瀝青路面改造施工組織設(shè)計

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上省道路面改造工程施工組織設(shè)計目 錄第一章 總則一工程概況二編制依據(jù)及執(zhí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)三、編制原則第二章 施工總布署一、建立完善的施工項目組織機構(gòu)二、材料、人員、設(shè)備的初步組織三、籌建試驗室四、主要工程施工工期第三章 主要工程項目的施工方案、施工方法一、主要工程施工方案、方法二、主要工程施工工藝流程三、分項工程施工順序第四章 確保工程質(zhì)量和工期的措施一、工程質(zhì)量保證措施二、工程工期保證措施第五章 雨季、冬季的施工安排及保證措施一、雨季施工二、冬季施工安排第六章 質(zhì)量、安全、環(huán)保、文明施工的措施一、質(zhì)量保證體系二、安全保證體系三、環(huán)境保護措施四、文明施工措施第七章 保通方案

2、和措施一、保通方案二、保通措施第八章 其他應(yīng)說明的事項一、施工現(xiàn)場的文明施工二、地上地下管線、設(shè)施的保護加固措施附表一 勞動力計劃表附表二 計劃、竣工工期和施工進度網(wǎng)絡(luò)圖附表三 施工總平面圖附表四 臨時用地表第一章 總則一工程概況1、基本情況本次投標(biāo)的S307線納江段路面改造工程位于瀘州境內(nèi)，路線起于城區(qū)外槽溪溝S308 K82+590處，沿S308線經(jīng)納溪城區(qū)、大渡口鎮(zhèn)，止于瀘州市與宜賓市江安縣交界處，全長21.53658公里，路面寬度8.5m-28m。2、路面主要改造方案（1）主要改造方案：對原路面沉陷等病害進行處治鋪lcmARSAMI橡膠瀝青應(yīng)力吸收層5cm AC16 C型普通A級70號

3、瀝青混凝土下面層4cmARACl3橡膠瀝青混凝土上面層。二編制依據(jù)及執(zhí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、S308納江段路面改造工程招標(biāo)文件及圖紙等相關(guān)資料2、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F40-20043、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范JTJ034-20004、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-20045、江蘇省橡膠瀝青路面技術(shù)規(guī)程江蘇省交通科學(xué)研究院，2005年發(fā)布6、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范JTJ 034-20047、現(xiàn)場踏勘所獲得的有關(guān)資料。8、本單位施工同類工程的成功經(jīng)驗。三、編制原則總的原則是施工組織設(shè)計要符合現(xiàn)場實際施工需要，確保工程在安全、優(yōu)質(zhì)的前提下提前完成。1、服從業(yè)主、遵守設(shè)計，嚴格

4、執(zhí)行和遵守招標(biāo)人提供的招標(biāo)文件、補遺答疑資料和補充圖紙，并且滿足施工現(xiàn)場的需要。 2、確保工期的原則嚴格遵守合同規(guī)定的施工工期，根據(jù)本合同段公路工程的特點和要求，在保證工程質(zhì)量、施工安全的前提下按輕重緩急，合理地安排施工程序，優(yōu)化資源配置，詳細安排施工進度計劃，各工序緊密銜接，避免不必要的重復(fù)工作，以保證施工連續(xù)均衡有序地進行。施工進度安排時充分考慮氣候、季節(jié)（特別是雨季、冬季）對施工的影響，確保施工工期并力爭提前完成。 3、質(zhì)量第一的原則確立質(zhì)量目標(biāo)、制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、嚴格按照公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)的要求，以工作質(zhì)量確保每道工序、每項工程的工程質(zhì)量。 4、安全第一、預(yù)防為主的原則確立安全工作目

5、標(biāo)、完善規(guī)章制度、層層簽定安全生產(chǎn)責(zé)任狀，強化安全教育和狠抓現(xiàn)場各項制度、措施的落實，確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實現(xiàn)。5、科學(xué)管理的原則從實際出發(fā)，合理安排施工的程序和順序，做到布局合理、突出重點、全面展開；正確選用施工方法，科學(xué)組織，均衡生產(chǎn)。在實事求是的基礎(chǔ)上，力求技術(shù)先進、科學(xué)合理和經(jīng)濟適用；在確保工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下，積極采用新技術(shù)、新工藝、新機具、新材料和新方法。做好人力、物力、機械綜合調(diào)配，組織均衡生產(chǎn)，降低工程成本。 6、注重環(huán)保、文明施工的原則 堅持自始至終對施工現(xiàn)場的全過程進行嚴密監(jiān)控，以科學(xué)的方法實行動態(tài)管理，并按動、靜結(jié)合的方法精心布置和規(guī)劃施工現(xiàn)場，合理安排施工便道，充分利用當(dāng)

6、地資源，節(jié)約施工臨時用地，少占農(nóng)田及耕地，保護河道及周圍環(huán)境，不破壞植被。嚴格施工管理，開展文明施工活動，做到文明施工，爭創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場。 7、降低工程成本的原則結(jié)合現(xiàn)場實際情況，因時因地制宜，盡量利用原有或就近已有設(shè)施，減少各種臨時工程；盡量利用當(dāng)?shù)睾细褓Y源，合理安排運輸裝卸與儲存作業(yè)，減少物資運輸周轉(zhuǎn)工作量。 8、遵照執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的原則嚴格執(zhí)行國家、行業(yè)頒發(fā)的現(xiàn)行的有關(guān)工程施工的技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。第二章 施工總布署一、 建立完善的施工項目組織機構(gòu)1、項目經(jīng)理部及其職能根據(jù)施工合同和圖紙等相關(guān)資料對本項目的施工要求，以及工程規(guī)模、日期、質(zhì)量等方面的要求，我單位將為本合同段

7、的施工組成一套高效、精干、強有力的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)路面項目經(jīng)理部。本合同段項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理1人，技術(shù)負責(zé)人1人，經(jīng)理部內(nèi)設(shè)工程部、質(zhì)檢部、財務(wù)部、材設(shè)部、實驗室、辦公室等職能部門，其結(jié)構(gòu)形式如下面框圖。圖1 組織機構(gòu)框圖項目經(jīng)理總工程師辦公室材設(shè)部中心試驗室質(zhì)檢部工程部財務(wù)部原路面處治施工隊其它及附屬工程施工隊瀝青路面施工隊項目經(jīng)理部是施工隊伍的核心，其職能是按照業(yè)主和合同條款的要求，圓滿地履行施工合同，即指揮施工機械和人員在業(yè)主規(guī)定的工期，以優(yōu)良質(zhì)量完成合同范圍內(nèi)的所有工程項目，項目經(jīng)理對外接受監(jiān)理工程師和業(yè)主的一切有關(guān)工程的指令，對內(nèi)則是協(xié)調(diào)和指揮各施工處、隊順利完成分項工程。項目經(jīng)理原則上必

