橋梁加固工程施工組織設(shè)計

1、橋梁加固工程施工組織設(shè)計目錄一、編制依據(jù)2二、工程概況2三、設(shè)備人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法. 4四、主要工程的施工方案、施工方法6五、確保工程質(zhì)量和工期的措施10六、重點（關(guān)鍵）和難點工程的施工方案、方法及措施13七、雨季施工施工安排16八、質(zhì)量、安全保證體系17九、安全、文明生產(chǎn)措施21十、交通組織方案24一、編制依據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)用碳纖維片材 （JT/T 532 20XX）公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 （JTJ 034 2000）公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范 （JTG F302003）公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) （JTGF80/120XX）公路土工試驗規(guī)程（JTJ 051 93

2、）公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范 （JTJ 073.1 2001）公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01 2003）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 （JTJ 041 2000）公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范（ JTG/T B07 012006）混凝土結(jié)構(gòu)加固技術(shù)規(guī)范 （CECS 25:90）碳纖維片材加固混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程（CECS 146：2003）有關(guān)安全作業(yè)規(guī)程及法律、法規(guī)二、工程概況1. 概況：*橋為跨越XXX 河上的一座新建橋梁，橋梁橫斷面分配為： 4m（人行道） +16m（車行道） +14m（觀江平臺） =34m（由北向南）。該橋于 20XX年 8 月施工結(jié)束， 由于征地原因東岸橋臺臺后路基及搭

3、板未完成。橋梁與河道正交，橋梁上部結(jié)構(gòu)為316m鋼筋混凝土空心板梁，梁高85cm，中板寬 99cm，全橋共 93 片中板；邊板寬 149.5cm，懸臂長 50cm，全橋共 6 片，預(yù)制梁設(shè) 2cm的預(yù)拱度。簡支連續(xù)橋面，下部結(jié)構(gòu)采用柱樁式墩臺，樁基采用直徑1.2m 的鉆孔灌注樁，橋墩樁柱同徑，并設(shè) 80*100cm 的橫系梁，橋墩樁長 37m，立柱高 4m，樁間距 4.25m，每個墩共有 8 根樁；橋臺樁長 31m，樁間距 4.25m，每個墩共有 8 根樁。主要材料：空心板采用 30#砼，蓋梁、搭板采用 30#砼，灌注樁采用 25#砼，橋面鋪裝采用 30#防水砼；鋼材采用、級鋼，墩臺蓋梁頂設(shè)置

4、球冠支座（ TCYB200*42mm）；兩岸橋臺的車行道部分設(shè)置RG-80型鋼伸縮縫。2. 主要病害：根據(jù)市質(zhì)監(jiān)站12 月 19 日提供的中鐵大橋勘測設(shè)計院有限公司和東南橋梁診治研究中心聯(lián)合編寫的南京市棲霞大橋等43 座城市橋梁檢測項目（三標(biāo)段）XXX 橋檢測評估報告，橋梁的主要病害情況如下：2.1 橋面系部分橋面鋪裝未完成，1#、2#墩頂位置處有貫通裂縫；上下游人行道防撞石墩各缺失一個；伸縮縫內(nèi)雜物填塞。2.2 梁體部分梁體底面存在大量的橫向裂縫，寬度為0.05 0.15mm之間，部分裂縫存在滲水現(xiàn)象， 部分有白色結(jié)晶體析出。 有一塊板砼強(qiáng)度推定值 27Mpa，低于設(shè)計 30#砼強(qiáng)度值。梁體

5、炭化深度約2mm，蓋梁炭化深度2.5 3mm之間。梁體底面砼局部存在麻面。部分板梁底板主筋保護(hù)層偏厚。2.3 橋臺及支座橋臺處橋面滲水，部分支座存在脫空現(xiàn)象，個別支座缺失。3、施工總體安排：先續(xù)建剩余工程附屬部分維修主梁板的加固。三、設(shè)備人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法（一）在人員動員方面：組織保障有力，項目班子精干公司非常重視項目經(jīng)理部的人員組成，挑選經(jīng)驗豐富，組織管理能力強(qiáng)的同志出任項目經(jīng)理，同時集中大量素質(zhì)精良并具備橋梁施工養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗的專業(yè)技術(shù)人員、管理人員及各類熟練技工參加施工，為工程創(chuàng)優(yōu)提供組織保障。擬建立的施工現(xiàn)場組織結(jié)構(gòu)項目經(jīng)理總工程師工程科質(zhì)檢科機(jī)安科綜合科測量組

