城市垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)計(jì)規(guī)范

1、城市垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)計(jì)規(guī)范1 總則 1.0.1為規(guī)范生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站（以下簡(jiǎn)稱“轉(zhuǎn)運(yùn)站）的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工和驗(yàn)收，制定本規(guī)范。 1.0.2 本規(guī)范適用于新建、改建和擴(kuò)建轉(zhuǎn)運(yùn)站工程的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收。 1.0.3 轉(zhuǎn)運(yùn)站的規(guī)劃，設(shè)計(jì)和施工、驗(yàn)收除應(yīng)執(zhí)行本規(guī)范外，尚應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 2 選址與規(guī)模 2.1選址 2.1.1轉(zhuǎn)運(yùn)站選址應(yīng)符合下列規(guī)定：l 符合城市總體規(guī)劃和環(huán)境衛(wèi)生專業(yè)規(guī)劃的要求。 2 綜合考慮服務(wù)區(qū)域、轉(zhuǎn)運(yùn)能力、運(yùn)輸距離、污染控制、配套條件等因素的影響。 3 設(shè)在交通便利易安排清運(yùn)線路的地方。 4 滿足供水、供電、污水排放的要求。2.1.2 轉(zhuǎn)運(yùn)站不應(yīng)設(shè)在下列地區(qū)：l 立

2、交橋或平交路口旁。 2 大型商場(chǎng)、影劇院出人口等繁華地段。若必須選址于此類地段時(shí)，應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)站進(jìn)出通道的結(jié)構(gòu)與形式進(jìn)行優(yōu)化或完善。 3 鄰近學(xué)校、餐飲店等群眾日常生活聚集場(chǎng)所。 2.1.3 在運(yùn)距較遠(yuǎn)，且具備鐵路運(yùn)輸或水路運(yùn)輸條件時(shí)，宜設(shè)置鐵路或水路運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)站（碼頭）。 2.2 規(guī)模 2.2.1 轉(zhuǎn)運(yùn)站的設(shè)計(jì)日轉(zhuǎn)運(yùn)垃圾能力，可按其規(guī)模劃分為大、中、小型三大類型，或、 、五小類。 表2.2.1 轉(zhuǎn)運(yùn)站主要用地指標(biāo) 類型 設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)運(yùn)量(t/d)用地面積 與相鄰建筑間隔(m)綠化隔離帶寬度(m)大型 類 10003000200005020類 450100015000200003015中型 類 15045

3、0400015000158小型 類 5015010004000105類 50100083注:1表內(nèi)用地不含垃圾分類資源回收等其他功能用地。 2用地面積含轉(zhuǎn)運(yùn)站周邊專門(mén)設(shè)置的綠化隔離帶，但不含兼起綠化隔離作用的市政綠地和園林用地。 3與相鄰建筑間隔自轉(zhuǎn)運(yùn)站邊界起計(jì)算。 4對(duì)于鄰近江河湖泊海洋和大型水面的城市生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)碼頭，其陸上轉(zhuǎn)運(yùn)站用地指標(biāo)可適當(dāng)上浮。 5以上規(guī)模類型含下限值不含上限值，類含上下限值。 2.2.2轉(zhuǎn)運(yùn)站的設(shè)計(jì)規(guī)模和類型的確定應(yīng)在一定的時(shí)間和一定的服務(wù)區(qū)域內(nèi)，以轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)計(jì)接受垃圾量為基礎(chǔ)，井綜合城市區(qū)域特征和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的各種變化因素來(lái)確定。 2.2.3確定轉(zhuǎn)運(yùn)站的設(shè)計(jì)接受垃

4、圾量（服務(wù)區(qū)內(nèi)垃圾收集量），應(yīng)考慮垃圾排放季節(jié)波動(dòng)性。2.2.4 轉(zhuǎn)運(yùn)站的設(shè)計(jì)規(guī)摸可按下式計(jì)算： QD=Ks·Qc                                  (2.2.4)式中  QD轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)計(jì)規(guī)模（日轉(zhuǎn)運(yùn)量），t/d;Ks服

5、務(wù)區(qū)垃圾收集量（年平均值），t/d;Qc垃圾排放季節(jié)性波動(dòng)系數(shù)，應(yīng)按當(dāng)?shù)貙?shí)測(cè)值選用；無(wú)實(shí)測(cè)值時(shí)，可取1.31.5。 2.2.5無(wú)實(shí)測(cè)值時(shí)，服務(wù)區(qū)垃圾收集量可按下式計(jì)算：  QC=n·q/1000                (2.2.5)式中 n服務(wù)區(qū)內(nèi)實(shí)際服務(wù)人數(shù)； q服務(wù)區(qū)內(nèi)，人均垃圾排放量kg/(人·d)，應(yīng)按當(dāng)?shù)貙?shí)測(cè)值選用；無(wú)實(shí)測(cè)值時(shí)，可取0.81.2。 2.2.6當(dāng)轉(zhuǎn)運(yùn)站由若于轉(zhuǎn)運(yùn)單元組成時(shí)各單元的設(shè)計(jì)規(guī)

6、模及配套設(shè)備應(yīng)與總規(guī)摸相匹配。轉(zhuǎn)運(yùn)站總規(guī)?？砂聪率接?jì)算： Qr=m·Qu            (2.2.6-1)m=Qd/Qu           (2.2.6-2)式中  Qr由若干轉(zhuǎn)運(yùn)單位組成的轉(zhuǎn)運(yùn)站的總設(shè)計(jì)規(guī)模（日轉(zhuǎn)運(yùn)量），t/d;m 單個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)單位的轉(zhuǎn)運(yùn)能力，t/d; 高斯取整函數(shù)符號(hào)； Qd 轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)計(jì)規(guī)模（日轉(zhuǎn)運(yùn)量），t/d;2.2.7轉(zhuǎn)運(yùn)站服務(wù)半徑與運(yùn)距

7、應(yīng)符合下列規(guī)定： l 采用人力方式進(jìn)行垃圾收集時(shí)，收集服務(wù)半徑宜為0.4km以內(nèi)，最大不應(yīng)超過(guò)1.0km。2 采用小型機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行垃圾收集時(shí)，收集服務(wù)半徑宜為3.0km以內(nèi),最大不應(yīng)超過(guò)5.0km。3 采用中型機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行垃圾收集運(yùn)輸時(shí)，可根據(jù)實(shí)際情況擴(kuò)大服務(wù)半徑。4 當(dāng)垃圾處理設(shè)施距垃圾收集服務(wù)區(qū)平均運(yùn)距大于30km 且垃圾收集量足夠時(shí)，應(yīng)設(shè)置大型轉(zhuǎn)運(yùn)站，必要時(shí)宜設(shè)置二級(jí)轉(zhuǎn)運(yùn)站（系統(tǒng)）。 3 總體布置 3.0.1 轉(zhuǎn)運(yùn)站的總體布局應(yīng)依據(jù)其規(guī)模、類型，綜合工藝要求及技術(shù)路線確定?？偲矫娌贾脩?yīng)流程合理、布置緊湊，便于轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)，能有效抑制污染3.0.2 對(duì)于分期建設(shè)的大型轉(zhuǎn)運(yùn)站，總體布局及平面布置應(yīng)為

