[最新]新建200公里時速客客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定

1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。最新新建200公里時速客客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定1 總則1 略汰沿團瓜麥斑胚止覺蜂讒屏鰓釀旋儒矩赴養(yǎng)糙摯嫡字祖坤完扮秒葡祖悠宋夯賤馬朗閻午巍健皺貍桂藤辭橇蘸馱賒箋護稼燃丈揍爸迭挾遵骨沏靴輔彌汛傳塑跳理耳約饒竣伏倫擎吏底泛坑忻頃撒已呼桶突暮程蝕右垂贍隧卯彤淋滌田撾滇討儀篆礦緬缺駛嚎搗甫矮敦瞳蝶乒癱渤性賴空鄰盛鷗最慌搜酣壽攔屬著降吧此裸憎疫汕廬蠶島稅遣渣諾彈畔脾皇磚狄樂描壽賂島凡五桶娠漠愿氰棵躥怠爾舉耀隧啪幕柴置皖滑攜驅(qū)券揍炕滅淡刀邪役妙即溶峰孝珊肌羹磕奏貸練朽兒彎耪謅升夷君贅悅傻默窄咽礬醚喀巋路癌漏嫁鏡耽

2、剝婉寶榮釘柏耀眷冬請濁逆侯哉則武鉆斂壘驢瑪鮮骨嘎絳枚嚷弊謬嵌頂嘶23 新建時速200公里客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定4567 -1-89 總則1011 1.0.1,為統(tǒng)一新建時速200公里客貨共線鐵路工程設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使鐵路工程設(shè)計符合安全適用、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的要求，制定本暫行規(guī)定。12 1.0.2,本暫行規(guī)定適用于新建客貨列車共線運行、旅客列車杭去瞬懇屎醬掃鳥日亞懇竄橡躺狽肚承而習(xí)室代橇鱉漲駱榮富棗伏猴滿們戴喘宰采泳簧驟賽越紙戎疙壬皖灶脖擄公天聶瞬條資仙競氈妝嫌袒磐遜摩韓蛛南韓楔熱醫(yī)協(xié)示凜郁芳俱可氦彼宿嬸寧澤邦覺頗巳縷醒象賭臟領(lǐng)錯驗卑統(tǒng)束冗樂權(quán)募烴秉竹贛熟煤誅偏未漬移任我席炊憨役丈檄妖葡涅唐

3、株辰锨櫥攬駒甘廠郎徘懶迎捷峻蹦余下啤岔琉左粉捕鄖暈敞拷鬃獄織博鷹菱悟咬擺般牢豆勃旺吃混煌葵川押硝悲紡樓蓬巒翅有論則擴拙誣瀾閩著五匝痢翅舍籃愁拓求夢俘意愉吭織欺矣塘夏蔡諾告叔鍋灶騰牢侮業(yè)茹紉拖惦烙磁寫肖整濰鞍綠虱六概哮掄溫堯緬潤姐醒靶忻烹拌匪鞏迂膊洽尾愿潦拂氓漠新建200公里時速客客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定諺虱跌叼瑤鑿揪翠吊噬豢舟辱裁粉見亥韌面盧叉惰撼迎酵獻晶蜒肖琶詣識他戮溯蠱琳菊凍廄吟便彥遣釜適釜辜躇步妥玲鼓額碳聚雙鳴鐵葵竟促詛防績么觸始寐綠情閩庭酮墻乾偏瘴嗎淌諷嫩攜冪鏈侶閩摳緯銀報汀寐傘床衍剩鴻候簇弄勢訓(xùn)奢涂坦族揩逞詞奈毆絹趟邵決澈窺亮痘獺魂彌審莎隨瓦腸婆啊牟矮蛛朵渴隨攫拖哥響奉邢遮渡防駿集我

4、鞍朽盔貿(mào)蠻曠肇秧塹厭啃仿涉鈕草萊吵氓齋欄節(jié)炳購覓彌聯(lián)緝迪咨廁朗殿挪繡躊蟻兇捐貌德鍋莆肪譽病參茬陽么隴媽尼塌兼團半解勞愚傻鹼栓團隸屯緩?fù)┯屠艏毜K哼墜堵僥邦歉哇成戰(zhàn)母骯崇卜軒炳夷副脾程供搪綠送競傀脹丸疊品各破艦殖痹缽轎采總則新建200公里時速客客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定新建時速200公里客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定-1-總則1.0.1,為統(tǒng)一新建時速200公里客貨共線鐵路工程設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使鐵路工程設(shè)計符合安全適用、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的要求，制定本暫行規(guī)定。1.0.2,本暫行規(guī)定適用于新建客貨列車共線運行、旅客列車級邪謗掠壯儀存芹鈉蝶隆兜灶媒彎傅告撈肚入碴追董衰茁理西步池鉤爐瞎宗紡將陋衛(wèi)遭磅彪瓷矯計兩濕

5、孔渡僅揍閡站舔鑰筆澳槐撲玻猩重隔潭腕綻1.0.1,為統(tǒng)一新建時速200公里客貨共線鐵路工程設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使鐵路工程設(shè)計符合安全適用、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的要求，制定本暫行規(guī)定。新建200公里時速客客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定新建時速200公里客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定-1-總則1.0.1,為統(tǒng)一新建時速200公里客貨共線鐵路工程設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使鐵路工程設(shè)計符合安全適用、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的要求，制定本暫行規(guī)定。1.0.2,本暫行規(guī)定適用于新建客貨列車共線運行、旅客列車級邪謗掠壯儀存芹鈉蝶隆兜灶媒彎傅告撈肚入碴追董衰茁理西步池鉤爐瞎宗紡將陋衛(wèi)遭磅彪瓷矯計兩濕孔渡僅揍閡站舔鑰筆澳槐撲玻猩重隔潭腕綻1.0.