6、試驗室材料組后勤組財務(wù)組施施工工一三隊隊（二）在設(shè)備方面：正規(guī)化管理，機(jī)械化施工在項目的管理上，建立并完善質(zhì)量管理體系，規(guī)范管理制度，進(jìn)一步加強(qiáng)施工質(zhì)量管理和安全管理，層層落實責(zé)任制，努力使工程質(zhì)量跨上新的臺階；項目經(jīng)理部將時刻關(guān)注施工隊的進(jìn)度、質(zhì)量及安全施工，堅持旬報制度，及時協(xié)調(diào)各方面工作。在設(shè)備配置方面，我們將配備足夠的進(jìn)口及國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)機(jī)械和設(shè)備； 一切為工程需要服務(wù)，合理安排工期，確保施工質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，力爭提前完成施工任務(wù)。（三）設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法：本地區(qū)的路網(wǎng)條件發(fā)達(dá)，縱向地方道路相通。材料運(yùn)輸、施工機(jī)械進(jìn)出場較為方便。項目經(jīng)理部配備足夠的設(shè)備和人員用于運(yùn)輸?shù)缆返男?/p>

7、整和維護(hù)，保障工程材料的運(yùn)輸。項目經(jīng)理部以及各工程施工隊配備足夠的程控電話、移動電話和其他無線電通訊設(shè)備，以保證訊息暢通。四、主要工程的施工方案、施工方法（一）續(xù)建工程首先完成東岸橋臺后的路基填筑、臺后搭板等尚未完成的橋梁剩余施工工程量，然后再進(jìn)行橋面鋪裝的修復(fù)工程。（二）附屬結(jié)構(gòu)（1）橋面鋪裝層裂縫的修復(fù)在東岸臺后路基及搭板工程完成后，再進(jìn)行橋面鋪裝的修復(fù)。1#、2#墩頂兩側(cè)各 1M范圍內(nèi)橋面鋪裝（包含瀝青層、防水砼鋪裝）全部鑿除，將 2mm厚的橡膠板鋪平實，不得出現(xiàn)褶皺，然后在恢復(fù)橋面橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)， 采用 C40防水砼澆筑至原鋪裝砼標(biāo)高， 再重新攤鋪瀝青鋪裝層（包含以前未完成的東岸臺后部

8、分的瀝青鋪裝層。（2）支座部分所有脫空的支座采用不同厚度的鋼板墊實，鋼板應(yīng)進(jìn)行防腐處理。所有缺失支座應(yīng)按原設(shè)計文件要求的規(guī)格立即補(bǔ)上。（3）其他補(bǔ)齊邊板擋塊間遺漏的12 塊橡膠防震塊。清除伸縮縫內(nèi)雜物；若發(fā)現(xiàn)橡膠條出現(xiàn)損壞則應(yīng)更換橡膠條，防止伸縮縫漏水。橋梁兩端的伸縮縫滲水，均出現(xiàn)在人行道和觀江平臺范圍內(nèi)，經(jīng)現(xiàn)場查看分析：是由于臺后部分人行道未實施，臺后回填未到位，使集水通過臺背預(yù)留的管線孔下滲，要求應(yīng)立即完善臺后回填，杜絕伸縮縫漏水。修復(fù)缺失的人行道防撞石墩柱。（三）梁體加固（1）表觀缺陷處理：對于個別板塊底面出現(xiàn)蜂窩麻面、松散、破損、剝落等損傷部位，采用人工鑿除，露出堅硬密實的部分，再采用

9、專用結(jié)構(gòu)修補(bǔ)膠進(jìn)行修補(bǔ)，使其密實平整。（2）裂縫處理A、裂縫處理的原則：對于目前仍在滲水的第一跨12#板，應(yīng)先采取措施將空心板內(nèi)的積水排除掉，使梁體干燥后方可進(jìn)行梁體的加固工序。對于梁體底面裂縫寬度0.15mm 的縫 , 采用涂抹封縫膠進(jìn)行閉縫處理 ;對于梁體底面裂縫寬度0.15 的縫，采用先灌縫，然后再涂抹封縫膠封縫；B、裂縫表面處理：采用鋼絲刷將裂縫周圍的油污清除干凈，再用吸塵器和酒精將裂縫處的灰塵洗凈、清除，使其充分干燥。C、埋設(shè)灌漿嘴：調(diào)和灌膠底座粘結(jié)膠，按主劑：固化劑=1： 1進(jìn)行調(diào)和，直至調(diào)和均勻為止。D、封縫對于所有的裂縫（包含寬度0.15mm 的縫，原則上都應(yīng)同時封閉，以防跑氣

