水穩(wěn)層施工方案

1、國道318線雅安至二郎山雅安城區(qū)過境二標(biāo)段水穩(wěn)層施工方案編制人：審核人：四川省恒洋建設(shè)工程有限公司國道318線雅安至二郎山一一雅安城區(qū)過境段三標(biāo)段項目部二零一五年一月二十五日目錄-、工程概況3二、編制依據(jù)3三、施工準(zhǔn)備3四、施工方法5五、質(zhì)量控制9六、進度計劃18七、安全文明施工18一、工程概況本工程為國道318線雅安至二郎山一雅安城區(qū)過境段三標(biāo)段，起點位于金鳳寺，終點位于雅安二中，樁號范圍K4+880K6+735.02,路段全程1.855km。道路按照城市主干道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，寬度27m本路段水泥穩(wěn)定碎石基層結(jié)構(gòu)分別為25cm厚4咻泥穩(wěn)定碎石下基層及25cm厚5咻泥穩(wěn)定級配碎石上基層，由于兩種穩(wěn)定

2、層在施工工藝上并無太大區(qū)別，下面僅以水泥穩(wěn)定級配碎石基層為例進行工藝描述。二、編制依據(jù)2.1、建設(shè)工程施工合同2.2、設(shè)計施工圖2.3、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ0342000)2.4、城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范(GJJ4491)三、施工準(zhǔn)備3.1、水泥穩(wěn)定級配碎石混合料路基通過驗收后，方可進行水穩(wěn)層施工。按照設(shè)計施工圖要求水穩(wěn)層工分兩層，分別為下基層和上基層，基層厚度均為25cm下基層采用4咻泥穩(wěn)定碎石，上基層采用5咻泥穩(wěn)定級配碎石上。3.2、材料3.2.1、水泥一一水泥標(biāo)號采用32.5號，終凝時間6h。水泥進場時，檢查水泥的出廠合格證及廠家化驗報告，使用前對其進行復(fù)檢，以確定其是

3、否滿足設(shè)計要求3.2.2、碎石用于下基層和上基層的碎石應(yīng)滿足：碎石堅硬、耐久、干凈,有機質(zhì)含量不得超過2%集料最大粒徑不得超過31.5mm同時其級配應(yīng)滿足下表要求：結(jié)構(gòu)層次下基層上基層通過31.5100100卜列19.068866886篩孔9.5035583558尺寸4.7522322232的百2.3616281628分率0.60815815%0.07503033.2.3、水泥劑量一一水泥劑量應(yīng)通過配合比實驗確定，設(shè)計所提供的劑量為參考值。必要時，應(yīng)首先改善集料的級配，然后用水泥穩(wěn)定。3.3、機械準(zhǔn)備施工機械提前兩天進場。施工前進行調(diào)試和保養(yǎng)工作，以保證機械設(shè)備處于最佳狀態(tài)。3.4施工人員準(zhǔn)備

4、施工人員進場后，根據(jù)工程具體情況和實際要求，針對質(zhì)量通病和容易出現(xiàn)質(zhì)量問題的步驟，有項目施工管理人員、質(zhì)量管理人員對班組現(xiàn)場管理人員進行施工技術(shù)交底。班組質(zhì)量負(fù)責(zé)人再對施工作業(yè)人員進行交底和培訓(xùn)。組織全部施工作業(yè)人員參與由項目安全管理人員組織進行的施工安全生產(chǎn)教育。四、施工方法4.1、施工順序施工準(zhǔn)備現(xiàn)場放樣拌和混合料混合料運輸、攤鋪平整度檢查一-碾壓一-找補整型一-碾壓一-現(xiàn)場檢查一-養(yǎng)護一-壓實度檢測一7單項完成4.2、施工工藝及質(zhì)量要求:壓實度（重型擊實試驗）：98%7天飽水抗壓強度：2.5MPa回彈模量：1300MPa級配碎石上基層：壓實度（重型擊實試驗）：98%7天飽水抗壓強度：3.