8、須常住工地，不允許擅離施工現(xiàn)場，如有特殊情況（如病休等）需要離開項目經(jīng)理部，必須將一切事務(wù)與權(quán)力暫時移交項目副經(jīng)理，并征得業(yè)主和監(jiān)理工程師的同意，總工程師負責(zé)工程質(zhì)量與工程施工技術(shù)，項目副經(jīng)理負責(zé)項目經(jīng)理部內(nèi)部事務(wù)，如工程進度、工程計劃、對外關(guān)系等工作，項目經(jīng)理不在時，代替其主持工地工作。項目經(jīng)理部中的工程部的職能是制訂和下達施工計劃，檢查、督促各施工隊按時完成任務(wù)，每月對各施工隊完成的施工任務(wù)計量計價，編制中期支付文件，并報送監(jiān)理和業(yè)主，其次協(xié)助總工程師解決各施工隊施工中遇到的技術(shù)難題，編制重大施工項目的施工方案。質(zhì)檢部直接在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下負責(zé)全合同段的質(zhì)量工作，是質(zhì)量控制的專職部門，施工中

9、同監(jiān)理工程師密切配合協(xié)助，接受和傳達業(yè)主和監(jiān)理工程師有關(guān)質(zhì)量的指令。中心實驗室除完成各施工隊的大型實驗和檢測之外，兼負質(zhì)檢職能。財務(wù)部負責(zé)對施工隊進行工程拔款控制，并進行工程成本考核與分析，隨時提供這方面的報告，供項目經(jīng)理進行決策。機材部統(tǒng)一控制全合同段內(nèi)各種大宗材料的購置和保管，做到有計劃、高質(zhì)量、低價格、監(jiān)控好各施工隊自購材料的質(zhì)量和價格，最大限度地降低工程材料的成本，堵塞漏洞。綜合辦公室負責(zé)項目經(jīng)理部內(nèi)日常生活、生產(chǎn)后勤事務(wù)，以及對外協(xié)調(diào)、處理與當(dāng)?shù)卣?、村?zhèn)百姓的關(guān)系，創(chuàng)造一個良好的周邊環(huán)境，以利于工程施工。2、施工隊及其職能本合同段的作業(yè)層分成三個施工隊，分別為瀝青路面施工隊、原路面

10、處治施工隊和其它及附屬工程施工隊。瀝青路面施工隊負責(zé)全線瀝青路面施工；原路面處治施工隊負責(zé)本項目基層及調(diào)平層的施工；其它及附屬工程施工隊負責(zé)該項目邊溝、排水溝、地下管網(wǎng)、綠化及交通工程等工程項目施工。3、施工協(xié)調(diào)管理(1)內(nèi)部施工隊的協(xié)調(diào)在施工過程中，項目經(jīng)理部對三個施工隊的設(shè)備、人員、資金以及施工場地等進行合理安排和調(diào)度，以達到最佳的施工效率和效益。(2)與監(jiān)理工程師的協(xié)調(diào)A、在施工全過程中，嚴格按照業(yè)主和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工規(guī)范、施工組織設(shè)計進行對各作業(yè)隊的質(zhì)量管理，在作業(yè)隊自檢、項目經(jīng)理部專檢的基礎(chǔ)上，接受監(jiān)理工程師的驗收和檢查，并按照監(jiān)理要求，予以整改。B、貫徹業(yè)主和監(jiān)理工程師制定的質(zhì)

11、量控制、檢查、管理制度，并據(jù)此對各施工隊予以控制，確保工程達到優(yōu)良，堅決杜絕現(xiàn)場施工隊不服從監(jiān)理工程師的不正?，F(xiàn)象發(fā)生，使監(jiān)理工程師的一切指令得到全面執(zhí)行。C、所有進入現(xiàn)場使用的成品、半成品材料，設(shè)備、器具，均主動向監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合格證或質(zhì)保書，應(yīng)按規(guī)定使用前需進行物理化學(xué)試驗檢測的材料，主動遞交檢測結(jié)果報告，使所使用的材料、設(shè)備不給工程造成浪費。D、按部位或分項工序檢驗質(zhì)量的工程，嚴格執(zhí)行“上道工序不合格，下道工序不施工”的原則，使監(jiān)理工程師能順利開展工作。對可能出現(xiàn)的工作意見不一的情況，遵循“先執(zhí)行監(jiān)理的指導(dǎo)，后予以磋商統(tǒng)一”的原則，在現(xiàn)場質(zhì)量管理中，維護好監(jiān)理的權(quán)威性。（3）與設(shè)計單

12、位間的工作協(xié)調(diào)A、同設(shè)計代表取得聯(lián)系，進一步了解本合同的設(shè)計意圖及工程要求，請設(shè)計代表對我單位的施工實施方案提出建議。B、積極參與設(shè)計深化工作，完善設(shè)計內(nèi)容。C、對實際施工中發(fā)現(xiàn)的設(shè)計不妥之處，以及不適應(yīng)實際地形、地質(zhì)的細部設(shè)計，或由于地質(zhì)、地形變化引起的設(shè)計變更及時上報業(yè)主和監(jiān)理，積極配合設(shè)計代表修正或更改設(shè)計。4、拌和場的建立1）瀝青砼熱拌站瀝青砼熱拌站利用我公司已在納溪區(qū)棉花坡建好的瀝青砼熱拌站，瀝青拌和站設(shè)備為LB2000型瀝青拌和樓，同時已配備橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備及其他輔助設(shè)備。2）混凝土拌合場混凝土拌合場建在公路沿線，根據(jù)施工的距離計劃建二個臨時拌合場。 5、管理目標(biāo) 為保證本合同的各

13、項工程項目按合同、按規(guī)范、有計劃、有步驟、有組織地進行文明施工，項目經(jīng)理部首先確定本項目管理目標(biāo)如下： 1）加強質(zhì)量管理。工程合格率100%，質(zhì)量綜合評分90分以上；工程外觀：路面平整，線形順適，環(huán)境美觀，工程管理良好。 2）嚴格合同管理，控制工程造價。 3）加強安全管理，杜絕重大安全事故發(fā)生。 4）重視環(huán)境保護，不損壞人文景觀，不污染環(huán)境。 5）加強精神文明建設(shè)，做到廉政、勤政、奉公、文明生產(chǎn)。為了確保本工程項目管理目標(biāo)的順利實施，項目經(jīng)理部人員進行明確分工，各負其責(zé)。項目經(jīng)理主抓目標(biāo)、方針、合同工期、人員、機械、材料措施的落實和財務(wù)開支?？偣こ處熤髯ベ|(zhì)保體系及質(zhì)量措施的落實，建立質(zhì)量責(zé)任制

