項(xiàng)目三水路貨物運(yùn)輸教案

1、石家莊科技工程職業(yè)學(xué)院運(yùn)輸管理課程教案授課教師王振江所屬教研室物流教研室授課班級(jí)14物流1班授課題目認(rèn)識(shí)水路貨物運(yùn)輸授課類型理論實(shí)踐課程類別必修課 教學(xué)課時(shí)2教學(xué)目的與要求教學(xué)目標(biāo)：掌握水路貨物運(yùn)輸、航道、航線等基本概念以及水路貨物運(yùn)輸?shù)幕緱l件、流程；會(huì)正確應(yīng)用本章的基本概念；具有處理海運(yùn)進(jìn)出口貨物常規(guī)業(yè)務(wù)工作的能力。目標(biāo)任務(wù)：能夠按照水路貨運(yùn)的流程模擬各步操作。教學(xué)內(nèi)容：1.水路貨物運(yùn)輸?shù)母拍詈吞攸c(diǎn)2.水路貨物運(yùn)輸作業(yè)程序教學(xué)重點(diǎn)水路貨物運(yùn)輸作業(yè)程序教學(xué)難點(diǎn)如何使學(xué)生對(duì)水路貨物運(yùn)輸每一步驟的作業(yè)都能獨(dú)立完成教學(xué)方法模擬演練理論講授教學(xué)手段多媒體課后作業(yè)畫出水路貨物運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)程序圖參考資料物

2、流運(yùn)輸管理管理實(shí)務(wù)秦明森 中國物資出版社課后小結(jié)本節(jié)課要求學(xué)生對(duì)水路貨物運(yùn)輸作業(yè)程序要有一個(gè)完整的了解，并能獨(dú)立畫出程序圖.石家莊科技工程職業(yè)學(xué)院運(yùn)輸管理課程教案紙項(xiàng)目4：水路貨物運(yùn)輸組織任務(wù)4-1：認(rèn)識(shí)水路貨物運(yùn)輸【任務(wù)描述】（1）貨物情況說明：品名：礦沙，數(shù)量：182 686t,合同價(jià)值：USD4759490.12（2）船舶介紹。船名：LOWLANDSGLOR,LOA(全長(zhǎng))：289米，BEAM(寬)：45米，DRAFT(吃水)：17.8米，艙口：9個(gè)。（3）裝貨情況說明。裝貨港：澳大利亞昆市蘭（GLADSTONE）,裝載日期：2010月18日，離港日期：2010年2月22日，到達(dá)錨地日：

3、3月7日22點(diǎn)，靠泊日：3月10日14點(diǎn)，離港日：3月15日凌晨，運(yùn)行時(shí)間：14天。（4）關(guān)稅的綜合稅率為19.81%，貿(mào)易條款：CIF QINGDAO要求：按照水路貨運(yùn)的流程模擬各步操作?！救蝿?wù)目標(biāo)】掌握水路貨物運(yùn)輸、航道、航線等基本概念以及水路貨物運(yùn)輸?shù)幕緱l件、流程；會(huì)正確應(yīng)用本章的基本概念；具有處理海運(yùn)進(jìn)出口貨物常規(guī)業(yè)務(wù)工作的能力?！鞠嚓P(guān)知識(shí)】一、水路貨物運(yùn)輸?shù)母拍詈吞攸c(diǎn)（小組討論總結(jié)）（一）運(yùn)輸量大（二）通過能力強(qiáng)（三）運(yùn)費(fèi)低廉（四）速度較低（五）風(fēng)險(xiǎn)較大【核心概念】 水路貨物運(yùn)輸：是利用船舶等水運(yùn)工具，在江、河、湖、海及人工運(yùn)河等水道運(yùn)輸貨物的一種運(yùn)輸方式。二、水路運(yùn)輸基本條件（講

4、授）（一）水上航道（二）港口（三）水路運(yùn)輸中的貨物（四）船舶三、水路貨物運(yùn)輸作業(yè)程序（模擬演示）水路貨物運(yùn)輸基本作業(yè)程序包括確定航線、辦理托運(yùn)手續(xù)、交接貨物、支付費(fèi)用、辦理保險(xiǎn)、報(bào)關(guān)通關(guān)、裝卸運(yùn)輸、貨物的領(lǐng)取與費(fèi)用的支付等內(nèi)容。水路貨物運(yùn)輸貨運(yùn)作業(yè)基本程序如圖41所示。確定航線托運(yùn)承運(yùn)交接貨物辦理保險(xiǎn)報(bào)關(guān)與通關(guān)裝運(yùn)裝運(yùn)和轉(zhuǎn)船運(yùn)費(fèi)結(jié)算裝卸與交貨 圖4-1 水路貨物運(yùn)輸基本流程（一）確定航線航線有廣義和狹義的定義。廣義的航線是指船舶航行起訖點(diǎn)的線路。狹義的航線是船舶航行在海洋中的具體航跡線，也包括畫在海圖上的計(jì)劃航線。1.航線的設(shè)置需考慮的因素（1）有無保證船舶正常營運(yùn)所需的充足且穩(wěn)定的

5、貨源，要根據(jù)貨源情況考慮基本艙位的多少。（2）地理環(huán)境、氣候條件、航道的水深以及沿途港口狀況是否適合船舶安全航行。（3）航線上各船公司的參與及其競(jìng)爭(zhēng)能力情況，國家的外交、經(jīng)貿(mào)政策及航線所在地區(qū)政局的穩(wěn)定情況。2確定航線的步驟（1）確定航線結(jié)構(gòu)（2）選擇掛靠港（3）航線配船【知識(shí)鏈接】航線配船是指將不同噸級(jí)(箱位)、類型的船舶配置到合適的航線上。這樣做的目的不僅要保證滿足每條航線技術(shù)、營運(yùn)方面的要求，而且能使船公司獲得最好的經(jīng)濟(jì)效益。無論是新辟航線還是對(duì)原有航線進(jìn)行調(diào)整，航線配船都是一項(xiàng)必不可少的工作。（二）托運(yùn)貨物的托運(yùn)階段主要包括托運(yùn)人或其代理人辦理托運(yùn)手續(xù)，承運(yùn)人檢驗(yàn)并承運(yùn)兩部分內(nèi)容。托運(yùn)

