起重機(jī)械常用材料組成及安全檢驗(yàn)

1、起重機(jī)械常用材料組成及安全檢驗(yàn)起重機(jī)械是現(xiàn)代工業(yè)不可或缺的特種設(shè)備，但由于我國發(fā)展的特定原因，存在有使用幾十年的老舊設(shè)備；且起重市場的專業(yè)分工化，也導(dǎo)致起重機(jī)械質(zhì)量良莠不齊，所以有必要對起重機(jī)械的常用材料及相關(guān)的檢驗(yàn)檢測手段進(jìn)行比較充分的了解。一、起重機(jī)常用材料組成1、起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的常用材料起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的材料主要是鋼材，選擇鋼材時(shí)主要考慮結(jié)構(gòu)的類型和重要性、載荷的性質(zhì)、連接方法、結(jié)構(gòu)的工作溫度、結(jié)構(gòu)的受力性質(zhì)等方面。起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的主要承載構(gòu)件規(guī)定采用Q235B、Q235C、Q235D(鎮(zhèn)靜鋼 )，對于一般起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)構(gòu)件，當(dāng)設(shè)計(jì)溫度不低于 -25時(shí)，允許采用沸騰鋼Q235F，工作級別為

2、A7 、A8 的起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)，宜采用平爐鎮(zhèn)靜鋼Q235C 或特殊鎮(zhèn)靜鋼Q235D，需要減輕結(jié)構(gòu)自重時(shí)，可采用16Mn 或 15MnTi 。2、起重機(jī)主要零部件的常用材料中小起重量起重機(jī)的吊鉤是鍛造的，大起重量起重機(jī)的吊鉤采用鋼板鉚合，為片式吊鉤。隨著鍛壓能力的提高，目前大起重量起重機(jī)的吊鉤也有采用鍛造的。鍛造吊鉤材料應(yīng)采用吊鉤專用材料，DG20、DG20Mn 、DG34CrMo 、DG34CrNiMo 、DG3oCr2Ni2Mo2鋼制成，加入少量鋁 ( 0.02%)以防止老化。片式吊鉤由若干片厚度不小于20mm 的Q235、20 或 Q345 的鋼板制造。鋼絲繩由鋼絲和繩芯組成，鋼絲要求有很

3、高的強(qiáng)度和韌性，通常由含碳量0.5%0.8%的優(yōu)質(zhì)碳素鋼制成，在熱處理和冷拔過程中的變形強(qiáng)化使鋼絲達(dá)到很高的強(qiáng)度，通常約為 14002000N/mm2(Mpa)，表面狀態(tài)分光面、鍍鋅、鍍鉛；繩芯分為有機(jī)芯、石棉芯、金屬芯?；?，最常用的材料為灰鑄鐵，而在粗暴工作和不易檢修的條件下多改為鋼質(zhì)滑輪，目前多用鑄鋼，近年為減輕自重，多采用焊接代替鑄造，鋼材采用焊接性能好的Q235。有時(shí)采用鋁合金的滑輪又經(jīng)濟(jì)又能減輕重量，熱扎滑輪在國內(nèi)外也有使用，目前還有采用鋁合金或尼龍繩槽作為襯墊的方法。此外，用球墨鑄鐵代替鑄鋼，工藝性較好，對鋼絲繩壽命也有利，使用時(shí)不易破碎。卷筒的材料一般采用強(qiáng)度不低于 HT200

4、 的灰鑄鐵，重要卷筒可以采用高強(qiáng)度鑄鐵或球墨鑄鐵。 大型卷筒多用 Q235 鋼板彎卷成筒型焊接而成。齒輪的材質(zhì)一般采用中碳鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)處理或高頻淬火處理。 要求較高的齒輪采用低碳合金鋼經(jīng)滲碳、齒面淬火等處理，從而獲得較高性能。聯(lián)軸器齒輪的材料一般采用 45 鋼或 ZG55，齒面經(jīng)高頻淬火處理，提高硬度和增加耐磨性。制動(dòng)器中制動(dòng)輪通常由鑄鋼制造， 轉(zhuǎn)速不高的制動(dòng)輪也可以用組織細(xì)密的鑄鐵制造，制動(dòng)臂可用鑄鋼或鋼板制造。3、金屬結(jié)構(gòu)的聯(lián)接金屬結(jié)構(gòu)的常用聯(lián)接方式主要有焊接、螺栓聯(lián)接、銷軸聯(lián)接等，焊接是最廣泛的一種聯(lián)接方法。螺栓聯(lián)接主要分普通螺栓聯(lián)接和高強(qiáng)螺栓聯(lián)接，普通螺栓一般為六角頭螺栓，以碳素鋼Q235 制造。高強(qiáng)螺栓分摩檫型和承壓型，由中碳鋼或合金鋼等經(jīng)淬火并回火后制成，我國采用的高強(qiáng)螺栓分8.8 級和 10.9 級兩類， 8.8 級高強(qiáng)螺栓常用材料為經(jīng)過熱處理的 40B、45 或 35 鋼，10.9 級高強(qiáng)螺栓常用材料是20MnTiB和 35VB 鋼等，兩者的螺母和墊圈均采用 45 號鋼經(jīng)熱處理后制成