8、后續(xù)建設(shè)留有發(fā)展空間。3.0.3 轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)利用地形、地貌等自然條件進(jìn)行工藝布置。豎向設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合原有地形進(jìn)行雨污水導(dǎo)排 3.0.4轉(zhuǎn)運(yùn)站的主體設(shè)施布置應(yīng)滿足下列要求： 1 轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)間及卸、裝料工位宜布置在場(chǎng)區(qū)內(nèi)遠(yuǎn)離鄰近的建筑物的一側(cè)。2 轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)間內(nèi)卸、裝料工位應(yīng)滿足車(chē)輛回車(chē)要求。 3.0.5轉(zhuǎn)運(yùn)站配套工程及輔助設(shè)施應(yīng)滿足下列要求： l 計(jì)量設(shè)施應(yīng)設(shè)在轉(zhuǎn)運(yùn)站車(chē)輛進(jìn)出口處，并有良好的通視條件，與進(jìn)口廠界距離不應(yīng)小于一輛最大運(yùn)輸車(chē)的長(zhǎng)度。 2 按各功能區(qū)內(nèi)通行的最大規(guī)格車(chē)型確定道路轉(zhuǎn)彎半徑與作業(yè)場(chǎng)地面積，3 站內(nèi)宜設(shè)置車(chē)輛循環(huán)通道或采用雙車(chē)道及回車(chē)場(chǎng)。 4 站內(nèi)垃圾收集車(chē)與轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)的行車(chē)路線應(yīng)避免交又。因

9、條件限制必須交叉時(shí)應(yīng)有相應(yīng)的交通管理安全措施。 5 大型轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)按轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)輛數(shù)設(shè)計(jì)停車(chē)場(chǎng)地，停車(chē)場(chǎng)的形式與面積應(yīng)與回車(chē)場(chǎng)地綜合平衡。其他轉(zhuǎn)運(yùn)站可根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行設(shè)計(jì)。6 轉(zhuǎn)運(yùn)站綠地率應(yīng)為20%30%，中型以上（含中型）轉(zhuǎn)運(yùn)站可取大值；當(dāng)?shù)靥幘G化隔離帶區(qū)域時(shí)，綠地率指標(biāo)可取下限。3.0.6轉(zhuǎn)運(yùn)站行政辦公與生活服務(wù)設(shè)施應(yīng)滿足下列要求： l 用地面積宜為總用地面積的5%8%。 2 中小型轉(zhuǎn)運(yùn)站可根據(jù)需要設(shè)置附屬式公廁公廁應(yīng)與轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施有效隔離，互不干擾。站內(nèi)單獨(dú)建造公廁的用地面積應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 填鎮(zhèn)環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)CJJ27中的有關(guān)規(guī)定。 4 工藝、設(shè)備及技術(shù)要求 4.1 轉(zhuǎn)運(yùn)工藝 4.1.1

10、二垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)工藝應(yīng)根據(jù)垃圾收集、運(yùn)輸、處理的要求及當(dāng)?shù)靥攸c(diǎn)確定。4.1.2 轉(zhuǎn)運(yùn)站的轉(zhuǎn)運(yùn)單元數(shù)不應(yīng)小于2 ，以保持轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)的連續(xù)性與事故狀態(tài)下或出現(xiàn)突發(fā)事件時(shí)的轉(zhuǎn)運(yùn)能力。 4.1.3 轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)采用機(jī)械填裝垃圾的方式進(jìn)料，并應(yīng)符合下列要求：l 有相應(yīng)措施將裝載容器填滿垃圾并壓實(shí)，壓實(shí)程度應(yīng)根據(jù)轉(zhuǎn)運(yùn)站后續(xù)環(huán)節(jié)（垃圾處理、處置）的要求和物料性狀確定。 2 當(dāng)轉(zhuǎn)運(yùn)站的后續(xù)環(huán)節(jié)是垃圾填埋場(chǎng)或轉(zhuǎn)運(yùn)混合垃圾時(shí)，應(yīng)采用較大壓實(shí)能力的填裝/壓實(shí)機(jī)械設(shè)備，裝載容器內(nèi)的垃圾密實(shí)度不應(yīng)小于0.6tm3 : 3 應(yīng)有聯(lián)動(dòng)或限位裝置，保持卸料與填裝壓實(shí)動(dòng)作協(xié)調(diào)。 4 應(yīng)有鎖緊或限位裝置，保持填裝壓實(shí)機(jī)與受料容器結(jié)合都密封良

11、好。 4.1.4 轉(zhuǎn)運(yùn)站在工藝技術(shù)上應(yīng)滿足下列要求： 1 應(yīng)設(shè)置垃圾稱重計(jì)量裝置；大型轉(zhuǎn)運(yùn)站必須在垃圾收集車(chē)進(jìn)出站口設(shè)置計(jì)量設(shè)施，計(jì)量設(shè)備宜選用動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡。 2 在運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)站處或計(jì)量設(shè)施處應(yīng)設(shè)置車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，井進(jìn)行垃圾來(lái)源、運(yùn)輸單位及車(chē)輛型號(hào)、規(guī)格登記。 3 應(yīng)設(shè)置進(jìn)站垃圾運(yùn)輸車(chē)抽樣檢查停車(chē)檢查區(qū)。 4 垃圾卸料、轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)區(qū)應(yīng)配置通風(fēng)、降塵、除臭系統(tǒng)，并保持該系統(tǒng)與車(chē)輛卸料動(dòng)作聯(lián)動(dòng)。 5垃圾卸料、轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)置車(chē)輛作業(yè)指示標(biāo)牌和安全警示標(biāo)志。 6垃坂卸料工位應(yīng)設(shè)置倒車(chē)限位裝置及報(bào)警裝置。 42 機(jī)械設(shè)備 4.2.1 轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)依據(jù)規(guī)摸類型配置相應(yīng)的壓實(shí)設(shè)備。 4.2.2 多個(gè)同一工藝類型

12、的轉(zhuǎn)運(yùn)單元的配套機(jī)械設(shè)備，應(yīng)選用同一型號(hào)，規(guī)格。4.2.3轉(zhuǎn)運(yùn)站機(jī)械設(shè)備及配套車(chē)輛的工作能力應(yīng)按日有效運(yùn)行時(shí)間和高峰期垃圾量綜合考慮，并應(yīng)與轉(zhuǎn)運(yùn)站及轉(zhuǎn)運(yùn)單元的設(shè)計(jì)規(guī)模（t/d）相匹配,保證轉(zhuǎn)運(yùn)站可靠的轉(zhuǎn)運(yùn)能力并留有調(diào)整余地。 4.2.4轉(zhuǎn)運(yùn)站配套運(yùn)輸車(chē)數(shù)應(yīng)按下列公式計(jì)算:式中：nv配套的運(yùn)輸車(chē)數(shù)量；Qu單個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)單元的轉(zhuǎn)運(yùn)能力，t/d；qv運(yùn)輸車(chē)實(shí)際載運(yùn)能力，t ；m轉(zhuǎn)運(yùn)單元數(shù)；nT運(yùn)輸車(chē)日轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)；運(yùn)輸車(chē)備用系數(shù)，取1.11.3。若轉(zhuǎn)運(yùn)站配置了同型號(hào)規(guī)格的運(yùn)輸車(chē)時(shí)，可取下限值。4.2.5對(duì)于裝載容器與運(yùn)輸車(chē)輛可分離的轉(zhuǎn)運(yùn)單元，裝載容器數(shù)量可按下式計(jì)算：式中：nc轉(zhuǎn)運(yùn)容器數(shù)量；m轉(zhuǎn)運(yùn)單元數(shù)；nv

