運輸、提升《安全規(guī)程》

1、第九章運輸、提升和空氣壓縮機第一節(jié)平巷和傾斜井巷運輸?shù)谌倨呤臈l采用滾筒驅(qū)動帶式輸送機運輸時，應(yīng)當遵守下列規(guī)定：（一）采用非金屬聚合物制造的輸送帶、托輾和滾筒包膠材料等，其阻燃性能和抗靜電性能必須符合有關(guān)標準的規(guī)定。（二）必須裝設(shè)防打滑、跑偏、堆煤、撕裂等保護裝置，同時應(yīng)當裝設(shè)溫度、煙霧監(jiān)測裝置和自動灑水裝置。（三）應(yīng)當具備沿線急停閉鎖功能。（四）主要運輸巷道中使用的帶式輸送機，必須裝設(shè)輸送帶張緊力下降保護裝置。（五）傾斜井巷中使用的帶式輸送機，上運時，必須裝設(shè)防逆轉(zhuǎn)裝置和制動裝置；下運時，應(yīng)當裝設(shè)軟制動裝置且必須裝設(shè)防超速保護裝置。（六）在大于16。的傾斜井巷中使用帶式輸送機，應(yīng)當設(shè)置防護

2、網(wǎng)，并采取防止物料下滑、滾落等的安全措施。（七）液力偶合器嚴禁使用可燃性傳動介質(zhì)（調(diào)速型液力偶合器不受此限）0（八）機頭、機尾及搭接處，應(yīng)當有照明。（九）機頭、機尾、驅(qū)動滾筒和改向滾筒處，應(yīng)當設(shè)防護欄及警示牌。行人跨越帶式輸送機處，應(yīng)當設(shè)過橋。（十）輸送帶設(shè)計安全系數(shù)，應(yīng)當按下列規(guī)定選取：1 .棉織物芯輸送帶，89。2 .尼龍、聚酯織物芯輸送帶，1012。3 .鋼絲純芯輸送帶，79;當帶式輸送機采取可控軟啟動、制動措施時，57。第三百七十五條新建礦井不得使用鋼絲繩牽引帶式輸送機。生產(chǎn)礦井采用鋼絲繩牽引帶式輸送機運輸時，必須遵守下列規(guī)定：（一）裝設(shè)過速保護、過電流和欠電壓保護、鋼絲繩和輸送帶脫槽

3、保護、輸送帶局部過載保護、鋼絲繩張緊車到達終點和張緊重錘落地保護，并定期進行檢查和試驗。（二）在傾斜井巷中，必須在低速驅(qū)動輪上裝設(shè)液控盤式失效安全型制動裝置，制動力矩與設(shè)計最大靜拉力差在閘輪上作用力矩之比在23之間；制動裝置應(yīng)當具備手動和自動雙重制動功能。（三）采用鋼絲繩牽引帶式輸送機運送人員時，應(yīng)當遵守下列規(guī)定：1 .輸送帶至巷道頂部的垂距，在上、下人員的20m區(qū)段內(nèi)不得小于1.4m,行駛區(qū)段內(nèi)不得小于1nr下行帶乘人時，上下輸送帶間的垂距不得小于1m2 .輸送帶的寬度不得小于0.8m,運行速度不得超過1.8m/s,純槽至輸送帶邊的寬度不得小于60mm3 .人員乘坐間距不得小于4nl乘坐人員

4、不得站立或者仰臥，應(yīng)當面向行進方向。嚴禁攜帶笨重物品和超長物品，嚴禁觸摸輸送帶側(cè)幫。4 .上、下人員的地點應(yīng)當設(shè)有平臺和照明。上行帶平臺的長度不得小于5m，寬度不得小于0.8m,并有欄桿。上、下人的區(qū)段內(nèi)不得有支架或者懸掛裝置。下人地點應(yīng)當有標志或者聲光信號，距離下人區(qū)段末端前方2m處，必須設(shè)有能自動停車的安全裝置。在機頭機尾下人處，必須設(shè)有人員越位的防護設(shè)施或者保護裝置，并裝設(shè)機械式傾斜擋板。5 .運送人員前，必須卸除輸送帶上的物料。6 .應(yīng)當裝有在輸送機全長任何地點可由乘坐人員或者其他人員操作的緊急停車裝置。第三百七十六條采用軌道機車運輸時，軌道機車的選用應(yīng)當遵守下列規(guī)止：（一）突出礦井必

5、須使用符合防爆要求的機車。（二）新建高瓦斯礦井不得使用架線電機車運輸。高瓦斯礦井在用的架線電機車運輸，必須遵守下列規(guī)定：1 .沿煤層或者穿過煤層的巷道必須采用砌柄或者錨噴支護；2 .有瓦斯涌出的掘進巷道的回風流，不得進入有架線的巷道中；3 .采用炭素滑板或者其他能減小火花的集電器。（三）低瓦斯礦井的主要回風巷、采區(qū)進（回）風巷應(yīng)當使用符合防爆要求的機車。低瓦斯礦井進風的主要運輸巷道，可以使用架線電機車，并使用不燃性材料支護。（四）各種車輛的兩端必須裝置碰頭，每端突出的長度不得小于100mm第三百七十七條采用軌道機車運輸時，應(yīng)當遵守下列規(guī)定：（一）生產(chǎn)礦井同一水平行駛7臺及以上機車時，應(yīng)當設(shè)置機

6、車運輸監(jiān)控系統(tǒng)；同一水平行駛5臺及以上機車時，應(yīng)當設(shè)置機車運輸集中信號控制系統(tǒng)。新建大型礦井的井底車場和運輸大巷，應(yīng)當設(shè)置機車運輸監(jiān)控系統(tǒng)或者運輸集中信號控制系統(tǒng)。（二）列車或者單獨機車均必須前有照明，后有紅燈。（三）列車通過的風門，必須設(shè)有當列車通過時能夠發(fā)出在風門兩側(cè)都能接收到聲光信號的裝置。（四）巷道內(nèi)應(yīng)當裝設(shè)路標和警標。（五）必須定期檢查和維護機車，發(fā)現(xiàn)隱患，及時處理。機車的閘、燈、警鈴（喇叭）、連接裝置和撒砂裝置，任何一項不正?；蛘呤П瑫r，機車不得使用。（六）正常運行時，機車必須在列車前端。機車行近巷道口、碉室口、彎道、道岔或者噪聲大等地段，以及前有車輛或者視線有障礙時，必須減速慢行

