垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)處理計(jì)算公式

1、垃圾處理1垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)(1)垃圾容器數(shù)量的確定容器設(shè)置數(shù)量對(duì)費(fèi)用影響甚大，應(yīng)事先進(jìn)行規(guī)劃和估算。某地段需配置多 少容器，主要應(yīng)考慮的因素為服務(wù)范圍內(nèi)居民人數(shù)、垃圾人均產(chǎn)量、垃圾容重、容器大小和收集次數(shù)等。我國規(guī)定容器設(shè)置數(shù)量按以下方法計(jì)算。 首先按下式求出容器服務(wù)范圍內(nèi)的垃圾日產(chǎn)生量：W=RCAA2(1)式中：W垃圾日產(chǎn)生量，t/d ； R服務(wù)范圍內(nèi)居住人口數(shù)，人；C實(shí)測 的垃圾單位產(chǎn)量，t/人d; Ai垃圾日產(chǎn)量不均勻系數(shù)，取1.11.15; A2 居住人口變動(dòng)系數(shù)，取1.021.05。然后按式(2)和(3)折合垃圾日產(chǎn)生體積：Vave = W/(A3Dave)(2)Vmax= Kvave(3)

2、式中:Vave垃圾平均日產(chǎn)生體積，m3/d ; A3垃圾容重變動(dòng)系數(shù)，取0.70.9; Dave垃圾平均容重，t/m3;K垃圾產(chǎn)生高峰時(shí)體積的變動(dòng)系數(shù)，取1.51.8; Vmax垃圾高峰時(shí)日產(chǎn)生最大體積，m3/d )。最后以式(4)和(5)求出收集點(diǎn)所需設(shè)置的垃圾容器數(shù)量：Nave= A4Vave/(EF)(4)Nmax = AVmax/(EF)(5)式中：Nave平時(shí)所需設(shè)置的垃圾容器數(shù)量，個(gè)；E單個(gè)垃圾容器的容積， m3/個(gè)；F垃圾容器填充系數(shù)，取 0.750.9; A4垃圾收集周期，d/次， 當(dāng)每日收集1次時(shí)，A4=1,每日收集2次時(shí)，A4=0.5,每二日收集1次時(shí)， A4=2,以此類推

3、；Nmax垃圾高峰時(shí)所需設(shè)置的垃圾容器數(shù)量。當(dāng)已知Nmax時(shí)即可確定服務(wù)地段應(yīng)設(shè)置垃圾貯存容器的數(shù)量，然后再適 當(dāng)?shù)嘏渲迷诟鞣?wù)地點(diǎn)。容器最好集中于收集點(diǎn)，收集點(diǎn)的服務(wù)半徑一般不應(yīng)超過70m。在規(guī)劃建造新住宅區(qū)時(shí)，未設(shè)垃圾通道的多層公寓一般每 四幢應(yīng)設(shè)置一個(gè)容器收集點(diǎn)，并建造垃圾容器間，以利于安置垃圾容器。（2）清運(yùn)操作方法移動(dòng)容器操作方法：是指將某集裝點(diǎn)裝滿的垃圾連容器一起運(yùn)往中轉(zhuǎn)站或處理處置場，卸空后再將空容器送回原處（一般法）或下一個(gè)集裝點(diǎn)收集成本的高低，主要取決于收集時(shí)間長短，因此對(duì)收集操作過程的不同 單元時(shí)間進(jìn)行分析，可以建立設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)和關(guān)系式，求出某區(qū)域垃圾收集耗 費(fèi)的人力和物力，從

4、而計(jì)算收集成本。可以將收集操作過程分為四個(gè)基本 用時(shí)，即集裝時(shí)間、運(yùn)輸時(shí)間、卸車時(shí)間和非收集時(shí)間（其他用時(shí)） 。（1集裝時(shí)間 對(duì)常規(guī)法，每次行程集裝時(shí)間包括容器點(diǎn)之間行駛時(shí)間，滿容器裝車時(shí)間，及卸空容器放回原處時(shí)間三部分。用公式表示為：Phcs = t pc + tuc + tdbc（ 6）式中 Phcs-每次行程集裝時(shí)間（h/次）；tpc -容器裝車時(shí)間（h/次）； tuc-空容器放回原處時(shí)間（h/次）；tdbc-器間行駛時(shí)間（h/次）。如 果容器行駛時(shí)間示知，可用下面運(yùn)輸時(shí)間公式（7）估算。（2）運(yùn)輸時(shí)間：指收集車從集裝點(diǎn)行駛至終點(diǎn)所需時(shí)間，加上離開終點(diǎn) 駛回原處或下一個(gè)集裝點(diǎn)的時(shí)間，不包