14、，協(xié)助項目經(jīng)理工作，負責(zé)施工技術(shù)工作和工程技術(shù)交底工作。其余人員按崗位職責(zé)各施其職，互相合作、互相配合。二、材料、人員、設(shè)備的初步組織（1） 材料：所需的瀝青、橡膠粉、石灰?guī)r碎石等均由相應(yīng)的廠家定時供應(yīng)，質(zhì)量及數(shù)量均能滿足施工需要。我公司將組織材料人員考察集料生產(chǎn)廠家，與生產(chǎn)能力強、供應(yīng)信譽較好的廠家簽訂供應(yīng)合同，保證不由于材料供應(yīng)而影響工期。（2） 人員：組織高效嚴密的施工管理機構(gòu)及施工隊伍，進駐施工現(xiàn)場。根據(jù)本合同段工程的特點及沿線分布狀況，主要管理人員如下見表4.1：表 4.1 項目主要管理人員表編號部門姓名崗位分管工作1項目領(lǐng)導(dǎo)項目經(jīng)理主持全面工作4項目總工質(zhì)量和技術(shù)5質(zhì)檢部質(zhì)量檢測工

15、程師質(zhì)量6質(zhì)檢員質(zhì)量7工程部道路工程師工程8測量工程師測量9計量工程師計量11安全負責(zé)人安全12安全負責(zé)人安全17材設(shè)部部負責(zé)人材料設(shè)備管理18財務(wù)財務(wù)負責(zé)人財務(wù)19試驗試驗室主任試驗檢測20內(nèi)業(yè)資料員資料（3） 設(shè)備：本合同工程施工的必要機具已經(jīng)準(zhǔn)備完畢，見下表。投入的主要施工設(shè)備表序號設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份額定功率（KW）生產(chǎn)能力使用施工部位備注1瀝青砼拌和設(shè)備LB20001中國無錫2010600kw240T/H面層2瀝青砼攤鋪機WTU9501中國湖南2007141kw攤鋪寬度9.5米面層3多頻多幅雙壓鋼輪壓路機SW900N2日本110kw13T面層4膠輪壓路機XP2602中

16、國西安2006115kw26T面層5雙鋼輪壓路機1中國湖南200613T面層6灑水車8000（L）2中國重慶200770kw8000（L）基層及面層7小型壓路機YZC2B1中國徐州200614.7kw2.1T面層8液壓單斗挖掘機PC200-72中國昆明2004180kw180kw面層及基層162(kw)及以上9裝載機ZL50G2中國徐州2006162kw162kw基層及面層162(kw)10水泥砼攪拌機JS3502中國德陽19.5kw10T結(jié)構(gòu)物11砂漿攪拌機UJZ-304中國武漢8T結(jié)構(gòu)物12汽車吊車QY251中國重慶2002175 kw25T基層及面層13自卸汽車5T以上3中國重慶2003

17、12T基層及面層14自卸汽車5T以上13中國15T基層及面層15柴油發(fā)電機組1中國重慶2006120KW120KW基層及面層50(kw)16柴油發(fā)電機組1中國成都200450KW50KW基層及面層10(kw)17橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備HR-60/H1中國徐州60Th面層18橡膠瀝青保溫儲存設(shè)備YK-10001中國德州面層19橡膠瀝青智能灑布車SX5160GLQ1中國西安193KW8T應(yīng)力層20碎石灑布車FSS25001中國荊州2001120KW應(yīng)力層三、籌建試驗室為了保證工程質(zhì)量，成立工地現(xiàn)場試驗室。試驗室將對本合同段所使用的材料進行物理力學(xué)試驗、化學(xué)試驗，確保材料的力學(xué)性能指標(biāo)和材料化學(xué)成分滿足相

18、關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；對工程中使用到的石料、橡膠粉、瀝青等原材料，進行各自的性能指標(biāo)試驗，并按規(guī)定進行配合比試驗，確保施工各單項工程質(zhì)量符合相關(guān)設(shè)計文件規(guī)定。擬配備本合同工程主要的材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備見下表。 配備的試驗和檢測儀器設(shè)備表序號儀器設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份已使用臺時數(shù)用途備注1土壤篩3001套中國上虞20073年篩分2液限塑測定儀GYS-31臺中國南京20055年液限塑限測定3烘箱600*500*5001臺中國重慶20073年加熱4重型擊實儀CSK-V1臺中國北京20082年成型試件5新標(biāo)準(zhǔn)砂石篩3001套中國上虞20046年篩分615公斤電子秤20kg1g2臺中國上海200

19、55年秤重7200克天平200g/0.1g1臺中國上海20055年秤重8坍落度筒1002003001套中國沈陽20073年塌落度筒檢測9砼抗壓試模1505組中國科興20073年成型試件10電動震動臺1平方米1臺中國無錫20046年震動密實11砂漿試模70.7mm6組中國無錫20073年成型試件12灌沙筒2004套中國沈陽20046年密度檢測135.4米彎沉儀5.4米馬費2臺中國重慶20082年彎沉檢測143米直尺、塞尺3米各一把中國銅陵20073年平整度檢測15砼回彈儀HT2251只中國上海20046年強度檢測16放大鏡EPDC1只中國上海20073年觀察用17砂漿回彈儀ZC51只中國上海20

20、073年強度檢測18全站儀SET6101臺中國重慶20046年定位19水平儀C322臺中國重慶20073年高程測量202米直尺2米2把中國銅陵20073年平整度檢測21輕型動力觸探儀401臺中國廈門20073年強度檢測222000KN壓力機DYE-20001臺中國無錫20073年抗壓強度檢測231000kN萬能壓力機TYE-10001臺中國科興20055年壓力檢測24100kg臺秤CPS2臺中國上海20073年秤重25標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護室4米4米一間、10中國宜賓2010試件養(yǎng)護自建26水泥凈漿攪拌機NJ-160B1臺中國無錫20046年水泥凈漿攪拌27ISO水泥膠砂攪拌機JJ-51臺中國無錫20046

