檢測技術與故障診斷第2次作業(yè)

1、一、單項選擇題(只有一個選項正確，共20道小題) 1. 霍爾電流傳感器是非接觸式傳感器，其隔離方式是( )。 (A) 電容隔離 (B) 電磁隔離 (C) 光電隔離 (D) 熱電隔離 正確答案：B 解答參考： 2. 磁補償霍爾電流傳感器穩(wěn)定工作時，霍爾器件中的磁通為( )。 (A) 控制電流決定 (B) 被測電流決定 (C) 零 (D) 控制電流與被測電流的比值 正確答案：C 解答參考： 3. 霍爾電流傳感器不適用與下列哪種信號的測量( )。 (A) 直流電流 (B) 50Hz電流 (C) 20kHz電流 (D) 2MHz電流 正確答案：D 解答參考： 4. 下列交通工具中，可以使用轉(zhuǎn)速傳感器測

2、量速度的是( )。 (A) 飛機 (B) 輪船 (C) 磁浮列車 (D) 動車組 正確答案：D 解答參考： 5. 某機車上使用的光電式速度傳感器，其轉(zhuǎn)速測量范圍為0-2000RPM，傳感器圓盤上開孔200個，機車輪徑1.05米，若該傳感器工作在最高轉(zhuǎn)速情況下，則對應的機車速度為 ( )。 (A) 200kmh (B) 196kmh (C) 396kmh (D) 160kmh 正確答案：C 解答參考： 6. 某機車上使用的光電式速度傳感器，其轉(zhuǎn)速測量范圍為0-2000RPM，傳感器圓盤上開孔200個，傳感器工作在最高轉(zhuǎn)速情況下輸出脈沖頻率為 ( )。 (A) 6.666kHz (B) 666Hz

3、 (C) 3.333kHz (D) 333Hz 正確答案：A 解答參考： 7. PV-96型壓電加速度傳感器檢測電路中，放大電路的輸入信號是 ( )。 (A) 電壓 (B) 電流 (C) 電荷 (D) 電阻 正確答案：C 解答參考： 8. 基本放大電路中，可以用于放大雙端信號的放大器是( )。 (A) 反相比例放大器 (B) 同相比例放大器 (C) 電壓跟隨器 (D) 差動放大器 正確答案：D 解答參考： 9. 下面哪種方式不屬于隔離放大器的隔離方法( )。 (A) 光電隔離 (B) 電容隔離 (C) 電磁隔離 (D) 電阻隔離 正確答案：D 解答參考： 10. RC低通濾波器的時間常數(shù)表達式

4、為( )。 (A) 2RC (B) RC (C) 1.1RC (D) 3RC 正確答案：B 解答參考： 11. 在遠距離信號抗干擾傳輸中，通常使用( )電路進行傳輸信號轉(zhuǎn)換。 (A) 絕對值變換 (B) 電壓電流變換 (C) 有效值變換 (D) 相位變換 正確答案：B 解答參考： 12. 半波整流電路中，如果運算放大器開環(huán)增益為1×106，二極管正向壓降為0.5V，則最小檢波電壓為( )。 (A) 0.5V (B) 0.5mV (C) 0.5V (D) 0.5kV 正確答案：A 解答參考： 13. 下面器件中，能夠用于真有效值轉(zhuǎn)換的器件是( )。 (A) AD574 (B) AD69

5、4 (C) AD204 (D) AD736 正確答案：D 解答參考： 14. 下列總線中，屬于串行總線的是( )。 (A) VXI (B) ISA (C) RS485 (D) PCI 正確答案：C 解答參考： 15. 下列總線中，不適合距離10m以上數(shù)據(jù)傳輸?shù)拇锌偩€是( )。 (A) I2C (B) CAN (C) RS485 (D) RS232C 正確答案：A 解答參考： 16. RS485總線允許的最大傳輸速率為( )。 (A) 256kbps (B) 9600bps (C) 1Mbps (D) 10MbpsC 正確答案：D 解答參考： 17. CAN總線允許的最大傳輸速率為( )。 (

