探討現(xiàn)代物流管理與電子商務(wù)的關(guān)系及存在的問(wèn)題和對(duì)策建議

1、摘要物流是電子商務(wù)“四流”信息流、商流、資金流、物流中的一環(huán),也是電子商務(wù)中商品和服務(wù)的最終體現(xiàn)。同時(shí),電子商務(wù)的發(fā)展也推動(dòng)著現(xiàn)代物流管理向更先進(jìn)的方向發(fā)展。本文將重點(diǎn)探討現(xiàn)代物流管理與電子商務(wù)的關(guān)系及存在的問(wèn)題和對(duì)策建議。一、電子商務(wù)的內(nèi)涵1.電子商務(wù)的英語(yǔ)論文開(kāi)題報(bào)告基本涵義所謂電子商務(wù)(Electronic Commerce是指利用計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和遠(yuǎn)程通信技術(shù),實(shí)現(xiàn)整個(gè)商務(wù)過(guò)程中的電子化、數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化。電子商務(wù)的具體含義是指進(jìn)行電子商務(wù)交易的供需雙方都是商家(或企業(yè)、公司,他們借助Internet的技術(shù)或各種商務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),完成商務(wù)交易的過(guò)程;這些過(guò)程包括:發(fā)布供求信息,訂貨及確認(rèn)

2、訂貨,支付過(guò)程及票據(jù)的簽發(fā)、傳送和接收,確定配送方案并監(jiān)控配送過(guò)程等,它包括“信息流、商流、資金流、物流”這四個(gè)環(huán)節(jié)?！拔锪鳌弊鳛樗牧髦凶钐厥獾囊环N是指物質(zhì)實(shí)體、商品或服務(wù)的流動(dòng)過(guò)程,包含運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送、裝卸、保管,以及物流信息管理等各種活動(dòng),而實(shí)體流的過(guò)程必然涉及到渠道的物流管理。2.基本的電子商務(wù)流程電子商務(wù)按照顧客類(lèi)別可以劃分為兩種,一類(lèi)是企業(yè)與企業(yè)之間(稱(chēng)BtoB 或稱(chēng)B2B的商務(wù)交易;一類(lèi)是企業(yè)與消費(fèi)者(稱(chēng)BtoC或稱(chēng)B2C之間的商務(wù)交易。但不管從哪個(gè)方面來(lái)看,電子商務(wù)的交易過(guò)程一般都包括以下這樣的一個(gè)流程。二、物流管理與電子商務(wù)1.物流管理是實(shí)施電子商務(wù)的根本保證從電子商務(wù)的基本

3、流程可以看出,電子商務(wù)的任何一筆完整交易,都包含著幾種基本的“流”,即信息流、商流、資金流、物流。信息流,是指商品信息的提供、商業(yè)單證的轉(zhuǎn)移、技術(shù)支持等內(nèi)容。商流是指商品交易和商品所有權(quán)轉(zhuǎn)移的運(yùn)動(dòng)過(guò)程。資金流是指付款、轉(zhuǎn)賬等資金的轉(zhuǎn)移過(guò)程。物流則是指物質(zhì)實(shí)體(商品或服務(wù)的流動(dòng)過(guò)程,如商品的儲(chǔ)存、保管、配送、運(yùn)輸、信息管理等活動(dòng)。2.物流管理保障生產(chǎn)無(wú)論在傳統(tǒng)方式下,還是在電子商務(wù)模式下,生產(chǎn)都是商品流通之本,而生產(chǎn)的順利進(jìn)行需要各類(lèi)物流活動(dòng)的支持。生產(chǎn)過(guò)程從原材料采購(gòu)開(kāi)始,就要求有相應(yīng)的供應(yīng)物流活動(dòng),將所采購(gòu)的材料到位;在生產(chǎn)的各工藝流程之間也需要原材料、半成品的物流過(guò)程,即生產(chǎn)物流;部分余料

