XX高速公路保定段第XX合同段精細化管理實施細則

1、XX高速公路保定段第XX合同段精細化管理實施細則總則二 總體目標三 指導(dǎo)思想四 組織機構(gòu)五 項目質(zhì)量管理制度精細化六 項目技術(shù)管理精細化七 重點工序管理精細化八 安全生產(chǎn)管理精細化九 環(huán)境保護管理精細化十冬季施工管理精細化小草線草河掌至草河口段公路改擴建工程第一合同段精細化管理實施細則一、總則根據(jù)小草線公路改擴建工程項目辦和總監(jiān)辦關(guān)于開展小草線公路改擴建工程質(zhì)量的具體安排和有關(guān)要求，落實“精細化管理”制度，我第一合同段項目經(jīng)理部召開了“動員大會”，明確了“精細化管理”的總體思路和要求，并組織召開了“精細化施工管理研討交底會”，進一步明確了活動的具體“實施方案”，項目部根據(jù)以上各方面的要求編制了

2、現(xiàn)階段精細化施工實施細則。該“細則”結(jié)合施工技術(shù)規(guī)范、合同文件、質(zhì)量檢驗評定標準、和精細化管理制度配套使用，編制過程主要對施工過程中已經(jīng)出現(xiàn)的或可能出現(xiàn)的問題進行了深刻分析，總結(jié)匯總了項目辦、總監(jiān)辦在施工過程中下達的指導(dǎo)性意見和要求，提出了精細化管理要求和應(yīng)注意的事項，確保責任到人。通過明確“精細化管理總體目標”、“指導(dǎo)思想”、“明確責任分工和組織機構(gòu)”、“責任追究和獎罰制度”的精細化管理實施細則，來實現(xiàn)工程項目質(zhì)量、安全和環(huán)保方面的目標。二、總體目標通過實施精細化管理，更新項目管理理念。項目建設(shè)全過程始終實行規(guī)范化、標準化、文明化的施工，確保各項施工規(guī)范得到嚴格的執(zhí)行，實現(xiàn)“質(zhì)量、安全、進度

3、、費用”目標的和諧統(tǒng)一，單位工程優(yōu)良率達到100%各單項指標滿足規(guī)范要求，不發(fā)生重大質(zhì)量安全生產(chǎn)責任事故，環(huán)保工作滿足要求，從而實現(xiàn)小草線公路“質(zhì)量更可靠、工程更耐久、設(shè)施更完善、群眾更滿意”的建設(shè)目標。三、指導(dǎo)思想公路工程項目建設(shè)精細化管理指導(dǎo)思想，以科學發(fā)展觀為指導(dǎo)，落實“安全、環(huán)保、和諧、耐久、節(jié)約”公路建設(shè)新理念，圍繞項目管理的質(zhì)量、費用、工期、安全等目標，以公路建設(shè)法律法規(guī)、標準規(guī)范為依據(jù)，積極學習吸取先進技術(shù)經(jīng)驗及建設(shè)成果，總結(jié)自身建設(shè)經(jīng)驗，對項目管理活動進一步優(yōu)化，尤其是一些關(guān)鍵環(huán)節(jié)應(yīng)重點關(guān)注，建立健全的項目建設(shè)的各項管理制度，明確每位建設(shè)管理者的職責和崗位責任，明確每項工作負責

4、人，工作到人、責任到人，從而保證各項技術(shù)要求落實到位，實現(xiàn)項目管理的精細化。最終實現(xiàn)公路項目建設(shè)又好又快發(fā)展。四、組織機構(gòu)項目部成立由李一男經(jīng)理任組長的“小草線公路改擴建工程第一合同項目精細化管理實施領(lǐng)導(dǎo)管理小組”領(lǐng)導(dǎo)管理小組辦公室設(shè)小草線公路改擴建工程第一合同項目經(jīng)理部。組長：李一男副組長：于曉剛、王德勇成員：孟杰、李兵、吳瓊、王聰、宋澤君、陳險峻、楊曉研五、項目質(zhì)量管理制度精細化1工程質(zhì)量意識教育制度：工程質(zhì)量是一個系統(tǒng)工程，領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵，職工是基礎(chǔ)，制度是手段，技術(shù)是保證。隊伍進場后，將實行分項、分工序?qū)嵤ｍ椯|(zhì)量意識教育，有的放矢，做到人人明白，個個清楚質(zhì)量的標準和要求。2. 項目質(zhì)量崗

5、位責任制：明確質(zhì)量管理職責，建立健全質(zhì)量管理制度及質(zhì)量保證體系，對工程施工全過程的質(zhì)量進行嚴密控制和管理。通過規(guī)范工程質(zhì)量監(jiān)視、測量、改進的全過程，確保工程質(zhì)量滿足規(guī)范、驗標和合同要求，防止質(zhì)量不良行為和質(zhì)量事故的發(fā)生，實現(xiàn)項目質(zhì)量目標。(1) 項目經(jīng)理：對本項目工程質(zhì)量全面負責，對其承建的工程項目質(zhì)量負終身責任。建立質(zhì)量責任制和質(zhì)量管理制度，加強項目部人員質(zhì)量意識與專業(yè)技術(shù)教育，明確制定各崗位工作人員質(zhì)量責任。定期召開會議和組織活動，下發(fā)工程質(zhì)量責任檢查的結(jié)果及相關(guān)文件。(2) 技術(shù)負責人：主管本項目施工技術(shù)管理工作，是項目技術(shù)總負責人，對工程質(zhì)量管理負技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)責任。對工程質(zhì)量及時進行檢測，

6、發(fā)現(xiàn)質(zhì)量缺陷或質(zhì)量事故時，應(yīng)及時處理并上報，不得隱瞞，在工程質(zhì)量檢查會議上，如實匯報工程質(zhì)量情況。(3) 質(zhì)檢部：是工程質(zhì)量監(jiān)督管理的主責部門，負責監(jiān)督工程質(zhì)量監(jiān)視、測量、改進全過程的規(guī)范化運行。(4)工程部：負責施工過程的生產(chǎn)和技術(shù)管理工作，包括對技術(shù)資料的收集、保管，并進行各項技術(shù)交底和現(xiàn)場監(jiān)控。(5)試驗室：根據(jù)材設(shè)部提供的試驗委托單，負責組織對需要進行性能試驗的物資進行取樣、試驗，并向材設(shè)部提供試驗結(jié)果報告單。通過現(xiàn)場測試、試驗嚴格控制施工質(zhì)量。(6)材設(shè)部：負責進場物資外觀、規(guī)格數(shù)量、技術(shù)證件、質(zhì)量檢驗、時效規(guī)定等必需的驗收工作及采購中不合格品的處置。3. 開工前的技術(shù)交底制度工程開

7、工前，由主管工程師向全體施工人員進行技術(shù)交底，明確該項工程的設(shè)計要求、技術(shù)標準、定位方法、幾何尺寸、功能作用及與其他工程的關(guān)系、施工方法和注意事項等，使全體人員在徹底明了施工對象的情況下投入施工。4. 建立各個作業(yè)層全過程質(zhì)量控制制度在各工序開展之前，對每一作業(yè)班組進行詳盡的技術(shù)交底和質(zhì)量達標操作程序交底。每日班組長組織作業(yè)人員進行施工前講話；班后對照作業(yè)對象填寫各單項、分項工程驗收評定表。施工隊專職質(zhì)檢員隨時對分部、分項工程進行檢查，并在驗收評定表中簽字，若發(fā)現(xiàn)操作過程中存在質(zhì)量問題或達不到質(zhì)量驗收標準應(yīng)及時制止，并按質(zhì)量控制程序，組織有關(guān)人員進行質(zhì)量偏差原因分析，制定糾偏措施，認真整改，確

