過(guò)街管道施工安全措施

1、解決方案示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-522編號(hào)：_過(guò)街管道施工安全措施審核：_時(shí)間：_單位：_過(guò)街管道施工安全措施用戶指南：該解決方案資料適用于為完成某項(xiàng)目而進(jìn)行的活動(dòng)或努力工作過(guò)程的方案制定，通過(guò)完善工作思路，在正常運(yùn)行中起到指導(dǎo)作用，包括確定問(wèn)題目標(biāo)和影響范圍、分析問(wèn)題并提出解決方案和建議、成本計(jì)劃和可行性分析、實(shí)施和跟進(jìn)?？赏ㄟ^(guò)修改使用，也可以直接沿用本模板進(jìn)行快速編輯。一、施工準(zhǔn)備過(guò)街管道工程施工前首先對(duì)班組進(jìn)行安全技術(shù)交底，制作安全警示牌，等準(zhǔn)備工作。二、溝槽破除開(kāi)挖1、確定合理的施工順序在掌握了各種周邊及沿線情況后，著手溝槽破除

2、開(kāi)挖前，必須制定一個(gè)合理的施工順序，因?yàn)檫^(guò)路段的管道往往不能一次施工成型，而且會(huì)涉及到交通導(dǎo)流等。道管由東向西施工，施工時(shí)先封閉東半幅路面交通，過(guò)往車輛由西半幅道路通行。待東半幅部分施工完畢后開(kāi)放交通，再封閉西半幅路面進(jìn)行施工。管道施工順序?yàn)椋悍忾]交通破除砼路面及基層溝槽開(kāi)挖管基鋪設(shè)下管、接管溝槽回填路面恢復(fù)、養(yǎng)護(hù)開(kāi)放交通；2、注意封閉交通在溝槽開(kāi)挖時(shí)要做好現(xiàn)場(chǎng)的交通組織，保持道路通暢，并確保施工現(xiàn)場(chǎng)人員和施工機(jī)械的安全。先用不低于1.8m的施工圍擋將東側(cè)施工占道區(qū)域圈圍封閉，并做好交通警示、導(dǎo)流工作。再機(jī)械破除劉石公路東側(cè)兩幅砼路面及水穩(wěn)基層，并棄運(yùn)。3、溝槽開(kāi)挖因本工程中溝槽最深可達(dá)到0.

3、7m，由于施工區(qū)域狹窄，溝槽附近不能堆土，所以挖出的土方需隨挖隨運(yùn)，人工挖掘溝槽時(shí)還應(yīng)隨時(shí)注意槽體兩側(cè)土體的變化，防止塌方。在將挖至溝槽底標(biāo)高時(shí)，要隨時(shí)跟蹤測(cè)量，嚴(yán)格控制槽底高程，防止超挖。還應(yīng)準(zhǔn)備好防雨篷布，防止地面水流入坑內(nèi)，開(kāi)始安裝排水管道。在管尾端砌筑磚砌封堵，避免以后管道施工時(shí)帶水作業(yè)。東側(cè)管道敷設(shè)完成后，砂回填至管頂50cm，灌水夯實(shí)。再回填好土，以20cm的層厚，逐層夯實(shí)，直至原狀基層底標(biāo)高。4、一側(cè)路面恢復(fù)因劉石公路車流量較大，封閉交通的時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，必須在最短的時(shí)間內(nèi)恢復(fù)道路交通，且恢復(fù)的路面強(qiáng)度同樣需得到保證。所以溝槽回填完畢后，應(yīng)盡快按照原道路結(jié)構(gòu)恢復(fù)路面，若是混凝土面層

4、，可使用高一等級(jí)的早強(qiáng)混凝土澆筑，在混凝土中布設(shè)補(bǔ)強(qiáng)鋼筋網(wǎng)效果更佳。5、另側(cè)管道開(kāi)挖東側(cè)路面養(yǎng)護(hù)期過(guò)后，開(kāi)放交通，封閉西半幅路面后依東側(cè)管道施工方法進(jìn)行施工。在西側(cè)污水管道溝槽施工時(shí)，另側(cè)臨邊土體和管道偎砂勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致大面積垮塌、流失，致使砼路面下出現(xiàn)空洞，造成路面發(fā)生裂紋。6、 另側(cè)路面恢復(fù)澆筑20cm厚C25砼基層，然后澆筑30cm厚C30砼面層，并在C30面層砼中布設(shè)補(bǔ)強(qiáng)鋼筋網(wǎng)。鋼筋網(wǎng)用12鋼筋，間距為10cm。四、施工質(zhì)量管理新老道路交叉處的施工工期定會(huì)很緊，在趕工期的同時(shí)也不能疏忽質(zhì)量的管理。在工程施工前施工人員要充分理解施工方案，做好三級(jí)技術(shù)交底工作。施工過(guò)程的每道工序都嚴(yán)格按相關(guān)施

5、工規(guī)范及操作規(guī)程施工，各種材料必須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。將質(zhì)量總目標(biāo)分解成各工序質(zhì)量目標(biāo)，并落實(shí)到人，責(zé)任到人。五、 交通導(dǎo)流及安全防護(hù)在封閉交通時(shí)，用不小于1.8m的硬質(zhì)擋板以江堤中路中線為界將施工現(xiàn)場(chǎng)圈圍，并用錐形反光筒將施工區(qū)域和行車道分隔開(kāi)來(lái)，半幅行車道再用錐形反光筒分隔成雙向行車道，反光筒之間用警示帶連接。封閉段的迎車方向前50m設(shè)置引導(dǎo)標(biāo)志牌，提醒司機(jī)前方車道變窄，注意減速慢行。在封閉段前20m處安放提示牌，引導(dǎo)來(lái)車漸入另一個(gè)車道。在封閉的圍欄上端間隔2m安裝警示燈，以便晚上提醒過(guò)往車輛觀察到前方施工區(qū)域，注意行車安全。在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)出口處安排專職人員24小時(shí)值守，引導(dǎo)來(lái)往車輛，嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入施工區(qū)