鋼筋混凝土擋墻施工技術交底

1、施工技術交底記錄合同段：安富跨線橋段編號:施工單位：中鐵順德BT工程高紅公路第二項目經理部工程名稱佛山市順德快速干線高富路（安富跨線橋段）工程交底項目鋼筋混凝土擋土墻施工技術日期2009-11-16主要交底內容：附件：1 .鋼筋混凝土擋土墻施工技術交底（共8頁）2 .擋土墻分段及墻高參數表（共6頁）交底人：復核人：技術負責人：接受人：鋼筋混凝土擋土墻施工技術交底一、工程概況本項目主線為半封閉道路，為方便沿線地方車輛、行人穿越，在部分通道、橋梁段采用了主線、輔道縱面分離設計。當主線、輔道路基邊緣高差不大于1.5m時，主線路基在側分隔帶內放坡，邊坡進行綠化；當主線、輔道路基邊緣高差大于1.5m時，

2、在主線上設置了路肩墻，以支擋主線路基邊坡，墻高05m時采用鋼筋碎懸臂式擋土墻，墻高5m時采用鋼筋碎扶壁式擋土墻。本標段擋土墻分布如下表:廳P樁號位置長度(m)墻圖(m)形式備注1K19+217.7K19+257.7右側402.54.0懸臂式主線擋墻2K19+899.1K19+999.1右側1002.54.0懸臂式主線擋墻3K20+351.6K20+548.4右側1902.55.0懸臂式主線擋墻4K21+809.4K21+887.4右側783.05.5懸臂式/扶壁式主線擋墻5K21+941.1K22+037.4右側96.32.56.0懸臂式/扶壁式主線擋墻6K22+397.3K22+452.3右

3、側553.05.0懸臂式主線擋墻7K19+217.7K19+257.7左側402.54.0懸臂式主線擋墻8K19+899.1K19+999.1左側1002.54.0懸臂式主線擋墻9K20+346.6K20+543.4左側1902.55.0懸臂式主線擋墻10K21+781.9K21+858.9左側772.55.5懸臂式/扶壁式主線擋墻11K21+912.6K22+019.9左側107.32.56.5懸臂式/扶壁式主線擋墻12K22+402.3K22+452.3左側502.54.0懸臂式主線擋墻13ZFK1+345ZFK1+375左側303.0懸臂式左輔道擋墻14YFK2+820YFK2+861.

4、6右側41.66.06.5扶壁式右輔道擋墻合計1195.2二、主要工藝及施工方法擋墻混凝土強度等級采用C30,現(xiàn)場澆筑。其碎的強度要滿足設計要求。鋼筋采用HRB335擋墻的外觀要求其非應力裂縫不得大于0.2mm,各部分的結構尺寸不得小于設計值，基礎埋深不小于1m。擋墻采用兩次澆筑，基礎和墻身分開澆筑，并預埋好連接鋼筋，且連接處混凝土應鑿毛，并清洗干凈。擋墻的墻身幾何尺寸要符合設計要求。擋墻的鋼筋保護層厚度要滿足設計圖紙要求。擋墻內的預留泄水孔按梅花形交錯布置，間距2.0m,其位置允許的偏差為15mmo泄水孔出口宜高于地面30cm,并設3%向外傾斜坡度。擋墻的墻頂標高要滿足設計要求，允許偏差為組

5、0mm?；炷凉嘧⑼戤吅螅瑧从嘘P規(guī)定進行養(yǎng)護。墻背回填應該在擋墻碎的強度達到設計強度的75%才能夠進行填土。擋墻混凝土澆注應均質密實、平整，無蜂窩麻面，不漏筋、無缺損、不露筋骨，強度符合設計要求。擋墻模板加固采用拉筋聯(lián)合鋼管扣件雙重保證措施，保證混凝土在澆注過程中不發(fā)生跑模。(11)施工時擋墻墻高隨路線縱坡變化，但基礎應保持水平，同時保證外墻面在同一豎直面上。凸樺必須按照設計尺寸開挖，并與墻底板一同灌注混凝土。地基承載力滿足設計要求，墻身高為2.04.0m的地基承載力滿足140kpa,墻身高為4.55.0m的地基承載力滿足160kpa,墻身高為5.57.0m的地基承載力滿足200kpa。若達

