08軋鋼1班設(shè)計(jì)說明書

1、河北大學(xué)輕工學(xué)院QINGGONG COLLEGE, HEBEI UNITED UNIVERSITY畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書）題目：年產(chǎn) 50 萬噸高速線材車間設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)（學(xué)生姓名：鄒銘號：200815190105學(xué)專業(yè)班級：08 軋鋼 1 班學(xué)部：材料化工部指導(dǎo)教師：趙丹副教授2012 年 5 月 21 日摘要摘要根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)要求，進(jìn)行年產(chǎn) 50 萬噸高線車間設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)參考眾多國內(nèi)外先進(jìn)的線材生產(chǎn)廠，由任務(wù)書產(chǎn)量要求，選擇高速線材生產(chǎn)方式。設(shè)計(jì)內(nèi)容包括建廠依據(jù)、大綱分配、原料選擇、出口速度選擇、道次選擇、軋機(jī)比較及選擇、孔型系統(tǒng)設(shè)計(jì)、速度計(jì)算、溫降計(jì)算、力能計(jì)算、軋輥校核、加熱爐等輔助設(shè)備選擇等。為保證高

2、速下順利軋制，全線為平立交替布置，軋件無扭運(yùn)行，盡可能減少事故隱患。粗中軋機(jī)采用高剛度二輥短應(yīng)力線軋機(jī)，預(yù)精軋機(jī)前兩架短應(yīng)力線軋機(jī)，后兩架采用懸臂式軋機(jī)，這樣可以安裝高硬度耐磨碳化鎢輥環(huán)，延長軋輥孔型，保證最終精度。精軋機(jī)組采用 8 架方案，皆為超重 V 型懸臂成組傳動(dòng)軋機(jī)，出口安裝 4 架減定徑機(jī)，保證軋制速度高并且車間工藝與設(shè)備選擇能夠高精度生產(chǎn) 6 高線。精確穩(wěn)定。：硬線；短應(yīng)力線軋機(jī)；平立交替；超重 V 型無扭軋機(jī)；冷卻1IAbstractAbstractThis task is to design workshop that can produce 300 Kt hard wire.

3、 Re-ferring to a number of domestic and international advanced hard wire work-shops and according to the task requirement,the high speed produce pattern is chosen.In this paper, the following aspests are referred, such as the economic accordance, the distribution of output, the material choose, roll

4、ing speedat exit choose, the number of passes,the mill comparision and choose, pass system design, rolling velocity computing, the temperature and mechnical computing, the strengthen of roller test, Stelmor air cooling tables choo-se,etc.In order to successfullyrolling hare wire at high speed, all m

5、ill on the produceline set horrizontal and vertical looper. In the rolling pro-cess,the rolling piece hasno twist , thus,the hidden accident can be reduced.Rough and middle mill are heavy-rigidly two-roller short stress threadstands,as to pre-finishing mill group, the former two stands are short str

6、ess thread , the laterfour stands are cantilever, which are able toinstallhigh hardness andwearlessness roll collar made fromWC so that the life ofroller pass can be longer,therefor, the precision of produc-tion can be satisfied. The finishing mill group adopt10 stands, which all are over weightV-ty

7、pe no twist cantilever mill and used entiregroupdriving. At the exit offinishing mill group, the two sizingdiameterstands are equipped to ensure higher rolling speed and the stable size pr-ecision.The rolling technology is laid down and equipment are selected soprecision 6high wire can be produced.t

8、hathighKeywords: hard wire; short stess thread; horizontal and vertical looper,over weight V-type; no twist cantilever mill; controll coollingII目錄目錄摘要IAbstractII引言1第 1 章緒論21.1 線材31.1.1 線材的定義31.1.2 線材的用途41.2 我國線材生產(chǎn)概況41.2.1 原料及工藝設(shè)備上的差距51.2.2 技術(shù)管理上的差距61.3 市場分析6第 2 章廠址的選擇與大綱的制定72.1 廠址的選擇72.22.2.12.2.22.

9、3大綱制定原則8發(fā)展對的要求8的平衡8具體內(nèi)容8第 3 章原料的選擇與金屬平衡表103.1 原料的選擇103.1.13.1.23.1.3原料的選擇10原料的質(zhì)量、規(guī)格及偏差11原料的驗(yàn)收及堆放123.2 金屬平衡表12第 4 章線材軋制生產(chǎn)工藝過程134.1 工藝過程制定依據(jù)134.2 高線生產(chǎn)工藝特點(diǎn)134.2.14.2.24.2.34.2.44.2.54.2.64.2.74.2.8線材軋制速度的確定13采用連鑄坯熱送熱裝工藝14無頭軋制14粗、中軋機(jī)組的平/立布置14預(yù)精軋機(jī)的“微型無扭軋機(jī)”15重型和超重型 V 型結(jié)構(gòu)15采用低溫軋制技術(shù)15減定徑機(jī)與精密軋制15III目錄4.2.9軋制

10、和冷卻174.2.10合金鋼軋制17第 5 章主機(jī)列選擇與布置185.1 主機(jī)列選擇原則185.2 主機(jī)列發(fā)展歷史185.2.15.2.25.2.35.2.4橫列式線材軋機(jī)18復(fù)二重線材軋機(jī)19半連續(xù)式線材軋機(jī)19連續(xù)式線材軋機(jī)205.3 主機(jī)列選擇215.3.15.3.25.3.35.3.45.3.5機(jī)架數(shù)目的確定21粗軋機(jī)組的選擇21中軋機(jī)組的選擇22預(yù)精軋機(jī)組的選擇22精軋機(jī)組及減定徑機(jī)組的選擇235.4軋機(jī)的選擇23第 6 章孔型設(shè)計(jì)256.1 孔型設(shè)計(jì)概述256.1.1 孔型設(shè)計(jì)的內(nèi)容256.1.2 孔型設(shè)計(jì)的基本原則256.2 孔型系統(tǒng)的選取266.2.1 粗軋機(jī)孔型系統(tǒng)的選取26

11、6.2.2 中軋、預(yù)精軋及精軋軋機(jī)孔型系統(tǒng)的選取276.3孔型設(shè)計(jì)計(jì)算276.3.1#孔型(平箱)設(shè)計(jì)及計(jì)算276.3.26.3.36.3.4確定各道次延伸系數(shù)28確定各道次軋件的斷面面積28孔型設(shè)計(jì)計(jì)算286.4 孔型在軋輥上的配置306.4.1 孔型在軋輥上的配置原則306.4.2 孔型在軋輥上的配置306.5 軋輥的平均工作直徑及軋輥轉(zhuǎn)速的確定316.5.1 工作輥徑的確定316.5.2 軋輥轉(zhuǎn)速的確定32第 7 章年產(chǎn)量計(jì)算347.1 軋制節(jié)奏圖表34IV目錄7.2 典型7.2.1 典型的小時(shí)產(chǎn)量計(jì)算346mm 軋機(jī)小時(shí)產(chǎn)量：347.2.2軋鋼機(jī)的平均小時(shí)產(chǎn)量357.3 車間年產(chǎn)量計(jì)算

