盾構施工的幾個關鍵技術

1、始發(fā)技始發(fā)技術術 1 盾構始發(fā)技術盾構始發(fā)技術 始發(fā)技術包括洞口端頭處理、洞門砼鑿除、盾構始發(fā)基座的設計加工、定位安裝；始發(fā)用反力架的設計加工、就位；支撐系統(tǒng)、洞門環(huán)的安設、盾構組裝、盾構始發(fā)方案、其他保證盾構推進用設備、人員、技術準備等，直到始發(fā)推進。 在盾構機始發(fā)階段，要完成盾構機設備的安裝與調試；始發(fā)輔助設備的安裝與定位，盾構機初始定位與掘進控制，盾構機導向系統(tǒng)的安裝與調試以及區(qū)間隧道洞口的處理。 始發(fā)順序為：洞口地層處理洞口始發(fā)準備盾構主機定位、固定反力架定位、固定主機、后配套連接盾構調試刀盤、刀具檢查負環(huán)管片安裝盾構推進下一循環(huán)拆除反力架、負環(huán)管片始發(fā)掘進總結正式掘進。1.1 1.1

2、 洞門地層加固處理洞門地層加固處理 在盾構始發(fā)之前，一般要根據洞口地層的穩(wěn)定情況評價地層，并采取有針對性的處理措施。地層處理一般采取如“固結灌漿”、“冷凍法”、“插板法”等措施進行地層加固處理。選擇加固措施的基本條件為加固后的地層要具備最少一周的側向自穩(wěn)能力，且不能有地下水的損失。常用的具體處理方法有攪拌樁、旋噴樁、注漿法，SMW工法、冷凍法等。始發(fā)技始發(fā)技術術 1.21.2始發(fā)洞口圍護結構的切除始發(fā)洞口圍護結構的切除 根據經驗，一般在始發(fā)前至少一個月開始洞口維護結構的切除。整個施工一般分兩次進行，第一次先將圍護結構主體鑿除，只保留維護結構的鋼筋保護層，在盾構始發(fā)前將保護層混凝土鑿除。始發(fā)技始

3、發(fā)技術術 1.31.3洞門密封的安裝洞門密封的安裝 洞口密封是為盾構在始發(fā)時防止背襯注漿砂漿外泄所用。洞口密封的施工分兩步進行施工，第一步是在車站結構的施工中，做好始發(fā)洞門預埋件的埋設工作，要特別注意的是在埋設過程中預埋件必須與車站結構鋼筋連接在一起；第二步在盾構正式始發(fā)之前，應先清理完洞口的碴土，再完成洞口密封的安裝。始發(fā)技始發(fā)技術術 始發(fā)技始發(fā)技術術 1.41.4始發(fā)導軌安裝始發(fā)導軌安裝 在圍護結構破除后，盾構始發(fā)臺端部距離洞口圍巖必然產生一定的空隙，為保證盾構在始發(fā)時不致于因刀盤懸空而產生盾構“低頭”現象，需要在始發(fā)洞內安設洞口始發(fā)導軌，以防止盾構在始發(fā)時不產生前傾現象。反力架結構示意反

4、力架結構示意始發(fā)臺結構示意始發(fā)臺結構示意6600330079303920500500123456144010004001.51.5反力架、始發(fā)臺定位反力架、始發(fā)臺定位始發(fā)技始發(fā)技術術 1、反力架、負環(huán)管片位置的確定 在確定完始發(fā)負環(huán)管片環(huán)數后，即可直接定出反力架及負環(huán)管片的位置。 2、反力架、始發(fā)臺的定位與安裝 在盾構主機與后配套連接之前，開始進行反力架的安裝。安裝時反力架與車站結構連接部位的間隙要墊實，以保證反力架腳板有足夠的抗壓強度。 始發(fā)技始發(fā)技術術 1.6 1.6 負環(huán)安裝負環(huán)安裝負環(huán)管片安裝準備：在安裝負環(huán)管片之前，為保證負環(huán)管片不破壞盾尾尾刷、保證負環(huán)管片在拼裝好以后能順利向后推進