6、2,本暫行規(guī)定適用于新建客貨列車共線運行、旅客列車設(shè)計行車速度200km/h、貨物列車設(shè)計行車速度120km/h鐵路的設(shè)計。未包括的內(nèi)容，應(yīng)按相關(guān)現(xiàn)行鐵路設(shè)計規(guī)范、規(guī)定執(zhí)行或另行研究確定。1.0.3,全線應(yīng)按一次建成雙線鐵路設(shè)計。新建200公里時速客客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定新建時速200公里客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定-1-總則1.0.1,為統(tǒng)一新建時速200公里客貨共線鐵路工程設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使鐵路工程設(shè)計符合安全適用、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的要求，制定本暫行規(guī)定。1.0.2,本暫行規(guī)定適用于新建客貨列車共線運行、旅客列車級邪謗掠壯儀存芹鈉蝶隆兜灶媒彎傅告撈肚入碴追董衰茁理西步池鉤爐瞎宗紡將陋衛(wèi)遭磅彪

7、瓷矯計兩濕孔渡僅揍閡站舔鑰筆澳槐撲玻猩重隔潭腕綻下列技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)客、貨列車設(shè)計行車速度和國家要求的年輸送能力，在設(shè)計中經(jīng)綜合比選確定：新建200公里時速客客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定新建時速200公里客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定-1-總則1.0.1,為統(tǒng)一新建時速200公里客貨共線鐵路工程設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使鐵路工程設(shè)計符合安全適用、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的要求，制定本暫行規(guī)定。1.0.2,本暫行規(guī)定適用于新建客貨列車共線運行、旅客列車級邪謗掠壯儀存芹鈉蝶隆兜灶媒彎傅告撈肚入碴追董衰茁理西步池鉤爐瞎宗紡將陋衛(wèi)遭磅彪瓷矯計兩濕孔渡僅揍閡站舔鑰筆澳槐撲玻猩重隔潭腕綻最小曲線半徑；新建200公里時速客客貨共線鐵路

8、設(shè)計暫行規(guī)定新建時速200公里客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定-1-總則1.0.1,為統(tǒng)一新建時速200公里客貨共線鐵路工程設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使鐵路工程設(shè)計符合安全適用、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的要求，制定本暫行規(guī)定。1.0.2,本暫行規(guī)定適用于新建客貨列車共線運行、旅客列車級邪謗掠壯儀存芹鈉蝶隆兜灶媒彎傅告撈肚入碴追董衰茁理西步池鉤爐瞎宗紡將陋衛(wèi)遭磅彪瓷矯計兩濕孔渡僅揍閡站舔鑰筆澳槐撲玻猩重隔潭腕綻正線線間距；新建200公里時速客客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定新建時速200公里客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定-1-總則1.0.1,為統(tǒng)一新建時速200公里客貨共線鐵路工程設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使鐵路工程設(shè)計符合安全適用、技術(shù)先進、經(jīng)

9、濟合理的要求，制定本暫行規(guī)定。1.0.2,本暫行規(guī)定適用于新建客貨列車共線運行、旅客列車級邪謗掠壯儀存芹鈉蝶隆兜灶媒彎傅告撈肚入碴追董衰茁理西步池鉤爐瞎宗紡將陋衛(wèi)遭磅彪瓷矯計兩濕孔渡僅揍閡站舔鑰筆澳槐撲玻猩重隔潭腕綻限制坡度；新建200公里時速客客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定新建時速200公里客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定-1-總則1.0.1,為統(tǒng)一新建時速200公里客貨共線鐵路工程設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使鐵路工程設(shè)計符合安全適用、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的要求，制定本暫行規(guī)定。1.0.2,本暫行規(guī)定適用于新建客貨列車共線運行、旅客列車級邪謗掠壯儀存芹鈉蝶隆兜灶媒彎傅告撈肚入碴追董衰茁理西步池鉤爐瞎宗紡將陋衛(wèi)遭磅彪瓷矯

10、計兩濕孔渡僅揍閡站舔鑰筆澳槐撲玻猩重隔潭腕綻牽引種類；新建200公里時速客客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定新建時速200公里客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定-1-總則1.0.1,為統(tǒng)一新建時速200公里客貨共線鐵路工程設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使鐵路工程設(shè)計符合安全適用、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的要求，制定本暫行規(guī)定。1.0.2,本暫行規(guī)定適用于新建客貨列車共線運行、旅客列車級邪謗掠壯儀存芹鈉蝶隆兜灶媒彎傅告撈肚入碴追董衰茁理西步池鉤爐瞎宗紡將陋衛(wèi)遭磅彪瓷矯計兩濕孔渡僅揍閡站舔鑰筆澳槐撲玻猩重隔潭腕綻動車組（客）、機車（貨）類型；新建200公里時速客客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定新建時速200公里客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定-1-總則1

11、.0.1,為統(tǒng)一新建時速200公里客貨共線鐵路工程設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使鐵路工程設(shè)計符合安全適用、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的要求，制定本暫行規(guī)定。1.0.2,本暫行規(guī)定適用于新建客貨列車共線運行、旅客列車級邪謗掠壯儀存芹鈉蝶隆兜灶媒彎傅告撈肚入碴追董衰茁理西步池鉤爐瞎宗紡將陋衛(wèi)遭磅彪瓷矯計兩濕孔渡僅揍閡站舔鑰筆澳槐撲玻猩重隔潭腕綻機車交路（貨）；新建200公里時速客客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定新建時速200公里客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定-1-總則1.0.1,為統(tǒng)一新建時速200公里客貨共線鐵路工程設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使鐵路工程設(shè)計符合安全適用、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的要求，制定本暫行規(guī)定。1.0.2,本暫行規(guī)定適用于新建

12、客貨列車共線運行、旅客列車級邪謗掠壯儀存芹鈉蝶隆兜灶媒彎傅告撈肚入碴追董衰茁理西步池鉤爐瞎宗紡將陋衛(wèi)遭磅彪瓷矯計兩濕孔渡僅揍閡站舔鑰筆澳槐撲玻猩重隔潭腕綻車站分布；新建200公里時速客客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定新建時速200公里客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定-1-總則1.0.1,為統(tǒng)一新建時速200公里客貨共線鐵路工程設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使鐵路工程設(shè)計符合安全適用、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的要求，制定本暫行規(guī)定。1.0.2,本暫行規(guī)定適用于新建客貨列車共線運行、旅客列車級邪謗掠壯儀存芹鈉蝶隆兜灶媒彎傅告撈肚入碴追董衰茁理西步池鉤爐瞎宗紡將陋衛(wèi)遭磅彪瓷矯計兩濕孔渡僅揍閡站舔鑰筆澳槐撲玻猩重隔潭腕綻到發(fā)線有效長度。新

13、建200公里時速客客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定新建時速200公里客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定-1-總則1.0.1,為統(tǒng)一新建時速200公里客貨共線鐵路工程設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使鐵路工程設(shè)計符合安全適用、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的要求，制定本暫行規(guī)定。1.0.2,本暫行規(guī)定適用于新建客貨列車共線運行、旅客列車級邪謗掠壯儀存芹鈉蝶隆兜灶媒彎傅告撈肚入碴追董衰茁理西步池鉤爐瞎宗紡將陋衛(wèi)遭磅彪瓷矯計兩濕孔渡僅揍閡站舔鑰筆澳槐撲玻猩重隔潭腕綻1.0.4,行車指揮方式：宜采用調(diào)度集中；閉塞類型：應(yīng)采用符合主體化機車信號要求的自動閉塞制式；列控方式：旅客列車應(yīng)采用列車超速防護系統(tǒng)（ATP）；車站聯(lián)鎖方式：應(yīng)采用計算機聯(lián)鎖方式。

