學(xué)業(yè)分層測評第2章2溫度內(nèi)能氣體的壓強(qiáng)

1、學(xué)業(yè)分層測評（六）（建議用時：45分鐘）學(xué)業(yè)達(dá)標(biāo)1 .關(guān)于溫度的理解，下列說法錯誤的是（）A. 溫度越高，分子平均動能越大B. 溫度升高，所有分子的動能都變大C. 物體的運(yùn)動速度越大，分子總動能越大，因而物體溫度也越高D. 一個分子運(yùn)動的速率越大，該分子的溫度越高E. 溫度是大量分子無規(guī)則熱運(yùn)動平均動能的標(biāo)志【解析】溫度高，分子平均動能大，但并不是每個分子的動能都大，故A對，B錯；溫度是分子平均動能的標(biāo)志，與物體運(yùn)動的速度無關(guān)，故C錯；溫度是大量分子熱運(yùn)動的集體表現(xiàn)，對單個分子無意義，故D項(xiàng)錯，E項(xiàng)對.因選錯誤的，故選B、C、D.【答案】BCD2 .下列說法正確的是（）A. 分子的動能與分子勢

2、能的和叫做這個分子的內(nèi)能B. 物體的分子勢能由分子間的距離決定C. 物體的速度增大時，物體的內(nèi)能增大D. 物體的動能減小時，物體的溫度可能增加E. 物體的內(nèi)能由溫度、體積、質(zhì)量決定【解析】內(nèi)能是指整個物體的，單個分子無內(nèi)能可言，選項(xiàng)A是錯誤的，E正確.物體的分子勢能由分子間距離決定，宏觀上反映為由物體的體積決定，所以選項(xiàng)B正確.物體的內(nèi)能與物體做宏觀的機(jī)械運(yùn)動的速度無關(guān)，故選項(xiàng)C也是錯誤的.物體的溫度由分子的平均動能決定，與物體宏觀運(yùn)動的動能無關(guān)，因此選項(xiàng)D是正確的.【答案】BDE3.下列物理量哪些不能決定氣體的壓強(qiáng)（【導(dǎo)學(xué)號：74320196】A. 溫度B. 分子密集程度C. 分子總數(shù)D.

3、分子種類E. 分子的大小【解析】氣體的壓強(qiáng)是由大量分子碰撞器壁而引起的，氣體分子的密集程度越大（即單位體積內(nèi)分子數(shù)越多），在單位時間內(nèi)撞擊單位面積的器壁分子就越多，則氣體的壓強(qiáng)越大.溫度越高，整體上分子運(yùn)動更加劇烈，分子撞擊器壁時對器壁產(chǎn)生的作用力越大，氣體的壓強(qiáng)就越大.故決定氣體壓強(qiáng)的因素是分子密集程度和氣體的溫度，故不能決定氣體壓強(qiáng)的是C、D、E選項(xiàng).【答案】CDE4.關(guān)于分子勢能，下列說法中正確的是（設(shè)兩分子相距無窮遠(yuǎn)時分子勢能為零）（）A. 體積增大，分子勢能增大，體積縮小，分子勢能減小B. 當(dāng)分子間距離r=r0時，分子間合力為零，所以分子勢能最小C. 當(dāng)分子間作用力為引力時，體積越大

4、，分子勢能越大D. 當(dāng)分子間作用力為斥力時，體積越大，分子勢能越大E. 當(dāng)分子間作用力為斥力時，體積越小，分子勢能越大【解析】設(shè)想兩個分子相距無窮遠(yuǎn)（r>10-9m）時分子問勢能為零，當(dāng)兩個分子越來越近時，分子間引力做正功，分子勢能減小，當(dāng)r=ro時，分子勢能減小到最小，為負(fù)值，故B正確；分子力為引力時，體積越大，分子間距越大，分子間引力做負(fù)功，分子勢能增大，故C正確；分子力為斥力時，體積越大，分子間距越大，分子間斥力做正功，分子勢能減小，故A、D錯誤，E正確.【答案】BCE5. 下面對氣體壓強(qiáng)的理解，正確的是（）A. 氣體壓強(qiáng)是由于氣體分子不斷撞擊器壁而產(chǎn)生的B. 氣體壓強(qiáng)取決于單位體

