鋼制電纜橋架設計規(guī)范

1、中國工程建設標準化協(xié)會標準鋼制電纜橋架工程設計規(guī)范CodefordesignofsteelcabletrayengineeringCECS31:2006主編單位：中國工程建設標準化協(xié)會電氣專業(yè)委員會批準單位：中國工程I Vl施行日期:2006年8月1日 B1 . V ifff條文說明1總則1.0.1制定本規(guī)范總的原則要求。1.0.2把工程設計與制造共同遵守的規(guī)則，納入同一標準，這是電纜橋架工程應用實踐的需要。<1 X |1.0.3電纜橋架工程是一個系統(tǒng)工程，涉及面廣、合理的布局可達到節(jié)省空間，縮短距離，減少浪 費，安全運行的目的。1.0.4確保產(chǎn)品質(zhì)量和工程質(zhì)量是制定本規(guī)范的目的。針對橋

2、架市場存在未經(jīng)檢測、鑒定，不符合 國家標準的產(chǎn)品涌入工程的實際情況，必須明確橋架產(chǎn)品實行質(zhì)量檢測（型試試驗）合格。* ibk根據(jù)標準化工作導則GEB/T1標準，新產(chǎn)品試制應通過鑒定或評定。1.0.5電纜敷設工程使用鋼制電纜橋架時，還應遵守現(xiàn)行有關工程設計標準的規(guī)定。2術語2.0.1本條對電纜橋架作出了明確的定義，著重指出它是一個支承電纜線路的剛性結構系統(tǒng)。2.0.2將直接承托電纜線路荷重的部件稱為托架，它僅是橋架系統(tǒng)組成部件之一。從其作用和含義 上同“橋架”加以區(qū)別。2.0.3根據(jù)實際部件定義。2.0.4與美國電氣制造商協(xié)會（NEMA.VE1標準定義為“實底型電纜托架”相似， 現(xiàn)稱“無孔托盤”

3、 較簡明。2.0.5根據(jù)實際部件定義。但從國內(nèi)外產(chǎn)品及安裝使用看，組裝托盤是托架的一種形式。2.0.6 與NEMA.VE標準的定義相同。2.0.7與NEMA.VE標準相似。本條1、2款系按部件功能定義。需指出的是：NEMA.VE標準對“適合連接在同一平面上不同寬度 的電纜托架配件”稱為“收縮節(jié)”?，F(xiàn)擴大了其范圍，即“變徑直通：一段改變尺寸的直通。， 這樣定義內(nèi)涵較明確。2.0.8用以改變電纜橋架方向和尺寸的一種裝置，在NEMA.VE標準中稱為電纜托架配件。根據(jù)其功能和大多數(shù)廠家的習慣，現(xiàn)定義為“彎通”。這樣含義明確，又避免與其他附件混淆。本條17款系按部件功能定義。2.0.9彎通的彎曲半徑應定

4、義為彎通內(nèi)側(cè)兩直角邊的內(nèi)切圓半徑。、 Iff/3橋架3.1 橋架的組成3.1.1 明確橋架應由托架、附件和支吊架組成，讓人清晰了解“橋架”不是單個部件，而是由多類 部件構成的承托電纜線路的結構系統(tǒng)。3.1.2 托架應由托盤、梯架的直通及其彎通組成j它直接承托電纜荷載，是構成橋架系統(tǒng)的部件之 'o3.2 托架的結構類型和品種3.2.1 本條僅列出常用的托架結構類型。對于特殊的托架結構形式，本規(guī)范不予限制。3.2.2 本條僅列出常用的托架結構品種。對于特殊的托架結構品種，本規(guī)范不予限制。3.3 附件3.3.1 本條僅列出常用的橋架附件。對于特殊的橋架附件，本規(guī)范不予限制。3.4 支吊架3.