12、357.3.1 工作制度、工作小時(shí)數(shù)的確定357.3.2 年產(chǎn)量計(jì)算36第 8 章力能參數(shù)計(jì)算與強(qiáng)度校核378.1 力能參數(shù)計(jì)算378.1.1 軋制溫度378.1.2 軋制力計(jì)算398.2 電機(jī)功率的校核428.2.18.2.28.2.38.2.4傳動(dòng)力矩的組成42各種力矩的計(jì)算44電機(jī)校核46第一道次電機(jī)功率校核舉例468.3 軋輥強(qiáng)度的校核478.3.1 強(qiáng)度校核478.3.2 第一架軋機(jī)軋輥強(qiáng)度校核舉例50第 9 章輔助設(shè)備選擇529.1 輔助設(shè)備選擇的原則529.2 輔助設(shè)備選擇529.2.19.2.29.2.39.2.4加熱爐52導(dǎo)衛(wèi)裝置55剪切設(shè)備56冷卻精整區(qū)主要設(shè)備589.3線

13、材生產(chǎn)工藝過程59第 10 章車間平面布置6010.1 車間平面布置的原則6010.2 車間平面布置的內(nèi)容6010.2.1 布置簡圖6010.2.2 各部分的具體布置61第 11 章勞動(dòng)保護(hù)措施6211.111.211.311.4工藝方面62通風(fēng)降溫62電氣方面62設(shè)備62V目錄第 12 章環(huán)境保護(hù)63結(jié)論64參考文獻(xiàn)65致謝66VI引言引言線材是成卷交貨的細(xì)長鋼材，除部分直接用于金屬制品、用材以外，大部分是用于拉拔的原料，要求直徑較小，物理性能均勻，金相組織盡可能索氏體化。線材特點(diǎn)是斷面小、散熱快，而用戶需要長度大的盤卷。增大坯料斷面，減少線徑，則線材軋制道次越來越多。增大盤重則造成軋制時(shí)間

14、加長。過去采用橫列軋機(jī)只能生產(chǎn) 100 公斤盤重，6.5 線材的公差達(dá)到 0.5mm，索氏體化很少。上世紀(jì) 70 年代我國曾大力發(fā)展 4 線復(fù)二重橫列軋機(jī)，最高出口速度為 16m/s。復(fù)二重橫列軋機(jī)使用廉價(jià)交流電機(jī)，但盤重仍然很小，成材率僅 80%左右。同期，國外發(fā)展單線高速軋制，給線材軋制技術(shù)帶來。生產(chǎn)線全線為平立交替布置，軋件無扭運(yùn)行，盡可能減少了事故隱患。精軋為減少動(dòng)態(tài)速降，采用成組傳動(dòng)的緊湊懸臂軋機(jī)，為高速下順利軋制帶來保證。為解決高速線材冷卻均勻問題，出現(xiàn)了吐絲機(jī)和散卷風(fēng)冷線，大大改進(jìn)了冷卻效果。目前，高線生產(chǎn)的最高出口速度達(dá)到 150m/s，成材率達(dá)到 98%。而且，隨著生產(chǎn)技術(shù)的

15、提高，高線所用的軋機(jī)剛度不斷提高，6.5±0.1 。精度從±0.4 達(dá)到我國是世界上最大的線材生產(chǎn)國，年產(chǎn)量占世界生產(chǎn)總量三分之一以上，線材也是我國第二大鋼材生種，在國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)量的比重一直較高。2007 年國內(nèi)線材產(chǎn)量占我國鋼材總產(chǎn)量比例的 14.2%。從線材直是我國主要鋼材出口品種。情況看，長期以來一但由于資金及認(rèn)識(shí)的滯后，我國僅有為數(shù)不多的幾家線材廠能生產(chǎn)出高檔次的線材等硬線，因此我國有時(shí)還需要從國。口少量簾線鋼絲、鋼絞線、鍍鋅鋼絲尤其為能順利生產(chǎn)硬線，軋機(jī)能力不斷加大，這對實(shí)現(xiàn)低溫軋制，各種控軋控冷工藝都是必要的。從磨損角度看，線材軋制公里數(shù)長，軋槽磨損大，容易出現(xiàn)堆

16、拉鋼事故。因而，精軋機(jī)組最先采用碳化鎢硬質(zhì)輥環(huán)軋輥。最近，人們又把預(yù)精軋后四架布置成安裝碳化鎢輥環(huán)的懸臂軋機(jī)，收到良好的效果。1河北大學(xué)輕工學(xué)院第 1 章緒論自 20 世紀(jì) 60 年代中期高速線材軋機(jī)及軋后控冷技術(shù)問世以來，隨著線材生產(chǎn)技術(shù)本身的日臻完善和相關(guān)技術(shù)的進(jìn)步，高速線材軋機(jī)的在品種規(guī)格范圍、盤重、精度、表面質(zhì)量及內(nèi)在質(zhì)量上比以往的線材軋機(jī)均有長足的進(jìn)步，能更好的滿足和技術(shù)發(fā)展的需要。線材不僅用途很廣而且用量也很大，它在中占有重要的地位。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，各國線材產(chǎn)量占全部熱軋材總量的 5.3%15.3%。美國約占 5%，約占 8%，英國約占 9%，法國約占 14%，我國約占 20%左右

17、。線材的用途概括起來可分兩大類：一類是線材直接被使用，主要應(yīng)用在鋼筋混凝土的配筋和焊接結(jié)構(gòu)件方面。另一類是將線材作為原料，經(jīng)過再后使用，主要是通過拉拔成各種鋼絲，在經(jīng)過捻制成為鋼絲繩，或在經(jīng)過編制成鋼絲網(wǎng)；經(jīng)過熱鍛或冷鍛成鉚釘；經(jīng)過冷鍛及滾壓成螺栓，以及經(jīng)過各種切削及熱處理制成零件或工具；經(jīng)過纏繞成型及熱處理制成彈簧等。目前，盡管中國已成為一個(gè)世界鋼鐵大國，但從世界鋼鐵工業(yè)新技術(shù)蓬勃發(fā)展的新形勢還處在技術(shù)落后的地位，在的品種、質(zhì)量、及指標(biāo)上與先進(jìn)產(chǎn)鋼國存在著不小的差距，遠(yuǎn)不是一個(gè)具有國際競爭力和技術(shù)創(chuàng)新能力的世界鋼鐵強(qiáng)國。這種現(xiàn)狀對處于和鋼鐵工業(yè)發(fā)展、關(guān)鍵時(shí)期的中國來說，既是難得的機(jī)遇，也著嚴(yán)

