中信重工機(jī)床大修實(shí)習(xí)報(bào)告分析

1、前夕：安全教育安全第一是機(jī)械制造業(yè)的金科玉律，所以在我們的參觀之前，首先進(jìn)行的就是安全教育。老師給我們看了好幾個安全教育宣傳片，其中不乏一些慘不忍睹的畫面，每一幅畫面都讓我們觸目驚心，每一幅畫面使我們無時(shí)不刻都體會到危險(xiǎn)原來時(shí)刻都離我們那么近。安全知識教育三級安全教育是指對新招收的職工、新調(diào)入職工、來廠實(shí)習(xí)的學(xué)生或其他人員所進(jìn)行的廠級安全教育、車間安全教育、班組安全教育。安全生產(chǎn)是企業(yè)生產(chǎn)的重中之重，我們進(jìn)入一拖的第一天公司就對我們進(jìn)行了安全教育。這不僅是公司以人為本，實(shí)施安全生產(chǎn)的切實(shí)要求，也是企業(yè)珍愛自身和他人生命的體現(xiàn)。都給我們帶來了心靈的震撼，我們到達(dá)洛陽的第一天下午，中信重工就組織對

2、我們進(jìn)行了安全教育。安全教育以講解和看視頻為主。尤其是在觀看視頻的過程中，一幕幕血淋淋的慘劇讓我們徹底了解到廠區(qū)參觀安全的重要性。多數(shù)慘案的發(fā)生是由于員工的違規(guī)操作，老師和安全教育人員給我們提了很多要求，讓我們必須做到。其安全危害可分為六大類：1機(jī)械性危害，主要以機(jī)械作用危害為主；2化學(xué)物質(zhì)危害，有氣態(tài)和液態(tài)兩種；3燃燒、爆炸危害，主要以機(jī)械、化學(xué)和熱效應(yīng)的聯(lián)合作用；4熱危害； 5電器危害； 6其他危害。  杜絕這些安全危害的辦法就是嚴(yán)格遵守工廠的安全要求，其主要注意事項(xiàng)： 進(jìn)廠參觀從1，2號門進(jìn)； 排兩列，走人行道進(jìn)廠； 

3、參觀現(xiàn)場不允許拍照； 廠區(qū)禁止吸煙，實(shí)習(xí)期間不準(zhǔn)喝酒； 實(shí)習(xí)期間注意自己的言行； 參觀時(shí)， 不允許穿涼鞋、拖鞋，不許穿背心、短褲； 女生要戴帽子，頭發(fā)收進(jìn)帽子里； 參觀時(shí)不要打鬧，要在指定通道內(nèi)行走； 和工作設(shè)備保持距離，不允許動手摸設(shè)備； 參觀時(shí)要多看多問多記； 注意頭頂?shù)跷锖偷缆飞宪囕v； 簡介中信重工機(jī)械股份有限公司原洛陽礦山機(jī)器廠，是我國第一個五年計(jì)劃期間興建的156項(xiàng)重點(diǎn)工程之一，公司服務(wù)領(lǐng)域已從單一的礦山機(jī)械產(chǎn)品，擴(kuò)展到煤炭、建材、冶金、有色、電力、化工、洗選、環(huán)保、軍工等行業(yè)，產(chǎn)品遍及國內(nèi)各地

4、，遠(yuǎn)銷歐、美、亞、非等國際市場。眾多科研成果填補(bǔ)國內(nèi)空白，達(dá)到國際先進(jìn)水平。被譽(yù)為“中國工業(yè)的脊梁，重大裝備的搖籃”。 公司“洛礦”牌大型球磨機(jī)、大型減速機(jī)、大型輥壓機(jī)、大型水泥回轉(zhuǎn)窯四項(xiàng)產(chǎn)品榮獲中國名牌稱號，成為中國重型裝備制造企業(yè)擁有中國名牌最多的企業(yè)。 企業(yè)文化： 誠信為本：以誠信為本，是企業(yè)的興盛之路。員工忠誠企業(yè)，企業(yè)取信客 戶。用誠信肩負(fù)起社會責(zé)任，以誠信構(gòu)筑起雙贏的橋梁。客戶至上：擁有客戶就擁有企業(yè)的未來，客戶永遠(yuǎn)是企業(yè)的上帝。將客戶的理想與追求變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，是企業(yè)最大的滿足。 變革創(chuàng)新：市場的態(tài)勢不斷變化，客戶的需求不斷更新。以變革

