汽車(chē)檢具測(cè)量支架技術(shù)要求

1、檢具(測(cè)量支架)技術(shù)要求-草案-上汽自主品牌項(xiàng)目組規(guī)劃制造質(zhì)量小組目 錄前言 -3更改記錄 -41. 目的 - 52. 適用范圍 -53. 責(zé)任 - 54. 規(guī)定 -54.1 檢具（測(cè)量支架）的概述 -54.2 檢具設(shè)計(jì)與制造的技術(shù)要求 -64.2.1 檢具（測(cè)量支架）的設(shè)計(jì)說(shuō)明 -64.2.2 檢具（測(cè)量支架）的結(jié)構(gòu)要求 -64.2.3 檢具和測(cè)量支架的一般制造精度（公差）- 124.3 檢具和測(cè)量支架的驗(yàn)收和交付 - 125. 存檔 - 146. 評(píng)審與更改 - 147. 分發(fā) - 148. 附件清單 - 14附件一：關(guān)于檢具定位銷(xiāo)和檢驗(yàn)銷(xiāo)的說(shuō)明 -15附件二: 檢具(測(cè)量支架)認(rèn)可流程

2、- 28附件三：檢具(測(cè)量支架)設(shè)計(jì)認(rèn)可報(bào)告 - 29附件四：檢具(測(cè)量支架)認(rèn)可報(bào)告 -30前 言 上汽自主品牌項(xiàng)目組為自己制定的目標(biāo)是：向顧客提供高質(zhì)量、低價(jià)格的汽車(chē)。這一目標(biāo)促使我們不斷地改進(jìn)工作方式和方法。許多零件在很大程度上對(duì)汽車(chē)的性能，顧客對(duì)汽車(chē)質(zhì)量方面的感覺(jué)以及顧客的滿意程度有決定性的影響。檢具是用于測(cè)量和評(píng)價(jià)零件尺寸質(zhì)量的專用檢驗(yàn)工具。在樣品認(rèn)可和批量生產(chǎn)中的質(zhì)量控制起著不可忽視的作用。這就使得上汽自主品牌項(xiàng)目組必須向零件的檢具配套廠提出高要求。檢具（測(cè)量支架）技術(shù)要求旨在統(tǒng)一檢具的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)價(jià)指標(biāo)，是上汽自主品牌項(xiàng)目組質(zhì)量小組與配套廠合作的基礎(chǔ)。我們希望，檢具（測(cè)量支架）技

3、術(shù)要求能支持您的工作。 上汽自主品牌項(xiàng)目組 規(guī)劃制造質(zhì)量小組 更改記錄:序號(hào)更改日期更改人更改內(nèi)容12005.08.30首次制定1. 目的通過(guò)制訂檢具(測(cè)量支架)技術(shù)要求，使檢具(測(cè)量支架)在規(guī)劃、設(shè)計(jì)與制造、驗(yàn)收與使用時(shí)，能夠遵循統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)價(jià)指標(biāo)。 2適用范圍本技術(shù)要求適用于上汽自主品牌項(xiàng)目組車(chē)身檢具及對(duì)零件型面尺寸或裝配尺寸與車(chē)身坐標(biāo)系統(tǒng)有關(guān)聯(lián)的內(nèi)外飾件的檢具。 3. 責(zé)任 上汽自主品牌項(xiàng)目組規(guī)劃制造質(zhì)量小組負(fù)責(zé)本技術(shù)要求的編制、維護(hù)、升級(jí)及分發(fā)等工作。上汽自主品牌項(xiàng)目組的零件供應(yīng)商負(fù)責(zé)本技術(shù)要求在檢具(測(cè)量支架)規(guī)劃、設(shè)計(jì)、制造、驗(yàn)收和使用過(guò)程中的貫徹和執(zhí)行。4. 規(guī)定4.1 檢

4、具（測(cè)量支架）的概述4.1.1檢具（測(cè)量支架）的定義檢具是一種用來(lái)測(cè)量和評(píng)價(jià)零件尺寸質(zhì)量的專用檢驗(yàn)設(shè)備。在零件生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng), 通過(guò)檢具實(shí)現(xiàn)對(duì)零件的在線檢測(cè),為此需要將零件準(zhǔn)確地安裝于檢具上, 然后通過(guò)目測(cè),或測(cè)量表,或卡尺對(duì)零件型面,周邊進(jìn)行檢查,也可以借助檢驗(yàn)銷(xiāo)或目測(cè)對(duì)零件上不同性質(zhì)的孔及零件與零件之間的聯(lián)接位置進(jìn)行目檢，從而保證在試生產(chǎn)及起步生產(chǎn)時(shí)實(shí)現(xiàn)零件質(zhì)量狀態(tài)的快速判斷。在此情況下，通過(guò)目檢或測(cè)量可以判斷: 零件輪廓周邊大小和形狀區(qū)域以及相對(duì)位置與通過(guò)CAD/CAM直接加工的檢具理論值之間的偏差。對(duì)于零件上的某些極其重要的功能性尺寸，還能利用檢具進(jìn)行數(shù)值檢測(cè)。通常不能借助檢具直接獲得零件基

