強(qiáng)夯試驗(yàn)段施工方案完整

1、強(qiáng)夯試驗(yàn)段施工方案完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）強(qiáng)夯試驗(yàn)段施工方案一、試驗(yàn)路段概述：我項(xiàng)目部計(jì)劃在ZK121+000-ZK121+08C段作強(qiáng)夯試驗(yàn)段，段落長度80m原 地面強(qiáng)夯面積640吊。二、人員、設(shè)備組合：1、人員組成試驗(yàn)段由路基施工隊(duì)負(fù)責(zé)施工，主要人員組成：項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：路基工程師：施工負(fù)責(zé)人：測量工程師：技術(shù)員：試驗(yàn)員：質(zhì)檢員：安全 員：機(jī)械操作手：10名工人：6名2、機(jī)械配備機(jī)械配置一覽表機(jī)械名稱型號(hào)數(shù)量（臺(tái)）備注強(qiáng)夯機(jī)QUY401平地機(jī)PQ1901在施工刖冋監(jiān)理 工程師共同對夯 錘及脫鉤位置進(jìn)行標(biāo)定。三輪壓路機(jī)18t1震動(dòng)壓路機(jī)20t1裝載機(jī)ZL502灑

2、水車6000L1三、試驗(yàn)?zāi)康?試驗(yàn)?zāi)康氖谴_定夯錘質(zhì)量、夯擊次數(shù)、夯點(diǎn)間距、夯擊遍數(shù)、沉降量、壓 實(shí)度的關(guān)系，選取合理的機(jī)械配備和質(zhì)量控制方案四、施工方案：1、基面處理：按照合同文件及規(guī)范要求進(jìn)行清表，經(jīng)自檢、監(jiān)理工程師抽檢合格后方可 進(jìn)行沖擊壓實(shí)試驗(yàn)段施工2、強(qiáng)夯施工：a、試驗(yàn)段強(qiáng)夯施工機(jī)械采用帶有自動(dòng)脫鉤裝置的履帶式起重機(jī)，主夯采用錘重18t,落距11.2m，夯擊能量為2000kN. m；副夯采用錘重18t,落距11。2m， 夯擊能量為2000 kN. m;滿夯采用錘重18t，落距5.6 m，夯擊能量為1000 kN. m。 夯錘底面積4m2，并設(shè)通氣孔?，F(xiàn)場夯錘重量不符時(shí)，需按實(shí)際錘重和底

3、面積計(jì) 算落距，確保達(dá)到設(shè)計(jì)夯擊能量。b、恢復(fù)路基中線并用灰線撒出強(qiáng)夯范圍，然后標(biāo)出夯點(diǎn)的準(zhǔn)確位置，并 測量地面高程,強(qiáng)夯處理寬度為路基兩側(cè)邊坡坡腳外 1m范圍內(nèi)，即：（B+2XHXn +6m）,夯點(diǎn)布設(shè)為等邊三角形布置，間距為 4 m，滿夯時(shí)彼此搭接1/4 （祥見下 圖）。路基強(qiáng)夯處理夯點(diǎn)布置示意圖（單位：）4£441 8P?2C、在處理大致平整的地表處，按土質(zhì)分段取樣作標(biāo)準(zhǔn)重型擊實(shí)、土的液塑限、顆粒分析、天然含水量試驗(yàn) .d、起重機(jī)就位，使夯錘對準(zhǔn)夯點(diǎn)位置。e、將夯錘起吊到預(yù)定高度，待夯錘脫鉤自由下落后，放下吊鉤，測量錘頂定點(diǎn)位置的高程 ,如錘頂傾斜，應(yīng)及時(shí)將坑底整平。f、重復(fù)步

4、驟e,按設(shè)計(jì)規(guī)定的夯實(shí)次數(shù)及控制標(biāo)準(zhǔn)，完成一個(gè)夯點(diǎn)夯實(shí)。單點(diǎn)夯擊次數(shù)一般按最后兩擊沉降量差不大于 5Cm 控制,一般采用 3-5擊。g、重復(fù)df完成一遍全部夯點(diǎn)的夯擊。h、主夯完成后，靜置72h以上，用推土機(jī)將夯坑整平，測量夯后的地面高 程。i、重新放線定位，按主夯的施工步驟 d g進(jìn)行第二遍（副夯）的夯擊施 工,副夯能量為 2000kN。 m。j副夯完成后，靜置72 h以上，用推土機(jī)將夯坑填平，進(jìn)行最后一遍滿夯， 滿夯能量為1000kN。m,夯后測量場地標(biāo)高。4、強(qiáng)夯施工過程中應(yīng)有專人負(fù)責(zé)下列監(jiān)測工作： 第一：開夯前檢查錘重和落距，以確保單擊夯擊能量符合設(shè)計(jì)要求 . 第二：在每遍夯擊前，應(yīng)對

5、夯點(diǎn)放線進(jìn)行復(fù)核，夯完后檢查夯坑位置，發(fā)現(xiàn)偏差或漏夯應(yīng)及時(shí)糾正。第三;按設(shè)計(jì)要求檢查每個(gè)夯點(diǎn)的夯擊次數(shù)和每擊的夯沉量。5、施工過程中應(yīng)對各項(xiàng)參數(shù)及施工情況進(jìn)行詳細(xì)記錄，有專人查看現(xiàn)場， 監(jiān)理派人旁站 ,設(shè)專人做好記錄。在縱向每打完 10 米左右 ,旁站監(jiān)理應(yīng)用水準(zhǔn)儀 檢查一次錘擊深度，以檢查與記錄是否相符 ,并根據(jù)每次的錘擊變化，了解填土 高度及地基強(qiáng)度 ,認(rèn)真做好強(qiáng)夯記錄。6、施工注意事項(xiàng)a橋涵臺(tái)背15m范圍內(nèi)不得進(jìn)行強(qiáng)夯,15m以外采用夯擊能1000KN.m進(jìn) 行強(qiáng)夯，25m以外按正常路段強(qiáng)夯，拱頂填高大于8m時(shí)可用夯擊能1000KN.m 進(jìn)行強(qiáng)夯。b、應(yīng)密切注意夯擊中的異常變化，在構(gòu)造物

6、頂面強(qiáng)夯作業(yè)時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)觀察， 一旦發(fā)現(xiàn)危及構(gòu)造物安全時(shí)要立即停打 ,通知總監(jiān)辦、管理處、設(shè)計(jì)人員研究處 理。c、強(qiáng)夯施工前，應(yīng)查明場地范圍內(nèi)的地下構(gòu)造物和各種地下管線 （尤其是通 訊電纜）的位置及標(biāo)高 ,并采取必要的措施，以免因強(qiáng)夯施工而造成損壞 .d、強(qiáng)夯過程中，當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重彈簧現(xiàn)象時(shí)立即停止施工 ，報(bào)監(jiān)理工程師處理。五、質(zhì)量檢驗(yàn)1、基本要求 強(qiáng)夯過程中，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人將始終在現(xiàn)場指揮，監(jiān)理旁站指導(dǎo)。 強(qiáng)夯完成后由項(xiàng)目質(zhì)檢機(jī)構(gòu)人員及監(jiān)理工程師按規(guī)定頻率進(jìn)行各項(xiàng)檢 測，并認(rèn)真填報(bào)各種原始記錄及相關(guān)圖表（包括填寫合同號(hào)、里程樁號(hào)、夯擊 能量、夯點(diǎn)設(shè)置、夯擊數(shù)和夯擊遍數(shù)、夯陷深度、密實(shí)度、承載比等記

