11015綜采工作面撤面措施

1、水城縣玉舍大坪煤礦11015綜采工作面鋪網(wǎng)、撤面安全技術(shù)措施編制時間：2013年 9月 30日發(fā)耳煤業(yè)有限公司1302 綜采工作面撤面安全技術(shù)措施安全技術(shù)措施礦井名稱：大坪 煤 礦工程名稱：1 1 0 1 5 綜 采 工 作 面 鋪 網(wǎng) 、 撤 面施工單位：綜采 隊編 制 人：袁發(fā) 偉編制時間：2013年 9月 30日批：施工負(fù)責(zé)人：機(jī)電隊長：通風(fēng)隊長：調(diào)度主任：采掘副礦長機(jī)電副總：采掘副總：通風(fēng)副總：機(jī)電礦長：生產(chǎn)礦長：安全礦長：技術(shù)負(fù)責(zé)人：礦長：11015 綜采工作面鋪網(wǎng)、撤面安全技術(shù)措施（會審）會審時間：年 月 日會審地點：主 持 人 ：參加人員：會 審 意 見：技術(shù)負(fù)責(zé)人意見：礦長意見

2、：23目錄一、工作面概況,1二、工作量,1三、準(zhǔn)備工作,1四、設(shè)備運輸路線,2五、工作面設(shè)備撤除工藝與方法,2六、避災(zāi)路線,6七、通防要求,6八、絞車、鋼絲繩安全系數(shù)驗算,7九、安全技術(shù)措施,7附表：1302 綜采工作面撤面用絞車參數(shù)表附圖：1、 1302 工作面撤面用絞車布置示意圖2、調(diào)掩護(hù)架示意圖3、正常架撤除示意圖4、掩護(hù)架撤除示意圖5、地槽裝車示意圖6、 1302 工作面撤面避災(zāi)路線示意圖1302 綜采工作面已回采推進(jìn)至停采線位置，撤面前的準(zhǔn)備工作已就緒，具備了撤除條件。為安全及時地撤除工作面全部設(shè)備，特制定本安全技術(shù)措施。工作面頂板鋪菱形金屬網(wǎng)，平行工作面鋪設(shè)7 根鋼絲繩，靠面前距工

3、作面煤壁2.5m范圍內(nèi)打三排錨桿，煤壁打二排錨桿；運輸順槽和回風(fēng)順槽均為斜梯形斷面，錨網(wǎng)鋼梯支護(hù)，巷道斷面：運輸順槽4.0× 2.2/3.0m，回風(fēng)順槽3.2× 2.2/2.8m。二、工作量1、運輸順槽膠帶輸送機(jī)DSJ80/50/2× 75一部2、轉(zhuǎn)載機(jī)SZZ630/110一部3、刮板輸送機(jī)SGZ630/264166.5m4、采煤機(jī)MXG-350一臺5、排頭支架ZYG3400/13/324組6、中間支架ZY3400/12/28107組7、移動電站及開關(guān)一套8、乳化泵站兩泵兩箱9、噴霧泵站兩泵一箱10、通訊控制系統(tǒng)TK-110二套三、準(zhǔn)備工作1、地面準(zhǔn)備：1） 準(zhǔn)備

4、好各種通用及專用工具，固定支架使用的螺絲，封車所用的鋼絲繩和封車棍，備齊各種起吊工具。提升液壓支架的繩套、卸扣要符合標(biāo)準(zhǔn)。2）地面檢修絞車，按要求纏繩，平板車檢修達(dá)到完好。3）檢修臨時泵站（1 臺乳化泵，1 個泵箱） ，準(zhǔn)備各種高壓膠管。4）要求撤面所需的工具、材料齊全，設(shè)備安全可靠。2、井下準(zhǔn)備：1）在支架整個運輸路線上試運支架模擬車，加固整改支架車、設(shè)備車經(jīng)過的所有軌道，處理運輸沿線不夠?qū)?、不夠高的巷道?）檢修液壓支架，所有支架由鄰架操作改為本架操作，檢修好選定的掩護(hù)支架，保證其操作靈活可靠。3）敷設(shè)各種電纜管線，安裝撤面所使用的各種絞車。4）在運輸順槽規(guī)定地點內(nèi)安裝臨時泵站并調(diào)試好。5

