路燈照明智能控制管理系統(tǒng)單燈控制

1、城市路燈照明智能控制管理系統(tǒng)建設(shè)方案山東貝寧電子科技開(kāi)發(fā)有限公司2017年10月第1章建設(shè)背景11.1 城市照明存在的問(wèn)題11.2 發(fā)展智慧照明的必要性2第2章建設(shè)意義和建設(shè)目標(biāo)32.1 建設(shè)意義32.2 建設(shè)目標(biāo)4第3章建設(shè)內(nèi)容4第4章平臺(tái)建設(shè)方案54.1 照明智能控制管理系統(tǒng)54.2 路燈集中控制器64.2.1 遙控功能64.2.2 遙測(cè)功能74.2.3 遙信功能74.2.4 遙調(diào)功能74.2.5 查詢統(tǒng)計(jì)分析功能74.2.6 衛(wèi)星自動(dòng)校時(shí)功能（GPS）84.2.7 報(bào)警管理功能84.2.8 系統(tǒng)安全管理84.3 單燈節(jié)能管理系統(tǒng)84.3.1 節(jié)能規(guī)劃方案94.3.2 單燈控制節(jié)能94.3

2、.3 單燈管理節(jié)能94.4 多路電流檢測(cè)系統(tǒng)104.5 路燈線纜監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)104.5.1 自動(dòng)報(bào)警114.5.2 抗干擾114.6 軟件平臺(tái)114.6.1 城市照明智能控制管理系統(tǒng)軟件（pc端）114.6.2 城市照明智能控制管理系統(tǒng)軟件（手機(jī)端）124.7 節(jié)能分析及社會(huì)效益12第1章建設(shè)背景1.1 城市照明存在的問(wèn)題隨著照明設(shè)施數(shù)量越來(lái)越多，如何有效地管理好城市照明設(shè)施是城市管理部門(mén)目前的最大課題。止匕外，大量的維護(hù)工作和維護(hù)成本及不宜及時(shí)發(fā)現(xiàn)的安全隱患，也給城市管理帶來(lái)巨大的困難。在當(dāng)前形勢(shì)下，采用以往的過(guò)于粗放、被動(dòng)、無(wú)監(jiān)督和評(píng)價(jià)機(jī)制的傳統(tǒng)管理模式已不能滿足現(xiàn)代化城市照明管理的需要，

3、創(chuàng)建一種全新的管理模式來(lái)推動(dòng)城市的照明管理和亮化管理已成為迫在眉睫的首要工作。一、監(jiān)控管理方式落后且維護(hù)成本高目前城市照明管理還是采用比較傳統(tǒng)的時(shí)鐘控制方式，特別是重大節(jié)日或陰雨天不能根據(jù)需要進(jìn)行亮燈情況調(diào)整，不能對(duì)單燈進(jìn)行控制，不能根據(jù)實(shí)際情況（例如：天氣突變、重大事件、重要節(jié)日燈）及時(shí)校時(shí)和修改開(kāi)關(guān)燈事件，無(wú)法實(shí)現(xiàn)按需照明；路燈運(yùn)行情況無(wú)法實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確監(jiān)控，出現(xiàn)燈具故障或路燈控制器損壞造成白天亮燈情況，無(wú)法及時(shí)反饋到監(jiān)控中心；另外，缺乏路燈故障處理情況跟蹤、分析機(jī)制，影響照明生產(chǎn)管理考核，從而影響到領(lǐng)導(dǎo)的管理決策判斷；路燈的數(shù)量非常多，并且分布非常廣，而現(xiàn)有的照明設(shè)施故障發(fā)現(xiàn)機(jī)制主要采用人工

4、巡查模式，工作量巨大，需要投入大量的人力物力，并且還可能留有盲區(qū)。二、能源消耗大隨著城市的迅速發(fā)展，城市城區(qū)道路照明和亮體工程建設(shè)得到了迅速發(fā)展，路燈和景觀燈數(shù)量日益增加。城市照明用電的電能消耗越發(fā)成為政府財(cái)政支出的沉重負(fù)擔(dān)，不符合國(guó)家節(jié)能減排，低碳環(huán)保政策；目前無(wú)法實(shí)現(xiàn)按需照明，造成了30%-40%J電能浪費(fèi)，同時(shí)造成了光污染，并且極大縮短了燈具的壽命。三、照明設(shè)施損壞所帶來(lái)的大面積停電等問(wèn)題照明設(shè)備和照明線纜被損壞的現(xiàn)象屢有發(fā)生，給當(dāng)?shù)卣畮?lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失。線纜損壞后，造成路燈大面積停電，交通事故和偷搶案件發(fā)生幾率上升，嚴(yán)重影響了社會(huì)治安。同時(shí)，裸露的帶電電纜會(huì)出現(xiàn)安全隱患。目前城市照明

