黃金木竹柳科技“地溝油”變身生物柴油 (12)

1、武漢在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)“柴變油” 明年可加生物柴油2013-01-21 10:38我要評(píng)論分享到: 2字號(hào)：T|T導(dǎo)語(yǔ)：用廢棄的柴火、秸稈變成生物燃油，如今成為現(xiàn)實(shí)。昨日，在東湖高新區(qū)，陽(yáng)光凱迪新能源集團(tuán)生產(chǎn)基地內(nèi)，3桶晶亮的生物燃油熱騰騰出爐，在國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)“柴變油”。熱聞：武漢在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)“柴變油”市民明年可加生物燃油 油價(jià)與汽柴油相當(dāng)秸稈發(fā)電 湖北企業(yè)利用生物質(zhì)能先人一步國(guó)家規(guī)劃出爐 武漢生物產(chǎn)業(yè)有望“挑大梁”生產(chǎn)過(guò)程：一臺(tái)大鏟車將含水率低于15%的木屑秸稈送進(jìn)喇叭形投料口，由傳送帶拉到20多米高的汽化塔，分解為含碳、氫的氣體，送到橢圓形的大儲(chǔ)存器，即汽柜進(jìn)行穩(wěn)定，再經(jīng)管道送到48米高的合

2、成塔，在催化劑作用下，形成與燃油相似的碳?xì)浠衔??！驹敿?xì)】?jī)?yōu)勢(shì)及意義：環(huán)境保護(hù)層面：生物燃油燃燒后可達(dá)到“零排放”國(guó)際戰(zhàn)略意義：我國(guó)石油制品或?qū)㈥懤m(xù)擺脫對(duì)國(guó)際市場(chǎng)的依賴。帶動(dòng)農(nóng)民脫貧致富：生產(chǎn)1噸生物燃油 農(nóng)民可賺3000元劣勢(shì)與未知：近年來(lái)，生物燃料發(fā)展迅猛。有研究機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，到2018年，全球生物燃料消費(fèi)量將達(dá)到5110億升。一些科學(xué)研究更發(fā)現(xiàn)，生物燃料減排不力，污染環(huán)境，不如想象中那么“綠”，生物燃料還可能加劇空氣污染，導(dǎo)致糧食減產(chǎn)，以至有損人類健康。生物燃料究竟有多“綠”?這個(gè)問(wèn)題目前誰(shuí)都無(wú)法給出一個(gè)確定的答案。【詳細(xì)】展望：在剛剛過(guò)去的2012年，盡管生物燃料市場(chǎng)并未取得蓬勃發(fā)展，在投

3、資和產(chǎn)量方面也略有下降，但這個(gè)產(chǎn)業(yè)并沒(méi)有停滯不前。相反，生物燃料市場(chǎng)正在有序發(fā)展，穩(wěn)步走在設(shè)備更新的轉(zhuǎn)型道路上。2013年將是生物燃料產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型期。在這樣的大背景下，分析人士給出了生物燃料市場(chǎng)今年的5大趨勢(shì)預(yù)測(cè)。一、大型石油公司撤離二、產(chǎn)量下跌 缺口加大三、生物柴油獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷四、廢料轉(zhuǎn)化技術(shù)至關(guān)重要五、原料供應(yīng)可持續(xù)成關(guān)注重點(diǎn)責(zé)編：婁琦2013年全球生物燃料市場(chǎng)發(fā)展前景展望（中國(guó)情報(bào)網(wǎng)）生物柴油是指以油料作物、野生油料植物和工程微藻等水生植物油脂以及動(dòng)物油脂、餐飲垃圾油等為原料油通過(guò)酯交換工藝制成的可代替石化柴油的再生性柴油燃料。在剛剛過(guò)去的2012年，盡管生物燃料市場(chǎng)并未取得蓬勃發(fā)展，在投資和