5、4.1 本條僅列出常用的橋架支吊架。對于特殊的橋架支吊架，本規(guī)范不予限制。3.5 型號和規(guī)格3.5.1 列出了型號編制的主要內(nèi)容。但對荷載等級、防腐類別在型號上不作統(tǒng)一規(guī)定，可由廠家自定或在訂貨技術要求中反映，以照顧到目前各生產(chǎn)廠產(chǎn)品樣本的實際情況，不因執(zhí)行規(guī)范而進行大的改動。精心整理3.5.2 國外及國內(nèi)各廠家的橋架規(guī)格尺寸見表 1。國內(nèi)各廠家橋架規(guī)格尺寸品種繁多，給工程設計選擇和互換帶來不便，宜逐步向標準化系列靠攏。 為不使生產(chǎn)廠家的工裝、模具等受到較大影響，對規(guī)格尺寸不作統(tǒng)一規(guī)定，僅給出推薦規(guī)格。3.5.3 國內(nèi)大多數(shù)廠家的托盤、梯架直通單件標準長度最常用的是 2ml考慮到有用滾軋機一次

6、成型 的，現(xiàn)將3、4、6m也作為標準長度，以減少連接，且有助于大跨距工程應用。該標準系列將可滿 足大多數(shù)情況。3.5.4 純直角形彎通易損傷電纜，不應在工程中使用。托盤、梯架彎通的彎曲半徑系列，能適應大多數(shù)常用中低壓電纜允許彎曲半徑要求，與美國 NEMA.VE標準也相似。彎通的寬度與彎曲半徑的配合系列是總結了多年工程的運行經(jīng)驗，特予推薦。3.5.5 美國NEMA.VE標準載有“電纜托架底部開孔以能滿足空氣流通，支承電纜的面積為底部總 面積的60%”。本規(guī)范中對有孔托盤底部通風孔面積，規(guī)定了不宜大于底部總面積的40%,與NEMA.VE標準相吻合，若過大，將影響托盤強度。 T1.1 .3.5.6

7、梯架底部橫檔中心間距與橫檔寬度的規(guī)定，是從全塑電纜的受力與敷設整齊的需要考慮的， 與美、日標準相近（見表1）,也符合大多數(shù)廠家現(xiàn)狀。3.5.7 支吊架和立柱固定托臂處的開孔位置要求，系考慮與電纜工程設計規(guī)程、規(guī)范的層間距離規(guī) 定值相協(xié)調(diào)，為此，可沿立柱縱向按孔中心距 50mm=F長孔。3.5.8 各種附件和支吊架的規(guī)格尺寸在規(guī)范中沒有列出，目的是給制造廠以更靈活的產(chǎn)品設計范 圍，本條僅提出原則要求。3.6 技術要求3.6.1 托盤、梯架的材料選用，首先推薦冷軋鋼板而非熱軋鋼板，是由于熱軋鋼板在熱軋過程中溫 度和溫度降不均勻，從而使板材厚度不均勻，性能不一致，表面有斑疤及壓坑。而冷軋鋼板表面平

8、整、光潔度高，其表面防護處理較熱軋板好。1 Ik本規(guī)范所指的橋架材質(zhì)均為Q235A®。3.6.2 托盤、梯架所用板材的允許最小厚度，是在滿足強度要求的基礎上，還應考慮有一定的耐腐 蝕裕量，以提高可靠性，與日本電氣設備技術標準規(guī)定值（表2）相近。對于用滾軋模壓加強筋的托盤，其強度相對提高，同類規(guī)格托盤板材厚度可降低一級。近年來，由北京建工一宏遠電纜橋架有限公司研制、開發(fā)的“滾軋模壓柔性連接電纜橋架”，根據(jù)工程狀況， 橋架連接處的連接點采用連接釘（又稱節(jié)材型無螺栓柔性連接）連接方式，其特點：橋架材質(zhì)薄、輕, 有較高承載能力，節(jié)約原材，變徑靈活，表面光潔，安裝簡便、迅速，降低勞動強度等。經(jīng)