10、膠。首先沿縫長涂一層基液，等膠泥初凝后，在抹上一層膠泥，并除氣泡抹平，等膠泥初凝后，表面用基液涂刷二度。灌膠底座間的裂縫用封縫膠完全封閉。封縫膠涂的太薄或太窄，均容易造成灌縫樹脂的泄露，因此，封縫膠的涂抹寬度為23cm，厚度為 1mm。為確保其固化，對封縫膠至少應(yīng)養(yǎng)護(hù) 12h。E、配置灌漿用材料：嚴(yán)格按照廠家提供的材料的技術(shù)要求進(jìn)行配置。F、灌漿：啟灌之前，接通管道，打開所有灌漿嘴上閥門， 用 0.2Mpa以上的壓縮空氣將管道及裂縫吹干凈, 自下而上，由一端向另一端依次連續(xù)進(jìn)行，灌漿壓力以0.20.4Mpa 為宜，壓力逐漸升高，防止驟然加壓使裂縫擴(kuò)大。G、養(yǎng)護(hù)：灌縫完畢后，養(yǎng)護(hù)一晝夜，等待樹脂

11、固化，若環(huán)境溫度過低，則相應(yīng)延長養(yǎng)護(hù)時間。H、表面清理：養(yǎng)護(hù)結(jié)束后，應(yīng)將裂縫表面清理干凈，才能進(jìn)行下道工序。（3）梁板加固A、區(qū)域劃分及處理原則：車行道部分：采用粘貼兩條碳纖維布，每條寬25cm。由于 0#臺1#墩跨 26#31#板撓度校驗系數(shù)超標(biāo)、 2#墩3#臺跨16#板砼強(qiáng)度不滿足設(shè)計要求， 故這 7 塊空心板加固采用雙層300g/m2碳纖維布粘貼。其他需要加固的其余板梁（包含車行道、人行道、觀江平臺），則采用單層300g/m2 碳纖維布粘貼。另外第3 跨 29#板僅進(jìn)行閉縫處理，不再粘貼碳纖維布。C、施工工藝：工藝流程：基底處理涂底膠找平粘貼保護(hù)。a、砼基底處理用角磨機(jī)將砼表面的殘缺，破

12、損以及基層砼表面裂化層清除干凈并達(dá)到結(jié)構(gòu)密實部位， 使其表面平整； 將構(gòu)件表面凸出部分打磨平緩。清洗打磨過的構(gòu)件表面，使其充分干燥。b、涂底涂樹脂將底涂樹脂的主劑和固化劑按規(guī)定比例（重量比）稱量準(zhǔn)確后放入容器內(nèi)，拌和均勻，一次調(diào)和量以在可使用時間內(nèi)用完為準(zhǔn)，超過可使用時間則不得再使用。在底涂樹脂中嚴(yán)禁添加溶劑，含有溶劑的毛刷或用溶劑弄濕的滾筒不得使用。底涂樹脂固化后，在構(gòu)件表面有凝結(jié)凸起時，要用砂紙磨光，磨光后若露出砼基面，應(yīng)再補(bǔ)涂樹脂。根據(jù)施工部位的溫度、 濕度選擇適當(dāng)?shù)牡淄繕渲?氣溫 5以下、相對濕度 RH85%，砼表面含水率在 8%以上、雨天或結(jié)露而無有效保護(hù)措施時，不得施工。c、粘貼

13、碳纖維布根據(jù)設(shè)計要求的尺寸裁出符合要求的碳纖維布。粘貼碳纖維布片材前要確認(rèn)施工面的底涂樹脂和結(jié)構(gòu)修補(bǔ)膠找平等補(bǔ)修補(bǔ)材料都達(dá)到指觸干燥， 若時間超過一周，則需用砂紙打磨。碳纖維縱向搭接必須15cm以上，該部位應(yīng)多涂粘貼樹脂，趕壓氣泡。碳纖維布和樹脂之間不應(yīng)留有氣泡，為此，可用羅拉沿著纖維方向在纖維片材上滾壓多次，使粘結(jié)樹脂充分滲浸入碳纖維束中。d、養(yǎng)護(hù)粘貼碳纖維布后，需自然養(yǎng)護(hù)24h 達(dá)到初期固化，并保證固化期間不受干擾。碳纖維片材粘貼后達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度所需的自然養(yǎng)護(hù)時間：平均氣溫在 10以下時，需要2 周；平均氣溫在1020之間，需要 12周；平均氣溫高于20時，需要 1 周。e、碳纖維布的后期保

