隧道路面施工方案

1、隧道路面工程施工方案一、 工程概況（一）工程簡介大茅坡隧道為一座上、下行分離的四車道高速公路。左線起訖里程為ZK46+657-ZK49+982.4，長度3325.4m；右線起訖里程為YK46+676-YK49+968，長度3292m，屬特長隧道類別。由第二合同段和第三合同段共同施工。本合同段隧道起訖樁號左線ZK48+308.8ZK49+982.4，長1673.6m，右線YK48+300YK49+968，長1668m。隧道左右線間距40m，出口約14.1m。高羅隧道位于宣恩縣高羅鄉(xiāng)龍河村，左線起訖里程為ZK62+364ZK62+931，長度567.0米，右線起訖里程為ZK62+367.7ZK62

2、+925，長度557.30米。隧道左右線間距約17m，其中進口約17m，出口約17m。當(dāng)陽坪隧道位于恩施市宣恩縣境內(nèi)，為分離式隧道，左線起訖里程為ZK66+308ZK67+966，長1658m，右線起訖里程為YK66+300YK67+995，長1695m，總計長度3353m。隧道左右線間距約30m，其中進口約17m，出口約22.8m。隧道路面采用瀝青混凝土復(fù)合路面，瀝青上面層采用AC-13細粒式改性瀝青混凝土，中面層采用AC-20中粒式改性瀝青混凝土，水泥混凝土面層采用26cmC40水泥混凝土面板?；鶎硬捎?5cm厚C20混凝土，基層下設(shè)10cm厚C20素混凝土整平層。車行橫洞：采用水泥混凝土

3、輕型路面，20cm厚C25水泥混凝土面板，下設(shè)15cm厚C20混凝土整平層。人行橫洞：采用水泥混凝土輕型路面，15cm厚C25水泥混凝土面板，下設(shè)10cm厚C20混凝土整平層。一期工程主要施工主線及車行、人行橫洞水泥混凝土路面及基層。（二）主要工程數(shù)量隧道水泥混凝土路面工程主要工程數(shù)量表工程名稱施工項目單位數(shù)量大茅坡隧道（來鳳端）C40水泥砼路面（26cm）m228122C40水泥砼路面（20cm）m2288C25水泥砼路面（15cm）m2158C20水泥砼基層（15cm）m228122高羅隧道C40水泥砼路面（26cm）m29332C25水泥砼路面（15cm）m235C20水泥砼基層（15c

4、m）m29332當(dāng)陽坪隧道C40水泥砼路面（26cm）m227981C40水泥砼路面（20cm）m2104C25水泥砼路面（15cm）m2243C20水泥砼基層（15cm）m227981二、主要施工方法及工藝（一）C20砼基層1、施工順序鑿除浮碴、清洗整平層測量放樣模板制作安裝攤鋪混凝土振搗混凝土提漿、刮平人工抹平木抹制毛機械鋸縫拆模填縫養(yǎng)護。2、主要施工方法及工藝1）施工準(zhǔn)備工作對整平層頂面進行全斷面測量，對所使用的高程控制點與附近的高程點進行聯(lián)測，以確保C20砼基層滿足設(shè)計要求；鑿除浮碴、浮漿，清除泥土、石粉等雜物，并用高壓水沖洗干凈。2）主要施工方法及工藝（1）測量放樣首先須根據(jù)設(shè)計圖紙

5、放出中心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫和縱坡轉(zhuǎn)折點等樁位，同時根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場核對施工圖紙的混凝土分塊線，鋪設(shè)振搗梁行走軌道。（2）安設(shè)模板選用有12槽鋼作為模板兼軌道，槽鋼下設(shè)置定位鋼筋，下口采用砂漿堵塞，槽鋼上口高度與面板厚度一致。安裝模板前對調(diào)平層進行檢測，模板的平面位置與高程須符合設(shè)計要求，模板須安裝穩(wěn)固，能承受攤鋪、振搗、整平時的沖擊和振動作用。模板間的連接須緊密平順，不得有錯縫、錯位和不平順現(xiàn)象，模板接頭處及調(diào)平層填塞緊密以防止漏漿，模板內(nèi)側(cè)涂優(yōu)質(zhì)脫模劑。模板安裝就位后，要橫向拉線，檢查混凝土中部的厚度，測量值小于設(shè)計厚度時，須將高出的調(diào)平層削平以保證混凝土基層的厚度。（3