7、錄）報(bào) 監(jiān)理工程師 , 經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后 , 按要求進(jìn)行整平，監(jiān)理工程師對標(biāo)高、 平整度檢測合格后，方可進(jìn)行下道工序路基填筑施工。 強(qiáng)夯過程中發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重彈簧時(shí)應(yīng)停止夯擊，報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行處理。 強(qiáng)夯過程中視降雨情況作好排水工作 .2、外觀鑒定強(qiáng)夯后的表面應(yīng)達(dá)到密實(shí)平坦，局部過大沉降應(yīng)有專門記錄。3、檢查項(xiàng)目 強(qiáng)夯前在原地表處理到大致平整后處， 按土質(zhì)分段取樣做標(biāo)準(zhǔn)重型擊實(shí)、 土的液塑限、顆粒分析、天然含水量試驗(yàn)及標(biāo)高測量。 強(qiáng)夯完后，除進(jìn)行瑞雷波法、灌砂法、野外CBR僉測外,還應(yīng)用平地機(jī)將 路基整平，橫縱坡與夯前相同，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓至設(shè)計(jì)壓實(shí)度（ 90%），測量路 基的總沉降量. 檢查強(qiáng)夯

8、施工過程中的各項(xiàng)測試數(shù)據(jù)和施工記錄, 不符合設(shè)計(jì) 要求時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)夯或采取其它有效措施。 強(qiáng)夯結(jié)束后應(yīng)間隔一定時(shí)間方能對地基質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，一般取1-4周。 質(zhì)量檢驗(yàn)的方法， 應(yīng)采用現(xiàn)場測試和室內(nèi)土工試驗(yàn)相結(jié)合 .質(zhì)量檢驗(yàn)的頻率,應(yīng)根據(jù)地基處理的面積確定，其檢驗(yàn)點(diǎn)數(shù)量不應(yīng)小于3處/1000m2,檢驗(yàn)深度不小于設(shè)計(jì)處理的深度。強(qiáng)夯主要檢驗(yàn)項(xiàng)目如下表所示:項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)疋值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實(shí)度（）> 90%（檢測深度50cm以內(nèi)）按JTG F80/1 2004附錄B檢查密度法：每200m每壓實(shí)層4處，填土高度大于4m 的段落自下而上每壓實(shí)層測6處，且至少有1處在邊坡線上2寬度（mm）

9、不小于設(shè)計(jì)值米尺：每200m測4處3夯陷深度（cm）符合設(shè)計(jì)要求水準(zhǔn)儀：每20米斷面實(shí)測強(qiáng)夯前后高程六、試驗(yàn)段總結(jié)試驗(yàn)段完成后應(yīng)根據(jù)強(qiáng)夯施工前后的檢測，及時(shí)總結(jié)施工中發(fā)生的問題及 處理措施，結(jié)合對比分析強(qiáng)夯效果，寫出強(qiáng)夯施工試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告，報(bào)送監(jiān)理 工程師和業(yè)主，為今后大面積地強(qiáng)夯施工提供經(jīng)驗(yàn).強(qiáng)夯試驗(yàn)段總結(jié)應(yīng)從以下幾 方面進(jìn)行總結(jié)：1機(jī)械設(shè)備的選用和技術(shù)參數(shù)；2、夯錘質(zhì)量、夯擊次數(shù)、夯錘落距、夯點(diǎn)間距、夯擊遍數(shù)、沉降量的關(guān)系；3、施工方法的合理性；4、檢測手段的適應(yīng)性和質(zhì)量控制方案；5、 正常施工時(shí)技術(shù)人員、施工人員的配置及施工組織管理.七、安全及文明施工1、主要危險(xiǎn)源識(shí)別及采取措施對于強(qiáng)夯

10、施工存在的主要危險(xiǎn)源有：a地下埋置的光纜、通訊管線、過水管道易被損壞；b、強(qiáng)夯時(shí)土塊、石子等飛擊傷人；c、強(qiáng)夯時(shí)機(jī)架傾倒造成機(jī)械損毀和人員傷亡；d、接觸高空電線造成電線線路、強(qiáng)夯機(jī)械損壞和人員傷亡事故。安全生產(chǎn)措施：a首先對施工路段內(nèi)地下埋置的光纜、通訊管線、過水管道等要詳細(xì)調(diào)查, 凡設(shè)計(jì)要進(jìn)行拆除的，應(yīng)在拆遷完成后可按規(guī)定進(jìn)行強(qiáng)夯施工；經(jīng)調(diào)查，試驗(yàn) 段范圍內(nèi)無光纜、通訊管線、過水管道。b、現(xiàn)場施工、管理人員必須戴安全帽，吊車上應(yīng)安裝防護(hù)網(wǎng)，非施工人員 不得進(jìn)入現(xiàn)場；c、在臂桿端部設(shè)置輔助門架，防止機(jī)械傾覆；d、遇到高壓線路應(yīng)在施工前詳細(xì)調(diào)查高空電線的電壓、 高度、橫向距離等, 對不能滿足安全

11、要求的線路應(yīng)上報(bào)監(jiān)理工程師及業(yè)主進(jìn)行處理 ,決不允許在不 能保證安全的情況下施工。經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查 ,試驗(yàn)段范圍內(nèi)無高壓線路。2、安全及文明施工措施 現(xiàn)場由專職 安全員和由施工員、工段兼職的 安全員組成安全施工保證體 系；施工機(jī)械作業(yè)范圍內(nèi)禁止無關(guān)人員進(jìn)入。 加強(qiáng)安全教育、定期進(jìn)行安全檢查 認(rèn)真學(xué)習(xí)和執(zhí)行安全生產(chǎn)的各項(xiàng)法規(guī)和安全生產(chǎn)的安全生產(chǎn)管理制度，嚴(yán)格執(zhí)行公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 JTJ 07695，開工前對施工人員進(jìn)行系 統(tǒng)安全教育。 加強(qiáng)反“三違 "工作 施工現(xiàn)場必須杜絕違章指揮、違章作業(yè)，違反勞動(dòng)紀(jì)律的“三違”行為 .八、環(huán)境保護(hù)保證措施水土及生態(tài)環(huán)境的保護(hù)措施a對工地周邊范圍內(nèi)