6、人主要業(yè)務(wù)包括填寫水路貨物運(yùn)單、提交托運(yùn)的貨物、支付費(fèi)用。1水路貨物運(yùn)單（運(yùn)輸合同）在水運(yùn)中長(zhǎng)期貨運(yùn)或大量貨運(yùn)，承托雙方以簽訂水路貨物運(yùn)輸合同的形式確立承運(yùn)關(guān)系，見表4-1；班輪運(yùn)輸則采用水路貨運(yùn)單的形式確立承運(yùn)關(guān)系，見表4-2。表4-1 水路貨物運(yùn)輸合同(示范文本)本表經(jīng)承運(yùn)人簽蓋運(yùn)輸合同專用章后，具有月度運(yùn)輸合同效力，有關(guān)承運(yùn)人與托運(yùn)人、收貨人之間的權(quán)利、義務(wù)關(guān)系和責(zé)任界限，按水路貨物運(yùn)輸規(guī)則及運(yùn)雜費(fèi)用的有關(guān)規(guī)定辦理。月度運(yùn)輸合同號(hào)碼： 貨物交接清單號(hào)碼： 編號(hào)：船名： 航次起運(yùn)港到達(dá)港約定裝船日期：年 月 日托運(yùn)人全稱收貨人全稱約定運(yùn)到期限：地址、電話地址、電話費(fèi)用結(jié)算方式：銀行、賬號(hào)銀

7、行、賬號(hào)應(yīng)收費(fèi)用發(fā)貨符號(hào)貨名件數(shù)包裝價(jià)值（元）托運(yùn)人確定承運(yùn)人確定運(yùn)費(fèi)計(jì)算費(fèi)目費(fèi)率金額重量體積重量體積等級(jí)費(fèi)率金額總計(jì)大寫：核算員：收款章合計(jì)特約事項(xiàng)復(fù)核員：裝船日期： 月 日 時(shí)至 月 日 時(shí)運(yùn)到時(shí)間： 月 日 時(shí)船舶簽章收貨人簽章年 月 日托運(yùn)人簽章年 月 日承運(yùn)人簽章年 月 日表4-2 水路貨物運(yùn)單（GF-91-0406）本表經(jīng)承運(yùn)人簽蓋運(yùn)輸合同專用章后，具有月度運(yùn)輸合同效力有關(guān)承運(yùn)人與托運(yùn)人，收貨人之間的權(quán)利、義務(wù)關(guān)系和責(zé)任界限，按水路貨物運(yùn)輸規(guī)則及運(yùn)雜費(fèi)用的有關(guān)規(guī)定辦理。貨物于 月 日集中于 交接清單號(hào)碼 運(yùn)單號(hào)碼 船名 航次起運(yùn)港到達(dá)港到達(dá)日期（承運(yùn)人章）收貨人（章）托運(yùn)人全稱收貨

8、人全稱地址電話地址電話銀行電話銀行賬號(hào)發(fā)貨符號(hào)貨名件數(shù)包裝價(jià)值托運(yùn)人確定計(jì)費(fèi)重量等級(jí)費(fèi)率金額應(yīng)收費(fèi)用重量噸體積長(zhǎng)×寬×高（m3）重量（t）體積（m3）項(xiàng)目費(fèi)率金額運(yùn)費(fèi)裝船費(fèi)總 計(jì)大寫：核算員：收款章合計(jì)特約事項(xiàng)復(fù)核員：裝船日期： 月 日 時(shí)至 月 日 時(shí)運(yùn)到日期： 月 日 時(shí)至 月 日 時(shí)船舶簽章收貨人簽章年 月 日托運(yùn)人簽章 年 月 日承運(yùn)人簽章 年 月 日注：貨物的名稱、件數(shù)、重量、體積、包裝方式、識(shí)別標(biāo)志等應(yīng)當(dāng)與運(yùn)輸合同的約定相符。對(duì)整船散裝的貨物，如果托運(yùn)人在確定重量時(shí)有困難，則可要求承運(yùn)人提供船舶水尺計(jì)量數(shù)作為其確定重量的依據(jù)。對(duì)單件貨物重量或長(zhǎng)度超過標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)

9、按照笨重、長(zhǎng)大貨物運(yùn)輸辦理，在運(yùn)單內(nèi)載明總件數(shù)、重量和體積。水路貨物運(yùn)單一般為6聯(lián)。2提交托運(yùn)的貨物3支付費(fèi)用（三）承運(yùn)與交接貨物1承運(yùn)人和港口經(jīng)營人應(yīng)按水路貨物運(yùn)輸規(guī)則中的有關(guān)規(guī)定，審查貨物運(yùn)單和港口作業(yè)委托單填制的各項(xiàng)內(nèi)容。2通過港口庫場(chǎng)裝船的貨物，由港口經(jīng)營人在與作業(yè)委托人商定的貨物集中時(shí)間和地點(diǎn)，按港口作業(yè)委托單載明的內(nèi)容負(fù)責(zé)驗(yàn)收。3通過船邊直接裝船或托運(yùn)人自理裝船的貨物，由承運(yùn)人或其代理人按貨物運(yùn)單載明的內(nèi)容負(fù)責(zé)驗(yàn)收。（四）辦理保險(xiǎn)貨主訂妥艙位后，在貨物集港之前，即應(yīng)向保險(xiǎn)公司辦理貨物海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)事宜。（五）報(bào)關(guān)與通關(guān)如果是國際貨物運(yùn)輸，承運(yùn)進(jìn)出口貨物的運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)入或代理人應(yīng)按規(guī)定

10、向海關(guān)申報(bào)，并在交驗(yàn)的進(jìn)出口載貨清單(艙單)或者裝載清單、交接單、運(yùn)單上列明所載貨物的資料，辦理報(bào)關(guān)手續(xù)。（六）裝卸船作業(yè)1裝船作業(yè)2卸船作業(yè)（七）貨物的領(lǐng)取與費(fèi)用支付1提交取貨單證2檢查驗(yàn)收貨物3支付費(fèi)用【任務(wù)準(zhǔn)備】1分組每8人一組，具體如下：貨主1人，航線確定人1人，托運(yùn)人1人，承運(yùn)人1人，港口經(jīng)營人1人，作業(yè)委托人1人，保險(xiǎn)公司業(yè)務(wù)員1人，船主（船舶代理）1人，收貨人1人。一組操作完成以后，輪流進(jìn)行。2單據(jù)準(zhǔn)備水路貨物運(yùn)輸合同、水路貨物運(yùn)單。3運(yùn)輸工具準(zhǔn)備各種類型船只模型，航線、航道標(biāo)示4訓(xùn)練地點(diǎn)模擬港口、保險(xiǎn)公司、海關(guān)等實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)?！居?xùn)練步驟】 步驟1：分組。將學(xué)生分為組，每9人為一組。

