路基回填三級技術交底

1、單位工程路基工程工程部位DK122+869.39-DK126+285.708編制單位路基二班組接收單位路基回填施工工班交底工程路基回填交底時間2021年9月24日一、編制依據DK122+869.39-DK126+285.70瞰路基回填二級技術交底.二、編制目的標準DK122+869.39-DK126+285.708段路基回填作業(yè)流程及施工工藝.二、交底范圍DK122+869.39-DK126+285.70瞰路®E圍內的所有回WEX.四、DK122+869.39-DK126+285.708段路基回填施工工藝流程及具體施工工Z1、回填施工工藝流程交底人：復核：接收人：昌贛鐵路客運專線站前

2、工程級技術交底書單位工程路基工程工程部位DK122+869.39-DK126+285,708編制單位路基二班組接收單位路基回填施工工班交底工程路基回填交底時間2021年9月24日施工單位：中交隧道局南昌至贛州客運專線站前工程CGZQ-擁工程部二分部編號:填土基安姓理試驗福定松輔學豆.鑲亙通蚊等H泰運土方我運石匯*平度機整平不合格是下導事土董工不4瞟壓王左堂檢弱分壽醫(yī)箕勇運生干事W患合格禺下一號填石雍不全i生茬幸萬,要胳凰亙流施工T摩交底人：復核：接收人：單位工程路基工程工程部位DK122+869.39-DK126+285,708編制單位路基二班組接收單位路基回填施工工班交底工程路基回填交底時間

3、2021年9月24日2、路基回填土施工工藝(1)填方路基必須按路面平行線分層限制填土標高,填方作業(yè)應分層平行攤鋪,分層填筑的各層間應平整,符合平縱坡要求,不得出現積水,以免影響填筑及碾壓質量.嚴格實行“劃格上土,掛線施工,平地機整平.運輸車按要求卸料后先推土機粗平后平地機精平,參照在測量人員事先埋好的樁位準確鋪出設計要求的橫、縱坡形成路拱.(2)半填半挖路基,必須按設計要求開挖臺階.當挖方區(qū)為土質時,對挖方區(qū)路床80cm范圍土質進行超挖后再以滲水性好的材料回填碾壓,并根據設計要求鋪設土工格柵及設置盲溝；當挖方區(qū)為堅硬巖石時,宜采用填石路基.(3)當填方路堤分幾個作業(yè)段施工時,在兩段交界處,如不

4、同時間填筑,那么先填段應按1:1坡度分層填筑,每層碾壓都必須到邊緣,逐層收坡,待后填段填筑到位時再把交界面挖成2m寬的臺階,分層填筑碾壓；當兩段同時施工時,應交替搭接,搭接長度不小于2m(4)碾壓前對填土層的松鋪厚度、平整度進行檢查,符合要求前方可進行碾壓.先靜壓,后振動碾壓.碾壓時直線段路基采用兩邊向中間碾壓的方法施工.壓路機的碾壓行駛速度不超過4Kmzh,碾壓到達無漏壓、無死角,保證碾壓均勻.到達試驗段獲取的碾壓遍數后,用灌砂法檢驗壓實度,經監(jiān)理工程師抽檢驗合格前方可轉入下道工序,不合格處進行補壓再做檢驗,一直到達合格為止.3、路基回填后施工工藝(1)填石路堤逐層填筑時,應安排好石料運輸路

5、線,專人指揮,按水平分層,先低后高,先兩側后中央上料,并用大功率推土機攤平.不平處應配合細石塊、石屑找平.(2)當石塊級配較差、料徑較大、填層較厚、石塊間空隙較大時,可在每層外表的空隙里掃入石渣、石屑或中粗砂,使空隙填滿.交底人：復核：接收人：單位工程路基工程工程部位DK122+869.39-DK126+285,708編制單位路基二班組接收單位路基回填施工工班交底工程路基回填交底時間2021年9月24日(3)人工鋪填石料時,應先鋪填大塊石料,大面對下,小面向上,擺平放穩(wěn),再用小石塊找平,石屑塞縫、最后壓實.(4)填石路堤壓實時應先兩側(即靠路肩局部)后中間,壓實路線對于輪碾應縱向互相平行,反復

6、碾壓.五、/、同位置回填工藝(一)填挖交界處處理1 、橫向半填半挖地段(1)橫向半填半挖地段填方,應按設計要求分層填筑,預防因填筑不當,而出現路基縱向裂縫.(2)要認真清理半填斷面的原地面,將原地面翻松或挖成臺階,再進行分層填筑.(3)填筑時,必須從低處往高處分層攤鋪碾壓,特別要注意填、挖交界處的拼接,碾壓要做到密實無拼痕.(4)半填半挖路段的開挖,必須待卜半填斷面原地面處理好,經監(jiān)理工程師檢驗合格后,方可開挖上挖方斷面.對挖方中非適用材料必須廢棄,嚴禁填在半填斷面內.2 、縱向半填半挖地段(1)縱向半填半挖地段填方,應按圖紙要求分層填筑,填挖交接處挖成臺階處理,預防因填筑/、當,而出現路基橫

