道路面層施工方案

1、天津西站西縱聯(lián)絡(luò)線道路工程四標(biāo)道路面層施工方案一、工程概況天津西站交通樞紐配套市政道路工程屬于天津西站交通樞紐配套工程，道路工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為快速路。包括北營門西馬路輔道、FD線輔路、FE線輔路、FG線輔路、FJ線輔路、FL線輔路、FH線輔路、FM線輔路、FR線輔路、FQ線輔路、FT線輔路、FW線輔路、BH主線新建路、FS線輔路；Z線、Y線、C線、D線、G線橋頭引路；共計(jì)54000m2。二、施工設(shè)計(jì)1、主線及匝道均采用5cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13C，5%SBS改性劑，石料采用玄武巖）+7cm中粒式瀝青混凝土（AC-20C）。2、輔道均采用5cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13C，5%SBS改性劑

2、，石料采用玄武巖）+7cm中粒式瀝青混凝土（AC-20C）。三、施工工藝(一)、透層施工基層施工完畢后（基層表面稍干燥但尚未硬化情況下）后噴灑透層瀝青。透層瀝青采用滿裂灑布型陽離子乳化瀝青。噴灑后通過鉆孔或挖掘確認(rèn)與基層聯(lián)結(jié)成為一體。透層瀝青粘度通過調(diào)節(jié)稀釋劑的品種和用量得到適宜的粘度，基質(zhì)瀝青的針入度符合規(guī)定。施工工藝框圖：清理下承層施工放樣檢查瀝青灑布機(jī)進(jìn)行試灑瀝青加熱、裝車灑布透層瀝青若有漏灑，人工補(bǔ)灑若多灑，除去多余瀝青工程師檢測單項(xiàng)工程交工（二）、封層施工在噴灑透層油后，以層鋪法表面處治鋪筑下封層，采用單層式瀝青表面處治。1、施工準(zhǔn)備基層頂面徹底清掃干凈，一定要清除各種雜物，保持清潔

3、，并保持適宜濕度，經(jīng)監(jiān)理檢查合格后方可進(jìn)行施工2、噴灑熱瀝青使用瀝青灑布車噴灑熱瀝青，熱瀝青采用70號B級道路石油瀝青。噴灑時(shí)應(yīng)保持穩(wěn)定車速和噴灑量，整個(gè)灑布寬度應(yīng)噴灑均勻，用量為1.01.2Kg/m2.對于漏噴的地方用人工進(jìn)行補(bǔ)灑3、撒布集料灑布熱瀝青后應(yīng)立即用集料撒布機(jī)撒布S12石屑，用量為79m3/1000m2。石屑要撒布均勻，達(dá)到全面覆蓋、厚度一致、集料不重疊，也不露出瀝青的要求。局部有缺料時(shí)適當(dāng)找補(bǔ)，積料過多的將多余集料掃出。4、碾壓撒布集料后，立即用6-8t鋼筒雙輪壓路機(jī)由路邊向路中心碾壓34遍，每層輪跡重疊約300mm，碾壓速度開始不宜超過2.0Km/h，以后可適當(dāng)增加。5、養(yǎng)護(hù)

4、碾壓完畢后封閉交通，嚴(yán)禁車輛行人入內(nèi)。瀝青封層養(yǎng)護(hù)7天后方可攤鋪瀝青砼底面層。施工工藝框圖：原材料采購檢驗(yàn)基層標(biāo)高現(xiàn)場加溫對超標(biāo)高層面進(jìn)行處理瀝青粘度檢驗(yàn)監(jiān)理認(rèn)可路旁備足碎石裝入灑布車運(yùn)至現(xiàn)場清掃下承層合格灑布機(jī)或?yàn)⒉架嚍⒂秃细駲C(jī)械灑布封層料整平人工添料養(yǎng)護(hù)，開放交通碾壓輕型壓路機(jī)碾壓養(yǎng)護(hù)成型、防水層形成合格監(jiān)理簽認(rèn)（三）、瀝青粘層施工粘層瀝青采用快裂的陽離子乳化瀝青。質(zhì)量應(yīng)達(dá)到公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）相關(guān)規(guī)定。1、施工工藝框圖清理下承層上的雜物施工放樣檢查瀝青灑布機(jī)N進(jìn)行試灑乳化瀝青備料瀝青裝車灑粘層油人工修整N工程師檢測Y單項(xiàng)工程交工2、施工方法(1)在施工中的