5、于車(chē)身坐標(biāo)系統(tǒng)精確的坐標(biāo)值, 而是將零件置于檢具上通過(guò)三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)測(cè)量方才獲得?，F(xiàn)代檢具的結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)時(shí)同時(shí)考慮其可以作為測(cè)量支架使用。但是當(dāng)檢具的在線檢查功能與測(cè)量支架功能不能同時(shí)滿足時(shí)，應(yīng)首先滿足檢具的在線檢查功能。測(cè)量支架是用三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)測(cè)量零件時(shí)的一種輔助支架，其所有的支撐面（點(diǎn)）,定位基準(zhǔn)面（點(diǎn)）均必須根據(jù)零件的CAD數(shù)據(jù)銑削加工，有些特殊零件的測(cè)量支架還應(yīng)具有部分檢具的功能。4.1.2檢具和測(cè)量支架能夠根據(jù)有效的產(chǎn)品圖紙和CAD數(shù)據(jù)來(lái)合理地測(cè)量零件的所有數(shù)據(jù)，借助于三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)能對(duì)檢具和測(cè)量支架進(jìn)行校驗(yàn)和鑒定。4.1.3 在正常的使用頻率和良好的保養(yǎng)維護(hù)情況下，應(yīng)保證檢具和測(cè)量支架在

6、相應(yīng)的零的生產(chǎn)周期內(nèi)的使用壽命。4.2 檢具設(shè)計(jì)與制造的技術(shù)要求4.2.1 檢具（測(cè)量支架）的設(shè)計(jì)說(shuō)明4.2.1.1 檢具設(shè)計(jì)圖紙通常用1:1繪制, 特殊情況下和上汽自主品牌項(xiàng)目組協(xié)商解決。4.2.1.2 設(shè)計(jì)圖紙第一張為檢具說(shuō)明表。該說(shuō)明表包括: 零件狀態(tài), 檢具狀態(tài),材料,明細(xì)表, 版本號(hào),更改記錄等信息。4.2.1.3 檢具設(shè)計(jì)必須在通過(guò)上汽自主品牌項(xiàng)目組對(duì)方案審定后方可開(kāi)始。4.2.1.4 檢具結(jié)構(gòu)及功能方案由上汽自主品牌項(xiàng)目組會(huì)同檢具制造商共同協(xié)商制訂,然后在產(chǎn)品圖紙基礎(chǔ)上完成檢具草圖方案,該草圖方案作為供應(yīng)商檢具設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)。檢具草圖方案不表示最新的有效零件狀態(tài), 它僅僅表達(dá)將來(lái)檢具

7、的方案。用于檢具設(shè)計(jì)與制造的當(dāng)前有效零件圖紙由上汽自主品牌項(xiàng)目組產(chǎn)品工程部授權(quán)提供。4.2.1.5 檢具設(shè)計(jì)采用計(jì)算機(jī)CAD/CAM 三維設(shè)計(jì),其設(shè)計(jì)來(lái)源為: -來(lái)自上汽自主品牌項(xiàng)目組產(chǎn)品工程部的最新?tīng)顟B(tài)CAD數(shù)據(jù) -來(lái)自上汽自主品牌項(xiàng)目組產(chǎn)品工程部的最新?tīng)顟B(tài)零件圖紙 ( 包含尺寸標(biāo)注,孔位置精度及RPS 點(diǎn)詳細(xì)說(shuō)明) -批準(zhǔn)的技術(shù)更改單4.2.1.6被檢測(cè)零件放置于檢具上的位置原則上必須和其在車(chē)身坐標(biāo)系中的位置一致。如果考慮到便于操作等人體工程原理和節(jié)約費(fèi)用等因素，特殊情況下允許將零件旋轉(zhuǎn)+/-90度或+/-180度。但必須經(jīng)過(guò)上汽自主品牌項(xiàng)目組同意方可執(zhí)行。4.2.1.7 零件一般情況下通

8、過(guò)2個(gè)定位孔，借助可插入式定位銷(xiāo)的插入而固定于檢具上，檢具定位面，支撐面及夾頭通常根據(jù)產(chǎn)品圖紙RPS點(diǎn)的坐標(biāo)數(shù)值進(jìn)行布置和安裝，RPS定位（孔）面、支承面均采用裝配式結(jié)構(gòu)。夾頭必須按RPS順序進(jìn)行數(shù)字編碼。如果零件不以孔作為定位,則根據(jù)RPS面定位, RPS面的尺寸規(guī)格在產(chǎn)品圖紙上有明確的規(guī)定。4.2.1.8 通常對(duì)于在產(chǎn)品圖紙上相對(duì)于車(chē)身坐標(biāo)線有位置公差要求，并且標(biāo)注公差值在+/-0.5之內(nèi)，同時(shí)自身精度要求較高（直徑公差值<+/-0.5）的那些孔，考慮采用檢查銷(xiāo)檢測(cè)。其他具有一般性功能要求的孔（其公差要求>+/-0.5mm,< +/-1.0mm）例如： 裝配孔）通常采用目

9、測(cè)劃線檢查。對(duì)線束孔，工藝通孔，排水孔等（其公差要求>=+/-1.0mm）通常采用目視檢查。4.2.1.9 對(duì)于左右對(duì)稱，并且通過(guò)同一模具同時(shí)成型的零件，其檢具通常采用型體和骨架部分分開(kāi)，共享底座的結(jié)構(gòu)形式。具體結(jié)構(gòu)應(yīng)和上海大眾檢具小組協(xié)商決定。4.2.1.10檢具型體連同底板必須刻注車(chē)身坐標(biāo)線 X- 向和Y- 向, Z- 向, 車(chē)身坐標(biāo)線以X-,Y-,Z-基準(zhǔn)面為出發(fā)面, 每隔100mm 或200mm 為一檔進(jìn)行刻注。劃線深度和寬度均為0.1。4.2.2 檢具（測(cè)量支架）的結(jié)構(gòu)要求4.2.2.1 檢具（測(cè)量支架）通常由三部分組成: -骨架和底座部分；-型體部分；-功能件(功能件包括:

