廣德縣二手車交易市場(chǎng)項(xiàng)目建設(shè)投資可行性分析報(bào)告

1、1二手車交易市場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告第一章 總論第一節(jié)項(xiàng)目概述1.11.1 項(xiàng)目名稱：廣德立通二手車交易市場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目1.21.2 項(xiàng)目規(guī)模：總投資 37003700 萬元1.31.3 項(xiàng)目建設(shè)單位：廣德立通二手車交易市場(chǎng)有限公司1.41.4 項(xiàng)目法人代表：（ZhuWeiJingZhuWeiJing1.51.5 項(xiàng)目地址：桃州鎮(zhèn)高湖村1.61.6 項(xiàng)目建成時(shí)間：2 2 年1.71.7 建設(shè)性質(zhì)：新建1.81.8 項(xiàng)目經(jīng)營范圍：新車銷售，二手車交易、置換，售后服務(wù)（保養(yǎng)、 維修、汽車之友交際活動(dòng)）等。第二節(jié) 項(xiàng)目提出的背景和必要性（一）項(xiàng)目提出的背景二手車市場(chǎng)是機(jī)動(dòng)車商品集中起來進(jìn)行銷售、轉(zhuǎn)換買

2、賣二次流動(dòng)的 場(chǎng)所，它具有中介服務(wù)商和商品經(jīng)營者的雙重屬性。 二手車交易市場(chǎng)的功 能有或依據(jù)交易雙方的行為和參與程度的差異可以分為：二手車鑒定評(píng)估、收購、銷售、寄售、置換、拍賣、 代購、代售、租憑、過戶、經(jīng)紀(jì)、 轉(zhuǎn)籍、上牌、保險(xiǎn)等服務(wù)。二手車市場(chǎng)里面的車型較為復(fù)雜，檔次有高有 低，市場(chǎng)專為買二手車的人2們到市場(chǎng)里挑選心儀車型提供服務(wù)。此外， 二手車交易市場(chǎng)還應(yīng)嚴(yán)格按國家有關(guān)法律、法規(guī)審查二手車交易的合法 性，堅(jiān)決杜絕盜搶車、走私車、非法拼裝車和證照與規(guī)費(fèi)憑證不全的車輛 上市交易。國家為了刺激二手車市的發(fā)展放開了經(jīng)營權(quán)，眾多經(jīng)營者對(duì) 如此巨大的蛋糕蜂擁而來，經(jīng)營主體出現(xiàn)了多元化，打破了多年 單一

3、經(jīng)營狀況的沉悶局面，二手車市場(chǎng)呈現(xiàn)了一片繁榮的景象，全國各地二手汽車城、二手車交易市場(chǎng)如雨后春筍接踵而來。各 大汽車生產(chǎn)廠家也不甘寂寞紛紛進(jìn)軍二手車領(lǐng)域，以期望在不斷 擴(kuò)大的二手車市場(chǎng)搶占先機(jī)，同時(shí)也為新車的銷售增加籌碼。1 1、從總體上看，全國汽車交易市場(chǎng)出現(xiàn)了如下發(fā)展趨勢(shì)：各式資本的涌入，使得行業(yè)發(fā)展迅猛，交易市場(chǎng)日趨增多。 現(xiàn)在，在全國各大城市都已有了較大規(guī)模的交易市場(chǎng)，并且正在 建設(shè)的許多交易市場(chǎng)中都配有室內(nèi)、外停車場(chǎng)、商務(wù)中心、多功 能展示廳、信息化網(wǎng)絡(luò)資訊、監(jiān)控等各類設(shè)施，交易市場(chǎng)配套日趨完善。各大城市狼煙四起，競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，華南板塊以廣東市場(chǎng) 為龍頭老大，華東地區(qū)以上海為核心，幅