5、瀝青砼下面層的表面已被污染時(shí)，攤鋪上一層前清潔表面后再噴灑粘層瀝青。(2)用瀝青灑布機(jī)噴灑粘層瀝青，做到灑布均勻、不過量。(3)粘層瀝青灑布后，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)24小時(shí)后緊接鋪筑瀝青層。3、注意事項(xiàng)(1)粘層瀝青用瀝青灑布車噴灑，均勻?yàn)⒉迹瑵矠⑦^量處予以刮除；(2)粘層瀝青澆灑完畢后，禁止車輛、行人通行；(3)路面有塵土及臟物時(shí)予以清除；(4)氣溫低于10或路面潮濕時(shí)禁止?jié)矠⒄硨訛r青。（四）、瀝青混凝土路面1、施工工藝框圖材料試驗(yàn)混合料配合比設(shè)計(jì)N清理現(xiàn)場工程師檢測施工測量放樣Y備 料掛線控制寬度、層厚N混合料拌和取 樣工程師檢測混合料運(yùn)送Y瀝青混合料攤鋪N質(zhì)量自檢返 工終壓復(fù)壓初壓Y

6、NY交 驗(yàn)工程師檢測2、施工準(zhǔn)備(1)下面層施工前，對上基層進(jìn)行檢查，當(dāng)質(zhì)量符合要求時(shí)，方可開始施工。(2)施工前對進(jìn)場材料按批次和規(guī)定頻率抽檢，保證材料質(zhì)量。(3)施工前對施工機(jī)具進(jìn)行全面檢查、調(diào)整，以保證設(shè)備處于良好狀態(tài)，特別是拌和站、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)的計(jì)量設(shè)備，如電子稱、自動(dòng)找平裝置等進(jìn)行計(jì)量標(biāo)定的調(diào)校。(4)應(yīng)有充分的電源和備份設(shè)備，確保在一個(gè)施工工作日不致因停電或某一設(shè)備的故障，造成生產(chǎn)的中斷。(5)各種礦料分類堆放，不同集料分別放置在硬化場地的堆放場，防止被其它顆粒材料污染。3、材料(1)粗集料粗集料為碎石，潔凈、干燥、表面粗糙、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，具有足夠的強(qiáng)度、耐磨耗性。粗集料的粒徑

7、規(guī)格符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。粗集料的質(zhì)量符合規(guī)范要求。(2)細(xì)集料細(xì)集料采用天然砂及石屑。細(xì)集料干凈、堅(jiān)硬、干燥，無風(fēng)化、無雜質(zhì)或其他有害物質(zhì)，有適當(dāng)級配。石屑的規(guī)格和細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求和規(guī)定。(3)填料填料采用石灰?guī)r經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，不含泥土雜質(zhì)和團(tuán)粒，干燥、潔凈，其質(zhì)量符合技術(shù)要求。在瀝青混合料生產(chǎn)中，不使用拌和機(jī)回收粉塵。(4)瀝青使用的瀝青材料為70號B級道路石油瀝青。運(yùn)到現(xiàn)場的每批瀝青都附有制造廠的證明和出廠試驗(yàn)報(bào)告，并說明裝運(yùn)數(shù)量、裝運(yùn)日期、定貨數(shù)量等。瀝青材料的技術(shù)要求符合設(shè)計(jì)要求及相關(guān)規(guī)范的規(guī)定。施工開始前28天將擬用的瀝青樣品和上述證明及試驗(yàn)報(bào)告提交監(jiān)理工程師檢驗(yàn)、批準(zhǔn)。進(jìn)場瀝青

8、每批都重新進(jìn)行取樣和試驗(yàn)。取樣和試驗(yàn)符合相關(guān)規(guī)范規(guī)定和施工標(biāo)準(zhǔn)。不同生產(chǎn)廠家、不同標(biāo)號的瀝青分開存放，不得混雜，并應(yīng)用防水措施，經(jīng)較長時(shí)間存放的瀝青在使用前抽樣檢驗(yàn)，不符合要求者不得使用，同一工程使用不同瀝青時(shí)，明確記錄各種瀝青所使用的路段部位。道路瀝青質(zhì)地均勻，無水，加熱到規(guī)定最高溫度時(shí)不起泡沫，長時(shí)間不使用時(shí)，瀝青在自然溫度下存放，使用過程中瀝青在儲罐中溫度在130140之間。在貯運(yùn)使用及存放過程中采用良好的防水措施，避免雨水或加熱管道蒸汽進(jìn)入瀝青缸（池）中。桶裝瀝青直立堆放，加蓋苫布。4、配合比設(shè)計(jì)嚴(yán)格遵照熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)的三個(gè)階段分別進(jìn)行各層次瀝青混凝土組成設(shè)計(jì)：(1)目標(biāo)配合

