變速器設(shè)計(jì)79分析

1、固定軸式應(yīng)用廣泛，其中兩軸式變速器多用于發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)上，中間軸式變速器多用于發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)上。旋轉(zhuǎn)軸式主要用于液力機(jī)械式變速器。根據(jù)前進(jìn)擋數(shù)三擋變速器四擋變速器五擋變速器多擋變速器兩軸式變速器中間軸式變速器雙中間軸式變速器多中間軸式變速器根據(jù)軸的形式固定軸式旋轉(zhuǎn)軸式變速器圖3-1為發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)轎車(chē)的兩軸式變速器傳動(dòng)方案。其特點(diǎn)是：變速器輸出軸與主減速器主動(dòng)齒輪做成一體；多數(shù)方案的倒擋傳動(dòng)常用滑動(dòng)齒輪，其它擋位均用常嚙合齒輪傳動(dòng)。圖3-1f中的倒擋齒輪為常嚙合齒輪，并用同步器換擋；圖3-1d所示方案的變速器有輔助支承，用來(lái)提高軸的剛度。兩軸式變速器傳動(dòng)動(dòng)畫(huà)演示 圖3-

2、5 倒擋布置方案 為了縮短變速器軸向長(zhǎng)度，倒擋傳動(dòng)采用圖3-5g所示方案。缺點(diǎn)是一、倒擋各用一根變速器撥叉軸，使變速器上蓋中的操縱機(jī)構(gòu)復(fù)雜一些。初選中心距A時(shí)，可根據(jù)下面的經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算 31maxgeAiTKA式中，KA為中心距系數(shù)，轎車(chē)：KA=8.99.3，貨車(chē)：KA=8.69.6，多擋變速器：KA=9.511.0。轎車(chē)變速器的中心距在6580mm范圍內(nèi)變化，而貨車(chē)的變速器中心距在80170mm范圍內(nèi)變化。圖3-7 中間軸軸向力的平衡 2121tantanrr斜齒輪螺旋角選用范圍：轎車(chē)變速器： 兩軸式為2025 中間軸式為2234 貨車(chē)變速器：1826 圖3-18 四擋變速器傳動(dòng)方案 817

3、21zzzzi nhhmAZmAZcos22斜齒直齒轎車(chē)中間軸式變速器一擋齒輪齒數(shù)z8可在1517之間選??；貨車(chē)z8可在1217之間選取。一擋大齒輪齒數(shù)用z7=zh-z8計(jì)算求得。 78112ZZiZZcos2)(21zzmAn61522zzzzi2)(65zzmA21265zzizz665cos2)(zzmAn)1 (tantan6521262zzzzz此外，從抵消或減少中間軸上的軸向力出發(fā)，還必須滿(mǎn)足下列關(guān)系式 （3-9） 6)(21108zzmAADDee25 . 02981289eeDADbtyKKFfw1yzKmKKFcfw312btyKKFw1KKzmKTcngw3cos2bbFEzj11418. 03maxeTKd EILbaFfc3221EILbaFfs3222EILababF3)(1mmfffsc2 . 022332dMWM圖3-9 遠(yuǎn)距離操縱手動(dòng)換擋 變速器工作原理簡(jiǎn)圖 圖3-34示出遠(yuǎn)距離操縱手動(dòng)換擋變速器的工作原理簡(jiǎn)圖。要求整套系統(tǒng)有足夠的剛性，且各連接件之間間隙不能過(guò)大，否則換擋手感不明