道路交通安全主題班會(huì)ppt課件

1、 道路交通是一個(gè)世界性的社會(huì)道路交通是一個(gè)世界性的社會(huì)問(wèn)題問(wèn)題, ,它已成為國(guó)際社會(huì)的一大公害。它已成為國(guó)際社會(huì)的一大公害。據(jù)統(tǒng)計(jì)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，0 0紀(jì)以來(lái)，因交通事故死紀(jì)以來(lái)，因交通事故死亡的人數(shù)達(dá)到萬(wàn)人，這個(gè)亡的人數(shù)達(dá)到萬(wàn)人，這個(gè)數(shù)字比第一次世界大戰(zhàn)中死亡的人數(shù)字比第一次世界大戰(zhàn)中死亡的人數(shù)還多，交通事故已成為全世界非數(shù)還多，交通事故已成為全世界非正常死亡的重要因素。許多名人也正常死亡的重要因素。許多名人也葬身于車禍之中，如美國(guó)的巴頓將葬身于車禍之中，如美國(guó)的巴頓將軍，英國(guó)的王妃戴安娜，中國(guó)的牛軍，英國(guó)的王妃戴安娜，中國(guó)的牛振華等等。振華等等。 我國(guó)每年因各類事故死亡人數(shù)我國(guó)每年因各類事故死亡

2、人數(shù)約萬(wàn)約萬(wàn)人，人，道路交通事故道路交通事故死亡人死亡人數(shù)占數(shù)占以上以上。我國(guó)的交通事故。我國(guó)的交通事故死亡人數(shù)位居世界首位，死亡人數(shù)位居世界首位，平均每天平均每天有有280280多人死于車禍多人死于車禍。其中中小學(xué)其中中小學(xué)生生占總?cè)藬?shù)的占總?cè)藬?shù)的左右左右。這個(gè)數(shù)字。這個(gè)數(shù)字向人們敲響警鐘，追根溯源，安全向人們敲響警鐘，追根溯源，安全意識(shí)淡薄，麻痹大意，違章違紀(jì)是意識(shí)淡薄，麻痹大意，違章違紀(jì)是造成交通事故的根本原因。造成交通事故的根本原因。 事故一：酒后駕車釀成慘禍?zhǔn)鹿室唬壕坪篑{車釀成慘禍 圖為：事故現(xiàn)場(chǎng)慘狀圖為：事故現(xiàn)場(chǎng)慘狀 某日凌晨，張某與朋友聚會(huì)飲酒后不顧勸阻，仍駕車上路，行至某路段某

3、日凌晨，張某與朋友聚會(huì)飲酒后不顧勸阻，仍駕車上路，行至某路段違法并線與旁邊正常行駛的車輛相撞，張某當(dāng)場(chǎng)死亡，兩車損壞。后經(jīng)檢測(cè)，違法并線與旁邊正常行駛的車輛相撞，張某當(dāng)場(chǎng)死亡，兩車損壞。后經(jīng)檢測(cè)，張某體內(nèi)酒精含量張某體內(nèi)酒精含量195.9195.9毫克毫克/100/100毫升。毫升。事故二、無(wú)證駕駛遭遇不幸事故二、無(wú)證駕駛遭遇不幸 某日凌晨，張某酒后無(wú)證駕駛輕便摩托接妻子鄧某下班回家途中，由于某日凌晨，張某酒后無(wú)證駕駛輕便摩托接妻子鄧某下班回家途中，由于酒精麻醉，致使摩托騎上路沿造成側(cè)翻，張某、鄧某在被送往醫(yī)院后經(jīng)搶救酒精麻醉，致使摩托騎上路沿造成側(cè)翻，張某、鄧某在被送往醫(yī)院后經(jīng)搶救無(wú)效死亡，