4、、可重復(fù)利用的物資的回收就需要回收物流;廢棄物的處理則需要廢棄物物流?？梢?jiàn),整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程實(shí)際上就是系列化的物流活動(dòng)。3.物流管理服務(wù)于商流在商流活動(dòng)中,商品所有權(quán)在購(gòu)銷(xiāo)合同簽訂的那一刻起,便由供方轉(zhuǎn)移到需方,而商品實(shí)體并沒(méi)有因此而移動(dòng)。在傳統(tǒng)的交易過(guò)程中,除了非實(shí)物交割的期貨交易,一般的商流都必須伴隨相應(yīng)的物流活動(dòng),即按照需方(購(gòu)方的需求將商品實(shí)體由供方(賣(mài)方以適當(dāng)?shù)姆绞?、途徑向需方轉(zhuǎn)移。而在電子商務(wù)下,消費(fèi)者通過(guò)上網(wǎng)購(gòu)物,就完成了商品所有權(quán)的交割過(guò)程,即商流過(guò)程。但電子商務(wù)活動(dòng)并未結(jié)束,只有商品和服務(wù)真正轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者手中,商務(wù)活動(dòng)才告以終結(jié)。在整個(gè)電子商務(wù)的交易過(guò)程中,物流及物流管理實(shí)際上是

5、以商流的續(xù)者和服務(wù)者的姿態(tài)出現(xiàn)的。4.物流管理是實(shí)現(xiàn)“以顧客為中心”理念的根本保證電子商務(wù)的出現(xiàn)方便了最終消費(fèi)者。他們只要坐在家里,在Internet上搜索、查看、挑選,就可以完成他們的購(gòu)物過(guò)程。但試想,如果他們所購(gòu)的商品遲遲不能送到,或者商家所送商品并非自己所購(gòu),那消費(fèi)者還會(huì)選擇網(wǎng)上購(gòu)物嗎?物流管理是電子商務(wù)中實(shí)現(xiàn)以“以顧客為中心”理念的最終保證。缺少了現(xiàn)代化的物流,電子商務(wù)給消費(fèi)者帶來(lái)的購(gòu)物便捷等于零,消費(fèi)者必然會(huì)轉(zhuǎn)向他們認(rèn)為更為安全的傳統(tǒng)購(gòu)物方式。三、電子商務(wù)與物流管理的互動(dòng)作用1.電子商務(wù)改變傳統(tǒng)物流管理觀(guān)念傳統(tǒng)的物流和配送企業(yè)需要置備大面積的倉(cāng)庫(kù),而電子商務(wù)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化的虛擬企業(yè)將散置

6、在各地的、分屬不同所有者的倉(cāng)庫(kù)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接起來(lái),使之成為“虛擬倉(cāng)庫(kù)”,進(jìn)行統(tǒng)一管理和調(diào)配,服務(wù)半徑和貨物集散空間都放大了。這樣的企業(yè)在組織資源的速度、規(guī)模、效率和資源的合理配置方面都是傳統(tǒng)的物流和配送所不可比擬的,相應(yīng)的物流管理觀(guān)念也必須是全新的。電子商務(wù)作為一新興的商務(wù)活動(dòng),為物流創(chuàng)造了虛擬的運(yùn)動(dòng)空間?？梢酝ㄟ^(guò)各種組合方式,尋求物流的合理化,使商品實(shí)體在實(shí)際的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,達(dá)到效率最高、費(fèi)用最省、距離最短、時(shí)間最少的功能。2.電子商務(wù)改變物流管理的運(yùn)作方式傳統(tǒng)的物流和配送過(guò)程是由多個(gè)業(yè)務(wù)流程組成的,受人為因素和時(shí)間影響很大。網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)整個(gè)過(guò)程的實(shí)時(shí)監(jiān)控和實(shí)時(shí)決策,而且這種物流管理的實(shí)時(shí)