6、）模板拆除模板拆除時間要根據(jù)氣溫和混凝土強度的增長而確定，拆模時間可根據(jù)下表確定：晝夜平均氣溫（）51015202530允許拆模最早時間（h）724836302418（4）水泥混凝土的制備混凝土由自動計量拌和站自動計量拌和?；旌土习韬颓埃仍诎韬蜋C內(nèi)用適量的拌和物或砂漿試拌并排除，然后按規(guī)定的施工配合比進行拌和，向拌和機投料的順序宜有利于拌和均勻，通常為碎石水泥砂。材料進入拌和機后須邊拌和邊加水，須在盡可能短的時間內(nèi)將混凝土拌和均勻。（5）水泥混凝土的運輸運輸采用混凝土攪拌運輸車，裝運混凝土的運輸車內(nèi)壁須平整、光潔、不漏漿，使用前后須沖洗干凈。在運輸中混合料明顯離析時，攤鋪時須重新拌和均勻。（

7、6）攤鋪混凝土拌和物攤鋪前,須對模板和調(diào)平層等進行全面檢查,以保證混凝土面板的幾何尺寸等符合設(shè)計要求。攤鋪時，料鏟須反扣，嚴禁拋擲和摟耙，防止拌和物離析。（7）振搗振搗時插入式振搗器與平板式振搗器配合使用，須先用插入式振搗器振搗，插入式振搗器功率須不小于1.1kw，插入式振搗器的移動距離不宜大于作用半徑的1.5倍，至模板邊緣的距離須不大于其作用半徑0.5倍。振搗時須避免碰撞模板、傳力桿。平板振搗器縱橫振搗時須重疊1020cm。振搗器在每一位置停留時間須足夠長，平板振搗器不宜小于15s，插入式振搗器不小于20s，以便將混凝土拌和物振搗密實。當(dāng)拌和物停止下沉，不在冒汽泡并泛水泥漿時，混凝土即被振搗

8、密實，但不須過振。振搗時須輔以人工找平，振搗作業(yè)須在拌和物初凝以前完成。（8）提漿整平振搗后須立即用三滾軸整平機在模板上平移拖振，趕出水泡。在拖振過程中，凹陷處須用相同配合比混凝土找補，往返滾漿，使混凝土泛漿整平，確保平整度滿足設(shè)計及規(guī)范要求。（9）C20混凝土基層接縫施工水泥混凝土基層形成板體之后，由于受熱脹冷縮的作用而產(chǎn)生變形，在自重、荷載及與基礎(chǔ)的磨阻力和粘結(jié)力的作用下，將產(chǎn)生過大的應(yīng)力而造成斷裂和拱脹破壞，此外由于土基產(chǎn)生的不均勻沉陷或隆起。板體也可能開裂。為了有效地緩沖這種破壞力，混凝土路面設(shè)置了縱縫、橫縫，把路面分成小塊。這些接縫直接影響路面的平整度和路面的使用壽命，在施工中必須特