10、快速夾頭,定位銷(xiāo),檢測(cè)銷(xiāo), 移動(dòng)式間隙滑塊,測(cè)量表,型面卡板等) 。4.2.2.2 材料選擇： 4.2.2.2.1檢具（測(cè)量支架）的骨架和底座：檢具：鑄鋁合金。上汽自主品牌項(xiàng)目組通常推薦:國(guó)產(chǎn): GB ZL101, 德國(guó):GG-26。材料必須經(jīng)過(guò)去應(yīng)力等熱處理工藝;小型檢具采用鋁合金底板,材料由上汽自主品牌項(xiàng)目組指定。測(cè)量支架：鑄鋁合金或鋁合金型材（同上）。4.2.2.2.2 型體部分大中型檢具（檢具重量>=20KG）: 由可加工的樹(shù)脂材料組成(如XB 5112/XB5166)小型檢具（檢具重量<20KG）: 鋁合金4.2.2.2.3功能件詳見(jiàn)本文的結(jié)構(gòu)部分及附件注意：供貨商應(yīng)該向

11、上汽自主品牌項(xiàng)目組提供4.2.2.2中使用的材料說(shuō)明報(bào)告。4.2.2.3 檢具的骨架和底座結(jié)構(gòu)：4.2.2.3.1 骨架和底座： -所有和底板的各種螺栓連接必須配置足夠強(qiáng)度的彈簧墊圈.-底板周邊尺寸必須大于檢具型體周長(zhǎng),其上部平面的多余面積用于放置銷(xiāo)子,測(cè)量器具等。-對(duì)于僅用作總成零件檢測(cè)的檢具，其檢具的骨架可以采用分體立柱形式。與底板的聯(lián)結(jié)采用螺栓和定位銷(xiāo)。4.2.2.3. 基準(zhǔn)面和基準(zhǔn)孔：基準(zhǔn)面：檢具的底座上必須至少在三角設(shè)置X,Y,Z基準(zhǔn)面, 基準(zhǔn)面精度必須經(jīng)過(guò)磨削加工而成。-基準(zhǔn)面坐標(biāo)值直接截取車(chē)身坐標(biāo)系數(shù)值。-長(zhǎng)度方向和寬度方向基準(zhǔn)面X-和Y-面的垂直度為: +/-0.05mm/10

12、00mm -高度方向基準(zhǔn)面:為底板下部Z-平面, 它自身的平面度必須為0.05mm, 同時(shí)和底板上部平面保證平行度: 0.1mm/1000mm。 基準(zhǔn)孔：為了在加工檢具或利用檢具進(jìn)行三坐標(biāo)測(cè)量時(shí)便于檢具準(zhǔn)確固定于機(jī)床臺(tái)面, 同時(shí)設(shè)置基準(zhǔn)孔?；鶞?zhǔn)孔的間距為200毫米的倍數(shù)，應(yīng)落在汽車(chē)坐標(biāo)系的百位線上。兩個(gè)基準(zhǔn)孔應(yīng)設(shè)置標(biāo)識(shí)（1號(hào)圓孔、2號(hào)橢圓孔），并標(biāo)出坐標(biāo)值。-在基準(zhǔn)面和基準(zhǔn)孔旁安裝坐標(biāo)線銘牌。見(jiàn)附件VW 39D725。-檢具的底板上要求刻坐標(biāo)線，檢具的標(biāo)牌要求固定在底板上。-小型檢具的基準(zhǔn)孔可另行選擇。4.2.2.3.3 底腳 (包含: 滾輪或硬橡塑塊)：底腳和底板為螺栓連接，滾輪為前后4個(gè)，

13、后面兩個(gè)具有自鎖功能,用作檢具的搬運(yùn), 同時(shí)兼作存儲(chǔ); 為便于檢具用后安全存儲(chǔ)及保護(hù)，底板各向基準(zhǔn)面 ,必要時(shí)考慮設(shè)置硬橡塑塊或支撐結(jié)構(gòu)。大型檢具（檢具重量>30KG）， 則必須設(shè)置運(yùn)輸裝置。4.2.2.3.4 鏟車(chē)孔：以便鏟車(chē)臂能夠方便伸入.鏟車(chē)孔為側(cè)面成雙結(jié)構(gòu),設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮最大承載力和使用時(shí)鏟車(chē)的尺寸規(guī)格。4.2.2.3.5 吊耳：吊耳為和鋁鑄件一體式澆鑄結(jié)構(gòu)或和鋁合金連接結(jié)構(gòu)。設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮最大承載力,同時(shí)吊耳的布置必須考慮下列因素: 保證在檢具運(yùn)輸時(shí),吊繩不會(huì)影響檢具型體及功能件,也不能影響任何測(cè)量元素。大中型檢具（檢具重量>=20KG）, 則必須設(shè)置起重裝置。如果小型檢

14、具（檢具重量<20KG），）需配置把手。4.2.2.4 檢具的型體部分： 4.2.2.4.1檢具型體結(jié)構(gòu)分以下情況:-大中型檢具（檢具重量>=20kg）的型體采用如下結(jié)構(gòu): 將塑脂材料覆蓋于鋁鑄件,然后直接在 NC機(jī)床通過(guò)CAD/CAM 手段將檢具型體檢測(cè)面銑削而成。塑脂材料和鋁鑄件的連接直接采用塑料粘結(jié)劑.-小型檢具 (檢具重量<20kg) 的型體采用如下結(jié)構(gòu): 采用鋁鑄件或鋁合金, 直接在NC機(jī)床通過(guò)CAD/CAM 手段將檢具型體檢測(cè)面銑削而成。檢具型體與底板的聯(lián)結(jié)采用螺栓和定位銷(xiāo)。-伸縮縫：檢具型體部分長(zhǎng)度每200-250mm，應(yīng)切割伸縮縫。伸縮縫寬度不大于2