11、步驟2：分角色。根據(jù)訓(xùn)練任務(wù)的描述，分角色。步驟3：相關(guān)準(zhǔn)備。在前期基礎(chǔ)上，各組認(rèn)真做好準(zhǔn)備。步驟4：按照任務(wù)進(jìn)行水路貨物運(yùn)輸模擬。各個(gè)角色做到：職責(zé)清晰，任務(wù)明確。步驟5：角色輪換。通過轉(zhuǎn)換角色，每個(gè)學(xué)生掌握水路貨物運(yùn)輸流程的各個(gè)環(huán)節(jié)，熟悉業(yè)務(wù)，提高能力?！炯寄苡?xùn)練評(píng)價(jià)】表4-3 訓(xùn)練考核評(píng)分表被考評(píng)人考評(píng)內(nèi)容任務(wù)41 認(rèn)識(shí)水路貨物運(yùn)輸考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容分值（分）自我評(píng)價(jià)（20%）小組評(píng)價(jià)（40%）教師評(píng)價(jià)（40%）綜合評(píng)價(jià)各項(xiàng)操作正確40單據(jù)填寫完整、正確30參與討論積極、有團(tuán)隊(duì)合作精神30合計(jì)100石家莊科技工程職業(yè)學(xué)院運(yùn)輸管理課程教案（10）授課教師王振江所屬教研室物流教研室授課班級(jí)14物流

12、1班授課題目提單授課類型理論實(shí)踐課程類別必修課 教學(xué)課時(shí)2教學(xué)目的與要求教學(xué)目標(biāo)：掌握提單概念，理解提單的性質(zhì)和作用，能夠?qū)μ釂握_分類；正確理解并掌握提單的內(nèi)容；能正確繕制海運(yùn)提單。目標(biāo)任務(wù)：能夠按照規(guī)定模擬繕制水運(yùn)提單。教學(xué)內(nèi)容：1.海運(yùn)提單的概念、性質(zhì)和分類2.海運(yùn)提單的內(nèi)容與正確編制教學(xué)重點(diǎn)提單是本專業(yè)一個(gè)重點(diǎn)內(nèi)容，所以本課程所有涉及的提單內(nèi)容都作為重點(diǎn)教學(xué)內(nèi)容。教學(xué)難點(diǎn)如何使學(xué)生做到正確的填單、審單。教學(xué)方法模擬演練理論講授教學(xué)手段多媒體課后作業(yè)上網(wǎng)下載一份提單進(jìn)行提單審核參考資料物流運(yùn)輸管理管理實(shí)務(wù)秦明森 中國物資出版社課后小結(jié)本節(jié)課要求學(xué)生對(duì)提單內(nèi)容要有一個(gè)完整的了解，并能獨(dú)立進(jìn)

13、行填單、審單操作石家莊科技工程職業(yè)學(xué)院運(yùn)輸管理課程教案紙（10）任務(wù)4-2：認(rèn)識(shí)提單【任務(wù)描述】被告某土產(chǎn)公司在湛江港將其出口的木薯片交原告某遠(yuǎn)洋公司所屬的A輪承運(yùn)，貨物裝完后，被告申請(qǐng)水尺公估，測(cè)得木薯片重量16443噸，并將其申報(bào)承運(yùn)人載于提單。為了防止貨物霉損，被告請(qǐng)求船長(zhǎng)在航行途中開艙曬貨。船長(zhǎng)擔(dān)心曬貨會(huì)發(fā)生短重，為此，預(yù)將大副收據(jù)中的“至卸貨港發(fā)生短重，船方概不負(fù)責(zé)”的批注轉(zhuǎn)入提單，為取得清潔提單，被告向原告出具了保函，保證承擔(dān)短重責(zé)任。船方接受保函，簽發(fā)了清潔提單。航行中船長(zhǎng)多次開艙曬貨。船抵達(dá)目的港后，木薯片短重567噸，原告向收貨人賠償70萬法郎。要求：按照規(guī)定模擬繕制水運(yùn)提單

14、，以免發(fā)生類似上述案例的事件?！救蝿?wù)目標(biāo)】掌握提單概念，理解提單的性質(zhì)和作用，能夠?qū)μ釂握_分類；正確理解并掌握提單的內(nèi)容；能正確繕制海運(yùn)提單?！鞠嚓P(guān)知識(shí)】一、海運(yùn)提單的概念、性質(zhì)和分類（講授）海洋運(yùn)輸提單 (Marine/Ocean Bill of Lading)或港至港運(yùn)輸提單(port to port B/L)，簡(jiǎn)稱海運(yùn)提單。海運(yùn)提單是證明海上運(yùn)輸合同的貨物由承運(yùn)人接管或裝船以及承運(yùn)人保證憑以交貨的單據(jù)。提單是國際海上貨物運(yùn)輸?shù)闹饕涍\(yùn)單證，具體提單樣式如表4-4所示。（一）性質(zhì)與作用1.貨物收據(jù)表4-4 海運(yùn)提單BILL OF LADING1)Shipper(托運(yùn)人)10)B/L NO

15、.(提單號(hào))COSCO中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))總公司CHINA OCEAN SHIPPING (GROUP) CO.ORIGINAL直運(yùn)或轉(zhuǎn)船DIRECT OR WITH TRANSHIPMENT2)Consignee(收貨人)3)Notify (通知方)4)Place of Receipt（接貨地）5)Vessel(船名)6)Voy. (航次)7)Port of Loading(裝貨港)8)Port of Discharge(卸貨港)9)Place of Delivery(交貨地)Particulars furnished by the Shipper (托運(yùn)人所提供的詳細(xì)情況)11)Marks

16、 andNumbers(嘜頭與號(hào)數(shù))12)No. of Packages(件數(shù))13)Description of Goods（貨名)14)Gross Weight(毛重)15)Measurement(尺碼或體積)16)Total Number of Container orPackages (in words) 合計(jì)件數(shù)（大寫）17)Freight and Charges (運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用):為證明以上各節(jié)，承運(yùn)人或其代理人已簽署本提單一式份，其中一份經(jīng)完成提貨手續(xù)后，其余各份失效。In witness Where of , the Carrier or his Agents has sig

17、ned Bills of Loading ( ) all of thistenor and date , one of Which being accomplished ,the others to stand void.Loading on BoardPlace amd Date of Issue19)Date20)The vessel21)By22)Place23)Date24)By上列外表情況良好的貨物（另有說明者除外）已裝在上列船上并應(yīng)在上列卸貨港或該船所安全到達(dá)并保持浮泊的附近地點(diǎn)卸貨。Shipped on board the vessel named above in appare

18、nt good order and condition (unless otherwise indicated) the goods or packages specified herein and to be discharged at the above mentioned port of as near thereto as the vessel may safely get and be always afloat.重量、尺碼、標(biāo)志、號(hào)數(shù)、品質(zhì)、內(nèi)容和價(jià)值是托運(yùn)人所提供的，承運(yùn)人在裝船時(shí)并未核對(duì)。The weight , measure , marks , number , quali