21、年水泥膠砂攪拌 配備的試驗和檢測儀器設(shè)備表序號儀器設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份已使用臺時數(shù)用途備注28ISO水泥膠砂振動臺ZT-961臺中國無錫20046年振動密實29水泥膠砂抗折機KZJ-5001臺中國無錫20046年抗折強度檢測30水泥凝結(jié)時間測定儀EL38-46001臺中國北京20073年凝結(jié)時間檢測31標(biāo)準(zhǔn)恒溫恒濕養(yǎng)護箱HBY-40B1臺中國無錫20101年試件養(yǎng)護32雷氏沸煮箱FZ-31A1臺中國無錫20046年加熱設(shè)備33水泥負壓篩SF-1501臺中國北京20073年34水泥膠砂試模70.7mm6聯(lián)中國無錫20073年膠砂成型35瀝青針入度儀SYP42051臺中國重慶200

22、82年針入度檢測36瀝青延度儀1臺中國重慶20073年延度測定37瀝青軟化點儀SYD-2806E2臺中國重慶20082年軟化點測定38最大理論密度儀H-1756.5F1臺中國深圳20055年密度測試39全自動瀝青混合料離心抽提儀DLC-III、1臺中國重慶20064年抽提試驗40瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度儀LWD-31臺中國重慶20064年穩(wěn)定度檢測41瀝青混合料馬歇爾擊實儀LD139-III1臺中國重慶20082年試件成型42瀝青混合料拌和機，10升BH-2L2臺中國重慶20082年混合料拌和43瀝青路面取芯機1臺中國重慶20055年路面取芯44恒溫水浴，080CF-B1臺中國重慶20064年試

23、件保溫45擺式摩擦系數(shù)儀LBY-11臺中國長沙20073年摩擦系數(shù)46路面滲水儀LSY-951臺中國重慶20073年滲水測定47平整度儀LXBP-31臺中國重慶20064年路面平整度測定四、主要工程施工工期本合同段施工工期擬計劃在2011年9月20日開工，2012年3月10日竣工，總工期180日歷天。爭取提前完工?，F(xiàn)結(jié)合我公司擬投入的人力、物力，擬定各項工程施工工期如下：1、準(zhǔn)備工作1） 2011年9月10日9月20日。2） 水泥混凝土拌合場在9月20日之前建設(shè)完畢，各種機械安裝調(diào)試完畢，并備有足夠的合格材料；3） 瀝青拌和站已建成，并備有充足的合格材料。2、工期安排：1）原路面處治工作：20

24、11.9.202012.1.152）地質(zhì)不良段整治：2011.9.202012.1.152）AC-16瀝青砼施工工期：2011.10.202012.2.203）AR-AC13瀝青砼施工工期：2011.11.12012.2.254）排水、交通工程及附屬工程：2012.2.12012.3.15、竣工驗收：2012.3.12012.3.10具體施工進度計劃見橫道進度圖。第三章 主要工程項目的施工方案、施工方法一、主要工程施工方案、方法1、普通瀝青砼路面施工方法：采用瀝青砼拌和樓拌制混合料，自卸汽車運輸混合料，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪混合料，雙牽引鋼輪壓路機初壓及終壓，輪胎式壓路機復(fù)壓的全機械化施工方法。

25、3、橡膠瀝青應(yīng)力吸收層施工方法：采用橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備生產(chǎn)橡膠瀝青，橡膠瀝青灑布車灑布橡膠瀝青，碎石撒布車同步撒鋪碎石，膠輪壓路機碾壓。4、橡膠瀝青混凝土施工：采用橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備生產(chǎn)橡膠瀝青，瀝青混凝土拌和設(shè)備拌和，自卸汽車運輸，WTU950攤鋪機攤鋪，雙牽引鋼輪壓路機碾壓。二、主要工程施工工藝流程1、 瀝青路面施工工藝流程原路面調(diào)平、清掃施工測量應(yīng)力吸收層攤鋪瀝青混凝土初壓復(fù)壓終壓交通管制開放交通檢測成果技術(shù)指標(biāo)。 3、邊溝、排水溝施工施工測量挖基基礎(chǔ)檢測施工測量砂漿拌和漿砌片石施工檢測。 三、分項工程施工順序（一）、基層處置1、水泥混凝土路面維修混凝土面板需要整塊的置換，整塊置換的原則是：

26、當(dāng)板塊內(nèi)有2條以上的裂縫或該板塊有兩個以上的角損壞，或者一個角的損壞面積大于四分之一板塊，挖除原路混凝土路面板，用20cm厚C10低標(biāo)號混凝土處治原路基層，用23cm抗折強度4.5Mpa水泥混凝土修補路面板。2、維修施工機械用于本工程施工的一切施工機械，必須類型齊全、配套完整、并能滿足施工質(zhì)量和進度的要求，其機械狀況應(yīng)能滿足工程及施工安全的要求。施工機械的使用與操作，應(yīng)不得使路面基層、路面、結(jié)構(gòu)物、鄰近的公用設(shè)施、財產(chǎn)或其他公路受到損傷、損壞或造成污染。 破碎機具施工當(dāng)中應(yīng)選用撞擊式破碎機（用于大面積破除）與人工鑿除小型機具（如風(fēng)鎬、7.5kw自動切割機）等相配合，以加快施工進度并避免損傷相鄰

27、板塊混凝土。 路基壓實機具對于大面積的土基壓實施工應(yīng)選用YZ14YZ18T光輪振動壓路機進行壓實；小面積局部維修可選用YZ4小型振動壓路機或沖擊夯進行壓實。大型壓路機進出工地或從作業(yè)點轉(zhuǎn)至另一作業(yè)點時要有拖移設(shè)備，避免損壞路面。 拌和運輸機械按設(shè)計要求，大面積混凝土板修復(fù)混凝土采用集中拌和，拌和機械必須是強制式的，對局部維修混凝土采用RM快速修補劑，施工時必須選用小型可移動強制式混凝土拌和機械，對于大面積拆除的混凝土板需選用挖掘機配合機動翻斗運輸車輛進行外運。局部拆除板可用人工上車外運。 鉆孔機具鉆孔機主要用于安裝新混凝土與舊混凝土間的拉桿及傳力桿的鉆孔用，根據(jù)設(shè)計要求鉆孔可采用JE6121手