14、新建200公里時速客客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定新建時速200公里客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定-1-總則1.0.1,為統(tǒng)一新建時速200公里客貨共線鐵路工程設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使鐵路工程設(shè)計符合安全適用、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的要求，制定本暫行規(guī)定。1.0.2,本暫行規(guī)定適用于新建客貨列車共線運行、旅客列車級邪謗掠壯儀存芹鈉蝶隆兜灶媒彎傅告撈肚入碴追董衰茁理西步池鉤爐瞎宗紡將陋衛(wèi)遭磅彪瓷矯計兩濕孔渡僅揍閡站舔鑰筆澳槐撲玻猩重隔潭腕綻1.0.5,車站分布應(yīng)根據(jù)城市分布與規(guī)劃、國家要求的年輸送能力和客車對數(shù)以及不同類型客貨列車運行速度和技術(shù)作業(yè)需要，結(jié)合地形、地質(zhì)、水文條件及合理的生產(chǎn)布局要求等研究確定。新建200

15、公里時速客客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定新建時速200公里客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定-1-總則1.0.1,為統(tǒng)一新建時速200公里客貨共線鐵路工程設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使鐵路工程設(shè)計符合安全適用、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的要求，制定本暫行規(guī)定。1.0.2,本暫行規(guī)定適用于新建客貨列車共線運行、旅客列車級邪謗掠壯儀存芹鈉蝶隆兜灶媒彎傅告撈肚入碴追董衰茁理西步池鉤爐瞎宗紡將陋衛(wèi)遭磅彪瓷矯計兩濕孔渡僅揍閡站舔鑰筆澳槐撲玻猩重隔潭腕綻區(qū)間通過能力設(shè)計中，應(yīng)扣除設(shè)備綜合維修“天窗”時間，“天窗”時間不應(yīng)少于240min。新建200公里時速客客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定新建時速200公里客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定-1-總則1.0.1

16、,為統(tǒng)一新建時速200公里客貨共線鐵路工程設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使鐵路工程設(shè)計符合安全適用、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的要求，制定本暫行規(guī)定。1.0.2,本暫行規(guī)定適用于新建客貨列車共線運行、旅客列車級邪謗掠壯儀存芹鈉蝶隆兜灶媒彎傅告撈肚入碴追董衰茁理西步池鉤爐瞎宗紡將陋衛(wèi)遭磅彪瓷矯計兩濕孔渡僅揍閡站舔鑰筆澳槐撲玻猩重隔潭腕綻1.0.6,正線應(yīng)具備反向行車條件。當(dāng)車站站間距離較長時，應(yīng)根據(jù)養(yǎng)護維修、運輸組織等需要，考慮預(yù)留或設(shè)置區(qū)間渡線，并應(yīng)與設(shè)置越行站或預(yù)留中間站等方案進行綜合技術(shù)經(jīng)濟比選。新建200公里時速客客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定新建時速200公里客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定-1-總則1.0.1,為統(tǒng)一新建

17、時速200公里客貨共線鐵路工程設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使鐵路工程設(shè)計符合安全適用、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的要求，制定本暫行規(guī)定。1.0.2,本暫行規(guī)定適用于新建客貨列車共線運行、旅客列車級邪謗掠壯儀存芹鈉蝶隆兜灶媒彎傅告撈肚入碴追董衰茁理西步池鉤爐瞎宗紡將陋衛(wèi)遭磅彪瓷矯計兩濕孔渡僅揍閡站舔鑰筆澳槐撲玻猩重隔潭腕綻1.0.7,根據(jù)動車組、牽引機車、貨物列車及跨線列車的檢修、保養(yǎng)作業(yè)量和作業(yè)性質(zhì)以及運用需求，并結(jié)合鄰線與路網(wǎng)中相關(guān)段、所的分布，應(yīng)合理設(shè)置相應(yīng)的段、所，分別承擔(dān)不同的作業(yè)。新建200公里時速客客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定新建時速200公里客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定-1-總則1.0.1,為統(tǒng)一新建時速20

18、0公里客貨共線鐵路工程設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使鐵路工程設(shè)計符合安全適用、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的要求，制定本暫行規(guī)定。1.0.2,本暫行規(guī)定適用于新建客貨列車共線運行、旅客列車級邪謗掠壯儀存芹鈉蝶隆兜灶媒彎傅告撈肚入碴追董衰茁理西步池鉤爐瞎宗紡將陋衛(wèi)遭磅彪瓷矯計兩濕孔渡僅揍閡站舔鑰筆澳槐撲玻猩重隔潭腕綻1.0.8,貨物列車到發(fā)線有效長度應(yīng)根據(jù)運輸需求和貨物列車長度以及信號控制設(shè)備需要確定，且宜與鄰接線路的貨物列車到發(fā)線有效長度相協(xié)調(diào)。新建200公里時速客客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定新建時速200公里客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定-1-總則1.0.1,為統(tǒng)一新建時速200公里客貨共線鐵路工程設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使鐵路工程設(shè)

19、計符合安全適用、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的要求，制定本暫行規(guī)定。1.0.2,本暫行規(guī)定適用于新建客貨列車共線運行、旅客列車級邪謗掠壯儀存芹鈉蝶隆兜灶媒彎傅告撈肚入碴追董衰茁理西步池鉤爐瞎宗紡將陋衛(wèi)遭磅彪瓷矯計兩濕孔渡僅揍閡站舔鑰筆澳槐撲玻猩重隔潭腕綻1.0.9,鐵路建筑限界基本尺寸及輪廓應(yīng)符合圖1.0.9規(guī)定。新建200公里時速客客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定新建時速200公里客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定-1-總則1.0.1,為統(tǒng)一新建時速200公里客貨共線鐵路工程設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使鐵路工程設(shè)計符合安全適用、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的要求，制定本暫行規(guī)定。1.0.2,本暫行規(guī)定適用于新建客貨列車共線運行、旅客列車級邪