5、5MPa回彈模量：1500MPa4.3、施工技術(shù)要求拌和設(shè)拌和站，拌和料使用機械攪拌。拌和料攪拌前應(yīng)先檢查所用的水泥、碎石等主要材料是否符合規(guī)范及設(shè)計要求，拌好后由運輸車運至施工現(xiàn)場進行攤鋪。水泥、碎石、水等按配合比規(guī)定用量采用白動計量裝置進行計量，確保拌和料達到最佳含水量。攤鋪前對底基層的級配碎石層進行驗收，驗收合格后方可進行穩(wěn)定層攤鋪。攤鋪時最低氣溫在5C以上和非雨天進行施工。施工前根據(jù)穩(wěn)定層的設(shè)計厚度用邊樁拉橫斷面線，根據(jù)實驗段路得出的數(shù)據(jù)進行施工，上下基層均分兩層攤鋪。攤鋪主要采用機械進行，人工配合找平及成拱。在攤鋪機無法工作的部位，采用人工攤鋪，用蛙式打夯機夯實。混合料攤鋪、平整后，

6、立即使用壓路機進行壓實。碾壓遵循“先輕后重，先邊后中，先慢后快”的原則，并在水泥終凝前完成碾壓工作。碾壓采用1215噸三輪壓路機碾壓，每層的壓實厚度不應(yīng)超過15cm用1820噸三輪壓路機和振動壓路機碾壓時，每層的壓實厚度不應(yīng)超過20cm壓實厚度超過上述要求時，應(yīng)分層鋪筑，每層壓實厚度不小于10cm壓實遍數(shù)不小于68遍，至表面無明顯輪轍為止。碾壓作業(yè)要保證水泥穩(wěn)定級配碎石在最佳含水量時開始碾壓，并嚴(yán)格控制壓實質(zhì)量，保證基層的壓實度?；鶎邮┕そY(jié)束，即開始養(yǎng)生，養(yǎng)生期間，禁止一切車輛通行（包括施工車輛）。4咻泥穩(wěn)定碎石下基層養(yǎng)護七天后再鋪筑5%泥穩(wěn)定級配碎石層上基層。養(yǎng)生結(jié)束，即可按照有關(guān)設(shè)計文件和

7、驗收規(guī)范規(guī)定進行驗收。在強度達不到規(guī)范和設(shè)計文件質(zhì)量要求的地方，應(yīng)分析原因，采取加固措施，杜絕質(zhì)量隱患。在施工中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范。4.4、施工要點4.4.1、白來水拌和到碾壓完畢的延遲時間不大于4小時，即一定要在此時間段內(nèi)完成施工和壓實度檢測。4.4.2、養(yǎng)生期內(nèi)或作封層前要徹底斷交，措施必須跟上，此間嚴(yán)禁車輛通行。4.4.3、水泥碎石具有不可再塑性。所以施工時一定要精益求精，除冼刨外一切缺陷的修補都要在允許的延遲時間內(nèi)完成。4.4.4、攤鋪過程中因故停機超過2小時，要按工作逢（接頭）處理。4.4.5、由于水泥碎石的時效性強，各項組織、準(zhǔn)備一定要充分，銜接要緊密，施工要連續(xù)（

8、一天只留一道工作縫，中午不間斷），最大限度地減少施工損失,并提局質(zhì)量。4.4.6、廢棄料不準(zhǔn)拋撒在邊坡、路肩及中央分隔帶內(nèi)。4.4.7、配料準(zhǔn)確，尤其是水泥計量更要準(zhǔn)確(至關(guān)重要)。4.4.8、停車港及平交道口施工：平交道水穩(wěn)層施工中應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙的控制高程進行標(biāo)高控制，以免彎道處出現(xiàn)積水現(xiàn)象。4.4.9、攤鋪完成后，先經(jīng)壓路機靜壓一遍后隨即采用水準(zhǔn)儀檢查路基面的攤鋪高程，對不足或超過部位需經(jīng)再次添加或刮除后經(jīng)初壓并測量合格后方可進行壓實施工。壓實完成后立即進行壓實度檢測，合格后立即進行養(yǎng)護。4.4.10、十字街道口的橫坡和標(biāo)高控制。4.5、施工技術(shù)措施：4.5.1、混合符合要求，各種材料