15、mm。4.2.2.4.2 RPS定位孔（見(jiàn)附件關(guān)于檢具定位銷(xiāo)和檢驗(yàn)銷(xiāo)的說(shuō)明）零件一般情況下通過(guò)2個(gè)定位孔，借助可插入式定位銷(xiāo)的插入而固定于檢具上定位的方式和位置根據(jù)圖紙中RPS的說(shuō)明來(lái)規(guī)定.通常采用以下兩種定位方式:-定位 Nr.1 (A1): 限制兩個(gè)方向自由度 -定位 Nr2 (A2) : 限制一個(gè)方向自由度 4.2.2.4.3 定位面和支撐面-定位面和支撐面在檢具上根據(jù)RPS點(diǎn)布置。它精確地反映相應(yīng)的RPS點(diǎn)位置。 通常主RPS點(diǎn)的定位我們稱之為定位面, 輔助RPS點(diǎn)的支撐稱為支撐面。 支撐面根據(jù)零件的軟硬等穩(wěn)定性狀況由上汽自主品牌項(xiàng)目組酌情決定。必要時(shí),有意考慮過(guò)定位,以增加零件的穩(wěn)定

16、性。-定位面和支撐面，原則上必須通常為可拆卸式鑲塊結(jié)構(gòu), 材料選用由上汽自主品牌項(xiàng)目組指定牌號(hào)的鋁合金。4.2.2.4.4 檢測(cè)面-各種類(lèi)型零件的周邊，翻邊和零件斷面的檢測(cè)可以通過(guò)設(shè)置檢具檢測(cè)面來(lái)實(shí)現(xiàn)， 檢測(cè)面檢測(cè)包括： 5mm-間隙齊平齊平零件等距離5mm間隙檢測(cè) (對(duì)于小型零件可以采用3mm檢測(cè))和 周邊平整度檢測(cè)。為此在型體上必須按 CAD 數(shù)據(jù)加工出5mm(或3mm)的間隙 檢測(cè)面和周邊平整度檢測(cè)面。同時(shí)在相 應(yīng)檢測(cè)面下部貼上提示銘牌或標(biāo)記。 -檢測(cè)面材料必須是指定的塑脂材料或 鋁合金鑲塊。-零件切變或翻邊的等距離間隙檢測(cè)（3mm或5mm）和周邊平整度檢測(cè)可以借助手動(dòng)測(cè)量表進(jìn)行。 4.

17、2.2.4.5 檢測(cè)孔（見(jiàn)附件關(guān)于檢具定位銷(xiāo)和檢驗(yàn)銷(xiāo)的說(shuō)明）-對(duì)于檢驗(yàn)銷(xiāo)檢驗(yàn)的孔。為了便于檢具作為測(cè)量支架使用時(shí),測(cè)量機(jī)測(cè)量探針能夠順暢地測(cè)量孔經(jīng),缺口等特征,為此在型體相應(yīng)部位必須加工(或安裝)作夠大的自由面,由此探針能夠借此實(shí)現(xiàn)進(jìn)給,后退等編程動(dòng)作。 具體方法: 自由面直徑大小: 孔徑直經(jīng)+7 mm; 深度: 從零件下表面向下8mm的沉孔，沉孔底部和周邊涂黑色。 35dd+735dd+7-對(duì)于劃線檢測(cè)的孔。 如: 裝配孔, 其公差要求>+/-0.5mm并< +/-1.0mm通常采用劃線目測(cè)檢查。其方法: 在型體相應(yīng)部位加工離零件下表面 2mm的凸臺(tái)，凸臺(tái)表面涂紅色,按孔 徑形狀

18、刻注白色曲線和十字線。劃線檢查5mm5mm-間隙5+3目測(cè)檢查-對(duì)于目視檢測(cè)的孔。 如: 穿線孔、工藝孔, 其公差要求>=+/-1.0mm,通常采用目視檢查。其方法: 在型體相應(yīng)部位加工離零件下表面8mm（6mm）的沉孔，沉孔底部和周邊涂黑色。4.2.2.4.6 可移動(dòng)的形狀規(guī)（卡板）-采用擺動(dòng)的形狀規(guī)。檢查零件的重要配合面的輪廓。-用輕金屬制作插入式卡規(guī)，用于檢查大型表面的輪廓。4.2.2.4.7活動(dòng)拼塊對(duì)于零件上重要的表面，在結(jié)構(gòu)限制的情況下可以采用活動(dòng)拼快來(lái)檢驗(yàn)其平整度。-每一活動(dòng)拼塊至少有二個(gè)導(dǎo)管或?qū)е?活動(dòng)拼塊用快速加緊裝置固定。-導(dǎo)管或?qū)е拈g距不大與200毫米。2504.