18、峻的。從 80 年代以來，我國陸續(xù)引進(jìn)和國內(nèi)生產(chǎn)的高速線材軋機(jī)大約有 25 套 38 條生產(chǎn)線。據(jù) 1996 年統(tǒng)計(jì)，具有大盤重優(yōu)質(zhì)線材生產(chǎn)能力 669 萬噸，僅占線材總產(chǎn)量的 34.49%，軋制的品種也不盡1994 年線材總產(chǎn)量 700 萬噸，特殊鋼線材產(chǎn)量為 350 萬噸左右，占合理。總量的 50%；高碳硬線 100110 萬 t，占總量的 16%；其余的 34%為普碳線材。我國 1994 年線材總量為的兩倍多，特殊鋼線材和高碳線材之和不到 200 萬t，只占總量的 12.7%。因品種結(jié)構(gòu)不同所帶來的效益的差距很大，約為 1.812。由此可見，加快我國線材生產(chǎn)的技術(shù)進(jìn)步，結(jié)合國情，應(yīng)用、更

19、新高剛度軋機(jī)，盡快趕上國際先進(jìn)技術(shù)發(fā)展潮流，是線材生產(chǎn)的緊迫任務(wù)。另外我國高速線材生產(chǎn)還存在鋼坯質(zhì)量差、軋機(jī)落后以及管理水平（操作管理不夠精細(xì)）和美國、等鋼鐵強(qiáng)國都存在一定的差距。近年來由于我國的快速發(fā)展，使用線材為原料的小型工廠日益增加，社會(huì)對高質(zhì)量的線材的需求越來越大。目前，由于資金以及冶煉技術(shù)的落后，我國僅有為數(shù)不多的幾家線材廠能生產(chǎn)出高檔次的線材，因此我國還不時(shí)需1。要從國口少部分的胎圈鋼絲、鋼絞線、鍍鋅鋼絲等硬線本文參考眾多國內(nèi)外先進(jìn)的線材生產(chǎn)廠，根據(jù)市場的需求采用先進(jìn)的設(shè)備及2第 1 章 緒論軋制工藝，對現(xiàn)代化的高線車間設(shè)計(jì)進(jìn)行了詳細(xì)說明。1.1線材1.1.1線材的定義自 20 世

20、紀(jì) 60 年代中期高速線材軋機(jī)及軋后控冷技術(shù)問世以來，隨著線材生產(chǎn)技術(shù)本身的日臻完善和相關(guān)技術(shù)的進(jìn)步，高速線材軋機(jī)的在品種規(guī)格范圍、盤重、精度、表面質(zhì)量及內(nèi)在質(zhì)量上比以往的線材軋機(jī)均有長足的進(jìn)步，能更好的滿足1. 線材的概念線材是熱軋材中斷面和技術(shù)發(fā)展的需要。最小的一種，由于軋鋼廠需將線材在熱狀態(tài)下圈成盤卷并一次交貨，故又稱之為盤條。2. 高速線材的規(guī)格線卷規(guī)格從 5.530mm。下限是線材小斷面，無法保證溫度均勻所限制的。低于 5.5 的細(xì)線材只能靠拉拔來生產(chǎn)。大規(guī)格時(shí)，軋機(jī)效率下降。高線軋機(jī)一般3. 高速線材的大盤重范圍過大，會(huì)導(dǎo)致軋機(jī)過多，生產(chǎn)規(guī)格范圍為 5.513mm。線材特點(diǎn)是斷面小

21、、散熱快，而用戶拉拔需要長度大的盤卷。增大坯料斷面， 減少線徑，則線材軋制道次越來越多，造成軋制時(shí)間加長，頭尾溫差加大，這需要提高出口速度來解決。上世紀(jì) 70 年代我國曾大力發(fā)展 4 線復(fù)二重橫列軋機(jī)，最高出口速度為 16m/s。復(fù)二重橫列軋機(jī)使用廉價(jià)交流電機(jī)，但盤重仍然很小，因?yàn)檐堉七^程中軋件溫降是制約線材盤重的決定性因素，高速線材軋機(jī)具有普通線材軋機(jī)幾倍甚至十幾倍的軋制速度，完全解決了軋制過程中軋件的溫降問題。如今大多數(shù)高速線材軋機(jī)的盤重為 10002500kg。大盤重的不僅增加了用戶的效益和提高了在產(chǎn)效率和成材率。的效率，同時(shí)也提高了高速線材軋機(jī)本身的生4. 高速線材的高精度高速線材軋機(jī)

22、以其精確的孔型設(shè)計(jì)，合理的張力及活套，單線無扭高速連續(xù)軋制方式，以及足夠的軋機(jī)剛性結(jié)構(gòu)和耐磨的軋輥材質(zhì)，保證了具有普精度能達(dá)及盤條通軋機(jī)難以保持的斷面精度。目前高速線材軋機(jī)的斷面±0.1mm（對 5.58.0mm 的而言），斷面不圓度不大于斷面而言）及±0.2mm（對 9.016mm總偏差的 80%。近年來又出現(xiàn)了成圈前的規(guī)圓設(shè)備，能把斷面偏差到±0.0 5mm。但盡管高速線材軋機(jī)能夠生產(chǎn)高精度的，由于需求的線材并不都要求有這樣高的斷面精度，實(shí)際生產(chǎn)中為合理使用軋輥軋槽和分別滿足不同斷面精度的需要，通常把斷面精3河北大學(xué)輕工學(xué)院度在±0.1 ±

23、0.3mm 2。1.1.2線材的用途線材不僅用途很廣而且用量也很大，它在中占有重要的地位。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，各國線材產(chǎn)量占全部熱軋材總量的 5.3%15.3%。美國約占 5%，約占 8%，英國約占 9%，法國約占 14%，我國約占 20%左右。線材的用途概括起來可分兩大類：一類是線材直接使用，一方面應(yīng)用在鋼筋混凝土的配筋和焊接結(jié)構(gòu)件方面，一方面經(jīng)過熱鍛或冷鍛成鉚釘，經(jīng)過冷鍛及滾壓成螺栓，以及經(jīng)過各種切削及熱處理制成零件或工具等其他短軸桿類；還有經(jīng)過纏繞成型及熱處理制成彈簧等。另一類是將線材作為原料，主要是通過拉拔成各種鋼絲，再經(jīng)過捻制成為鋼絲繩，或再經(jīng)過編制成鋼絲網(wǎng)，后者占70%以上。表 1-1

