汽車(chē)底盤(pán)知識(shí)點(diǎn)總結(jié)

1、1.MT（手動(dòng)變速器） AT（自動(dòng)變器） CVT（無(wú)級(jí)變速器）AMT（自動(dòng)化手動(dòng)變速器）MAT（手自一體變速器）DCT（雙離合變速器） 2.底盤(pán)：傳動(dòng) 行駛 轉(zhuǎn)向 制動(dòng)。 一、傳動(dòng)系：1.傳動(dòng)系的功用：是將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力按需要傳給驅(qū)動(dòng)輪。具有減速，變速，倒車(chē)中斷動(dòng)力，輪間差速，軸間差速。由離合器，變速器，傳動(dòng)軸，主減速器，差速器，半軸。2.傳動(dòng)過(guò)程：發(fā)動(dòng)機(jī)離合器變速器萬(wàn)向傳動(dòng)裝置和傳動(dòng)軸主減速器差速器半軸驅(qū)動(dòng)輪。3.傳動(dòng)系統(tǒng)布置形式：前置后驅(qū)（FR）前置前驅(qū)（FF）中置后驅(qū)（MR）后置后驅(qū)（RR） 四輪驅(qū)動(dòng)（4WD）4.對(duì)離合器的要求： 滿足分離徹底、接合柔順這兩個(gè)基本性能要求。離合器從動(dòng)部

2、分的傳動(dòng)慣量要盡可能的小，以減小換擋時(shí)的齒輪間沖擊。離合器應(yīng)具有緩和轉(zhuǎn)動(dòng)方向沖擊，減輕該方向振動(dòng)的能力，且噪音小。壓盤(pán)壓力和摩擦片的摩擦系數(shù)變化小，工作穩(wěn)定。操縱省力，維修保養(yǎng)方便。 離合器散熱應(yīng)良好，保證離合器工作可靠。5.離合器的類(lèi)型：按從動(dòng)盤(pán)數(shù)目：?jiǎn)伪P(pán)式、雙盤(pán)式、多盤(pán)式。按壓緊彈簧形式：周布彈簧式、膜片彈簧式。按操縱方式：機(jī)械操縱式、液壓操縱式、氣動(dòng)操縱式。6.離合器工作原理：接合狀態(tài)、分離過(guò)程、接合過(guò)程。7.摩擦式離合器構(gòu)造：主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊裝置、分離機(jī)構(gòu)、操縱機(jī)構(gòu)。8.離合器常見(jiàn)故障：離合器打滑、離合器分離不徹底、離合器抖動(dòng)、離合器發(fā)響。9.變速器的功用：實(shí)現(xiàn)變速變距。實(shí)現(xiàn)汽

3、車(chē)倒駛。必要時(shí)中斷動(dòng)力傳輸。實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出，驅(qū)動(dòng)其他機(jī)構(gòu)。10.變速器的換擋裝置：直尺滑動(dòng)齒輪式換擋接合套式換擋同步器式換擋11.定位鎖止機(jī)構(gòu)：自鎖裝置、互鎖裝置、倒檔鎖裝置。12.變速器常見(jiàn)故障：換檔困難、跳檔、亂檔、異響及漏油等。13.自動(dòng)變速器的基本組成：液力變距器、齒輪變速傳動(dòng)裝置、液壓控制系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)。14.液力變距器組成：泵輪（驅(qū)動(dòng)油泵）、渦輪、導(dǎo)輪。 ATF（自動(dòng)變速器油）。15.換擋執(zhí)行原件：包括離合器、制動(dòng)器和單向離合器。16.自動(dòng)變速器傳感器：節(jié)氣門(mén)位置傳感器、車(chē)速傳感器、輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器、油溫度傳感器，超速檔開(kāi)關(guān)，模式開(kāi)關(guān)，空擋啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，強(qiáng)制降檔開(kāi)關(guān)，制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)。17

4、.自動(dòng)變速器的檢查項(xiàng)目：檢查變速器油高度和油質(zhì)（顏色，氣味，是否含有雜質(zhì)正常為鮮紅色，棕色或黑色，含有燒蝕的摩擦材料等大量雜質(zhì)，粉紅或白色，發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器的油冷卻器出現(xiàn)泄漏冷卻液。）。檢查和調(diào)整節(jié)氣門(mén)拉索。 檢查和調(diào)整變速桿位置。檢查和調(diào)整檔位開(kāi)關(guān)。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速檢查和變速器漏油檢查。18.自動(dòng)變速器試驗(yàn)：失速試驗(yàn)、時(shí)滯試驗(yàn)、油壓試驗(yàn)、道路試驗(yàn)。19.萬(wàn)向傳動(dòng)裝置功用：能在汽車(chē)上任何一對(duì)軸間夾角和相對(duì)位置經(jīng)常發(fā)生變化的轉(zhuǎn)軸之間傳遞動(dòng)力。20.萬(wàn)向傳動(dòng)裝置組成：萬(wàn)向節(jié)、傳動(dòng)軸，有的還有中間支承。21.常用萬(wàn)向節(jié)：十字軸式（不等速）萬(wàn)向節(jié)、等角速萬(wàn)向節(jié)。22.驅(qū)動(dòng)橋組成：主減速器、差速器、半軸、橋殼。2

