路面大修換板壓漿施工方案

1、 路面大修工程換板壓漿施工方案一、工程概況 公路（ 公路)位于 省 部，道路全長 km，是連接 市與 的骨干通道。本次設(shè)汁范圍扣除城區(qū)段已改造的 Km，實施樁號范圍為K + -K + ，總里程 Km。(其中 大橋 m； 隧道 m)。本項目系對既有道路的路面進行大修，道路平面不作調(diào)整，路線走向同既有道路，仍維持原有各項技術(shù)指標不變。本項目路線全長 m，其中 大橋和 隧道不在此次路面大修工程范圍內(nèi)( 隧道內(nèi)只對破損板進行更換)，本次實際大修路線長度為 Km。路面大修實施范圍內(nèi)水泥混凝土路面總長為 km，該段水泥路面較大面積出現(xiàn)了裂縫、破碎板、板角斷裂、錯臺、翻漿冒泥等典型病害。二、施工總體部署2.

2、2.1施工組織機構(gòu) 建立 路面大修項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理部設(shè)五科二室，全面保證本工程建設(shè)任務(wù)的優(yōu)質(zhì)、高效完成。項目部人員組成見附表一。組織機構(gòu)的主要職責(zé)及范圍：1、項目經(jīng)理：負責(zé)全面而正確地履行工程承包合同，貫徹落實質(zhì)量、安全、成本、工期、安全責(zé)任目標以及保證各生產(chǎn)要素最大限度的優(yōu)化配置。2、項目總工程師：負責(zé)總體施工組織方案、重大技術(shù)措施等事項的策劃，組織項目技術(shù)、質(zhì)量和計劃的管理，組織開展科技攻關(guān)等活動；3、工程技術(shù)科：負責(zé)生產(chǎn)調(diào)度、文明施工、勞動管理、技術(shù)管理、施工組織設(shè)計、計劃統(tǒng)計等工作。4、質(zhì)量安全科：主要負責(zé)工程質(zhì)量、安全管理、消防保衛(wèi)、環(huán)境保護等工作。5、安全治安科：主要負責(zé)安全管

3、理，治安巡邏，交通疏導(dǎo)，文明施工的維護與監(jiān)督。工程預(yù)結(jié)算、合同與索賠、資金收支、成本核算等工作。6、預(yù)算、財務(wù)科：負責(zé)項目的帳目往來，協(xié)助項目經(jīng)理搞好資金控制，工程預(yù)結(jié)算、合同與索賠、資金收支、成本核算等工作。7、設(shè)備物資科：主要負責(zé)材料的詢價、采購、計劃供應(yīng)、管理、運輸、工具管理、機械設(shè)備的租賃配套使用等工作。8、中心實驗室：負責(zé)項目試驗等工作，按檢驗評定標準對施工過程實施監(jiān)督并對檢驗結(jié)果負責(zé)。9、綜合辦公室：負責(zé)生產(chǎn)的后勤保障工作及安全，工地宣傳，環(huán)保等。負責(zé)協(xié)調(diào)經(jīng)理部與當?shù)卣?、部門、地方關(guān)系。2.2.2 施工工期目標：為達到業(yè)主要求，保證 月 日前完成瀝青混凝土的攤鋪，路面換板必須在

4、年 月 日前完成。2.2.3、質(zhì)量目標：質(zhì)量達到合格。工程質(zhì)量保修按合同要求及相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。2.2.4、安全目標：施工中貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，做到管生產(chǎn)必須管安全，并結(jié)合工程實際，制定安全保證措施，杜絕一切安全隱患，不出現(xiàn)死亡及重大安全事故。2.2.5、文明施工和環(huán)保目標愛護周邊環(huán)境，組織文明施工現(xiàn)場管理，創(chuàng)“安全文明工地”。2.2.6 工程任務(wù)劃分K + K + 和K + K + 路面換板與壓漿分兩個施工段，每個換板施工段安排一個路面清除施工隊，一個路基鋪筑隊，一個路面澆筑隊，實行流水作業(yè)。壓漿分項施工同樣分兩個施工隊與換板施工隊組成流水作業(yè)面進行施工。三、施工準備拌和場建設(shè)

5、1、一施工段水泥砼拌和站設(shè)在G + 左 m，設(shè) m3/h砼拌和站一座，占地 m2。三施工段水泥砼拌和站設(shè)在G + 右 m，設(shè) m3/h砼拌和站一座，占地 m2。主要供應(yīng)基層和路面砼混合料供應(yīng)。2、在拌和場及駐地建設(shè)中，首先進行拌和場及駐地建設(shè)的排水系統(tǒng)建設(shè)，拌和場應(yīng)設(shè)置一定的坡度，堆料區(qū)的坡度為5%，其他地段坡度不小于2%，保持場內(nèi)排水暢通，駐地和拌和場內(nèi)的雨水、污水，必須集中處理，經(jīng)處理后才能排放。3、進出場道路采用水泥砼，厚22cm，下承層應(yīng)作處理和補強，并設(shè)置縱橫向排水溝和盲溝，以利場地排水。4、硬化后的場坪應(yīng)中間高四面低，利用雨水向場外排出，并且排水不至于形成集中沖刷而損毀附近的農(nóng)林經(jīng)