19、ty , contents and value , being particulars furnished by the Shipper , are not checked bythe Carrier on loading.托運(yùn)人、收貨人和本提單的持有人茲明白表示接受并同意本提單和它背面所載的一切印刷、書寫或打印的規(guī)定、免責(zé)事項(xiàng)和條件。The Shipper ,Consignee and the Holder of this Bill of Lading hereby expressly accept and agree to all printed , written or stamped

20、provision , exceptions and conditions of this Bill of Lading including those on the back hereof.2.運(yùn)輸契約證明3.貨權(quán)憑證（二）種類1. 按貨物是否裝船分類 （1）已裝船提單（SHIPPED OR BOARD B/L）：指貨物已裝上船后簽發(fā)的提單，憑大副裝船后所簽收貨單簽發(fā)。在貿(mào)易合同中，買方一般要求賣方提供已裝船提單，因?yàn)橐蜒b船提單上有船名和裝船日期，對(duì)收貨人按時(shí)收貨有保障。（2）收貨待運(yùn)提單（RECEIVED FOR SHIPPING B/L）：指承運(yùn)人雖已收到貨物但尚未裝船時(shí)簽發(fā)的提單。一般

21、是托運(yùn)人憑場(chǎng)站收據(jù)向承運(yùn)人所換的。在L/C下不能議付。裝船后由船公司加注船名日期變成已裝船提單。2. 按運(yùn)輸方式分類（1）直達(dá)提單（DIRECT B/L）：貨物自裝貨港裝船后，中途不經(jīng)換船直接駛到卸貨港卸貨而簽發(fā)的提單。（2）轉(zhuǎn)船提單（TRANSHIPMENT B/L）：起運(yùn)港的載貨船舶不直接駛往目的港，須在轉(zhuǎn)船港換裝另一船舶運(yùn)達(dá)目的港時(shí)所簽發(fā)的提單，（3）聯(lián)運(yùn)提單（THOUGH B/L）：貨物需經(jīng)兩段或兩段以上運(yùn)輸運(yùn)達(dá)目的港，而其中有一段必需是海運(yùn)，如海陸，?？章?lián)運(yùn)或海海聯(lián)運(yùn)所簽發(fā)的提單稱為聯(lián)運(yùn)提單。所以轉(zhuǎn)船提單實(shí)際上也是聯(lián)運(yùn)提單的一種。（4）多式聯(lián)運(yùn)提單（ COMBINED TRANSPO

22、RT B/L，MT B/L）：貨物由海上、內(nèi)河、鐵路、公路、航空等兩種或多種運(yùn)輸方式進(jìn)行聯(lián)合運(yùn)輸而簽的適用于全程運(yùn)輸?shù)奶釂巍?. 按提單抬頭（收貨人）分類（1）記名提單（STRAIGHT B/L）：記名提單在收貨人一欄內(nèi)列明收貨人名稱，所以又稱為收貨人抬頭提單，這種提單不能用背書方式轉(zhuǎn)讓，而貨物只能交與列明的收貨人。（2）不記名提單（BEARER B/L）：不記名提單是在提單上不列明收貨人名稱的提單，誰持有提單，誰就可憑提單向承運(yùn)人提取貨物，承運(yùn)人交貨是憑單不憑人。（3）指示提單（ORDER B/L）：指示提單上不列明收貨人，可憑背書進(jìn)行轉(zhuǎn)讓的提單。有利于資金的周轉(zhuǎn)，在國際貿(mào)易中應(yīng)用較普遍。在

23、收貨人欄中寫 “憑指示TO ORDER_”。4. 按有無批注分類（1）清潔提單。（CLEAR B/L）：指貨物裝船時(shí)表面狀況良好，一般未經(jīng)加添明顯表示貨物或包裝有缺陷批注的提單。在對(duì)外貿(mào)易中，銀行為安全起見，在議付貨款時(shí)均要求提供清潔提單。（2）不清潔提單：（UNCLEAR B/L ）指承運(yùn)人在提單上已加注貨物或包裝狀況不良或存在缺陷等批注的提單。除非經(jīng)買方授權(quán)，否則銀行不接受。5. 按提單格式分類（1）全式提單（LONG FORM B/L）：最常用的既有正面內(nèi)容又在背面印有承運(yùn)有與托運(yùn)人的權(quán)力、義務(wù)等詳細(xì)條款的提單。 （2）簡(jiǎn)式提單：指僅保留全式提單正面的必要內(nèi)容，而沒有背面條款的提單。6按

24、商業(yè)習(xí)慣分（1）過期提單（STALE B/L）：指賣方向當(dāng)?shù)劂y行交單結(jié)匯的日期與裝船開航的日期相距太長(zhǎng)，以致銀行按正常郵寄提單預(yù)計(jì)收貨人不能在船到達(dá)目的港前收到的提單。根據(jù)跟單信用證統(tǒng)一慣例規(guī)定，在提單簽發(fā)日期后21天才向銀行提交的提單為過期提單。（2）倒簽提單（ANTI-DATE B/L）：指承運(yùn)人應(yīng)托運(yùn)人的要求，簽發(fā)提單的日期早于實(shí)際裝船日期，以符合信用證對(duì)裝船日期的規(guī)定，便于在該信用證下結(jié)匯。（3）預(yù)借提單（ADVANCED B/L）：指因信用證規(guī)定裝運(yùn)日期和議付日期已到，貨物因故而未能及時(shí)裝船，由托運(yùn)人出具保函，要求承運(yùn)人簽發(fā)的已裝船提單。（4）順簽提單（POST-DATEB/L）：指

25、貨物裝船完畢后，承運(yùn)人應(yīng)托運(yùn)人的要求，以晚于該票貨物實(shí)際裝船完畢的日期作為簽發(fā)提單的日期，以符合有關(guān)合同關(guān)于裝船日期的規(guī)定。此外，還有艙面提單（ON DECK B/L）或稱甲板貨提單 （ON DECK B/L）， 指貨物裝載于船舶露天甲板，并注明“甲板上”字樣的提單。貨代提單（HOUSE B/L），由貨運(yùn)代理人（無船承運(yùn)人）簽發(fā)的提單?！竞诵母拍睢?海運(yùn)提單：海運(yùn)提單是證明海上運(yùn)輸合同的貨物由承運(yùn)人接管或裝船以及承運(yùn)人保證憑以交貨的單據(jù)。提單是國際海上貨物運(yùn)輸?shù)闹饕涍\(yùn)單證。二、提單的內(nèi)容與正確繕制   （講授+現(xiàn)場(chǎng)練習(xí)）&