19、2.2.5 檢具功能件4.2.2.5.1 定位銷(xiāo)在零件夾緊和檢測(cè)開(kāi)始之前, 首先須將零件定位, 因此定位銷(xiāo)用于將零件精確地定位于檢具上。-定位孔的位置根據(jù)零件圖紙RPS 系統(tǒng)確定 (通常每個(gè)零件設(shè)置兩個(gè)定位孔)。-定位銷(xiāo)由導(dǎo)向,定位及手柄三部分組成,保證銷(xiāo)子導(dǎo)向部分能夠在定位孔內(nèi)進(jìn)出自如.-定位銷(xiāo)的標(biāo)注:在手柄凹漕內(nèi)標(biāo)注銷(xiāo)子牌號(hào)以及對(duì)應(yīng)的RPS點(diǎn)名稱-根據(jù)零件RPS特性,定位銷(xiāo)相應(yīng)設(shè)置成錐型銷(xiāo)( A1k,A2k)和柱型銷(xiāo)(A1z,A2z), 采用何種定位銷(xiāo),由上汽自主品牌項(xiàng)目組決定。-在定位孔內(nèi)，為保證定位銷(xiāo)定位準(zhǔn)確，必須安裝導(dǎo)向軸套，導(dǎo)向軸套和檢具型體黏結(jié)。-導(dǎo)向軸套的中心相對(duì)于車(chē)身坐標(biāo)線的

20、定位精度控制在+/-0.05mm 內(nèi)。-定位銷(xiāo)和相應(yīng)導(dǎo)向軸套的結(jié)構(gòu)根據(jù)孔的形狀的不同要求, 分防轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)和不防轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu), -定位銷(xiāo)和定位孔，軸套等相關(guān)尺寸換算公式見(jiàn)附件關(guān)于檢具定位銷(xiāo)和檢驗(yàn)銷(xiāo)的說(shuō)明。-每個(gè)定位銷(xiāo)配置3mm尼龍繩，并將其固定于檢具型體的適當(dāng)部位。-銷(xiāo)盒的安置：定位銷(xiāo)和檢測(cè)銷(xiāo)用后應(yīng)安放于銷(xiāo)盒內(nèi)，并且用夾頭夾住。 銷(xiāo)盒安放于檢具型體側(cè)面，底板上部的適當(dāng)位置中。 -在檢具工裝圖紙中，必須對(duì)定位銷(xiāo)，定位孔有清晰的表述。4.2.2.5.2 檢測(cè)銷(xiāo)-檢測(cè)銷(xiāo)用于對(duì)待測(cè)孔的位置度進(jìn)行檢測(cè)。-檢測(cè)銷(xiāo)由導(dǎo)向，檢測(cè)及手柄三部分組成。-在檢測(cè)孔內(nèi)，為保證檢測(cè)銷(xiāo)順利進(jìn)行檢測(cè),必須安裝導(dǎo)向軸套，導(dǎo)向軸套和檢具型

21、體黏結(jié)而連接, 同時(shí),軸套的上平面必須低于沖壓件下表面8mm+/-1.-為保證檢測(cè)銷(xiāo)定位準(zhǔn)確，必須安裝導(dǎo)向軸套，導(dǎo)向軸套和檢具型體黏結(jié)。-導(dǎo)向軸套的中心相對(duì)于車(chē)身坐標(biāo)線的定位精度控制在+/-0.05mm 內(nèi)。-檢測(cè)銷(xiāo)和相應(yīng)導(dǎo)向軸套的結(jié)構(gòu)根據(jù)待檢測(cè)孔形狀的不同, 分防轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)和不防轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu), 技術(shù)細(xì)節(jié)見(jiàn)附件。 -如果在零件上同時(shí)存在許多(>2個(gè))相同直徑和相同位置公差要求的待檢測(cè)孔,而這些孔須用檢測(cè)銷(xiāo)檢測(cè),則通常設(shè)置一個(gè)檢測(cè)銷(xiāo)。該原則同樣適用于雙胞胎檢具。-如果零件通過(guò)模具在同一工序加工出一組相同技術(shù)要求的孔, 則如果用檢測(cè)銷(xiāo)檢測(cè), 通常只對(duì)間距最大的兩個(gè)孔檢測(cè),其他不作檢測(cè).-為了保證檢測(cè)孔

22、在三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)測(cè)量時(shí), 測(cè)頭能夠進(jìn)入, 必須在孔位下設(shè)置自由面, 原則:自由面直徑 :沖壓件孔徑+7mm; 深度: 從沖壓件下表面起8mm.-每個(gè)檢測(cè)銷(xiāo)配置3mm尼龍繩，并將其固定于檢具型體的適當(dāng)部位。-銷(xiāo)盒的安置： 定位銷(xiāo)和檢測(cè)銷(xiāo)用后應(yīng)安放于銷(xiāo)盒內(nèi)，并且用夾頭夾住。 銷(xiāo)盒安放于檢具型體側(cè)面，底板上部的適當(dāng)位置中。 -如果檢具多于3個(gè)檢測(cè)銷(xiāo),則在檢具的適當(dāng)位置必須用數(shù)字標(biāo)注, 以示區(qū)別.4.2.2.5.3 夾頭裝置（或磁鐵）為了固定零件, 在定位面和支撐面區(qū)域必須配置快速夾頭或磁鐵。 -夾頭裝置通常直接用螺栓固定于檢具底座( 鋁鑄件或鋁合金)上表面的適當(dāng)位置或通過(guò)焊接粱或鑄粱過(guò)渡連接. 夾頭連

23、接板設(shè)置對(duì)角兩個(gè)螺栓原則上符合工藝要求。夾緊裝置的位置反映了零件的RPS 位置和數(shù)量。-在夾頭裝置的排列和布置中, 必須注意：1)夾頭松開(kāi)并恢復(fù)到起始位置狀態(tài)下,必須有作夠的空間保證零件無(wú)干擾地安放和取走. 2) 有作夠的空間提供夾頭在檢具上實(shí)現(xiàn)空間無(wú)干擾曲線運(yùn)動(dòng)。-當(dāng)檢具作為測(cè)量支架使用使用時(shí), 必須保證測(cè)量頭在夾頭夾固或松開(kāi)狀態(tài)下,能夠無(wú)干擾地接觸RPS面的中點(diǎn),為此,在設(shè)計(jì)夾頭結(jié)構(gòu)時(shí),須將其設(shè)計(jì)成叉形結(jié)構(gòu)，但叉型夾頭內(nèi)徑要大于6.5mm，同時(shí)夾頭寬度要達(dá)到所需強(qiáng)度。-夾頭的有效運(yùn)動(dòng)軌跡必須在工裝圖紙中予以詳細(xì)表明。-夾頭和工件表面的接觸應(yīng)保證:夾頭對(duì)工件只起到固定作用,而非夾緊變形作用（