24、 所列的是由線材制成的各類用途金屬制品。表 1-1 線材制品用途鋼種制品名稱及用途低碳鋼中、高碳鋼混凝土配筋、鍍鋅低碳鋼絲、制釘、螺絲、金屬網(wǎng)、電纜、通訊線螺絲、自行車輻條、發(fā)條、鋼絲床、傘骨、衣架、鋼絲繩、鋼絞線焊接鋼焊條、焊絲彈簧鋼滾珠軸承鋼冷頂鍛用鋼彈簧、鋼絲滾珠、滾柱鉚釘、螺栓、螺帽不銹鋼防腐金屬網(wǎng)、不銹鋼焊條、耐熱及非磁彈簧、高級鉚釘、醫(yī)用縫合針工具鋼兩局、刀具、模具、制針、鐘表用鋼絲、工具、琴弦低合金鋼螺紋鋼筋1.2 我國線材生產(chǎn)概況近年來，我國線材生產(chǎn)發(fā)展迅猛，從 1986 年馬鋼引進(jìn)第一套高線以后，陸續(xù)新建了一大批先進(jìn)的高速線材軋機(jī)，我國現(xiàn)已成為世界上三大線材生產(chǎn)國之一，這三大

25、線材生產(chǎn)國就是美國、和中國。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國有軋制速度(保證速度)大于 100m/s 的共 14 條軋線，大于 50m/s 小于 100m/s 的 46 條，軋速大于36m/s 小于 50m/s 的有 9 條。到 2008 年高速線材軋機(jī)加在一起共 69 條，其設(shè)計(jì)產(chǎn)量達(dá) 3919 萬噸/年。我國 2007 年線材的總產(chǎn)量達(dá) 7475 萬 t/年(表 1-2 所示)，從數(shù)量來看已經(jīng)不少，但從品種質(zhì)量等方面來看尚有缺口，如閥門鋼、制高強(qiáng)度鋼絲的高碳鋼、高質(zhì)量的軸承鋼、彈簧鋼等。目前我國線材生產(chǎn)的裝備水平可由表 1-2 中看出：達(dá)到國際先進(jìn)水平的線材軋機(jī)即摩根第 V 代的線材軋機(jī)，軋速大于 100m/

26、s(保證速4第 1 章 緒論度)，有 14 條軋線，特別是其中寶鋼 1 條軋線，配備了世界已有高線的所有先進(jìn)裝備，也就是摩根公司已過的最先進(jìn)工藝和設(shè)備：如 V 型預(yù)精軋機(jī)，V 型超重負(fù)荷精軋機(jī)，定徑機(jī)(斯森軋機(jī))、吐絲管可快速更換的吐絲機(jī)；根據(jù)產(chǎn)品規(guī)格和速度，沿輸送輥道寬度方向，冷卻風(fēng)量可進(jìn)行合理分布和調(diào)節(jié)的控冷線，帶有線圈分配器的集卷系統(tǒng)等等，軋制保證速度達(dá) 110m/s。除此以外我國還引進(jìn)了除摩根公司以外的其他國際上有名的公司的線材軋機(jī)，如德馬格(DEMAG)軋機(jī)(機(jī)架75°/15°) 布置，達(dá)涅利的BGV200/160 軋機(jī)和MHP800 軋機(jī)(達(dá)涅利的摩根沙瑪制造)

27、，阿希洛(Ashlow)軋機(jī)，波米尼(POMINI)軋機(jī)共七個(gè)機(jī)型和我國自己開發(fā)的四個(gè)機(jī)型(已在國內(nèi)生產(chǎn)的)。所以在這 69 條線材軋機(jī)中， 除了尚未引進(jìn)摩根沙瑪?shù)腜918 機(jī)型和德國司開脫(SKET)機(jī)型外幾乎已囊括了全世界所有水平較高的線材軋機(jī)3。表 1-2 我國線材產(chǎn)量鋼材名稱2002 年2003 年2004 年2005 年2006 年2007 年鋼鐵/萬噸線材/萬噸線材占鋼材總產(chǎn)量的比例/%20500357017.4025600414616.2030200488316.2034500579416.8039000667117.1055988747513.30目前，盡管中國已成為一個(gè)世界鋼

28、鐵大國，但從世界鋼鐵工業(yè)新技術(shù)現(xiàn)狀看，中國還處在技術(shù)落后的地位，在的品種、質(zhì)量、及指標(biāo)上與先進(jìn)產(chǎn)鋼國存在著不小的差距，遠(yuǎn)不是一個(gè)具有國際競爭力和技術(shù)創(chuàng)新能力的世界鋼鐵強(qiáng)國。這種現(xiàn)狀對處于和鋼鐵工業(yè)發(fā)展、關(guān)鍵時(shí)期的中國來說，著嚴(yán)峻的。1.2.1原料及工藝設(shè)備上的差距采用連鑄坯生產(chǎn)線材是發(fā)展方向。對連鑄坯而言，要保證無內(nèi)外缺陷。國內(nèi)不少中小鋼廠鋼水質(zhì)量差，連鑄坯中心雜質(zhì)多，一旦軋制小規(guī)格線材，鋼材質(zhì)量問題就出來。目前我國基本淘汰了橫列式、復(fù)二重式小型線材軋機(jī)，但高線裝備水平還是參差不齊。初期建設(shè)的高線，有些粗中軋采線扭轉(zhuǎn)軋制，有些粗軋、中軋采用懸臂軋機(jī)，它們對溫度波動(dòng)的影響能力遠(yuǎn)低于現(xiàn)代全高剛度單

29、線無扭軋機(jī)。這類軋機(jī)一般只能軋制普鋼和6.5 以上線材，雖然產(chǎn)量頗高，但精度不穩(wěn)定，更沒有實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)目標(biāo)，噸鋼利潤少，依靠產(chǎn)量保持高應(yīng)抓住機(jī)遇，改造不盡合理的線材軋機(jī)。另外，多數(shù)生產(chǎn)線沒有設(shè)置必要的測徑和無損探傷實(shí)現(xiàn)。有條件的鋼鐵廠，影響過程自動(dòng)化的5河北大學(xué)輕工學(xué)院1.2.2技術(shù)管理上的差距操作管理不夠精細(xì)。2007 年我國高線車間成材率僅有 29 個(gè)廠的最好指標(biāo)高于 98%，大部分高線車間在 96%或更低。美國 CFI 工廠與 USS COBE 廠高線成材率可達(dá) 97%，而新日鐵君津線材廠與神戶制鋼加古川線材廠的成材率高達(dá) 98.5%以上，兩廠的燒損到 0.3%0.4%，粗軋機(jī)組后飛剪切頭長