5、3.驅(qū)動(dòng)橋類(lèi)型：整體式、斷開(kāi)式。 24.差速器的功用：將主減速器傳來(lái)的動(dòng)力傳給左、右兩半軸，并在必要時(shí)允許左、右半軸以不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，以滿足兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪差速的需要。25.防滑差速器類(lèi)型：人工強(qiáng)制鎖止式、自鎖式（摩擦片式，托森式）。26.四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的區(qū)別：4WD有分動(dòng)器、AWD沒(méi)有分動(dòng)器。27.巡航控制系統(tǒng)主要優(yōu)點(diǎn)：（CCS汽車(chē)巡航控制系統(tǒng)，ACC自適應(yīng)巡航）。無(wú)論風(fēng)力和道路坡度引起的汽車(chē)行駛阻力怎么變化，只要在發(fā)動(dòng)機(jī)功率允許的范圍內(nèi)，汽車(chē)行駛速度可保持不變。提高駕駛員長(zhǎng)途駕駛的舒適性。降低油耗，減少有害氣體的排放。二.行駛系：1.行駛系組成：車(chē)架、車(chē)橋、懸架、車(chē)輪。2.車(chē)架的類(lèi)型：

6、按結(jié)構(gòu)形式不同，分為邊梁式車(chē)架、中梁式車(chē)架、綜合式車(chē)架、無(wú)梁式（轎車(chē)采用）車(chē)架。3.車(chē)橋的類(lèi)型：按車(chē)輪作用不同，分為轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋、支持橋。彈簧、扭桿彈簧、氣體彈簧。15.電子控制懸架常用的傳感器：車(chē)身高度傳感器、轉(zhuǎn)向傳感器、車(chē)速傳感器、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度傳感器、車(chē)門(mén)傳感器。三.轉(zhuǎn)向系：轉(zhuǎn)向橋和支持橋是從動(dòng)橋。4.轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)：主銷(xiāo)后傾、主銷(xiāo)內(nèi)傾、前輪外傾、前輪前束。5.車(chē)輪的組成：輪轂、輪輞、輪輻。 6.車(chē)輪的類(lèi)型：按構(gòu)造形式不同，分為輻板式（貨車(chē)）、輻條式(轎車(chē))。7.輪胎的種類(lèi)：按胎體結(jié)構(gòu)分：充氣輪胎、實(shí)心輪胎。按保持空氣方法不同分：充氣輪胎可分為有內(nèi)胎輪胎和無(wú)內(nèi)胎輪胎。按胎體簾線

7、粘接不同分：充氣輪胎可分為普通斜交輪胎、子午線輪胎，無(wú)內(nèi)胎輪胎。8.子午線輪胎規(guī)格含義： 185/70：前面的是輪胎名義斷面寬度（185mm），后面的是輪胎名義高寬比（70%）。S：速度等級(jí)。R：子午線結(jié)構(gòu)代號(hào)。 14：輪輞名義直徑（14in）。9.車(chē)輛維護(hù)分級(jí)：日常維護(hù)（出車(chē)前行車(chē)中收車(chē)后）、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)。10.輪胎換位：交叉和循環(huán)換位法。 11.輪胎花紋異常磨損的特征與原因： 胎冠中部磨損：氣壓過(guò)高。 胎肩過(guò)度磨損：氣壓過(guò)低，輪胎超載。胎冠磨損成鋸齒形：前束失準(zhǔn)，主銷(xiāo)襯套或球節(jié)松曠。胎冠內(nèi)外側(cè)磨損：車(chē)輪外傾角失準(zhǔn)，經(jīng)常高速轉(zhuǎn)彎，車(chē)橋彎曲變形。胎冠成蝶邊狀或波浪狀磨損：懸架部件和連接車(chē)

8、輪的部件（球節(jié)、車(chē)輪軸承、減振器等）磨損，車(chē)輪不平衡，經(jīng)常急加速或急減速。12.懸架的組成：彈性元件、導(dǎo)向裝置、減震器、橫向穩(wěn)定桿。13.懸架的類(lèi)型：按控制形式不同，分為被動(dòng)式懸架、主動(dòng)式懸架。后懸掛、架：后懸掛一般采用復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸梁式；雙橫臂式后懸掛，連桿式后懸掛，拖曳臂式懸掛；前懸掛，架：麥弗遜式獨(dú)立懸掛多連桿式懸架，雙叉臂式懸架。14.彈性元件的種類(lèi)：鋼板彈簧、螺旋1.轉(zhuǎn)向系功用：用于改變和保持汽車(chē)的行駛方向。2.轉(zhuǎn)向系類(lèi)型：機(jī)械轉(zhuǎn)向系、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系。3.動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置組成：機(jī)械轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸、轉(zhuǎn)向控制閥。4.轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程：從中間位置向左或向右均不超過(guò)10°15°。四.制動(dòng)系：1.制動(dòng)系的組成：行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)（腳剎），駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)（手剎），應(yīng)急制動(dòng)、安全制動(dòng)和輔助