5、）待運輸順槽設(shè)備撤除后，將軌道鋪至裝車硐室處，清理干凈硐室周圍的浮煤，在規(guī)定地點（距工作面煤壁510m）安設(shè)裝車硐室。3、裝封車要求：1）高度在軌面以上小于2.0m，寬度不超過平板車寬度（支架車除外）。2）支架采用螺絲、特制壓塊封車，其余設(shè)備封車使用繩徑不小于12.5mm的鋼絲繩，封車使用的舊鋼絲繩要有足夠的強(qiáng)度，確保封車?yán)喂贪踩?，對于封車中損壞的鋼絲繩要重新更換；3）裝設(shè)備前，要在平板車上墊防滑皮帶或木板；4）對于易損壞、怕碰撞的設(shè)備要加皮子或木板防止運輸過程中碰壞，電氣設(shè)備要加防水塑料布；5）封車時，也要在設(shè)備上墊木板防滑，封車棍要用8#鐵絲鎖??；6）設(shè)備裝車其重心應(yīng)與平板車的重心一致。四

6、、設(shè)備運輸路線1、膠帶輸送機(jī)、采煤機(jī)運輸路線：1302運輸順槽1101 聯(lián)絡(luò)巷回風(fēng)下山一中車場回風(fēng)下山主石門主平硐地面2、移動電站泵站、轉(zhuǎn)載機(jī)運輸路線：1302運輸順槽1101 聯(lián)絡(luò)巷回風(fēng)下山一中車場回風(fēng)下山回風(fēng)下山二中車場1102聯(lián)絡(luò)巷 1101 運輸順槽3、刮板輸送機(jī)、液壓支架運輸路線：1302 工作面 1302 運輸順槽1101 聯(lián)絡(luò)巷1101 回風(fēng)順槽1101 切眼五、撤除工藝方法1、工作面設(shè)備撤除順序移動電站泵站膠帶輸送機(jī)轉(zhuǎn)載機(jī)運輸順槽調(diào)道采煤機(jī)工作面刮板輸送機(jī)液壓支架。2、撤除移動電站、泵站1） 井下變電所1302工作面高防開關(guān)停電后，搖出隔離開關(guān)小車，拆除負(fù)荷側(cè)高壓電纜并用擋板封

7、堵。2）拆除高壓電纜與變電站之間的高壓電纜聯(lián)接器，拆除變壓器與各開關(guān)之間的聯(lián)接線以及各開關(guān)負(fù)荷線，將電纜短節(jié)盤在開關(guān)上。3）拆除接地裝置、座式電纜鉤、雨棚，座式電纜鉤封在設(shè)備車上，雨棚裝車。4）拆除泵站液壓管路并盤在泵車上，將液箱洗空。5）按順序回撤變壓器、開關(guān)、泵站。6）回撤工作面和運輸順槽擴(kuò)音電話、支架燈、皮帶照明燈。7）回撤工作面低壓動力電纜、高壓電纜。3、撤除膠帶輸送機(jī)1）松張緊絞車，抽出皮帶接頭通條，掐開皮帶，點動電機(jī)將皮帶拉出裝車運走。2）為保證足夠長的皮帶，嚴(yán)禁隨意截割、折壞、磨損皮帶。裝皮帶時，層與層之間要墊好道木，防止折壞皮帶。皮帶裝車嚴(yán)禁超長超寬。3）膠帶輸送機(jī)斷電，拆除其

8、電控部分。4）依次拆除膠帶輸送機(jī)貯帶倉和張緊絞車以及H 架、中間架、上下托輥，并裝車運走，為確保小件不丟失，用專用集裝箱運小件（包括各種螺絲、銷子）。安排專人提前拆機(jī)頭緊固件螺絲，每處留有兩條螺絲，將托輥拿掉并擺放整齊或裝車運走。5）將膠帶機(jī)機(jī)頭電機(jī)減速箱拆開，裝車運走，必須使用合適噸位的葫蘆裝車，注意起吊位置的錨桿及頂板情況。6）將卸載滾筒拆出裝車，拆除卸載臂及其底盤。7）拆除機(jī)頭驅(qū)動裝置，裝車運走。8）最后撤除膠帶機(jī)機(jī)尾承載段（在撤除轉(zhuǎn)載機(jī)的同時撤除）。4、撤除轉(zhuǎn)載機(jī)1）停電前，在機(jī)頭處掐開鏈子，點動轉(zhuǎn)載機(jī)電機(jī)，將刮板與鏈子一并拖出裝車運走。2）轉(zhuǎn)載機(jī)斷電，拆除機(jī)頭電機(jī)、減速箱，拆除時先用