14、護(hù)碳纖維布粘貼后表面需噴涂環(huán)養(yǎng)砂漿；也可用其他具有防火、防腐性能的材料。 考慮到梁板部分粘貼碳纖維布，為了保證梁板底面外觀一致，要求梁板全部噴涂處理。碳纖維布性能要求：抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值f cfk 3000MPa；受拉彈性模量 Ecf 2.0105 MPa；伸長率（ %） 1.5 ；五、確保工程質(zhì)量和工期的措施( 一) 質(zhì)量保證措施為按期優(yōu)質(zhì)完成此項工程，我們將首先抓好施工準(zhǔn)備過程的質(zhì)量管理，重視材料供應(yīng)過程中的質(zhì)量管理并加強(qiáng)施工過程的質(zhì)量管理。具體措施如下：1. 材料質(zhì)量保證措施嚴(yán)格按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)訂貨、采購、運(yùn)輸、保管和供應(yīng)。各種材料進(jìn)場前必須附有真實的出廠合格證和質(zhì)量保證書，按規(guī)定取樣進(jìn)行試驗，檢

15、驗合格后才能采購進(jìn)場。確保不合格材料不準(zhǔn)進(jìn)場，不合格的材料不準(zhǔn)使用。保管中防止損壞變質(zhì), 不同型號規(guī)格的材料不得混裝混存。2. 機(jī)械設(shè)備保證措施綜合考慮本合同段的施工現(xiàn)場條件，合理選用配置各種施工機(jī)械及設(shè)備。對操作人員實行定人定機(jī)，定崗定責(zé)，操作人員嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，避免安全與質(zhì)量事故， 對機(jī)械設(shè)備經(jīng)常進(jìn)行 “五好”檢查，即完成任務(wù)好、技術(shù)狀態(tài)好、使用好、保養(yǎng)好、安全好。3. 工序質(zhì)量保證措施3.1實行質(zhì)量目標(biāo)管理 , 把質(zhì)量目標(biāo)層層分解, 落實到施工的每一道工序上，把質(zhì)量目標(biāo)落實到每一個施工人員身上。3.2 積極認(rèn)真參加技術(shù)交底， 組織圖紙會審， 了解設(shè)計意圖和關(guān)鍵部位的質(zhì)量要求，清除圖紙差

16、錯。3.3 提高施工組織設(shè)計和施工方案的質(zhì)量。各道工序采用先進(jìn)的施工工藝，從技術(shù)、組織、管理、經(jīng)濟(jì)等方面進(jìn)行全面分析對比，確保施工方案在技術(shù)上可行，質(zhì)量上可靠，且經(jīng)濟(jì)合理。3.4 不能保證工程質(zhì)量的施工工藝不采用，不能確保施工安全的施工方法不采用。3.5 每道工序嚴(yán)格按照圖紙、 規(guī)范施工，按現(xiàn)行的試驗規(guī)程進(jìn)行試驗 , 按現(xiàn)行質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查.3.6 做到道道工序有人把關(guān)， 道道項目有人驗收， 上一道工序驗收合格后才能進(jìn)行下道工序，不合格的項目一定要返工重做直至合格。3.7 做好各工序之間的交接銜接工作，對暫時不能進(jìn)入下道工序的工程采取保護(hù)措施，避免損壞。3.8定期校驗工地使用的各種計量儀器

17、，確保計量儀器完好精確。3.9 認(rèn)真負(fù)責(zé)、 實事求是地做好各種施工原始記錄。定期進(jìn)行匯總統(tǒng)計，作出質(zhì)量動態(tài)分析，以利搞好質(zhì)量管理工作，不斷提高工程質(zhì)量。3.10積極配合監(jiān)理工程師及其代表對工程質(zhì)量的檢查驗收工作。（二）保證工期的措施工期目標(biāo)是工程建設(shè)的一個主要指標(biāo)，項目經(jīng)理部將采取一切措施確保這一目標(biāo)的實現(xiàn)。1. 組織保障：做到領(lǐng)導(dǎo)班子到位、管理人員到位、管理制度到位、現(xiàn)場服務(wù)到位、獎懲措施到位。2. 技術(shù)保障：配備足夠的技術(shù)人員，組成技術(shù)攻關(guān)組，在每個工序開工前編制詳細(xì)的施工方案和操作細(xì)則， 專門研究和解決施工中出現(xiàn)的技術(shù)問題。運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)優(yōu)化施工設(shè)計， 積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝，