28、持電動沖擊鉆。 填縫機具用于裂縫及構(gòu)造縫的填縫施工，根據(jù)設(shè)計選用的施工材料，機具配制應(yīng)包括H188型灌縫機，HQL-18型混凝土路面切割機，12kW柴油發(fā)電機，280D型高壓清洗機和AV-0.17/7型空氣壓縮機、液化氣吹槍、背襯材料壓輪。3、施工工藝 混凝土鑿除局部維修混凝土塊采用人工破碎的辦法破除舊混凝土塊，應(yīng)用切割機具把破碎部分與保留部分切割分離，確保保留部分不受損傷。整塊換板維修可采用液壓鎬鑿除舊混凝土板，大面積換板應(yīng)使用撞擊式破碎機破除。施工中應(yīng)特別注意對相鄰保留板的影響，使用撞擊式破碎機破除的路段應(yīng)保留板塊80cm寬范圍，該80cm范圍應(yīng)采用人工或液壓鎬鑿除，盡可能保留原有拉桿。在

29、進行鑿除作業(yè)前，應(yīng)首先確定修復(fù)位置和范圍，當(dāng)破損混凝土塊鑿掉后，還需進行創(chuàng)面的清理。對老混凝土的創(chuàng)面，應(yīng)將其上的松石和細料清理干凈，最好用高壓空氣或高壓水進行清洗，如果有鋸縫，應(yīng)將其鑿毛，在使用風(fēng)鎬作業(yè)時，應(yīng)注意不損傷留下部分的混凝土塊。 拉桿、傳力桿的安裝荷載傳遞傳力桿裝置的設(shè)計與安裝是水泥混凝土修補達到設(shè)計性能的關(guān)鍵。施工縫傳力桿：施工縫傳力桿的設(shè)計與路面修筑時期的脹縫傳力桿或施工縫傳力桿類似。放置的光圓傳力桿直徑為30mm，長度45cm，伸出端應(yīng)涂少許潤滑油或瀝青，嵌入相鄰保留板內(nèi)深22.5cm，放置傳力桿的位置應(yīng)在1/2/板厚處，孔應(yīng)比傳力桿大24mm，孔距20cm，詳細設(shè)計見相應(yīng)圖紙

30、。安裝傳力桿之前，在橫向鋸縫豎壁鉆孔，使用的鉆頭直徑應(yīng)比傳力桿大2mm左右。成孔后用壓縮空氣清理孔內(nèi)碎屑和塵土，在插入傳力桿之前先將環(huán)氧樹脂砂漿（環(huán)氧樹脂和水泥以一定比例配置而成）擠入孔內(nèi)，當(dāng)傳力桿插入孔時，樹脂砂漿受力向前擠壓，插入后將傳力桿輕輕旋轉(zhuǎn)，保證固體材料完全覆蓋傳力桿。為防止傳力桿插入時跑漿，可使用硬紙片或薄塑料盤制成的砂漿擋盤預(yù)防。嚴禁采用鉆頭直徑與傳力桿直徑相當(dāng)，插入時用鐵錘強行打入，以孔的擠壓力代替樹脂砂漿的穩(wěn)固力的施工方法。傳力桿的直徑、數(shù)量、長短不得減少和降低。傳力桿的對齊和有效注漿對傳力桿接縫性能的長期穩(wěn)定十分關(guān)鍵?？v縫拉桿：縱縫拉桿多是砼破碎或清除時，將原有拉桿折斷而

31、需恢復(fù)的。具體補植方法同上。 混凝土拌和混凝土板塊維修采用集中拌和混凝土，由專用混凝土運輸車運輸。 混凝土攤鋪及工藝要求混凝土板塊維修采用小型機具鋪筑，攤鋪前應(yīng)對模板的位置和支撐穩(wěn)固情況、傳力桿、拉桿的安設(shè)進行全面檢查。修復(fù)破損基層，并灑水潤濕，全面檢測板厚與設(shè)計值相符，方可進行攤鋪。如為局部維修，還應(yīng)鑿毛舊混凝土連接面。并用插入式振搗器進行振搗，振動梁刮平提漿，人工抹平，按原路面紋理對混凝土表面進行處理。對于連續(xù)換板的路段，也可采用三輥軸攤鋪機進行施工。混凝土在施工時加入外加劑，應(yīng)注意外加劑和水泥一起加入，先干拌1020秒再加水，攪拌應(yīng)充分。早強混凝土的初凝時間一般在1小時30分鐘至1小時4

32、5分鐘，比普通混凝土略有提前。如需鋸縫，鋸縫時間應(yīng)比普通混凝土提前58小時，注意養(yǎng)護，表面保濕養(yǎng)護2436小時，以后不需養(yǎng)護。 混凝土板養(yǎng)護澆筑后的混凝土應(yīng)及時養(yǎng)護，養(yǎng)護可采用混凝土路面專用養(yǎng)護劑，施工時注意按產(chǎn)品規(guī)定用量噴灑均勻。如遇干燥風(fēng)大的季節(jié)還應(yīng)用薄膜覆蓋。4、填縫料施工灌縫技術(shù)要求如下：先采用切縫機、清縫機清除接縫中舊的填縫和夾雜的砂石、凝結(jié)的泥漿等，最好是縫壁有新的刨面，再使用壓力大于等于0.5MPa的壓力水和壓縮空氣徹底清除接縫中的塵土及其他污染物，確?？p壁及內(nèi)部清潔、干燥?？p壁檢驗以擦不出灰塵為灌縫標(biāo)準(zhǔn)。將填縫料加熱至180，加熱過程中應(yīng)將填縫料融化徹底，攪拌均勻，但加熱不宜高

33、于190，避免材料高溫老化。灌縫深度不小于設(shè)計深度。先擠壓嵌入直徑912mm多孔泡沫塑料背襯條，再灌縫。灌縫的飽滿度應(yīng)為夏天與板面齊平，冬天為凹液面中心低于板面12mm。填縫必須飽滿、均勻、厚度一致并連續(xù)貫通，填縫料不得缺失、開裂和滲水。加熱施工式填縫料的養(yǎng)生期，低溫天宜為2小時，高溫天宜為6小時，在灌縫料養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。5、低標(biāo)號混凝土修補基層低標(biāo)號混凝土修補基層施工工藝同路面板混凝土施工工藝。當(dāng)修補長度及寬度超過原路面混凝土板尺寸時，必須對準(zhǔn)修補后的路面板板縫進行鋸縫，縫深為厚度的1/31/4并采用瀝青灌填。（二）、瀝青混凝土面層施工1.橡膠瀝青應(yīng)力吸收層1)橡膠瀝青的灑布：橡膠瀝青的