7、，并發(fā)山壁耳江3育3。（七）2輛機車或者2列列車在同一軌道同一方向行駛時，必須保持不少于100m的距離。（八）同一區(qū)段線路上，不得同時行駛非機動車輛。（九）必須有用礦燈發(fā)送緊急停車信號的規(guī)定。非危險情況下，任何人不得使用緊急停車信號。（十）機車司機開車前必須對機車進行安全檢查確認；啟動前，必須關(guān)閉車門并發(fā)出開車信號；機車運行中，嚴禁司機將頭或者身體探出車外；司機離開座位時，必須切斷電動機電源，取下控制手把（鑰匙），扳緊停車制動。在運輸線路上臨時停車時，不得關(guān)閉車燈。（十一）新投用機車應(yīng)當測定制動距離，之后每年測定1次。運送物料時制動距離不得超過40項運送人員時制動距離不得超過20m第三百七十八

8、條使用的礦用防爆型柴油動力裝置，應(yīng)滿足以下要求：（一）具有發(fā)動機排氣超溫、冷卻水超溫、尾氣水箱水位、潤滑油壓力等保護裝置。（二）排氣口的排氣溫度不得超過77C,其表面溫度不得超過150C。（三）發(fā)動機殼體不得采用鋁合金制造；非金屬部件應(yīng)具有阻燃和抗靜電性能；油箱及管路必須采用不燃性材料制造；油箱最大容量不得超過8h用油量。（四）冷卻水溫度不得超過95Co（五）在正常運行條件下，尾氣排放應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)定。（六）必須配備滅火器。第三百七十九條使用的蓄電池動力裝置，必須符合下列要求：（一）充電必須在充電碉室內(nèi)進行。（二）充電碉室內(nèi)的電氣設(shè)備必須采用礦用防爆型。（三）檢修應(yīng)當在車庫內(nèi)進行，測定電壓時必須

9、在揭開電池蓋10min后測試。第三百八十條軌道線路應(yīng)當符合下列要求：（一）運行7t及以上機車、3t及以上礦車，或者運送15t及以上載荷的礦井、采區(qū)主要巷道軌道線路，應(yīng)當使用不小于30kg/m的鋼軌；其他線路應(yīng)當使用不小于18kg/m的鋼軌。（二）卡軌車、齒軌車和膠套輪車運行的軌道線路，應(yīng)當采用不小于22kg/m的鋼軌。（三）同一線路必須使用同一型號鋼軌，道岔的鋼軌型號不得低于線路的鋼軌型號。（四）軌道線路必須按標準鋪設(shè)，使用期間應(yīng)當加強維護及檢修。第三百八十一條采用架線電機車運輸時，架空線及軌道應(yīng)當符合下列要求：（一）架空線懸掛高度、與巷道頂或者棚梁之間的距離等，應(yīng)當保證機車的安全運行。（二）

10、架空線的直流電壓不得超過600V。（三）軌道應(yīng)當符合下列規(guī)定：1 .兩平行鋼軌之間，每隔50m應(yīng)當連接1根斷面不小于50mm的銅線或者其他具有等效電阻的導線。2 .線路上所有鋼軌接縫處，必須用導線或者采用軌縫焊接工藝加以連接。連接后每個接縫處的電阻應(yīng)當符合要求。3 .不回電的軌道與架線電機車回電軌道之間，必須加以絕緣。第一絕緣點設(shè)在2種軌道的連接處；第二絕緣點設(shè)在不回電的軌道上，其與第一絕緣點之間的距離必須大于1列車的長度。在與架線電機車線路相連通的軌道上有鋼絲繩跨越時，鋼絲繩不得與軌道相接觸。第三百八十二條長度超過1.5km的主要運輸平巷或者高差超過50m的人員上下的主要傾斜井巷，應(yīng)當采用機

11、械方式運送人員。運送人員的車輛必須為專用車輛，嚴禁使用非乘人裝置運送人員。嚴禁人、物料混運。第三百八十三條采用架空乘人裝置運送人員時，應(yīng)當遵守下列規(guī)定：（一）有專項設(shè)計。（二）吊椅中心至巷道一側(cè)突出部分的距離不得小于0.7m,雙向同時運送人員時鋼絲繩間距不得小于0.8m,固定抱索器的鋼絲繩間距不得小于1.0m。乘人吊椅距底板的高度不得小于0.2m,在上下人站處不大于0.5m。乘坐間距不應(yīng)小于牽引鋼絲繩5s的運行距離，且不得小于6ml除采用固定抱索器的架空乘人裝置外，應(yīng)當設(shè)置乘人間距提示或者保護裝置。（三）固定抱索器最大運行坡度不得超過28。，可摘掛抱索器最大運行坡度不得超過25,運行速度應(yīng)當滿

12、足表6的規(guī)定。運行速度超過1.2m/s時，不得采用固定抱索器；運行速度超過1.4m/s時，應(yīng)當設(shè)置調(diào)速裝置，并實現(xiàn)靜止狀態(tài)上下人員，嚴禁人員在非乘人站上下。表6架空乘人裝置運行速度規(guī)定m/s巷道坡度9/（°）28>9>2525>9>2020>9>149<14固定抱索器<0.8<1.2可摘掛抱索器一<1.2<1.4<1.7（四）驅(qū)動系統(tǒng)必須設(shè)置失效安全型工作制動裝置和安全制動裝置，安全制動裝置必須設(shè)置在驅(qū)動輪上。（五）各乘人站設(shè)上下人平臺，乘人平臺處鋼絲繩距巷道壁不小于1m,路面應(yīng)當進行防滑處理。（六）架空乘人裝置

13、必須裝設(shè)超速、打滑、全程急停、防脫純、變坡點防掉純、張緊力下降、越位等保護，安全保護裝置發(fā)生保護動作后，需經(jīng)人工復(fù)位，方可重新啟動。應(yīng)當有斷軸保護措施。減速器應(yīng)當設(shè)置油溫檢測裝置，當油溫異常時能發(fā)出報警信號。沿線應(yīng)當設(shè)置延時啟動聲光預(yù)警信號。各上下人地點應(yīng)當設(shè)置信號通信裝置。（七）傾斜巷道中架空乘人裝置與軌道提升系統(tǒng)同巷布置時，必須設(shè)置電氣閉鎖，2種設(shè)備不得同時運行。傾斜巷道中架空乘人裝置與帶式輸送機同巷布置時，必須采取可靠的隔離措施。（八）巷道應(yīng)當設(shè)置照明。（九）每日至少對整個裝置進行1次檢查，每年至少對整個裝置進行1次安全檢測檢驗。（十）嚴禁同時運送攜帶爆炸物品的人員。第三百八十四條新建、

14、擴建礦井嚴禁采用普通軌斜井人車運輸。生產(chǎn)礦井在用的普通軌斜井人車運輸，必須遵守下列規(guī)定：（一）車輛必須設(shè)置可靠的制動裝置。斷繩時，制動裝置既能自動發(fā)生作用，也能人工操縱。（二）必須設(shè)置使跟車工在運行途中任何地點都能發(fā)送緊急停車信號的裝置。（三）多水平運輸時，從各水平發(fā)出的信號必須有區(qū)別。（四）人員上下地點應(yīng)當懸掛信號牌。任一區(qū)段行車時，各水平必須有信號顯示。（五）應(yīng)當有跟車工，跟車工必須坐在設(shè)有手動制動裝置把手的位置。（六）每班運送人員前，必須檢查人車的連接裝置、保險鏈和制動裝置，并先空載運行一次。第三百八十五條采用平巷人車運送人員時，必須遵守下列規(guī)定：（一）每班發(fā)車前，應(yīng)當檢查各車的連接裝置