9、比設(shè)計(jì)階段取現(xiàn)場施工實(shí)際使用的各種礦料進(jìn)行篩分，經(jīng)反復(fù)計(jì)算，使礦質(zhì)混合料級配曲線基本接近規(guī)范級配范圍中值線，并應(yīng)接近一條順滑的S型曲線，按規(guī)定的油石比范圍以0.5%間隔變化取五個(gè)不同的油石比，試驗(yàn)室拌制瀝青混合料進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定目標(biāo)配合比的最佳油石比。(2)生產(chǎn)配合比階段以目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的礦料級配確定各熱料倉的材料比例，同時(shí)反復(fù)調(diào)整冷料倉進(jìn)料比例，以達(dá)到供料均衡，并取目標(biāo)配合比的最佳油石比、最佳油石比±0.3%三個(gè)油石比進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比的最佳油石比。(3)生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)驗(yàn)證階段（也即試拌試鋪階段）以生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌，技術(shù)指標(biāo)合格后進(jìn)行鋪筑作業(yè)，并用拌和的瀝青混合料

10、及試鋪路上鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)和瀝青含量、篩分試驗(yàn)檢驗(yàn)，由此確定正常生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。5、施工設(shè)備(1)瀝青拌和廠我公司將利用現(xiàn)有我公司所屬三機(jī)施(東麗區(qū))瀝青拌合樓進(jìn)行集中拌合。熱拌瀝青混凝土馬歇爾實(shí)驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)符合要求。(2)運(yùn)料設(shè)備運(yùn)料設(shè)備采用有金屬底板的自卸槽斗車輛運(yùn)送混合料，車槽內(nèi)在未裝料前保持潔凈，涂薄層隔離劑，不得沾有雜物。運(yùn)輸車輛具備覆蓋設(shè)備，車槽四角密封堅(jiān)固。(3)攤鋪機(jī)械我公司為本工程配備了瀝青混凝土攤鋪機(jī)，攤鋪機(jī)安裝有可調(diào)的活動(dòng)燙平板。燙平板在需要時(shí)可以加熱，能按規(guī)定的典型橫斷面和圖紙所示的厚度在車道寬度內(nèi)攤鋪，攤鋪機(jī)配有可調(diào)整振幅的振動(dòng)燙平板的組合裝置，夯板與振動(dòng)燙

11、平板的頻率，并能各自單獨(dú)的調(diào)整。攤鋪瀝青混合料時(shí)，攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度、寬度確定。攤鋪機(jī)配備燙平板自控裝置，傳感器可通過基準(zhǔn)線自動(dòng)發(fā)出信號來操縱燙平板，使攤鋪機(jī)能鋪筑出理想的縱橫坡度和平整度。壓實(shí)機(jī)械我公司為本工程配備雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，輪胎壓路機(jī)，能按照合理的壓實(shí)工藝進(jìn)行組合壓實(shí)。壓路機(jī)不便壓實(shí)的地方我公司配備小型壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。6、試拌、試鋪瀝青混凝土路面各層次正式開工前均應(yīng)進(jìn)行試拌和試鋪，由此確定下述事項(xiàng)：(1)拌合機(jī)的操作及運(yùn)行方式；(2)驗(yàn)證瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)，確定正式生產(chǎn)用的礦料配合比和油石比；(3)攤鋪機(jī)的操作及運(yùn)行方式及壓實(shí)機(jī)具的組合及