18、提高勞動生產(chǎn)率。3. 計劃保障：編制切實可行的施工進(jìn)度計劃，并在施工管理的全過程中嚴(yán)格遵照執(zhí)行； 抓好關(guān)鍵項目和關(guān)鍵工序施工進(jìn)度；根據(jù)施工進(jìn)展，及時調(diào)整施工計劃，確保各項工作始終控制在按計劃、有秩序的軌道上。4. 人員、設(shè)備保障：投入充足的人員、施工機(jī)械設(shè)備、車輛，保證在使用高峰時不會因為某分設(shè)備損壞而造成停工。 當(dāng)因客觀因素造成進(jìn)度遲緩時，及時添加設(shè)備，調(diào)集人員，確保階段進(jìn)度和總進(jìn)度的要求。5. 施工調(diào)度保障：合理調(diào)配勞動力，根據(jù)各工序的需要隨時抽調(diào)設(shè)備與人員，做到停人不停機(jī)，提高機(jī)械利用率。加強(qiáng)資金調(diào)度，保障工程的周轉(zhuǎn)資金，確保工程材料有一定的儲備量，供需時使用。6. 后勤保障：抓好職工生

19、活、醫(yī)療、衛(wèi)生、防病工作，保證職工有充分的精力和體力。生產(chǎn)、生活物資供應(yīng)及時，解決職工的后顧之憂。7. 加強(qiáng)與氣象部門聯(lián)系 , 做好雨天施工安排 , 采取有效措施，確保農(nóng)忙季節(jié)和國家法定節(jié)假日施工正常進(jìn)行。8. 尊重和服從業(yè)主、監(jiān)理工程師的監(jiān)督、指導(dǎo)，將各項工作做好，同時加強(qiáng)和當(dāng)?shù)卮迕窈袜l(xiāng)村級政府的聯(lián)系，盡可能避免因為地方矛盾出現(xiàn)停工阻工等現(xiàn)象，把除雨天以外因素對工期的影響降到最低。六、重點（關(guān)鍵）和難點工程的施工方案、方法及措施在本工程施工過程中，碳纖維布施工為重點工程。碳纖維布采用幅寬50cm 的 300g/m2 高強(qiáng)度碳纖維布，碳纖維布的施工由熟悉施工工藝的專業(yè)隊伍完成，并應(yīng)精心組織、精

20、心施工。為保證碳纖維布的加固效果，在碳纖維布施工完畢后養(yǎng)護(hù)硬化的24小時內(nèi)不宜受潮、受震。碳纖維布施工必須按照下列工序進(jìn)行：施工準(zhǔn)備混凝土表面處理配制并涂刷底層樹脂配制找平材料并對不平整處進(jìn)行找平處理配制并涂刷浸漬樹脂或粘貼樹脂粘貼碳纖維布表面防護(hù)1. 施工準(zhǔn)備認(rèn)真閱讀設(shè)計施工圖，并根據(jù)施工現(xiàn)場和被加固構(gòu)件混凝土的實際狀況，擬訂施工計劃。2. 表面處理清除墩柱表面的剝落、疏松、蜂窩、腐蝕等劣化混凝土，露出混凝土結(jié)構(gòu)新茬， 并用修復(fù)材料將表面修復(fù)平整。按設(shè)計要求對裂縫進(jìn)行灌縫或封閉處理。 被粘貼的混凝土表面應(yīng)打磨平整，除去表層浮漿、油污等雜質(zhì)，直至完全露出混凝土結(jié)構(gòu)新面。墩柱模板縫的混凝土棱角藥

21、打磨平整。最后混凝土表面應(yīng)清理干凈并保持干燥。3. 涂刷底層樹脂按產(chǎn)品生產(chǎn)廠提供的工藝規(guī)定配制底層樹脂；然后應(yīng)采用滾筒刷將底層樹脂均勻涂抹于混凝土表面，底層樹脂表面指觸干燥后， 盡快進(jìn)行下一工序的施工。4. 找平處理對混凝土表面凹陷部位用找平材料填補(bǔ)平整，不應(yīng)有棱角。轉(zhuǎn)角處應(yīng)采用找平材料修理成為光滑的圓弧，半徑不應(yīng)小于20mm。待找平材料表面指觸干燥后，盡快進(jìn)行下一工序的施工。5. 粘貼碳纖維布按下列步驟和要求粘貼碳纖維布：5.1 按工藝規(guī)定配制浸漬樹脂，并均勻涂抹于粘貼部位；5.2 將碳纖維布用手輕壓貼于需粘貼的位置，采用專用的滾筒順纖維方向多次滾壓，擠除氣泡，使浸漬樹脂充分浸透碳纖維布，滾