8、保工程質(zhì)量達標。在易發(fā)生質(zhì)量通病的工序，設(shè)置質(zhì)量預(yù)控點，制定事先防范措施，加強專項檢查。5. 實行“五不施工”和“三不交接”制度：“五不施工”即：未進行技術(shù)交底不施工；圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工；測量資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工；材料無合格證或材料試驗不合格不施工；上道工序不進行檢查不施工?！叭唤唤印奔?無自檢記錄不交接；未經(jīng)專業(yè)人員驗收合格不交接；施工記錄不全不交接。6. 工序自檢與三檢制度：在質(zhì)量保證體系的操作層加強自檢，各分項工程設(shè)立專職自檢工程師，各施工作業(yè)班組設(shè)立專職自檢員。自檢人員的素質(zhì)要求是大專以上學歷、責任心強、經(jīng)驗豐富、助理工程師以上。7. 建立嚴格的隱蔽工程檢查簽證制度凡屬隱蔽

9、工程項目，首先由班、隊、項目部逐級進行自檢，自檢合格后，填寫工程檢查證，由項目部質(zhì)檢員會同監(jiān)理工程師一起復(fù)檢，檢查合格后，將檢查結(jié)果填入驗收表格，由監(jiān)理工程師簽字。方可進入下一道工序。8. 工程質(zhì)量檢查制度（1）日常檢查項目各級管理、技術(shù)人員在現(xiàn)場進行日常檢查時，要對作業(yè)人員是否按照“規(guī)范”、“工法”、“驗標”和技術(shù)交底要求操作，以及質(zhì)量保證措施是否落實、過程質(zhì)量是否得到控制、工程質(zhì)量是否達到要求標準進行監(jiān)督檢查，同時做好檢查記錄（工作日志）。作業(yè)層在每道工序完成以后，要由班組長或領(lǐng)工員負責，按照上道工序未經(jīng)檢驗合格不得進行下道工序的原則，對已完工程質(zhì)量進行自檢、互檢、交接檢，并做好檢查記錄。

10、（2）定期大檢查項目部每月由項目經(jīng)理組織一次安全質(zhì)量大檢查，相關(guān)情況提交項目月度生產(chǎn)會議討論，針對存在的問題制定整改措施并下發(fā)情況通報，質(zhì)檢部對其整改情況及時進行跟蹤驗證。施工隊每旬由其負責人組織進行一次質(zhì)量大檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改并做好記錄。（3）開工前監(jiān)督檢查工程開工前，按照工程開工應(yīng)具備的條件進行檢查，不具備條件的不能申請開工。（4）施工過程監(jiān)督檢查施工過程中質(zhì)檢工程師按照以下內(nèi)容和要求進行監(jiān)督檢查并做好記錄： 測量放線正確，精度符合要求； 按照設(shè)計文件、技術(shù)標準、施工規(guī)范、工藝要求組織施工，操作方法正確，質(zhì)量符合設(shè)計、合同要求；變更設(shè)計履行審批程序； 工程日志等施工記錄填寫及時、真實、

11、準確、完美、簽認齊全、符合要求；有關(guān)保證工程質(zhì)量的措施，已制定和落實； 建筑材料、成品、半成品、設(shè)備等符合規(guī)定，試驗報告、出廠合格證齊全，并經(jīng)相關(guān)人員簽認；班組自檢、互檢、交接檢制度的落實情況，記錄齊全； 混凝土、砂漿試件、填筑土方密實度等按規(guī)定進行試驗和檢查，強度和密實度符合要求。 對于檢查中發(fā)現(xiàn)的一般性質(zhì)量問題，可直接下達工程質(zhì)量檢查通知書，并督促、驗證其整改的情況。9隱蔽工程檢查簽證制度工程在隱蔽前，技術(shù)人員首先應(yīng)自檢合格，然后質(zhì)檢工程師進行預(yù)檢，再按規(guī)定的時間報監(jiān)理工程師檢查簽證，否則不得隱蔽施工。隱蔽工程檢查證由技術(shù)負責人按相關(guān)規(guī)定或業(yè)主要求填寫、簽認齊全，作為竣工文件保存。10.

12、質(zhì)量檢驗評定（1）工程質(zhì)量檢驗評定按照有關(guān)行業(yè)的工程質(zhì)量檢驗評定標準及合同規(guī)定條款實施。一般按檢驗批、分項、分部、單位工程進行檢驗評定。質(zhì)量驗收評定應(yīng)堅持實事求是的原則，及時組織評定。（2）單位工程的質(zhì)量評定由技術(shù)負責人主持，技術(shù)人員、質(zhì)檢人員參加，評定結(jié)果要有監(jiān)理簽字認可。單位工程評定完成后及時填寫單位工程質(zhì)量評定臺帳，季度末月25日前填寫工程質(zhì)量情況統(tǒng)計表報公司質(zhì)檢部，每年度12月20日前將本年度形成的單位工程評定表復(fù)印件（掃描件）匯總報公司質(zhì)檢部。11. 工程質(zhì)量獎懲制度（1）項目每年按公司下達年度生產(chǎn)計劃的1%0繳納質(zhì)量保證金，接受公司工程質(zhì)量管理的考核及獎罰。（2）造成嚴重不合格品、

13、大質(zhì)量事故，影響單位工程一次驗收合格率；或者影響創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃實施以及QC小組活動實施；或者發(fā)生質(zhì)量事故隱瞞不報以及人為縮小事故等級；或者因質(zhì)量不良行為被業(yè)主、監(jiān)理和行政主管部門予以通報、工地管理混亂、專職質(zhì)量人員無證上崗或無質(zhì)量專職人員等問題被公司執(zhí)行質(zhì)量管理處罰的，對其責任單位（施工隊、作業(yè)隊）和責任人，按照責任大小，依據(jù)公司對項目相應(yīng)問題處罰數(shù)額確定處罰標準；反之，給予做出突出貢獻的單位和人員同樣進行獎勵。（3）對造成工程質(zhì)量事故的責任者，視其情節(jié)輕重，責任大小及經(jīng)濟損失程度等，按以下行政處分和經(jīng)濟處罰意見上報，最后以上級批復(fù)執(zhí)行。 發(fā)生工程質(zhì)量大事故，給予項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工以及事故責任者

14、降級、降職或撤職處分，每人罰款30005000元；給予工區(qū)（施工隊、作業(yè)隊）責任領(lǐng)導(dǎo)和事故責任者行政記大過或降職處分，每人罰款20003000元。 發(fā)生工程質(zhì)量一般事故一次，給予項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工以及事故責任者行政記大過或行政記過處分，每人罰款10003000元，給予工區(qū)（施工隊、作業(yè)隊）責任領(lǐng)導(dǎo)和事故責任者行政記過或行政警告處分，每人罰款5002000元。 對日常檢查和定期大檢查中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題、質(zhì)量通病，按照問題大小給予責任人50-500元的處罰，對表現(xiàn)優(yōu)異的個人給予50-500元的獎勵，獎罰記錄及時填入工程質(zhì)量獎懲臺帳。12. 不合格品糾正和預(yù)防制度（1）不合格品出現(xiàn)后或質(zhì)量通病影響