5、控制方式不具備設(shè)施防盜檢測(cè)，無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)并準(zhǔn)確定位電纜盜割、燈頭被盜位置。四、存在嚴(yán)重安全隱患城市照明燈桿漏電、裸露電纜漏電等現(xiàn)象，容易造成人員觸電，無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)并斷電，造成人員傷亡。尤其是在雨季，觸電幾率大大增加，更加危險(xiǎn)。目前，國(guó)內(nèi)已有多個(gè)城市因此造成了多起人員傷亡事件，已引起相關(guān)部門(mén)的高度重視，但至今仍無(wú)切實(shí)有效的解決辦法。1.2 發(fā)展智慧照明的必要性隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，城市公共照明設(shè)施數(shù)量急速增加，用電量節(jié)節(jié)攀升，對(duì)城市公共照明的管理提出了更高要求，城市照明智能控制和節(jié)能管理已成為城市照明主管部門(mén)面臨的重要任務(wù)之一。發(fā)展智慧照明是建設(shè)數(shù)字化城市、智慧城市不可或缺

6、的一部分，2016年8月，“十三五”城市綠色照明規(guī)劃綱要順利驗(yàn)收，該綱要全面總結(jié)了“十二五”期間全國(guó)城市照明的發(fā)展情況，緊緊圍繞“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享”的理念，以提升城市照明品質(zhì)和實(shí)現(xiàn)照明節(jié)能為核心，發(fā)揮智慧照明在智慧城市建設(shè)中的引領(lǐng)作用，對(duì)“十三五”全面推進(jìn)我國(guó)城市綠色照明工作具有重要指導(dǎo)意義。在日照市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，日照市的城區(qū)照明建設(shè)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，形成了有點(diǎn)有線、互相貫穿、風(fēng)格各異的燈光景觀，為提升城市形象，保障群眾夜間生活做出了巨大貢獻(xiàn)。為進(jìn)一步推動(dòng)日照市城市照明的發(fā)展，我公司特制定以下照明智能管理建設(shè)方案。第2章建設(shè)意義和建設(shè)目標(biāo)2.1 建設(shè)意義建設(shè)城市照明智能控制管理系統(tǒng)

7、具有以下重要意義：1、提升科學(xué)管理能力本系統(tǒng)能對(duì)城市照明實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理，將繁瑣復(fù)雜的工作通過(guò)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單化。提供專家分析進(jìn)行提前預(yù)測(cè)，做到真正的事前預(yù)知，能有效消除安全隱患，做到防患于未然。能根據(jù)不同的故障等級(jí)，啟動(dòng)不同的處置流程，進(jìn)行協(xié)同辦公，提高處置效率。2、節(jié)約電能支出在滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的前提下，通過(guò)智能開(kāi)關(guān)燈、降功率等管理方式，為不同的應(yīng)用場(chǎng)合提供不同的照明需求，減少過(guò)度照明，從而節(jié)約了大量的電能，真正實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。在響應(yīng)國(guó)家的低碳經(jīng)濟(jì)的號(hào)召的同時(shí)，又能實(shí)現(xiàn)良好的節(jié)能效果。3、降低運(yùn)維成本將“人工巡檢”改為“值班等待報(bào)警”的維護(hù)方式，精準(zhǔn)巡視，有效解決了巡檢人員的問(wèn)題，將被動(dòng)巡檢改為定點(diǎn)維

8、護(hù)，有效減少車輛損耗，提高了維護(hù)人員及車輛的使用效率，極大降低了維護(hù)成本。4、減少經(jīng)濟(jì)損失，降低安全隱患當(dāng)有燈桿漏電人員傷亡、線路破損、電纜盜割等現(xiàn)象發(fā)生時(shí)，值班工作人員會(huì)在第一時(shí)間接到短信報(bào)警通知，方便工作人員及時(shí)處理，也避免了裸露電線對(duì)行人造成的安全隱患。5、提高城市形象城市照明系統(tǒng)既是一種公益性事業(yè)，也是城市形象工程，城市照明智能控制管理系統(tǒng)的建成，將使燈光管理水平與現(xiàn)代化的大都市相適應(yīng)，提高亮燈率，減少各種故障，合理照明，美化照明，安全照明，營(yíng)造出智慧城市和數(shù)字城市的照明效果，樹(shù)立和提升城市的品牌。2.2 建設(shè)目標(biāo)本方案將有助于日照市城市管理局實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)：以按需照明為理念，通過(guò)單燈調(diào)