9、葫蘆吊住，拆下后慢慢放下裝車運走。3）用 1.2m 長的道木打兩橫兩豎“井”字型木垛兩組，墊在轉(zhuǎn)載機(jī)橋部底下，用四個5 噸手拉葫蘆將機(jī)頭部吊住，兩側(cè)用短單體輔助支撐，抽出膠帶機(jī)機(jī)尾后，再將轉(zhuǎn)載機(jī)橋部放下，依次拆擋板螺絲、對接螺栓和膠帶機(jī)機(jī)尾，將拆下的設(shè)備及時裝車，封好運走。4）拆電機(jī)或轉(zhuǎn)載機(jī)橋部的對接螺絲時用葫蘆將拆除部件吊住，防止掉落傷人。5）拆除轉(zhuǎn)載機(jī)其他部件，并依次裝車運走。各種小件必須用專用箱子集中裝運走。5、運輸順槽調(diào)道1）待膠帶輸送機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)撤除后，人工將運輸順槽的軌道整體調(diào)至巷道中間，并延接至裝車位置。2）調(diào)道質(zhì)量要求：軌道調(diào)至巷道中間，并調(diào)平，道木墊實，軌距600mm，誤差不大

10、于 10mm，不小于5mm，軌道接頭間隙不超過10mm，內(nèi)外錯、高低差不大于5mm，軌枕間距不大于1m。6、撤除采煤機(jī)1）采煤機(jī)開至機(jī)窩適當(dāng)位置，將搖臂停放在水平位置，不影響拆卸滾筒，停電并摘掉離合。2）拆除滾筒固定螺栓，將滾筒頂出后用葫蘆拉掉滾筒，右滾筒用運輸順槽絞車拖出至運輸順槽裝車運走，左滾筒向工作面里拖至不影響拆除搖臂。3）拆除全部管路、電纜聯(lián)接線，特別在拆除千斤頂以及箱體間的外接管路時必須將殘余油液放凈并裝入專用油桶以防污染環(huán)境，管接頭應(yīng)封堵好，防止雜物進(jìn)入。4）按順序撤除采煤機(jī)各部：右搖臂左搖臂左牽引部泵箱、牽引電機(jī)部、電控箱右牽引部底托架。每撤除一部分，就用絞車拖至運輸順槽裝車運

11、走。5）煤機(jī)拆除時，小件必須使用集裝箱裝運，以防丟失。6）撤除時，操作人員嚴(yán)禁站在下方操作，工作面下端頭正對煤機(jī)機(jī)窩處不得有人逗留，防止葫蘆打滑，物件滾落傷人。7、撤除工作面刮板輸送機(jī)1）刮板輸送機(jī)斷電前，在機(jī)頭處掐開上鏈，點動電機(jī)拖出刮板和鏈子，待移動電站撤完后將刮板和鏈子裝車運走。2）斷電，拆除機(jī)頭、機(jī)尾、電機(jī)減速箱、過渡槽、底座，并將機(jī)頭部分裝車運走。3）拆掉擋煤板、支架拉移裝置，將擋煤板放入溜槽中，用下端頭的絞車從機(jī)頭向機(jī)尾方向， 依次拖運中部溜槽及機(jī)尾過渡槽、機(jī)尾、 電機(jī)減速器至運輸順槽裝車位置裝車運走。小件必須使用集裝箱裝運，以防丟失。4） 裝車時使用14噸回柱絞車，絞車?yán)K子通過掛

