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文檔簡介
1、一個實(shí)用的減隔震設(shè)計一、減隔震原理延長結(jié)構(gòu)的自振周期可以有效地減小結(jié)構(gòu)的地震加速度反應(yīng),從而減小結(jié)構(gòu)由于地震所患病到的地震荷載。對于橋梁結(jié)構(gòu),采納橡膠支座、聚四氟乙烯支座以及其他滑動支座即瓦達(dá)到增加結(jié)構(gòu)柔性、延長結(jié)構(gòu)自振周期的目的。但是,隨著結(jié)構(gòu)自振周期的延長,梁體與墩臺之間的相對位移也同時增加。為了減小由于結(jié)構(gòu)自振周期延長而增加的梁墩相對位移,可以采納增加結(jié)構(gòu)阻尼的方法。加大結(jié)構(gòu)的阻尼,地震引起的位移反應(yīng)能得到明顯的抑制。綜上所述,減隔震的基本原理為:(1)采納柔性支承,以延長結(jié)構(gòu)的自振周期,從而減小結(jié)構(gòu)由于地震引起的內(nèi)力反應(yīng);(2采納阻尼器或耗能裝置,以掌握由于周期延長而導(dǎo)致的過大的相對位
2、移;(3)具有足夠的剛度和強(qiáng)度,以支承正常使用極限狀態(tài)下的水平力(如風(fēng)荷載、汽車制動力等)。二、工程背景本文以某五跨連續(xù)梁橋為工程背景,該橋跨徑組合為49.90+3X80.00+49.90(m)。橋址的土質(zhì)(在地表以下20.0m范圍內(nèi))為淤泥、淤泥質(zhì)亞粘土、粘土和細(xì)砂,地基容許承載力130kPa。依據(jù)大路工程抗震設(shè)計規(guī)范(JTJ004-89)第4.2.2條規(guī)定,確定該橋場地類別為類場地上。該連續(xù)梁橋的上部結(jié)構(gòu)為兩個分別的單箱單室變截面箱梁,主域處梁高4.5m,邊墩及跨中的梁高均為2.0m;主墩為變截面空心柱體,邊域為排架式撤柱,縱橋向兩排,每排3個實(shí)心嫩柱、主梁和橋墩之間采納盆式橡膠支座連接。
3、1.分析模型該橋的抗震計算采納同濟(jì)高校土木工程防災(zāi)國家重點(diǎn)試驗室橋梁抗震學(xué)科組編制的程序NSRAP進(jìn)行??紤]到橋墩基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁,墩底位移相對較小,將橋墩固結(jié)在墩底會增大結(jié)構(gòu)內(nèi)力反應(yīng),故而適當(dāng)放大結(jié)構(gòu)周期,將墩延長約3倍樁徑固結(jié)【3】。橋墩依線彈性梁單元來處理。計算中對活動支座考慮其非線性效應(yīng),用非線性支座單元處理。采納類場地人工波作為輸入地震波,依Eurocode8對地震波進(jìn)行三個方向組合,以縱橋向為驗算主方向【4】。設(shè)計基本烈度為7度。2.驗算結(jié)果對結(jié)構(gòu)進(jìn)行非線性時程反應(yīng)分析。計算結(jié)果均以一幅計。3.結(jié)果分析(1)固定支座設(shè)計單位設(shè)計的盆式支座布置狀況為(以一幅計):兩邊墩分別設(shè)置兩個T
4、PZ3000-ZX型盆式橡膠支座,固定墩設(shè)置兩個TPZ 15000-GDZ型盆式橡膠支座,余主墩上皆各設(shè)兩個TPZ15000-ZX型盆式橡膠支座。TPZ 15000一GDZ型盆式橡膠支座為抗震型支座,其豎向承載力為15000kN,可承受的最大水平力為15000 X 20%= 3000kN,故固定墩墩頂所能承受的最大水平力為 6000kN。6度地震荷載作用下,固定墩墩頂所承受的水平力為6455kN,大于其上固定支座所能承受的最大水平力,固定支座被剪壞。(2)固定墩對固定墩的鋼筋混凝土截面進(jìn)行彎短一曲率關(guān)系分析,得到其縱向反應(yīng)及屈服彎矩。7度和8度地震荷載作用下,截面的力量/需求比大于1,表明固定
5、墩墩底截面發(fā)生塑性變形,即,在承受肯定的軸力作用時,截面所承受的彎矩超過截面屈服彎矩,進(jìn)入了非線性工作階段。(3)解決方案由驗算可知,該橋在6度地震荷載作用下,固定支座已被剪壞,不能滿意橋現(xiàn)關(guān)于"小震不壞"的設(shè)計要求。而且,固定墩在7度地震荷載作用下的"截面力量/需求比"高達(dá)180.4%,這說明設(shè)計基本烈度地震荷載作用下,固定墩的強(qiáng)度已不能滿意。因此,"中震可修"的要求也難以保證。通常遇到這種狀況,常采納以下解決方法:(1)將原有支座改為符合承載力要求的抗震型橡膠支座;(2)對橋墩進(jìn)行延性設(shè)計,將橋墩設(shè)計得具有足夠的延性,在掌握變形的