5、括停在終點(diǎn)的時(shí)間。當(dāng)裝車和卸車 時(shí)間相對(duì)恒定，則運(yùn)輸時(shí)間取決于運(yùn)輸距離和速度， 從大量的不同收集車 的運(yùn)輸數(shù)據(jù)分析，發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸時(shí)間可以用下式近似表示：h=a+bx（7）式中 h-運(yùn)輸時(shí)間，h/次；a-經(jīng)驗(yàn)常數(shù)，h/次；b-經(jīng)驗(yàn)常數(shù)，h/km ； x-返運(yùn)輸距離，km/次。（3）卸車時(shí)間專指垃圾收集車在終點(diǎn)（轉(zhuǎn)運(yùn)站或處理處置場）逗留時(shí)間，包括卸車及等 待卸車時(shí)間。每一行程卸車時(shí)間用符號(hào) S（ h/次）表示。（4）非收集時(shí)間非收集時(shí)間指在收集操作全過程中非生產(chǎn)性活動(dòng)所花費(fèi)的時(shí)間。常用符號(hào)W（%表示非收集時(shí)間占總時(shí)間百分?jǐn)?shù)。因此，一次收集清運(yùn)操作行程所需時(shí)間(Thcs)可用公式表示：Thcs= (Ph

6、cs+ S+ h)/(1-w)( 8)也可用下式表示：Thcs=( Fhcs S + a + bxX(1 - w)(9)當(dāng)求出Thcs后，則每日每輛收集車的行程次數(shù)用下式求出：Nd = H/Thcs( 10)式中：Nd-天行程次數(shù)(次/d); H-每天工作時(shí)數(shù)(h/d );其余符號(hào) 同前。每周所需收集的行程次數(shù)，即行程數(shù)可根據(jù)收集范圍的垃圾清除量和容器 平均容量，用下式求出：Nw = VW/(C?f)(11)式中：Nw -每周收集次數(shù)，即行程數(shù)，次/周，若計(jì)算值帶小數(shù)時(shí)，需 進(jìn)值到整數(shù)值；Vw-每周清運(yùn)垃圾產(chǎn)量，m3/w ; C-容器平均容量(m3/ 次)；f-容器平均充填系數(shù)。由此，每周所需

7、作業(yè)時(shí)間Dw (d/w)為：Dw = tw ? Fhcs(12)式中tw為Nw取整到大的整數(shù)值。使用上述公式，即可計(jì)算出移動(dòng)容器收 集操作條件下的工作時(shí)間和收集次數(shù)，并合理編制作業(yè)計(jì)劃。固定容器收集操作法：固定容器收集操作法是指用垃圾車到各 容器集裝點(diǎn)裝載垃圾，容器倒空后固定在原地不動(dòng)，車裝滿后運(yùn)往轉(zhuǎn)運(yùn)站 或處理處置場。固定容器收集法的一次行程中，裝車時(shí)間是關(guān)鍵因素。因 為裝車有機(jī)械操作和人工操作之分，故計(jì)算方法也略有不同。機(jī)械裝車：每一收集行程時(shí)間用下式表示：(13)式中：Tsc定容器收集法每一行程時(shí)間，h/次；Pscs-每次行程集裝時(shí)間，h/次。其余符號(hào)同前。此處，集裝時(shí)間為：Pscs =