15、較大時，應(yīng)根據(jù)不合格品性質(zhì)制定糾正措施。構(gòu)成工程質(zhì)量事故及嚴重不合格品的，由公司總工程師主持，工程部起草糾正措施方案；一般或輕微不合格品，由項目部工程部根據(jù)所掌握的不合格品信息，確定糾正措施方案，經(jīng)項目技術(shù)負責人批準后實施。（2）對可能出現(xiàn)的不合格品制定預(yù)防措施，設(shè)法消除導(dǎo)致不合格品的潛在因素，比如條件不具備、資源不足、計劃不周或控制不當、材料不能滿足要求或混用誤用，機械設(shè)備或儀器工具能力達不到要求，操作人員和管理人員技能欠缺或缺少培訓、技術(shù)交底不清或缺乏可操作性、制度不健全或缺乏組織和溝通等。（3）糾正、預(yù)防措施經(jīng)批準后，由制定部門確定實施計劃、規(guī)定實施負責人和完成時間，并嚴格按照糾正措施的

16、方案進行檢查、指導(dǎo)，督促其實施。六、項目技術(shù)管理精細化推進項目施工技術(shù)管理工作的規(guī)范化、標準化、制度化，充分發(fā)揮技術(shù)管理在項目管理工作的重要作用。1.職責劃分（1）技術(shù)負責人：主管本項目施工技術(shù)管理工作，是項目技術(shù)總負責人。2）工程部是項目技術(shù)管理的主要職能部門，其職責是：1）參與協(xié)調(diào)本項目的施工調(diào)查，編制調(diào)查報告。根據(jù)合同要求或業(yè)主下發(fā)的指導(dǎo)性施工組織設(shè)計，編制本項目管理實施規(guī)劃、實施性施工組織設(shè)計，按規(guī)定報批，并督促實施。2）參與審議工程承包合同，組織設(shè)計文件審核。3）編制、申報變更設(shè)計；向業(yè)主提出工程初步索賠意向。4）參加上級單位或業(yè)主組織的技術(shù)交底會，組織向勞務(wù)隊進行技術(shù)交底，督促檢查

17、工程開工準備工作，辦理工點的開工報告。5）協(xié)助測量組進行施工復(fù)測工作，布設(shè)橋梁的控制網(wǎng)。負責施工階段的測量工作，定期組織對重點工程進行復(fù)測。6）辦理工程的驗工計價，編制項目內(nèi)部承包單價。7）貫徹執(zhí)行施工規(guī)范、標準、作業(yè)規(guī)程，界定、編制特殊過程作業(yè)指導(dǎo)書，指導(dǎo)領(lǐng)工員和班組長掌握工程質(zhì)量標準、熟悉工藝標準。8）負責臨時設(shè)施設(shè)計、鑒定工作，按規(guī)定辦理需要上報審批的大型臨時設(shè)施報批手續(xù)。9）制定質(zhì)量通病預(yù)防和安全生產(chǎn)預(yù)防措施，參加質(zhì)量事故調(diào)查，對已發(fā)生或潛在工程質(zhì)量不合格信息進行分析記錄和改進；對不合格或重大質(zhì)量事故，制定并實施糾正措施。10）推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，發(fā)揮群眾智慧，積極

18、組織開展合理化建議、QC小組活動；定期組織技術(shù)人員學習，組織職工技術(shù)培訓和現(xiàn)場觀摩，實施安全質(zhì)量技術(shù)教育。11）編制旬、月和季度施工建議計劃，提出材料、機械設(shè)備及勞動力計劃，經(jīng)批準后下發(fā)執(zhí)行。12）做好調(diào)度值班工作，準確掌握工程進度，填報各種圖表，了解現(xiàn)場存在問題，及時向有關(guān)業(yè)務(wù)部門通報情況，按時報送生產(chǎn)簡報及相關(guān)情況分析13）執(zhí)行下達的職業(yè)健康安全、環(huán)境保護管理要求、編制工程相關(guān)預(yù)案要求；14）收集整理竣工文件所需資料,分施工處立卷保存,按合同要求編制工程竣工文件；檢查每月內(nèi)業(yè)資料的完整性和及時性，提出整改要求；參加竣工初驗、復(fù)驗，督促處理初驗中提出的工程問題，辦理竣工交接簽認手續(xù)。15）結(jié)

19、合工程實際，做好以高、新、難工程為對象，以工藝為核心的“工法”開發(fā)和工程施工技術(shù)總結(jié)工作。16）收集上報顧客滿意度信息。（3）施工隊技術(shù)室是項目技術(shù)管理的實施部門，其職責是：1）參加本隊所轄工程的施工調(diào)查，提出施工部署方案，測設(shè)本隊的臨時工程，報工程部審核后實施。2）執(zhí)行項目部的項目管理實施規(guī)劃、技術(shù)措施、安全、質(zhì)量、環(huán)境等方面的管理要求。3）審查設(shè)計文件，進行現(xiàn)場核對，核算工程量，填報審查記錄，提報合理化建議。4）參加業(yè)主組織的技術(shù)交底，負責對領(lǐng)工員、班組長及各業(yè)務(wù)部門的技術(shù)交底。5）負責進行施工隊范圍的施工復(fù)測、放樣，確保結(jié)構(gòu)物的位置、尺寸和界限正確。6）對施工隊參建員工進行安全質(zhì)量交底，

20、并經(jīng)常檢查落實執(zhí)行情況。7）負責隱蔽工程自檢，備妥質(zhì)檢資料，及時向質(zhì)檢工程師報驗。8）幫助領(lǐng)工員、班組長掌握工程質(zhì)量標準、熟悉施工技術(shù)業(yè)務(wù)，制止違章作業(yè)9）配合做好收方和驗工計價工作。10）做好施工過程控制工作，嚴格按規(guī)定轉(zhuǎn)序。11）按工點認真填寫工程日志，收集整理竣工文件所需的基礎(chǔ)資料，并分工點立卷保存，工程竣工后提交完整的基礎(chǔ)資料，在工程部組織下完成竣工文件編制。12）協(xié)助工程部開展征地拆遷工作，放設(shè)地界樁，發(fā)現(xiàn)問題及時上報。（4）工地試驗室：作好各項試驗工作。負責鑒定工程各項原材料的質(zhì)量，經(jīng)濟合理選定各類砼和砂漿的配合比，貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)對工程質(zhì)量的各項規(guī)定，指導(dǎo)參與現(xiàn)場質(zhì)量控制及檢試

21、驗工作，正確使用維護保養(yǎng)各種試驗儀器，建立臺帳，提出儀器的購置、檢定、封存、報廢計劃，整理歸檔試驗資料。2.工作流程（1）設(shè)計文件審查核對（2）變更設(shè)計1）在施工過程中發(fā)現(xiàn)設(shè)計文件存在問題現(xiàn)象或地形、地貌、地質(zhì)與現(xiàn)場實際不符等問題時須進行變更設(shè)計；發(fā)現(xiàn)按照設(shè)計施工不能滿足工程使用性和不符合設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范的情況須進行變更；采取其它施工措施無法保證施工安全性必須進行變更。2）變更設(shè)計要遵循先申請后變更、先變更后施工的原則，經(jīng)過深入調(diào)查研究，并進行成本分析。3）由項目部提出的變更申請，施工隊技術(shù)室收集整理基礎(chǔ)資料報工程部審核，項目總工程師審查同意方可申報，并及時建立臺帳。（3）技術(shù)交底1）技術(shù)交