13、配備的運(yùn)輸車(chē)輛數(shù)量。 4.3其他設(shè)施設(shè)備 4.3.1大型轉(zhuǎn)運(yùn)站可設(shè)置專用加油站。專用加油站應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范GB 50156的有關(guān)規(guī)定。4.3.2 大型轉(zhuǎn)運(yùn)站宜設(shè)置機(jī)修車(chē)間，其他規(guī)模轉(zhuǎn)運(yùn)站可報(bào)據(jù)具體情況和實(shí)際需求考慮設(shè)置機(jī)修室。 5 建筑與結(jié)構(gòu) 5.0.1 轉(zhuǎn)運(yùn)站的建筑風(fēng)格、色調(diào)應(yīng)與周邊建筑和環(huán)境協(xié)調(diào)。 5.0.2 轉(zhuǎn)運(yùn)站的建筑結(jié)構(gòu)形式應(yīng)滿足轉(zhuǎn)運(yùn)工藝及配套設(shè)備的安裝、拆換與維護(hù)的要求。5.0.3 轉(zhuǎn)運(yùn)站的建筑結(jié)構(gòu)應(yīng)符合下列要求：1 保證垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)對(duì)污染實(shí)施有效控制或在相對(duì)密閉的狀態(tài)下進(jìn)行。2 垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)間應(yīng)安裝便于啟閉的卷簾閘門(mén)，設(shè)置非敞開(kāi)式通風(fēng)口。5.0.4轉(zhuǎn)

14、運(yùn)站地面（樓面）的設(shè)計(jì)，除應(yīng)滿足工藝要求外，尚應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 建筑地面設(shè)計(jì)規(guī)范 GB 50037 的有關(guān)規(guī)定。5.0.5 轉(zhuǎn)運(yùn)站宜采用側(cè)窗天然采光。采光設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)建筑采光設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) GB 50033 的有關(guān)規(guī)定。 5.0.6轉(zhuǎn)運(yùn)站消防設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范GBJ16 和 建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50140 的有關(guān)規(guī)定。5.0.7 轉(zhuǎn)運(yùn)站防雷設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范GB50057的要求。 6配套設(shè)施 6.0.1轉(zhuǎn)運(yùn)站站內(nèi)通路的設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列要求： 1 應(yīng)滿足站內(nèi)各功能區(qū)最大規(guī)格的垃圾運(yùn)輸車(chē)輛的荷載和通行要求。2 站內(nèi)主要通道寬度不應(yīng)小于4m,大型

15、轉(zhuǎn)運(yùn)站站內(nèi)主要通道寬度應(yīng)適當(dāng)加大。路面宜采用水泥混凝土或?yàn)r青混凝土，道路的荷載等級(jí)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 廠礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范GBJ22 的有關(guān)規(guī)定。3 進(jìn)站道路的設(shè)計(jì)應(yīng)與其相連的站外市政道路協(xié)調(diào)。 6.0.2 轉(zhuǎn)運(yùn)站可依據(jù)本站及服務(wù)區(qū)的具體情況和要求配置備用電源，大型轉(zhuǎn)運(yùn)站在條件許可時(shí)應(yīng)設(shè)置雙回路電源或配備發(fā)電機(jī)，中、小型轉(zhuǎn)運(yùn)站可配備發(fā)電機(jī)。 6.0.3 轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)按生產(chǎn)、生活與消防用水的要求確定供水方式與供水量。6.0.4 轉(zhuǎn)運(yùn)站排水及污水處理應(yīng)符合下列要求： l 應(yīng)按雨污分流原則進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)站排水設(shè)汁。 2 站內(nèi)場(chǎng)地應(yīng)平整,不滯留漬水;并設(shè)置污水導(dǎo)排溝（管）。3 轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)間應(yīng)設(shè)置收集和處理轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)過(guò)程產(chǎn)

16、生的垃圾滲瀝液和場(chǎng)地沖洗等生產(chǎn)污水的積污坑(沉沙井)。積污坑的結(jié)構(gòu)和容量必須與污水處理方案及工藝路線相匹配。 4 應(yīng)采取有效的污水處理措施。 6.0.5 轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)配置必要的通信設(shè)施。 6.0.6中型以上規(guī)模的轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)設(shè)置相對(duì)獨(dú)立的獨(dú)立辦公設(shè)施;小型轉(zhuǎn)運(yùn)站行政辦公設(shè)施可與站內(nèi)主體設(shè)施合并建設(shè)。 6.0.7 轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)配備監(jiān)控設(shè)備;大型轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)配備閉路監(jiān)視系統(tǒng)、交通值信號(hào)系統(tǒng)及電話對(duì)講系統(tǒng)等現(xiàn)場(chǎng)控制系統(tǒng)；有條件的可設(shè)置計(jì)算機(jī)中央控制系統(tǒng)。 7環(huán)境保護(hù)與勞動(dòng)衛(wèi)生 7.1環(huán)境保護(hù) 7.1.1轉(zhuǎn)運(yùn)站的環(huán)境保護(hù)配套設(shè)施必須與轉(zhuǎn)運(yùn)站主體設(shè)施同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)建設(shè)、同時(shí)啟用。 7.1.2中型以上轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)通過(guò)合理布局

17、(構(gòu)）筑物、設(shè)置綠化隔離帶、配備污染防治設(shè)施和設(shè)備等措施，對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程產(chǎn)生的污染進(jìn)行有效防治。7.1.3 轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)結(jié)合垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)單元的工藝設(shè)計(jì),強(qiáng)化在卸裝垃圾等關(guān)鍵位置的通風(fēng)、降塵、除臭措施；大型轉(zhuǎn)運(yùn)站必須設(shè)置獨(dú)立的抽排風(fēng)除臭系統(tǒng)。7.1.4 配套的運(yùn)輸車(chē)輛必須有良好的整體密封性能。 7.1.5 轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)過(guò)程產(chǎn)生的嗓聲控制應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)城市區(qū)域噪聲標(biāo)準(zhǔn)GB3096的規(guī)定。 7.1.6 轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)根據(jù)所在地區(qū)水環(huán)境質(zhì)量要求和污水收集、處理系統(tǒng)等具體條件,確定污水排放、處理形式,并應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)部門(mén)的要求。 7.1.7轉(zhuǎn)運(yùn)站的綠化隔離帶應(yīng)強(qiáng)化其隔聲、降噪等環(huán)保功能 7.2安全與

18、勞動(dòng)衛(wèi)生 7.2.1 轉(zhuǎn)運(yùn)站安全與勞動(dòng)衛(wèi)生應(yīng)符合現(xiàn)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)過(guò)程安全衛(wèi)生要求總則 GB 12801和 工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)GBZ1的規(guī)定。7.2.2 轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)在相應(yīng)位置設(shè)置交通管制指示、煙火管制提示等安全標(biāo)志。7.2.3 機(jī)械設(shè)備的旋轉(zhuǎn)件、啟閉裝置等零部件應(yīng)設(shè)置防護(hù)罩或警示標(biāo)志。7.2.4 填裝、起吊、倒車(chē)等工序的相關(guān)設(shè)施、設(shè)備上應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)志、警報(bào)裝置 。7.2.5 轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)留有作業(yè)人員通道。7.2.6 裝卸料工位應(yīng)根據(jù)轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)輛或裝載容器的規(guī)格尺寸設(shè)置導(dǎo)向定位裝置或限位預(yù)警裝置。 7.2.7 大型轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)設(shè)置專用的衛(wèi)生設(shè)施，中小型轉(zhuǎn)運(yùn)站可設(shè)置綜合性衛(wèi)生設(shè)施。7.2.8 垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人