9、節(jié)管理功能實(shí)現(xiàn)城市照明智能管理目的，節(jié)約運(yùn)行成本。提高路燈管理水平和效率。以精細(xì)管理為導(dǎo)向，通過(guò)照明設(shè)施資源管理系統(tǒng)，動(dòng)態(tài)管理照明設(shè)施信息。以主動(dòng)發(fā)現(xiàn)為目的，通過(guò)照明移動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)隨時(shí)隨地監(jiān)控路燈運(yùn)行情況，突發(fā)事件緊急調(diào)控。第3章建設(shè)內(nèi)容一、照明智能控制系統(tǒng)建設(shè)第一部分：監(jiān)控中心建設(shè)監(jiān)控中心系統(tǒng)用若干計(jì)算機(jī)建立一個(gè)計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)GPRS/3狽帶網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)端現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)、處理和控制，并通過(guò)電腦端，將現(xiàn)場(chǎng)情況、數(shù)據(jù)報(bào)表、地理信息數(shù)據(jù)進(jìn)行反應(yīng)和顯示，以供管理部門(mén)進(jìn)行管理和決策。系統(tǒng)提供遠(yuǎn)程服務(wù)功能，同時(shí)中心還配備GP能時(shí)、不間斷電源等，保障中心系統(tǒng)穩(wěn)定可靠地運(yùn)行。系統(tǒng)還可以將分布在全市各角落

10、的照明信息通過(guò)通訊網(wǎng)絡(luò)采集到智能路燈管理系統(tǒng)，并在智能路燈管理系統(tǒng)進(jìn)行信息的集成。采集的信息內(nèi)容包括：功率、電流、電壓、開(kāi)關(guān)箱信息、電能表度數(shù)、亮燈率統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)等。在本系統(tǒng)中，也可對(duì)監(jiān)控點(diǎn)進(jìn)行分組分層，便于管理。監(jiān)控中心系統(tǒng)項(xiàng)目建成后可將城市照明的智能管理、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理集一體，并通過(guò)群控或組控實(shí)現(xiàn)對(duì)不同監(jiān)控的控制功能。第二部分：路燈集中控制管理器建設(shè)在路燈箱變中，安裝“路燈集中控制器”終端，實(shí)現(xiàn)線路開(kāi)關(guān)控制功能、監(jiān)控和防盜功能，進(jìn)行遠(yuǎn)程本地設(shè)防、撤防；實(shí)現(xiàn)報(bào)警功能；并通過(guò)電力載波“單燈控制器”進(jìn)行通訊。通過(guò)Internet以及GPRS/3G絡(luò)，智能路燈管理系統(tǒng)可以跟每臺(tái)“路燈集中控制管理終

11、端”通訊，實(shí)現(xiàn)如下基本功能：1、按需控制每個(gè)控制點(diǎn)開(kāi)關(guān)燈2、接受各種報(bào)警信息3、采集控制點(diǎn)的電流電壓4、采集每盞燈的運(yùn)行狀態(tài)（安裝單燈控制器可實(shí)現(xiàn)）5、控制每盞燈的狀態(tài)（安裝單燈控制器可實(shí)現(xiàn)）第三部分：?jiǎn)螣艨刂破鹘ㄔO(shè)對(duì)每桿路燈加裝單燈控制器。實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)控制、亮度調(diào)節(jié)、信息采集。第4章平臺(tái)建設(shè)方案4.1 照明智能控制管理系統(tǒng)城市照明智能控制管理系統(tǒng)由監(jiān)控中心、路燈集中控制器、單燈控制器及路燈電纜監(jiān)測(cè)報(bào)警器組成。路燈集中控制器安裝在配電柜內(nèi)，通過(guò)GPR洸線網(wǎng)絡(luò)與監(jiān)控中心進(jìn)行通信，監(jiān)控終端安裝在照明終端。集中控制器接受、執(zhí)行、轉(zhuǎn)發(fā)監(jiān)控中心的命令，并通過(guò)監(jiān)控終端對(duì)每盞燈進(jìn)行開(kāi)關(guān)控制和亮度調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)靈活的