4、射南京。華北地區(qū)由北 京牽頭全國各地商賈，紛紛匯聚。北京曾經(jīng)是批發(fā)商的天堂，但 現(xiàn)在全國各區(qū)域，都已有了規(guī)模較大的市場(chǎng)，均在當(dāng)?shù)爻芍T侯，輻射力日益增強(qiáng)。各地交易市場(chǎng)規(guī)模越來越大，集聚客戶愈來愈多，行業(yè)競(jìng) 爭(zhēng)越來越激烈。如在南京地區(qū)的金飛龍舊機(jī)動(dòng)車綜合交易市場(chǎng)既 便是一個(gè)民營企業(yè)，經(jīng)營面積也有 4 4 萬多平方米，現(xiàn)代化、信息 化設(shè)施一應(yīng)俱全，以“打造車、人、生活一體化完美結(jié)合”為經(jīng) 營主題。專業(yè)化與綜合型相得益彰，各地交易市場(chǎng)努力打造自身優(yōu) 勢(shì)，彰顯自身的特色與實(shí)力。目前在國內(nèi)各地的 交易市場(chǎng)中已呈 現(xiàn)出了“百花齊放，百家爭(zhēng)鳴”的繁榮景象。天時(shí)、地 利、人 和，中國的汽車工業(yè)已經(jīng)邁入了前所未有

5、的 昌盛階段，中國二3手車交易市場(chǎng)也必將前景廣闊，商機(jī)無限！2、目前我國二手車交易市場(chǎng)的主要模式目前二手車交易市場(chǎng)主要收入來源基于評(píng)估服務(wù)費(fèi)和租金 收入兩大項(xiàng)，按目前部分地區(qū)只收幾百元的評(píng)估服務(wù)費(fèi)來看，老 的成形市場(chǎng)尚有租金來支撐，新開的市場(chǎng)投入較大，又未形成于 市，其收入是有限的。到目前為止我國二手車交 易市場(chǎng)的管理水 平仍然參差不齊，許多市場(chǎng)管理者的文化水平程度很低，經(jīng)營管 理手段也較為落后。甚至不少二手車交易市場(chǎng)還保留著事業(yè)單位 管理體制，只 是局限于收費(fèi)管理，沒有更多地從消費(fèi)者、入住商 戶的角度考慮，只是利用自 己市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，收取二手車交易評(píng)估、 服務(wù) 費(fèi)，十 幾年 經(jīng)營 下來 沒 有

6、從根本 上 有大 的 發(fā) 展，只是 由 于 政 策、市場(chǎng)發(fā)展等因素效益較好，但沒有突破性的發(fā)展。由于競(jìng)爭(zhēng) 一旦在交易服務(wù)費(fèi)上打價(jià)格戰(zhàn)，新生市場(chǎng)由于租金收入較少，是 難以維繼的。隨著二手車交易的發(fā)展對(duì)市場(chǎng)提出了新的要求，不僅要提供 一定的場(chǎng)地，收取一定的費(fèi)用，更重要的是用經(jīng)營的思想，要加 強(qiáng)對(duì)二手車交易市場(chǎng)的功能建設(shè)，建立公平合理的交易環(huán)境，完 善服務(wù)體系，以更好的促進(jìn)二手車市場(chǎng)的良性發(fā)展。功能單一、服務(wù)設(shè)施不全的二手車交易市場(chǎng)越來越難以適應(yīng)新的發(fā)展。目前我國二手車交易市場(chǎng)的主要模式有：品牌化經(jīng)營模式引 進(jìn) 各 式 汽 車 品 牌 專 賣 店 ，為 保 護(hù) 商 家 及 消 費(fèi) 者 的 利 益 不

7、受 到侵害，市場(chǎng)嚴(yán)格限定每一種品牌車型只能 有一家經(jīng)銷商駐場(chǎng)經(jīng) 營，同時(shí)市場(chǎng)內(nèi)還嚴(yán)格禁止不同品牌商家之間的串換經(jīng)營行為。成立實(shí)體的經(jīng)營公司模式引 進(jìn)了經(jīng) 過培 訓(xùn) 和 資格認(rèn) 證 的二 手 車 經(jīng)紀(jì) 人 ，并成 立“舊 機(jī) 動(dòng)車經(jīng)紀(jì) 公司 ”，這種 模 式有 效 的 扼制 了 非法交 易 、 無照 經(jīng)營 、 強(qiáng)買強(qiáng)賣的現(xiàn)象，規(guī)范了二手車交易行為，為 消費(fèi)者 提供了可靠、 良好 的購 車環(huán) 境，消 費(fèi)者的 合 法權(quán)益 得 到了 最 大 限度 的 保障。同 時(shí)，也 便于政府的監(jiān)督管理，營造了4良好的流通秩序，使二 手車 流通進(jìn)入規(guī)范、健康的良性發(fā)展軌道。經(jīng)營多元化模式二手車市場(chǎng)在完善市場(chǎng)服務(wù)功能的