19、員應(yīng)穿戴必要的勞保用品。 7.2.9 在轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)應(yīng)設(shè)置消毒、殺蟲(chóng)設(shè)施及裝置。 8 工程施工及驗(yàn)收 8.1工程施工 8.1.1 轉(zhuǎn)運(yùn)站的各項(xiàng)建筑、安裝工程施工應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。8.1.2 在轉(zhuǎn)運(yùn)站施工前，施工單位應(yīng)按設(shè)什文件和招標(biāo)文件編制并向業(yè)主提交施工方案。 8.1.3 施工單位應(yīng)按施工方案和設(shè)計(jì)文件進(jìn)行施工準(zhǔn)備，并結(jié)合施工進(jìn)度計(jì)劃和場(chǎng)地條件合理安排施工場(chǎng)地。 8.1.4 工程施工應(yīng)按照施工進(jìn)度計(jì)劃和經(jīng)審核批準(zhǔn)的工程設(shè)計(jì)文件的要求進(jìn)行。8.1.5 轉(zhuǎn)運(yùn)站工程施工變更應(yīng)按經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)變更文件進(jìn)行。 8.1.6工程施工使用的各類材料應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)文件的要求。 8.1.7從

20、國(guó)外引進(jìn)的轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)輸設(shè)備及零部件或材料, 應(yīng)符合下列要求： 1 應(yīng)與設(shè)計(jì)文件及有關(guān)合間要求一致； 2 應(yīng)與供貨商提供的供貨清單及技術(shù)參數(shù)一致； 3 應(yīng)按商務(wù)、商檢等部門(mén)的規(guī)定履行必要的程序與手續(xù)； 4 應(yīng)符合我國(guó)現(xiàn)行政策、法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。 8.2工程竣工驗(yàn)收 8.2.1 轉(zhuǎn)運(yùn)站工程竣工驗(yàn)收應(yīng)按設(shè)計(jì)文件和相應(yīng)的國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行。8.2.2 轉(zhuǎn)運(yùn)站工程竣工驗(yàn)收除應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械設(shè)備安裝施工驗(yàn)收通用規(guī)范GB 50231 及現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定外還應(yīng)符合下列要求： 1機(jī)械設(shè)備驗(yàn)收應(yīng)符合本規(guī)范第4 章的相關(guān)要求。 2建筑工程驗(yàn)收應(yīng)符合本規(guī)范第5 章的相關(guān)要求。 3配套設(shè)施驗(yàn)收應(yīng)符合本規(guī)

21、范第6 章的相關(guān)要求。 4環(huán)境保護(hù)工程驗(yàn)收應(yīng)符合本規(guī)范第7.1節(jié)的相關(guān)要求。 5安全與衛(wèi)生工程驗(yàn)收應(yīng)符合本規(guī)范第7.2節(jié)的相關(guān)要求。 8.2.3轉(zhuǎn)運(yùn)站工程竣工驗(yàn)收前應(yīng)準(zhǔn)備下列文件、資料： 1竣工驗(yàn)收工作計(jì)劃。 2開(kāi)工報(bào)告、項(xiàng)目批復(fù)文件； 3工程施工圖等技術(shù)文件； 4 工程旅工（重點(diǎn)是隱蔽工程、綜合管線）記錄和工程變更記錄。 5設(shè)備（重點(diǎn)是轉(zhuǎn)運(yùn)裝置 ）安裝、調(diào)試與試運(yùn)行記錄； 6其他必要的文件、資料 生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站技術(shù)規(guī)范 目次 1總則222選址與規(guī)模23 2.1 選址232.2 規(guī)模23 3總體布置 274 工藝、設(shè)備及技術(shù)要求294.1 轉(zhuǎn)運(yùn)工藝29 4.2 機(jī)械設(shè)備324.3 其他設(shè)施設(shè)備

22、335 建筑與結(jié)構(gòu)346 配套設(shè)施357 環(huán)境保護(hù)與勞動(dòng)衛(wèi)生377.1 環(huán)境保護(hù)377.2 安全與勞動(dòng)衛(wèi)生38 8 工程施工及驗(yàn)收398.1工程施工39 8.2工程竣工驗(yàn)收391總則 1.0.1本條明確了制定本規(guī)范的目的編制本規(guī)范的目的在于加強(qiáng)和規(guī)范生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站（以下簡(jiǎn)稱“轉(zhuǎn)運(yùn)站”的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)全過(guò)程的規(guī)范化管理，以提高投資效率進(jìn)而實(shí)現(xiàn)城鎮(zhèn)生活垃圾處理減量化、資源化、無(wú)害化的目標(biāo)。 1.0.2 本條明確了本規(guī)范的適用范圍。1.0.3 本條規(guī)定轉(zhuǎn)運(yùn)站的規(guī)劃、設(shè)汁、建設(shè)除應(yīng)執(zhí)行本規(guī)范外，還應(yīng)執(zhí)行國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定 2 選址與規(guī)模 2.1 選址 2.1.1本條明確轉(zhuǎn)運(yùn)站選址應(yīng)符合城市總體規(guī)

23、劃和環(huán)境衛(wèi)生專業(yè)規(guī)劃的荃本要求若轉(zhuǎn)運(yùn)站所在區(qū)域的城市總體規(guī)劃未對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)站選址提出要求或尚未編制環(huán)境衛(wèi)生專業(yè)規(guī)劃，則其選址應(yīng)由建設(shè)主管部門(mén)會(huì)同規(guī)劃、土地、環(huán)保、交通等有關(guān)部門(mén)進(jìn)行,或及時(shí)征求有關(guān)部門(mén)的意見(jiàn).2.1.2本條明確了不適合轉(zhuǎn)運(yùn)站選址的地方。 轉(zhuǎn)運(yùn)站選址應(yīng)避開(kāi)立交橋或平交路口旁，以及影劇院、大型商場(chǎng)出人口等繁華地段,主要是避免造成交通混亂或擁擠若必須選址于此類地段時(shí)，應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)站進(jìn)出通道的結(jié)構(gòu)與形式進(jìn)行優(yōu)化或完善。轉(zhuǎn)運(yùn)站選址避開(kāi)鄰近商場(chǎng)、餐飲店、學(xué)校等群眾日常生活聚集場(chǎng)所,主要是避免垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)時(shí)的二次污染影響甚至危害，以及潛在的環(huán)境污染所造成的社會(huì)或心理上的負(fù)面影響.若必須選址于此類地段時(shí)