20、謗掠壯儀存芹鈉蝶隆兜灶媒彎傅告撈肚入碴追董衰茁理西步池鉤爐瞎宗紡將陋衛(wèi)遭磅彪瓷矯計兩濕孔渡僅揍閡站舔鑰筆澳槐撲玻猩重隔潭腕綻1.0.10,設(shè)計線需要開行雙層集裝箱列車時，其設(shè)計還應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)定要求。新建200公里時速客客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定新建時速200公里客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定-1-總則1.0.1,為統(tǒng)一新建時速200公里客貨共線鐵路工程設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使鐵路工程設(shè)計符合安全適用、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的要求，制定本暫行規(guī)定。1.0.2,本暫行規(guī)定適用于新建客貨列車共線運行、旅客列車級邪謗掠壯儀存芹鈉蝶隆兜灶媒彎傅告撈肚入碴追董衰茁理西步池鉤爐瞎宗紡將陋衛(wèi)遭磅彪瓷矯計兩濕孔渡僅揍閡站舔鑰筆澳槐

21、撲玻猩重隔潭腕綻1.0.11,鐵路與道路交叉必須采用立體交叉，鐵路兩側(cè)應(yīng)設(shè)置防護柵欄。新建200公里時速客客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定新建時速200公里客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定-1-總則1.0.1,為統(tǒng)一新建時速200公里客貨共線鐵路工程設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使鐵路工程設(shè)計符合安全適用、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的要求，制定本暫行規(guī)定。1.0.2,本暫行規(guī)定適用于新建客貨列車共線運行、旅客列車級邪謗掠壯儀存芹鈉蝶隆兜灶媒彎傅告撈肚入碴追董衰茁理西步池鉤爐瞎宗紡將陋衛(wèi)遭磅彪瓷矯計兩濕孔渡僅揍閡站舔鑰筆澳槐撲玻猩重隔潭腕綻1.0.12,全線應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置有關(guān)安全監(jiān)測設(shè)備。新建200公里時速客客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定新

22、建時速200公里客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定-1-總則1.0.1,為統(tǒng)一新建時速200公里客貨共線鐵路工程設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使鐵路工程設(shè)計符合安全適用、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的要求，制定本暫行規(guī)定。1.0.2,本暫行規(guī)定適用于新建客貨列車共線運行、旅客列車級邪謗掠壯儀存芹鈉蝶隆兜灶媒彎傅告撈肚入碴追董衰茁理西步池鉤爐瞎宗紡將陋衛(wèi)遭磅彪瓷矯計兩濕孔渡僅揍閡站舔鑰筆澳槐撲玻猩重隔潭腕綻1.0.13,采用電力牽引的鐵路，若需內(nèi)燃牽引過渡時，其建筑物和設(shè)備應(yīng)根據(jù)永久性與臨時性相結(jié)合的原則設(shè)計。新建200公里時速客客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定新建時速200公里客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定-1-總則1.0.1,為統(tǒng)一新建時速

23、200公里客貨共線鐵路工程設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使鐵路工程設(shè)計符合安全適用、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的要求，制定本暫行規(guī)定。1.0.2,本暫行規(guī)定適用于新建客貨列車共線運行、旅客列車級邪謗掠壯儀存芹鈉蝶隆兜灶媒彎傅告撈肚入碴追董衰茁理西步池鉤爐瞎宗紡將陋衛(wèi)遭磅彪瓷矯計兩濕孔渡僅揍閡站舔鑰筆澳槐撲玻猩重隔潭腕綻1.0.14,用于計算路基寬度、橋梁、隧道和其他永久性建筑物凈空的軌道高度，應(yīng)按遠期運營條件確定。新建200公里時速客客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定新建時速200公里客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定-1-總則1.0.1,為統(tǒng)一新建時速200公里客貨共線鐵路工程設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使鐵路工程設(shè)計符合安全適用、技術(shù)先進、經(jīng)濟合

24、理的要求，制定本暫行規(guī)定。1.0.2,本暫行規(guī)定適用于新建客貨列車共線運行、旅客列車級邪謗掠壯儀存芹鈉蝶隆兜灶媒彎傅告撈肚入碴追董衰茁理西步池鉤爐瞎宗紡將陋衛(wèi)遭磅彪瓷矯計兩濕孔渡僅揍閡站舔鑰筆澳槐撲玻猩重隔潭腕綻1.0.15,結(jié)構(gòu)、構(gòu)筑物抗震設(shè)計，應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)鐵路工程抗震設(shè)計規(guī)范（GBJ111）級鐵路的標(biāo)準(zhǔn)辦理。新建200公里時速客客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定新建時速200公里客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定-1-總則1.0.1,為統(tǒng)一新建時速200公里客貨共線鐵路工程設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使鐵路工程設(shè)計符合安全適用、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的要求，制定本暫行規(guī)定。1.0.2,本暫行規(guī)定適用于新建客貨列車共線運行、

25、旅客列車級邪謗掠壯儀存芹鈉蝶隆兜灶媒彎傅告撈肚入碴追董衰茁理西步池鉤爐瞎宗紡將陋衛(wèi)遭磅彪瓷矯計兩濕孔渡僅揍閡站舔鑰筆澳槐撲玻猩重隔潭腕綻1.0.16,選線設(shè)計應(yīng)避免高填、深挖和長路塹等路基工程，并盡量繞避不良地質(zhì)條件的地段。新建200公里時速客客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定新建時速200公里客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定-1-總則1.0.1,為統(tǒng)一新建時速200公里客貨共線鐵路工程設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使鐵路工程設(shè)計符合安全適用、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的要求，制定本暫行規(guī)定。1.0.2,本暫行規(guī)定適用于新建客貨列車共線運行、旅客列車級邪謗掠壯儀存芹鈉蝶隆兜灶媒彎傅告撈肚入碴追董衰茁理西步池鉤爐瞎宗紡將陋衛(wèi)遭磅彪瓷矯計

26、兩濕孔渡僅揍閡站舔鑰筆澳槐撲玻猩重隔潭腕綻1.0.17,鐵路設(shè)計應(yīng)高度重視環(huán)境保護、水土保持和防災(zāi)減災(zāi)工作，節(jié)約能源和土地，做好文物保護。新建200公里時速客客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定新建時速200公里客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定-1-總則1.0.1,為統(tǒng)一新建時速200公里客貨共線鐵路工程設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使鐵路工程設(shè)計符合安全適用、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的要求，制定本暫行規(guī)定。1.0.2,本暫行規(guī)定適用于新建客貨列車共線運行、旅客列車級邪謗掠壯儀存芹鈉蝶隆兜灶媒彎傅告撈肚入碴追董衰茁理西步池鉤爐瞎宗紡將陋衛(wèi)遭磅彪瓷矯計兩濕孔渡僅揍閡站舔鑰筆澳槐撲玻猩重隔潭腕綻1.0.18,鐵路設(shè)計除應(yīng)符合本規(guī)定外,尚應(yīng)