6、濟作物和房舍構(gòu)筑物等。5、多種規(guī)格的集料儲存必須以漿砌片石（寬度不少于50cm）嚴格隔斷管理，確保材料不受污染和混合，粉料還應(yīng)采取覆蓋措施。儲料倉的容量總體上應(yīng)滿足最大單批次砼連續(xù)施工的需要，并留有一定的余地，另外還應(yīng)滿足運輸車輛和裝載機等機械設(shè)備作業(yè)要求。儲料倉必須用片石或磚砌而成，隔墻高度不低于2m，并用水泥砂漿抹面。倉內(nèi)地面形成向外側(cè)的排水坡面，外側(cè)墻體下部預(yù)留孔洞排水，保證倉內(nèi)無積水。7、拌和場供電采用接入當?shù)馗邏弘娋W(wǎng)為主和自發(fā)電為補充的方法，自備變壓器800KVA，發(fā)電機組200kw。8、拌和場生產(chǎn)用水一般采用地表水或河流水，炎熱季節(jié)施工時考慮采用地下水,生活用水采用地下水。為保證干

7、旱季節(jié)、地表水枯竭時施工生產(chǎn)仍能正常進行，在拌和場附近挖日產(chǎn)600T水井一口。試驗室建設(shè)與 實驗室組成聯(lián)合體，由 實驗室負責(zé)工地實驗室的常規(guī)工作，并書面報請監(jiān)理處和業(yè)主中心試驗室進行備案。四、混凝土路面換板修復(fù)方案及工藝根據(jù)現(xiàn)場測量數(shù)據(jù)，將破損嚴重的板塊挖除(包括施工影響板)，并開挖基層30cm厚，重新澆筑30厘米厚C15貧砼基層和24厘米厚C35混凝土面層；斷角板及局部壞板破除砼面層及基層，經(jīng)清除后用C35砼面層與基層一次澆筑成型。挖除舊路面及拆除結(jié)構(gòu)物：根據(jù)換板設(shè)計方案，對要挖除的板塊利用大型風(fēng)炮機破除，挖機配合自卸汽車運輸。運輸時車輛一律采用環(huán)衛(wèi)專業(yè)渣土車，廢棄渣土按指定地點堆放，

8、60;對部分板塊只爛局部邊角及大型風(fēng)炮機不能施工的局部地方，采用液壓風(fēng)鎬鑿除破碎混凝土板，并及時清運混凝土碎塊。挖至設(shè)計標高后，用挖機整平，人工將基坑四周炮機無法施工的邊角破除干凈，并將基底整平，采用沖擊式打夯機夯實基層，如挖到設(shè)計標高還有不適用材料，軟基等應(yīng)報監(jiān)理工程師批準后全部挖除，超挖部分用合格材料回填，并壓實到合格為止。4.1 貧砼基層、水泥混凝土路面施工4.1.1貧混凝土基層質(zhì)量要求 、貧混凝土基層應(yīng)鋸切與面板接縫位和尺寸相對齊的縱、橫向接縫，切縫深度不宜小于1/4板厚，最淺不宜小于50mm，并使用瀝青灌縫。貧混凝土基層縱、橫向縮縫中不設(shè)拉桿和傳力桿，脹縫中應(yīng)設(shè)傳力桿和脹縫板，脹縫位

9、置應(yīng)與面層脹縫對齊，板頂宜于貧混凝土基層表面齊平，傳力桿、脹縫板設(shè)置精度應(yīng)符合公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范要求（JTG F30-2003）。        4.2工程材料技術(shù)質(zhì)量標準：用于水泥混凝土面板的粗集料應(yīng)質(zhì)地堅硬，耐久、潔凈。水泥混凝土面板用的細集料應(yīng)采用堅硬、耐久、潔凈的天然砂，機制砂或混合砂。         此外，我們根據(jù)試驗和實際情況，確定混凝土的抗折強度不小于5MPa。 4.3混凝土拌和。每臺攪拌站在投入生產(chǎn)前，必須

10、進行標定和試拌，施工中應(yīng)每15天校驗一次攪拌站的計量精度，不滿足時，應(yīng)分析原因，排除故障，確保拌和計量精確度，攪拌站均采用計算機自動控制系統(tǒng)，使用自動配料生產(chǎn)，并按需要打印每天對應(yīng)路面攤鋪樁號的混凝土配料統(tǒng)計數(shù)據(jù)，根據(jù)拌合物的粘聚性、均質(zhì)性及強度穩(wěn)定性試拌確定最佳拌和時間。拌制混凝土配料時，各種衡器應(yīng)保持準確。對骨料的含水率應(yīng)經(jīng)常檢測，雨天施工應(yīng)增加測定次數(shù)，據(jù)以調(diào)整骨料和水的用量?；炷恋臄嚢钑r間要嚴格控制，施工中如壓縮混凝土的攪拌時間會影響混凝土的均勻性。 4.4 混凝土運輸。根據(jù)施工進度、運量、運距及路況，每個施工段配備10臺12噸自卸汽車，根據(jù)實際情況可以適當調(diào)整；自卸車運輸砼，最遠不