7、向裂縫.(2)認真按設計要求處理原地面,清理長度依據填土高度和原地面坡度而定.(3)縱向填、挖交界處的開挖,必須待填方處原地面處理好并經監(jiān)理工程師檢驗合格后,方可開挖挖方斷面,對挖方中非適用材料嚴禁用于填筑.(4)縱向填、挖交界處填筑時,必須從低處往高處分層碾壓,特別要注意填、挖交界處的拼接,碾壓要做到密實無拼痕.交底人：復核：接收人：昌贛鐵路客運專線站前工程級技術交底書施工單位：中交隧道局南昌至贛州客運專線站前工程CGZQ-擁工程部二分部編號單位工程路基工程工程部位DK122+869.39-DK126+285,708編制單位路基二班組接收單位路基回填施工工班交底工程路基回填交底時間2021年

8、9月24日(二)涵、1、施工臺背回填L藝流程見下列圖2 、施工工藝(1)結構物回填前應在臺背用油漆畫好每一層的松鋪厚度標志線=,分層回填壓實.(2)涵洞缺口填土,應在兩側對稱均勻分層回填壓實.如使用機械回填,那么涵臺胸腔局部及檢查井周圍應先用小型壓實機械壓實后,方可用機械進行大面積回填.(3)填土過程中,應預防水的浸害,回填結束后,頂部應及時封閉.(4)在涵洞兩側缺口填土未完成前,不得進行涵頂標高以上的填方施工.3 、施工質量(1)臺背回填每層最大壓實厚度不大于20c成臺背回填采用砂性土,從基底到頂面的壓實度均不小于96%.(2)橋涵臺背、擋土墻墻背及上路床應選用滲水性良好的砂類土.(三)底層

9、A、B組填料填筑施工交底人：復核：接收人:單位工程路基工程工程部位DK122+869.39-DK126+285,708編制單位路基二班組接收單位路基回填施工工班交底工程路基回填交底時間2021年9月24日1、施工工藝流程(1)施工開始條件.施工準備工作全部完成；試驗段取得的各項施工及時參數符合施工設計要求,機具、人員已進場,施工組織設計、施工工藝設計和工序質量限制計劃已編制.(2)測量放樣.1)現場交樁以后,必須完成線路中線、高程的施工復測,并與相鄰地段貫穿閉合,之后才施放線路中央樁和路基邊樁、中線,水準、邊樁的測量誤差必須符合高速鐵路施工測量的肩關規(guī)定.測量工作必須執(zhí)行復核質.2)依據中央位

10、置、地面高程、橫斷面尺寸放樣兩側邊樁,包括路基邊緣、坡度、坡腳的具體位置,標明其輪廓并預留超填寬度.(3)下承層處理、驗收.認真按施工圖及質量標準進行基床底區(qū)下承層驗收,包括下承層的壓實度、平整度、橫坡坡度、高程.驗收合格后,方可進行r一道工序施工.當基床底層的地面位于地基上時,屬于需要特殊處理的情形,此時基床底層以下的地基應符合設計及?高速鐵路路基工程施工質量驗收標準?(TB10751-201O)的相關要求.(3)分層填筑.1)填筑壓實根據橫向全寬、縱向水平分層填筑施工.作業(yè)區(qū)劃分為：底層準備區(qū)段、攤鋪區(qū)段、碾壓整形區(qū)段、檢測報驗區(qū)段.2)從最底層開始,逐層向上分層填筑,分層填筑厚度應根據壓

11、實機械的壓實水平、填料種類和要求的壓實密度,填筑的松鋪厚度由工藝試驗確定.3)據松鋪厚度計算每布攤鋪料的攤鋪面積,確定堆放密度.在填筑場地根據每布土方的數量及攤鋪厚度,用白灰點限制自卸車倒土密度,同時埋樁掛線,標示松鋪厚度.4)每一水平層的全寬應用同一種填料填筑,每種填料壓實累計總厚/、宜少于50cm5)采用碎石類土和礫石類土填筑時,分層的最大壓實厚度不應大于35cmi采用砂交底人：復核：接收人：單位工程路基工程工程部位DK122+869.39-DK126+285,708編制單位路基二班組接收單位路基回填施工工班交底工程路基回填交底時間2021年9月24日類土時,分層的取大壓頭厚度不應大于30