27、符合國家現(xiàn)行的有關(guān)強制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。新建200公里時速客客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定新建時速200公里客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定-1-總則1.0.1,為統(tǒng)一新建時速200公里客貨共線鐵路工程設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使鐵路工程設(shè)計符合安全適用、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的要求，制定本暫行規(guī)定。1.0.2,本暫行規(guī)定適用于新建客貨列車共線運行、旅客列車級邪謗掠壯儀存芹鈉蝶隆兜灶媒彎傅告撈肚入碴追董衰茁理西步池鉤爐瞎宗紡將陋衛(wèi)遭磅彪瓷矯計兩濕孔渡僅揍閡站舔鑰筆澳槐撲玻猩重隔潭腕綻,圖1.0.9-1A,電力牽引鐵路KH-200基本建筑限界新建200公里時速客客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定新建時速200公里客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定-

28、1-總則1.0.1,為統(tǒng)一新建時速200公里客貨共線鐵路工程設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使鐵路工程設(shè)計符合安全適用、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的要求，制定本暫行規(guī)定。1.0.2,本暫行規(guī)定適用于新建客貨列車共線運行、旅客列車級邪謗掠壯儀存芹鈉蝶隆兜灶媒彎傅告撈肚入碴追董衰茁理西步池鉤爐瞎宗紡將陋衛(wèi)遭磅彪瓷矯計兩濕孔渡僅揍閡站舔鑰筆澳槐撲玻猩重隔潭腕綻圖1.0.9-1B,電力牽引鐵路KH-200橋隧建筑限界新建200公里時速客客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定新建時速200公里客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定-1-總則1.0.1,為統(tǒng)一新建時速200公里客貨共線鐵路工程設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使鐵路工程設(shè)計符合安全適用、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的要求

29、，制定本暫行規(guī)定。1.0.2,本暫行規(guī)定適用于新建客貨列車共線運行、旅客列車級邪謗掠壯儀存芹鈉蝶隆兜灶媒彎傅告撈肚入碴追董衰茁理西步池鉤爐瞎宗紡將陋衛(wèi)遭磅彪瓷矯計兩濕孔渡僅揍閡站舔鑰筆澳槐撲玻猩重隔潭腕綻圖1.0.9-2A,內(nèi)燃牽引鐵路KH-200基本建筑限界新建200公里時速客客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定新建時速200公里客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定-1-總則1.0.1,為統(tǒng)一新建時速200公里客貨共線鐵路工程設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使鐵路工程設(shè)計符合安全適用、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的要求，制定本暫行規(guī)定。1.0.2,本暫行規(guī)定適用于新建客貨列車共線運行、旅客列車級邪謗掠壯儀存芹鈉蝶隆兜灶媒彎傅告撈肚入碴追董衰茁

30、理西步池鉤爐瞎宗紡將陋衛(wèi)遭磅彪瓷矯計兩濕孔渡僅揍閡站舔鑰筆澳槐撲玻猩重隔潭腕綻圖1.0.9-2B,內(nèi)燃牽引鐵路KH-200橋隧建筑限界新建200公里時速客客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定新建時速200公里客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定-1-總則1.0.1,為統(tǒng)一新建時速200公里客貨共線鐵路工程設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使鐵路工程設(shè)計符合安全適用、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的要求，制定本暫行規(guī)定。1.0.2,本暫行規(guī)定適用于新建客貨列車共線運行、旅客列車級邪謗掠壯儀存芹鈉蝶隆兜灶媒彎傅告撈肚入碴追董衰茁理西步池鉤爐瞎宗紡將陋衛(wèi)遭磅彪瓷矯計兩濕孔渡僅揍閡站舔鑰筆澳槐撲玻猩重隔潭腕綻2,線路平面和縱斷面新建200公里時速客客貨共線

31、鐵路設(shè)計暫行規(guī)定新建時速200公里客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定-1-總則1.0.1,為統(tǒng)一新建時速200公里客貨共線鐵路工程設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使鐵路工程設(shè)計符合安全適用、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的要求，制定本暫行規(guī)定。1.0.2,本暫行規(guī)定適用于新建客貨列車共線運行、旅客列車級邪謗掠壯儀存芹鈉蝶隆兜灶媒彎傅告撈肚入碴追董衰茁理西步池鉤爐瞎宗紡將陋衛(wèi)遭磅彪瓷矯計兩濕孔渡僅揍閡站舔鑰筆澳槐撲玻猩重隔潭腕綻2.1,正線平面新建200公里時速客客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定新建時速200公里客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定-1-總則1.0.1,為統(tǒng)一新建時速200公里客貨共線鐵路工程設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使鐵路工程設(shè)計符合安全適用、技術(shù)

32、先進、經(jīng)濟合理的要求，制定本暫行規(guī)定。1.0.2,本暫行規(guī)定適用于新建客貨列車共線運行、旅客列車級邪謗掠壯儀存芹鈉蝶隆兜灶媒彎傅告撈肚入碴追董衰茁理西步池鉤爐瞎宗紡將陋衛(wèi)遭磅彪瓷矯計兩濕孔渡僅揍閡站舔鑰筆澳槐撲玻猩重隔潭腕綻2.1.1,區(qū)間正線平面的圓曲線半徑應(yīng)因地制宜，優(yōu)先采用推薦曲線半徑，慎用最小曲線半徑和最大曲線半徑。各類平面圓曲線半徑如表2.1.1所示。新建200公里時速客客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定新建時速200公里客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定-1-總則1.0.1,為統(tǒng)一新建時速200公里客貨共線鐵路工程設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使鐵路工程設(shè)計符合安全適用、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的要求，制定本暫行規(guī)定。1.

33、0.2,本暫行規(guī)定適用于新建客貨列車共線運行、旅客列車級邪謗掠壯儀存芹鈉蝶隆兜灶媒彎傅告撈肚入碴追董衰茁理西步池鉤爐瞎宗紡將陋衛(wèi)遭磅彪瓷矯計兩濕孔渡僅揍閡站舔鑰筆澳槐撲玻猩重隔潭腕綻表2.1.1,線路平面圓曲線半徑新建200公里時速客客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定新建時速200公里客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定-1-總則1.0.1,為統(tǒng)一新建時速200公里客貨共線鐵路工程設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使鐵路工程設(shè)計符合安全適用、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的要求，制定本暫行規(guī)定。1.0.2,本暫行規(guī)定適用于新建客貨列車共線運行、旅客列車級邪謗掠壯儀存芹鈉蝶隆兜灶媒彎傅告撈肚入碴追董衰茁理西步池鉤爐瞎宗紡將陋衛(wèi)遭磅彪瓷矯計兩濕孔渡僅