22、壓時不得損傷碳纖維布。6. 質(zhì)量檢驗及驗收6.1 在施工之前，應(yīng)確認(rèn)碳纖維布和配套樹脂類粘結(jié)材料的產(chǎn)品合格證、產(chǎn)品質(zhì)量出廠檢驗報告，各項性能指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計要求。6.2采用碳纖維布和配套樹脂類粘結(jié)材料對混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固時，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計和規(guī)范要求進(jìn)行各工序隱蔽工程的檢驗和驗收。如施工質(zhì)量不滿足規(guī)范要求，應(yīng)立即采取措施補(bǔ)救或返工。6.3 碳纖維布與混凝土之間的粘結(jié)質(zhì)量，可用小錘輕輕敲擊或手壓碳纖維布表面的檢查，總有效面積不應(yīng)低于95%，檢查碳纖維布粘貼是否密實，若發(fā)現(xiàn)有間隙或氣泡，應(yīng)及時用針管注入粘貼膠，用刮板沿同一方向反復(fù)刮壓，確保粘貼實心密實。7. 表面防護(hù)處理碳纖維布粘貼檢查合格后，在碳纖

23、維布表面均勻涂抹一道環(huán)氧砂漿。8. 施工注意事項如下：8.1 施工宜在 5以上環(huán)境溫度條件下進(jìn)行，并應(yīng)符合配套樹脂的施工使用溫度。當(dāng)環(huán)境溫度低于 5時，應(yīng)使用適用于低溫的配套樹脂或采用升溫處理措施；8.2在表面處理和粘貼碳纖維布前，應(yīng)按加固設(shè)計部位放線定位；8.3 樹脂配制時應(yīng)按產(chǎn)品使用說明規(guī)定的配比稱量置于容器中，用攪拌器均勻攪拌至色澤均勻。 攪拌用容器內(nèi)不得有油污及雜質(zhì)。 宜根據(jù)現(xiàn)場實際溫度決定樹脂的每次拌合量，并嚴(yán)格控制使用時間；8.4 粘貼前混凝土構(gòu)件表面首先要打磨平整， 除去表層浮漿、 油污等雜質(zhì)，直至完全露出結(jié)構(gòu)新面， 混凝土表面應(yīng)清理干凈并保持干燥。轉(zhuǎn)角粘貼處要進(jìn)行倒角處理打磨成

24、圓弧狀，圓弧半徑不應(yīng)小于20mm。8.5 碳纖維布配套樹脂的原料應(yīng)密封儲存， 遠(yuǎn)離火源，避免陽光直接照射。8.6 樹脂的配置和使用場所， 應(yīng)保持通風(fēng)良好， 現(xiàn)場施工人員應(yīng)根據(jù)使用樹脂材料采取相應(yīng)的勞動保護(hù)措施。8.7 碳纖維片材為導(dǎo)電材料， 施工碳纖維片材時應(yīng)遠(yuǎn)離電氣設(shè)備和電源，或采取可靠的防護(hù)措施。七、雨季施工施工安排1. 氣象預(yù)報資料由專人負(fù)責(zé)收集，作為編制施工計劃和指導(dǎo)施工安排的依據(jù)。2. 禁止在雨中進(jìn)行砼澆筑作業(yè)，3. 雨季施工時，嚴(yán)禁鋼材外露存放，砂石、等材料露天堆放采取一定的防雨措施，保證料場的排水通暢。施工電源經(jīng)常檢查，做好防水工作。4. 雨季施工必須作好施工場地的防排水工作并保

25、持排水溝渠的暢通。5. 雨后要檢查機(jī)具設(shè)備狀況等情況，排除安全隱患。6. 由項目負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)，項目管理人員一起負(fù)責(zé)，組織施工人員做好雨季的成品保護(hù)工作。7. 現(xiàn)場準(zhǔn)備好各種防雨工具和材料，制定好周密的雨季施工措施。8. 在連續(xù)雨季，施工時，我公司將充分考慮濕度對各工序的影響，在濕度超過 85%時，停止粘貼和灌漿工作，因為過多的水分將影響粘貼膠的質(zhì)量， 并且在編制施工進(jìn)度計劃中充分考慮雨季對工期的影響，以保工程按期完工。八、質(zhì)量、安全保證體系（一）質(zhì)量保證體系1. 建立質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)和質(zhì)量管理崗位責(zé)任制公司將質(zhì)量責(zé)任制作為經(jīng)濟(jì)責(zé)任制的主要內(nèi)容，對項目經(jīng)理部進(jìn)行考核和獎懲。實行項目經(jīng)理質(zhì)量負(fù)責(zé)制，項目

