國際貨物運輸練習與部分參考答案

1、第六章 國際貨物運輸練習與部分參考答案  一、名詞解釋  國際多式聯(lián)運  租船運輸  集裝箱  滯期費  指示提單  海運單  海運提單  清潔提單二、填空題    1、按照海洋運輸船舶經(jīng)營方式的不同，可分為（        ）運輸和（        ）運輸。2、租船運輸方式包括（   &

2、#160;    ）, （        ）以及光船租船。3、國際貿(mào)易中的鐵路運輸可分為（        ）和（        ）兩種。4、大宗貨物一般采用（        ）運輸。5、提單收貨人欄內(nèi)填寫“To Order”或“To Order of  Bank”時，兩者均屬于（

3、        ）提單，但前者須由（        ）背書后才能轉(zhuǎn)讓，而后者須由（        ）背書后才能轉(zhuǎn)讓。6、海運的特點是運力強、運量大、（        ）、速度慢、（        ） 。7、鐵路運輸具有運量較大、（ 

4、0;      ）、不受氣候條件的影響、貨運手續(xù)簡便的特點。8數(shù)量較少或（   ）的貨物通常使用班輪運輸。       9我國辦理國際鐵路聯(lián)運的承運人和總代理是(   ）。10凡信用證未明確是否允許分批裝運和轉(zhuǎn)運，則視為（        ）。三、單項選擇題1、班輪運輸?shù)倪\費應該包括（    ）。A、裝卸費，不計滯期費，速遣費   

5、;      B、裝卸費，但計滯期費，速遣費   C、卸貨費和應計滯期費，不計速遣費     D、卸貨費和速遣費，不計滯期費2、當貿(mào)易術(shù)語采用CIF時，海運提單對運費的表示應為（    ）。A.Freight Prepaid   B.Freight Collect   C.Freight Prepayable        D.Freig

6、ht Unpaid3、在規(guī)定裝卸時間的辦法中，使用最普通的是（    ）。A、日或連續(xù)日B、累計24小時好天氣工作日 C、連續(xù)24小時好天氣工作日   D、連續(xù)24小時工作日4、下列（    ）表示“裝船提單”的日期。A、貨于5月24日送交船公司  B、貨于6月4日全部裝完 C貨于6月4日開始裝船 D、貨于6月4日到達目的港5、在進出口業(yè)務中，能夠作為物權(quán)憑證的運輸單據(jù)有（    ）。A、鐵路運單    B、海運提單   &#

7、160;C、航空運單    D、郵包收據(jù)6、提單上若注明了“包裝松散”，則該提單是（    ）。  A.清潔提單  B.不清潔提單  C.指示提單  D.已裝船提單  E.倒簽提單7、我某公司與外商簽訂一出口900公噸某貨物的合同，來證規(guī)定我方應于3、4、5月份分批等量裝運，我方3月份裝運了300公噸，4月份因貨未備妥未裝運，則（    ）。  A.5月份可裝運兩批，共計600公噸    B.4月份可落空不補，5月份

8、繼續(xù)裝運，順延到6月份在裝一批C.5月份照裝，4月份貨日后在議      D.賣方以為月，信用證失效8、大宗交易的貨物如糧食、礦沙、石油、木材等，一般都使用（    ）裝運。  A.班輪運輸  B.租船運輸  C.鐵路運輸  D.公路運輸9、下列有關國際鐵路貨物聯(lián)運的敘述，（    ）是錯誤的。  A.僅使用一份運送單據(jù)          

9、0;          B.鐵路以連帶責任負責辦理貨物的全程運輸  C.在跨國移交貨物時不需要收貨人和發(fā)貨人參加    D.運輸手續(xù)較復雜10、貨到單未到的提單是（    ）。      A.過期提單  B.不清潔提單  C.倒簽提單  D.預借提單四、多項選擇題  1、班輪運輸?shù)奶攸c是（    ）。A、定線，定港，定

10、期和相對穩(wěn)定的運費費率  B、由船方負責對貨物的裝卸，運費中包括裝卸費，不規(guī)定滯期，速遣條款C、承運貨物的品種，數(shù)量較為靈活 D、雙方權(quán)利義務，責任豁免以船公司簽發(fā)的提單的有關規(guī)定為依據(jù)2、裝運期的規(guī)定辦法通常有（    ）。A、明確規(guī)定具體裝運期限      B、規(guī)定在收到信用證后若干天  C、規(guī)定在某一天裝運完畢      D、籠統(tǒng)規(guī)定近期裝運3、規(guī)定承運人，托運人之間權(quán)利，義務，責任豁免的公約有（    ）。A