22、底工作分層次逐級向下進行；技術(shù)交底資料應(yīng)形成文件，予以保存。工點、工序技術(shù)交底由工區(qū)技術(shù)負責人進行。對特殊過程項目部應(yīng)制定專門的作業(yè)指導(dǎo)書，項目總工批準后執(zhí)行。2）技術(shù)交底的主要內(nèi)容： 施工方案及特殊過程、關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書。 各工序采用的施工方法及工藝。 項目的總體施工程序、各分項分部工程施工順序，以及每道工序的施工順序。 總體進度安排、階段進度目標和重點工程進度安排及說明。 每道工序的工藝流程和所要達到的質(zhì)量標準。 主要物資的規(guī)格數(shù)量、技術(shù)標準、來源產(chǎn)地、運輸方式與距離、存放場地及分階段供應(yīng)計劃。 計劃投入的設(shè)備數(shù)量、規(guī)格、進出場時間、設(shè)備來源等。 安全、質(zhì)量、環(huán)保措施。3）技術(shù)交底必須有

23、交底人、復(fù)核人、技術(shù)負責人三者簽字。4）交底書一經(jīng)下發(fā)任何人不得私自改涂，在交底書實施前如發(fā)現(xiàn)錯誤應(yīng)收回該交底書，但必須在更正后的交底書中注明；發(fā)現(xiàn)交底有錯誤但已經(jīng)開始實施時應(yīng)立即停止施工并盡快查明原因和后果，及時上報有關(guān)部門共同研究補救措施。5）技術(shù)交底應(yīng)定期分類裝訂保存，竣工驗交后一年內(nèi)必須保證其完4）施工測量1）測量作業(yè)基本要求： 嚴格執(zhí)行測量雙檢制 堅持復(fù)核抽檢制。 交接樁記錄簽認制。 測量記錄規(guī)范化。 測量次數(shù)符合要求。 測量延伸至相鄰標斷兩個控制點。 測量儀器定期檢定。2）項目開工前必須進行接樁復(fù)測,要求測量延伸至相鄰標段，簽字后移交經(jīng)理部經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，項目經(jīng)理部負責向施工隊

24、進行交底實施。3）測量隊不能參加接樁復(fù)測時，經(jīng)理部自行組織接樁復(fù)測，并將復(fù)測成果報告一份備案。4）結(jié)構(gòu)物等施工放樣測量由施工處測量后,工程部雙檢復(fù)核無誤、簽認方可施工；施工測量資料由測量主管工程師計算、技術(shù)負責人復(fù)核，否則不能施工放線測量；所有測量記錄必須有正式記錄薄，不準亂涂亂寫。5）定期復(fù)測:項目經(jīng)理部每季度對管轄工程、導(dǎo)線坐標、水準點、結(jié)構(gòu)尺寸平面位置及橋跨進行復(fù)測，編制復(fù)測成果報告，并報項目總工程師復(fù)核。6）竣工測量：項目經(jīng)理部在工程完工后應(yīng)及時按照業(yè)主、監(jiān)理及測規(guī)要求完成工程竣工測量（主要為路床中線、標高，橋梁墊石標高、位置、跨度，路面寬度、標高，隧道凈空、中線）。7）測量儀器的管理

25、：測量儀器必須專人負責保管，建立測量儀器使用臺帳，定期檢定，保證測量儀器處于正常工作狀態(tài)。工程部長是項目測量儀器保管責任人。5）工程日志1）工程日志是記錄工程的原始資料之一，按工程項目分別建立并編號，最終進入竣工資料。2）每個工點的工程日志必須指定專人負責，隨工程進度逐日詳細填寫，不得事后補填。記錄要做到字跡清晰整潔，表述簡潔、清楚。3）工程日志薄根據(jù)工程實際情況確定填寫內(nèi)容，一般應(yīng)包括： 開竣工日期、施工勘測資料、工程進度安排及上級有關(guān)工程施工及技術(shù)方面的指示、批示等。 施工方案、施工工藝或方法，施工組織和機械化程度情況。 每日完成的主要工程數(shù)量。 每日使用的主要材料規(guī)格、數(shù)量及其工地試驗結(jié)

26、果。 氣候、氣溫情況。 各項圬工施工配料、拌合、測溫等結(jié)果。 施工中發(fā)生的問題，如變更設(shè)計、施工與設(shè)計圖符合情況、變更施工方案、工程質(zhì)量事故以及經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)的問題及其解決方法等。 檢查人員對施工的改進意見及其它有關(guān)事項。4）工程部長每周檢查工程日志的填寫情況并填寫檢查記錄，總工程師定期抽查，發(fā)現(xiàn)不合格情況要求限期整改。（6）員工技術(shù)培訓綜合辦公室組織開辦施工技術(shù)培訓班；（7）技術(shù)文件資料管理1）施工技術(shù)文件主要包括： 工程設(shè)計圖紙、說明書及附表資料，預(yù)算資料，變更設(shè)計圖及變更設(shè)計通知單等；工程技術(shù)規(guī)范、工程設(shè)計采用的標準設(shè)計圖紙；投標書、施工承包合同及補充文件； 施工過程中形成的技術(shù)資料，包括交

27、接樁簽認記錄，中線、水平原始測量記錄，放樣記錄，工程檢驗、試驗資料，施工日志，有關(guān)的施工協(xié)議，會議紀要，檢查記錄等；上級單位和建設(shè)、監(jiān)理單位對工程施工的指令、通知文件。 工程結(jié)束或停建、緩建的指令。2）施工技術(shù)文件的管理按照文件資料、法律法規(guī)和其他要求的管理制度之規(guī)定進行。（8）施工技術(shù)管理標準化1）在工程施工中使用技術(shù)標準，一般先采用部頒標準，部標均缺項時，經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理同意可使用企業(yè)標準。2）技術(shù)管理標準化 為保證技術(shù)管理工作的嚴肅性、科學性，所有技術(shù)人員必須遵守和執(zhí)行以下八項技術(shù)管理制度：崗位責任制；圖紙審查制；開工報告制；技術(shù)文件簽認制；測量雙檢制；技術(shù)交底制；材料檢測制；分項工程報驗制

28、。 施工管理過程中要堅持進行三個階段的審查，即開工前審查設(shè)計；施工中審查原始記錄、臺帳記錄和各種圖表的正確性；竣工時審查竣工數(shù)量和竣工文件是否準確齊全。 技術(shù)人員在施工管理中要嚴守七條工作要求，即：一切數(shù)據(jù)有計算依據(jù)；圖紙和各種報表有簽字負責人；設(shè)計文件資料交接有書面簽認；工程開工有批準的開工報告；變更設(shè)計有批準手續(xù)；處理施工問題有記錄；技術(shù)人員調(diào)動有工作移交記錄。 施工管理中須備齊五種圖表，即工程設(shè)計圖；工程平面圖及縱斷面圖；施工組織設(shè)計進度圖；施工場地平面布置圖；3）技術(shù)管理臺帳標準化工程部應(yīng)建立健全以下七種專業(yè)臺帳：歷月工程進度臺帳、變更設(shè)計臺帳、驗工計價臺帳（外）、測量儀器使用臺帳、顧

