塔吊裝拆安全專項(xiàng)施工方案完整

1、塔吊裝拆安全專項(xiàng)施工方案完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）目錄、工程概況 2二、編制依據(jù) 2三、塔吊的位置、性能及基礎(chǔ)要求 3四、塔吊的安裝 3五、塔吊的安裝步驟 3六、塔吊的頂升作業(yè) 4七、頂升加節(jié)過程中的注意事項(xiàng) 4八、調(diào)試標(biāo)準(zhǔn) 5九、塔吊的維護(hù)與保養(yǎng) 5十、塔吊拆卸 6十一、塔吊的操作使用 6十二、塔吊的沉降、垂直度測(cè)定及偏差校正 7十三、安全技術(shù)措施 7十四、塔吊基礎(chǔ)計(jì)算書 8十五、塔吊驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)12十六、附圖塔吊裝拆專項(xiàng)施工方案、工程概況1、工程名稱：杭州地鐵1號(hào)工程七堡車輛基地切標(biāo)2、建設(shè)單位：杭州地鐵集團(tuán)3、設(shè)計(jì)單位：中鐵二院4、地理位置：本工程位于銀川市金鳳區(qū)，賀蘭山

2、路南側(cè)，正源北街與唐徠 渠之間。5、 本工程屬框架結(jié)構(gòu)，地下一層，建筑面積20268.85卅，抗震設(shè)防烈度 為8度，耐火等級(jí)一級(jí)。&基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式：本工程采用鋼筋混凝土柱下平板式筏型基礎(chǔ)；底板面標(biāo) 高為一6。5m(相對(duì)標(biāo)高，下同)，底板厚度為600伽，獨(dú)立基礎(chǔ)、底板砼強(qiáng)度等 級(jí)為C35,抗?jié)B等級(jí)為P6,墊層砼強(qiáng)度等級(jí)C20.7、 主體結(jié)構(gòu)：砼強(qiáng)度等級(jí)為 C35,抗?jié)B等級(jí)為P6,頂板面標(biāo)高為-2.1m， 頂板厚度為200 mm8、 塔吊基礎(chǔ)持力層為粉細(xì)砂層 Q4al :黃褐,青灰色、密實(shí)為主，飽和，f ak=300kpa,9、持力層部分物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)層號(hào)及土重度丫(KN/m3)壓縮模量Es(kp

3、a)粘聚力C(kpa)內(nèi)摩擦 角(kpa)滲透系數(shù)K(cm /s)粉、細(xì)砂20252301x 10 3、編制依據(jù)1、寧夏宇鑫建筑機(jī)械制造提供的QTZ63塔式起重機(jī)使用說明書2、塔式起重機(jī)安全規(guī)程 GB5144- 94。3、塔式起重機(jī)操作使用規(guī)程 JG/T100-1999。4、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB500102002.5、建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB500072002。6、銀川是規(guī)劃建筑設(shè)計(jì)研究院提供的紫云華庭住宅小區(qū) 29#、30A、30B# 樓及地下車庫巖土工程勘察報(bào)告。7、紫云華庭住宅小區(qū)9#、30A#、30B#樓及地下車庫工程結(jié)施圖、建施 圖。三、塔吊的位置、性能及基礎(chǔ)要求1、本工程設(shè)置

4、 6 臺(tái)塔吊，具體安裝位置詳施工總平面布置圖 .2、QTZ63塔吊系上回轉(zhuǎn)附著式，最大附著起升高度可達(dá) 140M,固定獨(dú)立高 度為40M,最大臂長(zhǎng)為50M額定起重力矩為63噸米，最大起重量為6噸，臂端 起重量為 1 噸.3、考慮現(xiàn)有地基承載力較好， 擬采用獨(dú)立承臺(tái)基礎(chǔ)， 基礎(chǔ)截面尺寸為： 5000 X 5000X 1350 mm.4、 基礎(chǔ)形式為鋼筋混凝土基礎(chǔ)，混凝土標(biāo)號(hào)為C35,基礎(chǔ)分布筋為U級(jí) 20 160雙層雙向，雙層鋼筋之間拉筋為14500四、每臺(tái)塔吊安裝時(shí)人員及機(jī)械設(shè)備1 、設(shè)安裝指揮一名；2、設(shè)安裝技工五名；3、安裝電工一名；4、安裝塔吊司機(jī)一名；5、25T汽車吊一臺(tái)；五、塔機(jī)安裝

5、步驟1、校正底架水平，其傾斜角度不大于1%。，緊固底架螺栓；2、安裝基礎(chǔ)節(jié)及一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)；3、 將爬升套裝在塔節(jié)外（注意將套架有油缸一面對(duì)準(zhǔn)塔節(jié)有踏步一面） ；4、安裝回轉(zhuǎn)支承機(jī)構(gòu)（注意裝好開口銷）；5、吊裝塔帽；6、裝司機(jī)室，接好電源；7、安裝平衡臂，并裝上兩塊尾配重；8、吊裝起重臂（在地面上拼好后整體吊裝）；9、吊裝平衡塊；10、穿繞鋼絲繩 ;11、檢查機(jī)械連接開口銷及螺栓擰緊度及電器和液壓部分無誤后開始塔機(jī) 升加節(jié)作業(yè)；12、頂升時(shí)必須注意塔機(jī)前后平衡，爬升套升空后嚴(yán)禁塔機(jī)回轉(zhuǎn)動(dòng)作；13、頂升作業(yè)結(jié)束后 , 調(diào)塔機(jī)起重限位、升高限位、小車變幅限位、力矩座 位等，符合要求后重復(fù)第 11 條檢

6、查一遍；14、焊接接地裝置；15、交付驗(yàn)收；六、塔吊的頂升作業(yè)1、先將要用的幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊至塔身引入的方向，一個(gè)個(gè)依次排列好，然后 將大臂旋轉(zhuǎn)至引進(jìn)橫梁的正上方，打開回轉(zhuǎn)制動(dòng)開關(guān)，使回轉(zhuǎn)處于制動(dòng)狀態(tài)。2、調(diào)整好爬升架導(dǎo)輪與塔身之間的間隙，以 23mm為宜，放松電纜的長(zhǎng) 度，使之略大于總的爬升高度，用吊鉤吊起一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，放到引進(jìn)橫梁的小車 上，移動(dòng)小車的位置 , 使塔吊的上部重心落在頂升油缸上的鉸點(diǎn)位置上， 然后卸 下支座與塔身連接的 4 個(gè)高強(qiáng)度螺栓，并檢查爬爪是否影響爬升 .3 、將頂升橫梁掛在塔身踏步上 , 開動(dòng)液壓系統(tǒng)，活塞桿全部伸出后，稍縮 活塞桿，使爬爪擱在塔身的踏步上 , 接著縮回全