9、的用量應(yīng)需嚴(yán)格按照配合比進行配料拌合。4.5.2、材料攤鋪平整：采用人工并機械的攤鋪方法，厚度滿足設(shè)計圖紙要求4.5.3、壓路機輾壓符合規(guī)范要求，壓實度遍數(shù)嚴(yán)格按照試驗段的壓實遍數(shù)進行碾壓，要求不顯壓痕。4.5.4、應(yīng)采取措施使混合料施工中不受淋濕。4水泥穩(wěn)定碎石底基層施工前，應(yīng)對土路底基層進行清整，清除各類雜物及散落材料。4(1) 、用大型白卸汽車運拌和料至施工現(xiàn)場。(2) 、攤鋪前應(yīng)對下承層灑水，使其表面微潤。(3) 、兩側(cè)均設(shè)基準(zhǔn)線、控制局程。(4) 、攤鋪水泥穩(wěn)定碎石基層(25cm厚)時，應(yīng)嚴(yán)格按照施工規(guī)范要求進行施工，松鋪厚度為按系數(shù)1.3進行。采用20T壓路機完全能滿足壓實度的要求

10、,采用一次性施工。(5) 、進行攤鋪整平要均勻，攤鋪不停頓、間斷。4用壓路機及時進行碾壓，其方法為首先用振動式壓路機靜態(tài)穩(wěn)定一遍，然后振動碾壓達到要求的壓實度，保證表面無輪跡(碾壓遍數(shù)和方法由試驗段來確定，一般2遍靜壓3遍震動碾壓。)。4(1) 、由施工員負(fù)責(zé)現(xiàn)場，不斷檢測攤鋪和碾壓后的標(biāo)高(左、中、右)及時糾正施工中的偏差。(2) 、挖除大料窩點及含水量超限點，并換填合格材料。(3) 、用拌和好的水泥石屑對表面偏粗的部位進行精心找補。4養(yǎng)生(1) 、根據(jù)天氣情況采取相應(yīng)的養(yǎng)護方式。養(yǎng)生不少于7天。(2) 、養(yǎng)生期內(nèi)(7天)除施工車外，應(yīng)徹底斷交，即使超過養(yǎng)生期未作封層前也必須斷交。4接頭一律

11、為垂直銜接，用碾壓后掛線直接挖除至標(biāo)準(zhǔn)斷面的方法進行接頭處理。五、質(zhì)量控制5.1、試驗路段為了檢驗水穩(wěn)層拌和料配合比的合理性，檢驗機械設(shè)備能否滿足施工要求以及施工工藝的合理性。首先要做水泥穩(wěn)定碎石層試驗，試驗結(jié)合生產(chǎn)進行，位置選擇在K5+000K5+050試驗路段左幅50m長進行鋪設(shè)。試驗段經(jīng)檢驗合格后，作為基層的一部分，如檢驗不合格，全部清除，重新進行試驗。由合格試驗路段確定的攤鋪壓實方法、機械組合、松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、最佳含水量等均作為正式施工的控制依據(jù)，所有試驗結(jié)果，均報監(jiān)理人審批。5.2、水穩(wěn)層底基層、基層施工前，首先及時組織足夠的勞動力按規(guī)范要求對原路面進行整理，保證路面底基層、基層

12、的順利開工。水泥穩(wěn)定級配碎石基層的厚度為25cm依據(jù)以往類似同等級公路要求，壓實度：98%平整度：10mm厚度允許偏差：士10mm寬度：不小于設(shè)計寬度。水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程見圖。水泥穩(wěn)定碎石基層工藝流程圖底基層驗收5.3、人員配置工禪量放線，路中線側(cè)立模人備注管理人員掛線5平r路床表面灑水濕潤月術(shù)人員3現(xiàn)場拌和準(zhǔn)備就緒布料覽板工.隋筑工機械、人工攤鋪6靜壓一遍104一布料拌制11取樣檢驗、確定配合比5.4、設(shè)備配置挖機司機設(shè)備1單位數(shù)量備注1攤鋪機、平底振動碾振壓四遍CPU211機2灑水車5ffi_二遍輛12人工找平干燥時用小型灑水車均勻灑水水動祐機灑水養(yǎng)護3振動碾20t臺14反鏟1.