5、積內(nèi)分子數(shù)和氣體的溫度C. 單位面積器壁受到大量氣體分子的碰撞的作用力就是氣體對器壁的壓強(qiáng)D. 大氣壓強(qiáng)是由地球表面空氣重力產(chǎn)生的，因此將開口瓶密閉后，瓶內(nèi)氣體脫離大氣，它自身重力太小，會使瓶內(nèi)氣體壓強(qiáng)遠(yuǎn)小于外界大氣壓強(qiáng)E. 在分析容器內(nèi)氣體的壓強(qiáng)時，氣體的重力不能忽略不計【解析】氣體壓強(qiáng)是由于氣體分子不斷撞擊器壁而產(chǎn)生的，A正確，E錯誤；氣體壓強(qiáng)的大小取決于氣體分子密度和氣體分子的平均速率，即取決于單位體積內(nèi)的分子數(shù)和氣體的溫度，B正確；由p=S知，C正確；雖然大氣壓強(qiáng)是由地球表面空氣重力產(chǎn)生的，但最終還是通過分子碰撞實(shí)現(xiàn)對放入其中的物體產(chǎn)生壓強(qiáng)，將開口瓶密封后，瓶內(nèi)氣體脫離大氣，瓶內(nèi)氣體壓

6、強(qiáng)仍等于外界大氣壓強(qiáng)，D錯誤.【答案】ABC6. 教室內(nèi)的氣溫會受到室外氣溫的影響，如果教室內(nèi)上午10時的溫度為15C,下午2時的溫度為25C,假設(shè)大氣壓強(qiáng)無變化，則下午2時與上午10時相比較，房間內(nèi)的（）A. 空氣分子密集程度減小B. 空氣分子的平均速率增大C. 空氣分子的速率都增大D. 空氣質(zhì)量減小E. 空氣質(zhì)量增大【解析】溫度升高，氣體分子的平均速率增大，平均每個分子對器壁的沖力將變大，但氣壓并未改變，可見單位體積內(nèi)的分子數(shù)一定減小，故A項(xiàng)、D項(xiàng)、B項(xiàng)正確,E項(xiàng)錯誤；溫度升高，并不是所有空氣分子的速率都增大，C項(xiàng)【答案】ABD下列有關(guān)溫度與分子動能、物體內(nèi)能的說法中正確的是()【導(dǎo)學(xué)號：

7、74320197A. 溫度升高，每個分子的動能一定都變大B. 溫度升高，分子的平均速率一定變大C. 溫度升高時，分子的平均動能一定變大D. 溫度降低，物體的內(nèi)能必然變小E. 溫度降低，物體的內(nèi)能可能增大【解析】溫度升高時，分子的平均動能一定變大，即平均速率增大，但每個分子的動能不一定變大，所以A錯、B、C對；決定物體內(nèi)能的是組成物體的分子個數(shù)、溫度和體積三個因素.溫度降低，內(nèi)能可能減小，還有可能不變，其至增加，所以D錯，E對.【答案】BCE7. 1g100C的水和1g100C的水蒸氣相比較，下述說法是否正確？(1) 分子的平均動能和分子的總動能都相同.(2) 它們的內(nèi)能相同.【解析】(1)正確

8、.1g水與1g水蒸氣的分子數(shù)一樣多，兩者的溫度都是100C,因溫度是分子平均動能的標(biāo)志，故兩者分子的平均動能和分子的總動能都相同.(2)不正確.水變?yōu)樗魵鈺r要吸收熱量，吸收的熱量轉(zhuǎn)化為水蒸氣的內(nèi)能，因此1g100C的水蒸氣要比1g100C的水的內(nèi)能大.【答案】(1)正確(2)錯誤能力提升小剛同學(xué)為了表演“輕功”，用打氣筒給4只相同的氣球充以相等質(zhì)量的空氣，然后將它們放置在水平木板上，再在氣球的上方平放一塊輕質(zhì)塑料板，如圖2-2-4所示.小剛同學(xué)在慢慢站上輕質(zhì)塑料板中間位置的過程中，氣球一直沒有破裂.球內(nèi)氣體溫度可視為不變.下列說法正確的是（）圖2-2-4A. 氣球內(nèi)氣體的壓強(qiáng)是由于氣體重力而