7、部活塞桿， 重新使頂升橫梁掛在 塔身的上一級(jí)踏步上，再次伸出全部活塞桿，此時(shí)塔身上方剛好出現(xiàn)能裝一節(jié) 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間。4、拉動(dòng)引進(jìn)小車， 把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引到塔身的正上方， 對(duì)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的螺栓聯(lián)接孔， 縮回活塞桿至上、下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接觸時(shí)，用高強(qiáng)度螺栓把上下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)結(jié)起來，調(diào) 整油缸的伸縮長(zhǎng)度 , 用高強(qiáng)螺栓將上下支座與塔身聯(lián)結(jié)起來。5、以上為一次頂升加節(jié)過程 , 連續(xù)加節(jié)時(shí)，重復(fù)以上過程，在安裝完三個(gè) 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后，安裝下部四根斜撐，并調(diào)整使至均勻受力，這樣塔機(jī)才能吊重作業(yè)。七、頂升加節(jié)過程中的注意事項(xiàng)1、自頂升橫梁掛在塔身的踏步上到油缸的活塞桿全部伸出，套架上的爬爪擱在踏步上這段過程中，必須認(rèn)真觀察套架相對(duì)頂升

8、橫梁和塔身的運(yùn)動(dòng)情況， 有異常情況立即停止頂升 .2、自準(zhǔn)備加節(jié) , 拆除下支座與塔身相連的高強(qiáng)螺栓，至加節(jié)完畢，聯(lián)結(jié)好 下支座與塔身之間的高強(qiáng)螺栓，在這一過程中嚴(yán)禁起重臂回轉(zhuǎn)或作業(yè)。3、連續(xù)加節(jié)每加一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后，用塔吊自身起吊下一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之前, 塔機(jī)下支座與塔身之間的高強(qiáng)度螺栓應(yīng)連接上，但可不擰緊。4、所加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)有踏步的一面必須對(duì)準(zhǔn) .5、塔機(jī)加節(jié)完畢，應(yīng)使套架上所有導(dǎo)輪壓緊塔身主弦桿外表面，并檢查塔 身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間各接頭的高強(qiáng)螺栓擰緊情況 .6、在進(jìn)行頂升作業(yè)過程中，必須有專人指揮，專人照管電源，專人操作爬 升機(jī)構(gòu)，專人緊固螺栓，非有關(guān)操作人員，不得登上爬升架的操作平臺(tái) , 更不可 擅自啟動(dòng)

9、泵閥開關(guān)和其它電氣設(shè)備。7、頂升作業(yè)須在白天進(jìn)行，若遇特殊情況，需在夜間作業(yè)時(shí)，必須有充足 的照明設(shè)備。8、只許在風(fēng)速低于 13m/s 時(shí)進(jìn)行頂升作業(yè) ,如在頂升過程中突然遇到風(fēng)力 加大，必須停止頂升作業(yè)，緊固各連接螺栓，使上下塔身聯(lián)結(jié)成一體。9、頂升前必須放松電纜， 使電纜放松長(zhǎng)度略大于總的爬升高度并做好電纜 的堅(jiān)固工作。10、在頂升過程中 , 因把回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)緊緊剎住，嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)及其它作業(yè) . 如發(fā)現(xiàn) 故障，必須立即停車檢查，為查明原因 , 未將故障排除，不得進(jìn)行爬升作業(yè) .八、調(diào)試標(biāo)準(zhǔn)1、待升塔完畢后，調(diào)試好塔機(jī)小車限位、吊鉤高度限位、力矩限位、超重 限位、回轉(zhuǎn)限位，保證各限位裝置靈敏 , 具

10、體由電工負(fù)責(zé)調(diào)試。2、必須按塔吊性能表中的重量進(jìn)行重量限位及力矩限位調(diào)試， 在兩線制時(shí)， 根部最大起重量為3T, 48米處起重量為1.2T.各限位開關(guān)調(diào)好后，必須動(dòng)作靈 敏，試用三次，每次必須合格，連接好接地線，接地電阻不大于4Q。九、塔吊的維護(hù)與保養(yǎng)1、機(jī)械的制動(dòng)器應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查和調(diào)整制動(dòng)瓦和制動(dòng)輪的間隙, 以保證制動(dòng)的靈活可靠，其間隙在0。51.0mm之間，在摩擦面上不應(yīng)有污物存在，遇有 異物即用汽油洗凈 .2、減速箱、變速箱、外嚙合齒輪等部分的潤滑按照潤滑指標(biāo)進(jìn)行添加或更 換。3、要注意檢查各部位的鋼絲繩有無斷股現(xiàn)象和松股現(xiàn)象， 如超過有關(guān)規(guī)定， 必須立即更換。4、經(jīng)常檢查各部位的聯(lián)結(jié)情

11、況，如有松動(dòng)應(yīng)予以擰緊，塔身連結(jié)螺栓應(yīng)在 塔身受壓時(shí)檢查松緊度，所有連接銷軸必須帶有開口銷 , 并需張開 .5 、安裝、拆卸和調(diào)整回轉(zhuǎn)機(jī)械時(shí)，要注意保證回轉(zhuǎn)機(jī)械與減速器的中心線與回轉(zhuǎn)大齒圈的中心線平行，回轉(zhuǎn)小齒輪與大齒圈的嚙合面不小于70，嚙合間隙要合適。6、在運(yùn)輸中盡量設(shè)法防止構(gòu)件變形及碰撞損壞，必須定期檢修和保養(yǎng)，經(jīng) 常檢查結(jié)構(gòu)聯(lián)結(jié)螺栓、焊縫以及構(gòu)件是否損壞、變形和松動(dòng)。十、塔吊拆卸1、工地使用完畢后 , 必須及時(shí)通知公司，由公司派人拆除 .2、塔吊的塔身下降作業(yè)：2。 1調(diào)整爬升架導(dǎo)輪與塔身立柱的間隙為 2-3mm為宜,移動(dòng)小車位置， 使塔吊上部重心落在頂升油缸的鉸點(diǎn)位置 ,然后卸下支座

12、與塔身連接的高強(qiáng)度 螺栓，并檢查爬爪是否影響塔吊的下降作業(yè) .2.2 、開動(dòng)液壓系統(tǒng)， 將活塞桿全部伸出 , 將頂升橫梁掛在塔身的下一級(jí)踏 步上，卸下塔身與塔身的連接螺栓，稍升活塞桿 , 使上下支座與塔身脫離，推出 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)至引進(jìn)橫梁頂端， 接著縮回全部活塞桿 , 使爬升擱在塔身的踏步上， 然后 再伸出全部活塞桿 , 重新將頂升橫梁掛在塔身的上一級(jí)踏步上，縮回全部活塞 桿，使上下支座與塔身連接，并插上高強(qiáng)螺栓。2 。 3、以上為一次塔身下降過程 ,連續(xù)下降塔身時(shí) ,重復(fù)以上過程 .2.4 、拆除時(shí)，必須設(shè)專人現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁操作場(chǎng)地內(nèi)人流通行 .2。 5、當(dāng)塔機(jī)降至地面（基本高度 ） 時(shí)，用汽