15、、輪軸、車門（防護鏈）和車閘等。（二）嚴禁同時運送易燃易爆或者腐蝕性的物品，或者附掛物料車。（三）列車行駛速度不得超過4m/s。（四）人員上下車地點應(yīng)當有照明，架空線必須設(shè)置分段開關(guān)或者自動停送電開關(guān)，人員上下車時必須切斷該區(qū)段架空線電源。（五）雙軌巷道乘車場必須設(shè)置信號區(qū)間閉鎖，人員上下車時，嚴禁其他車輛進入乘車場。（六）應(yīng)當設(shè)跟車工，遇有緊急情況時立即向司機發(fā)出停車信號。（七）兩車在車場會車時，駛?cè)胲囕v應(yīng)當停止運行，讓駛出車輛先行。第三百八十六條人員乘坐人車時，必須遵守下列規(guī)定：（一）聽從司機及跟車工的指揮，開車前必須關(guān)閉車門或者掛上防護鏈。（二）人體及所攜帶的工具、零部件，嚴禁露出車外。

16、（三）列車行駛中及尚未停穩(wěn)時，嚴禁上下車和在車內(nèi)站立。（四）嚴禁在機車上或者任意2車廂之間搭乘。（五）嚴禁扒車、跳車和超員乘坐。第三百八十七條傾斜井巷內(nèi)使用用車提升時，必須遵守下列規(guī)定：（一）在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\行中斷純、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護裝置。（二）在各車場安設(shè)能夠防止帶純車輛誤入非運行車場或者區(qū)段的阻車器。（三）在上部平車場入口安設(shè)能夠控制車輛進入摘掛鉤地點的阻車器。（四）在上部平車場接近變坡點處，安設(shè)能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器。（五）在變坡點下方略大于1列車長度的地點，設(shè)置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的擋車欄。上述擋車裝置必須經(jīng)常關(guān)閉，放車時方準打開。兼作行駛?cè)?/p>

17、車的傾斜井巷，在提升人員時，傾斜井巷中的擋車裝置和跑車防護裝置必須是常開狀態(tài)并閉鎖。第三百八十八條傾斜井巷使用提升機或者絞車提升時，必須遵守下列規(guī)止：（一）采取軌道防滑措施。（二）按設(shè)計要求設(shè)置托繩輪（輾），并保持轉(zhuǎn)動靈活。（三）井巷上端的過卷距離，應(yīng)當根據(jù)巷道傾角、設(shè)計載荷、最大提升速度和實際制動力等參量計算確定，并有1.5倍的備用系數(shù)。（四）用車提升的各車場設(shè)有信號碉室及躲避碉；運人斜井各車場設(shè)有信號和候車碉室，候車碉室具有足夠的空間。（五）提升信號參照本規(guī)程第四百零三條和第四百零四條規(guī)定。（六）運送物料時，開車前把鉤工必須檢查牽引車數(shù)、各車的連接和裝載情況。牽引車數(shù)超過規(guī)定，連接不良，或

18、者裝載物料超重、超高、超寬或者偏載嚴重有翻車危險時，嚴禁發(fā)出開車信號。（七）提升時嚴禁蹬鉤、行人。第三百八十九條人力推車必須遵守下列規(guī)定：（一）1次只準推1輛車。嚴禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或者等于5%時，不得小于10口坡度大于5%時，不得小于30m（二）推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、一發(fā)現(xiàn)前方有人或者有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、碉室出口時，推車人必須及時發(fā)出警號。（三）嚴禁放飛車和在巷道坡度大于7%時人力推車。（四）不得在能自動滑行的坡道上停放車輛，確需停放時必須用可靠的制動器或者阻車器將車輛穩(wěn)住。第三百九十條使

19、用的單軌吊車、卡軌車、齒軌車、膠套輪車、無極純連續(xù)牽引車，應(yīng)當符合下列要求：（一）運行坡度、速度和載重，不得超過設(shè)計規(guī)定值。（二）安全制動和停車制動裝置必須為失效安全型，制動力應(yīng)當為額定牽引力的1.52倍。（三）必須設(shè)置既可手動又能自動的安全閘。安全閘應(yīng)當具備下列性能：1 .純牽引式運輸設(shè)備運行速度超過額定速度30%時，其他設(shè)備運行速度超過額定速度15%時，能自動施閘；施閘時的空動時間不大于0.7s。2 .在最大載荷最大坡度上以最大設(shè)計速度向下運行時，制動距離應(yīng)當不超過相當于在這一速度下6s的行程。3 .在最小載荷最大坡度上向上運行時，制動減速度不大于5m/s2。（四）膠套輪材料與鋼軌的摩擦系

20、數(shù)，不得小于0.4。（五）柴油機和蓄電池單軌吊車、齒軌車和膠套輪車的牽引機車或者頭車上，必須設(shè)置車燈和喇叭，列車的尾部必須設(shè)置紅燈。（六）柴油機和蓄電池單軌吊車，必須具備2路以上相對獨立回油的制動系統(tǒng)，必須設(shè)置超速保護裝置。司機應(yīng)當配備通信裝置。（七）無極純連續(xù)牽引車、繩牽引卡軌車、繩牽引單軌吊車，還應(yīng)當符合下列要求：1 .必須設(shè)置越位、超速、張緊力下降等保護。2 .必須設(shè)置司機與相關(guān)崗位工之間的信號聯(lián)絡(luò)裝置；設(shè)有跟車工時，必須設(shè)置跟車工與牽引絞車司機聯(lián)絡(luò)用的信號和通信裝置。在驅(qū)動部、各車場，應(yīng)當設(shè)置行車報警和信號裝置。3 .運送人員時，必須設(shè)置卡軌或者護軌裝置，采用具有制動功能的專用乘人裝置

21、，必須設(shè)置跟車工。制動裝置必須定期試驗。4 .運行時繩道內(nèi)嚴禁有人。5 .車輛脫軌后復(fù)軌時，必須先釋放牽引鋼絲繩的彈性張力。人員嚴禁在脫軌車輛的前方或者后方工作。第三百九十一條采用單軌吊車運輸時，應(yīng)當遵守下列規(guī)定：（一）柴油機單軌吊車運行巷道坡度不大于25,蓄電池軌吊車不大于15。，鋼絲繩單軌吊車不大于25°。（二）必須根據(jù)起吊重物的最大載荷設(shè)計起吊梁和吊掛軌道，具安裝與鋪設(shè)應(yīng)當保證單軌吊車的安全運行。（三）單軌吊車運行中應(yīng)當設(shè)置跟車工。起吊或者下放設(shè)備、材料時，人員嚴禁在起吊梁兩側(cè)；機車過風門、道岔、彎道時，必須確認安全，方可緩慢通過。（四）采用柴油機、蓄電池單軌吊車運送人員時，必