11、、海牙規(guī)則  B、維斯比規(guī)則  C、漢堡規(guī)則  D、國際商會UCP600號出版物4、按提單對貨物表面狀況有無不良批注，可分為（    ）。A、清潔提單    B、不清潔提單    C、記名提單    D、不記名提單5、按照提單收貨人抬頭的不同，提單可分為（    ）。A、已裝船提單    B、指示提單    C、記名提單    

12、D、不記名提單6、構(gòu)成國際多式聯(lián)運一般應具備以下幾個條件：（    ）。A.必須是國際間的貨物運輸，并由一個聯(lián)運經(jīng)營人對全程運輸負責B.必須包括兩種或兩種以上不同的運輸方式C.必須有一張聯(lián)運契約/合同  D.必須是全程實行統(tǒng)一運費率              E.必須采用電子提單7、海運提單的性質(zhì)和作用可概括為如下幾點：（     ）。  A.它是一種貨物收據(jù)  &#

13、160;                B.它是一種物權(quán)憑證                 C.它是一種合同證明  D.它是一種不能轉(zhuǎn)讓的憑證             

14、  E.它是一種利用EDI系統(tǒng)的單證8、裝運期的規(guī)定方法有（       ）。A.明確規(guī)定裝運的時間      B.規(guī)定在收到信用證后若干天或若干月裝運C.明確規(guī)定在某一天裝運    D.明確規(guī)定在一天內(nèi)幾個小時裝運    E.籠統(tǒng)規(guī)定在近期裝運9、聯(lián)運提單與國際多式聯(lián)運單據(jù)在性質(zhì)上的區(qū)別是（        ）。 A.使用的范圍不同

15、60;  B.簽發(fā)人不同  C. 簽發(fā)人對運輸負責的范圍不同   D.運費費率不同10、某份CIF合同，買方采用定程租船方式裝載貨物，在租船合同中規(guī)定，裝貨時間是6個24小時晴天工作日，該批貨物于8月19日開始裝船，下列（        ）不應計入裝貨時間。 A.8月21日（周六休息） B.8月24日（暴雨無法裝船） C.8月22日（周日休息） D.8月25日（狂風無法裝船）五、判斷題1、我國有一批大豆出口，如按CIF班輪條件（Linre Terms）成交時，我方必須用班輪裝運貨物。（

16、    ）2.如合同中規(guī)定裝運條款為“2001年7/8月份裝運”，那么我出口公司必須將貨物于7月，8月兩個月內(nèi)，每月各裝一批。（    ）3.凡裝在同一航次、同一條船上的貨物，即使裝運時間和裝運地點不同，也不作分批裝運。（    ）4.記名提單比不記名提單風險大，故很少使用。（    ）5.記名提單和指示提單同樣可以背書轉(zhuǎn)讓。（    ）6、買賣合同中，一般均應規(guī)定運輸標志、指示性標志和警告性標志。（    ）7、合

17、同中規(guī)定裝運時間為2012年10/11月份裝運，則賣方在交貨時應在10月、11月每月交一批。（    ）8、推遲或提前交貨都構(gòu)成違約。（    ）9、在國際貿(mào)易中，買賣雙方都有互相及時通知對方有關事宜的義務。（    ）10、在規(guī)定裝運期時，為促使賣方盡快交貨，合同條款中可使用“迅速”“立即”“盡快”之類詞語。（    ）六、簡答題          1班輪運費的計算標準有哪幾種？試分別

18、說明其含義。 2合同的裝運條款主要包括哪些？                  3海洋運輸有何特點？4國際多式聯(lián)運應當具備哪些條件？  5在國際貿(mào)易中有哪些運輸方式？七、計算。1公司出口商品200件，每件毛重95公斤，體積100厘米×40厘米×25厘米，查輪船公司運費表，該商品計費標準為W/M，等級為8級，每運費噸為80美元，另收港口附加費10%，直航附加費15%。問：該批貨物共計運費多少？我公司