11、能超過20km,運送混凝土的車輛裝料前，應(yīng)清凈廂罐，灑水潤壁，排干積水。裝料時應(yīng)挪動車位，防止離析；攪拌站卸料路差不能大于2米；混凝土運輸遇到交通堵塞，如果超過了初凝時間，應(yīng)采取緊急措施處理。4.5 混凝土振實?；旌狭喜捎貌迦胧秸駬v器振搗，振動梁刮平提漿，人工抹平。每車道路面應(yīng)使用2根振搗棒，組成橫向振搗棒組，沿橫斷面連續(xù)振搗密實，并注意路面板底。內(nèi)部和邊角處不得欠振或漏振。一般振搗時間不少于30秒。振搗時輔以人工補料，并隨時檢查振實效果，模板，拉桿，傳力桿和鋼筋網(wǎng)如出現(xiàn)位移，變形，松動，漏漿等情況，應(yīng)及時糾正。        4.6

12、 養(yǎng)生。宜使用保濕膜、土工氈、土工布、麻袋、草袋等覆蓋物保濕養(yǎng)生并及時灑水，保持混凝土表面始終處于潮濕狀態(tài)。當晝夜溫差大干10或平均氣溫小于等于5時，應(yīng)采用保溫養(yǎng)生措施。養(yǎng)生時間根據(jù)混凝土的抗折強度而定，不宜小于抗折的80。         養(yǎng)生的天數(shù)不宜少于14天?；炷琉B(yǎng)生初期，嚴禁人員，車輛通過，在達到設(shè)計強度的70后，施工人員方可繼續(xù)下步施工。4.2、裂縫板壓漿修復(fù)措施：根據(jù)設(shè)計文件規(guī)定K0+000K6+840和K20+413K27+460段路面情況較好先對裂縫板壓漿、清灌縫處理。實測彎沉符合要求后方可進行

13、路面下一步路面加鋪施工。壓漿施工工序：定板、布孔、鉆孔、壓漿、封口、養(yǎng)護。定板：根據(jù)設(shè)計文件及凋查測量情況確定壓漿板位置，并用油漆漆作好標志。作好每塊壓漿板的詳細位置、損壞情況記錄。布孔：按梅花狀布孔，每塊板布置45孔，用油漆作好鉆孔位置：對有少量斷裂的板塊(如板塊斷成二塊)，壓漿孔作適當調(diào)整，在斷縫兩側(cè)各增加1-2孔。鉆孔前由技術(shù)人員選擇布孔位置，孔位選擇在板的四邊，距板邊各50cm為宜。如遇裂縫板，則考慮在裂縫周邊布孔，孔位與裂縫間距要大于30cm。鉆孔：采用鉆孔機鉆孔，為保證施工的連續(xù)性，鉆孔應(yīng)按確定的孔位前進行。鉆頭選擇直徑46mm，砼板塊+基層總厚約54cm，鉆孔深度控制在55cm-

14、60cm之間，并不得小于55cm。用吹氣的方法形成空腔，以便于灰漿的初始分布，用3cm橡膠管安插在孔口作為襯墊。橡膠管外徑與孔徑致便于使灌漿栓塞與孔口緊密結(jié)合，防止漏漿，鉆孔后用紅漆在板面標注各孔壓漿順序。制備灰漿混合料，根據(jù)設(shè)計要求的灰漿強度，按實驗室設(shè)計的配合比現(xiàn)場調(diào)制灰漿混合料。板下壓漿：將灌漿栓塞打入孔中，錨固于水泥板塊，栓塞底部適當離開基層，軟管出料口套在栓塞上并固定好，錨固牢靠后，開支栓塞泵，待運轉(zhuǎn)正常后，啟動灌漿泵，同時打開攪拌機底部出料開關(guān)，開始連續(xù)地向泵內(nèi)送灰漿，直到觀察到灰漿從一個孔流入另一個孔，當觀察到板開始抬升或灰漿流動線路內(nèi)的壓力迅速升高時，停止泵送。壓注漿液時，應(yīng)緩

15、慢均勻加壓，一般當壓力達0.8-1.0MPa之間某值時，應(yīng)保持穩(wěn)壓狀態(tài)2-3min以上，讓漿液在板底充分流動滲透，以達到擠密和充實的效果，然后打開卸荷開關(guān)，緩慢降壓，壓力回零。 封口：壓漿結(jié)束應(yīng)立即拔出灌漿栓塞，立即插上木塞，以便有足夠的時間使灰漿充分凝固。如孔內(nèi)漿液下降，應(yīng)從混凝上縫隙處取漿液填至混凝土板面平齊。在不會回復(fù)壓力，確保灰漿不會從孔中擠出時，方可將木塞拔出，并用快凝水泥砂漿永久性密封孔口，并抹平。灌漿后殘留在路面的灰漿要及時清掃并用水沖刷，避免灰漿流入路面縫隙，防止污染路面。 養(yǎng)護：灌漿后的2小時內(nèi)禁止車輛通過灌漿區(qū)，一般養(yǎng)護期為3天。五、施工現(xiàn)場組織5.1 各工區(qū)施工員根據(jù)設(shè)計