22、須使用人車車廂；兩端必須設(shè)置制動裝置，兩側(cè)必須設(shè)置防護裝置。（五）采用鋼絲繩牽引單軌吊車運輸時，嚴禁在巷道彎道內(nèi)側(cè)設(shè)置人行道。（六）單軌吊車的檢修工作應(yīng)當在平巷內(nèi)進行。若必須在斜巷內(nèi)處理故障時，應(yīng)當制定安全措施。（七）有防止淋水侵蝕軌道的措施。第三百九十二條采用無軌膠輪車運輸時，應(yīng)當遵守下列規(guī)定：（一）嚴禁非防爆、不完好無軌膠輪車下井運行。（二）駕駛員持有中華人民共和國機動車駕駛證。（三）建立無軌膠輪車入井運行和檢查制度。（四）設(shè)置工作制動、緊急制動和停車制動，工作制動必須采用濕式制動器。（五）必須設(shè)置車前照明燈和尾部紅色信號燈，配備滅火器和警示牌。（六）運行中應(yīng)當符合下列要求：1 .運送人員

23、必須使用專用人車，嚴禁超員；2 .運行速度，運人時不超過25km/h,運送物料時不超過40km/h;3 .同向行駛車輛必須保持不小于50m的安全運行距離；4 .嚴禁車輛空擋滑行；5 .應(yīng)當設(shè)置隨車通信系統(tǒng)或者車輛位置監(jiān)測系統(tǒng)；6 .嚴禁進入專用回風巷和微風、無風區(qū)域。（七）巷道路面、坡度、質(zhì)量，應(yīng)當滿足車輛安全運行要求。（八）巷道和路面應(yīng)當設(shè)置行車標識和交通管控信號。（九）長坡段巷道內(nèi)必須采取車輛失速安全措施。（十）巷道轉(zhuǎn)彎處應(yīng)當設(shè)置防撞裝置。人員躲避碉室、車輛躲避碉室附近應(yīng)當設(shè)置標識。（十一）井下行駛特殊車輛或者運送超長、超寬物料時，必須制定安全措施。第二節(jié)立井提升第三百九十三條立井提升容器

24、和載荷，必須符合下列要求：（一）立井中升降人員應(yīng)當使用罐籠。在井筒內(nèi)作業(yè)或者因其他原因，需要使用普通箕斗或者救急罐升降人員時，必須制定安全措施。（二）升降人員或者升降人員和物料的單純提升罐籠必須裝設(shè)可靠的防墜器。（三）罐籠和箕斗的最大提升載荷和最大提升載荷差應(yīng)當在井口公布，嚴禁超載和超最大載荷差運行。（四）箕斗提升必須采用定重裝載。第三百九十四條專為升降人員和升降人員與物料的罐籠，必須符合下列要求：（一）乘人層頂部應(yīng)當設(shè)置可以打開的鐵蓋或者鐵門，兩側(cè)裝設(shè)扶手。（二）罐底必須滿鋪鋼板，如果需要設(shè)孔時，必須設(shè)置牢固可靠的門；兩側(cè)用鋼板擋嚴，并不得有孔。（三）進出口必須裝設(shè)罐門或者罐簾，高度不得小于

25、1.2m。罐門或者罐簾下部邊緣至罐底的距離不得超過250mm罐簾橫桿的間距不得大于200mm罐門不得向外開，門軸必須防脫。（四）提升礦車的罐籠內(nèi)必須裝有阻車器。升降無軌膠輪車時，必須設(shè)置專用定車或者鎖車裝置。（五）單層罐籠和多層罐籠的最上層凈高（帶彈簧的主拉桿除外）不得小于1.9m,其他各層凈高不得小于1.8m。帶彈簧的主拉桿必須設(shè)保護套筒。（六）罐籠內(nèi)每人占有的有效面積應(yīng)當不小于0.18m2。罐籠每層內(nèi)1次能容納的人數(shù)應(yīng)當明確規(guī)定。超過規(guī)定人數(shù)時，把鉤工必須制止。（七）嚴禁在罐籠同一層內(nèi)人員和物料混合提升。升降無軌膠輪車時，僅限司機一人留在車內(nèi)，且按提升人員要求運行。第三百九十五條立井罐籠提

26、升井口、井底和各水平的安全門與罐籠位置、搖臺或者鎖罐裝置、阻車器之間的聯(lián)鎖，必須合下列要求：（一）井口、井底和中間運輸巷的安全門必須與罐位和提升信號聯(lián)鎖：罐籠到位并發(fā)出停車信號后安全門才能打開；安全門未關(guān)閉，只能發(fā)出調(diào)平和換層信號，但發(fā)不出開車信號；安全門關(guān)閉后才能發(fā)出開車信號；發(fā)出開車信號后，安全門不能打開。（二）井口、井底和中間運輸巷都應(yīng)當設(shè)置搖臺或者鎖罐裝置，并與罐籠停止位置、阻車器和提升信號系統(tǒng)聯(lián)鎖：罐籠未到位，放不下?lián)u臺或者鎖罐裝置，打不開阻車器；搖臺或者鎖罐裝置未抬起，阻車器未關(guān)閉，發(fā)不出開車信號。（三）立井井口和井底使用罐座時，必須設(shè)置閉鎖裝置，罐座未打開，發(fā)不出開車信號。升降人

27、員時，嚴禁使用罐座。第三百九十六條提升容器的罐耳與罐道之間的間隙，應(yīng)當符合下列要求：（一）安裝時，罐耳與罐道之間所留間隙應(yīng)當符合下列要求：1 .使用滑動罐耳的剛性罐道每側(cè)不得超過5mm木罐道每側(cè)不得超過10mm2 .鋼絲純罐道的罐耳滑套直徑與鋼絲繩直徑之差不得大于5mm3 .采用滾輪罐耳的矩形鋼罐道的輔助滑動罐耳，每側(cè)間隙應(yīng)當保持1015mm（二）使用時，罐耳和罐道的磨損量或者總間隙達到下列限值時，必須更換：1 .木罐道任一側(cè)磨損量超過15mm或者總間隙超過40mm2 .鋼軌罐道軌頭任一側(cè)磨損量超過8mm或者軌腰磨損量超過原有厚度的25%;罐耳的任一側(cè)磨損量超過8mm或者在同一側(cè)罐耳和罐道的總