19、原報FOB上海每件400美元，客戶要求改報CFR價，我應報價多少？ 2  某公司出口箱裝貨物一批，報價為每箱35美元，CFR利物普，英國商人要求改報FOB價。已知：該批貨物體積每箱長45厘米，寬40厘米，高25厘米，每箱毛重35公斤，商品計費標準為W/M，每運費噸基本運費為120美元，并加收燃油附加費20%，貨幣附加費10%。問：我方應報價多少？3我方以FOB條件進口貨物10000噸，進口合同規(guī)定每天裝400噸，延期一天罰款500元，提前一天獎250元，而程租船合同規(guī)定每天裝500噸，延期一天罰款600元，速遣一天獎300元。結(jié)果22天6小時裝完全部貨物。我方的損失是多少？ 4我出口

20、商品共100箱，每箱的體積為30cm ×60cm × 50cm，毛重為 40千克，查運費表得知該貨為9級，計費標準為WM，基本運費為每運費噸109HK，另收燃油附加費20，港口擁擠費20，貨幣貶值附加費10，試計算該批貨物的運費是多少港元？5某公司出口貨物共200箱，對外報價為每箱438美元CFR馬尼拉，菲律賓商人要求將價格改報為FOB價，試求每箱貨物應付的運費及應改報的FOB價為多少？（已知該批貨物每箱的體積為 45cm ×35cm×25cm，毛重為30千克，商品計費標準為WM，基本運費為每運費噸100美元，到馬尼拉港需加收燃油附加費20，貨幣附加費1

21、0，港口擁擠費20。）6，我按CFR價格出口洗衣粉l00箱，該商品內(nèi)包裝為塑料袋，每袋05千克，外包裝為紙箱，每箱100袋，箱的尺寸為：長47cm，寬30cm，高20cm，基本運費為每尺碼噸HK367，另加收燃油附加費33，港口附加費5，轉(zhuǎn)船附加費15，計費標準為“M”，試計算該批商品的運費為多少！7我某公司向東京某進口商出口自行車100箱，每箱壹件，每箱體積是 20cm×50cm×120cm，計收運費的標準為“M”，基本運費為每運費噸280HK，另加收燃油附加費30，港口擁擠費10，問該批商品的運費是多少？八、案例分析1、某公司在租船裝運時，因原訂貨船臨時損壞，在國外修理

22、不能在預定時間到達我國口岸裝貨，臨時改派香港某公司期租船裝運，但又因連日風雪，遲至2月11日才裝完畢，2月13日開航。我某公司為了取得符合信用證所規(guī)定的裝船日期（即2003年12月1日至次年1月31日）的提單。要求外輪代理公司按2003年1月31日簽發(fā)提單，并以此提單向我銀行辦理議付。貨物到達鹿特丹，經(jīng)買方聘請律師上船查閱航行日志，查實提單的簽發(fā)日期是偽造的，立即憑證向當?shù)胤ㄔ浩鹪V，并由法院發(fā)出扣船通知。船由外輪公司以30000英鎊擔保放行，我方經(jīng)四個月的談判，共賠償20600英鎊，賣方才撤回上述而結(jié)案，既損失了外匯，又對外造成了不良的影響。試分析。2某年我與伊朗一中間商成交尼龍線180000

23、鎊，金額為36000美元。合同規(guī)定7月底以前開證，8月裝船。該商品是以銷定產(chǎn)，所以我便立即洽有關工廠安排生產(chǎn)以免耽誤船期。但到7月底未見來證，經(jīng)催問，對方回答需更改規(guī)格后方能開證。只是大部分貨已備妥無法更換。問我應汲取什么教訓并應如何處理？ 3某年我某公司與非洲客戶簽訂一項商品銷售合同。當年12月起至次年6月交貨，每月等量裝運30噸，憑不可撤銷信用證，提單簽發(fā)后60天付款。對方按時開來信用證，證內(nèi)裝運條款僅規(guī)定：“最遲裝運期為6月30日，分數(shù)批裝運?！蔽医?jīng)辦人員檢證內(nèi)未有“每月等量裝運30噸”字樣，為了早出口、早收匯，便不顧合同裝運條款，除當年12月按合同規(guī)定等量裝出第一批外，其余物分別于次年