9、工程應 用反映良好。有關安裝可參照電纜橋架安裝圖集統(tǒng)一編號CJBT-721,圖集號04D701-3。鎮(zhèn)江萬奇電器設備有限公司自主研發(fā)的瓦楞型節(jié)能輕質(zhì)高強托盤，由于設計了上下冷熱空氣交換的散熱結構和整體散熱面積增大，使托盤內(nèi)的電纜導電體所產(chǎn)生的熱量得到充分的散發(fā)，從而降低了電力線路的電阻值和損耗，提高了電能利用率，達到節(jié)能效果，已獲國家節(jié)能認證中心的節(jié)能產(chǎn)品 認證。由于設計采用了瓦楞結構，使慣性矩和抗扭矩大幅度提高，在降低板材厚度的情況下，比普通托盤、梯架強度還增大10%,自重減輕30%。3.6.3 隨著橋架表面防腐層材料不斷發(fā)展，品種和規(guī)格繁多，本規(guī)范不宜一一規(guī)定其性能指標，只 能定個原則。3

10、.6.5 屬于相關標準要求。3.6.6 承載能力是電纜橋架主要性能之一。明確劃分荷載等級，將利于制造標準化、系列化，且便 于工程選用。美國NEMA.VE標準2&出4種支承跨距（8、12、16、20ft條件下劃分的3個荷載等級；A級 50Ib/ft（折合 744N7m）B級 75Ib/ft（折合 1116N7m）C級 100Ib/ft（折合 1488NJ/m）為簡化，本規(guī)范只規(guī)定在跨距為 2m按簡支梁的條件下，分為 A、B、G D四個荷載等級：A級 0.5kN/mB 級 1.5kN/mC級 2.0kN/m 1D級 2.5kN/m其中，除A級不考慮附加集中荷載外，其他均考慮可承受一定的附加

11、集中荷載（0.9kN計）。如減去附加集中荷載，則B、C、D級分別與美國標準的A、B、C級相近。3.6.7 托盤、梯架、支吊架的承載能力因不滿足強度、穩(wěn)定性要求，工程實踐中曾出現(xiàn)過垮坍事故。國內(nèi)不少廠家沒有進行定量計算或試驗驗證，而僅僅是剛度檢驗，顯然不能充分保證安全的。3.6.8 在鋼結構規(guī)范中，對 Q235鋼的安全系數(shù),= 1.407 -1.489;在起重機械設計規(guī)范中，n0= 1.331.5。本規(guī)范確定橋架的安全系數(shù) n0= 1.5,與NEMA.VE標準規(guī)定相同。3.6.9 根據(jù)實際應用的需要，各種型式支吊架應能適用單側(cè)或雙側(cè)、單層或多層布置托盤、梯架，在一定的跨距條件下，應能支承包含自重

12、在內(nèi)的總的荷載。為此，特在附錄B列出支吊架的荷載試驗方法。當托盤、梯架為兩跨梁時，其中間托臂所受的支承力最大，根據(jù)超靜定梁的支反力計算，可以得到由托盤、梯架作用在托臂上的總支承力Pt:精心整理Pt = 1.25qL式中q作用在托盤、梯架的均布荷載；L 跨距。3.7 試驗3.7.1 附錄B所示荷載試驗分為托盤、梯架荷載試驗和支吊架荷載試驗兩種。1托盤、梯架產(chǎn)品的荷載能力試驗按簡支梁型式進行，較按連續(xù)梁更偏于安全。本規(guī)范采用破壞荷載試驗的方法作為判斷強度準則，與美國 NEMA.VE標準相同。2支吊架的單體產(chǎn)品（試樣）的承載能力的試驗，按實際支承型式固定。對于托盤、梯架為等距多跨 連續(xù)梁的情況，其作