4、產(chǎn)量方面也略有下降，但這個(gè)產(chǎn)業(yè)并沒(méi)有停滯不前。相反，生物燃料市場(chǎng)正在有序發(fā)展，穩(wěn)步走在設(shè)備更新的轉(zhuǎn)型道路上。2012年生物燃料市場(chǎng)遭遇了很多挑戰(zhàn)，特別是玉米乙醇燃料。由于美國(guó)中西部遭遇大旱，聯(lián)合國(guó)曾呼吁減少玉米乙醇燃料的產(chǎn)量，這使得本就處在爭(zhēng)議之中的玉米乙醇燃料產(chǎn)業(yè)倍受打擊。不過(guò)在過(guò)去的一年里，生物燃料市場(chǎng)也有一些亮點(diǎn)，比如生物柴油產(chǎn)量大增，這在美國(guó)表現(xiàn)得尤其明顯。此外，生物燃料技術(shù)也在快速發(fā)展，許多公司都已經(jīng)開始使用新一代的生物燃料煉油設(shè)施。2013年將是生物燃料產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型期。在這樣的大背景下，分析人士給出了生物燃料市場(chǎng)今年的5大趨勢(shì)預(yù)測(cè)。一、大型石油公司撤離對(duì)于處在轉(zhuǎn)型期的生物燃料產(chǎn)業(yè)，投

5、資是保障轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵因素。然而，由于非常規(guī)油氣開發(fā)市場(chǎng)的火爆，許多公司都撤回了早前在生物燃料方面的投資。作為生物燃料領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，BP公司就撤出了在Highlands Park項(xiàng)目上的投資，Highlands Park是一個(gè)生物燃料商業(yè)推廣項(xiàng)目。去年10月，殼牌宣布將撤回其在生物燃料方面的部分投資，專心于其在巴西的油氣開發(fā)項(xiàng)目。隨著非常規(guī)油氣開發(fā)熱潮的來(lái)臨，這樣的例子屢見不鮮。IEA曾預(yù)測(cè)天然氣的全盛時(shí)代即將到來(lái)在未來(lái)的25年內(nèi)，天然氣甚至將取代石油在交通運(yùn)輸領(lǐng)域中的地位。 隨著天然氣“黃金時(shí)代”的到來(lái)，生物燃料所能獲得的投資將更加有限。此外，天然氣低廉的價(jià)格也令其格外有吸引力。生物燃料在技術(shù)上

6、仍有許多問(wèn)題尚未解決，非常規(guī)油氣開發(fā)技術(shù)則相對(duì)成熟。預(yù)計(jì)在2013年將有更多油氣公司從生物燃料領(lǐng)域撤資的消息傳出。二、產(chǎn)量下跌 缺口加大雖然按照現(xiàn)有的生產(chǎn)規(guī)模，今年生物燃料年產(chǎn)量有望達(dá)到383億加侖，超出生物燃料年消費(fèi)量12億加侖，但事實(shí)上產(chǎn)量缺口仍高達(dá)37億加侖。近年來(lái)，生物燃料煉油廠的新增速度明顯放緩。美國(guó)2012年新增生物燃料加工廠數(shù)量同2008年至2009年的全盛時(shí)期相比下降明顯，2008年至2009年美國(guó)新增生物燃料煉油廠30個(gè)，而2012年這個(gè)數(shù)字僅為10。不僅是數(shù)量，在新增煉油廠的規(guī)模上也是大不如前。按照這個(gè)趨勢(shì)，生物燃料產(chǎn)量勢(shì)必出現(xiàn)下跌，但生物燃料需求的增長(zhǎng)卻令整個(gè)產(chǎn)業(yè)倍感壓力

7、。雖然產(chǎn)量下滑不會(huì)太過(guò)影響市場(chǎng)的發(fā)展，但對(duì)投資者的信心卻是一個(gè)不小的打擊。2013年的生物燃料市場(chǎng)可能會(huì)出現(xiàn)更多收購(gòu)及合并，政策支持力度也會(huì)減弱。盡管未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)這個(gè)趨勢(shì)都很難扭轉(zhuǎn)，但2013年生物燃料市場(chǎng)仍有一些值得期待的投資出現(xiàn)。只要有關(guān)鍵性的投資，那么對(duì)生物燃料產(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展就會(huì)有很大幫助。三、生物柴油獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷盡管2013年對(duì)生物燃料產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)不會(huì)太好過(guò)，但生物柴油仍有望成為市場(chǎng)發(fā)展的主力軍。在整個(gè)市場(chǎng)都不太景氣的大環(huán)境下，生物柴油表現(xiàn)出了較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。2013新增生物燃料煉油廠50%以上都有可能來(lái)自生物柴油。在生物燃料產(chǎn)業(yè)艱難的轉(zhuǎn)型過(guò)程中，生物柴油的表現(xiàn)十分搶眼。與傳統(tǒng)柴油相比，生