24、1月底，2月底兩次裝完，我銀行憑單議付。問這樣交貨有無問題？ 4李某是A公司的下崗人員，他經(jīng)常打著X運輸公司的招牌回A公司攬貨。因為關系都很熟，A公司經(jīng)常把相當數(shù)量的貨物交給李某去運，都用X公司的提單。其間，大家都沒有提到要簽個合同。突然有一天，國外客戶來電稱：A公司發(fā)來的貨物被船公司扣下了，理由是A公司欠下X運輸公司大量的運雜費。A公司聞訊大吃一驚：“這些運費不是早就逐筆按李某的要求付給X運輸公司了嗎？”正當雙方準備把李某找來作證時，才發(fā)現(xiàn)李某已在半個月前就銷聲滅跡了。根據(jù)此案，分析一下在選擇運輸代理時應注意哪些問題？ 51997年4月我國某公司向荷蘭B公司出售一批紙箱裝貨物，F(xiàn)OB條件成交

25、，目的港為鹿特丹，由買方租船。5月15日在青島港裝船。裝船時，船方發(fā)現(xiàn)有28箱貨外表破碎，于是準備簽發(fā)不清潔提單。賣方得知后馬上向船方解釋說：買方是老客戶，一旦有什么問題賣方承擔責任，并出具了保函：“若收貨人因包裝問題向承運人索賠時，由我方承擔責任。”于是船方簽發(fā)了清潔提單。該船航行不久，接到荷蘭公司指示，要求將卸貨港改為法國馬賽港，收貨人為法國F公司。一個月后，貨到馬賽。F公司發(fā)現(xiàn)40箱包裝破碎，于是以貨物與清潔提單不符為由，向承運人提我公司以裝船時僅有28箱包裝破損為由，拒絕賠償余下的實際相損失，試分析保函對船方和賣方有何不利和風險？  一、名詞解釋略二、1.班輪、租船2.定程租

26、船、定期租船 3.國際鐵路聯(lián)運、國內(nèi)（不同關稅區(qū)）鐵路運輸4.租船 5.指示、發(fā)貨人、銀行 6運費低，風險大7速度較快8較雜亂 9中國對外貿(mào)易運輸公司（外運）10可以分批裝運和轉(zhuǎn)運三、1.A  2.A  3.C  4.B  5.B  6.B  7.D  8.B  9.D  10.A四、1.ABCD  2.BC  3.ABC  4.AB  5.BCD  6.ABCD  7.ABC  8.ABE  9.ABC  10.A

27、BCD五、  1. × 2. ×  3.  4. ×  5. × 6.×  7.× 8.   9.   10. ×六、略七、1(1)單位體積100×40×25=100000cm3=0.1m3        單位重量95kg=0.095M/T 體積>重量(2)總運費=80×0.1×200（1+10+15） =2000 USD 

28、;    每件運費2000 USD/200件10 USD(3) CFRFOB+F=400+10=410 USD 答：該批貨物共計運費2000 USD，如改報CFR價，每件可報410 USD 2（1）計算每箱體積：  M=0.45×0.40×0.25=0.045（立方米）（2）計算積載系數(shù)：   0.045/0.035=1.29>1，因此應以尺碼噸計算運費。 （3）計算運費：F=120× 0.045×(1+20%+10%)=7.02（美元）（4）計算FOB價: FOB=CFR-F=35-7.

29、02=27.98（美元）答：略3對國外出口人支付速遣費2.75天計687.50元；（250×2.72）；支付船方滯期費2.25天計1350元，（600×2.25）  共計2037.5元   答：4.30cm ×60cm × 50cm009，009004M/      因為基本運費的計收方法是WM，所以應選擇009來計算運費代人公式：運費=計費標準×基本運費×商品數(shù)量(1十各種附加費率)009×109×100（l202010）1471SH

30、$                                    答：該批貨物的運費是14715港元。5.（l）45cm×35cm×25cm=00394m3，00394m3003m3因為基本運費的計收方法是W/M，所以應選

31、擇00394來計算運費代人公式：運費=計費標準×基本運費（1十各種附加費率）00394 ×100（1十20%十20%十10%）591美元（2）應該報的 FOB價是：FOB=CFR價運費=4382329 43209 美元。答：略6.該批商品的運費為：運費=計費標準×基本運費×商品數(shù)量（1十各種附加費率）047×03×02×367×100（l33515）= 00282 ×367 × 100 ×l53158346港元7.該批商品的運費為：運費=計費標準×基本運費×商品數(shù)量（1十各種附加率）02 ×05 ×12 ×280 ×100（1十3010）= 012 × 280 ×100 ×14=4704 港元   答八、1.此例屬于“倒簽提單”。從國際貨物買賣合同看，列有“裝運日期”的條款為合同要件。因此違背“要件”的一方不僅會遭到對方索賠，甚至可以廢除合同，倒簽提單日期就是掩蓋了正式的