13、用在中間支吊架的支承力最大。支吊架的強度判斷準則為：在試驗荷載作用下，試件未產(chǎn)生永久性變形時，該試件即滿足強度要求； 未發(fā)生明顯偏移或未出現(xiàn)卡接式托臂下滑時，該試件即滿足穩(wěn)定性要求。附錄B所示撓度試驗分為托盤、梯架和支吊架兩種，都與荷載試驗同時進行。13條規(guī)定時，則該試件滿足剛度要求。3.7.2 橋架防腐層人工環(huán)境試驗，根據(jù)廣州電器科學研究院環(huán)境中心推薦的6種類型的環(huán)境條件，其等級規(guī)定如下：普通型（J）:適用于戶內(nèi)正常環(huán)境條件下，其環(huán)境條件等級規(guī)定為3K& 3K5L濕熱型（TH）:適用于濕熱帶，包括亞濕熱帶氣候地區(qū)的產(chǎn)品，具環(huán)境條件等級規(guī)定為3K5L戶內(nèi)中等腐蝕型（F1）:適用于戶內(nèi)防

14、中等腐蝕的產(chǎn)品，具環(huán)境條件等級規(guī)定為3K5L、3C3戶內(nèi)強腐蝕型（F2）:適用于戶內(nèi)防強腐蝕的產(chǎn)品，具環(huán)境條件等級規(guī)定為3K5L、3c4戶外輕腐蝕型W適用于戶外防輕腐蝕的產(chǎn)品，具環(huán)境條件等級規(guī)定為4K2、4c2戶外中等腐蝕型（WF1）:適用于戶外防中等腐蝕的產(chǎn)品，具環(huán)境條件等級規(guī)定為4K2、4C3上述各個環(huán)境條件等級3K& 3c3的含義及其技術指標，參見電工電子產(chǎn)品自然環(huán)境條件GB/T4797.1 .6 19841995 的規(guī)定。橋架防腐層需經(jīng)過人工環(huán)境試驗，其項目為：1交變濕熱試驗：按GB/T2423.4 1993交變濕熱試驗方法進行（降溫階段的相對濕度85%）,按 24h為1周期，

15、試驗分6周期、12周期。2鹽霧試驗：按GB/T2423.171993方法進行，按24h為1周期，試驗分2周期、4周期、10周 期。戶內(nèi)普通型為2周期；戶內(nèi)強腐蝕型為30周期，鎮(zhèn)江萬奇電器設備有限公司 VCI雙金屬復合 層已通過廣州電器科學研究院環(huán)境中心試驗，結果超過 80周期；其他型環(huán)境為4周期。3化學腐蝕氣體試驗：按 GtyT2423.331989試驗方法進行（二氧化硫氣體試驗）。試驗周期為：耐中等腐蝕要求4周期；耐強腐蝕要求30周期，鎮(zhèn)江萬奇電器設備有限公司 VCI雙金屬復合層已通過廣州電器科學研究院環(huán)境中心試驗，結果超過40周期。4紫外線冷凝試驗：采用ASTMG154的cyclel ,即

16、光源為熒光燈光譜（UV-A）光管的功率為40W 8 支,光譜的波長范圍為340仙m）溫度：光照時60C,冷凝時50Co濕度為95%100%。為保證 輻射的均勻性，每33周期后（12h為一周期，約400h）,交替更換燈管。環(huán)境試驗后的評定要求:1交變濕熱、鹽霧、化學腐蝕氣體試驗后，應符合下述要求：鍍或涂層允許光澤變暗，顏色稍退。但鍍、涂層均不得產(chǎn)生氣泡或腐蝕，底金屬不得銹蝕。2紫外線冷凝試驗后，光澤率不應低于原始值的50%;色差變化不得超過GB/T17661995規(guī)定的 三級。3.7.3 本條對橋架鍍鋅層性能試驗提出要求。1厚度（附著量）采用IS01460國際標準規(guī)定的重量法或按 金屬覆蓋層覆蓋