8、物柴油在經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保等許多方面都具有明顯優(yōu)勢(shì)。在生物柴油加工途徑方面，加氫脂肪、石油以及動(dòng)物油脂都具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，成本大約在每加侖2美元到4美元之間，而傳統(tǒng)的纖維及熱裂化加工柴油的成本要在每加侖10美元左右。如今生物柴油儼然已成生物燃料領(lǐng)域的熱門產(chǎn)業(yè)，不過(guò)原料供給仍是一個(gè)令人頭疼的問(wèn)題。有報(bào)告稱，未來(lái)生物柴油將在交通運(yùn)輸領(lǐng)域占據(jù)更加重要的地位，但由于柴油在應(yīng)用方面具有一定的局限性，重型汽車和航空航天領(lǐng)域或許會(huì)有較大的市場(chǎng)空間。四、廢料轉(zhuǎn)化技術(shù)至關(guān)重要生物燃料之所以備受爭(zhēng)議，是因?yàn)橐恍┥锶剂系膩?lái)源被人們所詬病，比如玉米乙醇等。想要解決這個(gè)長(zhǎng)期困擾生物燃料產(chǎn)業(yè)發(fā)展的問(wèn)題，改變來(lái)源尤為重要。生物

9、燃料的一大特點(diǎn)就是“變廢為寶”，將工業(yè)廢料乃至生活垃圾制成生物燃料是一個(gè)很好的發(fā)展方向。這樣既解決了人們對(duì)于生物燃料來(lái)源的詬病，又能很好的處理這些無(wú)用的垃圾，將其二次利用起來(lái)，凸顯生物燃料的優(yōu)勢(shì)和重要性，可謂一舉多得。不過(guò)想要在這條道路上走得更遠(yuǎn)，勢(shì)必需要更多的投資以推動(dòng)技術(shù)研發(fā)。在這方面，一些公司已經(jīng)走在前列，如英力士生物公司、支點(diǎn)生物能源等。英力士生物在美國(guó)佛羅里達(dá)州的以城市垃圾(MSW)為原料的生物燃料煉油廠就是一個(gè)典型。這個(gè)工廠充分證明了將城市垃圾轉(zhuǎn)化為生物燃料并用于發(fā)電的可行性。如果能夠在商業(yè)性上也獲得成功，那么此類MSW生物燃料煉油廠的前景將不可估量。支點(diǎn)生物能源也在此領(lǐng)域進(jìn)行了一

10、些嘗試，其在美國(guó)內(nèi)達(dá)華州的以廢料為來(lái)源的生物燃料煉油廠一期項(xiàng)目將于2013年完成。業(yè)內(nèi)人士稱，此類生物能源煉油廠在亞洲也具有廣闊的市場(chǎng)前景。五、原料供應(yīng)可持續(xù)成關(guān)注重點(diǎn)西半球的油氣開發(fā)熱火朝天，這令全球能源格局都發(fā)生了變化。美國(guó)對(duì)中東國(guó)家的石油依賴性逐漸降低，中東的石油將更多流向能源需求巨大的亞洲國(guó)家。這種改變背后的含義有很多。過(guò)去那些積極發(fā)展生物燃料的國(guó)家美國(guó)和巴西等，發(fā)現(xiàn)化石燃料仍能在未來(lái)發(fā)揮重要作用，那么生物燃料的地位自然會(huì)有所下降。而這種轉(zhuǎn)變所帶來(lái)的就是，這些國(guó)家在發(fā)展生物燃料時(shí)有了更多選擇和思考的余地。因此，對(duì)生物燃料來(lái)說(shuō)，原料供應(yīng)的可持續(xù)性將取代安全性，成為生物燃料產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展的關(guān)

11、注重點(diǎn)。2013年對(duì)生物燃料市場(chǎng)來(lái)說(shuō)將是轉(zhuǎn)型的一年。轉(zhuǎn)型之路充滿機(jī)遇，但也荊棘密布。對(duì)生物燃料產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，仍有許多困難擺在眼前。最為明顯的便是來(lái)自油氣產(chǎn)業(yè)的沖擊。眾所周知，美國(guó)和巴西是生物燃料的主要生產(chǎn)國(guó)，其生物燃料產(chǎn)量占全球產(chǎn)量的7成以上，但這兩個(gè)國(guó)家近年來(lái)都有將注意力轉(zhuǎn)向油氣產(chǎn)業(yè)的趨勢(shì)，特別是美國(guó)。IEA甚至預(yù)測(cè)美國(guó)將在2017年超越沙特成為全球最大石油生產(chǎn)國(guó)。面對(duì)油氣產(chǎn)業(yè)氣勢(shì)洶洶的反撲，生物燃料市場(chǎng)受到了較大擠壓。除非能夠進(jìn)一步證明自身價(jià)值，否則生物燃料的前景堪憂，2013年的轉(zhuǎn)型之路也勢(shì)必走得異常艱難。生物燃料究竟有多“綠”?（深圳特區(qū)報(bào)）近年來(lái)，生物燃料發(fā)展迅猛。有研究機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，到20