26、#160;    1提單的名稱：必須注明“提單”（Bill of Lading）字樣。2提單的份數(shù)：整套正本提單注有份數(shù)。應(yīng)當(dāng)按照信用證規(guī)定辦理，如信用證規(guī)定：全套提單 (FullSetB/L 或 CompleteSetB/L) 是指承運(yùn)人簽發(fā)提單正本，通常為一份、二份或三份。如信用證要求“2/3OriginalB/L”，即指承運(yùn)人簽發(fā)提單正本三份，受益人憑全套正本提單其中的二份辦理結(jié)匯。3托運(yùn)人（Shipper）的名稱和營業(yè)所：此欄填寫出口商，信用證沒有特殊規(guī)定時(shí)應(yīng)填寫信用證受益人（Benificiary）的名稱和地址，如果信用證要求以第三者為托運(yùn)人必須按信用證

27、的要求予以繕制。4收貨人（Consignee）的名稱：收貨人的指定關(guān)系到提單能否轉(zhuǎn)讓，以及貨物的歸屬問題，收貨人名稱一欄必須按信用證的規(guī)定填寫。例如，信用證規(guī)定提單做成“made out to order”，則打“order”一字；“made out to order of the applicant（申請(qǐng)開證人）”則打“order of ××××（applicant全名）”、“made out to order of the issuing bank”則打“order of ××××Bank（開證行全名）”；如信

28、用證規(guī)定提單直接做成買主（即申請(qǐng)人）或開證行的抬頭，則不可再加“order of”兩字。5通知方（Notify Party）：須注有符合信用證規(guī)定的名稱和地址、電訊號(hào)碼等。被通知人即進(jìn)口方或進(jìn)口方的代理人。6海運(yùn)船只（Ocean Vessel）本欄按實(shí)際情況填寫承擔(dān)本次運(yùn)輸貨物的船舶的名稱和航次。若是收妥待運(yùn)提單，待貨物實(shí)際裝船完畢后記載船名。7裝貨港（Port of Lading）：本欄填寫貨物的實(shí)際裝船的港口名稱，即啟運(yùn)港。8卸貨港（Port of Discharge）：本欄填寫海運(yùn)承運(yùn)人終止承運(yùn)責(zé)任的港口名稱。9標(biāo)志和號(hào)碼（Marks and Nos）：又稱嘜頭，是提單與貨物聯(lián)系的主要紐

29、帶，是收貨人提貨的重要依據(jù)，必須按信用證或合同的規(guī)定填寫。如無嘜頭規(guī)定時(shí)可注明：“NO MARKS”（N/M）。10包裝種類和件數(shù)，貨名（Number and Kind of Packages, Description of Goods）：此欄按貨物是散裝貨、裸裝貨和包裝貨的實(shí)際情況填寫。11毛重和尺碼（Gross Weight and Measurement）：此欄填寫各貨物的毛重和體積（尺碼）。12合計(jì)件數(shù)（Total Number of Container or Packages）：此欄填寫貨物的毛重總數(shù)和體積總數(shù)（必須用大寫）。提單上關(guān)于貨物的描述不得與商業(yè)發(fā)票上的貨物描述有所不一致，

30、貨物件數(shù)應(yīng)按實(shí)際包裝名稱填寫。13運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用(Freight and Charges)：此欄填寫運(yùn)費(fèi)及額外的附加費(fèi)用。14運(yùn)費(fèi)支付地點(diǎn)（Freight Payable at）：此欄按信用證的規(guī)定填寫。15簽單地點(diǎn)和日期（Place and Date of Issue）：提單簽發(fā)地為裝運(yùn)港所在城市的名稱，簽發(fā)日期為貨物交付承運(yùn)人或裝船完畢的日期。16提單的簽發(fā)：提單必須由船長(zhǎng)或承運(yùn)人或承運(yùn)人的代理人簽字蓋章。17提單右上方的B/L NO.是承運(yùn)人或其代理人按承運(yùn)人接受托運(yùn)貨物的先后次序或按艙位入貨的位置，公司內(nèi)部對(duì)提單的編號(hào)。18提單有印就“已裝船”(“Shipped in apparent

31、 good order and condition on board”)字樣的，毋須加“裝船批注”(“On board notation”)；如有印就“收妥待運(yùn)”(“Received in apparent good order and condition for shipment”)字樣的則必須再加“裝船批注”并加上裝船日期。19提單印有“intended vessel”、“intended port of loading”、“intended port of discharge”及/或其它“intended”等不肯定的描述字樣者，則必須加注“裝船批注”，其中須把實(shí)際裝貨的船名，裝貨港口，卸

32、貨港口等項(xiàng)目打明，即使和預(yù)期(intended)的船名和裝卸港口并無變動(dòng)，也需重復(fù)打出。20提單不能有“不潔凈”批注(unclean clause)，即對(duì)所承載的該批貨物及其包裝情況有缺陷現(xiàn)象的批注。21關(guān)于轉(zhuǎn)船，根據(jù)信用證要求填制。22提單上的任何涂改、更正須加具提單簽發(fā)者的簽章?！救蝿?wù)準(zhǔn)備】1. 要求學(xué)生預(yù)習(xí)提單的繕制方法2. 為每個(gè)學(xué)生準(zhǔn)備提單若干份【訓(xùn)練步驟】步驟1：對(duì)海運(yùn)實(shí)例中的權(quán)利和義務(wù)的分析步驟2：提單內(nèi)容分析步驟3：填寫海運(yùn)提單步驟4：對(duì)容易出錯(cuò)的項(xiàng)目進(jìn)行審查步驟5：總結(jié)提單的填寫經(jīng)驗(yàn)【技能訓(xùn)練評(píng)價(jià)】表4-5 訓(xùn)練考核評(píng)分表被考評(píng)人考評(píng)內(nèi)容任務(wù)42 認(rèn)識(shí)提單考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容分值（分

33、）自我評(píng)價(jià)（20%）小組評(píng)價(jià)（40%）教師評(píng)價(jià)（40%）綜合評(píng)價(jià)各項(xiàng)內(nèi)容填寫正確70參與討論積極30合計(jì)100石家莊科技工程職業(yè)學(xué)院運(yùn)輸管理課程教案（11）授課教師王振江所屬教研室物流教研室授課班級(jí)14物流1班授課題目班輪運(yùn)輸授課類型理論實(shí)踐課程類別必修課 教學(xué)課時(shí)2教學(xué)目的與要求教學(xué)目標(biāo)：掌握班輪運(yùn)輸基本概念，班輪承運(yùn)人和托運(yùn)人的責(zé)任劃分以及班輪運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)程序；熟悉班輪運(yùn)輸?shù)幕緱l件、班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)；具有處理班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)的能力。目標(biāo)任務(wù)：能夠按照班輪運(yùn)輸?shù)牧鞒棠M各步操作。教學(xué)內(nèi)容：1. 班輪運(yùn)輸?shù)母拍詈吞攸c(diǎn)2. 班輪運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)程序教學(xué)重點(diǎn)班輪運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)程序教學(xué)難點(diǎn)如何使學(xué)生對(duì)班輪的每一步驟