17、層厚度測量陽極溶解庫 侖法GB/ T4955-1997、磁性基體上非磁性覆蓋層覆蓋層厚度測量磁性法GB/T4956- 2003的規(guī)定測定。-1 I2附著力采用金屬基體上的金屬復蓋層（電沉積層和化學沉積層）附著強度試驗方法GB/ T5270-1985的“劃線、劃格法”測定。板厚大于 8mmi勺采用ASTMA15寞國材料試驗協(xié)會標準） 規(guī)定的錘擊法進行試驗（附錄E）。3均勻性采用輸電線路鐵塔制造技術條件GB/T2694-2003附錄B硫酸銅試驗方法測定?；虬磻魞?nèi)戶外鋼制電纜橋架防腐環(huán)境技術要求GB/T6743-1993附錄B規(guī)定的試驗方法。1 Ik1.1.4 本條對橋架涂層性能試驗提出要求。1厚度

18、采用漆膜厚度測定法GB T1764-1979的規(guī)定或按磁性基體上非磁性覆蓋層覆蓋層厚 度測量磁性法GB/T4956-2003測定。2附著力采用色漆和清漆漆膜的劃格試驗GBT9286-1998的規(guī)定測定。3柔韌性采用漆膜柔韌性測定法 GBT1731-1993的規(guī)定測定。4沖擊強度采用漆膜耐沖擊性測定法 GB/T1732-1993的規(guī)定。NE-MA.VE1的標準制定（附錄F）1.1.5 托盤、梯架連接處接觸電阻的測量方法系參照美國精心整理3.8 檢驗3.8.1 產(chǎn)品出廠檢驗屬于日常常規(guī)檢驗，在確定檢驗項目時，一方面要使產(chǎn)品主要指標受檢以確保 質(zhì)量，另一方面又要考慮生產(chǎn)廠自行檢測手段以及節(jié)省檢驗時間

19、。因此，對于防護性檢測中難度較大的耐腐蝕性、耐鹽霧性以及交變濕熱性、紫外線冷凝試驗和荷載試驗都不列入產(chǎn)品出廠檢驗項目。1產(chǎn)品外觀質(zhì)量、規(guī)定全檢，旨在將明顯的外表缺陷消除在出廠之前，對產(chǎn)品質(zhì)量第一印象起著良 好的作用。2橋架尺寸精度按技術要求，在工序間實施分級檢驗，而出廠前只需抽檢即可。3防腐層的厚度和附著力是決定產(chǎn)品使用壽命的主要指標之一，也是衡量產(chǎn)品質(zhì)量的技術指標之 一，出廠時，必須檢驗。但若全檢，不但費時，也沒必要，因為在工藝相同情況下鍍或涂，其分散 性不會很大的，故規(guī)范規(guī)定為抽檢。4橋架焊接部位是荷載受力的關鍵部位，焊接質(zhì)量的好壞，直接影響使用的安全性，故本規(guī)范規(guī)定 焊接表面質(zhì)量為全檢。

20、5同本條第3款說明。3.8.2 型式檢驗要求對產(chǎn)品質(zhì)量進行全面考核，即對規(guī)范中規(guī)定的技術要求全部進行檢驗。本條規(guī) 范提出應進行型式檢驗的幾種情況，凡具有其中之一時，就應進行型式檢驗。3.8.4 本條對產(chǎn)品抽樣及判定做了規(guī)定。1產(chǎn)品抽檢系指產(chǎn)品出廠檢驗時的抽檢和做型式檢驗的抽檢。抽檢為隨機進行，以保證抽檢樣本與 批產(chǎn)品的一致性。抽檢數(shù)量為每批產(chǎn)品的 2%,且不少于3件，對于供荷載試驗用的樣本僅做一次 性試驗，故規(guī)范規(guī)定抽檢數(shù)量為 1件。2本款屬于檢驗判定規(guī)則。規(guī)定所抽檢數(shù)量全部合格則判定為合格。但抽檢機會可以為兩次：第一 次抽檢中有1件不合格，可再次抽檢。若第二次抽檢樣本不是全部合格，則判定該批