6、不到設計所要求的地基承載力，應通知監(jiān)理及設計單位進行地基處理，待達到設計要求方可進行擋土墻施工。(14)擋土墻的墻體達到設計強度的75%以上時，方可進行墻后填料施工。墻后必須回填均勻、攤鋪平整，填料頂面橫坡符合設計要求。墻后1.0m范圍內，不得有大型機械行駛或作業(yè)，為防止碰壞墻體，應用小型壓實機械碾壓，分層厚度不得超過20cmo壓實度要求>95%其具體質量指標及實測項目見下頁表。表6,3.2懸臂式和扶臂式擋土墻實測項目項次依杳項n規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值11混凝土強度伽Pa)在合格標準內按附錄D檢行32平而位置(mm)30經緯儀：每20團檢杳3點13頂面高程(mm)±

7、20水灌儀：號20劭檢查i點14豎直度或坡度R)0.3吊垂線,每20阻檢查2點15斷面尺寸一(mm)不小F設計尺玷：每？面檢杳2個斷面，抽費扶臂2個26底面高程(mm)±30水準儀：每20田檢杳1點1衣而平整度1mm)021n直尺：每2。由檢查2處12 .施工方法在CFG樁或水泥攪拌樁經樁檢合格后，由有項目部測量人員放線，確定擋土墻準確位置及標高，然后進行基坑開挖，開挖寬度根據基礎寬度按照1:1放坡確定。并由項目部組織人員進行現(xiàn)場收方?；油瓿珊?，按基底縱軸線結合橫斷面放線復驗，確認位置、標高無誤并經監(jiān)理確認后，方可進行隨時墊層施工。施工時先將0.3m(扶臂式厚度為0.2m)厚的碎石

8、墊層夯實整平至設計標高，為鋼筋綁扎提供作業(yè)面。測量放線確定基礎尺寸后，進行鋼筋綁扎、立模，同時預埋墻身鋼筋和墻肋鋼筋。擋墻基礎的施工按跳槽施工，幾個作業(yè)面可同時施工，為擋墻的墻身施工提供較多的作業(yè)面?；A施工完成后應立即回填，以小型壓實機械進行分層夯實，并在表面預留3%的向外斜坡，防止積水滲入基底。基礎鋼筋的綁扎要注意鋼筋的保護層的厚度，墊塊采用和基礎同強度的碎墊塊，以保證砂的質量。澆筑基礎碎，在基礎碎施工完成后及時對墻身處的碎鑿毛，保證澆筑擋墻的墻身時新澆碎與已澆碎的連接。待基礎碎達到設計強度的80%后方可進行墻身施工。首先綁扎墻身鋼筋和墻肋鋼筋，鋼筋安裝完成經監(jiān)理檢查合格后，開始關模，并進

9、行沉降縫、接縫及防水處理。施工中特別注意模板的垂直度、平整度及穩(wěn)定性。施工擋墻墻身時其支架要一同搭建，而墻身的斜支撐不得與支架進行連接，避免在施工中因支架的移動引起模板不穩(wěn)定。碎的澆筑主要采用泵車進行輸送，碎攪拌運輸車運送。在澆筑中采用插入式振搗棒進行振搗，不得過振及漏振。碎養(yǎng)護主要是保證碎表面的濕潤，防止碎水化反應的各種影響。定期測定碎內部溫度、環(huán)境溫度，控制碎內外溫差，防止碎表面產生裂縫。碎強度達到2.5MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時，可進行拆模施工，在拆模時不要損壞碎，正面模板主要采用整體移動，在移動過程中注意模板的穩(wěn)定性、安全性，保證施工安全。3 .鋼筋加工鋼筋的表面應潔凈