13、8m3臺15自卸車20t兩85.5、接縫處理水泥穩(wěn)定碎石基層，在分兩幅施工時，縱縫采用垂直相接。施工時靠中央一側(cè)用方木或鋼模支撐，形成垂直縱縫。對于工作縫的處理，在已壓實段的接縫處，挖一條垂直于路中線的橫貫全鋪寬的槽，要求槽寬約30cm槽深達到下層頂面，槽內(nèi)放兩根與壓實厚度等厚的方木，方木另一側(cè)用碎石回填穩(wěn)定。下次施工時，除去方木及碎石，用混合料回填，然后進行整型、碾壓，并刮平接縫處。嚴(yán)禁振動碾在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，保護基層表面不受破壞。在攤鋪另一幅前，將方木除去，清掃原路面頂面，繼續(xù)攤鋪混合料，并整型、碾壓。5.6、一般要求5.6.1、配料必須準(zhǔn)確，塑性指數(shù)必須符合規(guī)定

14、。根據(jù)當(dāng)天的天氣情況和各種集料當(dāng)天的含水量來確定具體加水的數(shù)量。5.6.2、攤鋪過程中應(yīng)該隨時注意材料離析情況，在雙機聯(lián)結(jié)處容易離析，應(yīng)設(shè)專人和三輪車備料隨時消除粗細集料離析現(xiàn)象。對于粗集料“窩”“帶”，應(yīng)添加細集料，并拌和均勻；對于細集料“窩”，應(yīng)添加粗集料，并拌和均勻。在攤鋪過程中，為防止離析，禁止過程中收攏攤鋪機料斗。5.7、質(zhì)量控制要求施工中應(yīng)加強水穩(wěn)基層的過程控制，嚴(yán)格按下面表格中所規(guī)定的項目、頻度進行檢查和抽檢。序號項目頻度質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1縱斷面局程（mm每10延米1個斷面，每個斷面3個點+5,-102厚度（mm均值點-8單個值-103寬度（mm每20延米1處+

15、0以上4橫坡度（為每20延米1處士0.35平整度（mm3m直尺：每200延米2處，每處連續(xù)10尺8水穩(wěn)基層質(zhì)量控制的項目、頻度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)序號項目頻度質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1級配拌和時每500R31次符合表3要求攤鋪時每2000ni1次，發(fā)現(xiàn)異常情況時，隨時試驗；2集料壓碎值據(jù)觀測，異常時隨時試驗>30%3含水量據(jù)觀測，異常時隨時試驗拌和時，高于最佳含水量0.5%1.0%攤鋪時，略局于棗佳含水單0.5%以內(nèi)4拌和均勻性隨時觀測無粗細集料離析現(xiàn)象5壓實度每一作業(yè)面或不超過2000m檢查6次以上>98%混合料采用重型擊實方法進行設(shè)計，確定最佳含水量，最佳含水量下的混合料技術(shù)要求見。水穩(wěn)基層混合料重型擊

16、實技術(shù)要求試驗項目技術(shù)要求CBR%不小于100固體體積率，不小于85注：CBF最佳含水量下三層擊實98次、4天飽水的CBR計算體積指標(biāo)時采用集料的毛體積密度，固體體積率為最大干密度除以混合料5.8、質(zhì)量控制難點及要點基層施工的難點及要點主要是對壓實度、平整度的控制，需特別注意混合料離析的控制和處理。5.8.1、壓實度的控制首先要保證原材料按照配合比的要求固定料場和料源；混合料的拌合嚴(yán)格按照配合比的要求進行配料；混合料攤鋪后，專人負(fù)責(zé)指揮，在最佳含水量的狀態(tài)下進行碾壓，嚴(yán)格按擬定的方案進行壓路機組合、碾壓方式及遍數(shù)進行碾壓,以便總結(jié)出最佳壓路機組合、碾壓方式及遍數(shù)。壓路機調(diào)配應(yīng)合理，碾壓要及時，