12、的耕地要采取措施進(jìn)行保護(hù)。b、工程完工后，及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場徹底清理，并按設(shè)計(jì)要求對臨時(shí)占地采用植 被覆蓋或其它處理措施。c、對有害物質(zhì)（如燃料、廢料、垃圾等）要通過焚燒或其它措施處理后運(yùn)至 監(jiān)理工程師指定地點(diǎn)進(jìn)行掩埋，防止對動(dòng)、植物造成損害 .d、當(dāng)有揚(yáng)塵時(shí)要及時(shí)灑水，下雨后施工現(xiàn)場排水不得將污水直接排入農(nóng)田 或灌溉水渠，注意保護(hù)農(nóng)田。 控制水環(huán)境施工機(jī)械的廢油廢水，采取有效措施加以收集處理，不超標(biāo)排放，造成河流和 水源污染. 控制噪音污染a對使用的工程機(jī)械和運(yùn)輸車輛安裝消聲器并加強(qiáng)維修保養(yǎng)，降低噪音。b、合理安排強(qiáng)夯施工作業(yè)時(shí)間，強(qiáng)夯施工要遠(yuǎn)離村莊、學(xué)校，施工時(shí)間要盡量避開休息時(shí)間。強(qiáng)夯施工路段

13、橫向距民房25m內(nèi)時(shí)，不得進(jìn)行強(qiáng)夯施工 且應(yīng)在白天上午8點(diǎn)下午18點(diǎn)工作，以免影響居民休息。F面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝!畢業(yè)論文致謝詞 我的畢業(yè)論文是在韋XX老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的， 他淵 博的知識(shí)開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他 以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生 了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對我專業(yè)思 維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué) 習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不

14、是我的專業(yè)老師 ，但是在這三年 來,在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時(shí) 候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我 無法用語言來表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝 意！感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學(xué)對我的學(xué)習(xí) 生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是 兄弟勝是兄弟！正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會(huì)感到孤獨(dú)，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標(biāo)記。）你們有好的前途，失敗 不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個(gè)大家庭！最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報(bào)你們，要離開你們出去工作了，我

15、在心里默默的祝福你們平安健康，我不會(huì)讓你們失望的，會(huì)好好工作回報(bào)社會(huì)的致謝詞2在本次論文設(shè)計(jì)過程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，在學(xué) 習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指 導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、 高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn) 取精神對我產(chǎn)生重要影響他淵博的知識(shí)、開闊的視野和敏銳的思維 給了我深深的啟迪這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完 成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識(shí)的積淀 ，我沒有這么大的動(dòng)力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評(píng)指正，使我及時(shí)完善論文的不

16、足之處謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時(shí)間對本文進(jìn)行審閱的各位老 師表示衷心的感謝。開學(xué)自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因?yàn)槊ＣＨ撕Ｓ刹幌嘧R(shí)到相識(shí)實(shí)在是人生一大幸事，更希望能在三年的 學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué)，好朋友。其次我要說“幸運(yùn)”，因?yàn)樵诙虝旱乃较陆佑|我感覺我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀，值得我學(xué)習(xí) 的地方很多，我相信我們班一定將是團(tuán)結(jié)、向上、努力請保留此標(biāo)記) 的班集體。最后我要說“加油"衷心地祝愿我們班的同學(xué)也包括我在 內(nèi)通過三年的努力學(xué)習(xí)最后都能夠考入我們自己理想中的大學(xué)，為 老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個(gè)人價(jià) 值，加油。哦，對了，我的名字叫“ *

17、” ，希望大家能記住我 因?yàn)楸粍e人記住是一件幸福的事!）查看更多與本文高中生開學(xué)自我介紹相關(guān)的文章大埔至潮州高速公路工程93區(qū)試驗(yàn)段施工方案中國交通建設(shè)編制人：審核人：審批人:中交二航局大潮高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部二O七年四月目錄一、編制依據(jù)： 1.二、工程概述 1.三、試驗(yàn)段試驗(yàn)?zāi)康?1.四、路基填料及質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 1.4.1、填料要求 1.4.2、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) :2.4。3、外觀鑒定： 2.五、施工準(zhǔn)備工作 2.5。1、施工便道 2.5。2、測量放樣 2.5.3、土工試驗(yàn) 3.5。4、施工臨時(shí)排水 3.六、組織機(jī)構(gòu)圖 3.七、人員及機(jī)械設(shè)備組織 3.7.1、主要施工管理、技術(shù)人員詳見下表； 3.

18、7。2、施工機(jī)械、設(shè)備準(zhǔn)備 4.7。3、投入主要試驗(yàn)儀器和測量儀器 4.八、施工工藝及施工方法 5.8.1、總體施工方案 5.8.2、施工工藝流程圖 5.8。3、施工方法 6.8。4、整理試驗(yàn)結(jié)果及總結(jié) 7.九、施工報(bào)驗(yàn) 7.十、雨季施工措施 8.十一、施工進(jìn)度計(jì)劃 8.十二、質(zhì)量保證體系 8.12。1、成立路基試驗(yàn)段專項(xiàng)質(zhì)量控制機(jī)構(gòu) 8.12.2、管理保證措施 8.12.3、制度保證 8.12.4、施工過程中的質(zhì)量保證 9.12。4.1 施工準(zhǔn)備階段 9.12。4。2 施工過程中 9.十三、安全組織保證措施 1.113.1、安全生產(chǎn)注意事項(xiàng) 1.113。2、安全教育和培訓(xùn) 1.313.3、落

19、實(shí)安全責(zé)任制，制定安全管理的各項(xiàng)規(guī)章制度 1313.4、施工現(xiàn)場布置 1.3十四、文明施工和環(huán)保措施 1.3土方路堤試驗(yàn)段施工方案為圓滿完成大潮高速TJI合同路基土方填筑工程，根據(jù)施工招標(biāo)文件和施工標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施細(xì)則，在認(rèn)真閱讀和充分理解設(shè)計(jì)意圖及對施工現(xiàn)場作詳細(xì)調(diào)查的基礎(chǔ)上，并結(jié)合我公司的多年施工經(jīng)驗(yàn)，以信守合同、確保工期和質(zhì)量、合理控制工程造價(jià)、優(yōu)質(zhì)高效文明施 工為指導(dǎo)思想，選擇在 K2+960K3+110段路基進(jìn)行土方路堤試驗(yàn)段的施工，為我標(biāo)段后續(xù) 大面積土方路堤填筑施工提供可靠的依據(jù)及相應(yīng)的施工參數(shù)，找出適合本標(biāo)段土方路堤填筑的最佳方案和最佳機(jī)械組合，指導(dǎo)全線施工，現(xiàn)編制本工程路基土方

20、路堤試驗(yàn)段施工方案。一、編制依據(jù)：1。1、公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTG F10 2006)1.2、 公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程(JTJ059 2005)1。3、公路土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程(JTG E50 2006)1。4、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/1-2004)1.5、公路土工試驗(yàn)規(guī)程(JTJ 051 93)1。 6、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(JTJ076-95)1.7、兩階段施工圖設(shè)計(jì)1.8、施工標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)驗(yàn)細(xì)則路基篇二、工程概述TJ1標(biāo)段起訖樁號(hào)：K0+000K6+110,路線全長6。11km。線路內(nèi)共設(shè)主線橋：3061.6m/6 座，其中大橋2905.2m/ 5座，跨線橋1