16、院提供的施工圖以及現(xiàn)場監(jiān)理確認需換的破損板及局部破損板作上相應(yīng)標記，各施工隊根據(jù)所作標記分左右幅施工。我部經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查，發(fā)現(xiàn)本工程段施工段右幅車壞板率遠大于左幅車道，為保證施工速度，要求各工區(qū)施工隊從右幅開始施工。5.2 適當控制作業(yè)點長度為達到本工程的工期要求，我部將換班作業(yè)區(qū)域劃分為兩個工區(qū)，每個工區(qū)又分3個專業(yè)施工隊進行流水作業(yè)，3個專業(yè)施工隊分別為破除隊，基層澆筑隊，面層澆筑隊。按各個作業(yè)隊的工作效率，合理安排搭接間歇時間，平行推進，既要滿足進度要求，又不要造成窩工或停工待料的現(xiàn)象。 5.3 加強暢通安全管理提高混凝土早期強度和合理布點是從技術(shù)和施工方案上解決施工與安全暢通矛盾的手段。也

17、就是說。在正常情況下能夠保證施工人員安全。車流暢通。但如果出現(xiàn)非正常情況如出現(xiàn)交通事故問題就會接踵而來因此加強安全管理是加快施工進度、確保施工質(zhì)量的重要前提。加強暢通與安全管理的具體措施有以下幾個方面：a)每個施工點必須有專人24h不間斷值班。隨時疏導(dǎo)交通出現(xiàn)異常情況及時報告：b)暢安人員要加大巡查力度。檢查督促各施工點值班人員值勤并隨時準備應(yīng)付各種非正常情況的出現(xiàn)：c)施工現(xiàn)場必須設(shè)立明顯的標志，如施工提示標志、窄行標志、安全標志、安全筒等：d)能開放交通的及時開放交通，并將現(xiàn)場清理干凈：e)要文明施工，施工材料、機具應(yīng)合理堆放，如出現(xiàn)堵車，不論由何種原因引起，都應(yīng)及時主動地疏導(dǎo)交通。換板是

18、處治水泥混凝土路面病害的重要措施。但在交通量大、路面較窄的情況下施工，由于混凝土路面不能及時開放交通，就存在著施工質(zhì)量、施工進度和安全暢通之間的矛盾。我們既要保證質(zhì)量，又要保證車輛暢通，還要有一定的施工進度，這就要求我們必須合理有效的組織施工。六、工期的保證措施 6.1 保證工期的組織措施 1、選配合理配套的施工機械，建立合理的機械保養(yǎng)、維修體系，保證施工機械的完好率；保證各種物資、設(shè)備按時足額到位；搞好工作和生活環(huán)境建設(shè)，全方位保障施工生產(chǎn)。2、抓好控制工程、加強網(wǎng)絡(luò)計劃管理，盡量增加工作面，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，合理安排施工順序抓住關(guān)鍵線路。3、科學(xué)組織，加強協(xié)作，及時分析控制工期的關(guān)鍵線路，合理

19、調(diào)劑人力、物力、財力和機械配置，使施工進度緊跟計劃。4、抓好資金管理，確保資金投入，保證各項施工活動得以正常進行；確保資金投入，提供強有力的資金保障；確保建設(shè)資金?？顚Ｓ?。5、搞好對外關(guān)系，確保施工生產(chǎn)順利進行。6、在面板混凝土澆注時，為確保施工連續(xù)性，與商品砼公司建立聯(lián)系，當現(xiàn)場攪拌砼供應(yīng)不上時，采用商品砼進行補充，確保工期目標的實現(xiàn)。6.2 保證工期的技術(shù)措施1、編制好實施性施工組織設(shè)計運用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、系統(tǒng)工程等新技術(shù)原理，選擇最優(yōu)施工方案，使工程施工做到點線明確、輕重分明、計劃可靠、資源配置合理。2、組織措施組織強有力的指揮領(lǐng)導(dǎo)班子，科學(xué)組織合理安排，超前考慮。深入現(xiàn)場，了解情況，解決主要

20、矛盾，堅持用一流的思想，一流的管理，一流的質(zhì)量，一流的速度安全按期完成工程。3、管理保障措施加強施工管理，向管理要工期，要效益。要強化施工調(diào)度，搞好施工協(xié)調(diào)，解決問題要快。做到重、難點早下手、重點抓，爭分奪秒，盡快突破。以確保工期。合理增加投入。在人員上，要選派具有豐富施工經(jīng)驗的專業(yè)化施工隊伍；在設(shè)備上要選用新型、施工能力強的機械投入施工。確保工程優(yōu)質(zhì)、快速的竣工。4、對施工進度進行監(jiān)控施工進度采用如下監(jiān)控方法：投資指標監(jiān)控法、形象進度監(jiān)控法、單項進度指標監(jiān)控法、關(guān)鍵線路網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控法。根據(jù)施工組織設(shè)計或業(yè)主、監(jiān)理及其它有關(guān)的工期要求，適時根據(jù)工程進展，調(diào)整資源配置，實現(xiàn)工期目標。對關(guān)鍵工序、關(guān)鍵