29、客投訴臺帳、作業(yè)班組計量臺帳、內(nèi)部勞務(wù)合同臺帳。4）施工記錄標準化施工記錄是保證產(chǎn)品可追塑性的主要證據(jù)，技術(shù)人員必須保證施工記錄的及時、完整和準確。施工技術(shù)管理部門要建立以下四種主要的施工記錄： 施工技術(shù)記錄。包括施工日志、設(shè)計文件審核和變更設(shè)計紀要、設(shè)備安裝記錄、技術(shù)交底等。 材料質(zhì)量記錄。包括原材料、成品、半成品、構(gòu)配件、設(shè)備出廠質(zhì)量證明和試（檢）驗報告。 工程測量記錄。包括復(fù)測、控制測量、竣工測量記錄和資料。 工程驗收記錄。包括自檢記錄，隱蔽工程驗收記錄，基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)驗收記錄，施工試驗記錄，工程質(zhì)量檢驗評定，竣工驗收記錄，竣工圖等。5）日常工作檢查標準化各級技術(shù)管理人員在日常工作檢查中要堅

30、持以下八條標準： 設(shè)計文件是否滿足需要,是否已進行技術(shù)交底。 是否進行了施工放樣復(fù)測,有無復(fù)測記錄。 是否按圖施工,操作是否正確。 有無原始記錄,記載是否符合實際施工情況。 有無安全交底,執(zhí)行情況如何。有無質(zhì)量措施,工程質(zhì)量如何。 混凝土、砂漿、土壤夯填等工程試驗是否按要求辦理,施工計量是否嚴格。 采用的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備是否已能掌握運用。 工程記錄簿、工程檢查證、工程大事記錄是否已填寫。6）工程總結(jié)1）工程項目竣工后，工程部及時組織技術(shù)人員編寫施工總結(jié)，施工總結(jié)必須真實反映工程建設(shè)實際，內(nèi)容包括工程概況、取得成績和經(jīng)驗、失誤和教訓。要求抓住重點、文字簡練、內(nèi)容詳實、數(shù)據(jù)準確、附圖

31、完整。2）總結(jié)類別綜合技術(shù)總結(jié)。 重點工程技術(shù)總結(jié)。 專業(yè)技術(shù)總結(jié)：特殊施工方法的專項總結(jié)。 專題經(jīng)驗總結(jié)：介紹合理組織、快速施工、保證施工安全質(zhì)量、采納合理化建議等方面經(jīng)驗。7）工程竣工1）竣工測量按照工程測量要求進行。2）總工及時組織技術(shù)人員按合同條款要求編制、移交竣工文件。3）工程造價審計按照業(yè)主、審計部門要求編制審計資料，經(jīng)總工審核，補充完善相關(guān)手續(xù)。4）竣工驗收工程自我驗評合格后及時向業(yè)主監(jiān)理申報竣工驗收申請報告，組織竣工驗收工作，簽認驗收報告及缺陷修繕書，并做好工程防護與維修。七、重點工序管理精細化1.砼原材料質(zhì)量控制（1）水泥：必須每批進場的水泥有出廠合格證，督促、檢查承包人按批

32、量抽樣試驗，并按照批次送駐地辦試驗室進行抽檢試驗，經(jīng)試驗合格之后方可投入使用。水泥庫存時間不得超過3個月，超過3個月應(yīng)重新取樣試驗，合格之后方可使用。（2）碎石：對選好的料場要先進行取樣試驗，合格后方可批量進料，料場選好之后盡可能固定不變，不同料場的石子不得混放，更不能混用，也不得交替使用。砂石料堆放必須用混凝土硬化地面并且用矮墻作為隔倉，碎石原材進場后的當天要督促施工單位進行抽檢，并獨立進行監(jiān)理抽檢，確保其各項指標符合規(guī)范要求。要注意：碎石不能采用含有風化料的巖石軋制，從碎石表面顏色可以檢查。預(yù)制箱梁的碎石必須經(jīng)過水洗，含泥量要控制在1鳩下。（3）砂：含泥量及物理力學性能必須符合規(guī)范要求，堆

33、放場必須用混凝土硬化地面，不得直接堆放在土地面之上，砂原材進場后的當天要督促施工單位進行抽檢，并獨立進行監(jiān)理抽檢，確保其各項指標符合規(guī)范要求。（4）外加劑：必須按照規(guī)定頻率進行外委檢測，不同批次的外加劑不允許混放，使用過程中如果出現(xiàn)異常，必須暫停使用，分析原因，必要時更換外加劑批次或品牌；2.砼拌和（1）監(jiān)理人員在對配合比通知單簽認之前，必須確認砂石料的含水量是否與實際對應(yīng)，特別是雨天過后，砂石料的含水量變化較大，而且不均勻，注意選取具有代表性的料進行含水量試驗，并要注意實時控制；要注意簽認的配合比通知單的砼標號、類型是否與工程實體相對應(yīng)，必要時和現(xiàn)場監(jiān)理人員進行溝通確認；（2）必須采用強制式

34、拌和機進行拌和，原材料采用配料采用全自動計量儀控制上料，人工添加外加劑時，必須采用準確的計量控制方法（如:采用單一規(guī)格的量筒、提前稱量好裝入塑料袋等方法），以保證配合比準確，配料誤差和拌和時間必須符合下表要求：混凝土配料數(shù)量允許偏差項次材料類別允許偏差（）1水泥干燥狀態(tài)下外摻混和材料±12粗、細骨料±23水、外加劑±1混凝土最短攪拌時間（min）拌和物應(yīng)拌和均勻，顏色一致，不得有離析和泌水現(xiàn)象。第一項次攪拌機類別攪拌機容量（L）混凝土坍落度（CM）0-23-7>72強制式<4001.51.01<15002.51.51.5車砼裝料一般為34m3(視

35、罐車大小，其目的是預(yù)留調(diào)整空間)，出料后立即檢查坍落度以及和易性，如不符合要求，分析原因，發(fā)車之前采取針對性的措施予以調(diào)整，如果仍發(fā)現(xiàn)不滿足條件，堅決制止施工單位混凝土灌車向施工面運輸。(3) 易出現(xiàn)的問題及處理措施： 原材料未經(jīng)監(jiān)理抽樣或抽樣不合格私自用在結(jié)構(gòu)物上，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，必須制止，嚴重者向領(lǐng)導(dǎo)反映，返工處理。 石子粒徑大或針片狀含量超標容易產(chǎn)生水紋，應(yīng)嚴格控制。 對于預(yù)制箱梁砼，必要時應(yīng)進行混凝土彈性模量試驗，防止砼回彈模量小造成箱梁張拉之后拱度超過過大的情況。 剛出場的水泥由于溫度過高，嚴禁用于高標號的砼拌和，極易出現(xiàn)砼凝結(jié)時間短而不能使用的問題，所以試驗監(jiān)理人員必須掌握水泥原材溫度情