28、磨損量超過10mm或者罐耳與罐道的總間隙超過20mm3 .矩形鋼罐道任一側(cè)的磨損量超過原有厚度的50%。4.鋼絲純罐道與滑套的總間隙超過15mm第三百九十七條立井提升容器問及提升容器與井壁、罐道梁、井梁之間的最小間隙，必須符合表7要求。提升容器在安裝或者檢修后，第一次開車前必須檢查各個間隙，不符合要求時不得開車。采用鋼絲純罐道，當提升容器之間的間隙小于表7要求時，必須設(shè)防撞繩。第三百九十八條鋼絲繩罐道應(yīng)當優(yōu)先選用密封式鋼絲繩。每個提升容器（平衡錘）有4根罐道繩時，每根罐道繩的最小剛性系數(shù)不得小于500N/m,各罐道純張緊力之差不彳#小于平均張緊力的5%,內(nèi)側(cè)張緊力大，外側(cè)張緊力小。每個提升容器

29、（平衡錘）有2根罐道繩時，每根罐道繩的剛性系數(shù)不得小于1000N/m,各罐道繩的張緊力應(yīng)當相等。單純提升的2根主提升鋼絲繩必須采用同一捻向或者阻旋轉(zhuǎn)鋼絲繩。表7立并提升容器問及提升容器與井壁、罐道梁、井梁問的最小間隙值mm罐道和井梁布置容器與容器之間容器與井壁之問容器與罐道梁之間容器與井梁之間備注罐道布置在容側(cè)20015040150罐耳與罐道卡子之間為20罐道布置在容器兩側(cè)木罐道鋼罐道2001505040200150有卸載滑輪的容器，滑輪與罐道梁間隙增加25罐道布置在容器止面木罐道鋼罐道2002002001505040200150鋼絲繩罐道500350350設(shè)防撞繩時，容器之間最小間隙為200

30、第三百九十九條應(yīng)當每年檢查1次金屬井架、井筒罐道梁和其他裝備的固定和銹蝕情況，發(fā)現(xiàn)松動及時加固，發(fā)現(xiàn)防腐層剝落及時補刷防腐劑。檢查和處理結(jié)果應(yīng)當詳細記錄。建井用金屬井架，每次移設(shè)后都應(yīng)當涂防腐劑。第四百條提升系統(tǒng)各部分每天必須由專職人員至少檢查1次，每月還必須組織有關(guān)人員至少進行1次全面檢查。檢查中發(fā)現(xiàn)問題，必須立即處理，檢查和處理結(jié)果都應(yīng)當詳細記錄。第四百零一條檢修人員站在罐籠或箕斗頂上工作時，必須遵守下列規(guī)定：（一）在罐籠或箕斗頂上，必須裝設(shè)保險傘和欄桿。（二）必須系好保險帶。（三）提升容器的速度，一般為0.30.5m/s,最大不得超過2m/s。（四）檢修用信號必須安全可靠。第四百零二條罐

31、籠提升的井口和井底車場必須有把鉤工。人員上下井時，必須遵守乘罐制度，聽從把鉤工指揮。開車信號發(fā)出后嚴禁進出罐籠。第四百零三條每一提升裝置，必須裝有從井底信號工發(fā)給井口信號工和從井口信號工發(fā)給司機的信號裝置。井口信號裝置必須與提升機的控制回路相閉鎖，只有在井口信號工發(fā)出信號后，提升機才能啟動。除常用的信號裝置外，還必須有備用信號裝置。井底車場與井口之間、井口與司機操控臺之間，除有上述信號裝置外，還必須裝設(shè)直通電話。1套提升裝置服務(wù)多個水平時，從各水平發(fā)出的信號必須有區(qū)別。第四百零四條井底車場的信號必須經(jīng)由井口信號工轉(zhuǎn)發(fā)，不得越過井口信號工直接向提升機司機發(fā)送開車信號；但有下列情況之一時，不受此限

32、：（一）發(fā)送緊急停車信號。（二）箕斗提升。（三）單容器提升。（四）井上下信號聯(lián)鎖的自動化提升系統(tǒng)。第四百零五條用多層罐籠升降人員或者物料時，井上、下各層出車平臺都必須設(shè)有信號工。各信號工發(fā)送信號時，必須遵守下列規(guī)定：（一）井下各水平的總信號工收齊該水平各層信號工的信號后，方可向井口總信號工發(fā)出信號。（二）井口總信號工收齊井口各層信號工信號并接到井下水平總信號工信號后，才可向提升機司機發(fā)出信號。信號系統(tǒng)必須設(shè)有保證按上述順序發(fā)出信號的閉鎖裝置。第四百零六條在提升速度大于3m/s的提升系統(tǒng)內(nèi)，必須設(shè)防撞梁和托罐裝置。防撞梁必須能夠擋住過卷后上升的容器或者平衡錘，并不得兼作他用；托罐裝置必須能夠?qū)⒆?/p>

33、擊防撞梁后再下落的容器或者配重托住，并保證其下落的距離不超過0.5m。第四百零七條立井提升裝置的過卷和過放應(yīng)當符合下列要求：（一）罐籠和箕斗提升，過卷和過放距離不得小于表8所列數(shù)值。（二）在過卷和過放距離內(nèi)，應(yīng)當安設(shè)性能可靠的緩沖裝置。緩沖裝置應(yīng)當能將全速過卷（過放）的容器或者平衡錘平穩(wěn)地停住，并保證不再反向下滑或者反彈。（三）過放距離內(nèi)不得積水和堆積雜物。（四）緩沖托罐裝置必須每年至少進行1次檢查和保養(yǎng)。表8立并提升裝置的過卷和過放距離提升速度/（m?s-1）<3468r>io過卷、過放距離/m4.04.756.58.25>10.0提升速度為表8中所列速度的中間值時，用插值

34、法計算。第三節(jié)鋼絲繩和連接裝置第四百零八條各種用途鋼絲繩的安全系數(shù)，必須符合下列要求:各種用途鋼絲繩懸掛時的安全系數(shù)，必須符合表9的要求。表9鋼絲純安全系數(shù)最小值用途分類安全系數(shù)的最小值單純纏繞式提升裝置專為升降人員9升降人員和物料升降人員時9混合提升時;9升降物料時7.5專為升降物料6.5用途分類安全系數(shù)的最小值提升裝置升降人員和物料升降人員時9.2-0.0005H混合提升時9.20.0005H升降物料時8.2-0.0005H專為升降物料7.20.0005H傾斜鋼絲繩牽引帶式輸送機運人6.5-0.001L但/、得小于6運物5-0.001L但/、得小于4傾斜無極純絞車運人6.5-0.001L但

35、/、得小于6運物5-0.001L但不得小于3.5架空乘人裝置6懸掛安全梯用的鋼絲繩P6罐道純、防撞繩、起重用的鋼絲純6懸掛吊盤、水泵、排水管、抓巖機等用的鋼絲純6懸掛風筒、風管、供水管、注漿管、輸料管、電纜用的鋼絲純5拉緊裝置用的鋼絲純5防墜器的制動繩和緩沖純（按動載荷計算）P3 鋼絲繩的安全系數(shù)，等于實測的合格鋼絲拉斷力的總和與其所承受的最大靜拉力（包括純端載荷和鋼絲繩自重所引起的靜拉力）之比； 混合提升指多層罐籠同一次在不同層內(nèi)提升人員和物料； H為鋼絲繩懸掛長度，m L為由驅(qū)動輪到尾部繩輪的長度，mi（二）在用的纏繞式提升鋼絲繩在定期檢驗時，安全系數(shù)小于下列規(guī)定值時，應(yīng)當及時更換：1 .