12、在起吊位置的起吊環(huán)上的回頭輪，鉤頭聯(lián)在溜槽上進(jìn)行起吊，每次起吊一節(jié)溜槽。先將溜槽吊起0.5m 左右，再將平板車推入溜槽下，然后落下溜槽調(diào)整后再裝擋煤板，最后封車，每車裝兩節(jié)溜槽、兩塊擋煤板。5）每次起吊前，要檢查起吊梁、回頭輪固定情況，起吊時，人員要躲開回頭輪、繩道。8、液壓支架的撤除：（ 1）掩護(hù)架調(diào)整：1）撤除110#支架：將110#支架做降架準(zhǔn)備后，降架少許，使頂梁脫離頂板觀察頂網(wǎng)無破網(wǎng)漏頂時，利用1#絞車配合掛在111#架上的回頭輪將110#支架拉至109#架前并拐正后，在原110#架位置及時支設(shè)單體支柱支護(hù)頂板，同時將鋼絲繩從回頭輪中取出，開動1#絞車將110#架拖出，再利用2#及

13、3#絞車將其拖出裝車。用同樣的方法撤出108#支架，并在原支架位置支設(shè)單體支柱支護(hù)頂板。利用1#絞車配合掛在109#架上的回頭輪將111#支架逐步向傾向調(diào)整，空頂處要及時支設(shè)單體支柱支護(hù)頂板。用同樣的方法將109#架逐步向傾向調(diào)整，111#、 109#架的調(diào)整要采取邁步法逐一、逐步調(diào)整，直至調(diào)成傾向后，升架接頂。 調(diào)整過程中配合單體及時支護(hù)頂板，嚴(yán)格執(zhí)行 “先支后回”原則， 嚴(yán)禁空頂作業(yè)。2） 111#架調(diào)完后，在工作面回風(fēng)順槽口打兩個木垛，在原111#架掩護(hù)梁位置打一個木垛，規(guī)格1200× 1200mm，木料斷面不低于150× 150mm，回撤掉多余的單體支柱和鋼梁。將1

14、11#、 109#支架作為掩護(hù)支架。3）撤除108#支架，利用1#絞車向前拉兩組掩護(hù)支架，拖掩護(hù)支架時，按從老塘到煤壁的順序依次拖（方法： 用絞車鉤頭聯(lián)在掩護(hù)架推移聯(lián)桿前端，推出聯(lián)桿，稍降掩護(hù)支架，將絞車鋼絲繩拉緊，操作支架，用支架推拉千斤頂拉支架，拖哪一組支架，降哪一組支架，一次拖一組掩護(hù)架，條件受限時可適當(dāng)調(diào)整拖架順序），掩護(hù)架拉移步距1.5m，其頂梁前沿距末架未撤除支架不大于200mm。（ 2）正常液壓支架撤除方法：1）正常架撤架方法與撤110#架方法相同，拖老塘側(cè)掩護(hù)架時，在其頂梁上按1.2m間距沿走向架設(shè)木板梁，木板梁老塘側(cè)支設(shè)單體支柱，并抬住鋼繩，其另一端伸至煤壁側(cè)掩護(hù)架頂梁上，同

15、時回撤掉老塘側(cè)掩護(hù)架頂梁以后的單體支柱，然后再拖煤壁側(cè)掩護(hù)架。2）撤支架時，要將待撤支架接通液壓管路，拆除立柱半圓環(huán)，收完立柱加長桿，降架，收緊側(cè)護(hù)板，觀察頂板無破網(wǎng)漏頂時，用1#絞車配合回頭輪將其拖出拐正，再利用2#及 3#絞車將其拖出裝車，轉(zhuǎn)入下一組支架的回撤循環(huán)。3） 2#、 3#排頭支架的撤除方法與撤正常支架方法相同。4） 2#架撤出后，開始從老塘側(cè)依次撤除2 組掩護(hù)架，并在老塘側(cè)支設(shè)點柱，點柱要迎山有力，為撤除1#架創(chuàng)造條件。5）在1#架下側(cè)架設(shè)兩個“井“型木垛，支撐頂板。1#架接通液壓管路，降架少許至頂梁脫離頂板，用拖移絞車將1#架向前拖移約1m 升架接頂，回撤支架頂梁以后的單體支