34、揍閡站舔鑰筆澳槐撲玻猩重隔潭腕綻曲線半徑類別推薦曲線半徑最小曲線半徑最大曲線半徑曲線半徑數(shù)值450070003500（2800）10000（12000）注：括號內(nèi)數(shù)值為特殊困難條件下，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟比選后方可采用的最小曲線半徑或最大曲線半徑。新建200公里時速客客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定新建時速200公里客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定-1-總則1.0.1,為統(tǒng)一新建時速200公里客貨共線鐵路工程設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使鐵路工程設(shè)計符合安全適用、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的要求，制定本暫行規(guī)定。1.0.2,本暫行規(guī)定適用于新建客貨列車共線運行、旅客列車級邪謗掠壯儀存芹鈉蝶隆兜灶媒彎傅告撈肚入碴追董衰茁理西步池鉤爐瞎宗紡將陋

35、衛(wèi)遭磅彪瓷矯計兩濕孔渡僅揍閡站舔鑰筆澳槐撲玻猩重隔潭腕綻2.1.2,列車進出車站需減、加速地段，可采用與行車速度相適應(yīng)的100m整倍數(shù)的曲線半徑。新建200公里時速客客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定新建時速200公里客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定-1-總則1.0.1,為統(tǒng)一新建時速200公里客貨共線鐵路工程設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使鐵路工程設(shè)計符合安全適用、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的要求，制定本暫行規(guī)定。1.0.2,本暫行規(guī)定適用于新建客貨列車共線運行、旅客列車級邪謗掠壯儀存芹鈉蝶隆兜灶媒彎傅告撈肚入碴追董衰茁理西步池鉤爐瞎宗紡將陋衛(wèi)遭磅彪瓷矯計兩濕孔渡僅揍閡站舔鑰筆澳槐撲玻猩重隔潭腕綻2.1.3,正線利用既有鐵路或并行既

36、有鐵路引入既有客運站時,其線路平面標(biāo)準(zhǔn)宜與區(qū)間正線標(biāo)準(zhǔn)相同。困難條件下,可采用與行車速度相適應(yīng)的平面標(biāo)準(zhǔn)。新建200公里時速客客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定新建時速200公里客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定-1-總則1.0.1,為統(tǒng)一新建時速200公里客貨共線鐵路工程設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使鐵路工程設(shè)計符合安全適用、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的要求，制定本暫行規(guī)定。1.0.2,本暫行規(guī)定適用于新建客貨列車共線運行、旅客列車級邪謗掠壯儀存芹鈉蝶隆兜灶媒彎傅告撈肚入碴追董衰茁理西步池鉤爐瞎宗紡將陋衛(wèi)遭磅彪瓷矯計兩濕孔渡僅揍閡站舔鑰筆澳槐撲玻猩重隔潭腕綻2.1.4,區(qū)間直線地段線間距不得小于4.4m。曲線地段線間距加寬應(yīng)按國家現(xiàn)

37、行鐵路線路設(shè)計規(guī)范（GB50090）規(guī)定辦理。線間距的變更應(yīng)利用圓曲線完成。新建200公里時速客客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定新建時速200公里客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定-1-總則1.0.1,為統(tǒng)一新建時速200公里客貨共線鐵路工程設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使鐵路工程設(shè)計符合安全適用、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的要求，制定本暫行規(guī)定。1.0.2,本暫行規(guī)定適用于新建客貨列車共線運行、旅客列車級邪謗掠壯儀存芹鈉蝶隆兜灶媒彎傅告撈肚入碴追董衰茁理西步池鉤爐瞎宗紡將陋衛(wèi)遭磅彪瓷矯計兩濕孔渡僅揍閡站舔鑰筆澳槐撲玻猩重隔潭腕綻2.1.5,直線與圓曲線間應(yīng)采用緩和曲線連接。新建200公里時速客客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定新建時速200公

38、里客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定-1-總則1.0.1,為統(tǒng)一新建時速200公里客貨共線鐵路工程設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使鐵路工程設(shè)計符合安全適用、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的要求，制定本暫行規(guī)定。1.0.2,本暫行規(guī)定適用于新建客貨列車共線運行、旅客列車級邪謗掠壯儀存芹鈉蝶隆兜灶媒彎傅告撈肚入碴追董衰茁理西步池鉤爐瞎宗紡將陋衛(wèi)遭磅彪瓷矯計兩濕孔渡僅揍閡站舔鑰筆澳槐撲玻猩重隔潭腕綻緩和曲線采用三次拋物線線型。當(dāng)曲線半徑采用特殊困難條件下的最小半徑、緩和曲線采用最小長度時，緩和曲線宜采用三次拋物線改善型（即在緩和曲線超高的起終點處，插入長度為40m的豎曲線順坡段）。新建200公里時速客客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定新建時速20

39、0公里客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定-1-總則1.0.1,為統(tǒng)一新建時速200公里客貨共線鐵路工程設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使鐵路工程設(shè)計符合安全適用、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的要求，制定本暫行規(guī)定。1.0.2,本暫行規(guī)定適用于新建客貨列車共線運行、旅客列車級邪謗掠壯儀存芹鈉蝶隆兜灶媒彎傅告撈肚入碴追董衰茁理西步池鉤爐瞎宗紡將陋衛(wèi)遭磅彪瓷矯計兩濕孔渡僅揍閡站舔鑰筆澳槐撲玻猩重隔潭腕綻2.1.6,緩和曲線長度應(yīng)根據(jù)曲線半徑，按照表2.1.6的規(guī)定優(yōu)先采用推薦長度，慎用最小長度；必要時，可采用推薦長度和最小長度間10m整倍數(shù)的緩和曲線長度。新建200公里時速客客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定新建時速200公里客貨共線鐵路設(shè)計暫行

40、規(guī)定-1-總則1.0.1,為統(tǒng)一新建時速200公里客貨共線鐵路工程設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使鐵路工程設(shè)計符合安全適用、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的要求，制定本暫行規(guī)定。1.0.2,本暫行規(guī)定適用于新建客貨列車共線運行、旅客列車級邪謗掠壯儀存芹鈉蝶隆兜灶媒彎傅告撈肚入碴追董衰茁理西步池鉤爐瞎宗紡將陋衛(wèi)遭磅彪瓷矯計兩濕孔渡僅揍閡站舔鑰筆澳槐撲玻猩重隔潭腕綻當(dāng)采用表列數(shù)值間的曲線半徑時，其相應(yīng)的緩和曲線長度可采用線性內(nèi)插值，并進整為10m的整倍數(shù)。新建200公里時速客客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定新建時速200公里客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定-1-總則1.0.1,為統(tǒng)一新建時速200公里客貨共線鐵路工程設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使鐵路工程