12、cni分層填見的取小分層厚度不宜小于10cmi6每一填層都應進行施工放線,放出填層中線和填筑邊線.為保證填層邊沿的壓實效果,填筑時宜將兩側路基各加寬30-50cm.填筑后按結構寬度刷坡.5攤鋪平整.1平整施工步驟及作業(yè)標準采用推土機按全路堤面寬均勻攤鋪.經推土機攤鋪后層面高程比方案松鋪高程高4cm用光輪壓路機快速靜壓1遍.平地機初平.初平后層向圖程比方案松鋪圖程圖3cm用光輪壓路機碾壓2遍邊部壓3-4遍,中速或快速行進.測量層面高程.層面高程高十方案松鋪高程1cs每一攤鋪層填料中的粗細料應攤鋪均勻,不應肩粗集料或細集料窩,并使層厚均勻、層向平整.2平整作業(yè)要點.先將中央線樁移置于一側路肩上,并

13、在樁處插立標桿扎上不跳顯示路肩正確高度,便于司機觀察.平地機在立桿的對側作業(yè)時,須有人用手水平觀察指揮平地機調整刀片高度.平地機以較大切土深度進行粗平,切除高度處補平低處,行駛到段落終端時,常以倒退行駛返回另一端,然后再用較小的切土深度進行精平.用刮刀細致刮平并用刮刀將松土壓實,反復重修到符合要求標準.一側平完后將中央樁及標桿移到整好的一側,平地機在未平整的一側按上述步驟進行平整.路拱斷面須用調整刮刀角度的方法在平整時刮出路面橫坡.交底人：復核：接收人：單位工程路基工程工程部位DK122+869.39-DK126+285.708編制單位路基二班組接收單位路基回填施工工班交底工程路基回填交底時間

14、2021年9月24日平地機用刀片按邊坡坡度在路肩以下邊坡上修刮0.5-1.0m的高度,可整出路肩線及邊坡面.(6)震動碾壓.1)根據重型擊實確定的最正確含水率按土2%勺范圍進行填料含水率限制,假設含水率超過±2%寸,應及時晾曬或灑水翻拌.當填料處于最正確含水率范圍內時,即可進行碾壓.2)采用重型、特重型壓路機,按平行線路方向走行、先兩側后中間的順序,按先靜壓后弱振、再強振的步驟進行碾壓.根據工藝試驗確定的壓實參數限制壓實速度和壓實遍數,一般壓力機的碾壓速度,頭兩遍以1.5-1.7km/h速度為宜,以后為2.0-2.5km/h,最大碾壓速度不宜超過4.0km/h.3)施工縫搭接碾壓.各

15、區(qū)段交界處,應互相重疊壓實.直線段由兩邊向中間,曲線段由內側向外側,縱向進退式進行,邊部多碾壓2-3遍.橫向輪跡重疊不少于40cm,前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊不小于2m上下兩層填筑接頭處錯開不少于3m,做到無偏壓、無死角.4)重視對預埋管線等結構周圍的填料攤鋪整形和碾壓.壓路機在構造物接頭處不能靠近壓實時,采用小型壓實機具壓實.預埋管線等結構的施工與路基工程施工同步實施.并對各類與路基同步施工的結構物制訂有針對性和詳細的作業(yè)指導書,并增強檢查與檢測.保證路基表層與路基同步施工的結構物的施工質量和平安.(7)壓實檢測.基床底層A、B組調料壓實標準根據填料類別采用地基系數K3.、動態(tài)變形模量國和壓實系

16、數K三項指標限制,對填筑壓實質量可疑地段,應根據工程質量限制的需要,增加檢驗的點數,通過質量檢測了解施工過程的質量情況,對達不到質量要求的檢驗工程,進行分析和研究,查明原因,改良工藝,增強施工質量治理,保證基床底層路基質量滿足施工設計要求.各項檢測指標合格前方可進行r一填層施工.交底人：復核：接收人：單位工程路基工程工程部位DK122+869.39-DK126+285.708編制單位路基二班組接收單位路基回填施工工班交底工程路基回填交底時間2021年9月24日(8)整修成型.隨每填層的鋪筑、碾壓進程的同步整修,保證填筑邊坡整潔平順,使碾壓設備能夠走到邊.為預防雨水淋刷浸泡引起的邊坡坍塌,應及時