12、18年，全球生物燃料(生物乙醇與生物柴油)消費(fèi)量將達(dá)到5110億升。與此同時(shí)，隨著油價(jià)和糧價(jià)的起伏跌宕，生物燃料這兩年也處于輿論的風(fēng)口浪尖。一些人對(duì)發(fā)展生物燃料頗有微詞，認(rèn)為其是“人車爭(zhēng)糧”，糧價(jià)上漲等問(wèn)題的“元兇”。一些科學(xué)研究更發(fā)現(xiàn)，生物燃料減排不力，污染環(huán)境，不如想象中那么“綠”。最近，英國(guó)自然-氣候變化月刊刊登的一份研究報(bào)告就稱，生物燃料可能加劇空氣污染，導(dǎo)致糧食減產(chǎn)，以至有損人類健康。生物燃料的“綠色”頭銜逐漸失色，這讓原本對(duì)其看好的人多少難以接受。畢竟，發(fā)展生物燃料的初衷是因?yàn)樗饶芫徑饽茉葱枨螅直然茉喘h(huán)保。生物燃料究竟有多“綠”?這個(gè)問(wèn)題相信目前誰(shuí)都無(wú)法給出一個(gè)確定的答案。

13、生物燃料對(duì)環(huán)境的影響顯然比人們?cè)阮A(yù)想的復(fù)雜，需要廣泛深入研究。A因“綠色”受全球熱捧煤、石油等傳統(tǒng)化石能源是目前全球消耗的最主要能源。去年發(fā)布的一項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前全球能源消費(fèi)仍然側(cè)重于化石能源，2011年化石能源在全球能源消費(fèi)中的份額高達(dá)87%。隨著人類不斷開采，化石能源的枯竭不可避免，大部分化石能源本世紀(jì)將被開采殆盡。另一方面，化石能源在使用過(guò)程中會(huì)新增大量溫室氣體二氧化碳，同時(shí)產(chǎn)生一些有污染的煙氣，從而威脅全球生態(tài)。在這種情況下，世界各國(guó)都在積極尋求發(fā)展可再生能源。生物能源，特別是生物燃料，因其可以利用廣闊的農(nóng)產(chǎn)品下腳料作為生產(chǎn)原料，而且可以直接替代車用燃油，引起汽車消費(fèi)大國(guó)以及農(nóng)業(yè)大國(guó)

14、的廣泛興趣。生物燃料泛指由生物質(zhì)組成或轉(zhuǎn)化的固體、液體或氣體燃料。它是可再生能源開發(fā)利用的重要方向。以燃料乙醇為例，作為生物燃料的一種，其生產(chǎn)原料為生物源，是可再生能源。流傳較廣的說(shuō)法是，乙醇燃燒過(guò)程中所排放的二氧化碳和含硫氣體均低于汽油燃燒所產(chǎn)生的對(duì)應(yīng)排放物，又由于它的燃燒比普通汽油更完全，這使其二氧化碳排放量可降低30%左右。因而，燃料乙醇被稱為“綠色能源”或“清潔燃料”。而且，燃料乙醇燃燒所排放的二氧化碳和作為原料的生物源生長(zhǎng)所消耗的二氧化碳在數(shù)量上基本持平，這對(duì)減少大氣污染及抑制溫室效應(yīng)意義重大。支持生物燃料是“綠色能源”的科學(xué)研究很多。比如，2006年，美國(guó)明尼蘇達(dá)大學(xué)一個(gè)研究小組發(fā)

15、表論文指出，在環(huán)保指標(biāo)上，生物燃料優(yōu)于石油等化石能源。研究人員發(fā)現(xiàn)，燃燒燃料乙醇所排放的溫室氣體比化石能源少12%，而生物柴油溫室氣體產(chǎn)量比化石能源少41%。2010年5月，瑞典隆德大學(xué)的研究人員發(fā)布的一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)，瑞典的生物燃料與汽油和柴油相比，可減少溫室氣體排放65%至148%。生物燃料的“綠色”特性在現(xiàn)實(shí)中也得到支持與印證。最近，芬蘭交通與信息部報(bào)告說(shuō)，2011年，在交通運(yùn)輸量增加1%的情況下，芬蘭交通運(yùn)輸行業(yè)的二氧化碳排放量為1322萬(wàn)噸，反而比前一年下降21萬(wàn)噸。造成碳排放下降的最主要原因，是生物燃料使用量增加。2011年，生物燃料在芬蘭交通運(yùn)輸業(yè)的使用量提高了6%。現(xiàn)今，世界各國(guó)日