36、況；砼車裝料之前未將清洗車的水排放干凈，造成坍落度過大的情況，并影響砼強度，所以在裝料之前，試驗監(jiān)理人員必須確認罐車內(nèi)的水是否排放干凈；八、路基工程施工管理精細化1.路基填筑施工本項目路基以填方為主。路基填筑施工工藝框圖在路基填筑施工前由測量組根據(jù)設(shè)計圖紙及有關(guān)施工設(shè)計文件放出路基中樁、填筑邊緣線、征地界線。用木樁和灰線標出位置，在木樁上標明填筑深度，最后將施工測量結(jié)果報告給路基監(jiān)理工程師審核，經(jīng)簽字認可后方可作為施工依據(jù)。（2）場地清理及地基處理1）場地清理路堤施工前先對施工場地做清表處理，清表采用推土機推運，人工配合，裝載機挖裝，自卸汽車運輸，路基用地范圍內(nèi)的樹木人工砍伐，樹根使用挖掘機刨

37、除，砍伐后的樹木堆放在路基用地之外，并妥善處理，路基用地范圍內(nèi)垃圾、有機物殘渣及原地表以下0.3m內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土等均予以清除，并對既有坑穴等采用原狀土進行回填，壓實標準不小于路基填前碾壓90%壓實度標準。當?shù)孛鏅M坡為1：5-1：2.5時，地表開挖反向臺階，臺階寬度為2m為保證路基整體強度和路基邊緣處的壓實度，在路基設(shè)計寬度每側(cè)必須加寬30cm與路基同時碾壓。清表后，根據(jù)對基底土層含水量檢測，采用灑水（含水量過?。┗驔鰰瘢ê窟^大）的方法，保證基底含水量處于最佳含水量狀態(tài)，然后，進行填前碾壓，壓實度不低于90%。路基填前碾壓完成后應(yīng)盡快安排路基上土填筑。2）路基填料選擇路基填料集

38、中征用取土場，取土場位置應(yīng)適當，便道暢通、運輸方便、利用施工運輸車取土。下列材料為路基填筑非適用性材料： 沼澤土、淤泥、泥炭、凍土、生活垃圾、建筑垃圾；含有樹根和易腐朽物質(zhì)的土； 有機質(zhì)含量大于5%的土；液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的土。對于鹽漬土、膨脹土、凍土及含水率超過規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料。上路床0-30cm范圍內(nèi)的填料強度要求較高，應(yīng)先報監(jiān)理人批準后，方可采用。確定的合格取土場應(yīng)按征得監(jiān)理和業(yè)主的同意，共由四方共同確認借土運距。路基填料最小強度和最大粒徑必須滿足下表要求。路基填料最小強度和最大粒徑要求3）填方路基試驗段項目分類路面底面以下深度（cm）填料最小強度（CBR（%

39、填料最大粒徑（cm）填上路床0-30810方下路床30-80510路上路堤80-150415基下路堤150以下315零填及路塹路床0-30810路基填筑前應(yīng)選擇具有代表性的地段進行填方試驗段，試驗段長度選擇200m試驗段應(yīng)進行到該種填料達到規(guī)定的壓實度為止，通過試驗段，確定最佳的施工機械組合、碾壓遍數(shù)和速度，確定每層材料的松鋪厚度與壓實系數(shù)及填料碾壓時的最佳含水量。試驗段完成后按路基質(zhì)量檢驗標準檢測合格后，可作為路基的一部分，否則應(yīng)重新進行試驗。試驗段結(jié)果經(jīng)監(jiān)理人批準后，作為該種填料施工時控制的依據(jù)。具體試驗段施工安排如下： 填方材料的試驗：取土場確定后，應(yīng)進行相關(guān)的土質(zhì)試驗，試驗內(nèi)容包括：顆

40、粒分析、含水率、密實度、液限、塑限、承載比試驗、擊實試驗及有機質(zhì)質(zhì)含水量和易溶鹽含量試驗。只有試驗合格的材料方可用于路基填筑。 現(xiàn)場準備及放樣：確定好的試驗段路基清表碾壓合格，零層標咼各方確認后，根據(jù)路基填前標咼確定路基的填筑寬度，并用白灰劃線標識。試驗段路基松鋪厚度按30cm控制，根據(jù)自卸運輸車容量和松鋪厚度，在下承層路基用白灰線劃格，以利于路基填方上料控制。 上料與整平：上料采用挖掘機裝車、自卸汽車運輸至施工現(xiàn)場，上料車規(guī)格與路基表面劃好的白灰格一致，自卸車運料至施工現(xiàn)場卸于相應(yīng)的白灰格內(nèi)。采用推土機對卸好的填料進行滿格攤鋪、整平。 松鋪厚度與含水量檢測：整段路基上料整平完成后，人工現(xiàn)場挖

41、坑檢測松鋪厚度，合格后可進行含水量檢測，不合格則采用裝載機或推土機進行減薄，以保證路基填料的松鋪厚度不超過30cm路基碾壓前應(yīng)對填料含水量進行檢測，現(xiàn)場碾壓含水量應(yīng)控制在擊實確定含水量的士2%范圍內(nèi)。 碾壓：現(xiàn)場含水量檢測合格后，采用壓路機快速穩(wěn)（靜）壓一遍，然后采用平地機精平一遍后即可進行碾壓。碾壓時先弱振二遍、再強振至壓實度檢測合格，最后靜壓一遍。碾壓時應(yīng)先慢后快、先弱后強、先中間后兩邊。壓路機碾壓時自一端開始，至另一端后按原輪跡返回，然后錯1/2輪繼續(xù)碾壓，如此實行整個路基碾壓完成，是為一遍。試驗段期間強振后每次均需進行壓實度檢測，直至壓實度達到質(zhì)量要求后方可停止，最后開始靜壓一遍。 檢

42、測：試驗段碾壓合格后，報請監(jiān)理驗收，驗收合格的路基可做為永久路基的一部分，否則應(yīng)重新進行試驗段。 試驗段總結(jié)：試驗段期間應(yīng)詳細記錄壓實設(shè)備的類型、機械設(shè)備組合、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、填料的松鋪厚度及碾壓含水量。根據(jù)試驗段結(jié)果，整理試驗段總結(jié)報告，以確定最佳的機械設(shè)備組合、填料的松鋪厚度及壓實系數(shù)，達到規(guī)定壓實度的碾壓遍數(shù)。4）路基施工過程中的注意事項 路基填筑嚴格按批準的試驗段總結(jié)工藝進行，不同的填料、不同的碾壓設(shè)備均需進行試驗段的施工。 路基填筑應(yīng)從最低處分層填筑、逐層壓實。 填方路基須按路面平行線分層控制填土高程；填方作業(yè)應(yīng)應(yīng)分層平行攤鋪，保證路基壓實度。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出

43、路堤的設(shè)計寬度30cm以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑，分層壓實。同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混填。每種填料壓實后的邊續(xù)厚度不宜小于50cm填筑路床頂面最后一層時，壓實后的厚度應(yīng)不小于10cm 路堤填土高度小于80cm時，對于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，應(yīng)將表面翻松30cm然后整平壓實，壓實度不小于96% 含水率適宜或凍融敏感性小的填料應(yīng)填筑在路基上層，強度較小的填料應(yīng)填筑在下層。在有地下水的路段或臨水路基范圍內(nèi)，宜填筑透水性好的填料。 填土路基分幾個作業(yè)段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，則先填段應(yīng)按1：1坡度分層留