24、原則上夾緊力不大于5牛頓）。-對(duì)于小型檢具如果沒(méi)有足夠的空間安裝夾頭允許采用磁鐵。磁鐵應(yīng)嵌入支承面或設(shè)置在支承面兩側(cè)，且應(yīng)低于支承面0.1mm。4.2.2.5.4 測(cè)量表-測(cè)量表的精度和量程必需滿足被測(cè)量幾何元素的技術(shù)要求。-測(cè)量表通過(guò)繩子或儲(chǔ)存盒固定在檢具底板上。-要求制造測(cè)量表校正設(shè)備并固定在檢具底板上。4.2.2.6 檢具的色標(biāo)檢具型體及底板的外觀涂色根據(jù)具體的車(chē)型決定。通常不同的車(chē)型配置不同涂色，從而有利于在使用時(shí)準(zhǔn)確區(qū)分不同類(lèi)的檢具。其他具有功能性和檢測(cè)用的孔、面、缺口等的涂色標(biāo)注如下:定位面、支撐面 0mm 白色，RAL9010 或材料的本色 劃線孔檢測(cè)面 2mm（1mm） 紅色，

25、RAL3000檢測(cè)面 5mm（3mm） 黃色，RAL1012平整度檢測(cè)面 0mm 白色，RAL9010或材料的本色目視孔檢測(cè)面 8mm (6mm) 黑色， 塞規(guī)套管端面 8mm (6mm) 黑色4.2.2.7 檢具和測(cè)量支架的標(biāo)牌和標(biāo)記4.2.2.7.1 檢具和測(cè)量支架上的標(biāo)牌應(yīng)包括：1. 上汽自主品牌項(xiàng)目組銘牌應(yīng)包含以下內(nèi)容：-車(chē)型、零件名稱、零件號(hào)-檢具號(hào)-檢具總重量-基準(zhǔn)面符號(hào)-制造日期、最后修改日期-制造商2檢具數(shù)據(jù)面指示牌、檢具制造數(shù)據(jù)標(biāo)牌3基準(zhǔn)孔序號(hào)標(biāo)識(shí)、坐標(biāo)標(biāo)識(shí)4基準(zhǔn)面坐標(biāo)標(biāo)識(shí)5測(cè)量間隙5mm標(biāo)牌6RPS點(diǎn)標(biāo)識(shí)所有銘牌為白底黑字。：4.2.2.7.2檢具和測(cè)量支架上的標(biāo)記應(yīng)包括：

26、-基準(zhǔn)線標(biāo)志-測(cè)量表面和柵格線的標(biāo)志：-柵格線的數(shù)值-測(cè)量表面或間隙表面-零件外形輪廓形狀規(guī)-塞規(guī)-卡規(guī)等均應(yīng)打上其相應(yīng)的標(biāo)志。4.2.2.8 檢具和測(cè)量支架的使用說(shuō)明書(shū)零件放置于檢具上的使用說(shuō)明書(shū)由制造商根據(jù)上汽自主品牌項(xiàng)目組提供的技術(shù)要求制訂。使用說(shuō)明書(shū)固定在檢具上醒目位置。4.2.3 檢具和測(cè)量支架的一般制造精度（公差） 單位mm底板平行度：0.1/1000基準(zhǔn)面平行度、垂直度：0.05/1000基準(zhǔn)孔位置：±0.05基準(zhǔn)孔之間相對(duì)位置誤差：0.03RPS定位孔銷(xiāo)位置 ±0.05RPS面、支承面：±0.10曲線測(cè)量面：±0.15零件外輪廓測(cè)量面（齊

27、平面）或線：±0.1零件形狀功能測(cè)量面（5mm間隙面）： ±0.1所有的造型面（非測(cè)量面）： ±0.2檢驗(yàn)銷(xiāo)孔位置：±0.05劃線孔位置： ±0.15劃線孔直徑：±0.2目測(cè)孔位置： ±0.2目測(cè)孔直徑：±0.2柵格線位置相對(duì)基準(zhǔn)的誤差：0.1/1000形狀規(guī)或卡規(guī)：±0.154.3 檢具和測(cè)量支架的驗(yàn)收和交付上汽自主品牌項(xiàng)目組將派遣有關(guān)人員對(duì)檢具和測(cè)量支架進(jìn)行預(yù)驗(yàn)收。預(yù)驗(yàn)收合格的檢具和測(cè)量支架存放在供貨商處，并可作為零件預(yù)驗(yàn)收的參考之一，等相應(yīng)的零件和模具預(yù)驗(yàn)收合格后，一起發(fā)往使用廠。檢具和測(cè)量支架的終