36、專為升降人員用的小于7。2 .升降人員和物料用的鋼絲純：升降人員時小于7,升降物料時小于63 .專為升降物料和懸掛吊盤用的小于5。第四百零九條各種用途鋼絲純的韌性指標，必須符合表10的要求。表10不同鋼絲繩的韌性指標鋼絲純用途鋼絲純種類鋼絲純切性指標下限說明新純在用純升降人員或開降人員和物料光面純MT716中光面鋼絲純韌性指標新純韌性指標的90%在用繩按MT717標準（面接觸純除外）鍍鋅純MT716中AB類鍍鋅鋼絲韌性指標新純韌性指標的85%面接觸純GB/T16269-1996中鋼絲韌性指標升降物料光面純MT716中光面鋼絲純韌性指標純切性指標的80%面接觸純GB/T16269-1996中鋼絲

37、韌性指標新純韌性指標的80%鍍鋅純MT716中A類鍍鋅鋼絲韌性指標新純韌性指標的80%第四百一十條新鋼絲繩的使用與管理，必須遵守下列規(guī)定：（一）鋼絲繩到貨后，應(yīng)當進行性能檢驗。合格后應(yīng)當妥善保管備用，防止損壞或者銹蝕。（二）每根鋼絲繩的出廠合格證、驗收檢驗報告等原始資料應(yīng)當保存完整。（三）存放時間超過1年的鋼絲純，在懸掛前必須再進行性能檢測，合格后方可使用。（四）鋼絲繩懸掛前，必須對每根鋼絲做拉斷、彎曲和扭轉(zhuǎn)3種試驗，以公稱直徑為準對試驗結(jié)果進行計算和判定：1 .不合格鋼絲的斷面積與鋼絲總斷面積之比達到6%,不得用作升降人員；達到10%,不得用作升降物料。2 .鋼絲繩的安全系數(shù)小于本規(guī)程第四百

38、零八條的規(guī)定時，該鋼絲繩不得使用。（五）主要提升裝置必須有檢驗合格的備用鋼絲純。（六）專用于斜井提升物料且直徑不大于18mm的鋼絲純，有產(chǎn)品合格證和檢測檢驗報告等，外觀檢查無銹蝕和損傷的，可以不進行（一）、（三）所要求的檢驗。第四百一十一條在用鋼絲繩的檢驗、檢查與維護，應(yīng)當遵守下列規(guī)定：（一）升降人員或者升降人員和物料用的纏繞式提升鋼絲純，自懸掛使用后每6個月進行1次性能檢驗；懸掛吊盤的鋼絲純，每12個月檢驗1次。（二）升降物料用的纏繞式提升鋼絲純，懸掛使用12個月內(nèi)必須進行第一次性能檢驗，以后每6個月檢驗1次。（三）纏繞式提升鋼絲純的定期檢驗，可以只做每根鋼絲的拉斷和彎曲2種試驗。試驗結(jié)果，

39、以公稱直徑為準進行計算和判定。出現(xiàn)下列情況的鋼絲純，必須停止使用：1 .不合格鋼絲的斷面積與鋼絲總斷面積之比達到25%時；2 .鋼絲繩的安全系數(shù)小于本規(guī)程第四百零八條規(guī)定時。（四）摩擦式提升鋼絲繩、架空乘人裝置鋼絲純、平衡鋼絲繩以及專用于斜井提升物料且直徑不大于18mm的鋼絲純，不受（一）、（二）限制。（五）提升鋼絲繩必須每天檢查1次，平衡鋼絲純、罐道純、防墜器制動繩（包括緩沖繩）、架空乘人裝置鋼絲純、鋼絲繩牽引帶式輸送機鋼絲繩和井筒懸吊鋼絲繩必須每周至少檢查1次。對易損壞和斷絲或者銹蝕較多的一段應(yīng)當停車詳細檢查。斷絲的突出部分應(yīng)當在檢查時剪下。檢查結(jié)果應(yīng)當記入鋼絲繩檢查記錄簿。（六）對使用中

40、的鋼絲純，應(yīng)當根據(jù)井巷條件及銹蝕情況，采取防腐措施。摩擦提升鋼絲繩的摩擦傳動段應(yīng)當涂、浸專用的鋼絲純增摩脂。（七）平衡鋼絲繩的長度必須與提升容器過卷高度相適應(yīng)，防止過卷時損壞平衡鋼絲純。使用圓形平衡鋼絲繩時，必須有避免平衡鋼絲繩扭結(jié)的裝置。（八）嚴禁平衡鋼絲純浸泡水中。（九）多純提升的任意一根鋼絲繩的張力與平均張力之差不得超過土10%。第四百一k二條鋼絲繩的報廢和更換，應(yīng)當遵守下列規(guī)定：（一）鋼絲繩的報廢類型、內(nèi)容及標準應(yīng)當符合表11的要求。達到其中一項的，必須報廢。（二）更換摩擦式提升機鋼絲繩時，必須同時更換全部鋼絲純。第四百一k三條鋼絲繩在運行中遭受到卡罐、突然停車等猛烈拉力時，必須立即停

41、車檢查，發(fā)現(xiàn)下列情況之一者，必須將受損段剁掉或者更換全純：（一）鋼絲繩產(chǎn)生嚴重扭曲或者變形。（二）斷絲超過本規(guī)程第四百一十二條的規(guī)定。（三）直徑減小量超過本規(guī)程第四百一十二條的規(guī)定。（四）遭受猛烈拉力的一段的長度伸長0.5%以上。表11鋼絲純的報廢類型、內(nèi)容及標準項目鋼絲繩類別報廢標準說明使用期限摩擦式提升機提升鋼絲純2年如果鋼絲繩的斷絲、直徑縮小和銹蝕程度不超過本表斷絲、直徑縮小、銹蝕類型的規(guī)定，可繼續(xù)使用1年平衡鋼絲純4年井筒中懸掛水泵、抓巖機的鋼絲純1年到期后經(jīng)檢查鑒定，銹蝕程度不超過本表銹蝕類型的規(guī)定，可以繼續(xù)使用懸掛風管、輸料管、安全梯和電纜的鋼絲純2年斷絲升降人員或者升降人員和物料