8、道路上謀求多元化的發(fā) 展 ，在 實(shí) 現(xiàn) 車 輛 工商 驗(yàn) 證 、過 戶 、保 險(xiǎn) 等 基 本 服 務(wù) 功 能 的 基 礎(chǔ) 上 ， 繼續(xù)引入了二手車信貸、保 險(xiǎn)業(yè)務(wù)、二手車置換業(yè)務(wù)、二手 車競(jìng) 價(jià)拍 賣業(yè) 務(wù)及 一系 列 方 便買賣 雙方交 易 的 新舉 措 ，其 中以 二 手 車 競(jìng)價(jià)拍賣業(yè)務(wù)最受買賣雙方歡迎。二手車競(jìng)價(jià)拍賣業(yè)務(wù)為車主提供了一個(gè)由市場(chǎng)信譽(yù)為保障 的交易平臺(tái)，使得交易過程更加透明、公平，交易價(jià)格更加 真實(shí) ， 有效杜絕了欺詐、蒙 騙、扎磅等不良交易行為的發(fā)生，使買賣雙 方的經(jīng)濟(jì)利益得到了最大限度的保障。市場(chǎng)經(jīng)營批發(fā)二手車業(yè)務(wù)模式：借 助 交 易 市 場(chǎng) 本 身 的 人 力 、資

9、金 、信 息 優(yōu) 勢(shì) ，批 量 采 購 各地 二手車，利 用區(qū)域性價(jià)差，向場(chǎng)內(nèi)經(jīng)紀(jì)戶、經(jīng)紀(jì)公司批發(fā)，或 直 接銷售，一方面取得利潤，另一方面也能帶動(dòng)新生市場(chǎng)活力，加 速了二手車的流通。由于政策的限制，目前尚未成功，主要原因 是二手車跨地區(qū)雙重過戶收費(fèi)的問題尚未解決，但在全國二手車 交易發(fā)票統(tǒng)一后，這種模式不會(huì)太遠(yuǎn)。二手車的銷售分別是新車銷售的 1.41.4 倍3.53.5 倍，其中舊車 利潤占利潤總額的35%35%。舊車銷售促進(jìn)新車銷售，舊車的客戶是 新車潛在的客戶。在汽車工業(yè)飛速發(fā)展的同時(shí)，二手車交易市場(chǎng)將變得十分龐 大。有多少“新”就有多少“舊” “靜脈”與“動(dòng)脈”的匹配， 是我國資源循環(huán)

10、利用事業(yè)的一道“繞不過去的坎兒”時(shí)至今日，我國已是世界第三大汽車生產(chǎn)國，同時(shí)也是全球 第二大汽車市場(chǎng)。如此龐大的市場(chǎng)基數(shù)所面對(duì)的兩大問題一個(gè)是 增長(zhǎng)率放緩，二是如此龐大的報(bào)廢汽車如何高效率地進(jìn)入循環(huán)利 用過程，讓動(dòng)脈與靜脈真正實(shí)現(xiàn)有效的循環(huán)！廣德縣社會(huì)車輛發(fā)展很快，車輛擁有量多年來一直位居我省 東南部縣市的首位。20082008 年民用汽車總量 1692816928 輛，年遞增 12.3%12.3% , 20102010 年將達(dá)到 2130021300 輛。按照全國新5舊更換進(jìn)入二手車 輛市場(chǎng)的平均水平估算，我縣 20082008 年更新車輛在 846846 輛上下， 2012010 0年更新

11、車輛在 10651065 輛左右。但是，面對(duì)我縣極其周邊龐大 的汽車市場(chǎng)，沒有一家二手汽車交易市場(chǎng)認(rèn)定企業(yè)。為了改善汽 車更新結(jié)構(gòu)，優(yōu)化二手車交易市場(chǎng)區(qū)域布局，廣德立通二手車交 易市場(chǎng)有限公司特提出投資建設(shè)廣德立通二手車交易市場(chǎng)建設(shè) 項(xiàng)目。（二）項(xiàng)目提出的必要性1 1、 國內(nèi)二手車市場(chǎng)發(fā)展迅速據(jù)統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)二手車交易量每年呈遞增趨勢(shì)發(fā)展，到 0808 年 更是逆勢(shì)增長(zhǎng)。2002008 8年全國二手車交易量為 273.73273.73 萬輛, ,增幅僅 為 3.0%3.0%，從 20002000 年 39.5%39.5%的最高增幅跌至6 6 年以來新低。但 20082008 年二手車交易額增幅明顯