16、柱及工字鋼，操作時要有專人監(jiān)護(hù)，觀察頂板、老塘情況，回柱過程中要嚴(yán)格執(zhí)行“先支后回”原則，采用上述方法依次拖移支架，回收單體，直至支架撤出工作面，立即在工作面下口架設(shè)木垛和木點柱，回撤余下的單體支柱，將支架拖至裝車硐室裝車。（ 3）支架裝車工藝：1） 撤除液壓支架前，在運輸順槽距工作面煤壁510m 處選一合適位置作為裝車硐室，在底板臥一地槽，規(guī)格為長×寬×深=5000× 3000× 700mm，用以安裝裝車斜槽及滑板。2）支架裝車時，清理好地槽內(nèi)的煤矸，將平板車運入，使平板車銷孔與滑板固定孔對正，插入固定銷。3）將支架從工作面里拖出后，及時將其前面的浮煤

17、、浮矸清理干凈，嚴(yán)禁將煤矸帶入裝車硐室。用4#絞車配合3#絞車將待裝支架調(diào)好方向后，用4#絞車將支架拖入滑板。4）點動4#絞車，將支架慢慢拖入平板車，裝設(shè)備要有專人指揮，專人觀察平板車平衡情況， 嚴(yán)防設(shè)備傾斜，工作人員要躲開設(shè)備歪倒及拖移絞車斷繩可能波及到的范圍，設(shè)備完全進(jìn)入平板車時，利用調(diào)整千斤頂調(diào)正裝封車位置，用專用壓塊配合4 條M24× 75 螺栓封車。5）解除固定平板車裝置，用5#絞車將重車運出，將滑板、過渡滑板、地槽內(nèi)的浮煤清理干凈，準(zhǔn)備撤裝下一組支架。6）支架撤完后，將各種工具、管線、絞車、裝車硐室等全部回收，裝車上井。六、避災(zāi)路線1、撤除工作面支護(hù)前的避災(zāi)路線：瓦斯、煤

18、塵爆炸及火災(zāi)避災(zāi)路線：事故地點1302 運輸順槽皮帶下山主石門主平硐地面水災(zāi)避災(zāi)路線：事故地點1302 回風(fēng)順槽主石門主平硐地面2、撤除工作面支護(hù)后的避災(zāi)路線：事故地點1302運輸順槽皮帶下山主石門主平硐地面七、通防要求1、 1302運輸順槽入口處準(zhǔn)備一臺11KW 局扇及風(fēng)筒，以備瓦斯超限、風(fēng)量過小時使用。2、工作面撤除期間，配專職瓦檢員巡回檢查工作面區(qū)域瓦斯?jié)舛群惋L(fēng)量情況，發(fā)現(xiàn)瓦斯超限或風(fēng)量過小，工作面立即停止作業(yè)，撤出人員，切斷電源，并向調(diào)度室匯報，通知通防科采取措施進(jìn)行處理。瓦斯超限嚴(yán)禁作業(yè)。若瓦斯?jié)舛瘸^1%，應(yīng)使用局扇進(jìn)行通風(fēng)，風(fēng)筒接至回撤迎頭。3、工作面撤除期間，班長攜帶便攜式瓦檢

19、儀懸掛在作業(yè)地點回風(fēng)側(cè)5m 范圍內(nèi)。八、鋼絲繩、絞車安全系數(shù)驗算絞車安全系數(shù)驗算公式：Pmax Wg( sin +f1cos ) +qlg(sin +f2cos )式中：W：繩端載荷；g ：重力加速度，9.8m/s 2; ：產(chǎn)生最大拉力處傾角； ：產(chǎn)生最大拉力處到絞車滾筒切點的平均傾角；f 1 ：設(shè)備與底板的阻力；f 2 ：鋼絲繩運行中的阻力系數(shù);q ：鋼絲繩單位長度的質(zhì)量，kg/m；l ：產(chǎn)生最大拉力到滾筒切點的鋼絲繩長度，m；JD-25 絞車：鋼絲繩繩徑 15.5mm， P破 107 KNPmax 13000g( sin5 ° +f 1cos5°)+0.685×