42、用鋼絲純5%各種股捻鋼絲繩在1個捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲總斷面積之比專為升降物料用的鋼絲純、平衡鋼絲繩、防墜器的制動鋼絲純（包括緩沖繩）、兼作運人的鋼絲繩牽引帶式輸送機的鋼絲繩和架空乘人裝置的鋼絲純10%罐道鋼絲純15%無極純運輸和專為運物料的鋼絲純牽引帶式輸送機用的鋼絲純25%直徑縮小提升鋼絲繩、架空乘人裝置或者制動鋼絲純10%1.以鋼絲繩公稱直徑為準計算的直徑減小量2.使用密封式鋼絲繩時，外層鋼絲厚度磨損量達到50%時，應(yīng)當更換銹蝕各類鋼絲純罐道鋼絲純15%銹蝕各類鋼絲純1.鋼絲出現(xiàn)變黑、銹皮、點蝕麻坑等損傷時，不得再用作升降人員2.鋼絲繩銹蝕嚴重，或者點蝕麻坑形成溝紋，或者外層鋼絲松動時，

43、不論斷絲數(shù)多少或者純徑是合義化，應(yīng)當立即更換在鋼絲繩使用期間，斷絲數(shù)突然增加或者伸長突然加快，必須立即更換第四百一十四條有接頭的鋼絲純，僅限于下列設(shè)備中使用：（一）平巷運輸設(shè)備。（二）無極純絞車。（三）架空乘人裝置。（四）鋼絲繩牽引帶式輸送機。鋼絲繩接頭的插接長度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍。第四百一十五條新安裝或者大修后的防墜器，必須進行脫鉤試驗，合格后方可使用。對使用中的立井罐籠防墜器，應(yīng)當每6個月進行1次不脫鉤試驗，每年進行1次脫鉤試驗。對使用中的斜井人車防墜器，應(yīng)當每班進行1次手動落閘試驗、每月進行1次靜止松純落閘試驗、每年進行1次重載全速脫鉤試驗。防墜器的各個連接和傳動部分，必須處

44、于靈活狀態(tài)。第四百一十六條立井和斜井使用的連接裝置的性能指標和投用前的試驗，必須符合下列要求：（一）各類連接裝置的安全系數(shù)必須符合表12的要求。（二）各種環(huán)鏈的安全系數(shù)，必須以曲梁理論計算的應(yīng)力為準，并同時符合下列要求：1 .按材料屈服強度計算的安全系數(shù)，不小于2.5;2 .以模擬使用狀態(tài)拉斷力計算的安全系數(shù)，不小于13。表12各類連接裝置的安全系數(shù)最小值用途安全系數(shù)最小值專門升降人員的提升容器連接裝置13升降人員和物料的提升容器連接裝置升降人員時13升降物料時10專為升降物料的提升容器的連接裝置10斜井人車的連接裝置13礦車的車梁、碰頭和連接插銷6無極純的連接裝置8吊桶的連接裝置13鑿并用吊

45、盤、安全梯、水泵、抓巖機的懸掛裝置10鑿井用風管、水管、風筒、注漿管的懸掛裝置8傾斜井巷中使用的單軌吊車、卡軌車和齒軌車的連接裝置運人時13運物時10注：連接裝置的安全系數(shù)等于主要受力部件的破斷力與其所承受的最大靜載荷之比。（三）各種連接裝置主要受力件的沖擊功必須符合下列要求：1 .常溫（15C）下不小于100J;2 .低溫（30C）下不小于70J。（四）各種保險鏈以及礦車的連接環(huán)、鏈和插銷等，必須符合下列要求：1 .批量生產(chǎn)的，必須做抽樣拉斷試驗，不符合要求時不得使用；2 .初次使用前和使用后每隔2年，必須逐個以2倍于其最大靜荷重的拉力進行試驗，發(fā)現(xiàn)裂紋或者永久伸長量超過0.2%時，不得使用

46、。（五）立井提升容器與提升鋼絲繩的連接，應(yīng)當采用楔形連接裝置。每次更換鋼絲純時，必須對連接裝置的主要受力部件進行探傷檢驗，合格后方可繼續(xù)使用。楔形連接裝置的累計使用期限：單純提升不得超過10年；多純提升不得超過15年。（六）傾斜井巷運輸時，礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自行脫落的連接裝置，并加裝保險繩。（七）傾斜井巷運輸用的鋼絲繩連接裝置，在每次換鋼絲純時，必須用2倍于其最大靜荷重的拉力進行試驗。（八）傾斜井巷運輸用的礦車連接裝置，必須至少每年進行1次2倍于其最大靜荷重的拉力試驗。第四節(jié)提升裝置第四百一十七條提升裝置的天輪、卷筒、摩擦輪、導向輪和導向滾等的最小直徑與鋼絲繩

47、直徑之比值，應(yīng)當符合表13的要求。第四百一十八條各種提升裝置的卷筒上纏繞的鋼絲繩層數(shù)，必須符合下列要求：（一）立井中升降人員或者升降人員和物料的不超過1層，專為升降物料的不超過2層。（二）傾斜井巷中升降人員或者升降人員和物料的不超過2層，升降物料的不超過3層。（三）建井期間升降人員和物料的不超過2層。（四）現(xiàn)有生產(chǎn)礦井在用的絞車，如果在滾筒上裝設(shè)過渡純楔，滾筒強度滿足要求且滾筒邊緣高度符合本規(guī)程第四百一十九條要求，可按本條（一）、（二）所規(guī)定的層數(shù)增加1層。（五）移動式或者輔助性專為升降物料的（包括什石山和向天橋上提升等），不受本條（一）、（二）、（三）的限制。第四百一十九條纏繞2層或者2層以

48、上鋼絲繩的卷筒，必須符合下列要求：（一）卷筒邊緣高出最外層鋼絲繩的高度，至少為鋼絲繩直徑的285倍。表13提升裝置的天輪、卷筒、摩擦輪、導向輪和導向滾等的最小直徑與鋼絲繩直徑之比值用途最小比值說明落地式摩擦提升裝置的摩擦輪及天輪、圍抱角大于180°的塔式摩擦提升裝置的摩擦輪井上r90在這些提升裝置中，如使用密封式提升鋼絲純，應(yīng)當將各相應(yīng)的比值增加20%井下80圍抱角為180°的塔式摩擦提升裝置的摩擦輪井上80井下7080摩擦提升裝置的導向輪地面纏繞式提升裝置的卷筒和圍抱角大于90。的大輪80地面纏繞式提升裝置圍抱角小于90。的大輪60井下纏繞式提升機和鑿井提升機的卷筒，井下