9、產(chǎn)生的B. 氣球內(nèi)氣體的壓強(qiáng)是由于氣體分子頻繁碰撞器壁產(chǎn)生的C. 球內(nèi)氣體分子間的分子力約為零D. 氣球內(nèi)氣體分子運(yùn)動速率的分布規(guī)律不變E. 氣球內(nèi)氣體的體積是所有氣體分子的體積之和【解析】氣體的壓強(qiáng)是由于氣體分子頻繁地碰撞器壁產(chǎn)生的，與分子的重力無關(guān)，故A錯，B對；在常溫常壓下，氣體分子之間的距離約為10-9m,分子之間的分子力認(rèn)為是零，故C對；溫度不變，因此氣體分子運(yùn)動速率的分布規(guī)律不變，故D對；氣體分子之間的距離遠(yuǎn)大于氣體分子的大小，因此氣體的體積要大于所有氣體分子的體積之和，故E錯.【答案】BCD8. 質(zhì)量是18g的水，18g的水蒸氣，32g的氧氣，在它們的溫度是100C時（）A. 它

10、們的分子數(shù)目相同，分子的平均動能相同B. 它們的分子數(shù)目相同，分子的平均動能不相同，氧氣的分子平均動能大C. 它們的分子數(shù)目相同，它們的內(nèi)能不相同，水蒸氣的內(nèi)能比水的大D. 它們的分子數(shù)目不相同，分子的平均動能相同E. 它們的分子數(shù)目相同，分子的總動能相同【解析】18g的水,18g的水蒸氣，32g的氧氣，它們物質(zhì)的量都是1mol,因此它們的分子數(shù)是相同的，故D錯；溫度是分子平均動能的唯一標(biāo)志，故三者分子的平均動能相同，故B錯，A、E對；盡管三種物質(zhì)的分子數(shù)和分子的平均動能都相等，但是分子的勢能關(guān)系不確定，因此它們的內(nèi)能不相同，水變成水蒸氣，體積變大，分子間的距離變大，分子力表現(xiàn)為引力，分子力做

11、負(fù)功，分子間的勢能增加，故水蒸氣的內(nèi)能比水的大，C正確.【答案】ACE9. 一架飛機(jī)在空中以某一速率飛行，由于飛機(jī)中所有分子都具有飛機(jī)的速度，所以分子具有動能.乂由于飛機(jī)在空中，飛機(jī)中所有分子都離地面有一定高度，以地面為零勢能位置，所以分子具有勢能.上述動能和勢能的總和就是飛機(jī)的內(nèi)能，當(dāng)飛機(jī)停在地上時，飛機(jī)的內(nèi)能為零.以上說法是否正確？為什么？【解析】不正確.分子動能和勢能是與分子的熱運(yùn)動相對應(yīng)的，與飛機(jī)的機(jī)械運(yùn)動無關(guān).飛機(jī)的內(nèi)能應(yīng)是飛機(jī)中所有分子做無規(guī)則熱運(yùn)動的動能和由于分子間的相互作用而具有的勢能的總和.分子熱運(yùn)動是永不停息的，因此飛機(jī)的內(nèi)能永遠(yuǎn)不可能為零.而飛機(jī)的機(jī)械能與飛機(jī)的速率、質(zhì)量

12、和飛行高度有關(guān)，當(dāng)飛機(jī)停在地上時，機(jī)械能為零.綜上分析可知，題中的說法均是錯誤的.【答案】見解析10. 分子勢能隨分子間距離r的變化情況可以在如圖2-2-5所示的圖像中表現(xiàn)出來，就圖像回答：【導(dǎo)學(xué)號：74320198】圖2-2-5(1)從圖中看到分子間距離在r0處時分子勢能最小，試說明理由.圖中分子勢能為零的點(diǎn)選在什么位置，在這種情況下分子勢能可以大于零，可以小于零，也可以等于零，對嗎？(3) 如果選兩個分子相距ro時分子勢能為零，分子勢能有什么特點(diǎn)？【解析】(1)如果分子間距離約為1010m數(shù)量級時，分子的作用力的合力為零，此距離為r0.當(dāng)分子距離小于r0時，分子間的作用力表現(xiàn)為斥力，要減小分子間的距離必須克服斥力做功，因此，分子勢能隨分子間距離的減小而增大.如果分子間距離大于r0時，分子間的相互作用表現(xiàn)為引力，要增大分子間的距離必須克服引力做功，因此，分子勢能隨分子間距離的增大而增大.從以上兩種情況綜合分析，分子間距