34、灑布采用橡膠瀝青灑布車進行，灑布量、灑布寬度均由電腦控制。灑布時應(yīng)注意以下要點：（1）基層必須清掃干凈，防止灰塵污染。（2）起步和終止位置鋪工程紙，以準(zhǔn)確進行橫向銜接，灑布車經(jīng)過后應(yīng)及時取走工程紙。（3）縱向銜接應(yīng)與已灑布部分重疊10cm左右。（4）撒鋪碎石前禁止任何車輛、行人通過橡膠瀝青層。（5）橡膠瀝青灑布溫度不得低于190。（6）橡膠瀝青灑布量為2.22.4kg/。橡膠瀝青灑布 橡膠瀝青灑布后效果2)碎石撒布：根據(jù)冷瀝青+熱碎石的施工工藝要求，橡膠瀝青灑布與碎石灑布不同步，要求碎石預(yù)拌溫度不得低于130。一般施工采用兩臺碎石撒布車，兩臺輪胎壓路機。碎石撒布車倒退撒布熱碎石，膠輪壓路機緊跟

35、碾壓，碾壓遍數(shù)為23遍。根據(jù)要求，碎石一般采用9.513.2mm的碎石，碎石撒布量為16kg/。碎石碾壓完成后，立即用清掃車清掃多余的碎石。橡膠瀝青應(yīng)力吸收層施工應(yīng)與上面層瀝青混凝土緊湊進行，中間不開放交通。5-3碎石撒布 5-4 碎石撒布后效果用作應(yīng)力吸收層的橡膠瀝青必須有關(guān)規(guī)范的要求，其中的膠粉含量約為基質(zhì)瀝青重量的18%，施工前進行配合比設(shè)計試驗。鋪應(yīng)力吸收層時應(yīng)保證氣溫和路面溫度高于18oC，路面干燥，風(fēng)速不能影響施工，橡膠瀝青灑布車、碎石撒布車、運輸車、壓路機等所有設(shè)備全部到位才能開始施工。撒布碎石后，采用不少于2臺的膠輪壓路機，壓路機數(shù)量以保證第一遍壓到整個撒布寬度來確定，最低輪胎

36、氣壓達到700Kpa。整個碾壓過程應(yīng)控制在規(guī)定的時間內(nèi)，當(dāng)舊路面溫度在18oC40oC之間，碾壓控制時間為10分鐘，當(dāng)舊路面溫度超過40oC，碾壓控制時間為20分鐘。應(yīng)力吸收層施工完成3小時內(nèi)禁止開放交通，運輸車必須在上面行走時，必須控制速度在25km/h以內(nèi)。碾壓結(jié)束，及時清除表面松散碎石。2.普通瀝青混凝土的施工1） 瀝青拌合站的調(diào)試和標(biāo)定調(diào)試標(biāo)定的目的是使拌和站稱量和溫度等控制部分真實的反映生產(chǎn)的實際情況，使生產(chǎn)受到預(yù)定的控制。瀝青拌合站調(diào)試和標(biāo)定的最主要內(nèi)容是稱量系統(tǒng)的標(biāo)定。用計量部門提供的標(biāo)準(zhǔn)重量砝碼校對拌合站控制室的顯示數(shù)值以及相應(yīng)的計算機打印數(shù)值。當(dāng)控制室顯示的數(shù)值與實際計量重量

37、的差值達到設(shè)備和設(shè)計允許的范圍內(nèi)時，拌合站才算是被標(biāo)定的計量設(shè)備，才能投入生產(chǎn)，否則應(yīng)調(diào)整稱量元件和系統(tǒng)的參數(shù)，直至達到要求。除此之外，拌合站調(diào)試還應(yīng)檢查調(diào)整各組成部分的電路和機械運轉(zhuǎn)情況，使各部分均處于最佳的工作狀態(tài)，降低設(shè)備的故障率。2）配合比設(shè)計本次瀝青混凝土配合比設(shè)計采用三階段設(shè)計，目標(biāo)配合比設(shè)計階段，生產(chǎn)配合比階段和生產(chǎn)配合比驗證階段。目標(biāo)配合比設(shè)計階段：用工程實際用材料計算各種材料的用量比例，配合成符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定的礦料級配，進行馬歇爾試驗，確定最佳瀝青用量，以此礦料級配及瀝青用量作為目標(biāo)配合比，供拌合樓確定各冷料倉的供料比例，進料速度及試拌使用。生產(chǎn)配合比設(shè)計階段

38、：反復(fù)調(diào)整冷料倉進料比例以達到供料均衡，并取目標(biāo)配合比設(shè)計的最佳瀝青用量。取最佳瀝青用量及其0.3%等三個瀝青用量進行馬歇爾試驗，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。生產(chǎn)配合比驗證階段：拌和樓采用生產(chǎn)配合比進行試拌鋪筑試驗段，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取芯樣進行馬歇爾試驗，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。3）拌合生產(chǎn)冷料的上料速度須反復(fù)調(diào)整，并測出各料斗開口大小、皮帶轉(zhuǎn)速與上料量的關(guān)系，以達到最終生產(chǎn)時，各級料在稱量過程中不等料、不溢料，既高產(chǎn)量又低成本，施工現(xiàn)場也相對清潔。在導(dǎo)熱油加溫控制管路上做三通設(shè)計。在LB2000型拌和樓3個瀝青罐中，有一個具備快速加溫功能，對各儲罐實行有效溫度控制，必要時斷

39、開一路導(dǎo)熱油管以保證對生產(chǎn)瀝青儲罐原有較強的升溫能力，從而保證瀝青送料溫度 瀝青拌和站在拌和瀝青混合料時，應(yīng)保證足夠的拌和時間，以保證混合料拌和均勻，拌合溫度應(yīng)控制在140165。為便于掌握瀝青混凝土拌合站的生產(chǎn)情況，拌合場負責(zé)人應(yīng)填報拌合站每日生產(chǎn)記錄。該記錄應(yīng)包括生產(chǎn)日期、生產(chǎn)瀝青混凝土種類、數(shù)量、控制室設(shè)定值和天氣情況、氣溫情況，石料含水量情況、瀝青溫度、脫桶瀝青存量、導(dǎo)熱油溫度、運料時間和車數(shù)，以及生產(chǎn)中斷、設(shè)備故障原因及每盤打印記錄資料等生產(chǎn)內(nèi)容，便于工地指揮人員做到心中有數(shù)。拌和生產(chǎn)中應(yīng)注意調(diào)整冷料的上料速度，觀測干燥筒火焰和負壓的關(guān)系狀況，保持相對穩(wěn)定的出料溫度。4）瀝青混合料的