12、運(yùn)行方式；(4)混合料的松鋪厚度；(5)施工縫的處理方法；(6)拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等機(jī)械設(shè)備協(xié)調(diào)、匹配關(guān)系。7、瀝青混合料拌和制備(1)普通瀝青混合料普通瀝青混合料要經(jīng)過目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)階段來確定其最佳配合比，即根據(jù)設(shè)計(jì)提供的目標(biāo)配合比、油石比投料試配，取成品混合料進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，并進(jìn)行反復(fù)調(diào)整，至混合料的各項(xiàng)馬歇爾試驗(yàn)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求為止。并在試驗(yàn)室中檢定出混合料的標(biāo)準(zhǔn)干容重，用以指導(dǎo)后面的施工。各種規(guī)格冷骨料由五格冷料倉通過調(diào)速電機(jī)控制的小皮帶放料到主皮帶上，完成骨料的粗配，主皮帶把粗配料送入滾筒，通過燃燒器對骨料加熱，由熱電偶監(jiān)測料溫，自動(dòng)調(diào)節(jié)燃燒器的風(fēng)油

13、比，使骨料溫度達(dá)到設(shè)定值。熱料經(jīng)提升機(jī)進(jìn)入振動(dòng)篩，把熱料按目標(biāo)配合比的規(guī)格要求分篩到不同的熱料倉（篩網(wǎng)尺寸可根據(jù)要求更換），由計(jì)算機(jī)控制各熱料倉拉門，按輸入的生產(chǎn)配合比自動(dòng)配料、計(jì)量，然后放料到攪拌鍋進(jìn)行攪拌，同時(shí)添加經(jīng)計(jì)算機(jī)控配比控制計(jì)量的石粉及瀝青，拌和40秒后，完成成品料的生產(chǎn)。(2)玄武巖改性瀝青上面層瀝青混凝土中的瀝青采用改性瀝青，改性劑為玄武巖碎石，基質(zhì)瀝青為70號A級道路石油瀝青。玄武巖碎石摻入量可根據(jù)實(shí)際使用的技術(shù)要求確定。在現(xiàn)場制造的改性瀝青宜隨配隨用；需作短時(shí)間保存時(shí)，應(yīng)保持適宜的溫度，并進(jìn)行不間斷的攪拌或泵送循環(huán)，以保證改性瀝青具有足夠的穩(wěn)定性和使用質(zhì)量。8、熱拌瀝青混合

14、料的運(yùn)輸熱拌瀝青混合料采用大噸位自卸汽車運(yùn)輸，運(yùn)料車廂清掃干凈，并噴灑適量油水混合液，以防止混合料粘車。各運(yùn)輸車都自備遮蓋棉被加蓬布，作防雨、保溫和防污染之用。自卸汽車在拌合機(jī)出料口裝載瀝青混合料，每接一盤后要挪動(dòng)一下車位，以減少粗細(xì)料的離析現(xiàn)象?；旌狭线\(yùn)到工地之后，接受質(zhì)檢員對所運(yùn)混合料的溫度和外觀質(zhì)量進(jìn)行檢查。施工要求：(1)從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。(2)已經(jīng)離析或在運(yùn)料車輛卸料時(shí)滯留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料全部廢棄。(3)運(yùn)輸至鋪筑現(xiàn)場的混合料，在當(dāng)天或當(dāng)班完成壓實(shí)。(4)運(yùn)輸車輛防粘液禁止使用純

15、柴油。9、瀝青混合料的攤鋪采用攤鋪機(jī)聯(lián)合攤鋪，呈梯隊(duì)作業(yè)，兩臺攤鋪機(jī)前后的距離，一般為510m。前后兩臺攤鋪機(jī)軌道重疊15厘米。攤鋪前，把攤鋪機(jī)清理干凈，并在熨平板底部涂抹油水混合劑，并于開工前提前0.5-1h預(yù)熱熨平板溫度不低于100。按試驗(yàn)路所得的松鋪系數(shù)，在熨平板下支墊硬木枋，以控制攤鋪瀝青混合料的厚度。在攤鋪過程中，使用自動(dòng)找平系統(tǒng)控制攤鋪厚度和平整度。隨時(shí)檢測攤鋪厚度。攤鋪過程中盡量控制攤鋪速度，使其與拌合機(jī)產(chǎn)量基本同步，盡可能保持?jǐn)備仚C(jī)勻速連續(xù)攤鋪，減少攤鋪過程中中途停機(jī)，保證路面平整度。鋪下面層時(shí)，每日工作結(jié)束時(shí)，前面一臺攤鋪機(jī)要控制好汽車的卸料，使兩臺攤鋪機(jī)鋪筑完成時(shí)的橫向接縫