13、車吊輔助拆除 , 步驟如下：配重吊離平衡臂一拆除起重臂（整體）至地面-吊離最后一塊配重一拆除平 衡臂一塔帽拆除一上下支座拆除（包括拆除電源的司機(jī)室）-爬升套、斜撐桿 拆除最后拆除三節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。2.6注意事項(xiàng)同頂升加節(jié)過程十一、塔吊的操作使用1、塔吊的操作人員必須經(jīng)過訓(xùn)練，持證上崗。了解機(jī)械的構(gòu)造和使用方必 須熟知機(jī)械的保養(yǎng)和安全操作規(guī)程，非安裝維護(hù)人員未經(jīng)許可不得攀登塔機(jī)。2、塔機(jī)的正常工作氣溫為-20+40C,風(fēng)速低于20m/s。3、在夜間施工時(shí) , 除塔機(jī)本身備有照明外 , 施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)備有充足的照明設(shè) 備.4、在司機(jī)室內(nèi)禁止存放潤滑油、油紗及其它易燃易爆物品,冬季用電爐取 暖時(shí)更要注意防火,

14、原則上不許使用。5、塔機(jī)必須定機(jī)定人,專人負(fù)責(zé),非機(jī)組人員不得進(jìn)入司機(jī)室擅自進(jìn)行操 作。處理電氣故障時(shí) , 須有維修人員 2 人以上 .6、司機(jī)操作必須嚴(yán)格按“十不吊”規(guī)則執(zhí)行。 十二、塔吊的沉降、垂直度測(cè)定及偏差校正1、塔吊基礎(chǔ)沉降觀測(cè)半月一次。垂直度在塔吊自由高度時(shí)半月一次測(cè)定。2、在塔機(jī)出現(xiàn)沉降,垂直度偏差超過規(guī)定范圍時(shí),必須進(jìn)行偏差校正。 在最低節(jié)與塔吊基腳螺栓加墊鋼片校正。 校正過程中用高噸位千斤頂頂起塔身, 頂塔身之前,塔身用大纜繩四面攬緊 , 在確保安全的前提下才能起頂塔身。 十三、安全技術(shù)措施1、落實(shí)氣象情況 , 風(fēng)力在 4 級(jí)以上,雨雪天氣 , 嚴(yán)禁升塔,風(fēng)力 6 級(jí)以上時(shí)

15、嚴(yán)禁塔吊作業(yè)。2 、安裝開始前作一次全面的安裝安全技術(shù)交底。 將作業(yè)全過程及每個(gè)細(xì)節(jié) 向全體裝作業(yè)人員交底清楚。3 、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽,扣好帽帶,作業(yè)人員嚴(yán)禁穿拖鞋、硬底 鞋及酒后和疲勞時(shí)作業(yè) , 高空作業(yè)必須戴好安全帶, 要有可靠的安全防護(hù)措施方 可施工。4、 塔吊安裝和拆卸過程中在安全距離處必須設(shè)置警戒線,派專職安全管理 人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理。5、頂升時(shí)必須由專人開動(dòng)油泵,頂升作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁塔機(jī)回轉(zhuǎn)動(dòng)作,加標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 時(shí)嚴(yán)禁人員爬出欄桿外或站在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上 .6、施工電氣線路應(yīng)有足夠的保護(hù)裝置和絕緣措施 , 線路嚴(yán)禁亂拉亂拖, 旦發(fā)生故障 , 不得擅自維護(hù) .7、鋼絲繩在使用過程中應(yīng)經(jīng)常檢查，發(fā)

16、現(xiàn)腐蝕或斷絲達(dá)鋼絲繩直徑的 10% 時(shí)必須更換。 樁機(jī)各傳動(dòng)部位應(yīng)正常工作， 控制潤滑油油位 , 機(jī)械安全防護(hù)裝置 必須保持齊全有效。8、夜間作業(yè)必須由充足的照明。9、機(jī)械設(shè)備逐級(jí)保護(hù) , 做到一機(jī)一閘一保護(hù)。10 、班組人員應(yīng)各司其職，密切配合，專業(yè)部份無關(guān)人員不得進(jìn)行操作， 嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程。11、施工現(xiàn)場(chǎng)配備專職安全人員，操作過程中隨時(shí)注意周圍的動(dòng)向和施工 情況，發(fā)現(xiàn)違章操作和指揮的，應(yīng)立即制止 ,發(fā)現(xiàn)有較大問題的 ,立即停止及時(shí) 匯報(bào) , 處理完畢后再作業(yè) .12、加強(qiáng)對(duì)職工的安全思想教育， 使每一個(gè)職工有較強(qiáng)的安全意識(shí) , 避免事 故的發(fā)生,把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。13 、

17、要使全體職工樹立“安全第一、預(yù)防為主”和“生產(chǎn)必須安全、安全 為了生產(chǎn)”的意識(shí)。采取有效措施，嚴(yán)格按照操作規(guī)程和施工規(guī)范進(jìn)行有效的 施工 , 嚴(yán)禁違章作業(yè)，提倡文明施工 , 安全施工 .十四、塔吊基礎(chǔ)計(jì)算書1、GB/T13752-92塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范第 4。6.3條對(duì)固定式基礎(chǔ)設(shè)計(jì) 要求如下：固定式塔式起重機(jī)使用的混凝土基礎(chǔ)必須能承受工作狀態(tài)和非工作 狀態(tài)下的最大荷載，并必須滿足起重機(jī)抗傾覆穩(wěn)定性的要求，故以下幾點(diǎn)必須 滿足要求： 、塔吊地基承載力驗(yàn)算 、基礎(chǔ)受沖切承載力驗(yàn)算 、塔吊基礎(chǔ)承載力驗(yàn)算2、 塔吊基礎(chǔ)驗(yàn)算（只驗(yàn)算30A、30B#樓塔吊）2。 1、驗(yàn)算參數(shù)：塔吊型號(hào)： QTZ63塔吊

18、自重 :F 1=552。 7 kN最大起重荷載 :F 2=60 kN塔吊傾覆力矩： M=1500 kN.m 塔吊起重高度： H =85 m 塔身寬度 :B=1.63 m 混凝土強(qiáng)度等級(jí) :f ck =C35基礎(chǔ)最小厚度 Hc=1350 mm基礎(chǔ)最小厚度Bc=5000 m2 基礎(chǔ)配筋： As =2119 m 23、塔吊基礎(chǔ)承載力計(jì)算3。1、根據(jù)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50007-2002第5。2條承載 力計(jì)算：考慮附著時(shí)的基礎(chǔ)底壓力計(jì)算公式： Pk = F k+Gk/A 當(dāng)考慮偏心距較大時(shí)基礎(chǔ)底壓力計(jì)算公式 :Pkmax =F k+Gk /A + M k/W 當(dāng)偏心距 eb/6 時(shí)按 Pkma

19、x =2(F k+Gk)/3la式中Pk相應(yīng)于荷載效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，基礎(chǔ)底面處的平均壓力值Fk相應(yīng)于荷載效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，上部結(jié)構(gòu)傳至基礎(chǔ)頂面處的豎向壓力值：552。 7+60=612.7 kNG 基礎(chǔ)自重與基礎(chǔ)土重(本塔吊不考慮回填土壓力)：5X 5X 25=625kN A基礎(chǔ)底面積：5 X 5=25 m2M 相應(yīng)于荷載效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，作用于基礎(chǔ)底面處的力矩值：1500 kN.mW基礎(chǔ)底面的抵抗矩：5X 52/6=20.83m3Pkmax相應(yīng)于荷載效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，基礎(chǔ)底面邊緣的最大壓力值l -垂直于力矩作用方向的基礎(chǔ)底面邊長(zhǎng)：5 ma 合 力 作用 點(diǎn) 至 基 礎(chǔ) 底 面最 大 壓 力 邊 緣 的 距離