7、控制是以整體物流來(lái)進(jìn)行的。新型的物流管理和配送的業(yè)務(wù)流程都由網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)連接。當(dāng)系統(tǒng)的任何一個(gè)環(huán)節(jié)收到一個(gè)需求信息時(shí),該系統(tǒng)都可以在極短的時(shí)間內(nèi)作出反應(yīng),并擬定詳細(xì)的配送計(jì)劃,通知各相關(guān)環(huán)節(jié)開(kāi)始工作。這一切工做都是由計(jì)算機(jī)根據(jù)人們事先設(shè)計(jì)好的程序自動(dòng)完成的。物流管理和配送的持續(xù)時(shí)間在電子商務(wù)環(huán)境下會(huì)大大縮短,對(duì)物流和配送速度提出了更高的要求。傳統(tǒng)物流和配送的環(huán)節(jié)極為繁瑣,在網(wǎng)絡(luò)化的新型物流配送中心里可以大大縮短這一過(guò)程。3.電子商務(wù)改變物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)首先,電子商務(wù)將改變物流企業(yè)對(duì)物流的組織和管理。在傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)條件下,物流管理往往是從某一企業(yè)來(lái)進(jìn)行組織和管理,為企業(yè)自身服務(wù)。而電子商務(wù)則要求物流以社會(huì)

8、的角度來(lái)實(shí)行系統(tǒng)的組織和管理,以打破傳統(tǒng)物流分散的狀態(tài)。這就要求企業(yè)在組織物流的過(guò)程中,不僅要考慮本企業(yè)的物流組織和管理,更重要的是要考慮全社會(huì)的整體系統(tǒng)。其次,電子商務(wù)將改變物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)。在傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中,物流企業(yè)之間存在激烈的競(jìng)爭(zhēng),這種競(jìng)爭(zhēng)往往是依靠本企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、降低物流費(fèi)用等方面來(lái)進(jìn)行的。在電子商務(wù)時(shí)代,這些競(jìng)爭(zhēng)內(nèi)容雖然依然存在,但有效性卻大大降低了。原因在于電子商務(wù)需要一個(gè)全球性的物流系統(tǒng)來(lái)保證商品實(shí)體的合理流動(dòng)。對(duì)于一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō),即使它的規(guī)模再大,也是難以達(dá)到這一要求的。這就要求物流企業(yè)應(yīng)相互聯(lián)合起來(lái),在競(jìng)爭(zhēng)中形成一種協(xié)同競(jìng)爭(zhēng)的狀態(tài),以實(shí)現(xiàn)物流管理的高效化、合理化、系統(tǒng)化

9、。4.電子商務(wù)促進(jìn)物流企業(yè)各方面的改善和提高首先,電子商務(wù)將促進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施的改善。電子商務(wù)高效率和全球性的特點(diǎn),英語(yǔ)論文開(kāi)題報(bào)告要求物流也必須達(dá)到這一目標(biāo)。而物流要達(dá)到這一目標(biāo),良好的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、通信網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施則是最基本的保證。其次,電子商務(wù)將促進(jìn)物流技術(shù)的進(jìn)步。物流技術(shù)主要包括物流硬技術(shù)和軟技術(shù)。物流硬技術(shù)是指在組織物流過(guò)程中所需的各種材料、機(jī)械和設(shè)施等;物流軟技術(shù)是指組織高效率的物流所需的計(jì)劃、管理、評(píng)價(jià)等方面的技術(shù)和管理方法。物流技術(shù)水平的高低是實(shí)現(xiàn)物流效率高低的一個(gè)重要因素。四、實(shí)施現(xiàn)代物流管理的對(duì)策建議1.物流管理一體化物流管理一體化是以物流系統(tǒng)為核心的由生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)由物流企