5、創(chuàng)新適應(yīng)市場和引導(dǎo)市場，是企業(yè)智慧的外在體現(xiàn)。永不停歇的變革創(chuàng)新，是推動企業(yè)生生不息的動力所在。  精致管理：成功的管理在于每一個經(jīng)營環(huán)節(jié)的縝密和精心鏈接。產(chǎn)品質(zhì)量在于不放過生產(chǎn)過程中的每一個細(xì)微之處。因而精致的管理是質(zhì)量的靈魂，高質(zhì)量的產(chǎn)品是物化的企業(yè)文化。實(shí)習(xí)內(nèi)容 ：繼入廠培訓(xùn)后，就真正進(jìn)入到實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)之中車床大修。 任何機(jī)電設(shè)備在使用過程中，由于零部件的磨損、變形、斷裂、銹蝕等失效形式，使設(shè)備的精度、性能以及生產(chǎn)效率都有所降低甚至設(shè)備報(bào)廢，因而需要對設(shè)備進(jìn)行及時(shí)修復(fù)和維修。設(shè)備大修是一個復(fù)雜的過程，所以在大修過程中必須嚴(yán)格按照大修工藝過程進(jìn)行。大修工

6、藝過程主要包括：解體前整機(jī)檢查、拆卸部件、部件檢查、零件清理及檢查、零部件修理及裝配、總裝配、試車等七大工序。 1解體前的整機(jī)檢查 為了全面了解車床的具體狀況，在大修前都會安排整機(jī)檢查這一道工序。通過整機(jī)檢查不但能了解車床的損壞部件及位置，同時(shí)也能了解到車床的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，以此制作出合理的大修方案，也能減少拆卸過程中的麻煩，縮短大修時(shí)間。 2拆卸部件 任何車床都由多種零部件組成，所以對大修的車床必須通過拆卸才能更換或修復(fù)失效零件。 2.1拆卸錢的準(zhǔn)備工作 為使拆卸下來的零部件能擺放規(guī)范，應(yīng)選一塊寬敞、干凈的空地進(jìn)行拆卸，同時(shí)準(zhǔn)備好油盆、油

7、碟以盛放重要零件。 2.2拆卸的一般原則 根據(jù)車床的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)選擇合理的拆卸方法，一般拆卸過程中應(yīng)遵循以下拆卸原則：“由整體拆成總成，由總成拆成部件，由部件拆成零件”或由“附件到主機(jī)，由上到下，由外到內(nèi)”堅(jiān)持能不拆的堅(jiān)決不拆（尤其是裝配精度要求高的部件），該拆的堅(jiān)決要拆，規(guī)范擺放好和保護(hù)好拆卸下來的零部件及電氣元件3零部件檢查為保證大修后車床的各項(xiàng)技術(shù)要求達(dá)標(biāo)，對一些受損或失效的零件必須進(jìn)行修復(fù)或更換，故需做初步檢查，以剔除損壞嚴(yán)重的零件。 4零件的清洗及檢查 對拆卸下來的零部件進(jìn)行清洗是修理過程中的一個重要環(huán)節(jié)。清洗方法和清理質(zhì)量，對零件鑒定的準(zhǔn)確性、設(shè)