34、涉及到的作業(yè)都能獨(dú)立完成，并畫出程序圖教學(xué)方法模擬演練理論講授教學(xué)手段多媒體課后作業(yè)畫出班輪運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)程序圖參考資料物流運(yùn)輸管理管理實(shí)務(wù)秦明森 中國物資出版社課后小結(jié)本節(jié)課要求學(xué)生對(duì)班輪運(yùn)輸作業(yè)程序要有一個(gè)完整的了解，并能獨(dú)立畫出程序圖,填寫班輪運(yùn)輸?shù)母鞣N單據(jù).石家莊科技工程職業(yè)學(xué)院運(yùn)輸管理課程教案紙（11）任務(wù)4-3：班輪運(yùn)輸作業(yè)管理【任務(wù)描述】A公司出口科威特文具1000箱，每箱毛重30公斤，體積0035立方米。貨物由大連裝中國（外運(yùn)）輪船，運(yùn)往科威特港。要求：按照班輪運(yùn)輸?shù)牧鞒棠M各步操作?！救蝿?wù)目標(biāo)】掌握班輪運(yùn)輸基本概念，班輪承運(yùn)人和托運(yùn)人的責(zé)任劃分以及班輪運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)程序；熟悉班輪運(yùn)輸

35、的基本條件、班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)；具有處理班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)的能力?！鞠嚓P(guān)知識(shí)】一、班輪運(yùn)輸?shù)母拍詈吞攸c(diǎn)（講授）班輪運(yùn)輸又稱作定期船運(yùn)輸，系指按照規(guī)定的時(shí)間表在一定的航線上，以既定的掛港順序、有規(guī)則地從事航線上各港間貨物運(yùn)送的船舶運(yùn)輸。（一）班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)1. 船舶按照固定的船期表，沿著固定的航線和港口來往運(yùn)輸，并按相對(duì)固定的運(yùn)費(fèi)率收取運(yùn)費(fèi)。2. 運(yùn)價(jià)內(nèi)已包括裝卸費(fèi)用，貨物由承運(yùn)人負(fù)責(zé)配載裝卸，船貨雙方也不計(jì)算滯期費(fèi)和速遣費(fèi)。3. 船貨雙方的權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任、豁免，以船方簽發(fā)的提單條款為依據(jù)。4. 班輪承運(yùn)的貨物品種、數(shù)量比較靈活，貨運(yùn)質(zhì)量較有保證，且一般采取在碼頭倉庫交接貨物，故為貨主提供了較便利的條件

36、?！竞诵母拍睢堪噍嗊\(yùn)輸：班輪運(yùn)輸又稱作定期船運(yùn)輸，系指按照規(guī)定的時(shí)間表在一定的航線上，以既定的掛港順序、有規(guī)則地從事航線上各港間貨物運(yùn)送的船舶運(yùn)輸。二、班輪運(yùn)輸作業(yè)程序（模擬演示）從事班輪運(yùn)輸?shù)拇笆前凑疹A(yù)先公布的船期來營運(yùn)的，通常能夠及時(shí)將貨物從起運(yùn)港發(fā)送，迅速到達(dá)目的港。班輪運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)相對(duì)固定，有利于貨主在貿(mào)易談判時(shí)掌握運(yùn)輸成本。班輪運(yùn)輸?shù)某绦?如下圖4-2示)主要包括以下內(nèi)容。攬貨交貨訂艙裝船運(yùn)輸卸貨 圖4-2班輪運(yùn)輸流程1. 攬貨攬貨是指從事班輪運(yùn)輸經(jīng)營的船公司為使自己所經(jīng)營的班輪運(yùn)輸船舶能在載重量和艙容上得到充分利用，力爭(zhēng)做到“滿艙滿載”，以期獲得最好的經(jīng)營效益而從貨主那里爭(zhēng)取貨源的

37、行為。2. 訂艙訂艙是指托運(yùn)人或其代理人向承運(yùn)人，即班輪公司，或其他營業(yè)所或代理機(jī)構(gòu)等申請(qǐng)貨物運(yùn)輸，承運(yùn)人對(duì)這種申請(qǐng)給予承諾的行為。訂艙之后，船公司根據(jù)預(yù)訂艙進(jìn)行船舶配載。 【知識(shí)鏈接】船舶配載指為船舶的具體航次選配貨載，即船舶公司根據(jù)托運(yùn)人提出的貨物托運(yùn)計(jì)劃，對(duì)所屬船舶的具體航次確定應(yīng)裝運(yùn)的貨物品種、數(shù)量及體積。配載的結(jié)果要編制成一張航次裝貨清單。3. 裝船換單4. 到港卸貨交付5. 交付貨物收貨人收到提單后，將提單交給船公司在卸貨港的代理人，經(jīng)代理人審核無誤后，簽發(fā)提貨單(DO)交給收貨人，然后收貨人再憑提貨單前往碼頭倉庫提取貨物并與卸貨代理人辦理交接手續(xù)。交付貨物的方式有倉庫交付貨物、船

38、邊交付貨物、貨主選擇卸貨港交付貨物、變更卸貨港交付貨物、憑保證書交付貨物等。6. 保函保函即為保證書。其作用包括憑保函交付貨物、憑保函簽發(fā)清潔提單、憑保函倒簽預(yù)借提單等，在憑保函交付貨物的情況下，收貨人保證在收到提單后立即向船公司交回全套正本提單，承擔(dān)應(yīng)由收貨人支付的運(yùn)費(fèi)及其他費(fèi)用的責(zé)任；對(duì)因未提交提單而提取貨物所產(chǎn)生的一切損失均承擔(dān)責(zé)任，并表明對(duì)于保證內(nèi)容由銀行與收貨人一起負(fù)連帶責(zé)任。憑保函簽發(fā)提單則使得托運(yùn)人能以清潔提單、已裝船提單順利結(jié)匯?！救蝿?wù)準(zhǔn)備】1. 分組每9人一組，具體如下：班輪運(yùn)輸船公司攬貨員1人，托運(yùn)人1人，船舶配載積載員1人，承運(yùn)人裝船港代理1人，海關(guān)報(bào)關(guān)員1人，理貨公司1