10、，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋應平直、無局部彎折、成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直。鋼筋的彎制和末端的彎鉤應符合規(guī)范和設計要求。用I級鋼筋制作箍筋其末端應做彎鉤，彎鉤的彎曲直徑應大于主筋的直徑、且不小于箍筋直徑的2.5倍，彎鉤的平直部分不宜小于箍筋直徑的5倍。鋼筋焊接采用雙面電弧焊或單面電弧焊，雙面焊縫的長度不小于5倍鋼筋直徑、單面焊縫的長度不小于10倍鋼筋直徑。受力鋼筋焊接應設在內力較小處，并錯開布置。焊接接頭在接頭長度區(qū)段內，同一根鋼筋不得有兩個接頭。配置在接頭長度區(qū)段內的受力鋼筋其接頭的截面積應小于總截面積的0.5倍（受拉區(qū)），受壓區(qū)不限制。電焊接頭到鋼筋彎曲處的距離不小

11、于10倍鋼筋直徑。鋼筋綁扎時鋼筋的交叉點應用扎絲綁扎結實，亦可用點焊焊牢。綁扎采用滿綁。在鋼筋混凝土與模板間設置墊塊，墊塊與鋼筋扎緊，墊塊應采用細石混凝土制作，保證墊塊的強度與硅結構的強度相同。墊塊的安裝應該保證鋼筋的保護層厚度符合設計要求，同時要保證4個/m2。在碎施工過程中要不時檢查墊塊的位置是否準確。鋼筋綁扎的過程中有高空作業(yè)要采取相應的措施，高空作業(yè)人員要系安全繩。4 .模板加工模板的安裝應與鋼筋綁扎配合進行，先綁扎鋼筋再立模板，模板的安裝不得影響鋼筋的檢查，檢查合格后才能夠繼續(xù)安裝模板，模板不應與腳手架相聯(lián)，避免引起模板變形和澆注過程中模板的不穩(wěn)定。安裝側模時應防止移位和凸出，基礎側

12、?？稍谀０逋庠O立支撐固定，墻身的側模可設拉桿固定，對于小型結構可用金屬線代替拉桿。模板安裝完畢后，應對其平面位置、頂部標高、節(jié)點聯(lián)結、縱橫向穩(wěn)定性進行檢查。其允許偏差必須符合規(guī)范要求（允許偏差如下表）。在施工過程中發(fā)現(xiàn)模板有移位和變形應及時糾正。模板在安裝過程中必須設置防傾覆設施5 .支架搭設支架宜采用標準化、系列化、通用化的構件拼裝，支架的接頭盡量減少，相鄰立柱的應盡量設在不同的水平面上。模板支架的拆除應遵循先支后拆、后支先拆的原則嚴禁拋扔。模板支架拆除后，應維修整理、分類存放。6 .混凝土的澆筑。混凝土澆筑前，應對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查并作好記錄?；炷磷愿咛幹苯觾A卸時，其自由高

13、度不宜超過2米，以不發(fā)生離析為準。當傾落高度超過2米時時，應通過用筒或溜槽等設施下落，當傾落高度超過10米時,應設減速裝置。用筒出料口下混凝土堆積高度不宜超過1米?；炷涟匆欢ê穸取㈨樞?、方向分層（50cm）澆筑?；炷翐v固使用插入式振動器時，移動間距不應超過振動器作用半徑的1.5倍，與側模保持50100mm的距離，插入下層混凝土50100mm。每一處振動完畢后，應邊振動邊徐徐提出，對每一振動部分必須振動到該部分混凝土密實為止，密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。應避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預埋件。平板振動器移位間距應以振動器能覆蓋已振動部分100mm為宜。碎澆筑

14、的過程中不得隨意向碎運輸車中加水，來調整碎的坍落度及流動性。施工中應注意：水平施工縫插入連接鋼筋或石樺；臺背與搭板連接處在施工時必須先清理干凈，再鋪設四層油毛氈。在施工過程要認真如實的填寫施工原始記錄及檢查證。7.沉降縫施工沉降縫按設計布設于基礎錯臺處、分段處及與結構相接處，本區(qū)間涵洞的沉降縫標準段10m,部分段落有適當變化，沉降縫貫穿整個斷面，縫寬2cm0施工時縫內夾2cm厚的泡沫板或木板，施工完后抽出木板或泡沫板。按設計要求，縫內沿墻內、外、頂三邊填塞瀝青麻筋，塞入深度不小于0.15mo并在施工結束時集中對沉降縫進行描直處理。8.泄水孔施工泄水孔的施工要根據交底在適當的位置預留，采用100