17、(每填筑0.9-1.5m)對邊坡進行拍實夯壓.在路堤填筑完成后,根據施工圖標示路基寬度和邊坡坡度修整邊坡,去除多余填土,并對邊坡進行分壓.(9)基床底層完工驗收.基床底層頂面的最后一層施工完成后,進行路基成型后的整平、整修作業(yè).同時進行自檢、復檢,合格后報驗監(jiān)理工程師抽檢的三級質量檢測系統,嚴格根據驗收標準要求的試驗方法、試驗點數、檢驗頻次,逐層分段、分部進行試驗檢測.檢驗不合格,不得進行r一道工序施工.(四)基床表層級配碎石填筑施工1、施工工藝流程圖交底人：復核：接收人：昌贛鐵路客運專線站前工程級技術交底書施工單位：中交隧道局南昌至贛州客運專線站前工程CGZQ-擁工程部二分部編號單位工程路基

18、工程工程部位DK122+869.39-DK126+285,708編制單位路基二班組接收單位路基回填施工工班交底工程路基回填交底時間2021年9月24日交底人：復核：接收人：單位工程路基工程工程部位DK122+869.39-DK126+285,708編制單位路基二班組接收單位路基回填施工工班交底工程路基回填交底時間2021年9月24日2、施工工藝(1)施工開始條件.施工準備工作全部完成；試驗段取得各項技術參數符合施工圖要求,攤鋪機、其他機具及人員已進場.施工組織設計已編制.(2)材質及級配試驗.1)填筑前對所需的材料作全面的檢查,并提前做好儲料的一切準備工作,并有足夠的儲料場和儲料設備,保證基床

19、表層的正常鋪筑.2)機床表層級配碎石必須采用場拌法施工.攪拌設備應同準確,拌合料必須進行材質及級配試驗,材質及級配均要符合施工圖和標準要求.正式拌制前,調試場拌設備.(3)測量放樣.在施工現場附近引臨時水準點,報監(jiān)理審批,嚴格限制高程；按每10m設置1個樁,放中線和邊線,設置鋼絲繩基準線.(4)驗收基床底層.基床表層填筑前應檢查機床底層集合尺寸,核對壓實標準,不符合標準的基床底層應進行修整,使其到達機床底層驗收標準.(5)拌制.1)級配碎石拌和料用級配碎石攪拌設備在拌制廠集中進行拌制,拌和料需拌制均勻,采用/、同粒徑的碎石和石屑,按預定的配合比在拌制設備內拌制級配碎石拌合料.2)在正式拌制級配

20、碎石拌和料之前,必須先調試所用的場拌設備,使拌和料的顆粒組成、級配和含水率都能到達規(guī)定的要求,并通過試驗段的試拌、試鋪總結的各種施工參數進一步合理地調整和確定拌制需要各種級配的碎石數量,以使基床表層的級配碎石填層具有更好的強度和剛度.(6)運輸.1)裝料時,車要有規(guī)律的沖動,使拌和料在裝車時/、致產生離析,米用大噸位自卸車運輸,并保證足夠的運輸車輛,保證攤鋪機能夠不間斷地連續(xù)攤鋪.交底人：復核：接收人：單位工程路基工程工程部位DK122+869.39-DK126+285,708編制單位路基二班組接收單位路基回填施工工班交底工程路基回填交底時間2021年9月24日2車輛運輸過程中用防水篷布覆蓋.

21、運料汽車在攤鋪機前10-30cm處停住,不得撞擊攤鋪機.7攤鋪1采用攤鋪機攤鋪.攤鋪機以日進度需要量和攪拌設備的產量為度,合理計算卸料需要量.攤鋪機攤鋪時,應根據攤鋪機的攤鋪水平及攪拌廠的拌制水平配置運輸車輛,使攤鋪機的攤鋪作業(yè)能夠不間斷地連續(xù)進行.2攤鋪時應保持勻速攤鋪,根據攪拌廠的拌制水平確定攤鋪速度,一般規(guī)定為1-3m/min.攤鋪米用2臺攤鋪機全斷面梯隊式攤鋪作業(yè)時,2臺攤鋪機前后可距8-10m.8碾壓.1采用重型光輪振動壓路機進行碾壓,按試驗段確定的碾壓遍數和程序進行壓實,使其到達規(guī)定的壓實度,且外表平整,各項指標符合施工圖要求.2直線地段,應由兩側路肩開始向路中央碾壓,；曲線地段,應由內側路肩向外側路肩進行碾壓.碾壓遵循先輕后重、先慢后快的原那么.各區(qū)段交接處應相互重疊壓實,縱向搭接壓實長度/、小于2m縱向行與行之間的輪跡重登不小于40cm,上下兩層填筑接頭應錯開不小于3m9檢測.每層施工完成后應進行自檢,合格后報驗監(jiān)理工程師抽檢的質量檢測系統,嚴格根據標準要求的