21、項目強化跟蹤指導(dǎo)，跟蹤監(jiān)測。5、積極推廣先進經(jīng)驗和先進技術(shù)，提高勞動生產(chǎn)率。積極推廣先進經(jīng)驗和先進技術(shù)，提高勞動生產(chǎn)率。向“四新”要質(zhì)量，要進度。6.3 工期保證體系 具體內(nèi)容詳見工期保證體系框圖（附后）。工期保證體系框圖實現(xiàn)工程施工進度計劃工期保證體系框圖組織保證資源保證技術(shù)保證制度保證經(jīng)濟保證合同計劃處匯編計劃人員、材料、機具配備齊全技術(shù)革新集團公司年度責(zé)任狀承包辦法各施工隊落實計劃材料、機務(wù)處提 供方案優(yōu)化項目承包合同獎罰辦法各施工班組分解計劃各施工班組領(lǐng) 用提前提供技術(shù)資料資金保證月旬日計劃落實各崗位工種任務(wù)落實人員就位材料應(yīng)用車船使用機械使用科研攻關(guān)統(tǒng)籌安排計劃調(diào)整PDCA循環(huán)旬、日

22、調(diào)度會季月進度檢查施工進度總結(jié)評比表彰按期兌現(xiàn)七、質(zhì)量保證措施7.1質(zhì)量方針與目標我們的質(zhì)量方針是：質(zhì)量第一，顧客至上。質(zhì)量目標：質(zhì)量達到合格。工程質(zhì)量保修按中華人民共和國國務(wù)院2000279號令的有關(guān)要求及規(guī)定執(zhí)行。7.2 工程質(zhì)量保證體系本項目推行ISO9001質(zhì)量保證標準，具體內(nèi)容詳見質(zhì)量保證體系框圖。同時針對本合同段施工特點和項目內(nèi)容，積極開展QC小組活動，定期分析質(zhì)量管理與工程質(zhì)量情況，找出影響工程質(zhì)量的主要因素，虛心聽取設(shè)計與監(jiān)理工程師的意見，采取改進措施，并付諸實施，以確保本工程達到既定的質(zhì)量目標。7.3 質(zhì)量保證組織機構(gòu) 成立以項目經(jīng)理為組長，總工程師副組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，

23、明確各級管理職責(zé)，管生產(chǎn)必須管質(zhì)量，建立嚴格的考核制度，將經(jīng)濟效益與質(zhì)量掛鉤，質(zhì)檢人員的配置：質(zhì)量檢查部設(shè)部長1人，專職質(zhì)檢工程師2人，施工隊設(shè)專職質(zhì)檢員，各工班設(shè)兼職質(zhì)檢員。質(zhì)量保證組織機構(gòu)公司企管辦業(yè)主監(jiān)理工程師項目總工程師材料計量技術(shù)狀況儀表計量圖紙審查規(guī)范標準規(guī)范交底自檢互檢材質(zhì)鑒定技術(shù)方案工藝方案材料管理機械管理技術(shù)管理施工管理質(zhì)檢工程師項目經(jīng)理公司總工辦質(zhì)量保證體系框圖質(zhì)量目標：質(zhì)量等級為合格，工程質(zhì)量保修按中華人民共和國國務(wù)院2000279號令的有關(guān)要求及規(guī)定執(zhí)行。施工與技術(shù)保證體系思想保證組組織保證體系制度保證體系質(zhì)量檢查保證體系提高質(zhì)量意識堅 持 質(zhì) 量 第 一單 位 工 程

24、 質(zhì) 量 檢 驗工 序 質(zhì) 量 檢 驗工 序 質(zhì) 量 保 證 體 系分 部 工 程 質(zhì) 量 檢 驗材料、構(gòu)件、設(shè)備檢驗質(zhì) 量 是 經(jīng) 營 的 基 礎(chǔ)質(zhì) 量 是 企 業(yè) 的 生 命讓 業(yè) 主 滿 意定期開展質(zhì)量教育活動不定期進行質(zhì)量評定分析會每月底組織工程質(zhì)量大檢查及月終質(zhì)量評比制度化開展QC小組管理活動工程質(zhì)量檢驗全員調(diào)查工程質(zhì)量評定改進工作質(zhì)量達到目的保證質(zhì)量目標，讓業(yè)主滿意7.4 質(zhì)量體系運轉(zhuǎn)流程各工程施工隊（班組）在每一道工序過程及完成后，由自檢員按設(shè)計圖和技術(shù)規(guī)范要求嚴格進行自檢，對自檢合格工程填寫質(zhì)檢申請表，經(jīng)自檢組核實后報質(zhì)檢部審查，質(zhì)檢部確認自檢組的檢查有效并簽字報送現(xiàn)場（駐地）

25、監(jiān)理工程師申請檢驗，請監(jiān)理工程師檢查驗收，唯有監(jiān)理工程師的檢驗合格后，方可進行下一工序的施工。質(zhì)量檢查控制程序框圖、質(zhì)量檢查組織機構(gòu)及運轉(zhuǎn)方式圖、內(nèi)部質(zhì)量管理體系的職能分配及相互關(guān)系圖附后。質(zhì)量檢查控制程序框圖質(zhì)量檢查控制程序框圖報監(jiān)理工程師批準開工每（道）步工序完工后施工人員自檢分項工程已完工報請監(jiān)理工程師驗收進入下一個分項工程流程質(zhì)安科派人全面檢查驗收填報質(zhì)量驗收單監(jiān)理工程師進行檢查報監(jiān)理工程師批準開工監(jiān)理工程師進行驗收質(zhì)安科派人檢查不合格合 格合 格合 格不合格不合格不合格不合格合 格質(zhì)量檢查組織機構(gòu)及運轉(zhuǎn)方式圖技術(shù)工藝設(shè)計微機數(shù)據(jù)核算現(xiàn)場施工合格符合設(shè)計質(zhì)安科監(jiān)督實驗室配比設(shè)計測量隊控

