加強公路施工中的工程質量管理問題做以初步分析_工程管理

1、加強公路施工中的工程質量管理問題做以初步分析近年來由于大路的設計標準和工程質量要求的不斷提高，使得我們必需重視和加強大路工程現(xiàn)場施工中的工程質量管理，提高大路工程的施工質量。加強工程質量管理，提高大路使用質量和資金效益，是特別必要的。本文結合近年來在大路工程施工上的工作經(jīng)受，就加強大路施工中的工程質量管理問題做以初步分析。大路工程建設的基本特點是戰(zhàn)線長、工作面廣，尤其是高等級大路，工程量大、投資高，因而對其影響的因素就多，管理起來也比較困難，這就要求我們全體人員在實際工作中抓住工作重點，主次分明。一、提高全員質量意識做好質量宣揚工作，是搞好質量管理的一種重要手段。由于參與施工的大部分工人的文化

2、程度不高，所以質量意識的灌輸要分層次，一級一級地下去，使得往往是很簡單的理論，漸漸變得淺顯易懂，而且符合大眾的口味。對質量的熟悉，有一個自下而上和自上而下的過程，這樣經(jīng)過多次循環(huán)，質量意識才能深化人心。要提高全員質量意識，就要把宣揚工作循環(huán)、循環(huán)、再循環(huán)，詳細、詳細、再詳細。天下沒有木頭腦袋和石頭腦袋，只要我們有信念、有急躁、有誠意，信任質量這根弦會繃緊在每個人的腦海中。二、在現(xiàn)場施工中對工程質量管理所實行的措施在經(jīng)濟社會，質量管理理所當然地要和經(jīng)濟掛鉤，但這只是一種手段，而不是真正的目的，在實際操作過程中，千萬不能本末倒置。質量管理措施要強硬有力，不能講人情，不能拖泥帶水，該一票拒絕就一票拒

3、絕。質量管理搞不下去的緣由，往往就是已形成的指令被浩瀚的人情海洋所溶解了。質量管理不得力的人該換的要換，不得力的施工隊該清退的要清退，決不能心慈手軟，否則會給工程質量帶來隱患?，F(xiàn)在的質量管理體制有一個弊病，就是管理質量的人沒有真正的拒絕權，技術和行政相對來講還是分家的。質量管理措施要有可操作性，過高過低都不能解決實際問題?，F(xiàn)在，指揮部對項目經(jīng)理、項目經(jīng)理部對施工隊都有了質量管理目標責任狀，光有這些大目標還不夠，還要詳細細化，并確定工程實施過程中的一些質量管理小目標。在實踐中我們總結出這樣的閱歷，即是工程質量管理按月進行考核評比，在每月的月底召開質量會議，由各施工隊的質保人員參與，評述當月工程在

4、質量方面的優(yōu)劣，找出問題，提出改進看法，相互溝通在質量管理方面的閱歷。質量考核按100分制：自檢一次不合格，扣5分;監(jiān)理組一次檢查不合格，扣10分;市高指一次檢查不合格，扣15分;省高指一次檢查不合格，扣20分;累計分為零或為負分時，則該施工隊要清退出場。各施工隊隊長交質量保證金5000元，各施工隊的質保員交質量保證金1000元。每扣1分，施工隊隊長罰款50元，質保員罰款10元。這些錢都由施工隊長和質保員個人出，單位不予報銷。如工程結束，施工隊(沒有扣分)仍保持100分，則退還施工隊長和質保員的保證金，并另外嘉獎施工隊長5000元、質保員1000元。三、工地試驗室是現(xiàn)場施工中工程質量管理的前哨

5、施工單位往往對工地試驗室不加重視，試驗室的房屋簡陋，試驗儀器殘缺不全，完全不能適應高速大路建設的需要。工地試驗室在工程質量管理中是特別重要的一個環(huán)節(jié)，是企業(yè)自檢的一個重要部門。施工人員住的條件可以簡陋一點，但試驗室肯定要按標準建設;人員工資可以少開一點，但試驗儀器肯定要裝備齊全。試驗人員的素養(yǎng)肯定要高，要有劇烈的工作責任心和實事求是的精神。施工產(chǎn)品符不符合要求，要由試驗室拿出第一手材料，一切應以數(shù)據(jù)說話。不合格的資料，千萬不能擅自修改合格后往上報，千萬不能存有僥幸心理。密實度該是達到90%的，89.9%就肯定不行。寧愿自己先返工處理，也比監(jiān)理組抽查出來不合格后，再返工要好，這樣才能真正確保工程

