山東省泰安市2021-2022學(xué)年高一上學(xué)期期中模擬物理試題（一）含解析

1、試卷主標(biāo)題姓名：_ 班級(jí)：_考號(hào)：_一、選擇題（共12題）1、 A 時(shí)間內(nèi)火箭的加速度小于 時(shí)間內(nèi)火箭的加速度 B 在 時(shí)間內(nèi)火箭上升， 時(shí)間內(nèi)火箭下落 C 時(shí)刻火箭離地面最遠(yuǎn) D 時(shí)刻火箭回到地面 2、 A 無(wú)論 與 為何值，電梯勻速的時(shí)間一定為 55s B 若加速上升的時(shí)間為 20s ，則 C 電梯勻速上升的高度為 330m D 電梯加速上升的高度為 90m 3、 A 位移為 時(shí)，機(jī)器人的速度大小為 B 位移為 時(shí)，機(jī)器人的速度達(dá)到最大 C 位移從 至 的過(guò)程中，機(jī)器人做減速運(yùn)動(dòng) D 在 內(nèi)機(jī)器人的最大速度大于 4、 A 加速度增大，速度一定增大 B 物體有加速度，速度一定增加 C 速度變

2、化越快，加速度越大 D 物體速度為零，加速度一定為零 5、 A 兩物體間若有彈力，就一定有摩擦力 B 兩物體間若有摩擦力，就一定有彈力 C 同一接觸面產(chǎn)生的彈力和摩擦力的方向不一定互相垂直 D 當(dāng)兩物體間的彈力消失時(shí)，摩擦力仍可能繼續(xù)存在一段時(shí)間才消失 6、 A 位移大小可能小于 B 位移大小可能大于 C 加速度的大小可能小于 D 加速度的大小可能大于 7、 A 8 m/s ， 38 m/s B 12 m/s ， 39 m/s C 12 m/s ， 19.5 m/s D 8 m/s ， 12 m/s 8、 A 物體 A 上拋時(shí)的初速度和物體 B 落地時(shí)的速度大小相等，都是 2 v B 兩球同時(shí)

3、落地 C 物體 A 上升的最大高度為 H D 兩物體到達(dá)同一個(gè)高度時(shí)，物體 B 下落了 9、 A B 2 mg C D 10、 A B C D 11、 A L 原 0.02m k 500N m B L 原 0.10m k 500N m C L 原 0.02m k 250N m D L 原 0.10m k 250N m 12、 A ，向右 B ，向左 C ，向右 D ，向左 二、實(shí)驗(yàn),探究題（共2題）1、 （ 1 ）第（ 1 ）題圖中的計(jì)時(shí)器使用的電源是 _ （填直流或交流并說(shuō)明電壓） （ 2 ）如第（ 2 ）題圖所示為記錄甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)情況的兩紙帶。每條紙帶上都標(biāo)有 4 個(gè)連續(xù)點(diǎn)

4、，每相鄰點(diǎn)之間的時(shí)間間隔都相等，且 ab a ' b ' 。由圖可知，平均速度 v 甲 _ v 乙 （均選填 “>” 、 “ " 或 “<” ）。 （ 3 ）如第（ 3 ）題圖所示， A 、 C 兩個(gè)小球向右運(yùn)動(dòng)過(guò)程的閃光攝影照片，閃光時(shí)間間隔為 0.05s 。由圖可知，做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的是 _ 球，其加速度為 _ 。 2、 拉力大小 F/N 0.45 0.69 0.93 1.14 1.44 1.69 標(biāo)尺刻度 x /cm 57.02 58.01 59.00 60.00 61.03 62.00 （ 1 ）從圖乙讀出刻度尺上的刻度值為 _cm ； （ 2 ）

5、根據(jù)所測(cè)數(shù)據(jù)，在圖丙坐標(biāo)紙上作出 F 與 x 的關(guān)系圖像； _ （ 3 ）由圖像求出該彈簧的勁度系數(shù)為 _N/m 、彈簧的原長(zhǎng)為 _cm 。 （均保留三位有效數(shù)字） 三、解答題（共4題）1、 （ 1 ）滑塊經(jīng)過(guò)光電門(mén) 2 時(shí)的速度 （ 2 ）估算滑塊的加速度。 2、 （ 1 ）在司機(jī)反應(yīng)時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)行駛的位移為多少？ （ 2 ）從剎車(chē)開(kāi)始經(jīng)過(guò) 5s 時(shí)汽車(chē)前進(jìn)的距離？ 3、 （ 1 ）電梯加速到最大速度的時(shí)間； （ 2 ）電梯減速下降的距離； （ 3 ）電梯運(yùn)動(dòng)的最短時(shí)間。 4、 （ 1 ）若汽車(chē)司機(jī)想加速通過(guò)，加速度的最小值是多少？ （ 2 ）若汽車(chē)司機(jī)想減速通過(guò)，加速度的最小值是多少？（最