49、架空乘人裝置的主導輪和尾導輪、圍抱角大于90。的大輪60井下纏繞式提升機、鑿并提升機和井下架空乘人裝置圍抱角小于4090°的天輪斜井提升的游動大輪圍抱角大于60P60圍抱角在35060°40圍抱角小于3502050什石山絞車的卷面和天輪懸掛水泵、吊盤、管子用的卷筒和天輪，鑿井時運輸物料的提升機卷筒和天輪，傾斜井巷提升機的游動輪，肝石山絞布的壓繩輪以及無極純運輸?shù)膶驖L等20（二）卷筒上必須設(shè)有帶純槽的襯墊。（三）鋼絲繩由下層轉(zhuǎn)到上層的臨界段（相當于純?nèi)?/4長的部分）必須經(jīng)常檢查，并每季度將鋼絲純移動1/4純?nèi)Φ奈恢?。對現(xiàn)有不帶純槽襯墊的在用提升機，只要在卷筒板上刻有純槽或

50、者用1層鋼絲純作底純，可繼續(xù)使用。第四百二十條鋼絲純純頭固定在卷筒上時，應(yīng)當符合下列要求：（一）必須有特備的容純或者卡繩裝置，嚴禁系在卷筒軸上。（二）純孔不得有銳利的邊緣，鋼絲繩的彎曲不得形成銳角。（三）卷筒上應(yīng)當纏留3圈純，以減輕固定處的張力，還必須留有定期檢驗用純。第四百二十一條通過天輪的鋼絲繩必須低于天輪的邊緣，其高差：提升用大輪不得小于鋼絲繩直徑的1.5倍，懸吊用天輪不得小于鋼絲繩直徑的1倍。天輪和摩擦輪繩槽襯墊磨損達到下列限值，必須更換：（一）天輪繩槽襯墊磨損達到1根鋼絲繩直徑的深度，或者沿側(cè)面磨損達到鋼絲繩直徑的1/2。（二）摩擦輪繩槽襯墊磨損剩余厚度小于鋼絲繩直徑，繩槽磨損深度超

51、過70mm第四百二十二條礦井提升系統(tǒng)的加（減）速度和提升速度必須符合表14的要求。表14礦井提升系統(tǒng)的加（減）速度和提升速度值項目立井提升斜井提升升降人員升降物料用車提升箕斗提升力口（減）速度/（m-s-2）<0.75<0.5提升速度/(m-s-1)v<0.5，且不超過12v<0.6<507,當鋪設(shè)固定道床且鋼軌38kg/m時，<9注：v一最大提升速度，m/s；H一提升高度，m第四百二十三條提升裝置必須按下列要求裝設(shè)安全保護：（一）過卷和過放保護：當提升容器超過正常終端停止位置或者出車平臺0.5m時，必須能自動斷電，且使制動器實施安全制動。（二）超速保護：當

52、提升速度超過最大速度15%時，必須能自動斷電，且使制動器實施安全制動。（三）過負荷和欠電壓保護。（四）限速保護：提升速度超過3m/s的提升機應(yīng)當裝設(shè)限速保護，以保證提升容器或者平衡錘到達終端位置時的速度不超過2m/s。當減速段速度超過設(shè)定值的10%時，必須能自動斷電，且使制動器實施安全制動。（五）提升容器位置指示保護：當位置指示失效時，能自動斷電，且使制動器實施安全制動。（六）閘瓦間隙保護：當閘瓦間隙超過規(guī)定值時，能報警并閉鎖下次開車。（七）松純保護：纏繞式提升機應(yīng)當設(shè)置松純保護裝置并接入安全回路或者報警回路。箕斗提升時，松純保護裝置動作后，嚴禁受煤倉放煤。（八）倉位超限保護：箕斗提升的井口煤

53、倉倉位超限時，能報警并閉鎖開車。（九）減速功能保護：當提升容器或者平衡錘到達設(shè)計減速點時，能示警并開始減速。（十）錯向運行保護：當發(fā)生錯向時，能自動斷電，且使制動器實施安全制動。過卷保護、超速保護、限速保護和減速功能保護應(yīng)當設(shè)置為相互獨立的雙線型式。纏繞式提升機應(yīng)當加設(shè)定車裝置。第四百二十四條提升機必須裝設(shè)可靠的提升容器位置指示器、減速聲光示警裝置，必須設(shè)置機械制動和電氣制動裝置。嚴禁司機擅自離開工作崗位。第四百二十五條機械制動裝置應(yīng)當采用彈簧式，能實現(xiàn)工作制動和安全制動。工作制動必須采用可調(diào)節(jié)的機械制動裝置。安全制動必須有并聯(lián)冗余的回油通道。雙滾筒提升機每個滾筒的制動裝置必須能夠獨立控制，并

54、具有調(diào)純功能。第四百二十六條提升機機械制動裝置的性能，必須符合下列要求：（一）制動閘空動時間：盤式制動裝置不得超過0.3s,徑向制動裝置不得超過0.5so（二）盤形閘的閘瓦與閘盤之間的間隙不得超過2mm（三）制動力矩倍數(shù)必須符合下列要求：1 .制動裝置產(chǎn)生的制動力矩與實際提升最大載荷旋轉(zhuǎn)力矩之比K值不得小于3。2 .對質(zhì)量模數(shù)較小的提升機，上提重載保險閘的制動減速度超過本規(guī)程規(guī)定值時，K值可以適當降低，但不得小于2。3 .在調(diào)整雙滾筒提升機滾筒旋轉(zhuǎn)的相對位置時，制動裝置在各滾筒閘輪上所產(chǎn)生的力矩，不得小于該滾筒所懸重量（鋼絲純重量與提升容器重量之和）形成的旋轉(zhuǎn)力矩的1.2倍。4 .計算制動力矩

55、時，閘輪和閘瓦的摩擦系數(shù)應(yīng)當根據(jù)實測確定，一般采用0.300.35。第四百二十七條各類提升機的制動裝置發(fā)生作用時，提升系統(tǒng)的安全制動減速度，必須符合下列要求：5 一）提升系統(tǒng)的安全制動減速度必須符合表15的要求。表15提升系統(tǒng)安全制動減速度規(guī)定值減速度。r9<308>30。提升減速度/（m-s-2）P<Ac?<5下放減速度/（m-s-2）>0.75>1.5注：？Ac=g(sin0+fcos0)式中Ac自然減速度，m/s2;6 重力加速度，m/s2;7 井巷傾角,（°）;f純端載荷的運行阻力系數(shù)，一般取0.0100.015。8 二）摩擦式提升機安全制動時，除必須符合表15的要求外，還必須符合下列防滑要求：1 .在各種載荷（滿載或者空載）和提升狀態(tài)（上提或者下放重物）下，制動裝置所產(chǎn)生的制動減速度計算值不得超過滑動極限。鋼絲繩與摩擦輪襯墊間摩擦系數(shù)的取值不得大于0.25。由鋼絲繩自重所引起的不平衡重必須計入。2.在各種載荷和提升狀態(tài)下，制