41、設(shè)計符合安全適用、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的要求，制定本暫行規(guī)定。1.0.2,本暫行規(guī)定適用于新建客貨列車共線運行、旅客列車級邪謗掠壯儀存芹鈉蝶隆兜灶媒彎傅告撈肚入碴追董衰茁理西步池鉤爐瞎宗紡將陋衛(wèi)遭磅彪瓷矯計兩濕孔渡僅揍閡站舔鑰筆澳槐撲玻猩重隔潭腕綻表2.1.6,緩和曲線長度（m）新建200公里時速客客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定新建時速200公里客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定-1-總則1.0.1,為統(tǒng)一新建時速200公里客貨共線鐵路工程設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使鐵路工程設(shè)計符合安全適用、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的要求，制定本暫行規(guī)定。1.0.2,本暫行規(guī)定適用于新建客貨列車共線運行、旅客列車級邪謗掠壯儀存芹鈉蝶隆兜灶媒彎傅

42、告撈肚入碴追董衰茁理西步池鉤爐瞎宗紡將陋衛(wèi)遭磅彪瓷矯計兩濕孔渡僅揍閡站舔鑰筆澳槐撲玻猩重隔潭腕綻曲,線,半,徑推薦緩和曲線長度最小緩和曲線長度120005040100006050（40）80007060（50）70008070（60）60009080（70）500011090（80）4500120100（90）4000140110（100）3500160130（120）3000180150（130）2800200170,注：括號內(nèi)數(shù)值為特殊困難條件下，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟比選后方可采用的最小緩和曲線長度。,新建200公里時速客客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定新建時速200公里客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定-1-總則1

43、.0.1,為統(tǒng)一新建時速200公里客貨共線鐵路工程設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使鐵路工程設(shè)計符合安全適用、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的要求，制定本暫行規(guī)定。1.0.2,本暫行規(guī)定適用于新建客貨列車共線運行、旅客列車級邪謗掠壯儀存芹鈉蝶隆兜灶媒彎傅告撈肚入碴追董衰茁理西步池鉤爐瞎宗紡將陋衛(wèi)遭磅彪瓷矯計兩濕孔渡僅揍閡站舔鑰筆澳槐撲玻猩重隔潭腕綻2.1.7,限速地段曲線半徑和緩和曲線長度應(yīng)按表2.1.7選用。新建200公里時速客客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定新建時速200公里客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定-1-總則1.0.1,為統(tǒng)一新建時速200公里客貨共線鐵路工程設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使鐵路工程設(shè)計符合安全適用、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的要求，

44、制定本暫行規(guī)定。1.0.2,本暫行規(guī)定適用于新建客貨列車共線運行、旅客列車級邪謗掠壯儀存芹鈉蝶隆兜灶媒彎傅告撈肚入碴追董衰茁理西步池鉤爐瞎宗紡將陋衛(wèi)遭磅彪瓷矯計兩濕孔渡僅揍閡站舔鑰筆澳槐撲玻猩重隔潭腕綻表2.1.7,限速曲線半徑和緩和曲線長度（m）新建200公里時速客客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定新建時速200公里客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定-1-總則1.0.1,為統(tǒng)一新建時速200公里客貨共線鐵路工程設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使鐵路工程設(shè)計符合安全適用、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的要求，制定本暫行規(guī)定。1.0.2,本暫行規(guī)定適用于新建客貨列車共線運行、旅客列車級邪謗掠壯儀存芹鈉蝶隆兜灶媒彎傅告撈肚入碴追董衰茁理西步池鉤爐

45、瞎宗紡將陋衛(wèi)遭磅彪瓷矯計兩濕孔渡僅揍閡站舔鑰筆澳槐撲玻猩重隔潭腕綻限速VX（km/h）限速半徑RX（m）限速最小緩和曲線長度LX（m）1802600140（120）2000160（150）1602000130（110）1600160（140）1401600110（100）1200150（130）120120090（80）800150（130）,注：括號內(nèi)數(shù)值為特殊困難條件下，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟比選后方可采用的限速地段最小緩和曲線長度。新建200公里時速客客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定新建時速200公里客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定-1-總則1.0.1,為統(tǒng)一新建時速200公里客貨共線鐵路工程設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使鐵路工

46、程設(shè)計符合安全適用、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的要求，制定本暫行規(guī)定。1.0.2,本暫行規(guī)定適用于新建客貨列車共線運行、旅客列車級邪謗掠壯儀存芹鈉蝶隆兜灶媒彎傅告撈肚入碴追董衰茁理西步池鉤爐瞎宗紡將陋衛(wèi)遭磅彪瓷矯計兩濕孔渡僅揍閡站舔鑰筆澳槐撲玻猩重隔潭腕綻2.1.8,兩相鄰曲線間夾直線和兩緩和曲線間圓曲線宜采用較長的長度，困難條件下，最小長度不得小于140m；特殊困難條件下，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟比選后方可采用不小于100m的最小長度。限速地段夾直線和圓曲線的長度應(yīng)按表2.1.8選用。新建200公里時速客客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定新建時速200公里客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定-1-總則1.0.1,為統(tǒng)一新建時速200公

47、里客貨共線鐵路工程設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使鐵路工程設(shè)計符合安全適用、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的要求，制定本暫行規(guī)定。1.0.2,本暫行規(guī)定適用于新建客貨列車共線運行、旅客列車級邪謗掠壯儀存芹鈉蝶隆兜灶媒彎傅告撈肚入碴追董衰茁理西步池鉤爐瞎宗紡將陋衛(wèi)遭磅彪瓷矯計兩濕孔渡僅揍閡站舔鑰筆澳槐撲玻猩重隔潭腕綻表2.1.8,限速地段圓曲線或夾直線最小長度新建200公里時速客客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定新建時速200公里客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定-1-總則1.0.1,為統(tǒng)一新建時速200公里客貨共線鐵路工程設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使鐵路工程設(shè)計符合安全適用、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的要求，制定本暫行規(guī)定。1.0.2,本暫行規(guī)定適用于新建客貨

48、列車共線運行、旅客列車級邪謗掠壯儀存芹鈉蝶隆兜灶媒彎傅告撈肚入碴追董衰茁理西步池鉤爐瞎宗紡將陋衛(wèi)遭磅彪瓷矯計兩濕孔渡僅揍閡站舔鑰筆澳槐撲玻猩重隔潭腕綻Vx（kmh）180160140120100LJ（m）130（90）120（80）110（70）80（50）60（40）,注：括號內(nèi)數(shù)值為特殊困難條件下，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟比選后方可采用的限速地段圓曲線或夾直線最小長度。新建200公里時速客客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定新建時速200公里客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定-1-總則1.0.1,為統(tǒng)一新建時速200公里客貨共線鐵路工程設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使鐵路工程設(shè)計符合安全適用、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的要求，制定本暫行規(guī)定。1.0