21、產(chǎn)品為不合格,3防腐層的檢驗，由于受到試件尺寸規(guī)格的限制，可以隨機抽樣剪裁下來，但為不破壞產(chǎn)品，也可 以用同一材料相同工藝制作的試件檢驗。3.9 計價、標志、包裝、貯存3.9.1 以往，國內(nèi)電纜橋架生產(chǎn)廠都是按單位重量計價。它存在著諸多弊端：首先，按電纜橋架單位重量計價不便對工程投資實行控制；其次，由于自重越輕其單位重量的成本就越高，因而， 在客 觀上限制了產(chǎn)品的優(yōu)化設計，造成材料的浪費。橋架屬于電纜配電工程設備而非工程材料，因此， 應改變原計價方式。4橋架工程設計4.1橋架型式選擇精心整理1.1.1 有蓋無孔型托盤實際是一種全封閉的金屬殼體。它具有抑制外部電磁干擾，防護外部有害液 體和粉塵的

22、侵蝕作用。1.1.2 組裝托盤，也叫組合式托盤。一般用于電纜多、截面大、荷載重、又具有成片安裝固定的空 問條件的場所。組裝托盤通常為單層，它比較普通多層的托盤、梯架更便于敷線和維護。在大型配電控制中心的地下技術夾層，為便于眾多的電纜進出也常使用此類托盤。1.1.3 節(jié)能型有孔托盤、梯架多數(shù)用于一般情況。由于通風散熱良好，達到節(jié)電效果。無屏蔽要求 的控制電纜也可用有孔托盤或梯架。1.1.4 選用非標準部件時，其技術要求、試驗和檢驗規(guī)則、計價、包裝等應滿足本規(guī)范的規(guī)定，旨 在確保工程質(zhì)量和標準的一致性。1.1.5 戶外電纜橋架的托盤，具帶有蓋板可遮陽、避塵灰，以保護電纜。1.1.6 在公共通道或戶

23、外跨越道路段、底層梯架上加墊板是為防止外部機械損傷電纜。1.1.7 用隔板分開動力電纜和控制電纜是為了防止電磁干擾，以確保控制電纜正常運行。1.1.8 托盤、梯架所需附件和支吊架品種，可根據(jù)托盤、梯架的型號規(guī)格、長度、路徑、安裝方式 確定。4.2 托盤、梯架規(guī)格選擇4.2.1 托盤、梯架的寬度和高度，應按下列要求選擇：1美國國家電氣法規(guī)(NEC)第318-8(a)(2)和(c)(3): “當所有電纜是美規(guī)4/0號以下時，所有電 纜截面之和應不大于表318-8對應于電纜橋架寬度的充填面積最大允許值”。2表318-8托盤內(nèi)允許電纜充填面積(in )托盤內(nèi)側(cè)寬度in6(150mm):12(300mm

24、)18(450mm)24(600mm)30(750mm)36(900mm)多導線電纜充填面積最大值有通風孔型托盤實底托盤7(4375mr2)5.5(3438mR)14(8750mrf)11.0(6876mm2)21(13125mm)15.5(10314mn2)28(17500mm)22.0(13752mm2)35(21875mm)27.5(17190mrm)42(26250mm)33.0(20628mm)第318-8（10）和（d）: “當6in以下內(nèi)側(cè)有效深度的走線梯或有通風的走線架型和實體底盤的電纜 橋架盛裝控制或信號多股線電纜時，任一截面上所有電纜的截面之和不應大于電纜橋架內(nèi)橫截面積 的