21、56.4m/1座，涵洞4道；共設(shè)互通式立交 1處；共 設(shè)短隧道平均321.5m/1座，為分離式隧道；路基挖方 174.14萬朋，填方79.5萬nt2。 1、本次試驗(yàn)段里程：K2+960K3+110;2。 2、試驗(yàn)段路基最大填方高度為29。56°m，最小填方高度為 4。12 m。2.3、試驗(yàn)段路基壓實(shí)區(qū)為 93區(qū)。三、試驗(yàn)段試驗(yàn)?zāi)康?。1、試驗(yàn)段來確定填方在最佳含水量狀態(tài)下、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)與 壓實(shí)度的關(guān)系、確定壓實(shí)層的均勻性，為后續(xù)路基填方施工提供必要的數(shù)據(jù)。3。2、通過試驗(yàn)段挖裝、運(yùn)輸、整平、碾壓的生產(chǎn)過程，總結(jié)出最佳機(jī)械配置和施工 組織，驗(yàn)證聯(lián)合作業(yè)的協(xié)調(diào)性和生產(chǎn)指

22、揮的有效性。3.3、 驗(yàn)證路基填方施工方案的可行性，通過試驗(yàn)段施工試驗(yàn)，優(yōu)化壓實(shí)機(jī)械組合和施工人員組合、完善路基填方施工方案.四、路基填料及質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)4.1、填料要求液限大于50%、塑性指數(shù)大于26、含水量不適宜直接壓實(shí)的細(xì)粒土，不得直接作為路堤填料；路基填料的最小強(qiáng)度和最大粒徑符合下列要求:項(xiàng)目分類填料最小強(qiáng)度填料最大粒徑土質(zhì)路基壓實(shí)度(路面底面以下深度)(CBR)(%)(mm)(重型)路堤上路床（0-0.30m）8.0100> 96%下路床(0.30-0.80m)5.0100> 96%上路堤(0.80-1.50m)4。0150> 94 %下路堤（1.50m）3。0150

23、> 93 %4.2、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn):土方路基實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或 允許偏差檢查方法 和頻率1壓 實(shí) 度填方（m）0 0.80> 96灌砂法：每200m每壓實(shí)層測4 處0。80 1.50> 94> 1.50> 932彎沉(0.01mm )不大于設(shè)計(jì)要求值JTG F80/1-2004 附錄 1 檢查3縱斷高程（mm）+ 10, 15水準(zhǔn)儀：每200m側(cè)4個(gè)斷面4中線偏位（mm）50經(jīng)偉儀：每200m側(cè)4點(diǎn)，彎 道加HY、YH兩點(diǎn)5寬度（mm）符合設(shè)計(jì)要求米尺:每200m測4處6平整度（mm ）153m直尺：每200m測2處X 10尺7橫坡（%）± 0。

24、3水準(zhǔn)儀：每200m側(cè)4個(gè)斷面8邊 坡符合設(shè)計(jì)要求尺量：每200m側(cè)4處4。3、外觀鑒定:路基表面平整、密實(shí)、無局部坑洼、曲線圓滑、邊線順直，邊坡坡面平順穩(wěn)定。五、施工準(zhǔn)備工作5。1施工便道充分合理利用既有道路加寬加固 ，作為施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場的通道 在施工過程中，應(yīng)經(jīng)常 派機(jī)械和人員對施工便道進(jìn)行維護(hù)，形成的坑洞用碎石填平，確保暢通。5。2、測量放樣根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，計(jì)算各斷面坡腳點(diǎn)至中線的距離，并根據(jù)曲線參數(shù)編程計(jì)算出各斷面中樁、坡腳樁坐標(biāo)，利用附近的導(dǎo)線控制點(diǎn)，用全站儀按極坐標(biāo)法放出各特征點(diǎn)的具體位置（坡腳樁應(yīng)根據(jù)實(shí)地高程用漸近法進(jìn)行測放），并標(biāo)明樁號(hào)、中心填筑高度。為確保填方邊坡的壓實(shí)度，其

25、坡腳樁應(yīng)向外側(cè)加寬50cm。用石灰、旗桿實(shí)地標(biāo)出坡腳線,并將有關(guān)測量放樣資料上報(bào)監(jiān)理工程師批復(fù).5。3、土工試驗(yàn)施工前，對用于路基填筑的土進(jìn)行調(diào)查和取樣試驗(yàn)，測定其天然含水量、塑限、液限、填料粒徑、CBR強(qiáng)度、最大干密度、最佳含水量、石頭抗壓強(qiáng)度等指標(biāo)，對填方路段原地 面土層取土樣進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，并按規(guī)定送土樣至駐地辦中心試驗(yàn)室進(jìn)行平行試驗(yàn)，有關(guān)試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批復(fù)。5。4、施工臨時(shí)排水施工前，結(jié)合永久性排水設(shè)施，在全段路基兩側(cè)紅線范圍內(nèi)大致邊溝、排水溝或截水 溝的位置先進(jìn)行縱向臨時(shí)排水溝的開挖，溝底有一定的流水坡度， 溝內(nèi)匯水能及時(shí)安全合理的排出，同時(shí)開挖橫向排水溝 ，并與縱向臨時(shí)排水

26、溝貫通.六、組織機(jī)構(gòu)圖路基試驗(yàn)段施工組織機(jī)構(gòu)框圖七、人員及機(jī)械設(shè)備組織7。1主要施工管理、技術(shù)人員詳見下表;主要技術(shù)、管理及施工人員表序號(hào)姓名職務(wù)職責(zé)備注1段志強(qiáng)總工程師技術(shù)總負(fù)責(zé)人2劉超施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人現(xiàn)場負(fù)責(zé)人3丁世平質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查4焦方試驗(yàn)室主任負(fù)責(zé)工程試驗(yàn)5葉世英測量組長測量主管6任中云路基工程師技術(shù)方案制疋7曾建施工技術(shù)員現(xiàn)場技術(shù)主管8王堪施工技術(shù)員現(xiàn)場技術(shù)員9余軍安全員現(xiàn)場施工安全10機(jī)手機(jī)械設(shè)備操作10人11配合工人施工10人7.2、施工機(jī)械、設(shè)備準(zhǔn)備主要施工機(jī)械、設(shè)備數(shù)量一覽表序號(hào)名稱型號(hào)單位數(shù)量備注1挖掘機(jī)PC220臺(tái)22挖掘機(jī)CAT350臺(tái)13推土機(jī)ST140臺(tái)14壓

27、路機(jī)YZ20T臺(tái)25灑水車8T輛16自卸車20T輛47平地機(jī)臺(tái)18液壓式破碎錘臺(tái)17.3、投入主要試驗(yàn)儀器和測量儀器序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1多功能電動(dòng)擊實(shí)儀DZY-2 型套12光電式液塑限測定儀GYS-3 型套13CBR承載比試驗(yàn)儀CBR 2 型臺(tái)14路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀LD127 II 型套15土壤篩套16灌砂筒套173米直尺個(gè)18鋼尺50m個(gè)19全站儀萊卡600臺(tái)110水準(zhǔn)儀AL-28X臺(tái)2八、施工工藝及施工方法8.1、總體施工方案本試驗(yàn)路段為填土路堤，填土?xí)r先將基底整平壓實(shí)，壓實(shí)度不小于90%，在此基礎(chǔ)上在路基橫向平均劃分 2個(gè)施工單元，每一施工單元按卸土、粗平、精平、碾壓四道工