12、遠(yuǎn)程控制。同時(shí)，路燈集中控制器可通過(guò)內(nèi)置輸出端口對(duì)各路燈回路的監(jiān)控，并通過(guò)監(jiān)控終端監(jiān)控每盞燈的實(shí)時(shí)狀態(tài)，還可以通過(guò)模擬量、數(shù)字量輸入端口，將現(xiàn)場(chǎng)的光照、用電量等信息反饋至監(jiān)控中心，以實(shí)現(xiàn)對(duì)城市路燈系統(tǒng)的科學(xué)管理。系統(tǒng)工作原理圖城市智慧照明監(jiān)控中心城市智慧照明示意圖城市照明智能控制管理系統(tǒng)一電腦客戶端登錄界面城市智慧照明監(jiān)控軟件系統(tǒng)截圖4.2 路燈集中控制器路燈集中控制器通過(guò)電力線載波通信方式實(shí)現(xiàn)對(duì)所屬控制節(jié)點(diǎn)的管理和控制，并通過(guò)GPRSE線通信方式，實(shí)現(xiàn)與監(jiān)控中心的通信。路燈集中控制器內(nèi)置相關(guān)軟件程序，在電力線上形成智能控制網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)對(duì)所屬回路和路燈的管理和控制。路燈集中控制器可實(shí)現(xiàn)以下功能：

13、4.2.1 遙控功能系統(tǒng)提供了多種控制手段，其中既有時(shí)控、光控、手控等獨(dú)立控制方式，又有相互結(jié)合、特殊控制等復(fù)雜控制方式。時(shí)控根據(jù)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)緯度坐標(biāo)計(jì)算計(jì)算出全年的日出日落時(shí)間，經(jīng)過(guò)調(diào)整得出全年開(kāi)關(guān)燈時(shí)間表下發(fā)到智能監(jiān)控終端，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開(kāi)關(guān)燈控制。光控根據(jù)光照度實(shí)現(xiàn)按需開(kāi)關(guān)燈控制。手動(dòng)控制在特殊條件下，可通過(guò)系統(tǒng)手動(dòng)控制功能實(shí)現(xiàn)任意回路的開(kāi)關(guān)燈控制。預(yù)案控制為了滿足某些特殊時(shí)期（節(jié)假日、國(guó)家重大活動(dòng)）對(duì)亮燈時(shí)間的特殊要求，系統(tǒng)提供預(yù)案管理功能，可以為特殊時(shí)期專門(mén)設(shè)置一套開(kāi)關(guān)燈時(shí)間，并且不會(huì)影響其他時(shí)間路燈的開(kāi)關(guān)控制。4.2.2 遙測(cè)功能系統(tǒng)通過(guò)遙測(cè)功能來(lái)獲取路燈設(shè)施的運(yùn)行參數(shù)信息。主要參數(shù)包括：三

14、相電壓、三相電流、功率因數(shù)、有功功率、無(wú)功功率、支路電流等。監(jiān)控中心有周期自動(dòng)巡測(cè)機(jī)制，系統(tǒng)按設(shè)定的時(shí)間周期自動(dòng)進(jìn)行巡測(cè)，同時(shí)系統(tǒng)也允許監(jiān)控人員隨時(shí)進(jìn)行手動(dòng)巡測(cè)。4.2.3 遙信功能系統(tǒng)通過(guò)遙信功能可以直接獲取路燈設(shè)施的運(yùn)行狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)某個(gè)狀態(tài)發(fā)生異常，會(huì)在第一時(shí)間將異常信息發(fā)送給監(jiān)控中心。4.2.4 遙調(diào)功能系統(tǒng)通過(guò)遙調(diào)功能可以實(shí)現(xiàn)對(duì)遠(yuǎn)程監(jiān)控終端的管理，可以調(diào)整監(jiān)控終端的工作狀態(tài)和工作參數(shù)，以便對(duì)路燈設(shè)施進(jìn)行更好的監(jiān)控和管理。4.2.5 查詢統(tǒng)計(jì)分析功能系統(tǒng)數(shù)據(jù)分為兩種：運(yùn)行參數(shù)數(shù)據(jù)、統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)，這兩種數(shù)據(jù)的展示方式有所區(qū)別，其中運(yùn)行參數(shù)數(shù)據(jù)一般用數(shù)據(jù)報(bào)表的方式展示，而統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)則可使