6、A) 256kbps (B) 9600bps (C) 1Mbps (D) 10MbpsC 正確答案：C 解答參考： 18. 2013年7月26日，西班牙一列快速列車以190時速通過限速80公里的彎道時，發(fā)生脫軌事故，這起列車事故的故障原因?qū)儆? )。 (A) 外因故障 (B) 內(nèi)因故障 (C) 突發(fā)性故障 (D) 破壞性故障 正確答案：A 解答參考： 19. 根據(jù)設備的故障率曲線，故障率較低的時期為( )。 (A) 磨合故障期 (B) 后期故障期 (C) 早期故障期 (D) 使用期故障期 正確答案：D 解答參考： 20. 故障診斷的內(nèi)容不包括( )。 (A) .狀態(tài)監(jiān)測 (B) 冗余設計 (C

7、) 分析診斷 (D) 故障預測 正確答案：B 解答參考： 二、判斷題(判斷正誤，共20道小題) 21. 磁電式轉(zhuǎn)速傳感器不適合測量50Hz以下的轉(zhuǎn)速信號。( ) 正確答案：說法正確 解答參考： 22. 機車上的光電式轉(zhuǎn)速傳感器輸出脈沖與輪徑有關。( ) 正確答案：說法錯誤 解答參考： 23. 機車上的光電式轉(zhuǎn)速傳感器的光柵數(shù)越高越好。( ) 正確答案：說法錯誤 解答參考： 24. 機車上的光電式轉(zhuǎn)速傳感器在高速時相對誤差更大。( ) 正確答案：說法錯誤 解答參考： 25. 分流器主要用于測量電源的輸出電壓。( ) 正確答案：說法錯誤 解答參考： 26. 霍爾器件工作時有磁場穿過其感應面。( )

8、 正確答案：說法正確 解答參考： 27. 直撿式霍爾電流傳感器存在磁偏。( ) 正確答案：說法正確 解答參考： 28. 磁補償式霍爾電流傳感器采用閉環(huán)電流檢測方式。( ) 正確答案：說法正確 解答參考： 29. 放大倍數(shù)表征放大電路對微弱信號的放大能力，又稱增益。( ) 正確答案：說法正確 解答參考： 30. 放大電路的輸入電阻越小越好。( ) 正確答案：說法錯誤 解答參考： 31. 同相比例放大器的輸入阻抗較小。( ) 正確答案：說法錯誤 解答參考： 32. 無源LC濾波器不適合低頻信號濾波使用。( ) 正確答案：說法正確 解答參考： 33. 開關電容濾波器屬于無源濾波器。( ) 正確答案：

9、說法錯誤 解答參考： 34. 受二極管影響，絕對值變換電路無法處理低于0.7V的信號。( ) 正確答案：說法錯誤 解答參考： 35. 電壓/電流變換電流中需要使用恒流源電路。( ) 正確答案：說法正確 解答參考： 36. 真有效值轉(zhuǎn)換芯片AD736使用時通常需要輸入耦合電容。( ) 正確答案：說法正確 解答參考： 37. 串行通信總線均需要時鐘信號。( ) 正確答案：說法正確 解答參考： 38. RS232C與RS485總線均采用正負電平信號表示邏輯0和1。( ) 正確答案：說法錯誤 解答參考： 39. CAN總線傳輸距離大于I2C總線。( ) 正確答案：說法正確 解答參考： 40. CAN總

10、線傳輸速率最高可達100Mbps。( ) 正確答案：說法錯誤 解答參考： - （注意：若有主觀題目，請按照題目，離線完成，完成后紙質(zhì)上交學習中心，記錄成績。在線只需提交客觀題答案。) 三、主觀題(共10道小題) 41. 簡述故障診斷的內(nèi)容和實施過程。 參考答案：答：故障診斷內(nèi)容包括狀態(tài)監(jiān)測、分析診斷和故障預測三個方面，其實施過程可以歸納為四個方面：信號采集、信號處理、狀態(tài)識別以及診斷決策。 42. 簡述故障樹分析法的特點。 參考答案：答：故障樹分析法具有如下特點：（1）、直觀、形象，可以用清晰的圖形表述系統(tǒng)的內(nèi)在聯(lián)系和邏輯關系。（2）、靈活、方便，既可以分析系統(tǒng)的初級故障，也可以分析次級故障。