16、在1m以上，但又不要相距太遠(yuǎn)，以減小縱向接縫的冷接縫施工。施工要求：(1)在監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格的基層封層上，方可鋪筑瀝青混合料。(2)攤鋪機(jī)自動(dòng)找平，下面層采用雙側(cè)鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式。(3)瀝青混合料的攤鋪溫度符合規(guī)范和有關(guān)部門的要求。(4)瀝青混合料攤鋪過程中隨時(shí)檢查其寬度、厚度、平整度、路拱及溫度，對不合格之處及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。(5)瀝青混合料緩慢均勻連續(xù)不斷地?cái)備?、攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。在鋪筑過程中，攤鋪機(jī)螺旋送料器不停頓地轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)保持有不少于送料器高度23的混合料，并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析。在燙平板按所需厚度固定后，不隨意調(diào)整。(6)機(jī)械攤鋪的混合料，不

17、采用人工反復(fù)修整。(7)對外形不規(guī)則、路面厚度不同、空間受到限制以及人工構(gòu)造物接頭等攤鋪機(jī)無法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。(8)在雨季鋪筑瀝青混凝土路面時(shí)，隨時(shí)與氣象臺保持聯(lián)系，已經(jīng)攤鋪的瀝青混凝土面層因遇雨未進(jìn)行壓實(shí)的予以鏟除。10、瀝青混合料的壓實(shí)(1)初壓初壓時(shí)緊跟攤鋪機(jī)后碾壓，保持較短的初壓區(qū)長度，盡快使表面壓實(shí)，減少熱量散失。初壓采用雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1-2遍，碾壓時(shí)將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上將驅(qū)動(dòng)輪從低處向高處碾壓。(2)復(fù)壓復(fù)壓緊跟在初壓后開始，施工時(shí)不得隨意停頓。壓路機(jī)碾壓段的總長度應(yīng)盡量縮短，保持其不

18、超過60-80m。復(fù)壓采用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，使輪胎壓力不小于15KN，冷態(tài)時(shí)輪胎充氣壓力不小于0.55MPa，發(fā)熱時(shí)不小于0.6MPa，并保證每個(gè)輪胎氣壓大體一致。(3)終壓終壓在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)至少碾壓2遍，至無明顯輪跡位置。施工要求：混合料鋪筑后緊接碾壓，縮短碾壓長度。并根據(jù)試驗(yàn)路選擇合理壓路機(jī)組成及碾壓步驟。壓路機(jī)每次由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上，在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機(jī)不得隨意停頓。壓路機(jī)碾壓過程中向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉水，防止粘輪現(xiàn)象發(fā)生，但嚴(yán)禁灑柴油。壓路機(jī)不得在未碾壓成型或冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、制動(dòng)或停留。振動(dòng)壓

19、路機(jī)在已成型的路面行駛時(shí)應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)。同時(shí)，采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其他雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間落在地上。在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料面層上，不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散撒礦料、油料等雜物。在沿著緣石或壓路機(jī)壓不到的其他地方，采用振動(dòng)夯板、熱的手夯或機(jī)夯把混合料充分壓實(shí)。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。11、接縫縱縫：行車道單日幅一次攤鋪，不留縱縫。橫縫：橫縫在預(yù)留其位置時(shí)應(yīng)保證上、下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位1m以上；橫縫采用平接縫、冷接縫，在當(dāng)天施工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)在預(yù)留橫縫前約1m處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再進(jìn)行碾壓，碾壓后用三米直尺檢查平整度

20、，在平整度變?yōu)椴涣嫉狞c(diǎn)沿路面橫向彈線，并趁路面尚未冷卻時(shí)用切縫機(jī)沿該線垂直切縫，再將切下部分鏟除干凈，并用清水沖刷，下次施工時(shí)應(yīng)等斷面干燥后并事先在此斷面上涂刷結(jié)合油方可繼續(xù)施工。12、瀝青混凝土的養(yǎng)護(hù)瀝青混凝土攤鋪完成在溫度尚未降至自然溫度時(shí)禁止一切車輛上路，防止成品被破壞，應(yīng)在當(dāng)天施工的段落兩端樹立標(biāo)志，隔斷交通。改性瀝青混合料即在瀝青混合料中加入廢輪胎膠粉，施工過程中的各階段溫度控制要符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。13、取樣和試驗(yàn)1)瀝青混合料按規(guī)范要求的方法取樣，以測定礦料級配、瀝青含量?；旌狭系脑嚇?，每臺拌和機(jī)在每天進(jìn)行1-2次取樣，并按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)方法對進(jìn)行檢驗(yàn)。2)壓實(shí)的瀝青路面按規(guī)范要求的方