6、終結(jié)果保留 3 位小數(shù)） =參考答案=一、選擇題1、 【詳解】 A 因 v-t 圖像的斜率等于加速度，則 時(shí)間內(nèi)火箭的加速度小于 時(shí)間內(nèi)火箭的加速度，選項(xiàng) A 正確； BCD 在 時(shí)間內(nèi)火箭的速度都是正值，則在 時(shí)間內(nèi)火箭一直上升， 時(shí)刻火箭離地面最遠(yuǎn)，選項(xiàng) BD 錯(cuò)誤， C 正確。 故選 AC 。 2、 【詳解】 A 電梯的運(yùn)動(dòng)圖像如圖，設(shè)勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為 則 解得 與 、 無(wú)關(guān)，故 A 正確； B 若加速上升的時(shí)間為 20s ，則 解得 故 B 錯(cuò)誤； C 電梯勻速上升的高度為 故 C 正確； D 由題設(shè)條件不能求解加速上升的高度，故 D 錯(cuò)誤。 故選 AC 。 3、 【詳解】 A 位移為

7、 時(shí)，機(jī)器人的速度大小 ，根據(jù)速度位移公式 解得 故 A 正確； B 內(nèi)機(jī)器人做勻加速直線運(yùn)動(dòng)， 過(guò)程中機(jī)器人做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)，故位移為 時(shí)，機(jī)器人的速度達(dá)到最大，故 B 錯(cuò)誤； C 過(guò)程中機(jī)器人做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)，故 C 錯(cuò)誤； D 由速度位移公式 可得，圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積表示 ，若 過(guò)程圖像為一條直線，機(jī)器人的最大速度為 ，則有 解得 由圖像可知，機(jī)器人的最大速度應(yīng)大于 ，故 D 正確。 故選 AD 。 4、 【詳解】 A 加速度增大時(shí)，若加速度與速度反向，物體做減速運(yùn)動(dòng)；加速度增大，速度減小得越快，故 A 錯(cuò)誤； B 有加速度的物體其速度一定變化，但當(dāng)加速度與速度同

8、向時(shí)加速，反向時(shí)則為減速。故 B 錯(cuò)誤； C 加速度是反映物體速度變化快慢的物理量，物體的速度變化越快，其加速度就越大，故 C 正確； D 物體在某時(shí)刻速度為零，其加速度可以不為零，如剛開(kāi)始起步的汽車(chē)。故 D 錯(cuò)誤。 故選 C 。 5、 【詳解】 AB 彈力產(chǎn)生的條件是相互接觸擠壓，并發(fā)生彈性形變；摩擦力產(chǎn)生的條件是接觸面粗糙且有彈力，發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)或有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，所以兩物體之間有彈力不一定有摩擦力，有摩擦力一定有彈力，故 A 錯(cuò)誤， B 正確； C 兩物體之間的彈力垂直于接觸面，摩擦力平行于接觸面，所以兩物體間的彈力和摩擦力的方向必互相垂直，故 C 錯(cuò)誤； D 由摩擦力產(chǎn)生條件可知，若兩物

9、體間的彈力消失時(shí)，摩擦力就立即消失，故 D 錯(cuò)誤。 故選 B 。 6、 【詳解】 AB 后速度大小為 ，若方向與初速度方向相同 若方向與初速度方向相反 位移大小可能是 6m 或 2m ，故 AB 錯(cuò)誤。 CD 若末速度方向與初速度方向相同 若末速度方向與初速度方向相反 加速度的大小可能為 4m/s 2 或 12m/s 2 ，故 C 錯(cuò)誤， D 正確。 故選 D 。 7、 【分析】 將 t=0s 、 t=2s 、 t=3s 代入距離隨時(shí)間變化的關(guān)系式 x=5+2t 3 （ m ），可求出三個(gè)時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)離 O 點(diǎn)的距離，求得位移，再求解平均速度 【詳解】 根據(jù)質(zhì)點(diǎn)離開(kāi) O 點(diǎn)的距離隨時(shí)間變化的關(guān)系為