11、（3）、通用、可算，既可以進行定性分析，又可以進行定量分析，并可以用計算機進行輔助建模。故障樹分析方法的缺點是：復雜系統(tǒng)建樹工作量大，數(shù)據(jù)收集困難、并且要求分析人員對所研究的對象必須有透徹的了解，具有比較豐富的設計和運行經(jīng)驗以及較高知識水平和嚴密的邏輯思維能力。 43. 簡述DK-1電空制動機自動制動的控制過程。 參考答案：答：DK-1電空制動機自動制動的控制過程為：通過電空制動控制器(大閘)控制各電空閥的得電和失電，從而開通或關閉不同的氣路，進而控制均衡風缸和作用管的壓力；而均衡風缸壓力的變化又通過中繼閥控制列車管的壓力變化；列車管壓力變化再通過機車分配閥控制機車制動缸和車輛制動缸的壓力，最

12、終由制動缸內(nèi)的壓力決定機車車輛的制動和緩解。 44. 簡述DK-1電空制動機在“中間繼電器452,451常閉觸點燒斷”情況下會出現(xiàn)怎樣的故障現(xiàn)象？ 參考答案：答：DK-1電空制動機的“中間繼電器452,451常閉觸點燒斷”造成均衡風缸與大氣直通，均衡風缸內(nèi)壓力空氣直接排入大氣，總風管不能對均衡風缸進行充風操作，列車管不能充風，造成列車管和均衡管內(nèi)壓力接近于0. 45. 簡述DK-1電空制動機故障樹中，大閘運轉(zhuǎn)位、小閘運轉(zhuǎn)位故障頂事件中，均衡風缸與列車管無壓力的中間事件A1所對應的底事件。 參考答案：答：中間事件A1對應的底事件包括：(1)電源開關未合上(2)電空轉(zhuǎn)換板開關打到空氣位(3)緊急閥

13、電連鎖故障(4)緩解電空閥故障(閥故障、線圈斷線、線圈接線不良)(5)55號調(diào)壓閥故障或157塞門未開(6)自停后未恢復，451KA中繼始終有電 46. 采用光截曲線測量機車輪對參數(shù)時，需要選擇輪對合適的部位進行測量，試簡述輪對最佳測量點選擇需要考慮的因素和具體位置。 參考答案：答：在采用光截曲線測量輪對時，必須選擇位于外露的車輪部分，這樣光源、CCD攝像機之間沒有障礙物；對于機車而言，由于轉(zhuǎn)向架構(gòu)架、齒輪減速箱遮擋，最佳測點只能設計在制動閘瓦以下、軌面以上的車輪踏面部分。另外，軌面附近區(qū)域環(huán)境光干擾嚴重，而且貼近軌面的撒沙管容易阻擋光路，所以最佳測點應盡量遠離軌面，靠近閘瓦下邊沿。綜合考慮了

14、內(nèi)燃、電力機車車輪閘瓦位置的差異，選擇距軌面高度230mm的位置作為最佳測點位置。 47. 簡述超聲波輪對探傷的原理？ 參考答案：答：超聲探傷系統(tǒng)利用超聲表面波的脈沖反射原理進行缺陷檢測。當輪對沿鋼軌運行到探頭位置，輪對踏面接觸探頭的瞬間，在車輪踏面表面及近表面激發(fā)出超聲表面波脈沖，超聲表面波將沿踏面表面及近表面圓周以很小的損耗傳播。超聲表面波在踏面雙向傳播(順時針和逆時針)，沿車輪表面及近表面?zhèn)鞑ヒ恢芎蠡氐教筋^位置形成第1次周期回波;未衰減的超聲波繼續(xù)沿踏面?zhèn)鞑ィ来涡纬傻?次，第3次周期回波，直到能量衰減到設備無法檢測為止。當車輪踏面表面及近表面有裂紋或剝離等缺陷存在時，超聲波在缺陷端面處

15、一部分能量被反射，沿原傳播路徑返回并被探頭檢測到，形成缺陷回波。 48. 現(xiàn)有四種電壓表：1.5級、量程為030 V的A表；1.5級、量程為050 V的B表；1.0級、量程為050 V的C表；0.2級、量程為0360 V的D表。試計算每種電壓表可能的最大絕對誤差？ 參考答案：答： A:xmax=1.5%*30=0.45V B:xmax=1.5%*50=0.75V C:xmax=1.0%*50=0.5V D:xmax=0.2%*360=0.72V 49. 熱電偶是工業(yè)和武備試驗中溫度測量應用最多的器件。(1)請簡述熱電偶工作原理。(5分)(2)用K型熱電偶測爐溫時，測得參比端溫度t138；測得測量端和參比端間的熱電動勢E(t, 38 )29.9 mV，試