水和冷蒸汽導(dǎo)則DL/T834-20032.4 熱工技術(shù)手冊(cè)第六章第三節(jié)-幾種典型事故及其預(yù)防汽輪機(jī)組篇水利電力出版社1991.82.5 電力建設(shè)安全工作規(guī)定第一部分:火力發(fā)電廠2.6 汽輪機(jī)運(yùn)行說明書三、調(diào)試質(zhì)量目標(biāo)在機(jī)組的整個(gè)試運(yùn)過程中不發(fā)生任何一起惡性事故。四、調(diào)試對(duì)象及簡要特性介紹4.1 本措

2、施主要針對(duì)汽輪機(jī)，對(duì)發(fā)電機(jī)組的事故預(yù)防也有簡單闡述。4.2 該汽輪機(jī)組在設(shè)計(jì)上采取了多項(xiàng)保證機(jī)組安全運(yùn)行的措施，主要有：4.3 盡管汽輪發(fā)電機(jī)組在設(shè)計(jì)制造中采取了多種保證安全運(yùn)行的措施，但運(yùn)行人員仍然要有高度責(zé)任心，把安全放在首位在試運(yùn)行階段要以防止軸系失穩(wěn)、大軸彎曲、斷油燒瓦及非正常超速為重點(diǎn)，同時(shí)要防止火災(zāi)、防止設(shè)備及容器超壓，防止誤操作等事故的發(fā)生。五、防重大事故工作的組織與分工防重大事故工作應(yīng)在試運(yùn)指揮部及整套試運(yùn)組的領(lǐng)導(dǎo)下開展。5.1 安裝單位在機(jī)組安裝過程中應(yīng)按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)真檢查、細(xì)心安裝，把錯(cuò)誤消除在單體試運(yùn)之前。在機(jī)組試運(yùn)過程中，應(yīng)經(jīng)常巡回檢查，發(fā)現(xiàn)缺陷及時(shí)消除。5.2 生產(chǎn)單

3、位試運(yùn)行人員一定要把安全放在首位，要有高度的責(zé)任心，應(yīng)按規(guī)定時(shí)間和項(xiàng)目進(jìn)行認(rèn)真巡回檢查，以便及早發(fā)現(xiàn)問題。發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即向試運(yùn)指揮及調(diào)試人員匯報(bào)，以便及時(shí)分析原因，采取有效措施。一般事故在發(fā)生前有明顯的事故預(yù)兆和象征，如能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理，可以避免或減少損失。5.3 調(diào)試單位在調(diào)試整個(gè)過程中：應(yīng)精心調(diào)試，對(duì)出現(xiàn)的每一個(gè)問題都要認(rèn)真分析其產(chǎn)生的原因并給出相應(yīng)的處理辦法。對(duì)于疑難問題會(huì)同制造廠、安裝、生產(chǎn)等單位共同解決。調(diào)試人員在進(jìn)行有關(guān)試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)有可靠的保證設(shè)備與人身安全的措施，并嚴(yán)格按措施或運(yùn)行規(guī)程規(guī)定的試驗(yàn)步驟進(jìn)行試驗(yàn)。在機(jī)組運(yùn)行期間，值班人員應(yīng)認(rèn)真監(jiān)視CRT畫面，對(duì)運(yùn)行人員或安裝公司值班人員反映的異常情況，應(yīng)能做出迅速準(zhǔn)確地判斷，并采取正確、有效的措施，盡