44、臺階；如兩段同時施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不得小于2m2.特殊地基（1）構(gòu)造物臺背回填橋臺臺背、涵洞兩側(cè)及涵頂、擋土墻墻背的填筑在這些構(gòu)造物基本完成后進行，由于場地狹窄，叉要保證不損壞構(gòu)造物，填筑壓實比較困難，而且容易積水。如果填筑不良，完工后填土與構(gòu)造物連接部分出現(xiàn)沉降差，就會發(fā)生跳車，影響行車的速度、舒適與安全，甚至影響構(gòu)造物的穩(wěn)定，養(yǎng)護期間經(jīng)常修補路面。也會導(dǎo)致堵塞交通，所以要注意選好填料和認真施工。填科一般應(yīng)選用滲水性土填筑：臺背順路線方向，上部距翼墻尾端不少于臺高加2m下部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不少于2m拱橋臺背不少于臺高的3倍一4倍；涵洞兩側(cè)不少于孔徑的2倍；擋土墻墻背回填部分。如

45、果臺背采用滲水土有困難時，在冰凍地區(qū)自路堤項面起2.5m以下，非冰凍地區(qū)咼水位以下，可用與路堤相同的填料填筑。特別要注意，不要將構(gòu)造物基礎(chǔ)挖出來的劣質(zhì)土混入填料中。橋臺背后填筑應(yīng)與錐坡填筑同時進行，涵洞、管道缺口填土，應(yīng)在兩側(cè)對稱均勻回填；涵頂填土的松鋪厚度小于50.-lOOem時。不得通過重型車輛或施工機械；靠近構(gòu)造物lOOer范圍內(nèi)不得有大型機械行駛或作業(yè)。橋涵等結(jié)構(gòu)物處填土，在施工中要竭力防止雨水流入；對已有積水應(yīng)挖溝或用水泵將其排除。對于地下滲水，可設(shè)盲溝引出。當不得不用非滲水土填筑時，應(yīng)在其上設(shè)置橫向盲淘或用粘土等不透水材料封頂。擋土墻墻背應(yīng)做好反濾層，使水能順利地從泄水孔流出去。壓

46、實應(yīng)在接近最佳含水量狀態(tài)下分層填筑，分層壓實。每層松鋪厚度不宜超過20cm密實度應(yīng)達到設(shè)計要求。如設(shè)計無專門規(guī)定。則接路基壓實標準執(zhí)行。用非滲水土填筑時，必須加強壓實措施。或?qū)μ钔列阅苓M行改善處理（如摻生石灰），以提高強度和減少雨水的滲入。為了保證填土壓實質(zhì)量，在比較寬闊都位應(yīng)該盡量使用大型壓實機械.只是在臨近構(gòu)造物邊緣及涵頂50em內(nèi)。采用小型夯壓機械，分薄層認真夯壓密實。路基施工技術(shù)難度不大，但工藝比較復(fù)雜。在施工中會遇到各種各樣不同的環(huán)境條件的制約。只要始終堅持技術(shù)標準，注意加強施工管理，強化質(zhì)量意識，就一定會提高路基路商的耐久性。尤其在路堤填筑時，構(gòu)造物與路基結(jié)合部是壓實質(zhì)量不易控制的

47、關(guān)鍵部位，在構(gòu)造物兩側(cè)的路基范圍，這些位置若處理不好，易造成跳車等現(xiàn)象，為此在構(gòu)造物兩側(cè)的路堤范圍內(nèi)的路基回填材料采用經(jīng)監(jiān)理工程師批準的材料。九、對質(zhì)量通病的治理和防范對公路橋頭跳車的治理和防范公路在使用后不久，普遍存在一個問題：路面在臺背回填處出現(xiàn)不同程度的沉降斷裂(沉降值一般為1030cm,有的甚至超過60cm),使車輛通過時產(chǎn)生跳躍和沖擊，從而對橋涵和路面造成附加的沖擊荷載，使司機和乘客感到顛簸不適，甚至造成車輛大幅度減速，嚴重的可導(dǎo)致交通事故(特別是車輛機械事故)。因此,橋頭跳車問題已成為高等級公路的工程質(zhì)量和造價的重要影響因素。橋頭跳車問題一直是困擾市政管理工程技術(shù)人員的難題之一。解

48、決橋頭跳車的問題，是公路管理建設(shè)部門新的攻關(guān)課題。(1) 橋頭跳車的危害橋頭跳車的危害主要表現(xiàn)為：影響行車安全、降低行車速度、影響車輛運營費用和加速橋梁及路面的病害，對道路橋梁的運行影響極大。(2) 治理橋頭跳車的設(shè)計原則：路面結(jié)構(gòu)采用本條路的原設(shè)計，以單側(cè)單個橋頭為單位設(shè)計。處理路面長度原則：2.5cm<h<6cm,處理長度為30m6cmvh<9cm,處理長度為40mh>9cm,處理長度為50m處理路面深度原則：hv2.5cm,不做處理；2.5cm<h<4cm,處理深度為4cm;6cmvh<8cm,處理深度為8cm其他沉降量處理深度為h+0.9取整。

49、鋪筑瀝青砼層數(shù)原則：每層厚度控制在4cm5cm6cm。2.5cm<h<6cm,鋪設(shè)一層瀝青砼；6cmvhv12cm，鋪設(shè)二層瀝青砼；h>12cm,鋪設(shè)三層瀝青砼。標高控制原則：在處理路段的兩端起增設(shè)兩條反向豎曲線，曲線要求按下述規(guī)定計算,理路段長為L,最大沉降量為h,豎曲線半徑為L2/4h,坡度為現(xiàn)橋面縱坡外側(cè)路面縱坡。(3) 橋頭跳車的成因 引起橋頭跳車的主要原因有不均勻沉降、剛度突變和車速與車輛本身的抗振性能等。道路路況而言，主要是柔性道路與剛性結(jié)構(gòu)物之間的連接處發(fā)生不均勻沉降，產(chǎn)生錯臺所致。橋梁與路基、路面的組成材料、剛度、強度、脹縮性等存在差異，且橋頭連接處受力時易形

50、成集中應(yīng)力。在車輛荷載、結(jié)構(gòu)自重、自然因素作用下，橋梁與道路同時發(fā)生沉降，但兩者的沉降量有很大差異，道路的沉降量遠大于橋梁的沉降量，形成錯臺，導(dǎo)致行車時發(fā)生橋頭跳車。 橋臺與路堤間的沉降差：橋臺基礎(chǔ)一般都作了加固處理(如采用擴大基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)等),沉降量很小。建成后的橋臺沉降可視為零。而路堤填土因其固有的壓縮徐變性質(zhì)，即使經(jīng)充分壓實也難以避免因土基固結(jié)等因素造成的沉降，需待通車一段較長時間后才能趨于穩(wěn)定。臺后路堤的沉降量主要由天然地基沉降和填土沉降兩部分組成。在路堤自重和車輛垂直荷載及沖擊振動荷載作用下，路基填料逐漸被壓縮，孔隙率降低,密實度逐漸增大,從而在一定期限內(nèi)產(chǎn)生路堤填土沉降。 排水不暢