15、用報(bào)表、圖形（曲線圖、柱狀圖、餅圖）等方式展示。4.2.6 衛(wèi)星自動(dòng)校時(shí)功能（GPS）通過(guò)安裝在監(jiān)控中心的GP毀備采集衛(wèi)星基準(zhǔn)時(shí)間與服務(wù)器時(shí)間校對(duì)，保證監(jiān)控中心所有服務(wù)器時(shí)鐘的準(zhǔn)確性和一致性。監(jiān)控中心定時(shí)給智能監(jiān)控終端發(fā)送校時(shí)指令，從而確保監(jiān)控中心和智能監(jiān)控終端時(shí)間的準(zhǔn)確性和一致性。4.2.7 報(bào)警管理功能系統(tǒng)報(bào)警數(shù)據(jù)有兩種來(lái)源：遙測(cè)數(shù)據(jù)、遙信數(shù)據(jù)，通過(guò)分析遙測(cè)、遙信數(shù)據(jù)，可以檢測(cè)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)異常并產(chǎn)生報(bào)警記錄，產(chǎn)生的報(bào)警記錄會(huì)永久保存，以供查詢、統(tǒng)計(jì)、分析；同時(shí)，報(bào)警信息會(huì)通過(guò)多種方式（短信、聲音、信息提示窗口）告知用戶。4.2.8 系統(tǒng)安全管理為了規(guī)范系統(tǒng)操作，增強(qiáng)系統(tǒng)的安全性，系統(tǒng)采用了

16、嚴(yán)格的安全管理措施。系統(tǒng)定義了多種用戶角色，每種角色都有自己獨(dú)立的操作權(quán)限和用戶界面，用戶登錄系統(tǒng)后只能完成權(quán)限允許的各種操作。用戶登錄系統(tǒng)后的所有操作都要記錄日志，并永久保存，以便在發(fā)生異常操作時(shí)追溯問(wèn)題，明確責(zé)任。為了保證業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的完整性和安全性，在保存和傳輸業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)時(shí)要對(duì)數(shù)據(jù)加密。4.3 單燈節(jié)能管理系統(tǒng)單燈控制器通過(guò)電力載波通信技術(shù)與智能監(jiān)控終端進(jìn)行通訊，實(shí)現(xiàn)對(duì)每一盞燈的監(jiān)測(cè)和控制，無(wú)需布線，安裝方便，同時(shí)實(shí)現(xiàn)：4.3.1 集：電壓、電流、功率、用電量。2、單燈控制：?jiǎn)螣舳〞r(shí)開(kāi)關(guān)，亮度調(diào)節(jié)。3、時(shí)段控制：可按需進(jìn)行時(shí)段控制。單燈控制器圖單燈控制器安裝在燈桿下端4.3.2 節(jié)能規(guī)劃方案改

17、造后亮燈效果對(duì)比全全亮效果80%亮度效果隔隔一亮一效果亮主滅輔效果4.3.3 單燈控制節(jié)能系統(tǒng)以智能照明控制管理為基礎(chǔ)，提供開(kāi)關(guān)燈時(shí)間的精確控制方案，協(xié)助用戶制定分時(shí)、分區(qū)、分季節(jié)、分路段的開(kāi)關(guān)燈計(jì)劃，以單燈控制器為終端管理手段，提供單燈節(jié)能控制方案，實(shí)現(xiàn)30%Z上的節(jié)能，并且能有效的減少亮燈時(shí)間，延長(zhǎng)燈具壽命。單燈控制方案借助于單燈控制器，系統(tǒng)可以對(duì)每盞燈進(jìn)行監(jiān)控，系統(tǒng)可以根據(jù)人流、車流、天氣等環(huán)境條件設(shè)定合理的開(kāi)關(guān)燈方案，在保證照明的前提下進(jìn)行單燈節(jié)能控制。手動(dòng)單燈控制手動(dòng)控制可以實(shí)現(xiàn)對(duì)單個(gè)或一條道路上的多個(gè)路燈進(jìn)行靈活、簡(jiǎn)便的控制。4.3.4 單燈管理節(jié)能通過(guò)照明單燈節(jié)能管理系統(tǒng)的應(yīng)用，