16、益重視生物燃料的發(fā)展。美國(guó)、巴西等國(guó)家都積極發(fā)展生物燃料技術(shù)。目前，美國(guó)和巴西分別是世界第一、第二生物燃料生產(chǎn)國(guó)。美國(guó)國(guó)家生物燃料行動(dòng)計(jì)劃提出，2020年生物燃料將占其能源總消費(fèi)量的25%，2050年達(dá)到50%。巴西作為最早實(shí)施生物燃料產(chǎn)業(yè)化政策的國(guó)家之一，早在2006年已實(shí)現(xiàn)40%以上的汽油消費(fèi)由乙醇汽油取代，成為世界上唯一不供應(yīng)純汽油的國(guó)家。在德國(guó)，生物柴油已替代普通柴油廣泛應(yīng)用于公交車、出租車以及建筑和農(nóng)業(yè)機(jī)械。去年8月，全球行業(yè)分析有限公司發(fā)布全球生物燃料(生物乙醇與生物柴油)的全球綜合報(bào)告。報(bào)告稱，到2018年，全球生物燃料消費(fèi)量將達(dá)到5110億升。另?yè)?jù)彭博社發(fā)布的新能源報(bào)告顯示，到

17、2030年，生物燃料有望滿足全球約一半的汽油需求量。B污染比石化燃料大?很長(zhǎng)一段時(shí)間，生物燃料一直被人們視為“綠色能源”，備受追捧。不過(guò)，近年的一些科學(xué)研究對(duì)生物燃料的“綠色”頭銜發(fā)出挑戰(zhàn)，為其未來(lái)前景打下問(wèn)號(hào)。英國(guó)自然-氣候變化月刊本月6日刊登一份研究報(bào)告，認(rèn)定生物燃料不如想象中那樣“綠色”，可能加劇空氣污染，導(dǎo)致糧食減產(chǎn)，以至有損人類健康。報(bào)告稱，白楊、柳樹和桉樹生長(zhǎng)速度快，是可再生木材燃料的來(lái)源，先前被視為石油和煤炭的純凈替代品。然而，它們生長(zhǎng)過(guò)程中會(huì)釋放化學(xué)物質(zhì)異戊二烯，一旦在陽(yáng)光下與其他空氣污染物混合形成有毒臭氧，可能導(dǎo)致農(nóng)作物減產(chǎn)。臭氧還會(huì)導(dǎo)致人類過(guò)早死亡。根據(jù)歐洲環(huán)境保護(hù)署研究數(shù)

18、據(jù)，臭氧可能引發(fā)肺部疾病，每年致死大約2.2萬(wàn)歐洲人?？諝馕廴局饕獊?lái)自化石燃料，每年導(dǎo)致大約50萬(wàn)歐洲人過(guò)早死亡。這份報(bào)告估算，如果借助可再生木材燃料實(shí)現(xiàn)歐盟2020年減排目標(biāo)，可能導(dǎo)致歐洲每年將近1400人過(guò)早死亡，損失71億美元(約合人民幣441億元)。以上研究不是科學(xué)界第一次對(duì)生物燃料的“綠色”特性提出質(zhì)疑。生物燃料曾被認(rèn)為有助于節(jié)能減排，是應(yīng)對(duì)氣候變暖的“秘密武器”。然而，有專家指出，對(duì)于生物燃料的環(huán)境效應(yīng)，要考慮其整個(gè)生長(zhǎng)和加工過(guò)程。如以整個(gè)生產(chǎn)鏈的排放來(lái)計(jì)算，生物燃料對(duì)環(huán)境的破壞程度遠(yuǎn)高于石油。大氣化學(xué)家、1995年諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)得主保羅·克魯岑經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，用油菜子生產(chǎn)生物