20、 ： 5/2 1500/(612.7+625)=1 。 29 m3。 2、地基基礎(chǔ)承載力驗(yàn)算3.2。 1、風(fēng)荷載公式 3 k=B zy sy Z3 o z高度風(fēng)振系數(shù)B Z=1。0 風(fēng)荷載體型系數(shù) : y s=1。 3風(fēng)壓?jiǎn)J度系數(shù)卩Z=1 0 0基本風(fēng)壓銀川 3 o=O 65kN/ m2 迎風(fēng)面積 結(jié)構(gòu)平均充實(shí)率： 00 4,塔吊寬度1 6 m,獨(dú)立高度H=20m附著后的塔吊獨(dú)立高度)3 K =1.3 X 0.65 X 0.4 X 1 6X20=10。82 kN322、塔吊基礎(chǔ)對(duì)地基最大壓力 Pk = Fk+G/A= (612 7+625) X 1 2+10。 82X 1 .4/25=60.0

21、2 kPa/ m300 kPa/ m (地基承載力滿足要求 )32.3、塔吊基礎(chǔ)對(duì)地基底邊緣最大壓力 Pkmax = Fk+ Gk/A + Mk/W=(612.7+625) X1.2+10.82 X1 4/25+1500/20.83=132.03 kPa/m300 kPa/m (地基承載 力滿足要求 )3 2 4、當(dāng)偏心距 eb/6 時(shí)按 Pkmax =2(Fk+Gk)/3la=2 X( 612 7+625) /3X5X1 29=127 92 kPa/ m 300 kPa/m (地基承載力滿足要求 )4、塔吊基礎(chǔ)受沖切承載力驗(yàn)算根據(jù)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50002002)第8 2 7條驗(yàn)算

22、公 式：F1 w 0.7 B hpf tanhoam=(at+ab)/2F1 =R+A式中B hp受沖切承載力截面高度影響系數(shù)取1 0ft -混凝土軸心抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值：1 57 kPah0 基礎(chǔ)沖切破壞錐體的有效高度：1.35-0.08=1 27 mam-沖切破壞錐體最不利的一側(cè)計(jì)算長(zhǎng)度：1.63+ (1.63+2 X 1 27)/2=3 36mPj -基礎(chǔ)最大壓力設(shè)計(jì)值： 132 03 kPaA 沖切承載力驗(yàn)算時(shí)部分基底面積(5+4.33 )X 0 474/2=2 21 m 允許沖切承載力：0.7 B hpftaJio = 0.7 X 1 X 1 57X 3360X 1270=4689.7k

23、N 實(shí)際沖切承載力：F1 =R+A = 132.03 X 2 21=291.78 kN 4689.7Kn(滿足要求)5、塔吊基礎(chǔ)承載力驗(yàn)算5。1 ?？箯澯?jì)算 : 根據(jù)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB 500072002第 8。2.7-4 條. 計(jì)算公式如下：M廣卜：十護(hù)）氐十F-手十息-浹式中：M-任意截面I I處相應(yīng)于荷載效應(yīng)基本組合時(shí)的彎矩設(shè)計(jì)值；a i任意截面I-I至基底邊緣最大反力處的距離 ai =1.685 mP max 相應(yīng)于荷載效應(yīng)基本組合時(shí)的基礎(chǔ)底面邊緣最大地基反力設(shè)計(jì)值，取 132.03kN/m2;P 相應(yīng)于荷載效應(yīng)基本組合時(shí)在任意截面I 一 I處基礎(chǔ)底面地基反力設(shè)計(jì)值；P=132

24、.03X （3 X 1。63-1。685） /（3 X 1。63） =86.535kPa；G-考慮荷載分項(xiàng)系數(shù)的基礎(chǔ)自重取（625+612 7） X 1.2=1485.24kN2l - 基礎(chǔ)寬度,取l=5.00m ;a- 塔身寬度，取a=1。63ma-截面I - I在基底的投影長(zhǎng)度，取a =1.6 3m經(jīng)過計(jì)算得 M=1 6852 X （2 X 5.00+1。63） X （132。03+86。535 2X 1485。224/5。00 ） +（132.03-86。535）X 5。00 /12=293。42kN。m5.2、配筋面積驗(yàn)算：依據(jù)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50007-2002第條。公式如

25、下：4 =E-J1-茲M礙式中，a i 當(dāng)混凝土強(qiáng)度不超過C50時(shí)，a 1取為1。0,當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C80時(shí),取為0.94,期間按線性內(nèi)插法確定，取 a i = 1。00； fc - 混凝土抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，查表得 fc =16。70kN/卅；- 承臺(tái)的計(jì)算高度 ,h o=1。 315m.經(jīng)計(jì)算得：a s=293。42X 106/(1 。00X 16.70 X 5。00X 103X (1。315X 103)2) =0。0 32E =1-(1 2X 0.0 32) 。5=0。0 34 ;丫 s=10.0 34/2=0.999;A s=293.42X106/(0.999X1。 28X103X30

26、0.00) =764。 88mm221 1 9 2mm (配筋滿足要求)經(jīng)計(jì)算一側(cè)向的受力配筋面積最大為 764.88伽2,由于塔吊可以轉(zhuǎn)動(dòng),兩側(cè) 配筋應(yīng)相同。根據(jù)前面所述實(shí)際底板受力鋼筋配筋面積為 2119m 2，實(shí)際配筋 率:P 二A/bh=2119/ (1000X 1315)= 0。161 % 最小配筋率 0。15% (滿足要求) 十五、塔吊驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)1 、塔吊必須有限位和保險(xiǎn)裝置，并符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求 . 即：超高限位、變 幅限位、力矩限位、升降限位、吊鉤保險(xiǎn)、斷繩限位、繩筒保險(xiǎn)、手制制動(dòng)保 險(xiǎn)。2、 塔吊司機(jī)和指揮人員必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格，領(lǐng)取操作證后,方能上崗操 作。3、塔吊由公司質(zhì)安科

27、驗(yàn)收合格后方能掛牌使用。 十六：附圖附:塔吊基礎(chǔ)圖下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的， 他淵 博的知識(shí)開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對(duì)我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了 深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對(duì)我專業(yè)思 維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們?cè)趯W(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué) 習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年 來，在思想以及生

28、活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時(shí) 候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對(duì)吳老師的感激之情我 無法用語言來表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝 意！感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學(xué)對(duì)我的學(xué)習(xí)生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是 兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會(huì)感到孤獨(dú)，馬 上就要各奔前程了，希望（，請(qǐng)保留此標(biāo)記。）你們有好的前途，失敗 不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個(gè)大家庭！最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報(bào)你們 要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不 會(huì)讓你們失望

29、的，會(huì)好好工作回報(bào)社會(huì)的.致謝詞2在本次論文設(shè)計(jì)過程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，在學(xué)習(xí) 中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo)， 提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、高 度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取 精神對(duì)我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識(shí)、開闊的視野和敏銳的思維 給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才 完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識(shí)的積淀 ，我沒有這么大的 動(dòng)力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請(qǐng)各位老師對(duì)我的論 文多加批評(píng)指正，使我及時(shí)完善論文的不足之處 .謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙

30、之中抽時(shí)間對(duì)本文進(jìn)行審閱的各位老師 表示衷心的感謝。開學(xué)自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”因?yàn)槊ＣＨ撕Ｓ刹幌嘧R(shí)到 相識(shí)實(shí)在是人生一大幸事，更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家 成為好同學(xué)，好朋友其次我要說“幸運(yùn)”，因?yàn)樵诙虝旱乃较陆佑|我 感覺我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀，值得我學(xué)習(xí)的地方很多，我相信我們班 一定將是團(tuán)結(jié)、向上、努力請(qǐng)保留此標(biāo)記。）的班集體。最后我要說“加油衷心地祝愿我們班的同學(xué)也包括我在內(nèi)通過三年的努力學(xué) 習(xí)最后都能夠考入我們自己理想中的大學(xué)，為老師爭(zhēng)光、為家長(zhǎng)爭(zhēng) 光，更是為了我們自己未來美好生活和個(gè)人價(jià)值，加油哦，對(duì)了，我 的名字叫“*興興”，希望大家能記住我，因?yàn)楸粍e人記住是一件幸

31、福 的事!）查看更多與本文高中生開學(xué)自我介紹相關(guān)的文章。午山農(nóng)轉(zhuǎn)居二期工程W1標(biāo)段塔吊裝拆施工方案、概述QTZ630塔式起重機(jī)為水平臂架，小車變幅。上回轉(zhuǎn)自升式多用途塔機(jī)，其臂長(zhǎng)為50m; 最大起重量為6噸，起重力矩 630KN.M。起重性能曲線見下圖：起重性能曲線圖二、塔吊布置根據(jù)本工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，塔吊布置在20#、23#、25#，中心距主樓外邊為 4.20m,塔吊安裝獨(dú)立高度為40m。三、塔吊基礎(chǔ)（一）、塔吊基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)本工程塔吊在挖土前安裝完畢， 塔吊基礎(chǔ)采用血600鉆孔灌注樁及1350 mm厚鋼混凝土 板式基礎(chǔ)組成。600鉆孔灌注樁長(zhǎng)度為 20m , 600樁頂標(biāo)高為-1.55m.塔吊板式基

32、礎(chǔ)均采用商品混凝土，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為 C30;采用汽車泵布料。樁配筋見詳圖寸爲(wèi):，鉆孔灌注樁:丄,| 8150/257i_塔吊腳埋件B008008006009oAA-A塔吊基礎(chǔ)平面圖(二)塔吊基礎(chǔ)驗(yàn)算根據(jù)廠家提供的技術(shù)資料，在下述情況下混凝土受力最大:塔機(jī)型號(hào)吊鉤高度固定方式混凝土基礎(chǔ)所受的何載QTZ60T. M42。7MB工作狀態(tài)非工作狀態(tài)H1M1PH1M1P59.411460105777.42165977其中:H、P單位KN ； M單位KN ?M。采用4支直徑600的鉆孔灌注樁，有效樁長(zhǎng)保證約20m，樁端進(jìn)入7號(hào)土層1m。設(shè)計(jì)參數(shù)見下表(數(shù)據(jù)由工程地質(zhì)勘察報(bào)告提供 )土層編號(hào)巖土 名稱土層

33、厚度(m)樁周土側(cè)阻力 特征值qsa(kPa)樁端土端阻力 特征值qpa(kPa )2粉質(zhì)粘土3.00133淤泥粉質(zhì)粘土15。0056粉質(zhì)粘土混礫砂3.002812007-2強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)砂巖4.0040。02000。 0估算單樁承載力特征值R=cpaA+U刀 qsai Li = (13 X 3+5X 15+28X 3+40 X 1)x 0.6 X 3.142+2000 X (0。6/2 ) X 3.14=1013。59kN.驗(yàn)算1、工作狀態(tài)：2Q=max= ( F+G) /4+Mman Xi/ 刀 Xi2=(550+5 X 5 X 1.3 X 24)/4+1460 X 2。83/2 X 2。83

34、 =590.4KN R 滿足要求。2、非工作狀態(tài) :Q= （ F+G） /4+Mman Xi/ 刀 Xi 22 =332.5+2165 2.83/2 X 2。83=715 R滿足要求。四、固定式自升塔吊的安裝與拆卸QTZ630固定式自升塔吊的最大安裝高度為21。5,最大安裝重量為6噸。采用50噸汽車吊進(jìn)行安裝。1 、塔吊安裝要求本塔城機(jī)安裝時(shí)風(fēng)速不得大于 4 級(jí)，安裝前應(yīng)對(duì)本塔機(jī)自身各結(jié)構(gòu)及機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查。 在周圍有建筑物的場(chǎng)所應(yīng)注意起重機(jī)的尾部（平衡臂尾端）與建筑物及建筑物外圍施工設(shè) 施之間的距離不大于 0.5m。在有架空線路的場(chǎng)所應(yīng)按起重機(jī)線路的安全距離標(biāo)準(zhǔn)來安裝。2、塔城機(jī)安裝前的準(zhǔn)備工作

35、及安裝步驟2。1 了解現(xiàn)場(chǎng)布局和土質(zhì)情況，清理周圍的障礙物 .2.2 根據(jù)建筑的布局及施工方案決定混凝土基礎(chǔ)位置。將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與預(yù)埋在混凝土基礎(chǔ)內(nèi)的 固定支腳聯(lián)接 . 先裝上 3 節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)， 注意標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上有頂升踏步的一面要垂直于建筑物， 以保 證施工完畢，塔機(jī)可拆除。2。3 將爬升架套入塔身，注意套架上有油缸的一面對(duì)準(zhǔn)塔身上有踏步的一面。2。4 在地面上，將上下支座以及回轉(zhuǎn)支承，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)等用螺栓裝成一體后，然后將這套部 件安裝在塔身上，用 4只50銷軸和12只M30的高強(qiáng)度螺栓將下支座分別與爬升架和塔 身相連（如果條件允許的話 ,也可在地面再加裝上回轉(zhuǎn)塔身，然后一起吊裝在塔身上） 。 2.5吊裝回

36、轉(zhuǎn)塔身，用16只M24的高強(qiáng)度螺栓將回轉(zhuǎn)塔身與上支座相連。2。6 在平地上拼裝好平衡臂上 , 并將起升機(jī)構(gòu)、配電箱、電阻箱等裝在平衡臂上，接好各部分所需的電線；然后將平衡臂吊起來與回轉(zhuǎn)塔身用16只M24的高強(qiáng)度螺栓相連.2.7 吊起 2塊平衡重，放在平衡臂的最后部 .3、起重臂與撐桿系統(tǒng)的安裝3.1 起重臂節(jié)和拉桿節(jié)的配置，次序不得混亂 .3。2 按圖組合吊臂長(zhǎng)度，用相應(yīng)銷軸把它們裝配在一起，把第一臂和第二臂連接后, 安上小車和吊籃固定在吊臂根部 ,把吊臂擱置在 1 米高左右的支架上 ,使車和吊籃離開地面，裝 上小車牽引機(jī)構(gòu)，所有銷軸都要軸向鎖緊。注意：組裝好的整體臂架用支架放在地面時(shí)， 最好