18、使城市照明設(shè)施的管理具體到每一盞燈，城市照明的管理者足不出戶即可對(duì)每一盞燈的工作狀態(tài)、電流、電壓、故障等信息實(shí)時(shí)“在線巡測(cè)”，改變了以前路燈養(yǎng)護(hù)主要依靠人工巡檢，熱線報(bào)修的發(fā)現(xiàn)故障的方式，大量節(jié)省辦公、車輛、人員等費(fèi)用和能耗，降低整體運(yùn)維成本，達(dá)到節(jié)能降耗的目的。單燈報(bào)警通過(guò)單燈控制器，系統(tǒng)可以獲取每個(gè)燈具的電壓、電流、功率因數(shù)等運(yùn)行參數(shù)，再結(jié)合系統(tǒng)設(shè)置的報(bào)警判斷限值可以確定燈具是否存在異常，并可進(jìn)一步確定異常的具體類型。常見(jiàn)報(bào)警類型有：燈具損壞、燈具閃燈、電容失效等。單燈故障報(bào)表對(duì)每天晚上單燈運(yùn)行的情況進(jìn)行分析、匯總，生成單燈故障報(bào)告，反饋給維護(hù)部門(mén)進(jìn)行故障處理，系統(tǒng)可以按日、月、年或者即時(shí)

19、需要查詢、統(tǒng)計(jì)、打印。流程示意圖單燈控制及運(yùn)行狀態(tài)查詢界面截圖燈具故障統(tǒng)計(jì)信息截圖電量查詢截圖4.4 多路電流檢測(cè)系統(tǒng)LBMCA-1理多路電流監(jiān)測(cè)器集數(shù)據(jù)采集、傳輸功能于一體，多路采集，實(shí)時(shí)顯示，數(shù)據(jù)采集和傳輸一體化設(shè)計(jì)，采用485通訊；可采集12路電流；支持遠(yuǎn)程參數(shù)查看、設(shè)置。多路電流監(jiān)測(cè)器多路電流監(jiān)測(cè)器配合集中控制管理器使用，可以監(jiān)測(cè)每個(gè)回路的電流。在軟件系統(tǒng)中設(shè)置閾值，超出閾值范圍報(bào)警。工作人員可以通過(guò)多路電流監(jiān)測(cè)器采集到某個(gè)周期內(nèi)的電流電壓數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)線路問(wèn)題與安全隱患。4.5 路燈線纜監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)照明電纜監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對(duì)城市照明電纜實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)，并能在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)電纜斷

20、線情況并通知監(jiān)控中心。系統(tǒng)主要由三個(gè)部分組成：監(jiān)控軟件部署在監(jiān)控中心服務(wù)器上，電纜集中監(jiān)控器安裝于路燈箱內(nèi)，電纜監(jiān)控終端單元安裝于線纜末端。通過(guò)GPRSS訊和電力載波兩級(jí)網(wǎng)絡(luò)完成路燈控制箱到路燈末端電纜全天候24小時(shí)檢測(cè)。如有電纜盜割現(xiàn)象發(fā)生，系統(tǒng)會(huì)在第一時(shí)間報(bào)警告知監(jiān)控中心值班人員，并支持短信通知報(bào)警。系統(tǒng)具有投入資金少、維修方便、快捷、維修成本低、誤報(bào)率低、報(bào)警地址準(zhǔn)確等優(yōu)點(diǎn)單燈控制器線路檢測(cè)報(bào)警器路燈電纜監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)城市照明電纜實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控，當(dāng)裝有電纜監(jiān)控終端的線路被切斷時(shí)會(huì)自動(dòng)報(bào)警；監(jiān)控中心因特殊原因無(wú)人值守時(shí)，系統(tǒng)可以通過(guò)預(yù)置若干個(gè)手機(jī)號(hào)碼，以短消息方式把故障報(bào)警的時(shí)間、地點(diǎn)、報(bào)警類型等相關(guān)信息發(fā)送至各相關(guān)人員的手機(jī)上；由于電纜監(jiān)控終端安裝環(huán)境干擾性比較大，終端的軟硬件設(shè)計(jì)中采用了多種抗干擾措施有效確保了系統(tǒng)的正常運(yùn)行。路燈電纜監(jiān)測(cè)流程示意圖4.5.1 自動(dòng)報(bào)警當(dāng)裝有電纜監(jiān)控終端線路被切斷時(shí)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。監(jiān)控中心因特殊原因無(wú)人值守時(shí)