19、柴油對(duì)大氣的破壞是普通燃油的1.7倍，用玉米生產(chǎn)汽車用生物乙醇對(duì)大氣的破壞增加1.5倍。因?yàn)橛筒撕陀衩锥夹枰┯玫?，因擴(kuò)大生產(chǎn)這些用于制造生物燃料的作物而進(jìn)入大氣層的一氧化二氮，是聯(lián)合國(guó)政府氣候變化委員會(huì)迄今估計(jì)的3至5倍。而一氧化二氮對(duì)大氣層的破壞是二氧化碳的300倍?？茖W(xué)雜志曾報(bào)道，印尼燒荒及種棕櫚產(chǎn)生的二氧化碳，是同面積棕櫚油生物燃料每年減排量的400倍。巴西燒雨林種大豆時(shí)產(chǎn)生的二氧化碳，是同面積大豆生物燃料每年減排量的300倍。美國(guó)普林斯頓大學(xué)的科學(xué)家指出，如果先燒荒再種玉米生產(chǎn)汽車用生物乙醇，其產(chǎn)生的溫室氣體要在167年后才能通過(guò)減排達(dá)到平衡。去年，美國(guó)的研究人員又發(fā)現(xiàn)，在使用生物

20、燃料的過(guò)程中，未燃燒完的乙醇是主要排放物，而這種乙醇與一般乙醇的性質(zhì)不一樣。由于生物燃料中的乙醇攜帶玉米和甘蔗等傳遞的獨(dú)特化學(xué)特征，這一特征與這些植物通過(guò)光合作用產(chǎn)生營(yíng)養(yǎng)的方式有關(guān)，因此這種乙醇穩(wěn)定性較差，容易轉(zhuǎn)化成有害物質(zhì)乙醛，對(duì)人體健康具有潛在危險(xiǎn)?？傊?，生物燃料對(duì)環(huán)境的影響比人們?cè)阮A(yù)想的復(fù)雜，還需廣泛深入研究。C歐盟政策將與時(shí)俱進(jìn)隨著科學(xué)研究的推進(jìn)，與生物燃料相關(guān)的政策也做出調(diào)整。去年10月，歐盟委員會(huì)在一份公報(bào)中建議，調(diào)整歐盟生物燃料開發(fā)政策，限制以糧食為原料的生物燃料，鼓勵(lì)使用其他替代原料開發(fā)新型生物燃料。這一建議一旦被多數(shù)歐盟成員國(guó)通過(guò)，今后在歐盟境內(nèi)以玉米、小麥、甜菜子、油菜子

21、等糧油作物為主要原料生產(chǎn)的所謂“第一代”生物燃料將被嚴(yán)格限制。目前這類生物燃料占?xì)W盟交通運(yùn)輸領(lǐng)域能源消耗總量的4.5%。到2020年，這一比例將被限制在5%以內(nèi)。幾年前，歐盟曾承諾具有約束力的目標(biāo)，要求2020年交通燃料的10%來(lái)自可再生能源，而可再生能源大部分則是以糧食為基礎(chǔ)的生物燃料。歐盟委員會(huì)表示，自歐盟2008年提出以上目標(biāo)以來(lái)，科學(xué)研究不斷深入，隨著科學(xué)知識(shí)的日益增長(zhǎng)，有必要做出進(jìn)一步調(diào)整。第一代生物燃料存在的主要問(wèn)題在于，人們會(huì)通過(guò)毀壞森林和濕地來(lái)擴(kuò)大生物燃料農(nóng)作物的種植。因此，第一代生物燃料在某些情況下可能比化石燃料對(duì)環(huán)境造成的危害更大。此外，第一代生物燃料還可能造成糧食價(jià)格上漲。據(jù)媒體報(bào)道，歐盟有關(guān)生物燃料的新法令將于今年2月舉行投票。此外，針對(duì)生物燃料的特性，目前世界各主要國(guó)家也著重從生產(chǎn)原料、使用過(guò)程等方面來(lái)提升生物燃料的品質(zhì)。在生產(chǎn)原料方面，為避免“與人爭(zhēng)糧”或造成污染，一些國(guó)家在充分利用廢棄物的前提下積極尋找新原料。如俄羅斯用湖底淤泥制取生物柴油，英國(guó)用龍舌蘭提煉生物燃料，法國(guó)農(nóng)民則用鴨油做生物燃料。為緩解生物燃料使用過(guò)程中的排放問(wèn)題，有研究機(jī)構(gòu)考慮將發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與生物燃料的特性結(jié)合起來(lái)，進(jìn)一步優(yōu)化各項(xiàng)生產(chǎn)技術(shù)。德國(guó)巴斯夫化學(xué)公司正在開發(fā)二氧化碳減排與封存、燃燒后的二氧化碳濃縮及收集和富氧燃燒等技術(shù)。(曉冬)生物燃料距離“藻時(shí)代”