30、度僅為3040mm，線材公差為 5.5±0.125 mm，但兩廠均是 70 年代初投產(chǎn)的第 1代摩根軋機(jī)或改造后的第 1 代摩根軋機(jī)，4 線軋制，斯泰爾摩線，有些硬件遠(yuǎn)不如我們 90 年代引進(jìn)的高線軋機(jī)，但兩廠操作精細(xì)、管理嚴(yán)謹(jǐn)，原料優(yōu)良，與技術(shù)指標(biāo)皆為世界一流。1.3市場分析2009 年線材表觀需求量超過 8200 萬 t，另外還進(jìn)口 308 萬 t 線材，而同期出口的線材在 60110 萬 t，可見線材基本都在國內(nèi)消費(fèi)。2009 年進(jìn)入世界性，基本建設(shè)大大縮減。但我國是，處于發(fā)展階段，城市基礎(chǔ)也制訂政策，拉動(dòng)內(nèi)設(shè)施建設(shè)、住房、橋梁、道路、電站等都在等待興建。需，刺激市場需求。這些

31、項(xiàng)目相當(dāng)大部分采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，消費(fèi)了大量棒材與線材。但目前出現(xiàn)周邊以底價(jià)向我國傾銷鋼材的局面，使國內(nèi)鋼材市場大為。說明國內(nèi)鋼鐵企業(yè)在成本上，必須下大功夫，才能與國外廠家競爭。缺少的部分品種有紡織針布鋼絲用 57B 盤條，鋼簾線、PC 鋼制品用 72B、82B 盤條，高強(qiáng)度鋼絲繩用 72A 盤條基本依賴進(jìn)口，冷鐓盤條及直條、焊線、易切削棒材等也有部分需要進(jìn)口。若國內(nèi)線材生產(chǎn)廠家能開發(fā)生產(chǎn)這些品種，可望取代進(jìn)口，占領(lǐng)這塊市場。未來線材市場競爭將表現(xiàn)在品種、質(zhì)量和成本方面的競爭。企業(yè)只有面向市場，增強(qiáng)競爭意識(shí)，上下找不穩(wěn)定因素，才能獲得生存空間4。協(xié)力，精心操作，不斷尋6第 2 章 廠址的選擇與

32、大綱的制定第 2 章廠址的選擇與大綱的制定2.1廠址的選擇確定廠址要做多方案比較，選擇最佳者.廠址選擇的合理與否，不僅影響建設(shè)速度和投資，也影響到投產(chǎn)后的素：成本和效益，廠址選擇應(yīng)考慮以下因1.2.3.4.盡可能接近原料產(chǎn)地及消費(fèi)地點(diǎn)，以減少原料及的費(fèi)用;地質(zhì)條件要好，地層下不能有具有開采價(jià)值的礦物，也不能是已開采區(qū);水電要豐富；要考慮工業(yè)布局，有利于下游產(chǎn)業(yè)鏈的建立；本設(shè)計(jì)對廠址選擇如下：1. 軋鋼工廠的原料和成品及水電的消耗量很大，廠址應(yīng)選在靠近鐵路接軌站，并應(yīng)保證接軌的方便和避免復(fù)雜的線路建設(shè)工程。應(yīng)靠近原料、的基地和銷售的地點(diǎn)。近水源、電源，以縮短距離和管線長度，以減少建廠的投資和運(yùn)營

33、費(fèi)用。2. 廠址的面積和外形應(yīng)能滿足生產(chǎn)工藝過程的需要，把所有的物構(gòu)筑物合理地布置在廠區(qū)之內(nèi)，并應(yīng)有一定的擴(kuò)充余地，以供工廠發(fā)展之用。3. 廠址應(yīng)位于城市和居民區(qū)主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)向，一般應(yīng)有 1000 米以上的距離，并應(yīng)與其他企業(yè)不相干擾。窩風(fēng)的盆地不宜選擇為工廠廠址。4. 廠址應(yīng)靠近城市和已有的工廠，以便在生活福利和公用設(shè)施上互相協(xié)作。5. 廠址的地勢最好是平坦的，廠址的地表應(yīng)由中心向四周傾斜，以便使地面水能依自然坡度向外暢流，不需要大量的土方工程。6. 軋鋼工廠主要的物、構(gòu)筑物，大多需要較深的基礎(chǔ)和室，在建筑房屋和構(gòu)筑物時(shí)廠址的土壤不需要復(fù)雜的基礎(chǔ)工程和構(gòu)筑物基礎(chǔ)的深度，并無侵蝕性。水位盡可

34、能低于7. 廠址不受洪水及大雨的淹沒，廠址最低處應(yīng)該高出河流或海水漲潮的最高水位 0.5m 。8. 廠址不應(yīng)位于礦床或已開采的礦坑、溶洞和土崩的地層上，不應(yīng)布置在各種有機(jī)廢物、化學(xué)廢物、舍棄物的附近。9. 工廠的污水（符合水點(diǎn)的下游。10. 布置廠址時(shí)應(yīng)充分利用地形，不占或少占農(nóng)田。綜合考慮以上因素與唐山的城市布局，本高速線材車間選在唐鋼本部內(nèi)靠近環(huán)保定范圍的）應(yīng)盡量排到城市的下游或取7河北大學(xué)輕工學(xué)院煉鋼廠的地方。這樣可以直接使用煉鋼廠的連鑄坯，節(jié)省費(fèi)用。2.2大綱制定原則大綱是指所設(shè)計(jì)的工廠或車間擬生產(chǎn)的名稱、品種、規(guī)格、狀態(tài)及年生產(chǎn)量。大綱的制定依據(jù)以下原則2.2.1發(fā)展對的要求根據(jù)對數(shù)

35、量、質(zhì)量和品種等方面的需求情況，既考慮當(dāng)前的急需，又要考慮將來發(fā)展的需要。2.2.2的平衡考慮各地生產(chǎn)的布局和配套加以平衡。2.3具體內(nèi)容綜合考慮市場需求、年產(chǎn)量、生產(chǎn)條件等因素本設(shè)計(jì)的大綱如下：見表2-1按規(guī)格計(jì)算：6mm占 10%6.5mm占 40%7.0mm占25%按鋼種產(chǎn)量比例：8.012.5mm占 25%碳鋼：C% > 0.45%占占占占90%5%2%3%焊線鋼：C% =0.05% 0.15%冷墩鋼：C% =0.07% 0.5%低合金鋼：C% < 3.5%表 2-1大綱66.57.0612.5規(guī)格(mm)鋼種合計(jì)代表鋼種3.10.80.540.665.1 萬噸9.183.