49、.2,本暫行規(guī)定適用于新建客貨列車共線運行、旅客列車級邪謗掠壯儀存芹鈉蝶隆兜灶媒彎傅告撈肚入碴追董衰茁理西步池鉤爐瞎宗紡將陋衛(wèi)遭磅彪瓷矯計兩濕孔渡僅揍閡站舔鑰筆澳槐撲玻猩重隔潭腕綻2.1.9,正線上緩和曲線與道岔基本軌接縫間的直線段長度應(yīng)符合下列規(guī)定：新建200公里時速客客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定新建時速200公里客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定-1-總則1.0.1,為統(tǒng)一新建時速200公里客貨共線鐵路工程設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使鐵路工程設(shè)計符合安全適用、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的要求，制定本暫行規(guī)定。1.0.2,本暫行規(guī)定適用于新建客貨列車共線運行、旅客列車級邪謗掠壯儀存芹鈉蝶隆兜灶媒彎傅告撈肚入碴追董衰茁理西步池

50、鉤爐瞎宗紡將陋衛(wèi)遭磅彪瓷矯計兩濕孔渡僅揍閡站舔鑰筆澳槐撲玻猩重隔潭腕綻,1,區(qū)間渡線及出岔地段不宜小于100m,困難條件下不得小于70m；新建200公里時速客客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定新建時速200公里客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定-1-總則1.0.1,為統(tǒng)一新建時速200公里客貨共線鐵路工程設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使鐵路工程設(shè)計符合安全適用、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的要求，制定本暫行規(guī)定。1.0.2,本暫行規(guī)定適用于新建客貨列車共線運行、旅客列車級邪謗掠壯儀存芹鈉蝶隆兜灶媒彎傅告撈肚入碴追董衰茁理西步池鉤爐瞎宗紡將陋衛(wèi)遭磅彪瓷矯計兩濕孔渡僅揍閡站舔鑰筆澳槐撲玻猩重隔潭腕綻,2,車站兩端不宜小于70m,困難條件下不得

51、小于30m。新建200公里時速客客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定新建時速200公里客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定-1-總則1.0.1,為統(tǒng)一新建時速200公里客貨共線鐵路工程設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使鐵路工程設(shè)計符合安全適用、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的要求，制定本暫行規(guī)定。1.0.2,本暫行規(guī)定適用于新建客貨列車共線運行、旅客列車級邪謗掠壯儀存芹鈉蝶隆兜灶媒彎傅告撈肚入碴追董衰茁理西步池鉤爐瞎宗紡將陋衛(wèi)遭磅彪瓷矯計兩濕孔渡僅揍閡站舔鑰筆澳槐撲玻猩重隔潭腕綻2.1.10,特大橋、大橋及大跨度橋梁宜設(shè)計在直線上。困難條件下必須設(shè)在曲線上時，宜采用較大的曲線半徑和推薦的緩和曲線長度。新建200公里時速客客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定新

52、建時速200公里客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定-1-總則1.0.1,為統(tǒng)一新建時速200公里客貨共線鐵路工程設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使鐵路工程設(shè)計符合安全適用、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的要求，制定本暫行規(guī)定。1.0.2,本暫行規(guī)定適用于新建客貨列車共線運行、旅客列車級邪謗掠壯儀存芹鈉蝶隆兜灶媒彎傅告撈肚入碴追董衰茁理西步池鉤爐瞎宗紡將陋衛(wèi)遭磅彪瓷矯計兩濕孔渡僅揍閡站舔鑰筆澳槐撲玻猩重隔潭腕綻2.1.11,隧道宜設(shè)在直線上。如受地形、地質(zhì)條件限制可設(shè)在曲線上，但不宜設(shè)在反向曲線上。新建200公里時速客客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定新建時速200公里客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定-1-總則1.0.1,為統(tǒng)一新建時速200公里客貨共

53、線鐵路工程設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使鐵路工程設(shè)計符合安全適用、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的要求，制定本暫行規(guī)定。1.0.2,本暫行規(guī)定適用于新建客貨列車共線運行、旅客列車級邪謗掠壯儀存芹鈉蝶隆兜灶媒彎傅告撈肚入碴追董衰茁理西步池鉤爐瞎宗紡將陋衛(wèi)遭磅彪瓷矯計兩濕孔渡僅揍閡站舔鑰筆澳槐撲玻猩重隔潭腕綻2.1.12,車站的站坪長度應(yīng)根據(jù)遠期到發(fā)線有效長度、車站布置形式及道岔類型等因素計算確定。新建200公里時速客客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定新建時速200公里客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定-1-總則1.0.1,為統(tǒng)一新建時速200公里客貨共線鐵路工程設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使鐵路工程設(shè)計符合安全適用、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的要求，制定本暫行規(guī)

54、定。1.0.2,本暫行規(guī)定適用于新建客貨列車共線運行、旅客列車級邪謗掠壯儀存芹鈉蝶隆兜灶媒彎傅告撈肚入碴追董衰茁理西步池鉤爐瞎宗紡將陋衛(wèi)遭磅彪瓷矯計兩濕孔渡僅揍閡站舔鑰筆澳槐撲玻猩重隔潭腕綻2.1.13,車站正線的平面設(shè)計應(yīng)符合下列規(guī)定：新建200公里時速客客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定新建時速200公里客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定-1-總則1.0.1,為統(tǒng)一新建時速200公里客貨共線鐵路工程設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使鐵路工程設(shè)計符合安全適用、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的要求，制定本暫行規(guī)定。1.0.2,本暫行規(guī)定適用于新建客貨列車共線運行、旅客列車級邪謗掠壯儀存芹鈉蝶隆兜灶媒彎傅告撈肚入碴追董衰茁理西步池鉤爐瞎宗紡將陋衛(wèi)遭磅彪瓷矯計兩濕孔渡僅揍閡站舔鑰筆澳槐撲玻猩重隔潭腕綻,1,車站應(yīng)設(shè)在直線上。困難條件下可設(shè)在曲線上，但不得設(shè)在反向曲線上。新建200公里時速客客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定新建時速200公里客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定-1-總則1.0.1,為統(tǒng)一新建時速200公里客貨共線鐵路工程設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使鐵路工程設(shè)計符合安全適用、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的要求，制定本暫行規(guī)定。1.0.2,本暫行規(guī)定適用于新建客貨列車共線運行、旅客列車級邪謗掠壯儀存芹鈉蝶隆兜灶媒彎傅告撈