25、 50%和 40%”。從上述規(guī)定可知：美國對動力電纜在橋架上是采用“充填面積（斷面積）的最大允許值，而控制電纜 則采用填充橫截面積的一定百分率。據(jù)鋼鐵企業(yè)車間電氣線路敷設方式考察報告（上冶、鞍鋼、武鋼、重鋼、包鋼、馬鋼、呼鋼院考察組）稱：日本規(guī)定控制電纜不得擺滿梆高（邊高）的2/5;德國規(guī)定控制、單芯動力、多芯動力、 高壓電纜依次為250%、50%、100%、50%的托盤寬度。可見，托架填充率各國不一樣。為便于選用，推薦動力電纜按45%50% ,控制電纜按50%70% 的填充率。4.2.3 各類彎通和附件與托盤、梯架配套系指同類型中規(guī)格尺寸相吻合，以利于安裝。Vrtf I Vl4.3 荷載等級

26、選擇4.3.1 在荷載等級中規(guī)定的額定均布荷載是在 2m的跨距條件下確定的，但在實際工程中往往小于 或大于2m,為滿足工作均布荷載小于額定均布荷載的要求，本規(guī)范給出了實際跨距下的允許工作 均布荷載與額定均布荷載的換算公式；也可以從產(chǎn)品樣本中提供的允許均布荷載與跨距的關系曲線 中查得。4.3.2 本條對工作均布荷載的確定作了規(guī)定。4.3.3 為橋架安全運行以及人身安全而規(guī)定。4.3.4 實際工程中，特殊荷載條件：如超重、大跨距（大于6m）的情況是經(jīng)常碰到的。具支吊架、托 盤、梯架型式可由設計部門提出詳圖，也可以委托廠方設計或計算，但都必須滿足強度、剛度、穩(wěn) 定性的要求，其強度計算方法參見附錄 A

27、。4.4 表面防腐處理方式選擇 14.4.1 本條是對選擇防腐處理方式的原則要求。4.5 支吊架配置4.5.1 均布荷載與支吊架跨距的平方成反比。例如，在跨距L = 2m時，額定均布荷載為qE,如果實際橋架的跨距LG不等于2m時，工作均布荷載qG應滿足：qGc qE（L/ LG）2若實際跨距為3、4、5、6m時，代入上式，則得:3m qG< 0.44qE 4m qG< 0.25qE精心整理5ml qGK 0.16qE 6ml qGK 0.11qE可見，支吊架跨距越大，托盤、梯架的承載能力越小。在確定支吊架跨距時，除滿足工作均布荷載小于或等于額定均布荷載之外，還應滿足相對撓度不大于

28、1/200。在實際工程中，戶內(nèi)支吊架跨距多為13m之間，戶外立柱間距則多為6ml武鋼冷軋廠(德國引進) 和1.7m熱軋廠(日本引進)的橋架系統(tǒng)，支架跨為1.52ml當采用大于4m跨距時，已超出大多數(shù) 廠家給定的荷載與跨距的關系曲線值，因此需經(jīng)校核計算或試驗驗證。4.5.2 彎通段的支吊架配置是參照美國 NEMA.VE標準制定的。4.5.3 垂直單層、多層布置時的支架間距為實際工程常用的間距。4.5.4 立柱應滿足安裝多層托盤、梯架的需要。有些槽鋼立柱(吊柱)在出廠前，已經(jīng)按照200、250、 300、350mm勺間距預留了安裝孔。只是在層間距離有特殊要求時，由供需雙方協(xié)商解決。1 ft4.5.

29、5伸縮縫是為電纜橋架系統(tǒng)熱脹冷縮在安裝中預留的伸縮間隙，本條規(guī)定系參照美國NEMA.VE1 標準(見表8)確定的，其中最高溫度與最低溫度差取約42c和最大間距約52m確定。表8伸縮1in時膨脹連接器最大間距溫度差。F(C) 伸縮1in(25mm)時膨脹連接器最大間距ft(m)25(13.9)|、512(156)50(27.7)256(78)75(41.6)171(52)100(55.5)N128(39)125(69)102(31)150(83)85(26)175(97)73(22)4.6 防火4.6.1 在要求防火的區(qū)段，所指明的是構成耐火橋架的基本要求，國內(nèi)外均有應用。其功能在于防 止外部火源引燃電纜，且對電力電纜一旦