51、造成填土流失，在橋涵與路堤的連接部位，由于存在縫隙,雨水會沿縫隙滲透，下滲水對橋臺一般不產(chǎn)生破壞作用，但對土類填料易產(chǎn)生浸蝕和軟化，特別對填方體壓實不夠，易產(chǎn)生侵蝕和軟化，降低強度,導(dǎo)致填方體變形。在外部車輛荷載沖擊作用下，必然造成橋頭路基沉陷。 施工質(zhì)量控制不嚴，施工工序不符合要求，若臺背填筑速度過快,沉降也較快，對臺背擋土墻等構(gòu)造物的擠壓相對較大。（4）橋頭跳車的治理措施： 合理設(shè)置橋涵構(gòu)造物。設(shè)置橋涵構(gòu)造物應(yīng)允分考慮臺背填方路基的地質(zhì)情況、填方高度、路堤長度、填料來源及路堤沉降等問題，選擇恰當?shù)臉蚝恢?、跨徑及橋臺后部防護工程，盡量避免大河面小跨徑橋涵。加固處理臺背填筑前的地基。處理好臺

52、背軟弱地基，是控制橋頭跳車的重要措施.對軟基處理目前國內(nèi)已有不少處理方法，如排水固結(jié)法、換土法、振動碎石樁法等，都是行之有效的方法.可以根據(jù)實際情況應(yīng)用，以改善地基性能,提高地基承載力，減少沉降,縮小橋臺與路堤的沉降差，避免錯臺。 嚴格控制填料質(zhì)量，橋臺后宜填筑內(nèi)摩擦角較大的透水性材料，便于控制壓實質(zhì)量，減小路基壓縮沉降；同時,選用內(nèi)摩擦角較大的填料也有利于臺背縫隙中滲入的雨水沿盲溝或泄水管順利排到路基外。橋頭路面作特殊結(jié)構(gòu)處理，考慮橋臺與臺背路面在結(jié)構(gòu)、材料、剛?cè)?、脹縮等方面存在的差異,為了在其縱、橫向都能平順逐漸過渡，可采取設(shè)置枕梁和搭板和設(shè)置變厚式埋板的措施。預(yù)防和治理橋頭跳車是一項長期

53、而艱巨的工作，需要設(shè)計、施工、監(jiān)理和管理等各個單位共同努力才能完成，不僅是口頭上，而是要真正落到實處。1. 對鋼筋保護層合格率低的治理和防范（1）鋼筋保護層合格率低的成因：鋼筋骨架或網(wǎng)片綁扎不牢或尺寸不準；墊塊數(shù)量不足或未設(shè)置；操作機具碰撞鋼筋。（2）防治措施： 鋼筋成型截料前，按照設(shè)計圖紙進行計算，繪制下料表，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可截料；不使用塑料、石子、鋼筋頭等材料做墊塊，使用同標號的混凝土墊塊，墊塊做成圓弧、三爪或四爪型，并且墊塊上應(yīng)埋植綁絲； 鋼筋墊塊間距：水平放置的墊塊不少于6個/，豎直放置的墊塊不少于4個/。鋼筋混凝土構(gòu)件的臨空面都應(yīng)安置墊塊，并進行檢測（包括空心板、箱梁芯腔內(nèi)），

54、對于不合格的堅決予與糾正，確保鋼筋保護層厚度合格。 鋼筋骨架或網(wǎng)片綁扎時，一定保證每個節(jié)點扎進扎牢，不得有遺落，保證鋼筋骨架或網(wǎng)片的牢固。對于上下層布置的鋼筋，按規(guī)要求設(shè)置架立鋼筋，增強鋼筋網(wǎng)片的整體強度。 進行混凝土澆筑時，嚴禁施工人員直接踩踏鋼筋，以防鋼筋變形影響保護層厚度，振搗時，嚴禁使用振搗棒直接振搗模板和鋼筋，防止影響鋼筋保護層厚度。2. 對小橋涵質(zhì)量外觀差的治理和防范（1）小橋涵質(zhì)量外觀差的成因分析：拌合質(zhì)量差，模板平整度差、拼接錯臺、加固不牢固，振搗質(zhì)量差，外協(xié)施工人員經(jīng)驗不足。(2)防治措施： 混凝土嚴格按照施工配合比進行施工，采用同一廠家、規(guī)格的水泥。 不對構(gòu)筑物進行整體外包

55、，混凝土拌合和鋼筋制作由項目部集中生產(chǎn)，直接負責其質(zhì)量控制與管理；施工現(xiàn)場由項目部技術(shù)人員現(xiàn)場指揮和管理； 一般采用新購置的大型鋼模板以減少模板的拼接縫，模板間隙采用海綿條防止?jié)仓炷習r出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，采用其他模板時應(yīng)得到監(jiān)理工程師的批準；不承重的側(cè)模，在混凝土強度能保證混凝土表面及棱角不損壞的情況下拆除，一般在混凝土抗壓強度達到2.5Mpa時方可拆除側(cè)模。承重模板和支架，應(yīng)在混凝土強度能承受自重時方可拆除。 澆筑混凝土前，保證模板內(nèi)無污物、砂漿及其他盡可能物，以后要拆除的模板，應(yīng)在使用徹底涂以脫模劑或其他相當?shù)拇闷?，不得使用廢機油或其他污染混凝土表面的物質(zhì)作為脫模劑，脫模劑必須保證使混凝土

56、能易于脫模，并使混凝土不變色。制定嚴格的施工方案和質(zhì)量保證措施，每個小橋涵結(jié)構(gòu)的施工工藝均得到監(jiān)理工程師的批準后方可執(zhí)行；為防止漏漿或安拆模板方便，邊角盡量做成圓弧狀； 加強模板施工質(zhì)量控制和混凝土計量的準確性，防止混凝土自由傾落高度超過2m在板上不超過im如超過應(yīng)采取串筒、溜槽等措施下料?；炷僚浜媳葴蚀_，施工計量準確，要按操作規(guī)程澆筑，振搗得當，模板清洗干凈，拼縫密嚴。 支架應(yīng)穩(wěn)定，堅固，應(yīng)能抵抗在施工過程中可能發(fā)生的偶然沖撞或振動，支架立柱必須在有足夠承載力的地基或基礎(chǔ)上，架間加設(shè)拉桿以提高剛度，對于臺身應(yīng)加強對模板垂直度的控制；澆筑混凝土均應(yīng)分層進行，每層厚度為300mm，均勻震搗后，

57、上部每層厚度不得大于振搗器作用部分長度的1.25倍；確保振搗充實，不漏振不過振，對于表面發(fā)生凹凸，不影響結(jié)構(gòu)安全時可作剔鑿處理，豎向偏差較小時，可在裝飾前視具體情況修飾處理，偏差過大應(yīng)返工重做。 嚴禁進行大面積整體涂抹修飾，確實需要進行修補的，修補面積與修補方法的得到監(jiān)理工程師的批準，且修補前進行拍照，留存修飾前的照片； 按檢驗評定標準檢查，對于那些外觀質(zhì)量扣減分數(shù)大于5分、色澤明顯雜亂不均與、存在嚴重蜂窩麻面（每面3處，每處面積在0.5平方米且深度大于5厘米）等外觀缺陷的，必須進行返工處理。4. 對預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿質(zhì)量控制不嚴格的防范和治理（1）預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿質(zhì)量控制不嚴格成因分析：張拉人員業(yè)務(wù)知識不熟悉，對張拉的重要性認識不足，張拉控制未嚴格按照控制程序?qū)嵤┛刂?。?）防治措施： 張拉工藝（程序）必須經(jīng)向監(jiān)理工程師批準，且張拉時必須有監(jiān)理人員旁站。張拉、壓漿