28、驗(yàn)收在使用廠進(jìn)行。4.3.1檢具圖紙（檢具方案圖、結(jié)構(gòu)功能圖、工裝圖）在項(xiàng)目會(huì)議后，雙方應(yīng)根據(jù)要求對(duì)所有零件的檢具方案進(jìn)行討論并確認(rèn)，此方案作為檢具圖紙的部分內(nèi)容應(yīng)始終附在檢具圖紙中，并作為設(shè)計(jì)審圖的依據(jù)，在終驗(yàn)收?qǐng)D紙資料中提供原件。方案確定后，供貨商應(yīng)根據(jù)“檢測(cè)方案圖”來(lái)設(shè)計(jì)檢具圖紙。檢具的結(jié)構(gòu)功能圖由上汽自主品牌項(xiàng)目組主管工程師進(jìn)行審圖，驗(yàn)收通過(guò)才能進(jìn)行制造。驗(yàn)收時(shí)提供上汽自主品牌項(xiàng)目組一套藍(lán)圖供使用。驗(yàn)收結(jié)束后提供一套底圖，兩套藍(lán)圖給使用廠.所有上述技術(shù)資料（方案圖、功能圖、工裝圖）應(yīng)按有效的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，做成CAD數(shù)據(jù)格式，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)或光盤(pán)提交上汽自主品牌項(xiàng)目組。4.3.2 檢具測(cè)量記錄

29、表檢具和測(cè)量支架的測(cè)量尺寸必須記錄在檢具測(cè)量記錄表中，檢具測(cè)量記錄表內(nèi)容包括檢具型面的自檢報(bào)告，測(cè)量機(jī)精度報(bào)告，銷(xiāo)子等附件的測(cè)量報(bào)告以及檢具所使用的材料的說(shuō)明報(bào)告等。預(yù)驗(yàn)收前供貨商向上汽自主品牌項(xiàng)目組提供一套自檢的測(cè)量記錄表 4.3.3 三維檢具數(shù)模供貨商需提供檢具的三維設(shè)計(jì)數(shù)模（包括檢具、測(cè)量支架）。供貨商還應(yīng)根據(jù)使用廠的零件測(cè)量點(diǎn)要求，制作測(cè)量點(diǎn)方案圖，并提供給使用廠。在測(cè)量點(diǎn)方案圖（3維幾何模型圖）中，必須描述清楚支承和夾緊單元、基準(zhǔn)面和檢具的周邊型面。為了在脫機(jī)編制CNC程序時(shí)防止探針干涉，同時(shí)也為將來(lái)能方便地制作第二付檢具做好準(zhǔn)備。數(shù)模的軟件版本及移交則必須按上汽自主品牌項(xiàng)目組的要求

30、進(jìn)行。4.3.4 操作指導(dǎo)書(shū)檢具進(jìn)行預(yù)驗(yàn)收時(shí)，必須附上確切的操作指導(dǎo)書(shū)，并用透明塑料袋套裝好固定在檢具上。4.3.5 交付條件-一整套合格的檢具和測(cè)量支架-一整套完整的檢具測(cè)量記錄表-一整套檢具3D設(shè)計(jì)數(shù)模和相應(yīng)零件的測(cè)量點(diǎn)方案圖-一整套檢具和測(cè)量支架方案圖、結(jié)構(gòu)功能圖以及檢具和測(cè)量支架圖紙(一套底圖和二套藍(lán)圖),和CAD數(shù)據(jù)。-一整套檢具和測(cè)量支架操作指導(dǎo)書(shū)4.3.6 包裝要求-每個(gè)檢具和測(cè)量支架都要有單獨(dú)包裝。-包裝箱應(yīng)能保證貨物運(yùn)輸安全，并防塵、防潮。-在包裝箱上應(yīng)有清楚的說(shuō)明，其內(nèi)容必須與相應(yīng)檢具和測(cè)量支架上銘牌的內(nèi)容相一致。5. 存檔 電子版文檔長(zhǎng)期保存6. 評(píng)審與更改 本文件由上汽

31、自主品牌項(xiàng)目組負(fù)責(zé)在必要時(shí)進(jìn)行版本升級(jí)。7. 分發(fā)采購(gòu),規(guī)劃制造 8. 附件清單附件一：關(guān)于檢具定位銷(xiāo)和檢驗(yàn)銷(xiāo)的說(shuō)明附件二：檢具(測(cè)量支架)認(rèn)可流程附件三：檢具(測(cè)量支架)設(shè)計(jì)認(rèn)可報(bào)告附件四：檢具(測(cè)量支架)制造認(rèn)可報(bào)告附件一：關(guān)于檢具定位銷(xiāo)和檢驗(yàn)銷(xiāo)的說(shuō)明1. 檢具定位銷(xiāo)概述零件在檢具上定位通常采用2個(gè)定位孔實(shí)現(xiàn)。定位的方式和位置根據(jù)圖紙中RPS的說(shuō)明來(lái)規(guī)定.通常采用以下兩種定位方式:- 定位 Nr.1 (A1): 限制兩個(gè)方向自由度- 定位 Nr2 (A2) : 限制一個(gè)方向自由度- 定位 Nr1 RPS: Hxy, Hxz, 或 Hyz 定位 Nr2 RPS: Hx, Hy, 或 Hz為了

32、保證銷(xiāo)子在檢具型體中準(zhǔn)確定位, 必須安裝導(dǎo)向軸套.見(jiàn)下圖 示意:通常情況下, 定位銷(xiāo)采用錐形銷(xiāo)(Konisch),錐形銷(xiāo)定位適用于1)根據(jù)RPS要求,零件定位孔附近有定位面, 2) 零件為厚壁零件h>1.2 mm下列情況定位銷(xiāo)應(yīng)該使用柱形銷(xiāo)( Zylinder)- 圓孔方向和零件表面傾斜, 且零件平面和車(chē)身坐標(biāo)線平面 :夾角>3º-翻邊孔向上的零件: -薄壁零件(通常d< 1.2) ,同時(shí)在定位孔附近沒(méi)有任何定位面.定位銷(xiāo)A1在檢具和測(cè)量支架上通常采用相同的結(jié)構(gòu)定位銷(xiāo)A2根據(jù)檢具和測(cè)量支架的不同形式, 分別采用不同的結(jié)構(gòu)形式:對(duì)于檢具,A2銷(xiāo)子結(jié)構(gòu)為: 兩頭銷(xiāo), 一