8、備修理質(zhì)量、修理成本和使用壽命等都有重要影響。零件清洗包括：油污、水垢、積碳、繡層等。對不同污垢的清洗方法和清洗液各不相同，一般的清洗方法有檫洗、砂洗、浸洗、噴洗（需要專業(yè)的清洗設(shè)備）等。常用的清洗劑有機(jī)溶劑、堿性溶劑、化學(xué)清洗劑等。 5零部件的修理及裝配 零部件修理主要是對壞損的零部件及電氣元件進(jìn)行修理或更換，主要包括磨導(dǎo)軌面、鏟刮各配合面、更換零件。裝配主要是對各部件的分裝。 5.1磨導(dǎo)軌面 車床導(dǎo)軌面長期磨損，加之部分保養(yǎng)不到位，導(dǎo)軌面都有相當(dāng)程度的磨損。因?yàn)閷?dǎo)軌的平整將直接影響到車床的移動精度,故對導(dǎo)軌的要求比較高一點(diǎn)。為了減少大修的時(shí)間，所以一

9、般導(dǎo)軌面都是采取精磨的方式來完成（一般采取外協(xié)的方式）。5.2鏟刮各配合面 鏟刮就是用鏟刀和刮刀以手工的方式，邊鏟刮邊檢查，使工件達(dá)到規(guī)定尺寸精度、幾何精度和表面粗超度等要求的一種精加工工藝。在大修過程中主要有大托板和導(dǎo)軌的配合、中托板和大托板的配合、壓板與被壓平面的配合等，以及恢復(fù)其精度，使其達(dá)到設(shè)計(jì)要求。鏟刮的好壞直接影響機(jī)床的加工精度及機(jī)床的壽命。 6.5.3鏟刮的優(yōu)點(diǎn) 1）可以按照實(shí)際要求將工件的各配合平面鏟刮成各種形式，完成機(jī)械加工中不能完成的問題，清除機(jī)械加工中遺留的誤差。 2）鏟刮過程中切削量小，產(chǎn)生的熱量少，不易引起工件的變形。 

10、;3）鏟刮能使表面接觸點(diǎn)分布均勻、接觸精度高，這樣可以形成油楔，提高機(jī)床的潤滑性和耐磨性。 5.4鏟刮精度的檢測 由于零件在大修中修復(fù)的還壞將對機(jī)床有直接的影響，故需鏟刮精度進(jìn)行檢測。常用的方法是以配合面（即鏟刮面）與基準(zhǔn)面（即被配合面）相互拖研染點(diǎn)的方法進(jìn)行檢測，按照顯示點(diǎn)的均勻程度、粗細(xì)大小、點(diǎn)數(shù)多少來評定配合的好壞，再進(jìn)行打表，以最終滿足配合件的幾何精度。 5.5主軸箱和絲桿的裝配主軸箱和絲桿都屬于典型零件的裝配，裝配質(zhì)量的好壞也將影響零件加工質(zhì)量的好壞，需用專門的裝配工具進(jìn)行裝配，裝配過程中不得損壞主軸精度，不得用硬件敲擊主軸。 6總裝配

11、0;此工序應(yīng)安排在所有零部件更換、修復(fù)之后進(jìn)行。裝配過程中需嚴(yán)格保證各部件的裝配精度，車床的維修質(zhì)量好壞與之密切相關(guān)，故在裝配之前應(yīng)計(jì)劃周密，遵循裝配原則。 6.1裝配前的準(zhǔn)備工作 1）仔細(xì)研究機(jī)床總裝配的相關(guān)技術(shù)資料，了解各零部件的特點(diǎn)。 2）制定好合理的裝配工藝。 3）再次檢查各零部件是否清潔，以免影響裝配精度，尤其需要保證油路暢通。 4）準(zhǔn)備好必要的裝配工具、夾具、量具。 6.2裝配工藝原則1）裝配過渡配合或過盈配合零件時(shí)（如軸承）不得以非專業(yè)工具直接敲擊。 2）必須去除配合面的毛刺和渣質(zhì)。 3）封油件必須使