10、 x=5+2t 3 （ m ）得： t=0 時(shí)， x 0 =5m ； t=2s 時(shí)， x 2 =21m ； t=3s 時(shí)， x 3 =59m ；則質(zhì)點(diǎn)在 t=0 到 t=2s 時(shí)間內(nèi)的位移為： x 1 =x 2 -x 1 =16m ， ；則質(zhì)點(diǎn)在 t=2s 到 t=3s 時(shí)間內(nèi)的位移為： x 3 =x 3 -x 2 =38m ， ；故選 A 8、 【詳解】 A 設(shè)兩物體從下落到相遇的時(shí)間為 t ，豎直上拋物體的初速度為 ，則有 解得 ， 則 A 上升到最高點(diǎn)所用的時(shí)間為 所以根據(jù)豎直上拋運(yùn)動(dòng)的速率對(duì)稱性，知豎直上拋的最大高度即為自由落體運(yùn)動(dòng)的高度，所以 B 落地時(shí)速度大小也為 2 v ，故 A

11、 正確，不符合題意； B B 做自由落體運(yùn)動(dòng)，故 B 會(huì)先落地，故 B 錯(cuò)誤，符合題意； C B 開(kāi)始下落的高度為 物體 A 能上升的最大高度 故 C 正確，不符合題意； D 兩物體在空中同時(shí)達(dá)到同一高度為 故 D 正確，不符合題意。 故選 B 。 9、 【詳解】 由題知， P 、 B 間細(xì)線恰好處于豎直方向，兩小球均處于靜止?fàn)顟B(tài)，則知 A 、 B 間細(xì)線的拉力為零，若 AB 繩有拉力，則球 B 會(huì)偏離豎直方向，與已知矛盾。對(duì) A 球，分析受力情況，作出力圖，如圖所示 由平衡條件得 ACD 錯(cuò)誤， B 正確。 故選 B 。 10、 【詳解】 設(shè)全程為 2 s ，前半程的時(shí)間為 后半程的時(shí)間為

12、則全程的平均速度為 故選 C 。 11、 【詳解】 根據(jù)胡克定律可得 ，設(shè)彈簧的原長(zhǎng)為 ，則有 ，解得 0.10m ，故選項(xiàng) D 正確 12、 【詳解】 據(jù)滑動(dòng)摩擦力的定義可知，摩擦力水平向左，大小為 D 正確。 故選 D 。 二、實(shí)驗(yàn),探究題1、 【詳解】 （ 1 ） 1 電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是 220V 交流電源； （ 2 ） 2 由題意可知 ，則位移相等，由圖可知，所用時(shí)間也相等，所以平均速度 （ 3 ） 34 由圖可知， A 球在相等時(shí)間內(nèi)位移相等，所以 A 做勻速直線運(yùn)動(dòng)， C 球在相等的時(shí)間內(nèi)的位移分別為 、 、 、 ，相鄰的相等時(shí)間位移差均為 所以 C 球做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速

13、度為 2、 【詳解】 （ 1 ） 1 由圖可知，刻度尺的分度值為 0.1cm ，故需估讀到分度值的下一位，所以讀出刻度尺上的刻度值為 63.60cm ； （ 2 ） 2 根據(jù)表中數(shù)據(jù)利用描點(diǎn)法得出對(duì)應(yīng)的圖像如下圖所示 （ 3 ） 34 由胡克定律可知，圖像的斜率表示勁度系數(shù)，則可知 圖像與橫坐標(biāo)的交點(diǎn)為彈簧的原長(zhǎng)，則可知原長(zhǎng)為 55.2cm 。 三、解答題1、 【詳解】 (1)(2) 根據(jù)題意，遮光板通過(guò)單個(gè)光電門(mén)的短暫時(shí)間里，視滑塊為勻速運(yùn)動(dòng)，據(jù) 得，遮光板通過(guò)第一個(gè)光電門(mén)的速度 遮光板通過(guò)第二個(gè)光電門(mén)的速度 故滑塊的加速度為 2、 【詳解】 （ 1 ）在司機(jī)反應(yīng)時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)行駛的位移 （ 2 ）從剎車(chē)到停下的時(shí)間為 所以從剎車(chē)開(kāi)始經(jīng)過(guò) 5s 時(shí)汽車(chē)前進(jìn)的距離等于從剎車(chē)開(kāi)始經(jīng)過(guò) 4s 時(shí)汽車(chē)前進(jìn)的距離為 3、 【詳解】 根據(jù) 可知電梯加速到最大速度的時(shí)間 （ 2 ）根據(jù) 可知減速下降的距離 （ 3 ）勻加速下降的距離 勻減速時(shí)間 勻速下降的時(shí)間 所以總時(shí)間 4、 【詳解】 （ 1 ）若汽車(chē)先于火車(chē)通過(guò)交叉點(diǎn)，則汽車(chē)從初始位置到通過(guò)交叉點(diǎn)所用時(shí)間的最大值為 而汽車(chē)從初始位置勻速通過(guò)交叉點(diǎn)所用的時(shí)間 所以汽車(chē)必須加速，設(shè)加速度最小為 a 1 ，