20、; 200g(sin5 ° + f 2cos5° ) 12624N 12.624KN<18 KN鋼絲繩安全系數(shù)驗算：P破 / Pmax 8.4>6JH-14絞車：鋼絲繩繩徑 21.5mm， P破 266KNPmax 13000g( sin13 ° +f1cos13°)+1.658× 90g(sin13 ° + f 2cos13° ) 41544N 41.544KN<140KN鋼絲繩安全系數(shù)驗算：P破 / P max 6.4>6經(jīng)驗算所有絞車、鋼絲繩均能安全使用。九、安全技術(shù)措施1、一般要求1)所有進(jìn)入

21、施工地點的指揮人員和施工人員，必須嚴(yán)格執(zhí)行煤礦安全規(guī)程、 煤礦工種安全技術(shù)操作規(guī)程及本安全技術(shù)措施。2)所有作業(yè)人員必須持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀(jì)律。3）施工前，所有人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施，并經(jīng)過簽字確認(rèn)，否則不準(zhǔn)上崗。4）每班施工前，跟班人員、班長必須對現(xiàn)場及沿途頂板支護(hù)、絞車、鋼絲繩、鉤頭和軌道等運輸設(shè)施進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，否則不準(zhǔn)開工。2、運輸1）拖移及吊裝絞車使用四根壓柱兩根趄柱固定，固定牢靠、正規(guī)、符合要求，絞車必須完好，絞車司機(jī)開車前先檢查絞車閘把、壓趄柱、 絞車控制信號系統(tǒng)、鋼絲繩、 鉤頭、軌道及各種安全設(shè)施，不合格的處理好后方

22、可走鉤，且必須站立在絞車后面開車，嚴(yán)禁坐、蹲開車。開車時，必須聽清信號后再開車。2）運輸大件設(shè)備前要對運輸系統(tǒng)進(jìn)行檢查，超高、超寬車輛，處理好后方可走鉤。運輸設(shè)備過程中，要安排人員經(jīng)常對運輸路線進(jìn)行檢查。3）絞車滾筒上鋼絲繩纏繞較亂或其他故障時，必須停車處理，嚴(yán)禁處理運行中的鋼絲繩。所有絞車松車嚴(yán)禁有余繩。4）絞車信把工清理好現(xiàn)場，聯(lián)鉤前認(rèn)真檢查使用的鏈子、三環(huán)、卸扣、車銷、鉤頭、保險繩以及設(shè)備裝封車情況，無問題后，方可走鉤。5）摘掛鉤頭時，要等車停穩(wěn)，打起擋車器，摘兩車之間的鏈子時不要將身體伸進(jìn)兩車之間。6）斜坡行車嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度，下方工作人員要躲開可能跑車的方向。7

23、）提松平板車時，車銷要有防跳竄裝置。8）當(dāng)車輛發(fā)生掉道或歪斜等問題時，絞車司機(jī)剎好閘把，不準(zhǔn)離崗，車輛兩側(cè)進(jìn)行可靠支撐后，才可以采取應(yīng)急措施處理。斜巷運輸發(fā)生掉道時，首選用葫蘆上道，采用千斤頂上道的，上道前在下方打好戧柱，絞車不得留余繩且剎好閘，車下方不準(zhǔn)有人，非工作人員躲開兩側(cè)，用兩個千斤頂配合先上一端，再上另一端，上道時，為防止設(shè)備歪倒須在兩側(cè)支好戧柱。平巷掉道的設(shè)備，也盡可能用葫蘆上道，若用千斤頂上道的，上道前要打好防護(hù)柱并穩(wěn)固好平板車一端，在另一端用23 個千斤頂上道。需要起吊時，嚴(yán)格執(zhí)行本規(guī)程“起吊安全技術(shù)措施”。9）所有擋車裝置平時一律處于擋車狀態(tài)，并保持其完好。10）所有絞車按規(guī)

24、定插接鉤頭，并有保險繩及護(hù)繩套環(huán)（拖移用絞車除外），工作面內(nèi)拖移絞車除使用壓趄柱（四壓兩趄），還要使用鏈子與支架聯(lián)鎖，壓趄柱要用鋼絲繩聯(lián)鎖。11）操作對拉絞車，絞車的主動絞車和從動絞車運行期間，必須各有司機(jī)親自操作，精力集中，手不離閘把，發(fā)現(xiàn)異常響聲、鋼絲繩異常跳動、負(fù)載增大或基礎(chǔ)螺栓松動，必須立即停車，查找原因，進(jìn)行處理，對拉絞車必須帶電運行。對拉絞車必須有聲光聯(lián)絡(luò)信號，司機(jī)聽清回鈴信號后，再發(fā)出開車信號方可開車。12） 運輸撤除設(shè)備，用大平板車裝車每次只能運一輛，礦車裝車平巷每次不超過2 輛，斜巷每次不超過1 輛。13）人力推車時，推車人員只能在平板車后方推車。嚴(yán)禁在車的兩側(cè)推車，同時派一