28、序進(jìn)行施工。每一單元應(yīng)分層填筑，填筑方法采用水平分層攤鋪，填筑時(shí)分層控制填土標(biāo)高，先用推土機(jī)平行攤鋪，再用平地機(jī)精平，人工配合揀除雜物， 在每一斷面（每20m設(shè)一個(gè)）用標(biāo)桿記 錄每一層松鋪標(biāo)高，最后用20T振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行疊輻碾壓，做到每層表面平整，路拱合適，排水 良好。施工時(shí)，以93區(qū)進(jìn)行試驗(yàn)。首先選用合適的土料，土料填筑前要有監(jiān)理工程師審批的 的試驗(yàn)成果，以天然含水量、土的比重、及其液塑限等具體數(shù)據(jù)確定土源。無試驗(yàn)成果的土源不能用做試驗(yàn)路段的填筑。在試驗(yàn)段施工當(dāng)中， 每層填土松鋪厚度控制在 30cm以內(nèi)，首先用推土機(jī)粗平， 然后平 地機(jī)精平，精平和粗平過程中應(yīng)做出2%左右的路拱，壓路機(jī)再進(jìn)行

29、碾壓。 先靜壓1遍，振動(dòng)碾弱振1遍,然后進(jìn)行強(qiáng)振，最后用光輪靜壓1遍。振壓時(shí)，壓路機(jī)速度控制在35公里/h ,施工得出達(dá)到要求的碾壓遍數(shù)、松鋪系數(shù)、壓實(shí)厚度等數(shù)據(jù)，以便用來指導(dǎo)以后路基填筑施工。對于干密度P c與飽和度Sr不符合規(guī)定要求的土質(zhì)，可以采用灑水、翻拌晾曬或改良 的方法進(jìn)行處理。分層填筑時(shí)，為保證路基邊緣有足夠的壓實(shí)度，每層填筑超寬不小于 50cm， 路肩部位富裕量應(yīng)在 20cm以上。為防止漏壓及保證接茬部位的密實(shí)度，在碾壓時(shí)，應(yīng)在橫 向重疊25cm以上，縱向重疊 80cm以上。復(fù)雜地形，在坡度陡于1: 5的原地面，每層填筑時(shí) 應(yīng)挖出至少2m寬的臺(tái)階，并同填筑層一起碾壓， 以保證接茬

30、部位的密實(shí)度， 防止填筑層的滑 移。試驗(yàn)結(jié)束時(shí)，試驗(yàn)段若達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，可作為路基的一部分，否則，應(yīng)予 挖除,重新進(jìn)行試驗(yàn)。用于填方的每種類型的材料，都應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)，試驗(yàn)段壓實(shí)試 驗(yàn)所用的機(jī)具應(yīng)與施工所用材料和機(jī)具相同。8.2、施工工藝流程圖遞交施工方案. K2+960K3+110N采用橫斷面全寬、縱向水平分層填筑壓實(shí)法，為保證路堤全斷面壓實(shí)一致，確保邊坡 壓實(shí)質(zhì)量，邊坡兩側(cè)各超填50cm，待邊坡施工時(shí)刷去超填部分。8.3。 1施工放樣：路基填筑前要進(jìn)行路基中線、邊線測量定位，每20米為一斷面，以控 制填鋪范圍。& 3。2路基填筑：填筑前先用灰線劃出卸料方格網(wǎng)（卸料間距6

31、。76.7 m ,）,指揮運(yùn)料車沿線路縱向從里向外逐個(gè)斷面的進(jìn)行卸料。攤土：采用推土機(jī)對卸好的填料延路線縱向進(jìn)行攤鋪，并控制松鋪厚度不大于 30cm。8.3。4初平：采用推土機(jī)對攤鋪好的填料延線路縱向進(jìn)行初步平整，使攤鋪表面較為 平順，橫縱向坡度較為順暢同時(shí)對路肩部分進(jìn)行初步碾壓,以防止下道工序機(jī)械施工時(shí)造成 路肩的松塌。8.3。5精平：在推土機(jī)初平后，采用平地機(jī)延路線縱向進(jìn)行精平，使填鋪表面無顯著 的局部凸凹，以保證壓路機(jī)表面能均勻地接觸地面進(jìn)行碾壓，達(dá)到壓實(shí)效果。精平期間進(jìn)行測量放樣來配合平地機(jī)進(jìn)行填鋪面的橫向（路拱橫坡坡率2%）、縱向坡度的控制。隨著填料的精平，需要對填料的含水量進(jìn)行檢測

32、，當(dāng)含水量過高或過低時(shí)，采取晾曬或?yàn)⑺姆椒ㄊ怪雺呵暗暮靠刂圃谧罴押康耐?%范圍內(nèi)，保證壓實(shí)達(dá)到最佳效果。8.3。6碾壓：采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)由路基兩側(cè)向中間，由低向高進(jìn)行碾 壓,前后兩次輪跡需重疊 1m或大于半個(gè)輪跡，做到無漏壓、無死角、壓實(shí)均勻；振動(dòng)壓路機(jī)運(yùn)行速度3km/h5 km/h，先慢后快，逐步提高；碾壓控制按靜碾壓1遍（穩(wěn)壓）+振動(dòng)碾壓+靜碾壓1遍（收光）的碾壓方法進(jìn)行施工；壓路機(jī)一進(jìn)一退計(jì)為壓實(shí)一遍，靜壓開始后，如有凸凹不平現(xiàn)象，必須配合人工找平處理，保證壓實(shí)均勻。并應(yīng)注意速度一致，不得中途轉(zhuǎn)向。 第一遍穩(wěn)壓時(shí)不帶振，待基本壓實(shí)后用高振幅低頻率振動(dòng)碾壓，待壓路

33、機(jī)有反彈現(xiàn)象時(shí)，改用低振幅高頻率碾壓。同時(shí)在壓實(shí)時(shí)注意配合灑水，小石料填隙，直到碾壓后無明顯輪跡為止；壓實(shí)度檢測：當(dāng)振動(dòng)壓路機(jī)碾壓完第二遍以后，開始測其壓實(shí)度（采用灌砂法檢 測），然后依次是碾壓第三遍、第四遍，直到壓實(shí)度數(shù)值達(dá)到要求為止，然后進(jìn)行最后一遍 的靜壓收光。8.4、整理試驗(yàn)結(jié)果及總結(jié)根據(jù)填筑的松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、機(jī)械組合及試驗(yàn)數(shù)據(jù)，從而得出不同壓實(shí)度所要達(dá) 到的最佳碾壓遍數(shù)達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)度穩(wěn)定的最佳松鋪厚度和最佳機(jī)具組合，并作出試驗(yàn)總結(jié)， 以指導(dǎo)全段施工。試驗(yàn)段施工完成后，及時(shí)整理資料編制成果報(bào)告，并上報(bào)監(jiān)理工程師審批后指導(dǎo)后續(xù) 回填施工。其試驗(yàn)段技術(shù)質(zhì)量成果要求內(nèi)容如下：&