26、制放樣總 工 程 師 審 核監(jiān) 理 工 程 師 審 批要求合格不合格內(nèi)部質(zhì)量管理體系的職能分配及相互關(guān)系圖ISO質(zhì)量管理組織結(jié)構(gòu)質(zhì)安部常規(guī)檢測自檢小組配比計試驗室數(shù)據(jù)分析計算機室預(yù)防措施優(yōu)化計算改進措施數(shù)據(jù)儀器檢測外形檢測施工放樣檢測操作方法檢測各類試驗7.5 確保工程質(zhì)量的保證措施7.5.1 組織保證措施1、調(diào)集具有豐富施工經(jīng)驗的隊伍，選派優(yōu)秀項目經(jīng)理及高素質(zhì)的管理人員參與施工。2、隊以上單位成立質(zhì)量管理小組，第一管理者親自抓。配齊專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，制定相應(yīng)對策和質(zhì)量崗位責(zé)任制，卓有成效的推行全面質(zhì)量管理和目標責(zé)任制管理，從組織措施上使創(chuàng)優(yōu)計劃真正落到實處。3、建立嚴格的質(zhì)量管理制度，

27、實行質(zhì)量一票否決權(quán)，堅決杜絕違章違規(guī)蠻干現(xiàn)象發(fā)生，并在施工中加強檢查落實，做到工程質(zhì)量“全過程、全方位”監(jiān)控，定期檢查，獎優(yōu)罰劣，對工程質(zhì)量達不到創(chuàng)優(yōu)計劃的，堅決返工重做。7.5.2 思想保障措施1、各部門密切配合，宣傳優(yōu)質(zhì)快速建成本公路的重要意義，樹立起建設(shè)瀏大公路的榮譽感、責(zé)任感和使命感。2、把創(chuàng)優(yōu)工作列入各級工程會、總結(jié)會的重要議題，及時總結(jié)創(chuàng)優(yōu)經(jīng)驗，分析解決存在問題，引導(dǎo)創(chuàng)優(yōu)工作健康發(fā)展。3、在各施工隊競賽評比中把質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)作為重要議題，實行一票否決制。7.5.3 技術(shù)保證措施1、嚴格按照施工規(guī)范、施工操作程序組織施工，項目上場后立即結(jié)合工程特點和創(chuàng)優(yōu)計劃，制定各類工藝和技術(shù)質(zhì)量標準細則

28、。2、堅持設(shè)計文件圖紙分級會審和技術(shù)交底制度。3、認真貫徹ISO9001標準，制定切實可行的質(zhì)量檢查程序，使每個施工環(huán)節(jié)都處于受控狀態(tài)，每個過程都有質(zhì)量記錄，施工全過程有可追溯性，定期召開質(zhì)量專題會，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，以推進和改善管理工作。4、技術(shù)資料和施工控制資料詳實，能夠正確反映施工全過程并和施工同步積累，同時滿足竣工驗收的要求。5、工程開工前，向業(yè)主和監(jiān)理工程師遞交實施性施工組織設(shè)計，分項工程開工前向業(yè)主和監(jiān)理工程師遞交施工組織設(shè)計，并按審批的施工組織設(shè)計組織落實，抓好重要工藝流程、重點環(huán)節(jié)的攝影和編輯，為申報優(yōu)質(zhì)工程積累資料。6、同建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)。按規(guī)定辦理各類變

29、更設(shè)計并做到簽證手續(xù)齊全。7、加強專業(yè)技術(shù)工種崗位培訓(xùn)，提高實際操作水平。8、建立嚴格的原材料、成品、半成品的采購，進場檢驗及報驗管理制度八、安全生產(chǎn)保證措施8.1安全生產(chǎn)管理體系在整個施工過程中，將貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全生產(chǎn)保證體系（詳見安全生產(chǎn)管理保證體系框圖），切實抓好施工中的安全工作。本項目安全目標為“三無一杜絕一創(chuàng)建”?！叭裏o”即：無工傷死亡事故，無交通死亡事故，無結(jié)構(gòu)垮坍事故?！耙欢沤^”即：杜絕重傷事故；“一創(chuàng)建”即創(chuàng)建文明工地。針對本工程，將成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理任組長，項目總工程師任副組長；安全部為專職管理部門，下設(shè)專職安全員；各施工隊設(shè)安全生

30、產(chǎn)小分組，由施工隊隊長任小分組組長，小分組下設(shè)專職安全員。建立健全安全生產(chǎn)組織，監(jiān)督施工中安全生產(chǎn)，實施施工過程中安全管理職能。項目經(jīng)理（組長）項目總工程師（副組長）安 全 部安全生產(chǎn)小分組項目部專職安全員工程隊專職安全員安全管理組織機構(gòu)圖安全保證體系框圖安全目標：無死亡重傷事故，無重大機械事故，無倒塌事故，年輕傷率在2以下。安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項目經(jīng)理副組長：項目總工安全方針：安全第一預(yù)防為主安全檢查安全控制安全工作體系安全教育安全責(zé)任制各業(yè)務(wù)部室三職工教育系統(tǒng)安全教育安全獎懲條例安全管理措施安全活動經(jīng)費 防塌方 防觸電 防火災(zāi) 不定期檢查 定期檢查 防高空墜落 防交通事故 防淹亡各隊正、副隊