25、人在前方巡視，發(fā)現(xiàn)暫不能通過時，立即通知推車人員停車。推車要慢行，不能過快，便于需停車時能及時停車。14）人力推車時必須時刻注意前方，在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或障礙物、接近道岔、彎道、巷道口、硐室出口時，推車人員必須及時發(fā)出警號。15）同向推車距離：在坡度小于或等于5?時，不得小于10m，在坡度大于5?時，不得小于30m。16）在有坡度的運輸途中，需停車時必須用木楔或道木將車剎住，防止車輛自滑。17） 用絞車提松支架車時，絞車鉤頭必須聯(lián)在支架上，嚴(yán)禁將鉤頭直接聯(lián)在平板車上。3、起吊1）起吊前，要選擇起吊能力大于被起吊設(shè)備重量的手拉葫蘆，選用完好的錨桿固定吊環(huán)。2）起吊前要先認(rèn)真檢查

26、起吊處周圍環(huán)境，起吊錨桿或周圍的頂板情況不好時，要用點柱或加抬棚加固。3）起吊前，檢查起吊繩、鏈，起吊繩頭要按規(guī)定插接，起吊鏈必須聯(lián)好，上好螺絲，不合格的不準(zhǔn)使用。4）被起吊設(shè)備的捆綁要牢靠，并找好設(shè)備重心后，方可起吊。捆綁易變形設(shè)備時要采取有效措施，防止變形。吊索與設(shè)備接觸部件應(yīng)墊以軟質(zhì)墊料，以防吊索或設(shè)備損壞。設(shè)備上的滑動部件應(yīng)予以固定。不準(zhǔn)把設(shè)備的易損部位作為吊掛之用。5）開始起吊時，先慢慢拉緊，觀察各處，確認(rèn)無誤后方可起吊，起吊過程要均勻慢拉，防止設(shè)備打滑傾倒或突然落下，起吊時要有專人指揮，專人觀察頂板、起吊點，起吊人員應(yīng)站在支護(hù)完好，設(shè)備、 吊梁滑落波及不到的安全地點，無關(guān)人員嚴(yán)禁進(jìn)

27、入起吊現(xiàn)場。6）起吊過程中禁止任何人在設(shè)備下面及受力索具附近通行或停留，并不能將手腳伸到可能被擠壓的地方。7）嚴(yán)禁人員隨同設(shè)備或起吊機(jī)具升降。8）起吊時要垂直起吊，并采用多點起吊法。如有需要須斜拉時要采取措施，防止繩套或鏈打滑，防止拉歪起吊梁。9）使用錨桿作為起吊點，要制作專門的起吊環(huán)，起吊環(huán)用大于 18mm 以上的鏈環(huán)與 M20 螺帽焊制，使用時通過螺絲與錨桿聯(lián)接，螺帽要上滿上緊，確保無誤后方可使用。10）起吊工作完成，要等設(shè)備放置平穩(wěn)后，方可摘掉鉤頭。11）起吊工作一次完成，不能中途停止人員離開。確實需要中間停頓的，應(yīng)將起吊物墊實、墊牢，防止歪倒。12）設(shè)備起吊就位后，應(yīng)放置穩(wěn)固，重心高的