34、4。1測量技術(shù)參數(shù)匯總（見表8.4-1）& 4.2壓實(shí)遍數(shù)、孔隙率與沉降差關(guān)系曲線圖8.4。3現(xiàn)場測量、試驗(yàn)記錄現(xiàn)場施工影像資料表8.4 1測量技術(shù)參數(shù)匯總（注:）里 程 樁 號(hào)填前高程（m）填后 平整 高程（m）松鋪厚度（m）第X遍第X+1遍第X+2遍高程（m）壓實(shí)厚度（m）沉降差（%）高程（m）壓實(shí)厚度（m）沉降 差（%）高 程(m)壓實(shí)厚度（m）沉降 差（%）松 鋪 系 數(shù)平均九、施工報(bào)驗(yàn)在路基填筑施工過程中，各工序要完成自檢專跳 驗(yàn)收的報(bào)驗(yàn)程序，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后才允許進(jìn)入下道工序。報(bào)驗(yàn)程序見下圖：路基填筑、初平10.1。施工過程中及時(shí)掌握未來兩天內(nèi)的天氣情況（采取收看收聽

35、天氣預(yù)報(bào)等形式） 根據(jù)天氣情況進(jìn)行合理有效的施工生產(chǎn)安排；10。2、雨季施工必須做好施工場地的臨時(shí)排水并保持排水溝的暢通。10.3、雨季修筑路基，填料的堆放應(yīng)有利于排水，保證路基內(nèi)不積水。攤鋪平整時(shí)每層表面做成2%的路拱橫坡雨前和收工前將精平后的路基面壓實(shí)完畢，并做成路拱橫坡，以免積水。10。 4、如果路基填料含水量過大，為了不耽誤工期，采用合理有效措施進(jìn)行路基處理 如換填其它透水性較好的材料或按一定比例摻拌灰土等措施。十一、施工進(jìn)度計(jì)劃11。1、施工準(zhǔn)備：2017年5月1日2017年5月6日11。2、試驗(yàn)段施工：2017年5月10日2017年5月11日11.3、施工總結(jié)：2017年5月12日

36、2017年5月15日十二、質(zhì)量保證體系12。1、成立路基試驗(yàn)段專項(xiàng)質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)在路基試驗(yàn)段處理之前，在項(xiàng)目部質(zhì)量管理體系的基礎(chǔ)上，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的路 基土方施工專項(xiàng)質(zhì)量控制小組。12。2、管理保證措施12.2。1加強(qiáng)質(zhì)量教育，提高全員質(zhì)量意識(shí)，嚴(yán)格按照國家及地方有關(guān)文件要求組織施 工.開工前由項(xiàng)目總工向全體參加施工人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，使施工人員熟悉本工程設(shè) 計(jì)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和施工工藝要求。12.2。2各班設(shè)專職技術(shù)人員，檢查施工質(zhì)量，嚴(yán)把每道工序質(zhì)量關(guān)。強(qiáng)化工序管理、嚴(yán)格工序控制 .12。3、制度保證12。3。1嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量自檢制度。施工中每一道工序工班都必須自檢，自檢合格后 上報(bào)作業(yè)隊(duì)

37、復(fù)檢。12。3.2 嚴(yán)格執(zhí)行工程監(jiān)理制度 .充分做好質(zhì)量自檢工作的同時(shí)， 有專職質(zhì)檢工程師積極 配合監(jiān)理工程師和業(yè)主對工程進(jìn)行的質(zhì)量監(jiān)督檢查 .自檢合格后 ,及時(shí)通知監(jiān)理工程師檢查簽 證，隱蔽工程經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后隱蔽。12.3。3 嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)檢工程師“一票否決權(quán) "制度。作業(yè)隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢工程師，班組設(shè) 兼職質(zhì)檢員。保證施工作業(yè)始終在質(zhì)檢人員的嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)行。質(zhì)檢工程師有質(zhì)量否決權(quán) , 發(fā)現(xiàn)違背施工程序、 不按設(shè)計(jì)圖、規(guī)則、 規(guī)范及技術(shù)交底施工，使用材料半成品及設(shè)備不符 合質(zhì)量要求者 ,有權(quán)制止，必要時(shí)下停工令 ,限期整改并有權(quán)進(jìn)行處罰。12.3。4 認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量管理制 .把施工圖審

38、簽制，技術(shù)交底制，測量復(fù)核制，質(zhì)量自檢、 互檢、專檢“三檢制” ,隱蔽工程檢查簽證制，安全質(zhì)量檢查評(píng)比獎(jiǎng)罰制 ,分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定 制，質(zhì)量事故 （隱患）報(bào)告處理制等行之有效的質(zhì)量管理制度，具體到施工合同中，并落實(shí) 到工班，使質(zhì)量控制做到干群結(jié)合 ,上下結(jié)合、內(nèi)外結(jié)合、貫穿于施工全過程 .12。3.5 實(shí)行質(zhì)量責(zé)任制，逐級(jí)落實(shí)到工班，責(zé)任到人。建立質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度，明確獎(jiǎng)罰 標(biāo)準(zhǔn)，做到獎(jiǎng)罰分明 ,杜絕質(zhì)量事故發(fā)生。12。3。6 嚴(yán)格施工紀(jì)律，把好工序質(zhì)量關(guān) ,上道工序不合格不能進(jìn)行下道工序的施工， 否則質(zhì)量問題由下道工序的班組負(fù)責(zé)。 對工藝流程的每一步工作內(nèi)容認(rèn)真進(jìn)行檢查， 使施工 作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。12

39、。3.7 堅(jiān)持質(zhì)量檢查制度， 按制度進(jìn)行日常、 定期、不定期檢查， 發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正， 并對結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證。12。3。8 在施工中， 對每道工序、 每個(gè)工種、 每個(gè)操作工人 ,做到質(zhì)量工作 “三個(gè)落實(shí)” ， 即：a. 施工前，每個(gè)操作人員明確操作要點(diǎn)及質(zhì)量要求。b. 施工過程中，施工管理人員必須隨時(shí)檢查指導(dǎo)施工， 制定工序流程圖，確定關(guān)鍵工序和特殊工序的關(guān)鍵點(diǎn)，進(jìn)行連續(xù)監(jiān)控，對比分析質(zhì)量偏差，及時(shí)糾正質(zhì)量問題，把質(zhì)量隱患消滅在施工過程中。c. 每個(gè)工序施工結(jié)束后，及時(shí)組織質(zhì)量檢查評(píng)比 ，進(jìn)行工序交接，并根據(jù)檢查結(jié)果對施 工班組及操作人員進(jìn)行相應(yīng)獎(jiǎng)罰，強(qiáng)化施工人員的質(zhì)量意識(shí)。12.4。施工過程中的

40、質(zhì)量保證12.4。1 施工準(zhǔn)備階段a。堅(jiān)持圖紙學(xué)習(xí)與會(huì)審，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，提出修改意見，同時(shí)對現(xiàn)場的地質(zhì)情況與設(shè) 計(jì)情況勤加對比，杜絕片面依照圖紙施工的思想，避免產(chǎn)生技術(shù)事故和工程質(zhì)量問題。b。不斷完善和優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，使施工方案科學(xué)合理，措施詳實(shí)、可行、可靠。c。嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)交底制度。12.4。2 施工過程中a。嚴(yán)格進(jìn)行材料、構(gòu)配件檢驗(yàn)、試驗(yàn)和工程試驗(yàn)。b. 實(shí)行工序質(zhì)量監(jiān)控一是監(jiān)控工序活動(dòng)的條件，即“人、機(jī)、料、法、環(huán)”必須符合 質(zhì)量要求；二是監(jiān)控工序活動(dòng)效果的質(zhì)量。c。 加強(qiáng)質(zhì)量檢查，包括質(zhì)量自檢、互檢、專業(yè)檢查、工序交接檢查，做到三必檢 （即施 工前機(jī)械、材料必檢；施工過程中各工序必檢