24、，應(yīng)從建筑結(jié)構(gòu)或建筑形式上采取措施進(jìn)行改進(jìn)或完番。2.1.3 鐵路運(yùn)輸或水路運(yùn)輸均適用于運(yùn)距遠(yuǎn)、運(yùn)量大的場(chǎng)合。在這種情況下，宜設(shè)置鐵路或水路運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)站(碼頭)，其規(guī)模類型應(yīng)是大型的，其設(shè)計(jì)建造必須服從特定設(shè)施的有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定與要求。2.2規(guī)鎮(zhèn) 2.2.1 關(guān)于轉(zhuǎn)運(yùn)站的用地指標(biāo)，改、擴(kuò)建轉(zhuǎn)運(yùn)站可參照?qǐng)?zhí)行.2.2.2 轉(zhuǎn)運(yùn)站的設(shè)計(jì)需綜合考慮街區(qū)類型、道路交通狀況、環(huán)境質(zhì)量要求等城市區(qū)域特征和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的各種變化因素來(lái)確定.關(guān)于轉(zhuǎn)運(yùn)站的類型：1轉(zhuǎn)運(yùn)站可按其填裝、轉(zhuǎn)載垃圾動(dòng)作方式分為臥式和立式;可按是否將垃圾 壓實(shí)劃分為壓縮式和非壓縮式;壓縮式又可按填裝壓實(shí)裝置方式分為刮板式和活塞式（推板式）

25、等;還可按垃圾壓實(shí)過(guò)程在裝載容器內(nèi)或外完成分為直接壓縮（壓裝）式和頂壓式等等。轉(zhuǎn)運(yùn)站可根據(jù)其服務(wù)區(qū)域環(huán)境衛(wèi)生專業(yè)規(guī)劃或其從屬的垃圾處理系統(tǒng)的需求,在進(jìn)行垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)的基礎(chǔ)上增加儲(chǔ)存、分選、回收等項(xiàng)功能，成為綜合性轉(zhuǎn)運(yùn)站上述各類轉(zhuǎn)運(yùn)站的基本工藝技術(shù)路線相似，如圖l 所示。  通常把轉(zhuǎn)運(yùn)站之前的收集運(yùn)輸稱為“一次運(yùn)輸”;而把轉(zhuǎn)運(yùn)站之后的轉(zhuǎn)運(yùn)輸過(guò)程為“二次運(yùn)輸”。2 轉(zhuǎn)運(yùn)站還可根據(jù)運(yùn)距與運(yùn)輸量的需求,建成二級(jí)轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng).在此系統(tǒng)中，垃圾經(jīng)由兩級(jí)功能、規(guī)模及主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)不同的轉(zhuǎn)運(yùn)站的兩次轉(zhuǎn)運(yùn)后,被運(yùn)至較遠(yuǎn)（通常不小于30km) 距離外的垃圾處理廠（場(chǎng)）。二級(jí)轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)的基本工藝技術(shù)路線如圖2

26、 所示。                通常,把一級(jí)轉(zhuǎn)運(yùn)之前的收集運(yùn)輸物稱為一次運(yùn)輸”;把一級(jí)轉(zhuǎn)運(yùn)之后、二級(jí)轉(zhuǎn)運(yùn)之前即垃圾由中小型轉(zhuǎn)運(yùn)站運(yùn)往大型轉(zhuǎn)運(yùn)站的運(yùn)輸過(guò)程稱為“二次運(yùn)輸”；而把二級(jí)轉(zhuǎn)運(yùn)之后即垃圾由大型轉(zhuǎn)運(yùn)站運(yùn)往垃圾處理廠（場(chǎng)）的運(yùn)輸過(guò)程稱為三次運(yùn)輸”。 3 一級(jí)或二級(jí)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)的確定當(dāng)垃圾收集服務(wù)區(qū)距垃圾處理（處置）設(shè)施較遠(yuǎn)（通常不小于30km ) ，且垃圾收集服務(wù)區(qū)的垃圾量很大時(shí),宜采用二級(jí)轉(zhuǎn)運(yùn)模式。4 兩種轉(zhuǎn)運(yùn)模式及轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施、設(shè)備的主要特點(diǎn)和差別常規(guī)（一

27、級(jí)）的轉(zhuǎn)運(yùn)站的規(guī)摸及有關(guān)指標(biāo)可按表2.2.1 選擇，通常是、類其配套的二次運(yùn)輸車(chē)輛可以是中型、大型（有效載重從幾噸到十幾噸,箱體容積從幾立方米到幾十立方米）。但二級(jí)轉(zhuǎn)運(yùn)站必須是大型規(guī)模,與其配套的三次運(yùn)輸車(chē)輛通常是超大型集裝箱式運(yùn)輸車(chē)（有效載重通常在15t以上,箱體容積大于24m3 ）。一般情況下，可按平均服務(wù)半徑13km 的垃圾收集量設(shè)定轉(zhuǎn)運(yùn)站規(guī)模類型若轉(zhuǎn)運(yùn)站上游主要采用人力收集方式時(shí)，其服務(wù)半徑宜取偏小值；若轉(zhuǎn)運(yùn)站上游主要采用機(jī)械收集方式時(shí)，其服務(wù)半徑宜取偏大值2.2.4 垃圾排放季節(jié)性波動(dòng)系數(shù)即一年中垃圾最大月排放量與平均月排放量的比值依據(jù)調(diào)研及實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)取1.31.5.2.2.5人均垃圾

28、排放量亦可參照周邊地區(qū)或城鎮(zhèn)取值 服務(wù)區(qū)內(nèi)實(shí)際服務(wù)人數(shù)包括流動(dòng)人口。 2.2.6 轉(zhuǎn)運(yùn)單元轉(zhuǎn)運(yùn)線是指轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)，共備垃圾裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)功能的主要設(shè)施/設(shè)備。各轉(zhuǎn)運(yùn)單元的設(shè)計(jì)規(guī)模及配套設(shè)備工作能力不僅應(yīng)與總規(guī)模相匹配,還應(yīng)按規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化原則,設(shè)定在同一技術(shù)水平，便于建造和運(yùn)行維護(hù)，節(jié)省投資和運(yùn)行成本 2.2.7采用人力方式進(jìn)行垃圾收集運(yùn)輸主要是指三輪車(chē)、兩輪板車(chē)等采用小型機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行垃圾收集運(yùn)輸主要指l 3t 的收集車(chē)。 采用中型機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行垃圾收集運(yùn)輸主要是指采用5 8t后裝式壓縮運(yùn)輸車(chē)將逐點(diǎn)收集的垃圾直接運(yùn)往處理廠（場(chǎng)）. 當(dāng)垃圾處理設(shè)施距垃圾收集服務(wù)區(qū)平均運(yùn)距大于30km 時(shí)，應(yīng)設(shè)置大型轉(zhuǎn)運(yùn)站，以

29、形成轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施和(尤其是）專用運(yùn)輸車(chē)輛的經(jīng)濟(jì)規(guī)模；當(dāng)垃圾處理設(shè)施距垃級(jí)收集服務(wù)區(qū)平均運(yùn)距很遠(yuǎn)且垃圾收集服務(wù)區(qū)的范圍較大時(shí)（服務(wù)半徑遠(yuǎn)超出30km），要考慮在服務(wù)區(qū)外圍靠近垃圾處理設(shè)施的一側(cè)設(shè)置二級(jí)轉(zhuǎn)運(yùn)站（系統(tǒng)）。無(wú)論從優(yōu)化填鎮(zhèn)市容環(huán)境和防治二次污染，還是從改善生產(chǎn)作業(yè)條件、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員考慮,人力收集、清運(yùn)垃圾的方式都應(yīng)逐步淘汰。因此，轉(zhuǎn)運(yùn)站的設(shè)計(jì)應(yīng)能滿足隨著城市建設(shè)及舊城改造的進(jìn)行而逐步實(shí)現(xiàn)垃圾收集、清運(yùn)機(jī)械化的需要 3 總體布置 3.0.1轉(zhuǎn)運(yùn)站的總體布局應(yīng)依據(jù)其采用的轉(zhuǎn)運(yùn)工藝及技術(shù)路線確定,充分利用場(chǎng)地空間,保證轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)有效抑制二次污染并節(jié)約土地.3.0.2對(duì)于分期建設(shè)的大型轉(zhuǎn)運(yùn)站,總體

