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1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上融資租賃模式在軌道交通項目上的運用優(yōu)勢及實踐應用 軌道交通項目中最常見的是直接租賃和售后回租。融資租賃模式下的交易架構(gòu)可根據(jù)項目情況進行靈活設置。城市軌道交通項目從物理性質(zhì)上可分為兩大主要組成部分,一部分是包括洞體、車站在內(nèi)的土建部分,另一部分是包括機車、信號、自動售檢票系統(tǒng)等在內(nèi)的機電設備資產(chǎn)。兩部分項目資產(chǎn)相對可以分離的這一特性決定了城市軌道交通項目中設備資產(chǎn)部分的融資問題可以通過融資租賃途徑得到解決。城市軌道交通的機車、信號、自動售檢票系統(tǒng)屬于單體金額較大的固定資產(chǎn),具有可移動性,其所需資金約占整個軌道交通投資的三分之一,資金投入量大,完全可以通過融資租賃的形式
2、進行融資,從而實現(xiàn)減小對機車信號等設備的一次性投資,以融物的方式實現(xiàn)了融資。對于已經(jīng)采購的機車等設備,則可以采取售后回租的方式進行融資。我國已經(jīng)投入運營的城市軌道交通項目具有大量的存量資產(chǎn),如果采用售后回租方式,將這些資產(chǎn)出售給融資租賃公司,然后再租回使用,則可以將已經(jīng)固化的設備轉(zhuǎn)化為貨幣資本,用于繼續(xù)投資以及增加企業(yè)流動資金,取得很好的融資效果。相比較而言,融資租賃模式在軌道交通項目上具有比較明顯的運用優(yōu)勢:第一, 其審批環(huán)節(jié)少,手續(xù)簡便,融資快捷。第二,當前國家對融資租賃的法律限制較少,當事人之間的自主性發(fā)揮的最充分。當事人可以設置靈活多樣的交易結(jié)構(gòu),根據(jù)項目營利預期以及承租人現(xiàn)金流的變化
3、靈活設置租金支付方式。此外,當事人還可自主通過合同確立租金數(shù)額、所有權(quán)歸屬、擔保方式等。第三,利用售后回租的方式,可利用充分盤活已有的軌道交通項目資產(chǎn)設備,獲得大量流動資金。第四,由于租賃物的所有權(quán)歸出租方所有,故相比于銀行采用抵押貸款等擔保形式,從所有權(quán)與擔保物權(quán)的角度考慮,出租人承擔的融資方風險相對較小,有利于吸引融資。實踐應用:武漢地鐵1號線及2號線與4號線,天津地鐵、重慶市輕軌2號線、鄭州地鐵1號線都已成功采用融資租賃籌集到了大量資金。1、天津地鐵早在2004年,天津市地下鐵道總公司就與廣州中車鐵路機車公司合作,采用直接租賃的形式就天津地鐵1號線100輛客車進行融資。2007年4月,天
4、津地鐵與曾為三峽工程提供融資租賃的上海葛洲壩-日商巖井設備租賃有限公司及荷蘭銀行上海代表處達成融資租賃合作協(xié)議,以出售+回租模式為天津地鐵1號線融資3.2億元,創(chuàng)造了外資銀行進入地鐵融資租賃領域的先例。2008年3月,天津地鐵與深圳金融租賃有限公司之間就天津地鐵1號線35kv變電站送變電系統(tǒng)、設備監(jiān)控系統(tǒng)及其他相關設備以售后回租方式達成融資租賃協(xié)議,實現(xiàn)融資6億元。2009年1月,天津地鐵與交銀金融租賃有限責任公司達成了融資額6億元的盾構(gòu)管片融資租賃合作項目, 融資款已經(jīng)全部到位。2、武漢地鐵2008年11月24日,武漢地鐵集團有限公司采用售后回租的方式,把已經(jīng)運營的1號線一期的部分機車等設備和資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓給工銀金融租賃有限公司,融資20億元,由武漢地鐵集團有限公司按季度向工銀金融租賃有限公司支付等額租金,租期為15年。在武漢地鐵集團有限公司付清全部租金并支付資產(chǎn)殘余價值后,重新取得上述一號線資產(chǎn)所有權(quán)。2010年7月底,武漢地鐵集團有限公司與工銀租賃、渤海租賃、招銀租賃三家租賃單位組成的聯(lián)合體簽訂融資協(xié)議
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