26、經(jīng)理是工程質(zhì)量的第一責(zé)任人，對工程質(zhì)量負(fù)全責(zé)。 項目總工直接對工程質(zhì)量負(fù)責(zé)，質(zhì)檢科在項目總工領(lǐng)導(dǎo)下具體實施對工程質(zhì)量的檢測并具有否決權(quán)。質(zhì)量保證體系是建立在項目經(jīng)理質(zhì)量負(fù)責(zé)制的基礎(chǔ)上, 以項目經(jīng)理為首 , 各職能部門 ( 施工、技術(shù)、測量、試驗、材料等 ) 各負(fù)其責(zé)，團(tuán)結(jié)協(xié)作，以過程控制為重點，以優(yōu)良工程為目標(biāo)的有機(jī)整體。具體職責(zé)如下：項目經(jīng)理是質(zhì)量保證體系的總負(fù)責(zé)人，領(lǐng)導(dǎo)全線的技術(shù)管理，審定施工方案，確定質(zhì)量控制的方案、措施，組織質(zhì)量管理活動，主持對工程質(zhì)量事故的調(diào)查處理等。做好生產(chǎn)安排，調(diào)度機(jī)械設(shè)備，制定并控制“三大”指標(biāo)，分解落實，全面做好施工過程的協(xié)調(diào)與檢查。項目總工主要職責(zé)是負(fù)責(zé)全線

27、的技術(shù)管理，審定施工方案，確定質(zhì)量控制的方案、措施，組織質(zhì)量管理活動。工程科主要職責(zé)是制定并監(jiān)督執(zhí)行施工技術(shù)方案和措施、指導(dǎo)各施工隊的施工技術(shù)工作， 并提供技術(shù)服務(wù)， 制定總體和階段施工計劃安排，科學(xué)合理安排施工進(jìn)度，檢查計劃進(jìn)度落實情況，編制計量支付資料。質(zhì)檢科的主要職責(zé)是制定質(zhì)量計劃、審核施工技術(shù)方案，領(lǐng)導(dǎo)全線質(zhì)量檢驗工作， 對工程質(zhì)量中發(fā)現(xiàn)的問題提出處理意見并督促執(zhí)行。承擔(dān)施工中的質(zhì)量控制。測量組負(fù)責(zé)控制測量，水準(zhǔn)點布設(shè)，施工前和施工中橋梁主點的控制。試驗室主要負(fù)責(zé)施工前的各類材料配合比設(shè)計等試驗工作。材料試驗、現(xiàn)場檢測等，并抽查施工隊的施工項目， 試驗室配備混凝土。綜合科主要職責(zé)是負(fù)責(zé)

28、把好材料質(zhì)量關(guān)，保證進(jìn)場的工程材料均符合規(guī)范的要求， 并做好進(jìn)場材料的現(xiàn)場管理，保證工程施工順利進(jìn)行。另外，負(fù)責(zé)管理項目經(jīng)理部的后勤工作。機(jī)安科主要職責(zé)是負(fù)責(zé)施工機(jī)械的調(diào)配和例行檢查，保證施工機(jī)械正常運(yùn)行，并負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的安全管理工作。各施工隊建立相應(yīng)的機(jī)構(gòu)，配備必要的人員，開展質(zhì)量管理活動，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范，按設(shè)計組織施工，具體落實項目經(jīng)理部制定的技術(shù)方案和技術(shù)措施。建立內(nèi)部質(zhì)量考核辦法，消除質(zhì)量隱患，確保工程質(zhì)量。2. 健全質(zhì)量檢查制度堅持質(zhì)量三級檢查制度，項目經(jīng)理部設(shè)立專職質(zhì)檢工程師，負(fù)責(zé)質(zhì)量檢測， 對各工程隊和質(zhì)檢科的檢測結(jié)果具有最后否決權(quán)。 質(zhì)量檢查是控制工程的主線， 及時檢查及早糾