4、車輛損壞。無(wú)效死亡，車輛損壞。事故三：疏忽駕駛不幸遇難事故三：疏忽駕駛不幸遇難 霍某駕駛大貨車違法駛?cè)胧袇^(qū)主干路，因疏忽大意，未看清路面霍某駕駛大貨車違法駛?cè)胧袇^(qū)主干路，因疏忽大意，未看清路面情況，導(dǎo)致與前方車輛發(fā)生追尾事故，造成霍某當(dāng)場(chǎng)死亡，兩乘車人情況，導(dǎo)致與前方車輛發(fā)生追尾事故，造成霍某當(dāng)場(chǎng)死亡，兩乘車人受傷，兩車損壞的重大交通事故。受傷，兩車損壞的重大交通事故。 事故四：操作不當(dāng)撞樹(shù)身亡事故四：操作不當(dāng)撞樹(shù)身亡 某月傍晚，取得駕駛證僅三個(gè)月的秦某在送父親上班的途中，駕駛其妹某月傍晚，取得駕駛證僅三個(gè)月的秦某在送父親上班的途中，駕駛其妹夫的小客車夫的小客車( (內(nèi)乘其父內(nèi)乘其父) ) 時(shí)

5、，由于駕駛不當(dāng)撞上路邊樹(shù)木，造成秦某與其父時(shí)，由于駕駛不當(dāng)撞上路邊樹(shù)木，造成秦某與其父當(dāng)場(chǎng)死亡。當(dāng)場(chǎng)死亡。事故五：酒后超速災(zāi)難降臨事故五：酒后超速災(zāi)難降臨 一天下午，孫某酒后駕駛小型客車一天下午，孫某酒后駕駛小型客車( (有乘客馬某高某有乘客馬某高某) )超速逆行，與正常行駛的超速逆行，與正常行駛的大型普通客車迎頭相撞，造成孫某當(dāng)場(chǎng)死亡，高某經(jīng)搶救無(wú)效死亡。大型普通客車迎頭相撞，造成孫某當(dāng)場(chǎng)死亡，高某經(jīng)搶救無(wú)效死亡。 電動(dòng)自行車是一種新興的交通工具，具有環(huán)保、低能耗、方便等優(yōu)點(diǎn)，但同時(shí)也存在速度快、危險(xiǎn)性高、管理混亂等缺陷。對(duì)城市交通產(chǎn)生一定的影響，因此.應(yīng)采取相應(yīng)的對(duì)策引導(dǎo)其良性發(fā)展。本文提

6、出來(lái)多種對(duì)騎行者的安全教育方法，以此來(lái)減少電動(dòng)自行車的事故率。電動(dòng)自行車交通的主要缺點(diǎn)電動(dòng)自行車交通的主要缺點(diǎn) 1. 它與行人爭(zhēng)搶人行道；2. 它與機(jī)動(dòng)車爭(zhēng)搶機(jī)動(dòng)車道；3. 電動(dòng)自行車不買(mǎi)保險(xiǎn)，發(fā)生交通事故索賠困難；4. 廢棄的電池沒(méi)有規(guī)范的回收程序，到處亂扔污染環(huán)境。5. 安全性差。自行車無(wú)保護(hù)外罩，騎車者易受到碰撞，甚至翻倒。在嚴(yán)寒、酷暑、大風(fēng)、暴雨、降雪等惡劣的天氣，騎電動(dòng)自行車出行非常艱難；電動(dòng)車的安全隱患 交通事故的原因主要有以下幾點(diǎn)：交通事故的原因主要有以下幾點(diǎn)： （1）騎行者綜合素質(zhì)不高，交通違章現(xiàn)象突出。（2）現(xiàn)在交通結(jié)構(gòu)復(fù)雜，各種交通方式混行。有很大部分車型安全性能較低，事故