36、913.63.720.4 萬噸8.171.661.391.4812.7 萬噸8.171.661.391.4812.75 萬噸碳鋼 焊線鋼冷墩鋼低合金鋼合計(jì)28.6 萬噸8萬噸6.92 萬噸7.32 萬噸51 萬噸60 鋼H08AML15MnVB GCr158第 2 章 廠址的選擇與大綱的制定表 2-2公差及標(biāo)準(zhǔn)直徑(mm)公差(mm)橢圓度(mm)6 7.0mm 7.0 10.0mm 10. 13.0mm頭尾兩圈±0.1±0.15±0.2±0.50.20.240.320.89河北大學(xué)輕工學(xué)院第 3 章原料的選擇與金屬平衡表3.1原料的選擇線材車間坯料選擇

37、的是否合適，不僅關(guān)系到線材車間木身的產(chǎn)量、質(zhì)量和成本，而且對以線材為原料的再包括原料種類、斷面形狀和的產(chǎn)量、質(zhì)量和成本也有影響。原料選擇的選擇，單重的選擇，以及原料材質(zhì)的選擇。3.1.1原料的選擇1. 原料種類的選擇線材車間的原料按其生產(chǎn)方式分為鋼錠、軋制鋼坯和連鑄鋼還三種。鋼錠由于鑄造工藝的限制，一般斷面較大，而且為了脫模不可避免地在鋼錠長度方向帶有錐度，這就造成以鋼錠為原料生產(chǎn)線材時(shí)的軋制道次多，軋制過程中溫降大。目前，用鋼錠作原料直接軋成線材的生產(chǎn)方式已被淘汰。軋制鋼坯經(jīng)初軋機(jī)開坯軋制而成，其規(guī)格范圍廣、鋼種多但并不能消除偏析、縮孔等缺陷且再生產(chǎn)過程中要發(fā)生燒損、切頭、切尾等。故軋制鋼坯

38、很少用。高速線材軋機(jī)采用連鑄坯為原料后，與采用軋坯相比，從煉鋼到成材，能耗可降低 80kg/t 標(biāo)煤，金屬收得率提高 10%左右、能耗低、勞動(dòng)條件率提高。因此本設(shè)計(jì)原料選用連鑄坯5 。2. 原料斷面形狀的選擇選擇方形坯，不需要特別翻轉(zhuǎn)，也正好配合平立的扁箱和方箱孔型，實(shí)現(xiàn)與橢圓-園孔型的過渡。3. 原料單重的選擇大盤重要求坯料重量大。粗略按以下計(jì)算：金屬氧化損失一般占坯重的 1%， 粗軋切頭在 3kg 以下，預(yù)精軋切頭一般為 1.5kg，精軋前切頭一般為 1.2kg，成品切頭一般為 3kg 則：、生產(chǎn)WcWb =+ 8.71-1%(3.1)Wb 坯料單重；Wc 成品盤重。由用戶要求和設(shè)備性考慮

39、，盤重一般為 2.0 t 左右，取坯料約為 2.03 t4. 原料的選擇坯重一定情況下，選擇大斷面坯可以縮短坯料長度，但斷面過大使軋制道次增加，機(jī)架數(shù)增加，投資加大。斷面小則長度大。對高速線材軋機(jī)坯料，一般為120 mm2 160 mm2 之間，結(jié)合現(xiàn)場選 160mm210第 3 章 原料的選擇與金屬平衡表坯料長受加熱爐寬度限制，一般不超過 12m 的加熱爐技術(shù)較為成熟，加熱上限溫度較高。另外從連軋出速度考慮，由連軋關(guān)系A(chǔ)f ´Vf = Ab ´Vb = CAb , Af 坯料、成品斷面積；Vb ,Vf 坯料、成品軋制速度。軋線出口速度對車間生產(chǎn)能力和技術(shù)水平起決定作用，出

40、口速度高，可以增大盤重，提高產(chǎn)量。而且相應(yīng)提高了速度，避免粗軋輥速度低，產(chǎn)生嚴(yán)重?zé)嵝?，參考現(xiàn)場取Vf 為龜裂。但140m/s水平要求也相應(yīng)提高?？紤]先進(jìn)性和為滿足粗軋熱應(yīng)力狀態(tài)下軋輥不龜裂的速度Vb 應(yīng)大于 0.11m/s，所以坯料邊長V f Afab £0.11(3.2)式中： Af 取則ab £ 154.1mm由于坯料重 2 t 左右，取連鑄坯密度為 7.6´103 K g /m3，則鋼坯的長約為：2030大綱中最小斷面。L = 0.162 ´ 7.6 ´103=10.04m參考現(xiàn)場取 L = 11m故最終選擇 160 方×11m

41、 的方坯，單重達(dá) 2.03 噸3.1.2原料的質(zhì)量、規(guī)格及偏差1. 原料質(zhì)量1) 連鑄坯表面不得有肉眼可見的裂紋、重皮、結(jié)疤、夾雜。2) 表面不得有深度大于 3mm 的劃痕、壓痕、擦傷、氣孔、皺紋、耳子、凸塊、凹坑和深度大于 2mm 的發(fā)紋。3) 連鑄坯橫截面不得有縮孔、皮下氣泡2. 原料的規(guī)格及偏差如表 3-111河北大學(xué)輕工學(xué)院表 3-1原料的規(guī)格及偏差名義(mm)長度(mm)寬度(mm)單重(kg)對角線偏差偏差±4偏差±4160×1601601606 mm203012m+80mm-0mm注：鋼坯長，總彎曲度小于 100mm，不得有明顯的扭轉(zhuǎn)。3.1.3原料

42、的驗(yàn)收及堆放生產(chǎn)低碳鋼時(shí)，在成分相差無幾并對性能影響不大時(shí)，為便于管理和生產(chǎn)， 可根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求，按成分進(jìn)行配批堆放。但生產(chǎn)中碳、高碳和合金鋼時(shí)，必須嚴(yán)格按爐號、鋼號分別堆放。在這種多鋼種的生產(chǎn)車間里，原料場必須預(yù)先按鋼種劃為若干區(qū)，進(jìn)出料按卡片登記、驗(yàn)收、保管，按區(qū)堆放。原料一般按井字形堆放，堆放高度度與坯料長度、斷面及起吊設(shè)備有關(guān)。120150 毫米方，一般的堆放高度為 34 米。原料場通常設(shè)置露天棧橋，跨度為 1833 米，起重設(shè)備為橋式吊車；也有些產(chǎn)量較低的車間，因條件限制而采用投資少、制作容易、上馬快的龍門吊車，跨度一般為 1518 米6。3.2金屬平衡表軋制過程中線材消耗一般由燒損、