15、mmPVC管，泄水孔的橫坡為3%,在安裝時，可通過鋼筋對PVC管進行固定，對于面板方向的泄水孔，要使PVC管與正面模板接觸緊密，PVC管的端面要形成相應的斜面，保證在澆筑碎的過程中PVC管周圍不會漏漿，使面板光滑、平整。PVC管管口利用膠布進行密封。泄水孔的位置根據附圖從基礎向上用尺量出中心位置，再加以安裝。對于泄水孔的位置與鋼筋的位置存在沖突時，需要對鋼筋的位置進行適當的調整，保證泄水孔的位置及扶壁式擋墻的外觀統(tǒng)一性，泄水孔的固定可采用鋼筋加工廠的廢鋼筋焊成三角形將PVC管周定。拆除模板當天，對應泄水孔的位置，對進出口進行妥善處理。三、施工質量控制1 .施工測量施工前，作好現(xiàn)場的測量放樣工作

16、，根據設計圖紙用全站儀和水準儀測放出擋土墻的正確位置及高程。并及時與現(xiàn)場領工員及作業(yè)隊負責人進行測量技術交底。做到每個工序施工完畢后進行一次控制測量。2 .施工工藝方法控制每個工序施工前由現(xiàn)場領工員進行自檢后報請質檢工程師及監(jiān)理到現(xiàn)場進行檢查，合格后進行下一步施工。嚴格按制定的工程質量標準和操作工藝組織施工。重點是控制擋墻的硅質量、觀感質量，施工中對碎的振搗要嚴加控制，保證碎的質量。墻后填土應在墻身碎強度達到設計強度的70%時，方可進行。3 .施工質量現(xiàn)場監(jiān)控對擋墻的鋼筋主要是嚴格檢查鋼筋的類型、數量及間距，主要幾何尺寸、保護層的厚度；模板主要是在施工中控制模板的表面平整度、垂直度，模板穩(wěn)定性

17、；碎的現(xiàn)場控制主要是碎的澆筑中的振搗，保證碎的密實，對有質量問題混凝土給予堅決退回，不能用于現(xiàn)場施工；深基坑開挖過程中根據設計及施工規(guī)范要求采取放坡或圍堰防護等措施；泄水管的安裝位置。嚴格施工過程監(jiān)控，配備專門的領工員現(xiàn)場跟蹤監(jiān)控施工質量，現(xiàn)場領工員必須嚴格按規(guī)定認真作好施工記錄，并填寫好施工日志。4 .施工質量檢測擋墻碎試件達到養(yǎng)護齡期后，碎的強度主要采用實驗室的抗壓強度進行檢測；用肉眼或放大鏡觀察碎結構的表面，以檢查表面是否存在非應力裂縫；采用鋼筋保護層厚度檢測儀測定現(xiàn)場碎保護層的實際厚度，要求鋼筋保護層的厚度不低于設計值；耐久性的檢測通過測定碎的電通量。四、安全保證措施1 .施工現(xiàn)場的布

18、置復合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規(guī)定的要求。2 .現(xiàn)場道路平整、堅實、保持暢通，危險地點懸掛按照安全色和安全標志規(guī)定的標牌，夜間行人經過的坑設紅燈警示，施工現(xiàn)場設置大幅安全宣傳標語。3,施工現(xiàn)場的臨時用電符合安全規(guī)定。配電箱能防火、防雨、箱內不得存入雜物并設門加鎖，專人管理。檢修電氣設備時停電作業(yè)，電源箱或開關握柄掛有人操作，嚴禁合閘的警示牌或設專人看管，帶電作業(yè)時經有關部門批準。4 .施工前，了解周圍環(huán)境和地下管線情況，熟悉穿越施工范圍內的電力、電信通訊、給排水、煤氣管埋設深度和架空高壓電線走向及其架設高度，并采取防火措施，做到不明情況、不盲目施工。以免造成重大事故。5 .各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準操作與證不相符的機械，不準將機械