玩具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)常見結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法系列教程之三

1、玩具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)常見結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法系列教程之（三） 概述：本系列教程詳細(xì)講解了在玩具產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過程中使用的各種常用結(jié)構(gòu)的實(shí)現(xiàn)方法和尺寸規(guī)格。對(duì)于有至于從事玩具設(shè)計(jì)的新手還是老手們都有很高的參考和指導(dǎo)作用。關(guān)鍵詞：玩具設(shè)計(jì),結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)本系列教程的內(nèi)容將包括如下1.選擇材料的考慮因素 2.壁厚 （料厚）設(shè)定原則3.加強(qiáng)筋的處理方法4.出模角大小確定5.司柱尺寸設(shè)定方法 6.司柱套（司筒）尺寸設(shè)定方法7.常見扣位設(shè)計(jì)及尺寸 8.超音波焊接技術(shù) 9.電池箱設(shè)計(jì)方法 10.滑輪設(shè)計(jì)方法 11.喇叭的基本裝配方法 12.止口的使用及尺寸 13.齒輪的設(shè)計(jì)指引 14.齒輪箱的基本設(shè)計(jì) 15.離合器設(shè)計(jì)規(guī)范11.0

2、 喇叭的基本裝配方法 (speaker)11.1. 喇叭筒因?yàn)槁曇魪V散問題，所以必須要有一個(gè)喇叭筒來圍著喇叭的四周，以便聲波在成品內(nèi)發(fā)生共鳴，擴(kuò)大音量。 11.2. 定位骨在喇叭的上下，必須要有一些定位骨作裝配用途。 Fig. 喇叭筒與定位骨11.3. 喇叭坑如成品的喇叭坑是外露的時(shí)候，必須做一些擦穿坑作遮丑用，以及防止喇叭被一些小而尖的物品破壞。 11.4 喇叭孔如成品的喇叭不是外露的時(shí)候，可以在殼身上做一些喇叭孔代替喇叭坑。 12.0 止口12.1 真止口用途: 生產(chǎn)裝配時(shí)作較對(duì)之用，而且可作涂膠水之用。 12.2 假止口用途: 在外形上可作遮丑之用。 12.3 半假止口.用途: 如平均料

3、厚有2.0mm或以上時(shí)，因?yàn)榘疾厶畹年P(guān)系，所以需要在紙口的位置加多一層料，保持成品外形的美觀。 12.4 雙止口用途: 多用于一些需要有防水功能的成品上。而且，會(huì)以超音波焊接法作裝配，加強(qiáng)較對(duì)效用。 13.0 齒輪的使用指引正齒輪 (spur gear) 優(yōu)點(diǎn): 可以承受大扭力，以復(fù)齒的方式對(duì)模數(shù)做出改變。 缺點(diǎn): 直線的轉(zhuǎn)動(dòng)方式不能轉(zhuǎn)向。 1.        復(fù)齒輪 (compound gear) 優(yōu)點(diǎn): 在齒輪串中，可對(duì)模數(shù)做出改變。 缺點(diǎn): 直線的轉(zhuǎn)動(dòng)方式不能轉(zhuǎn)向。 2.        皇冠齒 (crown

4、 gear) 優(yōu)點(diǎn): 可與正齒輪配合作直角傳動(dòng)轉(zhuǎn)向之用。 缺點(diǎn): a.        因?yàn)榕c正齒輪的齒合點(diǎn)只在皇冠齒的節(jié)徑發(fā)生，所以不能承受太大的扭力 b.        而且，因?yàn)樾枰芸照X輪的干涉，所以皇冠齒的齒可能會(huì)變得很尖，齒輪所能承受的扭力亦相對(duì)減弱，造成掃牙問題。所以一般的王冠齒不能太小。 3.        蝸齒輪 (worm gear) 優(yōu)點(diǎn): a.        可以和螺旋齒配合做出比較大的齒輪比。 b. 