6、的質量。工程施工質量管理的實踐證明，只有合格的施工員和試驗人員，才能生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品。在試驗室的各項試驗中，最大干密度標準試驗和混凝土的協(xié)作比試驗，處在比較重要的位置，這些試驗都應在項目開工之前就做好，其試驗結果將指導施工，是影響工程質量的關鍵因素。因此，在做這些試驗時，要特殊謹慎當心，有時要做多組試驗，才能和實際相吻合。試驗室配備的儀器和使用的試驗方法要先進。使用全站儀校驗放樣，一是精度較高，二是可以提高工作效率。環(huán)刀法檢查密度，高速大路一般都不再采納，因此應用灌砂法來檢查密實度，以提高其精確性。四、現(xiàn)場跟蹤檢查是工程質量管理的最有用方法工 程質量的很多問題，都是通過現(xiàn)場跟蹤檢查而發(fā)覺的。要

7、做好現(xiàn)場檢查，質量管理人員就肯定要腿勤、眼勤、手勤。腿勤就是要勤跑工地，眼勤就是要勤觀看，手勤就是要勤記錄。要在施工現(xiàn)場發(fā)覺問題、解決問題，讓質量事故毀滅在萌芽狀態(tài)中，削減經(jīng)濟損失。質量管理人員要在施工現(xiàn)場督促施工人員按規(guī)范施工，并隨時抽查一些項目，如混凝土的砂石料、水的稱量是否精確，鋼筋的焊接和綁扎長度是否達到規(guī)范要求，模板的搭設是否堅固緊密等。質量管理人員還應在現(xiàn)場給工人做正確操作的示范，遇到質量難題，質量管理人員要同施工人員一起討論解決;消失質量問題，不能把責任一齊推向施工人員。質量管理者只有做深化細致的調查討論工作，才能做到工程質量管理獎罰分明，措施得當。五、工程質量管理與進度、效益的

8、辨證關系施工單位往往有這樣的錯誤熟悉，認為要搞好工程質量，就要影響工程進度和效益。其實，搞好工程質量與工程進度、效益并不發(fā)生沖突，他們是相輔相成、相互制約、相互進展的沖突結合體。工程質量搞上去了，削減了返工，相對來講就節(jié)約了時間、加快了進度，也就節(jié)約了人力、物力的消耗，提高了經(jīng)濟效益。六、現(xiàn)場施工要親密關注設計質量目前，施工單位、監(jiān)理單位都劇烈要求提高設計質量。設計質量的優(yōu)劣與施工質量的好壞是息息相關的。然而，由于目前設計單位的工作量較大，因此很難做到細心勘探、細心設計，現(xiàn)在對設計單位相應的監(jiān)督管理體制一時又無法跟上，所以就造成在施工中發(fā)覺大量設計中存在的問題。把設計的最終一道關交給施工單位，這是特別危急的現(xiàn)象。施工單位水平高還好，假如施工單位水平低，預先發(fā)覺不了設計問題，等到產(chǎn)品出來后才發(fā)覺不對頭，這就造成了很多麻煩和損失。施工中發(fā)覺的設計問題許多，有些橋從基礎、下部構造到上部構造都發(fā)生了設計變更，變更圖紙比原設計圖紙還多，這讓施工單位還怎么能做到按圖施工。遇到變更問題，都是要施工單位先拿出處理方案，然后再由設計部門審批，這不是硬要考驗施工單位的設計水平嗎?施工單位為設計變更做了大量試驗，花費了很多資金，而這些錢又無法計量，只能自認倒霉。七、對工程質量管理的展望隨著我國大路建設的迅猛進展，工