9、別予以注意。（10）接縫填封混凝土板養(yǎng)護期滿后，須及時填封接縫，填縫前縫內(nèi)必須清掃干凈，并防止砂石再掉入。灌注填縫料必須在縫槽干燥狀態(tài)下進行。填縫料采用聚氯乙烯膠泥，填縫料的灌注高度稍低于板面。接縫填筑飽滿密實，平整，粘結(jié)牢固和縫緣清潔整齊。（11）養(yǎng)生混凝土表面修整完畢后，須及時進行養(yǎng)生，養(yǎng)生期間，須防止混凝土的水分蒸發(fā)和風(fēng)干，以免產(chǎn)生收縮裂縫，具體方法為，混凝土抹面2h后，當(dāng)?shù)孛嬗邢喈?dāng)硬度，用手指輕壓不出現(xiàn)痕跡時即可開始養(yǎng)生，用無紡布覆蓋在其表面保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于14天。（二）C40砼路面1、施工順序清洗混凝土基層測量放樣模板制作安裝安裝鋼筋網(wǎng)、傳力桿攤鋪混凝土振搗混凝土提漿、刮平人

10、工抹平拉毛機械鋸縫拆模養(yǎng)護填縫。模板制作安裝測量放樣養(yǎng)生切縫拉毛整平振搗攤鋪混凝土填縫運輸拌和安放鋼筋網(wǎng)、傳力桿、拉桿選擇配合比調(diào)整兩桿位置隧道路面施工工藝流程圖2、施工準(zhǔn)備水泥混凝土路面施工分半幅施工，要求各工序平行流水，相互交錯，施工機械、工具、勞力、必須密切配合。工程使用的品種多、數(shù)量大、要求嚴，必須進行科學(xué)管理，道路施工現(xiàn)場分布面廣、作業(yè)戰(zhàn)線長、條件差，必須有嚴格的施工組織設(shè)計，施工前須做好充分的準(zhǔn)備。3、施工方法（1）測量放樣首先須根據(jù)設(shè)計圖紙放出中心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起迄點和縱坡轉(zhuǎn)折點等樁位，同時根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場核對施工圖紙的混凝土分塊線。（2）安設(shè)模板安

11、裝模板前需鋪設(shè)石油瀝青油氈作為隔離層，石油瀝青油氈指標(biāo)不低于350號產(chǎn)品規(guī)格。采用12槽鋼作為模板兼軌道，槽鋼采用砂漿堵塞，根據(jù)設(shè)計要求預(yù)埋傳力桿或拉桿，模板高度須與面板厚度一致。安裝模板前須對基層進行檢測，模板的平面位置與高程須符合設(shè)計要求，平面位置偏差不大于5mm，縱向高程偏差不大于3mm，模板須安裝穩(wěn)固，能承受攤鋪、振搗、整平時的沖擊和振動作用。模板間的連接須緊密平順，不得有錯縫、錯位和不平順現(xiàn)象，模板接頭處填塞緊密以防止漏漿，模板內(nèi)側(cè)須涂隔離劑。模板安裝就位后，要橫向拉線，檢查混凝土中部的厚度，測量值小于設(shè)計厚度時，須將高出的基層削平以保證混凝土路面板的厚度。（3）模板拆除模板拆除時間

12、要根據(jù)氣溫和混凝土強度的增長而確定，拆模時間可根據(jù)下表確定：混凝土路面板允許拆模時間晝夜平均氣溫（）51015202530允許拆模最早時間（h）724836302418（4）水泥混凝土的制備混凝土采用自動計量拌和站自動計量拌和。混和料拌和前，須先在拌和機內(nèi)用適量的拌和物或砂漿試拌并排除，然后規(guī)定的施工配合比進行拌和，向拌和機投料的順序宜有利于拌和均勻，通常為碎石水泥砂。材料進入拌和機后須邊拌和邊加水，投入外加劑的順序須根據(jù)使用規(guī)定確定，須在盡可能短的時間內(nèi)將混凝土拌和均勻。（5）水泥混凝土的運輸運輸采用混凝土攪拌運輸車，裝運混凝土的運輸車內(nèi)壁須平整、光潔、不漏漿，使用前后須沖洗干凈。在運輸中混