37、每一節(jié)臂架兩端有二個(gè)支架 , 至少全長(zhǎng)范 圍內(nèi)支架不得少于 6 個(gè)且每個(gè)支架均應(yīng)墊平，使之受力均勻。3。3 安裝撐桿系統(tǒng)，把起重臂拉桿及平衡臂拉桿用銷軸與撐桿相連，把撐桿擱置在起重臂 第一節(jié)上，然后用銷軸把兩根拉桿與起重臂相連。3.4 檢查起重上的電路是否完善 , 并空繞小車牽引鋼絲繩。3。5 用汽車起重機(jī)將吊臂總成平穩(wěn)提升，提升過程中必須保持吊臂處于水平位置，使得吊 臂根部銷軸能夠順利地安裝到平衡臂端部的吊臂鉸孔上，然后將吊臂鉸座上的壓爪緊緊壓 在臂根銷軸上 .注意：起吊吊臂總成時(shí) , 前后吊索位置要盡量分開，以免吊裝過程中吊臂受過大的集中力。 前后吊索均應(yīng)兜過吊臂上弦桿和吊裝拉桿，繩環(huán)套在

38、汽車吊吊鉤上。3。6繼續(xù)提升吊臂，使吊臂頭部稍微抬起（約 5o左右）將拉撐桿的 13。5 mm主起升鋼 絲繩繞過撐桿臂尾部的導(dǎo)向滑輪， 固定于卷筒架上 . 直至平衡臂拉桿能與平衡臂相應(yīng)拉板對(duì) 齊 , 安裝銷軸并軸向鎖進(jìn)為止 .3、7松脫 13。5 mm鋼絲繩和卷筒的連接，并下降汽車起重機(jī)的鉤子，使起重臂放平。4、吊裝司機(jī)室在地面上先將司機(jī)室的各電氣設(shè)備檢查好，將司機(jī)室吊起至上支座的上平面，然后用 銷軸將司機(jī)室與上支座連接好，為防止司機(jī)室損壞，最好司機(jī)室還要和上支座一起安裝.5、吊裝平衡重根據(jù)所使用的臂架長(zhǎng)度 , 按規(guī)定安裝不同重量的平衡量 .6、穿線起升鋼絲繩將起升鋼絲繩（Q 13。5 mm）

39、繞過撐桿頂端滑輪至回轉(zhuǎn)塔身上部的起重量限制器滑輪， 再引向小車滑輪與吊鉤滑輪穿繞，最后將繩端固定在臂頭上。把小車開至最根部，轉(zhuǎn)動(dòng)小 車上帶有棘輪的小儲(chǔ)繩卷筒，把牽引繩子盡力張緊。7、塔身的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安裝方法及順序7.1 由于塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿的規(guī)格有二種，因此，在安裝塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)應(yīng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿壁厚大小，依次從下到上安裝塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié).n節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的33節(jié)，7節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)I,嚴(yán)禁混亂。7。 2 將起重臂旋轉(zhuǎn)到引入塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的方向起重臂位于爬升架上外伸杠架的正上方。7.3調(diào)整好爬升架導(dǎo)輪與塔身之間的間隙，一般以23 mm為宜；放松電纜長(zhǎng)度略大于總的爬升高度 , 并緊固好電纜卷筒。7。 4 在地面上先將四個(gè)加

40、節(jié)滑車，固定在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上（定位凹面一端），然后吊起標(biāo)準(zhǔn)節(jié)并安放在外伸架上， 調(diào)整起升小車的位置， 使得塔吊的上部重凡落在頂升油缸梁的位置。 實(shí)際操作中 ， 觀察到爬升架上四周 16 只導(dǎo)輪基礎(chǔ)上與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿脫開時(shí)，檢查爬升 與下支座的連接情況，最后卸下塔身與下支座的 12個(gè)M30的連接螺栓。7.5 將頂升橫梁頂在塔身的踏步上，開動(dòng)液壓系統(tǒng)使活塞桿向下伸出，至爬爪能擱在塔身 踏步，然后縮回油缸，重新使頂升橫梁頂在塔身踏步 ， 再次伸出油缸 ， 至塔身上方恰好能有 裝入一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間， 利用加節(jié)滑輪在外伸框架上滾動(dòng) ， 把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引至塔身的正上方， 對(duì) 準(zhǔn)標(biāo)節(jié)的螺栓聯(lián)接孔， 縮回油缸至上下

41、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接觸，卸下加節(jié)滑車，并用12只M30高中強(qiáng)度螺栓將上下塔身標(biāo)準(zhǔn)警衛(wèi)連接牢靠（ 擰緊螺一般應(yīng)用氣板手或力矩板手）. 調(diào)穩(wěn)油缸的伸縮長(zhǎng)度，將下支座與塔身連接牢固即完成一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的加節(jié)工作。若連續(xù)加幾節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)， 則可按照以上步驟重復(fù)幾次即可。頂升過程中必須利用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)器 ， 將吊臂鎖住， 嚴(yán)禁吊臂回轉(zhuǎn)， 保證起重臂與引入 塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)方向一致。若要連續(xù)加幾節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)， 則每加完一節(jié)后， 用塔機(jī)自身起吊下一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)前 ， 塔身節(jié)各 主弦桿和下支座間必須至少有1個(gè)M30螺栓連接。所有加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的踏步必須與已有的塔身對(duì)準(zhǔn) .7、6 頂升工作全部完成后，如有必須可以將爬架下降到塔身底部并加以固定或拆除

42、， 以降低整個(gè)塔機(jī)的重心和減少迎風(fēng)面積 .7.7 塔身機(jī)加節(jié)完畢，應(yīng)旋轉(zhuǎn)臂架至不同的角度，檢查塔身節(jié)各接頭處高強(qiáng)度螺栓的擰緊 問題（那一根塔身主弦桿位于平衡臂正下方時(shí)，就擰緊引弦桿的螺栓，就把引弦桿上從上 到下所有螺栓擰緊） 。8、塔機(jī)的拆卸塔身機(jī)的拆卸方法與安裝方法基本相同，只是工作程序與安裝時(shí)相反，即對(duì)后安裝的 先拆、先安裝的后拆， 但是在拆卸過程中不能馬虎大意 ， 否則極易發(fā)生人身及設(shè)備安全事故 .9、附墻附墻架由三個(gè)撐桿和一套環(huán)梁組成， 它主要是把塔身機(jī)固定在建筑物上， 起著依附作用，使用時(shí)環(huán)梁套在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上，用四個(gè)調(diào)節(jié)螺栓通過頂塊把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)權(quán)威性牢，其撐桿長(zhǎng)度可調(diào) 整，三根撐桿端部有大耳