17、碾壓過程中應(yīng)嚴(yán)格控制壓路機振幅、速度、錯輪等參數(shù)。5.8.2、平整度的控制影響粒料攤鋪平整度的因素很多，首先要保證混合料的級配在規(guī)定的范圍內(nèi)；攤鋪時，攤鋪機應(yīng)緩慢、連續(xù)、勻速前進，卸料過程中運料車掛空檔，靠攤鋪機推動前進；壓路機初壓時速度盡量減慢，以免推移過大。在施工過程中，派專人用3米直尺跟蹤檢測，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，對于局部平整度不合格的地方，用人工鏟平或灑補新料，然后繼續(xù)碾壓，直到達到規(guī)范要求為止。5.8.3、混合料離析的控制因配合比設(shè)計為骨架密實型結(jié)構(gòu)，大料較多容易產(chǎn)生離析。施工過程中應(yīng)嚴(yán)格控制各相關(guān)工序，以減少離析。拌和站產(chǎn)量控制在標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)量的80%Z內(nèi)，拌和時應(yīng)連續(xù)均勻，不得出現(xiàn)混合料

18、空料現(xiàn)象；拌和站出料時應(yīng)在備滿一儲存?zhèn)}后才進行卸料，裝車時運輸車應(yīng)前后移動，以減少混合料離析；卸料時料斗應(yīng)慢慢升起，升到一半時先停下，等把料基本攤完后再上升，減少卸料廣生的離析；攤鋪機的混合料高度幾乎要沒過螺旋葉片，且全長一致；螺旋布料器在全部工作時間內(nèi)低速、勻速轉(zhuǎn)動，避免高速、停頓和啟動；對攤鋪后出現(xiàn)的窩、條、帶等離析現(xiàn)象及時進行鏟除、換料、撒料處理。5.9、質(zhì)量檢驗水穩(wěn)基層試驗段施工完后，應(yīng)對其進行檢測，檢測頻率比規(guī)范增加一倍，(1) 5.9.1、基本要求原材料應(yīng)符合規(guī)范要求。(2) 混合料拌和應(yīng)均勻，無粗細顆粒離析現(xiàn)象。(3) 實行壓實度檢查，壓實度檢測應(yīng)達到規(guī)范要求；5.9.2檢查項目

19、水泥穩(wěn)定碎石基層試驗段實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許值檢查方法和頻率權(quán)值壓實度(%)設(shè)計值98灌砂法：每2000RT6個點1A極值9432平整度(mm)83m直尺，每200m測2處X10尺23縱斷高程(mm)+5,-10水準(zhǔn)儀，每20m測1斷面14寬度(mm)符合設(shè)計要求尺量，每20m測1處15A厚度代表值-8每2000RT6個點3(mm)極值一156橫坡（）士0.3水準(zhǔn)儀，每20m測1斷面15.10、攤鋪a、混合料由白卸車直接入倉，人工攤鋪整型，在整型過程中，嚴(yán)禁任何車輛通行，并清除粗細集料窩。控制好攤鋪厚度。b、整個道路水泥穩(wěn)定碎石基層設(shè)計厚度25cm澆筑路段沿中線一側(cè)先澆筑，另一側(cè)保持

20、通車。c、用8輛20t白卸車運送混合料到現(xiàn)場，裝車時控制每車料的數(shù)量基本相同?；旌狭蠌陌韬偷侥雺褐g延遲時間控制在30min內(nèi)，延遲時間不得超過水泥初凝時間。因此，采用流水作業(yè)法，各工序必須緊密銜接，盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時間。一般情況下，每一流水作業(yè)段長度控制在50m-100m5.11、碾壓和整形a、混合料攤鋪后測其含水量等于或略大于最佳含水量時立即進行碾壓，施工按先輕后重、由兩側(cè)向中央順序進行（曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)），采用20t振動碾碾壓，密實度達到要求后靜壓成型，其壓實度必須達到98咖上。b、初步整平后，用壓路機快速碾壓一遍，暴露出基層潛在的不平整，組織一個經(jīng)驗豐富的3人小組，用手推車裝上新鮮混合料對基層表面的不平整處給予整形，包括鏟高填洼、消除砂窩（細集料集中）和碎石集中現(xiàn)象。c、對局部低洼處，用齒耙將表層5cm耙松，撒新拌的混合料進行找補、整平。d、整型過程中，嚴(yán)禁任何車輛