城市軌道交通與常規(guī)公交的場站布設(shè)及換乘

1、城市軌道交通與常規(guī)公交的場站布設(shè)及換乘 1.1 場站的布設(shè)1.1.1 軌道交通場站的布設(shè)1.1.1.1 軌道交通場站的分類 【 9】按車輛埋深可分為： 淺埋車站 軌道頂部到地表的距離 小于 15 米。中埋車站 軌道頂部到地表的距 離為 1525米。深埋車站 軌道頂部到地表的距 離大于 25米。按車站的運營性質(zhì)可分為：中間站、區(qū)域站、樞紐站、聯(lián) 運站、終點站。按地下橫斷面形式分類： 矩形斷面、 拱形斷面、圓形斷面。 按換乘方式：站臺直接換乘、站廳換乘、通道換乘。 （我國大多采用站廳換乘）按車站站臺形式：島式站臺、側(cè)式站臺、混合式站臺。島式站臺：站臺位于上、 下行行車線之間，它具有站臺面 積利用率

2、高、能調(diào)劑客流、乘客中途改變乘車方向方便、站 臺空間寬闊等優(yōu)點。側(cè)式站臺：站臺位于上、 下行行車線的兩側(cè)，可以避免上 下行乘客之間的干擾，造價低、改建容易。但站臺容積利用 率低，中途改變方向要經(jīng)過天橋或通道?；旌鲜剑菏蔷C合了島式和側(cè)式的優(yōu)點。我國軌道交通車站規(guī)模的分級如下表:車展規(guī)模日均乘降量咼峰小時乘降量小型站5萬人次/日以下1.2萬人次/小時以下中型站5-20人萬次/日1 . 2-2.5萬人次/小時大型站20-100萬人次/日2.5-10萬人次/小時特大型站100萬人次/日以上10萬人次/小時以上表4-1軌道交通場站布設(shè)考慮的問題城市軌道交 通是根據(jù)城市規(guī)劃發(fā)展的要求而修建的，所 以軌道交

3、通無論是場站，線路都要根據(jù)規(guī)劃的要求相協(xié)調(diào)一 致。城市軌道交通修建的前提是城市干道上的地面空間不能 再滿足車輛的快速、安全、舒適的運行，而導致經(jīng)常性的堵 塞。地面常規(guī)公交不能滿足居民的出行需要。軌道交通場站的布設(shè)要考慮以下幾個方面：(1) 軌道交通是大運量的公共交通，所以它必須與城市客運走廊相平行，還要覆蓋客流集散區(qū)。(2) 要緊鄰城市主干道或與之平行，為了使其他車輛與之銜接，分流。(3) 軌道交通的站點選擇要根據(jù)實際情況，應與城市商業(yè)中心和客流集散點相聯(lián)系， 最好在商業(yè)中心和客流集散點布設(shè)場站(4) 避免重疊。以軌道交通站點平均站距 d為直徑，確定 站點的吸引范圍，在其范圍內(nèi)應盡量避免選擇站

4、 點。5) 在站點規(guī)模內(nèi)。根據(jù)日期確定的規(guī)劃年線網(wǎng)規(guī)模為基礎(chǔ)， 計算得出站點總數(shù)規(guī)模， 選擇站點的總數(shù)應 在站點總數(shù)的基礎(chǔ)上略有浮動。6) 軌道交通站點的站距較常規(guī)公交大，應考慮好場站的位置， 不要使乘客步行距離太長， 做到最大吸引 客流。7) 軌道交通場站的布設(shè)應考慮周圍環(huán)境，場站的選擇 可以帶動兩邊及周圍經(jīng)濟的發(fā)展， 所以盡量布設(shè)在 不違反規(guī)范， 但周圍經(jīng)濟相對落后的地方， 帶動經(jīng) 濟發(fā)展。8) 選擇場站時，應對地下地面的文物的重要保護對象進行讓步，盡可能的保護歷史遺跡。面是西安市地鐵 2號線的站點：MHIn4r *A ll圖4-1西安市地鐵二號線站點布局圖黑色圓點的就是地鐵的場站，大圓點

5、的代表集散中心和客運樞紐軌道交通的場站是整個軌道交通建設(shè)的重點工程， 場站的選擇關(guān)系著軌道線路運營后，是否成功的不可或缺的 環(huán)節(jié)，關(guān)于軌道交通場站選擇應考慮的最重要的問題就是如 何讓它與常規(guī)公交之間進行換乘，這方面的問題，本文在后 面會詳細介紹，在此就不再做介紹1.1.2 常規(guī)公交場站的布設(shè)常規(guī)公交的場站一般分為， 起終點站，中途站。常規(guī)公交 場站的布設(shè)一般是根據(jù)軌道交通的場站以及自身的線路來 確定的。還有其它一些因素的影響。我們可以根據(jù)場站布設(shè) 原則和場站所要停靠線路的條數(shù)，設(shè)計、確定場站的具體位 置、規(guī)模和類型。常規(guī)公交站點是公交客流的集散地點，包括客流的發(fā)生 點、吸引點和客流換乘點。站點位置是否合理，是評價公交 線網(wǎng)乘車環(huán)境以及乘客的步行時間、候車時間的綜合指標。 其位置的確定應結(jié)合軌道站點的位置、沿線道路兩側(cè)的土地 利用性質(zhì)及公交的發(fā)生量等來進行，同時應消除公交空白 區(qū)。起終點的布設(shè)1) 選擇緊靠客流