43、環(huán)與建筑物附著處鉸接，三根撐桿應(yīng)保持在同一水平內(nèi)，調(diào)整頂 塊及撐桿長(zhǎng)度使塔身軸線垂直. 本塔機(jī)附著架按塔機(jī)中心與建筑物距離為4.2m。10、附墻壁架的安裝與使用10.1 將環(huán)梁包在塔身外，然后用 2 個(gè)銷軸把門形框架與長(zhǎng)形套架連接起來，再提升到附墻 附著點(diǎn)的位置。10.2 調(diào)整螺栓使得頂塊頂緊塔身。10。3 吊裝三根撐桿，并調(diào)整螺栓 , 使之符合所需長(zhǎng)度的要求。10.4 應(yīng)用經(jīng)緯儀檢查塔機(jī)軸心的垂直度， 其垂直度在全高上不超過 4/1000 ，垂直度的調(diào)整 可通過三根附墻的撐桿的長(zhǎng)度及頂塊面獲得。10。 5 在每一道附墻架處必須用內(nèi)撐桿將塔身四根主弦桿頂死。10。 6 附墻的拆卸程序與安裝相反

44、。五、塔吊安裝后的各種安全裝置調(diào)試1、起重力矩限制器調(diào)整調(diào)整時(shí)吊重小于3000 kg時(shí)用二或四倍率均可，當(dāng)重大于3000 kg進(jìn)行調(diào)整時(shí)，則只能用四倍率進(jìn)行。等吊重物離地0。5mim寸,小車能正常運(yùn)行，即可進(jìn)行調(diào)整。2、起重臂端站調(diào)整2.1當(dāng)起重臂為48m長(zhǎng)時(shí)，吊重2000 kg （二倍率）,重物離地后調(diào)整的調(diào)整螺栓A,開動(dòng)小車使之幅度為3638m的范圍內(nèi),碰動(dòng)限位開關(guān)，發(fā)出報(bào)警信號(hào) ,幅度在中間值時(shí)較好.2。 2 開回小車至解除警報(bào)為止。2。3吊重2000 kg,調(diào)整螺栓 B,開動(dòng)小車，使之幅度為 3840m范圍內(nèi)，碰動(dòng)限位開關(guān)， 此時(shí)電路斷電，小車不能向外變幅，吊鉤不能上升，當(dāng)斷電時(shí)，幅度

45、接近小值較好。2.4 重復(fù)上述三次動(dòng)作 （ 至少三次重復(fù)進(jìn)行 ）并記錄下每次報(bào)警斷電時(shí)的幅度,以檢驗(yàn)其重 復(fù)性能。2。5 以上進(jìn)行調(diào)整時(shí)起重小車均以最低速度運(yùn)行。3、起重臂根部校核3。1起重臂在48m長(zhǎng)時(shí)，吊重5300 kg,小車在最小幅度-2.5m處向外開，測(cè)出其報(bào)警時(shí)的 幅度R警，R警值在14m 15m之間，幅度在中間值較好.3。 2 開回小車至解除警報(bào)為止。3。3小車再在2。5m處向外開，測(cè)出其斷電時(shí)的幅度 R斷，R斷值在15.5m16。5m之間, 幅度接近小值較好。3.4 重復(fù)上述三次動(dòng)作（至少三次進(jìn)行） ,記錄下每次報(bào)警斷電時(shí)的幅度 , 以檢驗(yàn)其重復(fù)性 能。3。 5 以上進(jìn)行調(diào)整時(shí),

46、小車均以最低運(yùn)行.4、起重量限制器調(diào)整4.1 二倍率滑輪組調(diào)整高速時(shí)調(diào)整（1500 kg吊重調(diào)整）吊重1450 kg,吊鉤以最低（7。4m/min）,中（35m/min ）高（70m/min）三種速度各升降一 次，不允許任何一次產(chǎn)生不能升降現(xiàn)象。再加吊重10 kg,以逐級(jí)升速至高速，若能升降，則升高至10m高度下降放至地面。重復(fù)上述的全部動(dòng)作， 直至高速檔能起吊1500 kg吊重時(shí)，調(diào)整螺釘，直至其頭部接觸至接 觸器為止。繼續(xù)重復(fù)第一和第二點(diǎn)的全部動(dòng)作,并不斷重復(fù)調(diào)整螺釘,直至高速時(shí)不能起升為止,記錄下所吊重物的重量，重量值應(yīng)越接近1500 kg越好。重復(fù)上述動(dòng)作（至少三次以上），Q值應(yīng)一致。

47、4。1。2中速時(shí)調(diào)整（3000 kg吊重調(diào)整）吊重2950 kg,吊鉤以低速、中速各降一次，不允許產(chǎn)生不能升降現(xiàn)象。再加吊重10 kg,以低速起吊，并換中速，若能升降，則升高篤10m高度，下降至地面.重復(fù)上述全部動(dòng)作， 直至中速檔能起吊3000 kg吊時(shí)，調(diào)整螺釘，直至其頭部接觸至接觸器 為止。重復(fù)第一和第二條的全部動(dòng)作,并不斷重復(fù)調(diào)整螺釘,直至中速時(shí)不能起升為止,記錄下 所吊重物的重量，重量值應(yīng)越近3000 kg越好。重復(fù)上述動(dòng)作（至三次以上），Q值應(yīng)一致4.2 四倍率滑輪組校核4.2。1 調(diào)整方式、步驟參照二倍率的條款4.2 。 2 吊重相應(yīng)增加,注意吊鉤的幅度位置應(yīng)不超過特性曲線中的規(guī)定

48、值。5、幅度限位器調(diào)整5.1吊鉤空載，以速度42m/min向外（向內(nèi)）行至距最大幅度處 （最小幅度處）5m向外43m 處（2f X k），向內(nèi)7。5m處（2z X k）,幅度限位器中的一個(gè)開關(guān)恰好能動(dòng)作，使小車以慢 速運(yùn)行 （ 向外、向內(nèi)分別由一個(gè)限位開關(guān)控制） 。5。2當(dāng)小車行至最大幅度 48m（1f X k）最小幅度2.5m（z X k）時(shí)，另外一個(gè)限位開關(guān) （向外、 向內(nèi)各有一個(gè) ）動(dòng)作,小車停止動(dòng)行,再啟動(dòng)時(shí),小車只能往起重臂中央運(yùn)行。5。 3 重復(fù)上述動(dòng)作（至少三次以上）,反應(yīng)靈敏為好。6、起升高度限位器調(diào)整6。1 起升高度相同 ，滑輪組倍率不同時(shí) ，高度限位器應(yīng)重新調(diào)整 ，起升高度

49、發(fā)生變化時(shí) （如加節(jié) 時(shí)）高度限位器重新調(diào)整。6。2 調(diào)整起升卷筒軸承座旁的高度限位器中的凸輪，使吊鉤達(dá)到預(yù)定的極限高度 （起重機(jī)臂根部鉸點(diǎn)高度減去 2.5m 即為預(yù)定的極限高度 ）時(shí),限位開關(guān)動(dòng)作,三片凸輪對(duì)應(yīng),吊鉤不 能上升,再啟動(dòng)時(shí)只能下降,離地 0。 5m 時(shí),超低行程開關(guān)動(dòng)作,對(duì)應(yīng)一片凸輪。6。 3 重復(fù)上述升降動(dòng)作 （至少三次）,效果一樣即可。6。4 調(diào)整時(shí)吊鉤以低、中速升降,空鉤無負(fù)載時(shí)運(yùn)行。7、回轉(zhuǎn)圈數(shù)限位調(diào)整7。1 吊鉤空載,起重臂位于前方正中央（塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的爬升油缸位于平衡臂一側(cè)）所有電 纜均應(yīng)平直。7.2起重臂以0。6t/min速度向左（向右）回轉(zhuǎn)1.3圈（468o）時(shí)，