6、前提下,利用塑性鎮(zhèn)來耗能;同時由于塑性鉸的消失而使結(jié)構(gòu)的基本自振周期延長,從而減小了地震所產(chǎn)生的慣性力。本文在進(jìn)行抗震驗算時,該橋主體方案已經(jīng)確定,并已經(jīng)開頭施工。在這種狀況下,在不增加工程造價的前提下,采納了第一種方案,即對原有的固定支座進(jìn)行了再設(shè)計,引入減隔震概念,以使其滿意設(shè)計要求。三、減隔震設(shè)計<P 1.設(shè)計思路以往在進(jìn)行抗震設(shè)計時,設(shè)計師總是過多地強(qiáng)調(diào)強(qiáng)度要求,盼望采納的支座可以滿意最大的地震荷載??墒?,地震荷載具有很大的偶然性和隨機(jī)性,正常使用極限狀態(tài)下橋墩所承受的荷載與設(shè)計地震荷載時橋墩的受力相比是很小的,以本橋為例僅占 3.23%。由此可見,若以設(shè)計地震荷載來掌握橋墩及支
7、座的設(shè)計,在經(jīng)濟(jì)上要增加很高的投入,同時橋墩也處于非常不利的受力狀態(tài)。為此,我們將固定支座設(shè)計為相對固定,即在正常使用極限狀態(tài)和6度地震荷載作用下,固定墩保持正常工作,擔(dān)當(dāng)汽車制動力和肯定的地震荷載;而在超過6度地震荷載作用下,釋放固定墩的順橋向約束,使整個上部結(jié)構(gòu)能夠沿縱橋向滑動,從而延長了結(jié)構(gòu)的自振周期,以達(dá)到減震耗能的效果。2.設(shè)計方案用改造過的 TPZ 15000- ZX盆式橡膠支座來替找原來的 TPZ 15000- GDZ盆式橡膠支座。TPZ 15000-ZX盆式橡膠支座為縱向滑動支座。在TPZ 15000-雙盆式橡膠支座的縱橋向加限定鋼擋板,用承壓型高強(qiáng)螺栓使之與支座頂板連接,并供
8、應(yīng)約束反力。這樣,在正常使用極限狀態(tài)和礦地震荷載作用下,支座不滑動,承受汽車制動力和定的地震荷載。當(dāng)?shù)卣鹚搅u漸增加,大于螺栓設(shè)計荷載時,支座螺栓被剪斷,滑動面開頭相對滑移。在支座上 100mm處設(shè)置抗震擋塊,以限制支座頂板與底盆的相對位移。(1)鋼擋板設(shè)計在TPZ 15000-ZX盆式橡膠支座的上頂板和下底盆之間加設(shè)兩塊鋼擋板。鋼擋板上部與頂板之間以高強(qiáng)螺栓連接,下部與底盆之間以三面圍焊焊縫相連。鋼擋板的圓弧面與支座鋼盆緊貼,外測±100mm設(shè)抗震擋塊??v橋向的約束力由鋼擋板和高強(qiáng)螺栓共同供應(yīng),螺栓被剪斷以后,由抗震擋塊來掌握頂板和底盆之間的相對位移。(2)高強(qiáng)螺栓設(shè)計依據(jù)前述減
9、隔震設(shè)計思路和支座所需承受的順橋向水平荷載,對高強(qiáng)螺栓進(jìn)行設(shè)計。為保證固定墩免于屈服,以固定墩屈服彎矩對應(yīng)的水平剪力為設(shè)計掌握值。固定墩在設(shè)計軸向荷載作用下,其屈服彎矩為 125800kN·m,對應(yīng)水平剪力為6524kN,每個支座需供應(yīng) 3262kN。采納M24,8.8級高強(qiáng)螺栓??紤]到橋墩在正常使用極限狀態(tài)下的平安性,采納18個螺栓。螺栓的實(shí)際極限承載力量為 168.82 X 18= 3038.76kN,小于設(shè)計掌握值 6.84%。3.方案驗算在全橋變?yōu)榭v橋向滑動時,將連續(xù)梁簡化為只有7個自由度的平面結(jié)構(gòu)。利用自編程序?qū)υ摌蜻M(jìn)行分析,6度地震荷載作用下,固定墩墩底截面的內(nèi)力。8度地震荷載作用下,固定墩的剪力及彎矩均有大幅度的下降,其中剪力僅為改造前的95.42%,彎矩為改造前的93.56%,這使得橋墩的平安系數(shù)大大提高。同時,主梁的縱向位移及梁。墩的相對位移有所增大,梁體的最大正向位移為 81.4mm,最大負(fù)向位移為13.2mm,但位移幅度仍在支座的允許滑動范圍(±100mm)以內(nèi)。四、結(jié)論本文依據(jù)減隔振原理對連續(xù)梁橋的固定支座進(jìn)行了減隔震設(shè)計,結(jié)果表明:(1)在正常使用極限狀態(tài)和地震荷載作用下,固定墩仍處于彈性受力狀態(tài),受力性能得到明顯改善;(2)梁體的縱向位移及梁、墩的相對位移雖然有所增大,但位移幅度仍在支
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