43、切損、軋廢、檢查樣品及人為的鋼號損約占 0.8%，軋廢約占 1.5%，檢查樣品約占 0.2%，則年產(chǎn) 50等組成。其萬噸線材車間金屬平衡表如表 3-2。表 3-2 金屬平衡表鋼坯(萬 t)成品(萬 t)損耗 ( t )燒損4123.70.8切損4123.70.8軋廢77321.5檢查樣品1030.90.251.601005097質(zhì)量比例(%)金屬消耗系數(shù)為：K=51.60/50=1.03212第 4 章 線材軋制生產(chǎn)工藝流程第 4 章線材軋制生產(chǎn)工藝過程4.1工藝過程制定依據(jù)所謂生產(chǎn)工藝流就是把生產(chǎn)的工序按次序排列起來。確定車間生產(chǎn)工藝流程是工藝設(shè)計(jì)的一項(xiàng)重要工作，它直接關(guān)系到整個(gè)設(shè)計(jì)能否滿足

44、設(shè)計(jì)任務(wù)書的要求。合理的生產(chǎn)工藝流程應(yīng)該是在保證完成設(shè)計(jì)任務(wù)書中規(guī)定的產(chǎn)量和質(zhì)量的前提下，具有最低的消耗、最少的設(shè)備、最小的車間面積、最低的成本，并且有利于質(zhì)量的不斷提高以及將來的發(fā)展，具有最好的效果和較好的勞動(dòng)條件。那么制訂生產(chǎn)工藝流程的主要依據(jù)有以下幾點(diǎn)：1. 根據(jù)生產(chǎn)方案的要求由于的產(chǎn)量、品種、規(guī)格及質(zhì)量的不同，所采用的生產(chǎn)方案就不同，那么主要工序就有很大的差別。因此，生產(chǎn)方案是編制生產(chǎn)工藝的依據(jù)。2. 根據(jù)為了滿足的質(zhì)量要求技術(shù)條件要求，就要有相應(yīng)的工序給以保證。因此滿足要求是設(shè)計(jì)生產(chǎn)工藝流程的基礎(chǔ)。3. 根據(jù)車間生產(chǎn)率的要求出于車間的生產(chǎn)規(guī)模不同，所要求的工藝過程復(fù)雜程度也不同。在生

45、產(chǎn)同一情況下，生產(chǎn)規(guī)模越大的車間，其工藝過程也越復(fù)雜。因此，設(shè)計(jì)時(shí)生產(chǎn)率要求是設(shè)計(jì)工藝過程的出發(fā)點(diǎn)。4. 工人的勞動(dòng)條件工藝過程中所采用的工序必須保證生產(chǎn)安全，不危及勞動(dòng)者的身體健康，不造成環(huán)境污染。否則，應(yīng)采取妥善的防護(hù)措施。應(yīng)當(dāng)說明上述制定工藝過程的各項(xiàng)依據(jù)是相互、相互影響的。在確定工藝過程時(shí)應(yīng)該進(jìn)行綜合的考慮，任何片面地強(qiáng)調(diào)某一方面的做法都會(huì)給生產(chǎn)帶來不良影響7。4.2高線生產(chǎn)工藝特點(diǎn)4.2.1線材軋制速度的確定目前高速線材軋制速度已達(dá) 150m/s，保證速度達(dá) 130m/s，這使單線軋機(jī)產(chǎn)量進(jìn)一步提高，最高可達(dá)年產(chǎn) 50 萬 t 以上。這比每線 16m/s 的四線復(fù)二重軋機(jī)產(chǎn)量高的多。

46、而且由于單線軋制，次生連綴事故大大減少，事故處理也變得容易。故高線廠都是單線軋機(jī)，老廠則將多線軋機(jī)改建為單線（馬鋼）。由于軋制速度的提高，受速度限制的坯料斷面進(jìn)一步增大。目前，13河北大學(xué)輕工學(xué)院對 100m/s 的軋機(jī)其坯料斷面已擴(kuò)大到150mm 2 - 170mm 2 連鑄坯，也有的使用170mm 2 - 180mm 2 方坯。這對于保證線材的質(zhì)量和提高連鑄坯生產(chǎn)都是有利的。由于受和開卷的限制，坯料單重和成品單重仍維持在 2.02.5t左右，沒有進(jìn)一步增加的趨勢。塑性變形時(shí)，原子活動(dòng)能力增加，即一部分功轉(zhuǎn)為熱量。當(dāng)變形速度較快，熱量大于散發(fā)熱量，軋件溫度便升高。線材斷面小，如果產(chǎn)生過大升溫

47、，軋件過于柔軟，不能挺直前進(jìn)，就會(huì)阻礙進(jìn)入下一孔型，造成事故。為消除這一問題，須采用精軋機(jī)前的預(yù)水冷，并須在精軋機(jī)內(nèi)設(shè)置機(jī)架間水冷裝置。一般要求軋件在進(jìn)入精軋機(jī)前的溫度不能高于 950，故預(yù)精軋機(jī)到精軋機(jī)架間距從 12m 加大到 36m，安放幾組水冷與恢復(fù)段。沒有精軋前的降溫措施，出口速度就會(huì)受到限制8。4.2.2采用連鑄坯熱送熱裝工藝為進(jìn)一步節(jié)能，有的高線廠又采用了連鑄坯熱送熱裝工藝，進(jìn)一步降低了燃料消耗，提高加熱質(zhì)量，減少金屬損耗。熱裝溫度一般在 600左右，德國 BSW 廠達(dá)到 650920。熱裝要求無缺陷連鑄坯，連鑄坯缺陷較多的現(xiàn)場，就不宜使用熱裝。4.2.3無頭軋制無頭軋制是應(yīng)用在小