39、人，班輪大副1人，承運(yùn)人卸貨港代理人1人，收貨人1人。一組操作完成以后，輪流進(jìn)行。2. 單據(jù)、圖表準(zhǔn)備裝貨聯(lián)單，海運(yùn)提單，裝貨清單，載貨清單，貨物積載圖，危險(xiǎn)貨物清單，提貨單，過駁清單，貨物溢短單，貨物殘損單。3. 運(yùn)輸工具準(zhǔn)備船只模型、航道等組成的沙盤。4. 訓(xùn)練地點(diǎn)模擬港口、保險(xiǎn)公司、海關(guān)等實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)【訓(xùn)練步驟】步驟1：分組。將學(xué)生分為組，每9人為一組。步驟2：分角色。根據(jù)訓(xùn)練任務(wù)的描述，分角色。步驟3：相關(guān)準(zhǔn)備。在前期基礎(chǔ)上，各組認(rèn)真做好準(zhǔn)備。步驟4：按照任務(wù)進(jìn)行班輪貨物運(yùn)輸模擬。各個(gè)角色做到：職責(zé)清晰，任務(wù)明確。步驟5：角色輪換。通過轉(zhuǎn)換角色，每個(gè)學(xué)生掌握班輪貨物運(yùn)輸流程的各個(gè)環(huán)節(jié)，提高

40、業(yè)務(wù)能力。【技能訓(xùn)練評(píng)價(jià)】表4-6 訓(xùn)練考核評(píng)分表被考評(píng)人考評(píng)內(nèi)容任務(wù)43 認(rèn)識(shí)鐵路貨物運(yùn)輸考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容分值（分）自我評(píng)價(jià)（20%）小組評(píng)價(jià)（40%）教師評(píng)價(jià)（40%）綜合評(píng)價(jià)各項(xiàng)操作正確40單據(jù)填寫完整、正確30參與討論積極、有團(tuán)隊(duì)合作精神30合計(jì)100石家莊科技工程職業(yè)學(xué)院運(yùn)輸管理課程教案（12）授課教師王振江所屬教研室物流教研室授課班級(jí)14物流1班授課題目租船運(yùn)輸授課類型理論實(shí)踐課程類別必修課 教學(xué)課時(shí)2教學(xué)目的與要求教學(xué)目標(biāo)：了解租船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和分類；掌握租船運(yùn)輸?shù)母拍?、租船合同簽訂的格式、租船運(yùn)輸?shù)某绦?；?huì)正確所學(xué)知識(shí)，模擬租船運(yùn)輸作業(yè)。目標(biāo)任務(wù)：能夠按照租船合同的規(guī)定進(jìn)行租船運(yùn)輸作

41、業(yè)模擬操作。教學(xué)內(nèi)容：1.租船運(yùn)輸?shù)母拍睢⑻攸c(diǎn)和種類2.租船運(yùn)輸作業(yè)程序教學(xué)重點(diǎn)租船運(yùn)輸作業(yè)程序教學(xué)難點(diǎn)如何使學(xué)生理解租船運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)作業(yè)內(nèi)容教學(xué)方法理論講授課堂討論教學(xué)手段多媒體課后作業(yè)畫出租船貨物運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)程序圖參考資料物流運(yùn)輸管理管理實(shí)務(wù)秦明森 中國物資出版社課后小結(jié)本節(jié)課要求學(xué)生對(duì)租船貨物運(yùn)輸作業(yè)程序要有一個(gè)完整的了解，并能獨(dú)立畫出程序圖,填寫租船運(yùn)輸?shù)母鞣N單據(jù).石家莊科技工程職業(yè)學(xué)院運(yùn)輸管理課程教案紙（12）任務(wù)4-4：租船運(yùn)輸作業(yè)管理【任務(wù)描述】南京水運(yùn)與青島麗東化工有限公司簽訂億元租船合同南京水運(yùn)公司以及其控股股東所屬子公司南京揚(yáng)洋化工運(yùn)貿(mào)有限公司，與青島麗東化工有限公司簽訂了包運(yùn)

42、租船合同。麗東化工在一年期間內(nèi)至少提供40萬噸液體散裝貨物，由公司及揚(yáng)洋運(yùn)貿(mào)組織4艘化工品船負(fù)責(zé)承運(yùn)。合同履行期限為2010年1月1日至2011年6月31日，相同條件下，租船人有續(xù)約1年的優(yōu)先權(quán)。根據(jù)合同，租船人保證在一年租船期間內(nèi)提供的貨量總量至少40萬噸。船東保證每個(gè)日歷月提供至少2艘1億噸至13億噸的船舶、1艘55005700噸的船舶和1艘35003700噸的船舶。要求：按照租船合同的規(guī)定進(jìn)行租船運(yùn)輸作業(yè)模擬?！救蝿?wù)目標(biāo)】了解租船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和分類；掌握租船運(yùn)輸?shù)母拍?、租船合同簽訂的格式、租船運(yùn)輸?shù)某绦?；?huì)正確所學(xué)知識(shí)，模擬租船運(yùn)輸作業(yè)?！鞠嚓P(guān)知識(shí)】一、租船運(yùn)輸?shù)母拍?、特點(diǎn)和分類（講授）租

43、船運(yùn)輸又稱作不定期船運(yùn)輸，是相對(duì)于班輪運(yùn)輸而言的另一種國際航運(yùn)經(jīng)營方式。（一）租船運(yùn)輸?shù)幕咎攸c(diǎn)1.租船運(yùn)輸?shù)臓I運(yùn)組織取決于各種租船合同。2.租船運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)或租金水平的高低，直接受租船合同簽訂時(shí)的航運(yùn)市場(chǎng)行情波動(dòng)的影響。3.租船運(yùn)輸中的有關(guān)船舶營運(yùn)費(fèi)用及開支，取決于不同的租船方式，由船舶所有人和船舶承租人分擔(dān)，并在租船合同中訂明。4.不定航線，不定船期。船東對(duì)于船舶的航線、航行時(shí)間和貨載種類等按照租船人的要求來確定。5.租船運(yùn)輸主要服務(wù)于專門的貨運(yùn)市場(chǎng)，承運(yùn)大宗類貨物，如谷物、油類、礦石、煤炭、木材、砂糖、化肥、磷灰土等，并且一般都是整船裝運(yùn)的。6.各種租船合同均有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)合同格式。（二）租

44、船運(yùn)輸?shù)姆N類1航次租船2定期租船3包運(yùn)租船4光船租船【核心概念】租船運(yùn)輸：租船運(yùn)輸又稱作不定期船運(yùn)輸，是相對(duì)于定期船，即班輪運(yùn)輸而言的另一種國際航運(yùn)經(jīng)營方式。二、租船運(yùn)輸作業(yè)程序（模擬演示+講授）租船是通過租船市場(chǎng)進(jìn)行的。在租船市場(chǎng)上，船舶所有人是船舶的供給方，而承租人則是船舶的需求方。 1.租船詢價(jià)詢價(jià)又稱詢盤。通常是指承租人根據(jù)自己對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)男枰驅(qū)Υ暗奶厥庖笸ㄟ^租船經(jīng)紀(jì)人在租船市場(chǎng)上要求租用船舶。【知識(shí)鏈接】租船經(jīng)紀(jì)人。在國際租船市場(chǎng)上，租船交易通常都不是由船舶所有人和承租人親自到場(chǎng)直接洽談，而是通過租船經(jīng)紀(jì)人代為辦理并簽約的。租船經(jīng)紀(jì)人都非常熟悉租船市場(chǎng)行情，精通租船業(yè)務(wù)，并且有