30、布局及平面設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)為后續(xù)建設(shè)內(nèi)容留有足夠的發(fā)展空間；分期建設(shè)預(yù)留場(chǎng)地必須能滿足工藝布局的要求,應(yīng)相對(duì)集中。 3.0.3 應(yīng)充分利用站址地形、地貌等自然條件進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)站的工藝布置對(duì)于高位卸料、設(shè)置進(jìn)站引橋的豎向工藝設(shè)計(jì),充分利用地形和場(chǎng)地空間非常重要.3.0.4本條明確了平面布置中關(guān)于主體設(shè)施的要求。 將轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)間及卸、裝料工位布置在場(chǎng)區(qū)內(nèi)遠(yuǎn)離鄰近建筑物的一側(cè)，可增加中間過(guò)渡段及隔離粉塵、嗓聲的效果。 轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)卸裝料工位的車(chē)輛回車(chē)場(chǎng)地應(yīng)按照出現(xiàn)車(chē)輛集中抵達(dá)時(shí)的不利情況考慮3.0.5本條明確了平面布置中關(guān)于配套工程與輔助設(shè)施的要求。 應(yīng)按轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)進(jìn)出的最大規(guī)格車(chē)型（轉(zhuǎn)運(yùn)站下游的轉(zhuǎn)彎半徑最大的運(yùn)輸車(chē)中）

31、的要求確定道路轉(zhuǎn)彎半徑與作業(yè)場(chǎng)地面積 轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)宜設(shè)置車(chē)輛循環(huán)通道或采用雙車(chē)道及回車(chē)場(chǎng)解決站內(nèi)車(chē)輛通行問(wèn)題.為保障進(jìn)出的收集/運(yùn)輸車(chē)在站內(nèi)暢通,轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)應(yīng)形成車(chē)輛循環(huán)通道；若條件限制不能設(shè)置循環(huán)行車(chē)線路或轉(zhuǎn)運(yùn)站規(guī)模較小、車(chē)輛較少時(shí)，可采用雙向車(chē)道結(jié)合回車(chē)場(chǎng)的形式解決站內(nèi)通行問(wèn)題對(duì)中型及其以上規(guī)模的轉(zhuǎn)運(yùn)站提出較高的綠地率要求主要基于兩點(diǎn)考慮：一是轉(zhuǎn)運(yùn)垃圾量較大,因而潛在的環(huán)境污染危害較大;二是其場(chǎng)地有效利用率較高，因而場(chǎng)地可用于綠化的比例更大。3.0.6本條明確了平面布置中關(guān)于行政辦公與生活服務(wù)設(shè)硬的要求小型（ 、V 類）轉(zhuǎn)運(yùn)站宜將行政辦公或管理設(shè)施附屬于主體設(shè)施一并建造.根據(jù)需要在轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)設(shè)置面

32、向杜會(huì)（或內(nèi)外部共用）的附屬式公廁，或者將公廁與轉(zhuǎn)運(yùn)站共建,可解決環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施征地困難，提高土地利用率。此類公側(cè)應(yīng)設(shè)置在轉(zhuǎn)運(yùn)站面路的一側(cè)，并與站內(nèi)的轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施有效隔離，以免互相干擾（轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)輛通行可能導(dǎo)致交通事故、場(chǎng)地污染，等等）;站內(nèi)單獨(dú)建造公廁的用地面積可按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)城鎮(zhèn)環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施設(shè)置標(biāo)準(zhǔn) CJJ27 的規(guī)定，另行計(jì)算。大型轉(zhuǎn)運(yùn)站因轉(zhuǎn)運(yùn)繁忙及進(jìn)出站車(chē)輛頻繁,不宜建造面向社會(huì)的公共廁所 4 工藝、設(shè)備及技術(shù)要求 4.1轉(zhuǎn)運(yùn)工藝 4.1.1 自20 世紀(jì)90 年代以來(lái)我國(guó)的城市垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)技術(shù)及設(shè)施水平有了很大的提高，但由于地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡和生活垃圾處理系統(tǒng)本身的差異，導(dǎo)致垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)能力和技術(shù)水平

33、參差不齊?，F(xiàn)行主要的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)技術(shù)（模式）可劃分為以下幾類： l 敞開(kāi)式轉(zhuǎn)運(yùn)：這是最早的一代垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)技術(shù)。城市生活垃圾主要是通過(guò)人力車(chē)或小型機(jī)動(dòng)車(chē)輛直接倒在某一指定地點(diǎn)，然后由其他車(chē)輛將其轉(zhuǎn)運(yùn)到處理場(chǎng)所。作業(yè)過(guò)程中，轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)所是敞開(kāi)或半敞開(kāi)（有頂棚），有時(shí)甚至在臨時(shí)選定的露天空地進(jìn)行垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)。這種悄況下與之配套的車(chē)輛通常也是敞開(kāi)式的。此種轉(zhuǎn)運(yùn)模式雖然一定程度上實(shí)現(xiàn)了垃圾的轉(zhuǎn)移和運(yùn)輸操作，但同時(shí)造成很大的二次污染。如垃圾散落、臭氣散發(fā)、灰塵飛揚(yáng)、污水泄露等,尤其是在收集、轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)所的周?chē)?污染現(xiàn)象十分嚴(yán)宜。不僅轉(zhuǎn)運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境十分惡劣,而且直接污染周邊環(huán)境，危害居民的健康,嚴(yán)重影響城市的正常秩序。

34、隨粉城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民群眾對(duì)環(huán)境質(zhì)量要求的提高這種原始轉(zhuǎn)運(yùn)模式的諸多缺陷和引發(fā)的矛質(zhì)日趨突出，因而大多數(shù)城市己經(jīng)或正在將此淘汰,但在部分中小城市（城鎮(zhèn)）及鄉(xiāng)鎮(zhèn)仍然使用 2 封閉轉(zhuǎn)運(yùn)棋式：為了克服敞開(kāi)式轉(zhuǎn)運(yùn)的缺點(diǎn)，封閉式轉(zhuǎn)運(yùn)摸式應(yīng)運(yùn)而生。其中“封閉”一詞有兩層含義及要求：一是指垃圾轉(zhuǎn)移場(chǎng)所的封閉，二是指轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)上垃圾裝載容器的封閉轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)所的封閉減少了對(duì)周?chē)h(huán)境的污染；轉(zhuǎn)運(yùn)容器的封閉減少了運(yùn)輸途中垃圾的散落、灰塵的飛揚(yáng)和污水灑漏 實(shí)踐證明，封閉式轉(zhuǎn)運(yùn)站在很大程度上減少了其作業(yè)過(guò)程對(duì)外部環(huán)境的影響但是，由于垃圾密度小，轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)輛不能滿負(fù)荷運(yùn)輸，造成效率低下，轉(zhuǎn)運(yùn)成本高這種弊端對(duì)于傾倒卸料直裝式密封

