漁船操縱與應急--能見度不良時的避碰應用

1、能見度不良能見度不良時的避碰應時的避碰應用用陳興偉陳興偉能見度不良時的避碰應用能見度不良時的避碰應用項目項目4能見度不良能見度不良時的避碰應用時的避碰應用學時學時4學習目標學習目標能見度不良情況船舶的避讓行動及采取的措施能見度不良情況船舶的避讓行動及采取的措施學習內容學習內容教學方法和建議教學方法和建議（1）能見度的判斷）能見度的判斷（2）能見度不良及嚴重不良情況下的措施）能見度不良及嚴重不良情況下的措施（3）能見度不良情況下的避讓行動）能見度不良情況下的避讓行動實訓實訓船舶在能見度不良時的行動規(guī)則 1.本條適用于在能見度不良的水域中或在其附近航行時不在互見中的船舶。 2.每一船應以適合當時能

2、見度不良的環(huán)境和情況的安全航速行駛，機動船應將機器作好隨時操縱的準備。 3.在遵守本章第一節(jié)各條時，每一船應充分考慮到當時能見度不良的環(huán)境和情況。 4.一船僅憑雷達測到他船時，應判定是否正在形成緊迫局面和（或）存在著碰撞危險。若是如此，應及早地采取避讓行動，如果這種行動包括轉向，則應盡可能避免如下各點： （1）除對被追越船外，對正橫前的船舶采取向左轉向； （2）對正橫或正橫后的船舶采取朝著它轉向。 5.除已斷定不存在碰撞危險外，每一船當聽到他船的霧號顯似在本船正橫以前，或者與正橫以前的他船不能避免緊迫局面時，應將航速減到能維持其航向的最小速度。必要時，應把船完全停住，而且，無論如何，應極其謹慎

3、地駕駛，直到碰撞危險過去為止。（1）能見度的判斷 能見度不良的水域能見度不良的水域：一般指能見距離小于5海里； 能見度不良的水域附近能見度不良的水域附近：霧區(qū)以外至號笛可聽見距離的范圍內。2nm 互相看不見互相看不見：不能用視覺看到（不包括雷達）（2）能見度不良及嚴重不良情況下的措施 以安全航速行駛； 按規(guī)則鳴放霧號； 報告船長、通知機艙備車； 布置瞭望人員； 啟動雷達使之處于正常工作狀態(tài)； 開啟航行燈等； 謹慎駕駛 將安全措施載入航海日志。（2）能見度不良及嚴重不良情況下的措施 （1）開啟航行燈航行燈，鳴放霧號霧號，定船位 （2）向周圍船舶通報船舶動態(tài)（霧航警報）船舶動態(tài)（霧航警報） （3）

4、通知機艙備車機艙備車（如已經處于備車狀態(tài)，電話通知提請注意），改用手操舵。 （4）采用安全航速安全航速（一般采用減速或停車） （5）派人暸頭，備雙錨暸頭，備雙錨 （6）加派人手嘹望，利用雷達進行遠近距離的交替觀察航行燈霧號 不論白天還是夜間，本條規(guī)定的聲號應使用如下： 1.機動船對水移動時，不超過 2 分鐘間隔鳴一長聲。 2. 機動船在航但已停車，不對水移動時，每次不超過2 分鐘的間隔連續(xù)鳴放二長聲。 3.失控船、操限船、限于吃水的船舶、帆船、從事捕魚的船舶，連續(xù)鳴放一長聲繼以二短聲。 4.從事捕魚的船舶錨泊時，以及操限船在錨泊中執(zhí)行任務時，連續(xù)鳴放一長聲繼以二短聲。 5.錨泊中的船舶，應以每

5、次不超過 1 分鐘的間隔急敲號鐘約 5秒。 6.擱淺的船舶應鳴放本條 5 款規(guī)定的鐘號。船舶動態(tài)（霧航警報）霧航警報、霧航警報，交院1號輪船位在北緯3021.5東經12245.2分遇大霧，能見度小于0.2海里，航向002，航速10.5kn希望有關船舶加強聯(lián)系，注意避讓。機艙備車 機艙，這里是駕駛臺，現(xiàn)在我船與能見度不良，請備車； 駕駛臺，這里是機艙，主機備車（備車航行）。安全航速（一般采用減速或停車） 每一船在任何時候都應以安全航速行駛，以便能采取適當而有效的避碰行動，并能在適合當時環(huán)境和情況的距離以內把船停住。 （1）能見度情況； （2）交通密度，包括漁船或者任何其他船舶的密集程度； （3）

6、船舶的操縱性能，特別是在當時情況下的沖程和旋回性能： （4）夜間出現(xiàn)的背景亮光，諸如來自岸上的燈光或本船燈光的反向散射； （5）風、浪和流的狀況以及靠近航海危險物的情況； （6）吃水與可用水深的關系。 （7）雷達性能暸頭，備雙錨 水頭，這里是駕駛臺，請到前面瞭頭，備雙錨； 駕駛臺，這里是水頭，瞭頭備雙錨； 駕駛臺，這里是水頭，雙錨已經備妥；（3）能見度不良情況下的避讓行動 4.一船僅憑雷達測到他船時，應判斷是否正在形成碰撞局面和（或）存在著碰撞危險。若是如此，應及早地采取避讓行動，這種行動包括轉向，則應盡可能避免如下各點： (1) 除對被追越船外，對正橫前的船舶采取向左轉向; (2) 對正橫或正橫后的船舶采取朝著它轉向。（3）能見度不良情況下的避讓行動 5.除已斷定不存在碰撞危險外, 每一船舶