5、       扭力大而且噪音少。 缺點(diǎn): 裝配數(shù)需要非常精準(zhǔn)，如虛位太大，一樣會(huì)發(fā)出很大的噪音，而且銅工的成本比較貴。 4.        螺旋齒 (helical gear) 優(yōu)點(diǎn): 可以和蝸齒輪配合做出比較大的齒輪比。 缺點(diǎn): 一般只可作直角傳動(dòng)。 5.        傘齒 (bevel gear) o        優(yōu)點(diǎn):        § 1.傳動(dòng)的轉(zhuǎn)向角度可因設(shè)計(jì)的要求作出調(diào)效，比王冠齒

6、只能直角的轉(zhuǎn)向有效大的彈性。        § 2.因?yàn)閭泯X的齒形是正統(tǒng)的齒形，所以可以承受的扭力比王冠齒大。 o        缺點(diǎn): 如定位的設(shè)計(jì)不足，虛位太大，導(dǎo)致齒的嚙合面太小便會(huì)出現(xiàn)跳齒的情況。 6.        內(nèi)齒輪 (internal gear) o        優(yōu)點(diǎn):可與正齒輪配合作出比較大的齒輪比，相對(duì)的扭力亦會(huì)加大。 o        缺點(diǎn):成本貴，如內(nèi)齒輪與正

7、齒輪的齒數(shù)不配合時(shí)，會(huì)有干涉的情況出現(xiàn)，導(dǎo)致齒輪不能轉(zhuǎn)動(dòng)。 14.0 齒輪箱的基本設(shè)計(jì)守則14.1 滑輪蓋用途: 如齒輪箱的項(xiàng)層有滑輪組件的時(shí)候，為防止齒輪滑油對(duì)橡膠皮帶的腐蝕，一定要加上一個(gè)pulley cover作隔層之用。 14.2 齒輪串用途: 1.        在第一級(jí)的齒輪組因?yàn)楦咚俸托枰獪p少噪音的關(guān)系，所以多為0.5模。但是越接近動(dòng)力輸出的 齒輪，模數(shù)就越大，多為0.81.0模，因?yàn)樾枰惺茌^大的壓力。2.在齒輪面與面之間最少必須要有1.0mm的虛位來防止干涉發(fā)生。(Fig. ) 2.       

8、 齒輪與齒輪箱的內(nèi)壁之間最少需要有1.52.5mm14.5 齒輪虛位I.        正齒輪 因?yàn)橘愪撌且环N耐磨性高的膠料，所以在上下殼身、齒輪和鐵軸的裝配環(huán)境底下，齒輪是松配鐵軸，如鐵軸為2.0mm直徑，齒的中心便要為2.05mm直徑作松配。而在下殼身的絲筒柱更需要為2.00mm直徑，用作和鐵軸作緊配之用。因?yàn)檠b配的問題在上殼身的定位套筒和齒輪的中心直徑一樣為2.05mm直徑。而且在齒輪和上下殼身之間同樣必需要有0.2mm的虛位，用作給齒輪順滑的旋轉(zhuǎn)之用。 II.        蝸齒輪 和正齒輪的情況一樣，蝸齒輪的中心直徑為2.05mm與2.00mm的鐵軸作松配之用，但兩邊的承托則同樣為2.00mm作緊配之用，而且因?yàn)槿缥価X輪的虛位太大時(shí)會(huì)發(fā)出很大的嘈音，所以在蝸齒輪與殼身之間的虛位不能像正齒輪一樣，所以只給與0.10mm的空間就足夠。 15.0 Clutch(離合器）為避免對(duì)齒輪的損壞，所以在齒輪串中的第一或第二級(jí)會(huì)加上一個(gè)clutch作保護(hù)。 1.        雙向clutch 以膠料本身的彈性作離合，無(wú)論齒輪正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)的時(shí)候，都可對(duì)齒輪串作出保護(hù)。 2.