29、正， 是避免工程發(fā)生損失的關(guān)鍵。對工程檢測及計量儀器，實行規(guī)范化管理。實行項目經(jīng)理質(zhì)量負(fù)責(zé)制，建立完善質(zhì)量監(jiān)督控制網(wǎng)絡(luò)，3. 建立內(nèi)部質(zhì)檢程序3.1 總工程師根據(jù)現(xiàn)行的質(zhì)量管理制度和工程實際情況， 制訂本工程的質(zhì)量管理辦法， 領(lǐng)導(dǎo)專職質(zhì)檢工程師、 專職試驗工程師和工地專職質(zhì)量檢查員和試驗員，對本工程項目實行現(xiàn)場質(zhì)量管理。3.2專職質(zhì)檢工程師和專職質(zhì)檢員對工程項目實行全過程質(zhì)量檢查，按規(guī)定做好現(xiàn)場記錄。工序完工后進(jìn)行自檢，報專職質(zhì)檢工程師復(fù)檢，在此基礎(chǔ)上報監(jiān)理工程師檢查。3.3專職試驗工程師和試驗員按工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行工地試驗工作。3.4 施工現(xiàn)場自建工地試驗室， 主要進(jìn)行橋梁工程砼與砂漿配合

30、比試驗、混合料的實際含水量與水灰比調(diào)整、砼抗壓、抗折試驗等工作。( 二 )安全保證體系安全生產(chǎn)不僅是關(guān)系到職工生命和國家財產(chǎn)的大事 , 更是工程得以順利實施的必要保證。 為確保安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成施工任務(wù)，在安全生產(chǎn)方面力求做到：建立安全管理網(wǎng)絡(luò)( 見安全管理網(wǎng)絡(luò)圖), 項目經(jīng)理是第一責(zé)任人, 各施工隊長是安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人。安全管理網(wǎng)絡(luò)圖項目經(jīng)理安全員工程科質(zhì)檢科機(jī)安科綜合科施工一隊施工二隊施工三隊2. 公司堅持每月召開兩次專題安全會議，制定安全工作指導(dǎo)意見和實施辦法， 項目經(jīng)理部每月召開一次安全生產(chǎn)例會， 由后勤保障部檢查、督促安全生產(chǎn)工作實施情況和改進(jìn)意見并及時糾偏， 各施工隊制定具

31、體實施條例并具體落實。項目經(jīng)理部設(shè)專職安全員，堅持現(xiàn)場檢查、督促、指導(dǎo)。實行安全生產(chǎn)獎懲制，層層落實。九、安全、文明生產(chǎn)措施( 一) 安全生產(chǎn)技術(shù)1. 制定施工現(xiàn)場各工種安全生產(chǎn)手冊 , 做到每個職工人手一冊 ,使從事施工活動的每個職工提高本工種的安全意識, 強(qiáng)化防范措施。2. 在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)前，應(yīng)結(jié)合施工組織設(shè)計，制定安全保障方案，并報有關(guān)部門批準(zhǔn)。3. 施工現(xiàn)場建立各種提示、警告、警示等安全防范標(biāo)記，降低從事施工活動的職工可能發(fā)生的一切危險。4. 進(jìn)入施工現(xiàn)場的所有人員 , 穿戴防護(hù)服 , 使用有關(guān)的防護(hù)用品、用具及安全帽，穿有醒目標(biāo)記背心。5. 對新員工、調(diào)入員工和特種工種，上崗前進(jìn)

32、行安全教育，特種工種須經(jīng)專培訓(xùn)，持安全操作上崗。6. 遵守有關(guān)安全用電的規(guī)程和規(guī)定，用電專業(yè)人員持證上崗。7. 施工設(shè)備保持完好狀態(tài) , 操作員上機(jī)前熟悉其性能 , 掌握操作規(guī)程和工程任務(wù)要求后才準(zhǔn)予操作 . 多機(jī)種或多臺機(jī)種在一區(qū)段內(nèi)運(yùn)行時 , 保持安全運(yùn)作距離 , 在施工現(xiàn)場轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、后退、旋轉(zhuǎn)時加強(qiáng)了望和警戒。8. 養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的安全設(shè)施應(yīng)始終處于良好的工作狀態(tài)，在未完成養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)之前任何人不得隨意撤除或改變安全設(shè)施的位置、擴(kuò)大或縮小控制區(qū)范圍， 以保證養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)安全控制的有效性。9. 當(dāng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)時，應(yīng)順著交通流方向設(shè)置安全設(shè)施。當(dāng)作業(yè)完成后，應(yīng)逆著交通流方向撤除為養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)而設(shè)置的有關(guān)安全設(shè)施，恢復(fù)正常交通。10. 當(dāng)夜間進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)時，應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施。照明必須