21、法鉆芯取樣，或用核子密度儀測定其壓實(shí)度。14、瀝青砼質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)瀝青砼面層質(zhì)量檢驗(yàn)允許偏差表項(xiàng)次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查頻率1壓實(shí)度(%)代表值95每200m每車道1處2平整度(mm)IRI(m/km)1.22.03彎沉值(0.01mm)竣工彎沉值4抗滑摩擦系數(shù)符合設(shè)計(jì)每200m測1處構(gòu)造深度5厚度(mm)代表值總厚度-8 上面層-4每200m每車道1點(diǎn)極值總厚度-15 上面層-86中線平面偏位(mm)20每200m4點(diǎn)7縱斷高程(mm)±10每200m4斷面8寬度(mm)有側(cè)石±20每200m4處無側(cè)石不小于設(shè)計(jì)值9橫坡(%)±0.3每200m4斷面四、質(zhì)

22、量目標(biāo)及保證措施我們將本著嚴(yán)格遵守天津市市政工程質(zhì)量技術(shù)規(guī)程JJGT-93進(jìn)行施工，按照天津市市政工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)TBJ10191進(jìn)行參照評定的前提下，我們將按照市級優(yōu)質(zhì)工程的評定標(biāo)準(zhǔn)，再次對每道工序進(jìn)行嚴(yán)格質(zhì)量檢驗(yàn)評，對出現(xiàn)問題的部位，在第一時(shí)間內(nèi)堅(jiān)決的進(jìn)行返工，以確保整體工程達(dá)到優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。質(zhì)量保證措施：1、建立一套完整的質(zhì)量保證體系和一套完整的質(zhì)量管理體系網(wǎng)絡(luò)圖，明確工程項(xiàng)目及各項(xiàng)工序負(fù)責(zé)人，質(zhì)量員負(fù)責(zé)全面控制工程施工過程中所出現(xiàn)的質(zhì)量問題。2、在每道工序施工過程中，施工人員要在第一時(shí)間內(nèi)了解，掌握現(xiàn)場的第一手資料。3、施工完畢后，施工隊(duì)伍要對本道工序及時(shí)做好自檢工作，認(rèn)真做好自檢記錄

23、，認(rèn)為合格后，報(bào)工程質(zhì)量員進(jìn)行本道工序的互檢工作，并由質(zhì)量員報(bào)請監(jiān)理工程師對本道工序進(jìn)行現(xiàn)場逐項(xiàng)檢驗(yàn)，如監(jiān)理工程師對本道工序某個(gè)部位提出異意，質(zhì)量員將立即讓施工隊(duì)進(jìn)行施工，直至監(jiān)理工程師同意為止。4、工程中的自檢資料是整個(gè)工程進(jìn)行中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，它將直接反應(yīng)工程各道工序真實(shí)性，工程自檢資料要隨著工程進(jìn)度及時(shí)、準(zhǔn)確的填寫，并在監(jiān)理工程師驗(yàn)收本道工序同時(shí)一并報(bào)上。質(zhì)量管理體系人員網(wǎng)絡(luò) 項(xiàng) 目 總 工宋文超郭戴寧技 質(zhì) 部東紅宇試 驗(yàn) 室胡棟臣測 量 班劉艷海工 程 部道路施工隊(duì)嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制度”五、安全生產(chǎn)保證措施（一）開工前強(qiáng)化安全施工教育，建立健全安全生產(chǎn)監(jiān)督管理制度。（二）施工人員要熟知本工程的安全技術(shù)操作規(guī)程，在操作中堅(jiān)守崗位，嚴(yán)禁酒后操作。（三）施工現(xiàn)場必須有各種安全標(biāo)志，路口設(shè)專人維護(hù)交通。（四）施工中全體施工人員要統(tǒng)一著裝，加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)。（五）加強(qiáng)電器管理工作，生產(chǎn)、生活用電線路架設(shè)合理，做好防觸電工