33、頭定位,一頭檢測(cè); 對(duì)于測(cè)量支架,A2銷(xiāo)子結(jié)構(gòu)為: 單頭銷(xiāo), 僅作定位.2. 定位銷(xiāo)A1的結(jié)構(gòu)形式-柱形銷(xiāo)A1Z- 圓孔(Rundloch) - 長(zhǎng)形孔(Langloch):設(shè)置防轉(zhuǎn)功能 -錐形銷(xiāo)A1k-圓孔：其結(jié)構(gòu)形式取決于D2的大?。?D2=額定孔徑最大尺寸+0.5余量 D2<7.5 7.5<=D2<=22.0 D2>=22.0 -長(zhǎng)形孔 (設(shè)置防轉(zhuǎn)功能)定位銷(xiāo)A1的零件圖:見(jiàn)德國(guó)大眾Handbuch 39D-738/定位銷(xiāo)A1的計(jì)算A) A1Z對(duì)于園形孔,且采用圓柱定位銷(xiāo)A1Z:圓柱銷(xiāo)的直徑D2根據(jù)如下經(jīng)驗(yàn)公式推出:D2= 額定孔徑最大直徑-0.1mm,例如: 額

34、定圓孔徑為18.0+0.2,則相應(yīng)的圓柱銷(xiāo)的直徑D2=18.2-0.1=18.1mm則在制造時(shí),考慮到制造公差0.02, 推出D2=18.1-0.02對(duì)于長(zhǎng)形孔,且采用圓柱定位銷(xiāo)A1Z:圓柱銷(xiāo)的直徑D2根據(jù)如下經(jīng)驗(yàn)公式推出:D2= 額定孔徑最大直徑-0.1mm例如: 額定長(zhǎng)孔經(jīng)為18.0+0.29.0+0.2則相應(yīng)的圓柱銷(xiāo)的直徑:D2 長(zhǎng)度方向=18.2-0.1=18.1mm, ,考慮到制造公差0.02, 推出D2長(zhǎng)度方向=18.1-0.02D2 寬度方向=9.2-0.1=9.1 mm, 考慮到制造公差0.02, 推出D2寬度方向=9.1-0.02B) A1K對(duì)于圓形孔,且采用圓錐銷(xiāo)A1K圓錐

35、銷(xiāo)的形式取決于圓錐最大直徑D2:D2=額定孔徑最大直徑+附加余量0.5mm例如: 額定圓孔徑為18.0+0.2則D2= 18.2+0.5=18.7則在制造該圓錐銷(xiāo)時(shí),考慮到制造公差取+0.1的因素,D2=18.7+0.1對(duì)于長(zhǎng)形孔, 且采用圓錐銷(xiāo)A1K圓錐銷(xiāo)的形式取決于圓錐最大直徑D2:D2=額定孔徑最大直徑+附加余量0.5mm例如:長(zhǎng)孔為: 18.0+0.29.0+0.2D2長(zhǎng)度方向 = 18.2+0.5 = 18.7mm考慮到制造公差取+0.1的因素,D2=18.7+0.1D2 寬度方向 =9.2 +0.5 = 9.7 mm考慮到制造公差取+0.1的因素,D2=9.7+0.1 3. 定位銷(xiāo)

36、A2的結(jié)構(gòu)形式在檢具上, 當(dāng)RPS2作為定位孔時(shí), 通常該孔同時(shí)具有檢測(cè)功能要求,因此,定位削A2通常設(shè)置為兩頭銷(xiāo),其工作順序?yàn)? 1) 先檢測(cè)孔位置度精度; 2再完成定位.柱形銷(xiāo) A2Z ,見(jiàn)下面示意圖: 圓孔 長(zhǎng)形孔 - 錐形銷(xiāo) A2k錐形銷(xiāo)的結(jié)構(gòu)取決于D2, D2=孔徑的最大直徑+0.5余量-圓孔: D2<7.5 7.5 <=D2<=22 D2>=22 長(zhǎng)孔定位銷(xiāo)A2的計(jì)算 圓孔柱形銷(xiāo)A2Z的計(jì)算(兩頭銷(xiāo)) 定位部分D2的計(jì)算根據(jù)下列公式計(jì)算:D2=Ø孔徑的最大尺寸-0.1例如: Ø18.0+0.2 該孔的位置公差為: X = +/-0.2；Y

37、 =0則D2=18.2-0.1=18.1則在制造時(shí),考慮到制造公差0.02, 推出D2=18.1-0.02檢查部分的計(jì)算遵循下列公式:D4=孔徑的最小尺寸- |垂直于定位方向的位置公差 | 例如: D4=18.0-0.4=17.6則在制造時(shí),考慮到制造公差0.02, 推出D2=17.6-0.02長(zhǎng)形柱形銷(xiāo)A2Z的計(jì)算定位部分的計(jì)算方法如下:D2=(孔的最大尺寸)(沿定位方向)-0.1mm例如:長(zhǎng)孔 18.0+0.29.0+0.2,其位置公差為X = +/-0.2；Y=0Y XD2=9.2-0.1=9.1則在制造時(shí),考慮到制造公差-0.02, 推出D2=9.1-0.02檢查部分的計(jì)算方法: B=孔徑的最小尺寸-0.1mm例如:B=9.0-0.1=8.9則在制造時(shí),考慮到制造公差-0.