40、運輸運輸是前后倉保持均衡施工的關(guān)鍵，施工中熱拌料的運輸采用載重10噸以上自卸車，根據(jù)工期安排、運距確定車輛數(shù)量，以保證施工的連續(xù)進行。車廂尾部應(yīng)有足夠的長度和高度，保證車尾能插入攤鋪機的料斗中。運輸車輛在裝料之前車廂保持清潔，行駛路線由運輸隊長統(tǒng)一安排，運輸過程中加蓋帆布保溫，進入施工現(xiàn)場前應(yīng)將底盤和車輪清掃干凈，防止泥土雜物掉落在攤鋪施工范圍內(nèi)。運輸車輛禁止在準(zhǔn)備施工段范圍內(nèi)調(diào)頭和急轉(zhuǎn)彎，并按指定路線進入施工現(xiàn)場。熱拌瀝青混合料到場溫度不低于140。5） 測量和放樣測量的任務(wù)是掌握每一個鋪裝端面的寬度和厚度，必須保證鋪筑厚度不得超過橋面原有的瀝青混凝土厚度，按預(yù)定的鋪裝方案，放樣出攤鋪機行走

41、的標(biāo)線和控制攤鋪機熨平板爆肚的行走基線的高度。因此，攤鋪作業(yè)前，根據(jù)前一家施工單位提交的場地交驗報告，測量人員對交驗場地進行檢查和標(biāo)高復(fù)測，對所攤鋪端面的攤鋪厚度作到心中有數(shù)。本工程攤鋪機高度采用雙邊傳感器控制。攤鋪機行走基準(zhǔn)線采用鋁合金尺。支點間距5米，鋁合金尺頂?shù)臉?biāo)高與攤鋪機熨平板標(biāo)高固定不變，高差為一個尺高，以便作業(yè)時隨時可在虛鋪表面上擺放一段鋁合金尺，通過和基線尺頂?shù)谋容^隨時掌握標(biāo)高的控制情況，基線尺的擺放位置一般在熨平板外側(cè)約30mm處。測量員只需根據(jù)基線支點在斷面圖的位置計算出相應(yīng)的標(biāo)高，并按此標(biāo)高在現(xiàn)場支墊好鋁合金尺即可使攤鋪機作業(yè)高程按要求控制。6）瀝青混凝土的攤鋪本工程采用W

42、TU950履帶式瀝青混合料攤鋪機作業(yè)。開始攤鋪前30分鐘攤鋪機就位于起點，前端伸出橫桿吊垂球于行走路線上，后端用墊木將熨平板墊至虛鋪表面高程。并啟動攤鋪機電加熱系統(tǒng)，充分預(yù)熱熨平板。攤鋪機采用雙邊傳感器方式控制熨平板兩端標(biāo)高，傳感器初始位置調(diào)整好后，在測量組預(yù)置的5米間距鋁合金尺上行走，鋁合金尺底面的標(biāo)高為設(shè)計高程加虛鋪高度。汽車卸料應(yīng)對準(zhǔn)攤鋪料斗倒退至后輪離攤鋪機20-50cm處停下，掛空擋（下坡路段應(yīng)注意）。攤鋪機前進時逐漸靠近自卸車，并推動自卸車一起前進，此時汽車邊移動邊卸料于攤鋪機料斗內(nèi)。攤鋪機熨平板均內(nèi)置有電加熱系統(tǒng)，一般開始前20-30分鐘，啟動攤鋪機熨平板電加熱系統(tǒng)，即可滿足起步

43、要求。攤鋪機熨平板的振動有夯錘和熨平板兩部分，振動的作用是使不粘附瀝青料和使熨平板下的瀝青混合料獲得初始的密實度，夯錘振動器不宜開得太大，過大的振動量易引起較多設(shè)備故障和平整的破壞。一般于4級左右即可，畢竟熨平板夯錘的振動不可能替代壓路機，直接達到規(guī)定的密實度。振動強度使熨平板不粘料，瀝青混凝土表面不松散即可。攤鋪機攤鋪的速度應(yīng)受拌合產(chǎn)量及混合料運輸?shù)目刂?，后場與前場的施工速度盡量相匹配。行走速度不宜過快，一般為(2米-5米)分鐘，以免造成攤鋪機在某一斷面長時間停滯待料，造成局部平整度不好，或攤鋪速度過快會導(dǎo)致路面產(chǎn)生橫向裂縫,影響路面質(zhì)量。7）瀝青混凝土的碾壓碾壓工序是獲得瀝青混凝土路面平整

44、度和密實度的重要工序。理論上說，攤鋪機形成的表面是平整的。由于壓路機作業(yè)前后行進的停機返向，造成表面微小的凹凸不平，因此光輪的初壓是為了獲得一個相對平整的工作面，并初步減少瀝青混凝土的空隙，起保溫防止快速損失熱量的作用，以便復(fù)壓的壓路機能在適當(dāng)?shù)臏囟认芦@得最終要求的密實度，同時不致于復(fù)壓的壓路機對表面的平整度造成較大的破壞。最后由另一臺光輪壓路機進行收光碾壓消除復(fù)壓壓路機反復(fù)碾壓給路面留下的痕跡。按上述原理配置相應(yīng)的壓實機械。為保證本工程的質(zhì)量，共投入振動式雙鋼輪壓路機兩臺，膠輪壓路機四臺，小型裝載機一臺。初壓一般采用追隨式碾壓，即緊跟攤鋪機均勻行駛的碾壓方式。對于攤鋪溫度較高的瀝青混凝土初壓

45、可稍后進行，等其散掉一部分熱量再壓，以免瀝青料過熱，流動性較大，壓路機過早開上去破壞平整度。相反，對于來料溫度較低的混合料初壓壓路機一定要緊隨攤鋪機，必要時采用小振幅的振動碾壓方式進行，以克服溫度下降粘度增加而產(chǎn)主的瀝青混凝土料的內(nèi)部阻力，一般碾壓不鼓勵采用振動方式，適合溫度下的靜壓能解決問題時，盡量不采用振動。初壓(穩(wěn)壓）一般2遍即可，即一進一退然后就錯位橫移，一般來說，初壓光輪后退停機返向的位置盡可能要退到復(fù)壓基本完成的位置，不能在初壓表面停機返向，以免增加較深的停機痕跡。復(fù)壓采用膠輪壓路機進行，是獲得密實度最主要的手段。復(fù)壓一般4-6遍即可完全達到密實度的要求。復(fù)壓溫度大約在150左右為