45、豐富的租船知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，在整個(gè)租船交易過程中起著橋梁和中間人的作用，對(duì)順利成交十分重要。2.租船報(bào)價(jià)3.租船還價(jià)4.租船報(bào)實(shí)盤在一筆租船交易中，經(jīng)過多次還價(jià)與反還價(jià)，如果雙方對(duì)租船合同條款的意見一致，一方可以以報(bào)實(shí)盤的方式要求對(duì)方做出是否成交的決定。報(bào)實(shí)盤時(shí)，要列舉租船合同中的必要條款，將雙方已經(jīng)同意的條款和尚未最后確定的條件在實(shí)盤中加以確定。同時(shí)還要在實(shí)盤中規(guī)定有效期限，要求對(duì)方答復(fù)是否接受實(shí)盤，并在規(guī)定的有效期限內(nèi)做出答復(fù)。若在有效期限內(nèi)未做出答復(fù)，所報(bào)實(shí)盤即告失效。同樣，在有效期內(nèi)，報(bào)實(shí)盤的一方對(duì)報(bào)出的實(shí)盤是不能撤銷或修改的，也不能同時(shí)向其他第三方報(bào)實(shí)盤。 5.接受訂租接受訂租又稱受盤，指

46、雙方當(dāng)事人對(duì)實(shí)盤所列條件在有效期內(nèi)明確表示承諾。至此，租船合同即告成立。原則上，接受訂租是租船程序的最后階段。接受訂租后，租船洽商即告結(jié)束。 6.訂租確認(rèn)書訂租確認(rèn)書是租船程序的最后階段，一項(xiàng)租船業(yè)務(wù)即告成交。通常的做法是，當(dāng)事人之間還要簽署一份“訂租確認(rèn)書”?！坝喿獯_認(rèn)書”無統(tǒng)一格式，但其內(nèi)容應(yīng)詳細(xì)列出船舶所有人和承租人在洽租過程中雙方承諾的主要條款。訂租確認(rèn)書經(jīng)當(dāng)事人雙方簽署后，各保存一份備查。7.簽訂租船合同【知識(shí)鏈接】租船合同范本的種類很多，標(biāo)準(zhǔn)航次租船合同代表范本是“金康”（GENCON），定期租船合同代表范本有“紐約土產(chǎn)”（NYPE），光船租船合同代表范本有“光租”（BARECON

47、）等。表4-7 包船運(yùn)輸合同包船運(yùn)輸合同托運(yùn)方（甲）： 承運(yùn)方（乙方）： 船運(yùn)公司地址： 地址： 郵碼： 郵碼： 電話： 電話： 法定代表人： 法定代表人： 職務(wù)： 職務(wù)： 乙方同意甲方托運(yùn) 貨物，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同遵守執(zhí)行。第一條 運(yùn)輸方法：乙方調(diào)派 噸船舶一艘，船名 ，編號(hào) ，船舶有 吊裝設(shè)備，應(yīng)甲方要求由 港運(yùn)至 港 號(hào)碼頭，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。第二條 貨物包裝要求：乙方將貨物用 材料包裝，每包體積 m3,重量 t。(或 型號(hào)包裝集裝箱。)第三條 貨物集中與接收時(shí)間：甲方應(yīng)于 年 月 日至 月 日內(nèi)將貨物集中于 港 號(hào)碼頭。由乙方聯(lián)系港口接收集貨，貨物由甲方看守。第四條

48、 裝船時(shí)間：乙方于 年 月 日將船舶抵達(dá)港，靠好碼頭，于 月 日 時(shí)至 月 日 時(shí)將貨物裝完。第五條 運(yùn)到期限：乙方應(yīng)于 年 月 日 時(shí)前將貨物運(yùn)達(dá)目的港碼頭。第六條 起航聯(lián)系：乙方在船舶裝貨完畢起航后，即發(fā)電報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用 元由 方承擔(dān)。第七條 卸船時(shí)間：甲方保證乙方船舶抵達(dá)目的港碼頭，自下錨時(shí)起于 小時(shí)內(nèi)將貨物卸完。第八條 運(yùn)輸質(zhì)量：乙方裝船時(shí)，甲方派人員監(jiān)裝，指導(dǎo)照章操作，保證安全裝貨，裝完船封好艙，甲方派押運(yùn)員一人押運(yùn)，乙方保證原裝押運(yùn)。第九條 運(yùn)輸費(fèi)用：以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi) 元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì) 元，全船運(yùn)費(fèi)為 元。第十條

49、 運(yùn)費(fèi)結(jié)算辦法：本合同簽訂后，甲方應(yīng)于 年 月 日前向乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用 元。乙方在船舶卸完后，甲方應(yīng)于 年 月 日付清運(yùn)輸費(fèi)用。第十一條 甲方違約責(zé)任：1 甲方未按時(shí)集中貨物，造成乙方船舶不能按時(shí)裝貨、按時(shí)起航，每延誤一小時(shí)應(yīng)向乙方償付違約金 元。2 甲方未能按時(shí)卸貨，每延遲一小時(shí)應(yīng)向乙方償付違約金 元。3 甲方未按時(shí)付清運(yùn)輸費(fèi)用，每逾期一天，應(yīng)向乙方償付未付部分運(yùn)輸費(fèi)用 %的違約金 元。4 甲方如不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付乙方 元。違約金。第十二條 乙方違約責(zé)任:1 乙方未按期將貨物運(yùn)達(dá)目的碼頭，每逾期一天，應(yīng)償付甲方違約金 元。2 乙方船舶起航后未電報(bào)通知甲方準(zhǔn)備卸船時(shí)間，所造成損失由乙方負(fù)責(zé)。3 乙方違章裝、卸造成貨物損壞，應(yīng)賠償實(shí)際損失，并向甲方償付損失部分價(jià)款 %的違約金。4 乙方不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付乙方 元違約金。第十三條 不可抗力：1 在裝、卸貨物過程中，因氣候影響裝、卸作業(yè)時(shí)間，經(jīng)甲乙雙方簽證，可按實(shí)際時(shí)間扣除。2 因 級(jí)以上風(fēng)暴影響，不能按期履行合同，雙方均不負(fù)違約責(zé)任。第十四條 本合同執(zhí)行中如發(fā)生爭(zhēng)議，先由雙方協(xié)商解決，協(xié)商