8、Ct(tuc)+( Np-1)(tdbc)(14)式中：Ct -R次行程倒空的容器數(shù)，個(gè)/次；tuc-卸空一個(gè)容器的平均 時(shí)間，h/個(gè)；Np-每一行程經(jīng)歷的集裝點(diǎn)數(shù)；tdbc-每一行程各集裝點(diǎn) 之間平均行駛時(shí)間。如果集裝點(diǎn)平均行駛時(shí)間未知，也可用公式(7)進(jìn)行估算，但以集裝點(diǎn)間距離代替往返運(yùn)輸距離 x ( km/次)。每一行程能倒空的容器數(shù)直接和收集車容積和壓縮比以及容器體積有關(guān)，其關(guān)系式：(15)式中：V-收集車容積，m3/次；r-收集車壓縮比；其余符號(hào)同前。每周需要的行程次數(shù)可用下式求出：(16)式中：Nw-每周行程次數(shù)，次/w ;其余符號(hào)同前。由此每周需要的收集時(shí)間為：(17)式中 Dw

9、-每周收集時(shí)間，d/w ； tw - -Nw值進(jìn)到大整數(shù)值；其余符號(hào)同 刖。人工裝車：使用人工裝車，每天進(jìn)行的收集行程數(shù)為已知值或保持不變。在這種情況下日工作時(shí)間為：(18)每一行程能夠收集垃圾的集裝點(diǎn)可以由下式估算：(19)式中：n-集工人數(shù)，人；tp-每個(gè)集裝點(diǎn)需要的集裝時(shí)間，人 min/ 點(diǎn)；其余符號(hào)同前。每次行程的集裝點(diǎn)數(shù)確定后，即可用下式估算收集車的合適車型尺寸(載 重量)：(20)式中：Vp-每一集裝點(diǎn)收集的垃圾平均量，m3/次；其余符號(hào)同前。 每周的行程數(shù)，即收集次數(shù)：(21)式中：Tp-集裝點(diǎn)總數(shù)，點(diǎn)；F-每周容器收集頻率，次/w。其余符號(hào)同前中轉(zhuǎn)站工藝設(shè)計(jì)計(jì)算假定某中轉(zhuǎn)站要求

10、：采用擠壓設(shè)備；高低貨位方式裝卸料；機(jī)動(dòng)車 輛運(yùn)輸。其工藝設(shè)計(jì)如下：垃圾車在貨位上的卸料臺(tái)卸料，傾入低貨位上 的壓縮機(jī)漏斗內(nèi)，然后將垃圾壓入半拖掛車內(nèi)，滿載后由牽引車拖運(yùn)，另 一輛半拖掛車裝料。根據(jù)該工藝和服務(wù)區(qū)的垃圾量，可計(jì)算應(yīng)建造多少高低貨位卸料臺(tái)和配備 相應(yīng)的壓縮機(jī)數(shù)量，需合理使用多少牽引車和半拖掛車。(1) 卸料臺(tái)數(shù)量(A)該垃圾中轉(zhuǎn)站每天的工作量可按下式計(jì)算E=MWyki /365(23)式中，E-每天的工作量，t/d ; M -服務(wù)區(qū)的居民人數(shù)，人； Wy-垃圾 產(chǎn)量，t/人a； ki -垃圾產(chǎn)量變化系數(shù)(參考值1.15)。一個(gè)卸料臺(tái)工作量的計(jì)算公式為F=ti /t2kt(24)式

11、中，F(xiàn)-卸料臺(tái)一天接受清運(yùn)車數(shù)，輛/d ； ti -中轉(zhuǎn)站一天的工作時(shí)間， min/d； t2 -一輛清運(yùn)車的卸料時(shí)間，min/輛；kt-T清運(yùn)車到達(dá)的時(shí) 間誤差系數(shù)。則所需卸料臺(tái)數(shù)量為A=E/WF(25)式中，W為清運(yùn)車的載重量，t/輛。(2) 壓縮設(shè)備數(shù)量(B): B=A(3) 牽引車數(shù)量(C):為一個(gè)卸料臺(tái)工作的牽引車數(shù)量，按公式計(jì)算為G=t3 /t4(26)式中，C1 -牽引車數(shù)量；t3 -大載重量運(yùn)輸車往返的時(shí)間；t4-半拖掛車 的裝料時(shí)間。其中半拖掛車裝料時(shí)間的計(jì)算公式為t4=t2 nk4(27)式中，n為一輛半拖掛車裝料的垃圾車數(shù)量。因此，該中轉(zhuǎn)站所需的牽引車總數(shù)為c=ciA(28)(4