46、宜，當(dāng)然這個溫度不應(yīng)也不可能是絕對一成不變的，不同的熱拌料品性、溫度、散熱速度、自然風(fēng)力等固素都會對復(fù)壓的適宜溫度產(chǎn)生影響，現(xiàn)場復(fù)壓適宜溫度的上下限判定標(biāo)準(zhǔn)是：膠輪壓路機開上穩(wěn)壓后的表面時，不能產(chǎn)生過深的輪跡，破壞平整度和以后成型的外觀，這表明瀝青混凝土料內(nèi)在溫度太高，需等待。相反復(fù)壓膠輪壓路機開始復(fù)壓時，其輪下的瀝青混凝土料不能沒有蠕動能力。不蠕動表明瀝青混凝土料溫度太低，阻力太大，膠輪壓路機克服阻力困難。復(fù)壓應(yīng)在這個溫度界限內(nèi)進行并完成。復(fù)壓完成達到密實度要求的現(xiàn)場肉眼判定標(biāo)準(zhǔn)是： 瀝青脂上?。?表面發(fā)亮； 膠輪作用下瀝青料基本不蠕動。達到復(fù)壓標(biāo)準(zhǔn)的表面應(yīng)盡快采取收跡碾壓的措施，以免溫度過

47、低無法消除復(fù)壓痕跡。復(fù)壓壓路機的前進后退的標(biāo)準(zhǔn)是，前行不超過光輪穩(wěn)壓的表面，后退不進入己收跡的最終路面，碾壓順序應(yīng)與穩(wěn)壓的順序相一致。收光碾壓由光輪壓路機靜壓完成，其作用僅僅是消除各種施工痕跡，最終形成滿意的外觀。復(fù)壓結(jié)束后，用3cm直尺檢驗其平整度。終壓采用CC21型鋼輪壓路機碾壓，時速5Km/h以內(nèi)，碾壓2遍，使輪跡完全消除，終壓結(jié)束時，溫度不低于70。碾壓工作除上述的原則外，還需要注意以下事項：光輪初壓需灑水，但既要盡可能少用水，避免過多的水進入空隙尚大的瀝青料面內(nèi)，又要保持光輪絕對不能粘料。必要時由工人持拖把及時擦洗鋼輪表面。膠輪壓路機一般不灑水，保持膠輪壓路機輪胎不粘料的關(guān)鍵是膠輪的

48、清潔和溫度，一般來說，已經(jīng)跑熱了的清潔的膠輪面不會粘料。注意防止自然風(fēng)吹涼膠輪和讓工人及時將碾壓過程中散落在現(xiàn)場的雜物、粒料清掃出去是十分重要的。施工中將派之2-4名工人持掃帚專門應(yīng)付此事。絕對禁止任何壓路機直接接觸瀝青粘層油。穩(wěn)壓和復(fù)壓的壓路機前后停機返向時的速度一定要慢，盡量減少停機造成路面的凹凸不平。應(yīng)在混合料溫度降到120前結(jié)束碾壓作業(yè)。施工縫：橫向多層瀝青混凝土施工上下層施工縫錯位一般510 m，不準(zhǔn)將施工縫設(shè)在同一斷面上，橫向施工縫應(yīng)采用切割機切割整齊，縫壁切割處應(yīng)用水沖洗干凈，晾干后刷粘層瀝青，以保證新老混凝土很好粘結(jié)。3粘層油灑布粘層油采用乳化瀝青，瀝青的灑布因灑布量（大于1.

49、0L/m2）相對較小，應(yīng)采用瀝青灑布車來保證灑布的均勻性與快速性。瀝青粘層的主要作用是保證鋪裝底層界面新鮮，結(jié)合良好，但不能過量。瀝青混凝土層間過多的乳化瀝青粘層油在長期車荷作用下易出現(xiàn)路面泛油和推移。瀝青灑布前，應(yīng)用彩條布等將路緣石等不能污染的部分有效遮蓋起來，保證完工后的路容外觀。瀝青的灑布時間最好是攤鋪作業(yè)開始前l(fā)-2天。以保證瀝青破乳和水分充分揮發(fā)的同時攤鋪表面新鮮。粘層油灑布完成后的表面禁止車輛通行和人員踩踏造成污染。4、橡膠瀝青混凝土施工1）橡膠瀝青混合料的拌合采用間歇式拌和機，按生產(chǎn)配合比設(shè)計結(jié)果，進行橡膠瀝青混合料的拌制，拌合橡膠瀝青混合料時應(yīng)注意以下問題：（1）掌握瀝青和集料

50、的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度。AR-AC瀝青混合料的施工溫度控制范圍見下表。橡膠瀝青混合料溫度控制要求橡膠瀝青加熱溫度190-200礦料溫度180-190混合料出廠溫度165-170，超過195時廢棄 （2）掌握適宜的拌合時間。以所有集料顆粒全部裹復(fù)瀝青結(jié)合料，并以瀝青混合料拌和均勻為度。在拌合時將外摻劑水泥加入拌和倉后先與礦料干拌10秒后，再加入橡膠瀝青濕拌40秒。（3）要注意目測檢查混合料的均勻性，及時分析異?，F(xiàn)象。如混合料有無花白、冒青煙和離析等現(xiàn)象。如確認是質(zhì)量問題，應(yīng)作廢料處理并及時予以糾正。 2）瀝青混合料的運輸運輸車在裝料前應(yīng)仔細清除車廂內(nèi)的污染物，并在車廂側(cè)面和底部均勻噴

51、灑一層薄薄的油水混合物，以保證混合料不粘附車廂，注意噴灑不能過多，不能在車廂底部形成積液。每車料出廠時必須檢測出廠溫度，采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料的出廠溫度和運到現(xiàn)場溫度。插入深度要大于150mm。在運料卡車側(cè)面中部設(shè)專用檢測孔，孔口距車箱底面約300mm。 3）混合料攤鋪橡膠瀝青混凝土攤鋪溫度必須大于168。C，當(dāng)溫度低于160。C時禁止攤鋪。橡膠瀝青混凝土的攤鋪工作必須連續(xù)，當(dāng)攤鋪機停止攤鋪3分鐘，或者一輛車結(jié)束到下一輛車卸料開始之間間隔三分鐘，攤鋪機應(yīng)開離攤鋪面，保證壓路機在規(guī)定的溫度內(nèi)碾壓。攤鋪機在鋪筑過程中，保證有足夠的人工進行輔助作業(yè)，保證不能到達的邊角能夠通過人工同步進行攤鋪。橡膠瀝青混合料適宜的攤鋪溫度應(yīng)控制在165170。施工放樣與普通瀝青混凝土施工類似。4）混合料碾壓橡膠瀝青混合料禁止使用輪胎壓路機碾壓，應(yīng)根據(jù)路面寬度情況，配備不少于3臺鋼輪壓路機進行碾壓。水平振蕩