31、長各隊安全員、正、副班長各工班安全員、安全監(jiān)督崗崗員消除事故隱患提高預(yù)防、預(yù)測能力提高安全意識獎懲兌現(xiàn)現(xiàn)場安全生產(chǎn)確保施工全過程安全目標實現(xiàn)8.2 安全生產(chǎn)管理保障措施、安全保證方案1、本項目實行安全生產(chǎn)三級管理，即：一級管理由項目經(jīng)理負責(zé)，二級管理由專職安全員負責(zé)，三級管理由班組長負責(zé)，各作業(yè)點設(shè)共青團安全監(jiān)督。2、堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，強化安全保證體系，落實安全生產(chǎn)責(zé)任責(zé)任制，嚴格執(zhí)行安規(guī)，認真落實檢查，建立安全獎罰，有效控制施工安全。3、按照我公司頒布的安全生產(chǎn)責(zé)任制的要求，落實各級管理人員和操作人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到縱向到底，橫向到邊，各自作好本崗位的安全工作。4、實行

32、逐級安全技術(shù)交底制，并保存資料。項目經(jīng)理部專職安全員對安全技術(shù)措施的招待情況進行監(jiān)督檢查，并作好記錄。、安全保證措施(1)嚴格按照國家安全標準制定施工安全操作規(guī)程，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)合同及公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法（交通部2007年第1號令）的規(guī)定，配備必要的安全生產(chǎn)和勞動保護措施，加強對項目部人員的安全教育，并發(fā)放安全工作手冊和勞動保護用具。 (2) 按照施工方案中制定的針對本標段的不良地質(zhì)所采取的具體方案，認真組織落實，不可減化或削弱。(3) 設(shè)立專職安全員，并建立值班制度，施工中的工地，24小時安全值班。(4) 堅持各項施工安全管理規(guī)章制度，并進行獎罰。(5) 經(jīng)常定期檢查各種施工機

33、械、機具、電、水、風(fēng)路的完好狀態(tài)，防止意外事故發(fā)生。(6) 嚴格按勞動保護規(guī)定進行施工作業(yè)。(7) 正確處理進度與安全的關(guān)系，合理安排工序，不急，不躁，均衡生產(chǎn)。(8) 經(jīng)常對施工人員進行作業(yè)安全注意事項教育，增強安全防范意識。九、環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施9.1 環(huán)境保護、水土保持保證體系我項目部在施工中將嚴格執(zhí)行公路建設(shè)項目環(huán)境保護設(shè)計規(guī)定及環(huán)境保護法有關(guān)要求，將嚴格遵守國家和地方所有控制環(huán)境污染的法律和法規(guī)，采取必要的措施，經(jīng)理部將委任一名環(huán)保和水土保持負責(zé)人，經(jīng)常對所屬工地檢查、評比獎優(yōu)罰劣，把環(huán)保和水土保持工作當成一項重要、經(jīng)常性的工作來抓，使在施工期間公路沿線兩側(cè)一定范圍

34、內(nèi)的社會環(huán)境受到的影響減到最低限度。1、成立以項目經(jīng)理任組長的環(huán)境保護和水土保持領(lǐng)導(dǎo)小組，配備一定數(shù)量的環(huán)保和水土保持設(shè)施和技術(shù)人員，認真學(xué)習(xí)環(huán)保和水土保持知識，共同搞好環(huán)保和水土保持工作。2、采用各種有效措施，對容易引起環(huán)境污染的各種渠道嚴格控制。3、聘請環(huán)保專家現(xiàn)場指導(dǎo)，與當?shù)丨h(huán)保部門簽訂聯(lián)合開展環(huán)保工作協(xié)議。環(huán)境保護和水土保持管理體系附后。 生活衛(wèi)生施工過程 環(huán)境保護、水土保持組織機構(gòu)圖如下圖所示項目經(jīng)理項目總工程師施工管理人員水土及生態(tài)環(huán)境安排有關(guān)人員按要求進行全面布置對現(xiàn)場進行總體規(guī)劃大氣環(huán)境及粉塵投入相應(yīng)人、財物對現(xiàn)場布置進行明確固體廢棄物噪聲環(huán)境污染棄土場、取土坑處治全面檢查項目

35、副經(jīng)理施工材料存放處理制定有關(guān)制度規(guī)定其它達不到要求達到要求落實保證并提高進行處理9.2 環(huán)境保護和水土保持措施 9.2.1 環(huán)境保護措施確保國家、地方有關(guān)環(huán)保法律、法規(guī)標準及業(yè)主要求得到有效地貫徹執(zhí)行；確保工程項目合同要求實施兌現(xiàn)率100%；確保環(huán)境投訴處理率100%，教育培訓(xùn)覆蓋率達到100%。我項目部在施工過程中嚴格執(zhí)行環(huán)境保護法有關(guān)要求，將嚴格遵守國家和地方所有控制環(huán)境污染的法律和法規(guī)，采取必要的措施防止施工中燃料、化學(xué)物質(zhì)、污水、廢料和垃圾等物質(zhì)對環(huán)境污染；防止灰塵、噪音和汽油等物質(zhì)對大氣層的污染。并采取規(guī)范化措施，把施工對環(huán)境和居民生活的影響減少到最低限度。我項目部將積極主動地與當