13、合料明顯離析時，攤鋪時須重新拌和均勻。（6）攤鋪混凝土拌和物攤鋪前,須對模板和基層等進行全面檢查,以保證混凝土面板的幾何尺寸等符合設(shè)計要求?；炷翑備伜穸却笥?2cm時，須分兩層攤鋪，下層攤鋪總厚度的3/5。攤鋪時，料鏟須反扣，嚴禁拋擲和摟耙，防止拌和物離析，兩層鋪筑間隔時間不得超過30min。（7）振搗振搗時采用插入式振搗器與平板式振搗器配合使用，先用插入式振搗器振搗，插入式振搗器的移動距離不宜大于作用半徑的1.5倍，至模板邊緣的距離須不大于其作用半徑0.5倍。振搗時須避免碰撞模板、鋼筋、傳力桿和拉桿。平板振搗器縱橫振搗時須重疊1020cm。振搗器在每一位置停留時間須足夠長，平板振搗器不宜小

14、于15s，插入式振搗器不小于20s，以便將混凝土拌和物振搗密實。當(dāng)拌和物停止下沉，不在冒汽泡并泛水泥漿時，混凝土即被振搗密實，但不須過振。振搗時須輔以人工找平，并隨時檢查模板；如模板發(fā)生位移、變形或松動，須及時糾正。振搗作業(yè)須在拌和物初凝以前完成?；炷练謨纱螖備?，振搗上層混凝土拌和物時，插入式振搗器須插入下層拌和物5cm以上，以便上下層形成整體；上層混凝土拌和物振搗必須在下層拌和物初凝前完成，振搗時注意防止傳力桿和拉桿變位。（8）提漿整平振搗后須立即用三滾軸整平機在模板上平移拖振，趕出水泡。在拖振過程中，凹陷處須用相同配合比混凝土找補，往返滾漿，使混凝土泛漿整平，確保平整度滿足設(shè)計及規(guī)范要求

15、。（9）紋理制作當(dāng)混凝土強度達到抗壓強度的40%時，用刻槽機械進行路面縱向硬刻槽，進行刻槽作業(yè)時不得啃邊?？v向刻槽寬度3mm，深度35mm，槽間距1224mm，采用隨機變間距。（10）縱向縮縫施工縱向施工縫全隧設(shè)置，縱縫采用平縫加拉桿的形成，在澆注混凝土之前將拉桿安裝好，在攤鋪和振動過程中注意保持接縫中拉桿的正確位置。（11）橫向縮縫施工橫向縮縫5m設(shè)置一道，縮縫內(nèi)設(shè)置傳力桿，澆注砼前安裝好，將傳力桿長度的3/5涂瀝青，橫縫制作采用切割法，切割采用混凝土切割機，縫深58cm，縫寬0.5cm。（12）脹縫施工脹縫須與路面中心線垂直，縫壁必須垂直，縫隙寬度必須一致，寬度2.02.5cm，縫中不得連

16、漿，縫隙下部設(shè)脹縫板，上部灌脹縫填縫料深度4cm，板中間設(shè)置傳力桿和角隅鋼筋按要求固定放置。（13）施工縫施工縫宜設(shè)于脹縫或縮縫處，施工縫設(shè)在同一橫斷面上，施工縫如設(shè)在縮縫板中，則須增設(shè)傳力桿，其一半錨固于混凝土中，另一半須先涂瀝青，允許滑動，傳力桿必須與縫壁垂直。（14）接縫填封混凝土板養(yǎng)護期滿后，須及時填封接縫，填縫前將縫內(nèi)清掃干凈，并防止砂石再掉入。灌注填縫料在縫槽干燥狀態(tài)下進行。填縫料須與混凝土縫壁粘附緊密，不滲水；其灌注深度為34cm，可采用瀝青纖維類或橡膠泡沫板等多孔柔性材料。填縫料的灌注高度稍低于板面。接縫填筑飽滿密實，平整，粘結(jié)牢固和縫緣清潔整齊。填縫料和接縫板的施工質(zhì)量須不低