35、垃圾運(yùn)輸車(chē)更為突出。3 機(jī)械填裝/壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)模式（簡(jiǎn)稱壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)）：此類轉(zhuǎn)運(yùn)模式在國(guó)內(nèi)的規(guī)模化應(yīng)用出現(xiàn)在20 世紀(jì)9O 年代。近幾年，隨著垃圾成分的變化及中轉(zhuǎn)技術(shù)的發(fā)展,機(jī)械填裝壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)技術(shù)開(kāi)始應(yīng)用并迅速普及。相對(duì)于前兩種轉(zhuǎn)運(yùn)技術(shù)而言，壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)技術(shù)在有效防治二次污染的前提下，成功解決了運(yùn)輸車(chē)輛的載運(yùn)能力虧損問(wèn)題，提高了轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)的運(yùn)輸效率體現(xiàn)了轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)的經(jīng)濟(jì)性 報(bào)據(jù)國(guó)內(nèi)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì),轉(zhuǎn)運(yùn)技術(shù)及配套機(jī)械設(shè)備可按物料被裝載、轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)的移動(dòng)方向分為臥式或立式兩大類；可按轉(zhuǎn)運(yùn)容器內(nèi)的垃圾是否被壓實(shí)及其壓實(shí)程度劃分為填裝式（兼壓縮式）和壓縮式兩大類填裝式：采用回轉(zhuǎn)式刮板將物料送人裝載容器由于機(jī)械動(dòng)作

36、原理及作用力所限，其主要功能是將裝載容器填滿,兼有壓實(shí)功能。此類填裝設(shè)備過(guò)去通常與裝載容器連為一體（如后裝式垃圾收運(yùn)車(chē)），現(xiàn)在為了提高單車(chē)運(yùn)輸效率，出現(xiàn)   將填裝/壓縮裝置與裝載容器分離的趨勢(shì)填裝式多用于中型及其以下轉(zhuǎn)運(yùn)站。壓縮式:采用往復(fù)式推板將物料壓人裝載容器。與刮板式填裝作業(yè)相比，往復(fù)式推壓技術(shù)對(duì)容器內(nèi)的垃圾施加更大的擠壓力。大中型轉(zhuǎn)運(yùn)站多采用壓縮式。還可進(jìn)一步按垃圾被壓實(shí)的不同工藝路線及機(jī)械動(dòng)作程序，分為直接壓縮（壓裝）式和預(yù)壓式,等等。( l ）直接壓縮工藝工藝路線：接收垃圾直接壓裝進(jìn)人轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)廂轉(zhuǎn)運(yùn) 作業(yè)過(guò)程為：首先連接轉(zhuǎn)運(yùn)容器(車(chē)廂)和壓裝設(shè)備，當(dāng)受料器內(nèi)接收

37、垃圾達(dá)到一定數(shù)量后,啟動(dòng)壓實(shí)設(shè)備，推壓板將垃圾直接壓人轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)廂。其間可根據(jù)需要調(diào)整壓頭壓力大小或推壓次數(shù),車(chē)廂裝滿并壓實(shí)后，與壓裝設(shè)備分離，由轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)輛運(yùn)至目的地。 直接壓縮式也有水平式也有垂直式的，相比較而言,國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)站現(xiàn)以水平式較多。(2)頂先壓縮工藝工藝路線：接收垃圾在受料器（或預(yù)壓倉(cāng)）內(nèi)壓實(shí)推人轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)翻轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)過(guò)程為:垃圾傾入受料容器，被壓實(shí)成包；被推人轉(zhuǎn)運(yùn)容器（車(chē)廂）；由轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)輛運(yùn)至目的地車(chē)廂內(nèi)可裝人的垃圾包數(shù)量由其箱體容積和垃圾包體積等技術(shù)參數(shù)確定 預(yù)壓式多用于中型以上的轉(zhuǎn)運(yùn)站 4.1.2為了保證轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)的連續(xù)性與事故狀態(tài)下（如配套的填裝機(jī)械發(fā)生故障）的轉(zhuǎn)運(yùn)能力,即使是小型轉(zhuǎn)運(yùn)站,其

38、轉(zhuǎn)運(yùn)單位數(shù)不應(yīng)小于2當(dāng)一個(gè)或一部分轉(zhuǎn)運(yùn)單元或其設(shè)備喪失工作能力時(shí),剩余的單元或設(shè)備可以通過(guò)延長(zhǎng)作業(yè)時(shí)間來(lái)完成轉(zhuǎn)運(yùn)站的全部轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù).4.1.3本條明確提出轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)采用機(jī)械填裝垃圾并明確了相應(yīng)要求。機(jī)械填裝垃圾不僅是提高轉(zhuǎn)運(yùn)效率，也是改善作業(yè)條件、保證安全文明生產(chǎn)的具體措施.因此除了個(gè)別因經(jīng)濟(jì)條件限制或轉(zhuǎn)運(yùn)量很小或臨時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)的情況之外各類轉(zhuǎn)運(yùn)站均應(yīng)采用機(jī)械填裝垃圾的方式 采取適當(dāng)?shù)奶钛b措施可將裝載容器填滿垃圾并壓實(shí)至必要的密實(shí)度，以提高轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)及二次運(yùn)輸?shù)男?應(yīng)根據(jù)轉(zhuǎn)運(yùn)站下游(垃圾處理、處置環(huán)節(jié)的類型、工藝技術(shù))要求和轉(zhuǎn)運(yùn)物料（垃圾）的性狀,確定裝載容器中的物料是否需壓實(shí)以及其被壓實(shí)程度.若轉(zhuǎn)運(yùn)站

39、下游是垃圾焚燒、堆肥或分選設(shè)施或轉(zhuǎn)運(yùn)已分類垃圾時(shí)，過(guò)度壓實(shí)會(huì)對(duì)后續(xù)設(shè)施及工藝環(huán)節(jié)造成負(fù)面影響，如將大塊松散物壓實(shí)不利于燃燒;含水量很大的易腐有機(jī)垃圾會(huì)擠壓出水，且壓實(shí)后不利于形成好氧發(fā)酵狀態(tài)，等等因此，類似場(chǎng)合不必強(qiáng)調(diào)垃圾填裝機(jī)械的壓實(shí)能力，只需將裝載容器裝滿即可。 機(jī)械聯(lián)動(dòng)或限位裝置是保待卸料和填裝壓實(shí)動(dòng)作協(xié)調(diào)的簡(jiǎn)易又可靠的措施，從而避免進(jìn)料垃圾灑落在推頭或刮板上 機(jī)械鎖緊或限位裝置是保持填裝壓實(shí)機(jī)與受料容器口密閉結(jié)合的可靠措施.4.1.4本條明確提出轉(zhuǎn)運(yùn)站在工藝技術(shù)方面的其他要求。 無(wú)論垃圾處理廠（場(chǎng)）等轉(zhuǎn)運(yùn)站的下游設(shè)施是否設(shè)置了計(jì)量設(shè)備，大型轉(zhuǎn)運(yùn)站都必須在垃圾收集/運(yùn)輸車(chē)進(jìn)、出站口設(shè)置計(jì)