41、；施工完畢后對質(zhì)量必檢） ;三必看 （即施工前 看交底 ;施工中看工序；施工后看記錄） ，對各個(gè)工序均實(shí)行全過程旁站監(jiān)察。d. 嚴(yán)格設(shè)計(jì)變更管理，如遇到現(xiàn)場地質(zhì)與設(shè)計(jì)不符的情況時(shí)，及時(shí)與監(jiān)理及設(shè)計(jì)代表溝 通，避免盲目依照圖紙施工造成質(zhì)量隱患 .程組織施工，防止前道工序損壞或污染后道工序f.注意積累施工技術(shù)資料，作好工程日志等第一手資料的收集，全面、科學(xué)、準(zhǔn)確，及 時(shí)地記錄試（檢）驗(yàn)資料，完備手續(xù)，按規(guī)定計(jì)算、整理、歸檔。質(zhì)量保證體系圖料制十三、安全組織保證措施13。1、安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)13。1。1 機(jī)械設(shè)備操作人員（或駕駛員）必須經(jīng)過專門訓(xùn)練，熟悉機(jī)械操作性能，經(jīng) 過專業(yè)管理部門考核取得操作證

42、或駕駛證后上機(jī)（車）操作。13。1。2 機(jī)械設(shè)備操作人員和指揮人員嚴(yán)格遵守安全操作技術(shù)規(guī)程， 工作時(shí)集中精力， 謹(jǐn)慎工作 ,不擅離職守 ,嚴(yán)禁酒后駕駛。13.1。3 機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障后及時(shí)檢修，絕不帶故障運(yùn)行，不違規(guī)操作 ,杜絕機(jī)械和車 輛事故。13.1。4 專業(yè)電工持證上崗。電工有權(quán)拒絕執(zhí)行違反電器安全操作規(guī)程的工作指令，安 全員有權(quán)制止違反用電安全的行為，嚴(yán)禁違章指揮和違章作業(yè)。13.1。5 所有現(xiàn)場 施工人員佩帶安全帽，特種作業(yè)人員佩帶專門的防護(hù)工具。13.1。6 所有現(xiàn)場作業(yè)人員和機(jī)械操作手嚴(yán)禁酒后上崗。13.1。7 施工現(xiàn)場的一切電源、電路的安裝和拆除必須由持證電工操作; 電器必須嚴(yán)

43、格接地、接零和使用漏電保護(hù)器。 各孔用電必須分閘 ,嚴(yán)禁一閘多用 .孔上電纜必須架空 2.0m 以 上，嚴(yán)禁拖地和埋壓土中 ,電纜、電線必須有防磨損、防潮、防斷等保護(hù)措施。照明應(yīng)采用 安全礦燈或 12V 以下的安全燈。并遵守施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。13.2、安全教育和培訓(xùn)13.2.1 對新進(jìn)場的工人進(jìn)行安全生產(chǎn)的教育和培訓(xùn),經(jīng)考核合格后，方準(zhǔn)其進(jìn)入操作崗位。13。2。2 設(shè)立每周一次的安全活動(dòng)日，在班前班后會(huì)上檢查安全生產(chǎn)的活動(dòng)情況，并 對職工進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育和安全宣傳活動(dòng)。13。3、落實(shí)安全責(zé)任制 ,制定安全管理的各項(xiàng)規(guī)章制度建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)的規(guī)章和管理制度,體現(xiàn)“全員管

44、理 ,安全第一” 的基本思想 .明確安全生產(chǎn)責(zé)任，做到職責(zé)分明 ,各負(fù)其責(zé)。需進(jìn)一步制定的規(guī)章制度有 :各級(jí)人員安全生產(chǎn)責(zé) 任制度 ,安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)計(jì)劃、安全檢查制度、安全交底制度、事故的分析處理制度。13.4、施工現(xiàn)場布置 施工現(xiàn)場布置安全標(biāo)語、標(biāo)識(shí)牌，以時(shí)刻提醒大家注意在施工生產(chǎn)過程中的安全重要 性。十四、文明施工和環(huán)保措施14.1、建立健全管理組織機(jī)構(gòu)， 工地成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長， 各業(yè)務(wù)部室和生產(chǎn)班組為 成員的文明施工和環(huán)保管理組織機(jī)構(gòu)。14。2、加強(qiáng)教育宣傳活 動(dòng)工作，提高全體職工的文明施工和環(huán)保意識(shí)。14.3、易于引起粉塵的細(xì)料或松散料運(yùn)輸時(shí)用帆布、蓋套等遮蓋物覆蓋。 14.5、

45、施工廢水、生活污水不直接排入農(nóng)田、耕地、灌溉渠和水庫，不排入飲用水源。14。6、食堂保持清潔，腐爛變質(zhì)的事物及時(shí)處理,食堂工作人員定期體檢。14.7、受工程影響的一切公用設(shè)施與結(jié)構(gòu)物，在施工期間應(yīng)采取適當(dāng)措施加以保護(hù)。14.8、使用機(jī)械設(shè)備時(shí)， 要盡量減少噪聲、 廢氣等的污染； 施工場地的噪聲應(yīng)符合 建 筑施工場地界噪聲限值的規(guī)定。14.9、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有粉塵發(fā)生的施工場地，如水泥混凝土拌和機(jī)站等投料器應(yīng)有防塵設(shè)備 在這些場地作業(yè)的工作人員配備必要的勞保防護(hù)用品 .14.10、駛出施工現(xiàn)場的車輛應(yīng)進(jìn)行清理 ,避免攜帶泥土。寧德寧武高速公路A12標(biāo)合同段強(qiáng)夯試驗(yàn)段施工方案1、編制依據(jù)1.1寧德寧武高速

46、公路A12標(biāo)設(shè)計(jì)圖紙1。2現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料.1.3A12標(biāo)所擁有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備、管理水平、工法及科技成果和多年積累的工程施工經(jīng)驗(yàn)。1.4高速公路工程技術(shù)規(guī)范及國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則、規(guī)程1、5福建省高速公路強(qiáng)夯試驗(yàn)施工指南1.6國家及地方關(guān)于安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)等方面的法律法規(guī).2、工程概況3、試驗(yàn)?zāi)康?.1驗(yàn)證強(qiáng)夯設(shè)備的類型是否滿足施工需要。3.2確定最佳的機(jī)械組合模式。3.3確定施工參數(shù)：夯點(diǎn)間距、每點(diǎn)擊數(shù)、夯擊遍數(shù)、夯擊能、有效加固深度、每遍夯擊間隔時(shí)間及夯入度.3.4確定夯擊后地基承載力載荷試驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)、靜力觸探試