48、型棒線材軋制領(lǐng)域的一項(xiàng)最新技術(shù)。其要點(diǎn)是將剛出加熱爐的鋼坯的頭部與前一根鋼坯的尾部焊接起來進(jìn)行無頭軋制，從而消除頭尾的無張力段，尤其減少中間切頭和咬入事故，提高了成材率和金屬收得率，提升軋機(jī)生產(chǎn)效率。線材的分卷在集卷筒內(nèi)進(jìn)行，可根據(jù)用戶需求選定線材的分卷盤重。NKK 公司東京制鐵高松工廠的棒線材軋機(jī)上已采用了無頭軋制這項(xiàng)技術(shù)。國內(nèi)也有廠家試驗(yàn)焊接無頭軋制，但焊接質(zhì)量不理想，造成損失更大。4.2.4粗、中軋機(jī)組的平/立布置粗軋軋件短，全連軋時(shí)速度慢。有些現(xiàn)場采用三輥軋機(jī)軋制，也能與后續(xù)連軋匹配。但剛度差，不利于生產(chǎn)高精度線材。也有現(xiàn)場采用全水平粗軋，中間軋件扭轉(zhuǎn)。采用單線布置，軋機(jī)就容易平/立交

49、替安裝，使軋件無扭行進(jìn)，減少了因軋件扭轉(zhuǎn)造成的表面和內(nèi)部缺陷及廢品，而且可以選用高剛度軋機(jī)，適合高檔次 的生產(chǎn)。本設(shè)計(jì)采用高剛度短應(yīng)力線軋機(jī)，平立布置，盡最大可能減少溫度波動(dòng)影響。粗軋機(jī)因軋件斷面較大，不能采用活套無張力軋制，因此采用微張力統(tǒng)，粗、中軋各架軋機(jī)均采用單獨(dú)電機(jī)傳動(dòng)，以便電控系統(tǒng)調(diào)整。系14第 4 章 線材軋制生產(chǎn)工藝流程4.2.5預(yù)精軋機(jī)的“微型無扭軋機(jī)”以往預(yù)精軋機(jī)組為平/立交替布置的單獨(dú)傳動(dòng)的懸臂機(jī)架或無牌坊軋機(jī)。懸臂軋機(jī)體積小、專門安裝硬質(zhì)輥環(huán)，但軋機(jī)剛度很差。無牌坊軋機(jī)是短應(yīng)力線高剛度軋機(jī)，但軋輥只能使用硬質(zhì)鋼輥，耐磨性不足。為此新建高線將精軋機(jī)組的成組傳動(dòng)概念擴(kuò)展到預(yù)精

50、軋機(jī)組。這是高速線材軋機(jī)的最新進(jìn)展之一。它是將預(yù)精軋的后四架改為大號懸臂軋機(jī)，頂交 90°布置，油膜軸承。軋機(jī)兩架一組集體傳動(dòng)，故叫“微型無扭軋機(jī)”。其優(yōu)點(diǎn)是安裝碳化鎢輥環(huán)，延長孔型，主電機(jī)和傳動(dòng)裝置由 4 套減為 2 套，比常規(guī)預(yù)精軋機(jī)可減少 22%成本，而軋件斷面小，軋制力小，懸臂軋機(jī)剛度不足的缺點(diǎn)不用考慮。我國鞍鋼線材廠在預(yù)精軋區(qū)每線采用了兩臺(tái) 230mm “微型無扭軋機(jī)”，杭鋼、包鋼、銀水新建的高速線材廠預(yù)精軋機(jī)都采用了“微型無扭軋機(jī)方式，取得良好效果。4.2.6重型和超重型 V 型結(jié)構(gòu)因?yàn)檐堉扑俣鹊奶岣吆鸵?guī)格范圍增大，高速無扭軋機(jī)組的最后一架的成品尺寸有時(shí)很大，其上限已加大

51、到 26mm，這時(shí)進(jìn)線相應(yīng)加大，再加上采用低溫軋制和又要適用于軋制合金鋼等因素，都使軋制負(fù)荷急劇增加。為此，通過對油膜軸承的改進(jìn)，相繼研制開發(fā)了重負(fù)荷及超重負(fù)荷 V 型結(jié)構(gòu)的無扭精軋機(jī)組，V 型是指軋輥箱嵌入 V 型底座，安裝更簡捷，穩(wěn)定性更好。其中 230mm 重負(fù)荷機(jī)架設(shè)計(jì)軋制力達(dá)到 295KN。我國近些年引進(jìn)的美國摩根制造的幾套100m/s 級的精軋機(jī)均為重負(fù)荷型。4.2.7采用低溫軋制技術(shù)粗中軋采用高剛度軋機(jī)，預(yù)精軋和精軋采用重型及超重型無扭軋機(jī)，為高線生產(chǎn)采用低溫軋制創(chuàng)造了條件。低溫軋制可降低消耗，減少脫碳、燒損，改善軋件表面質(zhì)量。這時(shí)需要電機(jī)功率也相應(yīng)提高。目前最新的軋件開軋溫度可

52、低至 850，進(jìn)無扭精軋機(jī)溫度也可低至 850。4.2.8減定徑機(jī)與精密軋制1. 減定徑機(jī)組減定徑機(jī)組是近年來在高速線材軋機(jī)上采用的一項(xiàng)最新技術(shù)。主要是用來提高線材的軋制精度，以滿足用戶對質(zhì)量包括精度、表面質(zhì)量和機(jī)械性能等進(jìn)一步提高的要求。在這種客觀需要下，美國摩根公司和意大利達(dá)涅利公司相繼開發(fā)出了線材定徑機(jī)組。摩根公司的定徑機(jī)組（RSM）由 4 架組成。前兩架為減徑機(jī)組，后兩架為定徑機(jī)組。由一臺(tái) 3200KW 左右的調(diào)速電機(jī)經(jīng)兩級15河北大學(xué)輕工學(xué)院箱驅(qū)架型式均與無扭精軋機(jī)架相同，為懸臂式結(jié)構(gòu)，碳化鎢輥環(huán)。前兩架輥徑 230mm，后兩架為 150mm。前兩架不設(shè)軸向調(diào)整機(jī)構(gòu)，后兩架有軸向調(diào)整及預(yù)加載機(jī)構(gòu)，以保證精確對中。采用減定徑機(jī)組后的軋制工藝是：精、中、預(yù)精軋和 8 架無扭精軋機(jī)，4 架減徑機(jī)組。其孔型系統(tǒng)為橢-圓-圓-圓，后面三個(gè)圓孔只有一套孔型，所有成品均在減定徑機(jī)組上軋出。這 4 道的延伸較小，平均為 8% 16%，減徑機(jī)組最大約為 20%，定徑機(jī)組約為 4%。各架速比可根據(jù)需要改變，以適應(yīng)不同成品規(guī)格、不同延伸率的需要。軋件在各架之間為微張力軋制。正是由于采用了上述變形均勻的孔型系統(tǒng)而且延伸很小，因而才使成品精度提高。減定徑機(jī)組布置在無扭精軋機(jī)下游。因?yàn)榇藱C(jī)組中已經(jīng)含有兩架減徑機(jī)（