12、用芯棒壓入，若是螺栓、螺母連接的必須連接緊固。 4）凡是摩擦表面必須均勻涂上適當(dāng)?shù)臐櫥汀?#160;5）裝配完畢后必須仔細(xì)檢查，防止遺漏，且對個重要部件進(jìn)行精確檢測。 7試車 為保證機(jī)床大修后的機(jī)械加工性能，故在出廠前進(jìn)行試車。試車按空載試車和負(fù)載試車兩種方式依次進(jìn)行。 7.1空載試車 空載試車是在車床沒有負(fù)載 的情況下進(jìn)行，檢查各機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)、溫度變化和操縱機(jī)構(gòu)的靈活性、穩(wěn)定性、安全性。1）主運(yùn)動試驗(yàn) 試驗(yàn)時(shí)應(yīng)將主軸的轉(zhuǎn)速由低到高依次轉(zhuǎn)換，各級轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不得低于2分鐘，主軸最高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不得低于1小時(shí)，最后測量軸承

13、的恒定溫度（應(yīng)低于60）。 2）進(jìn)給運(yùn)動的試驗(yàn) 試驗(yàn)時(shí)依次將進(jìn)給量由低向高轉(zhuǎn)換，并保持一定時(shí)間和次數(shù)，以檢查車床在改變進(jìn)給量時(shí)的靈活性。 3）電、氣、液系統(tǒng)的試驗(yàn) 檢測電、氣、液系統(tǒng)的各項(xiàng)工作情況，包括啟動、停止、反向、變速、制動等。4）其他運(yùn)動試驗(yàn) 檢查刀架轉(zhuǎn)位、刀具夾緊、夾具的夾緊與放松等是否符合設(shè)計(jì)要求，是否安全可靠。 7.2負(fù)載試車 負(fù)載試車是車床在帶零件加工時(shí)進(jìn)行的，檢查其運(yùn)轉(zhuǎn)狀況、安全性、可靠性、車床振動、噪聲、潤滑、密封，以及車床的加工質(zhì)量等。實(shí)習(xí)心得：在實(shí)習(xí)過程中對機(jī)械原理、機(jī)械加工、企業(yè)管理等有了初步的了解

14、。以前只能在書上做理論研究的東西，現(xiàn)在就擺在自己面前，任由自己“擺弄”，對于機(jī)床已經(jīng)不再是一個空洞的架子了。通過此次實(shí)習(xí)覺得企業(yè)管理不是對人的管理（束縛），而是如何調(diào)動員工的工作熱情，如何對員工進(jìn)行優(yōu)化“配置”，使有限的資源，創(chuàng)造更大價(jià)值。 當(dāng)然在實(shí)習(xí)過程中亦有苦又累，特別在學(xué)技術(shù)的過程中是很枯燥的，也多有失敗，然而不經(jīng)風(fēng)雨，何以能見彩虹呢？不忍住失敗的痛苦熬到成功的那一天，何以能知道成功時(shí)的喜悅呢？在設(shè)備維修中，因?yàn)闆]有保護(hù)自己的經(jīng)驗(yàn)，所以受傷是家常便飯，也因此多次受到師傅和領(lǐng)導(dǎo)的批評和關(guān)懷，但是當(dāng)你修好一臺設(shè)備，并成功通過了質(zhì)量部門的檢測，那一刻心理是喜悅的，是滿懷激情的。此時(shí)此刻完全是沒有計(jì)較自己曾為此受過傷、被領(lǐng)導(dǎo)批評過。當(dāng)你讓壞舊的設(shè)備從新恢復(fù)了它的職能、當(dāng)你將一臺原先設(shè)計(jì)不合理的設(shè)備改造得更合理的時(shí)候不僅僅是收獲成功的喜悅，收獲的還有一個“機(jī)械人”的驕傲與自豪。 在此過程中，經(jīng)歷多次的挫折之時(shí)，不堪忍受失敗和枯燥，也曾想過半途而廢，撒手走人，但是轉(zhuǎn)念一想有人說“人之所以能，是因?yàn)橄嘈拍堋?，“如果你不能做好每一件事，你就別說你能做所有