7、機(jī)率較高。而且相互侵犯路權(quán)，成為交通事故的主要原因之一。（3）交通管理設(shè)施不完善。由于城市發(fā)展快，雖然城市改擴(kuò)建了城市道路，但交通基礎(chǔ)設(shè)施遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上道路交通發(fā)展的需求；道路標(biāo)志、標(biāo)線、安全設(shè)施嚴(yán)重缺乏，形成了交通安全隱患。（4）交通安全管理體制存在缺陷個(gè)別交警部門(mén)工作不到位，導(dǎo)致轄區(qū)道路失管、失控，甚至對(duì)一些交通違章熟視無(wú)睹。對(duì)于駕駛員的技術(shù)要把關(guān)不嚴(yán)格，對(duì)于駕駛員的交通安全意識(shí)強(qiáng)化不夠。新世紀(jì)大道與南京路交叉路口發(fā)生慘烈交通事故，電動(dòng)車被撞得支離破碎遍地“尸骨” 2012年10月31日12時(shí)09分左右，劉云駕駛電動(dòng)自行車沿S273線由東往西（白石往合水方向）行駛至更合鎮(zhèn)瑤村前路段時(shí)從右側(cè)強(qiáng)行

8、向左變道，在左后方由韋章駕駛的小客車避讓不及，車頭左角與電動(dòng)自行車車尾發(fā)生碰撞.2015年12月3日,在汝南縣城北關(guān)防疫站北段發(fā)生一起寶馬車和電動(dòng)車相撞事故。一輛接學(xué)生的電動(dòng)自行車上,坐著一男一女兩個(gè)學(xué)生,大概七歲左右,一位五十歲左右的老人帶著他們自北向南行走,和一輛自南向北行走的一輛寶馬車相撞,一輛大貨車自東往西沿鄞州大道行駛，在天童南路路口與一輛電動(dòng)車發(fā)生碰撞。事故發(fā)生后，騎車人在落地一瞬間倒向了大貨車的外側(cè)，而那輛電動(dòng)車則可怕地倒向了大貨車的內(nèi)側(cè)。結(jié)果騎車人只是受了一點(diǎn)輕微傷，但電動(dòng)車像被粉碎機(jī)處理過(guò)一樣，變成了一堆垃圾。 9月12日下午，梓潼縣綿梓路上便發(fā)生了一起電動(dòng)三輪車違規(guī)載人橫穿

9、公路與轎車掛擦的交通事故，電動(dòng)三輪車上5人均不同程度受傷。電動(dòng)車的質(zhì)量問(wèn)題車體超重腳踏板缺失車體超重腳踏板缺失 按照按照電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件規(guī)定的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，電動(dòng)自行車重量應(yīng)當(dāng)在規(guī)定的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，電動(dòng)自行車重量應(yīng)當(dāng)在40公斤以內(nèi)。但生產(chǎn)廠家為了追求外觀的時(shí)尚、降低材料成本，便使用大量公斤以內(nèi)。但生產(chǎn)廠家為了追求外觀的時(shí)尚、降低材料成本，便使用大量劣質(zhì)材料，車身重量也因此超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。劣質(zhì)材料，車身重量也因此超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。時(shí)速普遍超標(biāo)時(shí)速普遍超標(biāo) 根據(jù)有關(guān)資料查得根據(jù)有關(guān)資料查得,在電動(dòng)自行車中，只要在電瓶處將調(diào)速線從一個(gè)孔移到旁在電動(dòng)自行車中，只要在電瓶處將調(diào)速線從一個(gè)孔移到旁邊另一個(gè)孔，調(diào)整后的電動(dòng)自行車車速很快就能達(dá)到邊另一個(gè)孔，調(diào)整后的電動(dòng)自行車車速很快就能達(dá)到30公里公里/小時(shí)小時(shí),而在實(shí)際而在實(shí)際中，電動(dòng)自行車的速度會(huì)達(dá)到更高。中，電動(dòng)自行車的速度會(huì)達(dá)到更高。車上搭人害處多車上搭人害處多 電動(dòng)自行車屬兩輪式的交通工具