5、，在盾殼內安設厚度不小于盾尾間隙的方木，以使管片在盾殼內的位置得到保證。負環(huán)管片后移：第一環(huán)負環(huán)管片拼裝成圓后，用45組油缸完成管片的后移。 在管片的后移過程中，要注意不要使管片從盾殼內的方木上滑落。盾尾尾刷管片支撐方木盾殼管片推進油缸始發(fā)技始發(fā)技術術 1.7 1.7 洞口注漿洞口注漿 在盾尾完全進入洞體后，調整洞口密封，進行洞口注漿。漿液不但要求順利注入，而且要有早期強度。常用的注漿采用速凝型砂漿，砂漿凝結時間小于4小時，砂漿強度大于10Mpa。洞口注漿壓力大于0.6bar，小于1.5bar。始發(fā)技始發(fā)技術術 1.81.8反力架、負環(huán)管片的拆除反力架、負環(huán)管片的拆除 反力架、負環(huán)管片的拆除時

6、間根據洞口地段的圍巖條件、背襯注漿的砂漿性能參數和盾構的始發(fā)掘進推力決定。一般情況下，要根據管片與圍巖之間的摩擦力的大小來決定，當盾構掘進推力小于管片與圍巖之間的摩擦阻力后，即可根據工序情況和工作整體安排，開始進行反力架、負環(huán)管片拆除。我們的經驗數據是掘進100m以上,可以根據工序情況和工作整體安排，開始進行反力架、負環(huán)管片的拆除。始發(fā)技始發(fā)技術術 1.91.9始發(fā)常見問題的預防和處理始發(fā)常見問題的預防和處理（一）加固效果不好 端頭土體加固的效果不好是在始發(fā)過程中經常遇到的問題。采取的主要措施是必須根據端頭土體情況選擇合理的加固方法，而且要加強過程控制，特別是要嚴格控制一些基本參數。（二）開洞

7、門時失穩(wěn) 開洞門時失穩(wěn)主要表現為土體坍塌和水土流失二種，其主要原因也是由端頭加固效果不好。在小范圍的情況下可采用邊破除洞門砼，邊噴素砼的方法對土體臨空面進行封閉。如果土體坍塌失穩(wěn)情況嚴重時，封閉洞門重新加固。（三）始發(fā)后盾構機“叩頭” 始發(fā)推進后，在盾構機抵達掌子面及脫離加固區(qū)時容易出現盾構機“叩頭”的現象，通常采用抬高盾構機的始發(fā)姿態(tài)、合理安裝始發(fā)導軌以及快速通過的方法盡量避免“叩頭”或減少“叩頭”的影響。 始發(fā)技始發(fā)技術術 （四）密封效果不好 洞門密封的主要目的也是在始發(fā)掘進階段減少土體流失。在始發(fā)過程中若洞門密封效果不好，及時調整壁后注漿的配合比，使注漿后盡早封閉。（五）盾尾失圓 采用盾

8、構機自帶的整圓器進行整圓，用錯縫拼裝可以保證管片拼至隧道內時管片自身的橢圓度控制在誤差以內。始發(fā)技始發(fā)技術術 到達技術到達技術 盾構到達技術盾構到達技術在盾構到站期間，要完成區(qū)間隧道貫通前控制點測量與復測、測量誤差調整；.1.1洞門地層及樁的處理洞門地層及樁的處理 地層處理：盾構到站之前要根據洞口地層的調查情況對地層穩(wěn)定性進行評價，并采取有針對性的加固措施。圍護樁的處理：據經驗，在盾構到達前最少一個月，開始著手進行洞口維護樁的鑿除。到達技術到達技術 .2.2洞門密封安裝洞門密封安裝 為防止背襯注漿砂漿或碴土外泄，必須在洞口安設洞口密封。到達技術到達技術 .3.3到站導軌的安裝到站導軌的安裝 隧

9、道貫通后、盾構刀盤露出洞口后，清除洞口碴土，根據刀盤與接收小車之間的距離與高差情況，安設盾構到站接收導軌。主機盾殼盾構到站導軌盾構接收小車盾構到站導軌主機盾殼到達技術到達技術 .4.4到站前的掘進到站前的掘進貫通前測量與盾構姿態(tài)的調整：盾構到站前50m，要對洞內所有的測量控制點進行一次整體的、系統(tǒng)的控制復測，對所有控制點的座標進行精密、準確的平差計算。盾構到達前50米地段即加強盾構姿態(tài)和隧道線形測量，及時糾偏，確保盾構順利到達洞口進入車站。并根據實測的車站洞門位置進行必要的調整隧道貫通時的盾構刀盤位置。到站掘進控制：盾構進入到達段后，減小推力、降低推進速度和刀盤轉速，控制出土量并時刻監(jiān)視土倉壓力值，避免較大的地表隆陷。在貫通前的最后3環(huán)，要求掘進速度控制在510mm/min。 到達技術到達技術 .5.5最后幾環(huán)管片安裝最后幾環(huán)管片安裝