47、驗(yàn) 是否滿足要求。4、試驗(yàn)段部位及地點(diǎn)5、試驗(yàn)段強(qiáng)夯時(shí)間6、實(shí)驗(yàn)段施工檢測設(shè)備及人員投入6。1測量、檢測儀器、設(shè)備的配置序號(hào)一儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)|單位|數(shù)量|檢定狀態(tài)1GPS單頻臺(tái)3合格2GPS雙頻臺(tái)3合格3全站儀TC1800臺(tái)1合格4全站儀122N臺(tái)1|合格5水準(zhǔn)儀NA2臺(tái)1|合格6動(dòng)力觸探N63.5套1i|合格7靜力觸探CLD-：3套1i|合格8平板載荷儀TZC- Q套1合格9案秤AG10套1i合格110機(jī)臺(tái)1i合格履帶式起重W100111個(gè)1i強(qiáng)夯錘巾 2.5m, 21.3t合格12>推土機(jī)220臺(tái)1i合格113平地機(jī)t180臺(tái)1i合格6.2施工人員表序號(hào)工種人數(shù)備注1施工負(fù)責(zé)人

48、1負(fù)責(zé)全面施工組織協(xié)調(diào)工作2路基工程師1負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場全面技術(shù)工作3技術(shù)員2負(fù)責(zé)整理搜集現(xiàn)場施工資料4試驗(yàn)人員4負(fù)責(zé)試驗(yàn)檢測工作:5測量人員4負(fù)責(zé)測量工作6機(jī)械操作人員4機(jī)械設(shè)備的操作7安全員|1負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全工作8施工配合人員10配合現(xiàn)場施工作業(yè)7、試驗(yàn)段施工方法及施工工藝7.1施工前的準(zhǔn)備工作機(jī)械施工隊(duì)挖除地表種植土 0。3m做好強(qiáng)夯場地的平整工作7。1。2試驗(yàn)人員檢測地基土的干密度和含水量7.1.3 探測地下水埋深情況 .7。1。4 試驗(yàn)人員對地基土進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)貫入、 靜力觸探及載荷試驗(yàn)并詳 細(xì)記錄 .7.1。5 測量人員應(yīng)將施工測量控制點(diǎn)引至不受施工干擾的穩(wěn)固地點(diǎn)， 按夯點(diǎn)布置圖放樣，標(biāo)明標(biāo)記

49、和編號(hào) .7.1.6 做好安全防護(hù)設(shè)施，防止強(qiáng)夯時(shí)飛石傷人 .7。2 施工機(jī)械配備 強(qiáng)夯施工采用帶自動(dòng)脫鉤裝置的履帶式起重機(jī)其型號(hào)為W1001，起重能力為42。6t,夯錘直徑采用© 2。5m的圓形底面，在夯錘中對 稱設(shè)置若干個(gè)上下貫通的氣孔，錘重 21。 3t。7.3 試驗(yàn)段布置夯擊點(diǎn)按照 4.0m*4.0m 正方形布置，落錘高度取 10m。7.4 施工方法7.4 。 1 機(jī)械設(shè)備就位，夯錘中心對準(zhǔn)夯點(diǎn)。 夯點(diǎn)定位允許偏差± 50mm。7.4 。 2 點(diǎn)夯采用跳打方式進(jìn)行兩遍點(diǎn)夯 .第一遍點(diǎn)夯：夯擊時(shí),夯擊點(diǎn)中心位移偏差不大于150mm落錘高 度取10m.測量人員設(shè)專人測量

50、記錄每個(gè)夯點(diǎn)的夯擊次數(shù)及夯擊后坑 底標(biāo)高，夯點(diǎn)夯擊次數(shù)用最后兩擊的夯沉量之差不大于5cm控制。第一遍點(diǎn)夯完成后，用推土機(jī)將場地整平，測量整平后的標(biāo)高。第 一遍點(diǎn)夯完成 7 天后，試驗(yàn)人員取土樣進(jìn)行檢測，跟蹤檢測孔隙水 壓力消散情況，并做好詳細(xì)記錄，以確定第二遍點(diǎn)夯的時(shí)間。第二遍點(diǎn)夯 : 現(xiàn)場放出第二遍點(diǎn)夯夯點(diǎn)的位置。 施工方法同第一 遍點(diǎn)夯. 第二遍點(diǎn)夯完成后，仍要整平場地 , 測量整平后的標(biāo)高，跟 蹤檢測孔隙水壓力消散情況 , 以確定滿夯的時(shí)間。7。 4.3 滿夯：采用低能量對已夯擊場地進(jìn)行全面積的夯擊，滿夯落錘高度取5 m,夯印彼此搭接部分不小于錘底面積的1/4。滿夯完成后, 將場地整平，

51、同時(shí)測量整平后的標(biāo)高。7。4。 4 滿夯施工結(jié)束 34周后，對地基進(jìn)行 2 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)、 1 個(gè)靜力觸探試驗(yàn)和1個(gè)載荷試驗(yàn)檢測合格標(biāo)準(zhǔn)為 N63.510 , Ps> 5Mpa若檢測結(jié)果達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，應(yīng)采取補(bǔ)夯措施達(dá)到設(shè)計(jì)要求為 止。8、強(qiáng)夯施工應(yīng)注意的事項(xiàng)。8。1 夯錘上應(yīng)設(shè)通氣孔，如遇堵塞 ,應(yīng)立即開通 .8.2 夯時(shí)因有土塊、 石子飛出，現(xiàn)場人員必須戴安全帽， 超重臂下嚴(yán) 禁站人.8.3 施工中應(yīng)有專人負(fù)責(zé)監(jiān)測，工作監(jiān)測內(nèi)容包括：8。 3。 1 開夯前檢查夯錘重和落距；以確保單夯擊能符合設(shè)計(jì)要求。8。 3.2 在每遍點(diǎn)夯擊前，應(yīng)對夯點(diǎn)線進(jìn)行復(fù)核，夯完后檢查夯點(diǎn)位 置，發(fā)現(xiàn)偏差或漏夯應(yīng)及時(shí)糾正。8.3.3 按設(shè)計(jì)要求檢查每個(gè)夯點(diǎn)的夯擊次數(shù)和每擊夯沉量。8。3。 4 施工過程中應(yīng)對各項(xiàng)參數(shù)及施工過程進(jìn)行詳細(xì)記錄。 （見附 表）9、檢測項(xiàng)目和數(shù)據(jù)收集整理9。1 強(qiáng)夯試驗(yàn)前后及過程中應(yīng)及時(shí)按要求測量標(biāo)高并進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)貫入 試驗(yàn)、靜力觸探試驗(yàn)和載荷試驗(yàn)。9.2 在強(qiáng)夯工藝性試驗(yàn)過程中 , 對于各項(xiàng)參數(shù)嚴(yán)格控制， 并詳細(xì)記錄， 對各項(xiàng)檢測項(xiàng)目的檢測報(bào)告及時(shí)整理對比分析及時(shí)完善形成總結(jié) .10、總結(jié)報(bào)告將試驗(yàn)段所得數(shù)據(jù)匯總、