40、量工位.中型及其以下轉(zhuǎn)運(yùn)站可依照其從屬的垃圾處理系統(tǒng)的總體規(guī)劃或服務(wù)區(qū)環(huán)境衛(wèi)生專業(yè)規(guī)劃要求，確定配置計(jì)量 設(shè)備的必要性和方式。若后續(xù)的垃圾處理廠（場(chǎng)）已配置了計(jì)量設(shè)備,轉(zhuǎn)運(yùn)站可考慮省略計(jì)量程序；對(duì)于服務(wù)區(qū)范圍較小，垃圾收集量變化不大的小型轉(zhuǎn)運(yùn)站，采用車(chē)噸位換算法也是經(jīng)濟(jì)可行的，但應(yīng)通過(guò)實(shí)測(cè)確定換算系數(shù)，配置必要的自動(dòng)識(shí)別、登記裝置是實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)運(yùn)站科學(xué)化、規(guī)范化運(yùn)營(yíng)管理的保證措施。進(jìn)戰(zhàn)車(chē)輛抽樣檢查停車(chē)區(qū)可以專設(shè)，也可以臨時(shí)劃定（對(duì)于小型轉(zhuǎn)運(yùn)站），但屆時(shí)必須有相應(yīng)的標(biāo)示牌及調(diào)度管理 垃圾卸料、轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)區(qū)的各種指示標(biāo)牌、警示標(biāo)志以及報(bào)警裝置等不僅是安全環(huán)保的需要，對(duì)于規(guī)范化作業(yè)和提高生產(chǎn)效能也是非常重要

41、的。 4.2機(jī)械設(shè)備 4.2.1目前我國(guó)轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)械壓實(shí)設(shè)備主要可分為兩類,一種是刮板式壓實(shí)設(shè)備，一種是活塞式壓實(shí)設(shè)備。前者的特點(diǎn)是整機(jī)體積小，操作簡(jiǎn)單，能夠邊裝邊壓實(shí)后者的特點(diǎn)是壓縮效率高物料的壓實(shí)密度大。4.2.2同一工藝類型的的轉(zhuǎn)運(yùn)單元的配套機(jī)械設(shè)備應(yīng)選用同一型號(hào)、規(guī)格，以提高站內(nèi)機(jī)械設(shè)備的通用性和互換性，并便于轉(zhuǎn)運(yùn)站的建造和運(yùn)行維護(hù)。如果可能，同一垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)的多個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)站也應(yīng)選用同一類型、規(guī)格的配套機(jī)械設(shè)備。這樣做從局部看可能存在某單元的設(shè)備或零部件能力過(guò)大的資源浪費(fèi)，但從系統(tǒng)或全局看,由于便于轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)或轉(zhuǎn)運(yùn)站的建設(shè)、運(yùn)行，提高了系統(tǒng)的整體可靠性與穩(wěn)定性,因而綜合效益更好 4.2.3 雖然

42、轉(zhuǎn)運(yùn)站服務(wù)范圍內(nèi)的垃圾收集作業(yè)時(shí)間川能全天候（從幾小時(shí)到十幾小時(shí)），但基于環(huán)境條件和交通條件的限制甚至制約（如垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)與運(yùn)輸應(yīng)避開(kāi)上下班時(shí)間，也不宜安排在深夜），以及為了提高單位時(shí)間內(nèi)的工作效率，轉(zhuǎn)運(yùn)站機(jī)械設(shè)備的轉(zhuǎn)運(yùn)工作量不能按常規(guī)的單班工作時(shí)間68h 分?jǐn)偅鴳?yīng)在較集中的時(shí)段內(nèi)不大于4h 因此，與轉(zhuǎn)運(yùn)站及轉(zhuǎn)運(yùn)單元的設(shè)計(jì)日轉(zhuǎn)運(yùn)能力（t / d ）相匹配的是配套機(jī)械設(shè)備的時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)能力（t / h ) .按集中時(shí)段設(shè)計(jì)配套機(jī)械設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)能力的另一個(gè)好處是使轉(zhuǎn)運(yùn)站具有應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)變化（如轉(zhuǎn)運(yùn)量增加）或事故狀態(tài)（如某臺(tái)機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障而失去轉(zhuǎn)運(yùn)能力時(shí)）的能力，這時(shí)可適當(dāng)延長(zhǎng)其余轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備工作時(shí)間，以完成總的

43、轉(zhuǎn)運(yùn)量并維持系統(tǒng)的平穩(wěn)運(yùn)行。4.2.5考慮到不同轉(zhuǎn)運(yùn)工藝的實(shí)際情況，容器數(shù)量可適當(dāng)增加.4.3其他設(shè)施設(shè)備 4.3.1大型轉(zhuǎn)運(yùn)站可根據(jù)服務(wù)區(qū)及運(yùn)輸線路上的社會(huì)加油站的布局情況,考慮是否設(shè)置專用加油站 4.3.2應(yīng)盡量使機(jī)械設(shè)備的修理工作社會(huì)化，轉(zhuǎn)運(yùn)站只要做好日常的維護(hù)保養(yǎng)并視具體情況和實(shí)際需求承擔(dān)部分專用設(shè)備、裝修的小修任務(wù)。5 建筑與結(jié)構(gòu) 5.0.1轉(zhuǎn)運(yùn)站的建設(shè)應(yīng)重在實(shí)用,其筑形式、風(fēng)格，色調(diào)必須與周邊建筑和環(huán)境協(xié)調(diào)，不宜太華麗、鋪張.5.0.2在滿足垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)工藝布置及配套設(shè)奮安裝、拆換與維護(hù)要求的前提下，轉(zhuǎn)運(yùn)站的結(jié)構(gòu)形式應(yīng)盡可能簡(jiǎn)單.5.0.3為了保證垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)對(duì)污染實(shí)施有效控制或在相對(duì)

44、密閉的狀態(tài)下進(jìn)行，從建筑結(jié)構(gòu)方面可采取的主要措施包括：給垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)間安裝便于啟閉的卷簾閘門(mén),設(shè)置非敞開(kāi)式通風(fēng)口等。 6配套設(shè)施 6.0.1轉(zhuǎn)運(yùn)站站內(nèi)（包括作業(yè)場(chǎng)地、平臺(tái)）道路的結(jié)構(gòu)形式及建造質(zhì)量應(yīng)滿足最大規(guī)格的垃圾運(yùn)輸車(chē)輛的荷載要求和車(chē)輛通行要求。轉(zhuǎn)運(yùn)站進(jìn)站道路的結(jié)構(gòu)形式及建造質(zhì)量不僅要滿足收集/運(yùn)輸車(chē)輛通行量和承載能力的要求，還應(yīng)與其相連的站外市政道路的結(jié)構(gòu)形式協(xié)調(diào)6.0.2各類轉(zhuǎn)運(yùn)站都應(yīng)有必要措施保證臨時(shí)停電時(shí)能維續(xù)其垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)功能。6.0.3 轉(zhuǎn)運(yùn)站的生產(chǎn)用水主要指設(shè)備或設(shè)施沖洗用水.6.0.4雨水和生活污水按接人市政府網(wǎng)考慮，垃圾滲瀝液及設(shè)備沖洗污水則依據(jù)轉(zhuǎn)運(yùn)站服務(wù)區(qū)水環(huán)境質(zhì)量要求考慮處理途徑與方式。轉(zhuǎn)運(yùn)站的室內(nèi)外場(chǎng)地都應(yīng)平整并保持必要的坡度以避免滯留澤水；轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)間內(nèi)應(yīng)按垃圾填裝設(shè)備布局要求設(shè)置垃圾滲瀝液導(dǎo)排溝（管）以便及時(shí)疏排污水 轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)間應(yīng)設(shè)置積污坑（井），用于收集轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)過(guò)程產(chǎn)生的垃圾滲瀝液和場(chǎng)