17、于下表規(guī)定：填縫料施工質(zhì)量與驗收標(biāo)準(zhǔn)檢查項目質(zhì)量及允許偏差檢查方法高度±1mm用鋼尺丈量平整度30cm直尺±1mm用鋼尺丈量粘結(jié)度與混凝土粘結(jié)良好，沒完全粘結(jié)部分不超過1%用眼睛觀察，手剝離和尺寸丈量外觀不起泡、不析油、手感軟硬均勻一致，用手剝離與混凝土粘結(jié)良好接縫板制作與施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)檢查項目質(zhì)量及允許偏差檢查方法厚度±5%用鋼尺丈量平面尺寸2±mm用鋼尺丈量平整度1mm用1m直尺和鋼尺量垂直度90º±0.5º用框架水平尺量外觀無裂紋、無硬邊缺角、無麻面（15）養(yǎng)生混凝土表面修整完畢后，須及時進行養(yǎng)生，使混凝土在開放交通

18、前具備足夠的強度和質(zhì)量，養(yǎng)生期間，須防止混凝土的水分蒸發(fā)和風(fēng)干，以免產(chǎn)生收縮裂縫；須管制交通，以防止行人和車輛等損壞混凝土板的表面?；炷敛扇⑺疂耩B(yǎng)，具體方法為，混凝土抹面2h后，當(dāng)?shù)孛嬗邢喈?dāng)硬度，用手指輕壓不出現(xiàn)痕跡時即可開始養(yǎng)生，用無紡布覆蓋在其表面保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于14天。三、施工進度計劃計劃從2013年5月10日開始施工，至2013年12月31日施工結(jié)束，計323天，其中當(dāng)陽坪隧道因跨溶洞橋梁施工影響，導(dǎo)致施工工期延長。隧道名稱施工起止日期工期（d）備注大茅坡隧道2013.5.10-2013.8.1090高羅隧道2013.6.30-2013.8.3060當(dāng)陽坪隧道2013.7.

19、10-2013.12.31173含溶洞處理段四、主要機械及人員投入主要機械設(shè)備投入表序號設(shè)備名稱型號及規(guī)格單位數(shù)量備注1強制式拌合機JS1500臺1強制式拌合機JS750臺22砼運輸車臺63裝載機臺63三滾軸整平機臺34平板振搗器臺95振搗棒臺186鋼筋調(diào)直機GJT40臺37鋼筋彎曲機GJW40臺38鋼筋切斷機GJQ40臺69電 焊 機BX3-500臺1810通風(fēng)設(shè)備DJK-NO10臺611發(fā) 電 機250kw臺3主要人員投入表序號人員名稱數(shù)量備注1管理人員152技術(shù)人員63測量員94電焊工125模板工126砼工407鋼筋工168電工39輔助工人3010合計143五、質(zhì)量保證措施1、健全設(shè)計文

20、件審核制度、技術(shù)復(fù)核制度、技術(shù)交底制度，在項目內(nèi)逐級進行三級技術(shù)交底，使參與施工的技術(shù)人員和工人，熟悉和了解所承擔(dān)的工程任務(wù)特點、技術(shù)要求、施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工程難點及操作要點，做到心中有數(shù)，施工有據(jù)。2、加強技術(shù)培訓(xùn)，結(jié)合施工需要，組織各種專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)、業(yè)余技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)講座等。參建人員進場前均進行嚴格培訓(xùn)、考核，按規(guī)定持證上崗。3、嚴格控制原材料、半成品檢驗，把好材料質(zhì)量關(guān)。所有工程材料具有生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證和質(zhì)量保證書，并按規(guī)定在開工前經(jīng)鑒定合格后使用。4、明確質(zhì)量控制點和要求，對工序的每個工作步驟和工藝的每道流程， 進行分級檢查，使質(zhì)量控制制度化和程序化，堅持“三檢”制度，堅持做到上道工序不合格，下道工序不開工，實行工前有交底、工中有檢查、工后有驗收。5、制定、落實質(zhì)量