10、業(yè)、銷(xiāo)售企業(yè)直至消費(fèi)者供應(yīng)鏈的整體化和系統(tǒng)化。它是物流業(yè)發(fā)展的高級(jí)和成熟的階段。物流業(yè)成為社會(huì)生產(chǎn)鏈條的領(lǐng)導(dǎo)者和協(xié)調(diào)者,能夠?yàn)樯鐣?huì)提供全方位的物流服務(wù)。物流一體化的發(fā)展可進(jìn)一步分為三個(gè)層次:物流自身一體化、微觀(guān)物流一體化和宏觀(guān)物流一體化。物流自身一體化是指物流系統(tǒng)的觀(guān)念逐漸確立,運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)和其他物流要素趨向完善,各子系統(tǒng)協(xié)調(diào)運(yùn)作,系統(tǒng)化發(fā)展。微觀(guān)物流一體化是指市場(chǎng)主體企業(yè)將物流提高到企業(yè)戰(zhàn)略的地位,并且出現(xiàn)了以物流戰(zhàn)略作為紐帶的企業(yè)聯(lián)盟。宏觀(guān)物流一體化是指物流業(yè)發(fā)展到這樣的水平:物流業(yè)占到國(guó)家國(guó)民總產(chǎn)值的一定比例,處于社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活的主導(dǎo)地位。它使跨國(guó)公司從內(nèi)部職能專(zhuān)業(yè)化和國(guó)際分工程度的提高中獲得

11、規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。2.組建物流聯(lián)盟對(duì)于已經(jīng)開(kāi)展普通商務(wù)的公司,可以建立基于internet的電子商務(wù)銷(xiāo)售系統(tǒng);同時(shí)可以利用原有的物流資源,承擔(dān)電子商務(wù)的物流業(yè)務(wù)。擁有完整流通渠道的制造商或經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)展電子商務(wù)業(yè)務(wù),比isp、icp或因特網(wǎng)站更加方便。國(guó)內(nèi)從事普通銷(xiāo)售業(yè)務(wù)的公司主要包括:制造商、批發(fā)商、零售商等。而制造商進(jìn)行銷(xiāo)售的傾向在20世紀(jì)90年代表現(xiàn)得比較明顯,從專(zhuān)業(yè)分工的角度看,制造商的核心任務(wù)是商品開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)和制造,但越來(lái)越多的制造商不僅有龐大的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò),而且還有覆蓋整個(gè)銷(xiāo)售區(qū)域的物流配送網(wǎng),國(guó)內(nèi)大型制造商的生產(chǎn)人員可能只有3000人4000人,但營(yíng)銷(xiāo)人員卻有1萬(wàn)多人。制造企業(yè)的物流設(shè)施普遍

12、比專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)的物流設(shè)施先進(jìn),這些制造企業(yè)完全可以利用現(xiàn)有的物流網(wǎng)絡(luò)和設(shè)施支持電子商務(wù)業(yè)務(wù)。對(duì)這些企業(yè)來(lái)講,比投資更為重要的是物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和物流資源的合理規(guī)劃。而批發(fā)商和零售商應(yīng)該比制造商更具有組織物流的優(yōu)勢(shì),因?yàn)樗鼈兊闹鳂I(yè)就是流通,在美國(guó),如沃爾瑪、Kmart、S eats,在國(guó)內(nèi)像北京的西單商場(chǎng)等都開(kāi)展了電子商務(wù)業(yè)務(wù),其物流業(yè)務(wù)都與其一般業(yè)務(wù)在一起安排。另外,區(qū)域性或全球性的第三方物流企業(yè)具有物流網(wǎng)絡(luò)上的優(yōu)勢(shì),在達(dá)到一定規(guī)模后,隨著其業(yè)務(wù)沿著主營(yíng)業(yè)務(wù)向供應(yīng)鏈上游或下游延伸,第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)而進(jìn)入網(wǎng)上購(gòu)物的經(jīng)營(yíng),有著相當(dāng)?shù)慕?jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)。因此,組建物流聯(lián)盟最合理發(fā)揮生產(chǎn)企業(yè)和專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)的自身優(yōu)勢(shì)的一條捷徑,在生產(chǎn)企業(yè)已有的物流設(shè)備的基礎(chǔ)上,結(jié)合專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)的物流理念和制度安排,