28、物體應(yīng)采取防倒措施后，方可拆除起吊工具。13）利用棚梁或液壓支架作為起吊點時，應(yīng)進(jìn)行加固，確保其具有足夠的承載能力。14）各種起吊工具應(yīng)搭配合理，不同規(guī)格的起吊工具嚴(yán)禁混用。4、拖移、調(diào)整支架1）支架拖運過程中，必須先清理好現(xiàn)場及路線上的單體、雜物等。2）調(diào)、拖支架，拉掩護(hù)架工作要有專人指揮，發(fā)現(xiàn)異常，及時處理，調(diào)拖支架時嚴(yán)禁空頂作業(yè)。3）調(diào)、拖支架絞車要有聲光信號（迎頭絞車由專人用哨子發(fā)出信號），調(diào)、拖支架過程中絞車司機(jī)要聽清信號，并且停車迅速，拉不動要找原因，嚴(yán)禁死拉硬拽，并保護(hù)好液壓缸，連接鉤頭采用40T鏈子拖移支架。4）調(diào)、拖支架地點周圍或路線上的單體，要用單股鋼絲繩、繩卡或小麻繩聯(lián)鎖

29、，如拔倒單體要及時扶起、支設(shè)好。5）調(diào)、拖支架過程中，要保護(hù)好千斤頂缸體，導(dǎo)向輪、繩道周圍嚴(yán)禁站人，人員必須躲開鋼絲繩破斷后可能波及的范圍。6）調(diào)、拖支架過程中，要防止其歪斜，人員要躲開支架及附近單體歪倒影響范圍。7）調(diào)、拖支架用的回柱絞車采用單體穩(wěn)固（四壓兩趄），并經(jīng)常檢查對輪螺絲、電機(jī)底座螺絲、基礎(chǔ)螺絲、壓趄柱穩(wěn)固情況，開關(guān)、按鈕靈活性及安全設(shè)施的可靠性，保證完好。8）調(diào)架接改管路時，要用正確的方法卸載，加好密封保證不漏液、滴液。卸載方法：先關(guān)閉截止閥，然后利用其它閥放液，用手感觸管路系統(tǒng)是否還有壓力，確認(rèn)管路無壓力后，方可拆開管路。9）操縱液壓閥前，要檢查液壓管路連接情況，嚴(yán)禁用鐵絲、單

30、腿銷代替U 型銷，操縱支架前要發(fā)出信號，嚴(yán)禁供液過猛，要均勻用力，操作支架時，除作業(yè)人員外，3m 范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人逗留。10）乳化液泵壓力大于30MP，乳化液配比濃度確保3% 5%。5、電氣維修1）所有電氣維修工必須熟悉工作面設(shè)備供電系統(tǒng)。2）所有電氣設(shè)備都必須保護(hù)齊全，靈敏可靠，杜絕失爆，保證完好，同時按規(guī)定埋設(shè)局部接地極。3）安裝檢修電氣設(shè)備時，多級停電（至少兩級），各級均掛“有人工作，禁止送電”牌，嚴(yán)格執(zhí)行停、驗、放電制度，專人操作，專人監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。4）電氣設(shè)備開蓋時要確保周圍瓦斯?jié)舛炔怀?，設(shè)備開蓋后，要使用同電源電壓相適應(yīng)的驗電筆檢驗、放電，確認(rèn)無誤后方可作業(yè)。5）要有專人停送

31、電，并掛警示牌。6）嚴(yán)格執(zhí)行“停送電制度”。6、頂板管理1）所有人員上崗后，仔細(xì)檢查工作區(qū)域頂板情況，確保安全可靠。2）工作現(xiàn)場附近要備足臨時支護(hù)材料（工字鋼、木板梁、單體支柱等）。3）工作中要嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂”制度，及時找凈活矸，頂幫支護(hù)不好時，要及時采取臨時支護(hù)措施，防止冒頂或片幫，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。4）支改柱過程中，要有專人監(jiān)護(hù)，嚴(yán)格執(zhí)行“先支后回“的原則，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。5）抽支架時，要密切觀察頂板、頂網(wǎng)情況，發(fā)現(xiàn)破網(wǎng)、漏頂要立即處理，防止冒頂。6）撤面前，對所有單體支柱進(jìn)行全面整改，拴好防倒繩。7）施工過程中，發(fā)現(xiàn)失效柱及時更換，松動柱及時補液，歪梁、歪柱及時改正。8）回撤單體時，要按從里向外的順序，且保證退路暢通。9）設(shè)備在工作面下端頭口處拐彎時，使用回頭輪，以防止拐倒支護(hù)傷人。7、設(shè)備裝封車安全技術(shù)措施（ 1）裝封車基本要求：1）高度：小于軌面上2.0