36、地環(huán)保部門聯(lián)系，定期向他們匯報工作，取得當?shù)丨h(huán)保部門的支持，加強對全體職工、民工的環(huán)保思想教育，重視環(huán)境保護，委任一名環(huán)保負責(zé)人，經(jīng)常到工地進行檢查，獎優(yōu)罰劣。把環(huán)保工作當成一項重要的、經(jīng)常性的工作來抓。污水、廢油處理來自生活區(qū)、辦公區(qū)和施工區(qū)的污水經(jīng)過凈化處理，并經(jīng)檢驗符合環(huán)保標準后才能排放。加強對施工機械的維修保養(yǎng)，遇到漏油，漏水的機械修好后再繼續(xù)參與施工，廢油回收后集中存放，統(tǒng)一處理。施工及生活中產(chǎn)生的污水或廢水，集中處理，經(jīng)檢驗符合環(huán)保標準后，才能排放到河流或溝溪中?？拷钏吹氖┕?，用溝壕或堤壩同生活水源隔開，并避免污染生活水源。對于鉆孔施工中排放出的泥漿、清洗拌合設(shè)備及工具的水泥

37、漿、油垢等在排放前，采取過濾、沉淀妥善處理，然后廢渣棄放到指定地點，不污染環(huán)境和影響附近居民生活。廢物、垃圾處理施工和生活中的廢物集中放置，并及時處理或運至監(jiān)理工程師和當?shù)丨h(huán)保部門都同意的地點放置，如無法及時處理或運走，則加以掩蓋以防散失。如果廢棄材料有毒或?qū)θ藗兩眢w有害，將在監(jiān)理工程師和環(huán)保部門批準設(shè)置的永久性廢料棄置區(qū)予以封閉，以防污染地表水。減少灰塵污染運輸易產(chǎn)生飛揚的材料時，加以覆蓋，防止灰塵灑落。及時清理施工現(xiàn)場，安排專人灑水，保證材料具有一定濕度避免塵土飛揚。晴天需對施工道路定時灑水防塵。對于施工中粉塵污染的主要污染源-砼拌和、施工車輛、機械運行和運輸產(chǎn)生的揚塵，采取有效措施減輕施

38、工現(xiàn)場的大污染，保持人民健康，如：拌和設(shè)備有較好的密封，或有防塵設(shè)備。施工通道、砼拌和站經(jīng)常進行灑水處理。施工時泥漿作妥善處理，嚴禁向河流或農(nóng)田排放。減少噪聲污染施工時盡量避免夜間施工，除非監(jiān)理工程師批準，否則不得在夜間安排噪聲很大的機械施工，運輸車輛安裝消聲器且加強維修保養(yǎng)，一切非施工噪聲都盡量避免，通過有效的管理和技術(shù)手段將施工噪聲降低到最低程度。9.2.2臨時駐地環(huán)境衛(wèi)生的管理臨時駐地是施工管理人員、工作人員、工程師代表、業(yè)主代表的重要工作場所，應(yīng)切實加強駐地的衛(wèi)生管理。9.2.3保證生活用水符合世界衛(wèi)生組織對飲用水的要求。92.4 垃圾要求有固定的棄置場所并設(shè)置垃圾箱。92.5 項目部

39、配備醫(yī)務(wù)室，提供必要的急救和醫(yī)療服務(wù)。92.6.做好周邊的交通秩序維護管理：交通安全是施工中的重中之重，為優(yōu)質(zhì)高速完成該工程，在必要的地方設(shè)置交通管制人員，配合交警部門當班管理。在施工生產(chǎn)區(qū)設(shè)置施工硬質(zhì)圍擋封閉作業(yè)。9.3 水土保持的措施1、保護生態(tài)環(huán)境，做好水土保持工作，加強對施工人員的教育和管理，嚴格遵守國家及地方政府的有關(guān)法規(guī)、條例。2、建立健全水土保持保證體系，堅持“預(yù)防為主，綜合防治，全面規(guī)劃”原則，抓住水土保持工作重點，有針對性地采取措施，確保不污染和破壞水源、植被和土地。3、施工前邀請地方環(huán)保和土地主管部門共同對沿線水文、地質(zhì)、植被情況進行調(diào)查，并制定出施工期間詳細的水土保持保證措施。4、施工中盡量減少植被破壞，廢棄的砂、石、土必須運至規(guī)定的地點堆放。工程竣工后，生活、生產(chǎn)用地等，必須進行復(fù)耕或植樹種草，同時修建好排水系統(tǒng)，防止水土流失。十、文明施工保證措施10.1 文明施工保護保證體系10.1.1 組織機構(gòu)現(xiàn)場文明施工直接管理由項目經(jīng)理部工程技術(shù)部負責(zé)，質(zhì)量安全部負責(zé)監(jiān)督檢查。由項目經(jīng)理和各職能部門、施工隊負責(zé)人組成文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，按照文明施工細則每周檢查，并在生