50、限位器中的一個(gè)開關(guān)動(dòng)作。 當(dāng)回轉(zhuǎn)至1.5圈（540o）時(shí)，另外一個(gè)限位器中的一個(gè)開關(guān)動(dòng)作。回轉(zhuǎn)停止，再啟動(dòng)時(shí)， 起重臂只能向右回轉(zhuǎn)。7。3起重臂每單向回轉(zhuǎn)最多為 3圈（1080o）。7。 4 重復(fù)上述動(dòng)作 （至少三次以上） ,效果一樣即可。六、吊塔的使用1 、一般說明1。1 塔吊不論何種工作狀態(tài)的使用必須符合設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的固定基礎(chǔ)上工作。1。2塔吊的操作人員必須經(jīng)過訓(xùn)練,了解機(jī)械的各種構(gòu)造和使用方法,必須熟知機(jī)械保養(yǎng) 和安全操作規(guī)程 .非安裝維護(hù)人員未經(jīng)許可不得攀登塔機(jī).1.3起重機(jī)正常工作氣溫為 +40 C-20 C風(fēng)速低于6級(jí)。1.4 起重機(jī)每轉(zhuǎn)移一次工作場(chǎng)地重新安裝后,必須進(jìn)行空載、靜載

51、、動(dòng)載試驗(yàn)及各種安全裝置進(jìn)行調(diào)整后方能進(jìn)行吊裝作業(yè) , 其靜載試驗(yàn)吊重為額定荷載的125%，動(dòng)載吊重為額定荷載的 11%，特別強(qiáng)調(diào)須經(jīng)當(dāng)?shù)貏趧?dòng)安全部門檢查后發(fā)給使用證。1。5 在夜間工作時(shí)，除塔身機(jī)本身備有照明外（ 塔機(jī)臂架、平衡臂、撐桿頂均需裝安全照明燈）施工現(xiàn)場(chǎng)必須備有充分的照明設(shè)備。1.6 司機(jī)室內(nèi)禁止存放潤滑油，油棉紗及其它易燃、易爆物品，冬季用電爐取暖時(shí)更要注 意防火。1。7 起重機(jī)必須有良好的電氣接地措施 , 防止雷擊，遇有雷雨，嚴(yán)禁在底架及附著架附近 走動(dòng)。（接地電阻不大于 4 歐姆 ） 。如有特殊要求，須與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，采取一定的措施， 方能施工。1。8 塔機(jī)應(yīng)定機(jī)定人，專機(jī)專

52、人負(fù)責(zé)制 . 非機(jī)組人員不得進(jìn)入司機(jī)室和擅自操作，在處理 電氣事故時(shí)，必須有專職維修人員二名以上。2、起重機(jī)的頂升作業(yè)2。1 在進(jìn)行頂升作業(yè)過程中，必須有專人照管電源，專人操作液壓系統(tǒng)和專人緊固螺栓； 非有關(guān)人員不得登上爬升架的操作平臺(tái)，亂動(dòng)電氣設(shè)備。2。2 頂升作業(yè)在白天進(jìn)行，若遇特殊情況，需在夜間作業(yè)時(shí)，必須備有充足的照明設(shè)備。2。3頂升時(shí)只許在 4 級(jí)風(fēng)以下進(jìn)行頂升作業(yè) ,如在作業(yè)過程中突然遇到風(fēng)力加大， 必須停止 工作，并緊固所有聯(lián)接螺栓 ,使上下塔身連接成一體 .2.4 頂升前必須放松電纜， 使電纜放松長(zhǎng)度略大于總的爬升高度， 并做好電纜卷筒的緊固工 作。2。5 在頂升過程中，須把回

53、轉(zhuǎn)部分、行走部分緊緊剎住，嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)及其他作業(yè)。2.6 在頂升過程中如發(fā)現(xiàn)故障， 必須立即停車檢查， 非經(jīng)查明真相和將故障排除， 不得繼續(xù) 進(jìn)行爬升工作。2。7 每次頂升前后，必須認(rèn)真做好準(zhǔn)備工作和收尾工作。特別是在頂升以后，各連接螺栓 應(yīng)按規(guī)定的預(yù)緊力緊固，不得松動(dòng)。爬升套架滾輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的間隙應(yīng)調(diào)整好,操作桿應(yīng)回中間位置 ,液壓系統(tǒng)的電源應(yīng)切斷等 .3、起重機(jī)的操作3。1 司機(jī)必須在得到信號(hào)后方可操作，操作前必須鳴笛，操作時(shí)要精力集中。3。2 司機(jī)必須嚴(yán)格按照起重機(jī)性能表中所規(guī)定的幅度和起重量進(jìn)行工作,不許超載使用。3.3 起重機(jī)不得斜拉或斜吊物品 ,并禁止用于拔樁等類似的作業(yè)。起重機(jī)的起重臂

54、上的吊籃 僅供裝卸，維修時(shí)使用。工作中嚴(yán)禁放在小車上，而應(yīng)固定在臂架根部 .3.4 工作時(shí)塔梯上嚴(yán)禁有人 ,并不得在工作中進(jìn)行調(diào)整或維修等作業(yè)。3。5 工作時(shí)嚴(yán)禁閑人走進(jìn)臂活動(dòng)范圍以內(nèi)。3.6液壓系統(tǒng)，安全閥的數(shù)值 ,電器系統(tǒng)保護(hù)裝置的調(diào)整值及其他機(jī)構(gòu) ,結(jié)構(gòu)部件的調(diào)整值 （如 制動(dòng)器、限位開關(guān)等）均不允許隨便變更。3。7 在作業(yè)場(chǎng)地有兩臺(tái)以上塔機(jī)同時(shí)工作時(shí)，要根據(jù)工程特點(diǎn)注意相互之間位置，并采用 不同標(biāo)高的方法 ,以避免塔機(jī)的起重臂，平衡臂之間相互碰撞,以磁壞塔機(jī) .與周圍建筑物也須有一定的距離 .3。 8 司機(jī)下班前，必須將兩回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)電機(jī)內(nèi)的制動(dòng)器釋放，使吊臂處在自由回轉(zhuǎn)狀態(tài)。4、起重機(jī)的維修保養(yǎng)起重機(jī)應(yīng)當(dāng)經(jīng)常進(jìn)行檢查，維護(hù)和保養(yǎng)，傳動(dòng)部分應(yīng)有足夠的潤滑油，對(duì)易損壞件必須檢查，維修或更換，對(duì)機(jī)械的螺栓特別是經(jīng)常振動(dòng)和零件,如塔身聯(lián)接螺栓等應(yīng)進(jìn)行檢查是否松動(dòng)，如有松動(dòng)則須及時(shí)擰緊或更換 .4.1 機(jī)械設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)4。1。 1 各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查和調(diào)整制動(dòng)瓦和制動(dòng)輪的間隙，保證靈活可靠， 其間隙保證在 0.51伽