12、高于銷量增幅, ,去年全國二手車交易額達(dá) 1182.651182.65 億元，同比增長(zhǎng) 10.56%10.56%。從 20092009 年開始，隨著金融危機(jī)對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的影響越來越大， 國家對(duì)汽車行業(yè)的優(yōu)惠鼓勵(lì)措施也正在加強(qiáng)，反壟斷法、大排量 汽車消費(fèi)稅、成品油稅費(fèi)改革、汽車購置稅改革、國家財(cái)政 200200 億元的新能源車鼓勵(lì)計(jì)劃推出、下調(diào)國內(nèi)成品油價(jià)格、設(shè)立汽車消費(fèi)公積金、支持汽車消費(fèi)信貸業(yè)務(wù)發(fā)展，拓寬汽車金融公司融 資渠道等系列政策都已經(jīng)出臺(tái)或正在考慮出臺(tái)。預(yù)計(jì)到 20122012 年左右，全國汽車市場(chǎng)會(huì)超過 10001000 萬輛。汽車 保有量和產(chǎn)銷量的增長(zhǎng)為二手汽車提供了充足的貨源，中

13、國經(jīng)濟(jì) 的增長(zhǎng)以及可支配收入的提高也將大大提高消費(fèi)者對(duì)二手汽車 的購買力。2 2、 順應(yīng)中國汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)幾十年來，我國汽車工業(yè)得到了快速的發(fā)展。特別是改革開 放以來，汽車生產(chǎn)采用了各種高科技及人性化的安全及便利設(shè) 施，汲取國外汽車科研之精華。不僅秉承了傳統(tǒng)的堅(jiān)固造型，更 具時(shí)尚汽車的柔媚風(fēng)貌，線條流暢，駕乘舒適的“座駕”新寵不 斷誕生。隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，人均收入的不斷提高，我國的汽 車保有量持續(xù)增長(zhǎng)，因而拉動(dòng)了汽車生產(chǎn)，銷售（進(jìn)出口），二 手車 交易 等多 個(gè)環(huán) 節(jié) 的 快速增 長(zhǎng) ，620082008 年 ，受 到 全 球經(jīng)濟(jì) 危 機(jī) 的影響，我國的汽車行業(yè)受到一定的波及，但是 市

14、場(chǎng)需求和市場(chǎng) 前景依然較好。近年來我國汽車的銷售量一直保持快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭，由于 20082008 年全 球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，20082008 年 1 11111 月，汽車產(chǎn)銷 870.40870.40 萬輛和 862.98862.98 萬輛，分別比上年同期回落14.2714.27 個(gè)百分點(diǎn)和 14.6714.67 個(gè)百分點(diǎn)。但是，仍 舊保持同比增長(zhǎng) 7.98%7.98%和 8.52%8.52% 。經(jīng)濟(jì)形勢(shì)對(duì)汽車行業(yè)有很大程度的影響，但縱觀國內(nèi)外形勢(shì)，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)是不會(huì)變的，特別是在中國， 對(duì)汽車的需求會(huì)依然旺盛。3 3、二手車交易市場(chǎng)機(jī)制有待進(jìn)一步完善我國二手車交易是隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)

15、的發(fā)展而逐步形成的， 盡管 我國二手車市場(chǎng)存在巨大的潛力和廣闊的發(fā)展前景， 但目前我國二手車市 場(chǎng)仍然存在著較突出的問題：一是缺少統(tǒng)一管理和整體規(guī)劃。 我國舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)由于歷史原因 存在多頭管理問題，行業(yè)間及經(jīng)營企業(yè)間缺少相互溝通。舊車交易行業(yè)在 本地區(qū)的經(jīng)濟(jì)地位不高，一直未引起國家的高度重視， 使其缺乏制度上監(jiān) 督管理力度。二是評(píng)估體系不健全。 我國二手車交易起步較晚， 改革開放后， 一方 面，人民生活水平的提高， 汽車進(jìn)入家庭的步伐加快， 更新?lián)Q代的步伐也 在加快，二手車市場(chǎng)的發(fā)展伴隨著我國市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。 另一方面， 國家 機(jī)關(guān)、企業(yè)、事業(yè)用車制度的改革，進(jìn)口車、新車、緝私罰沒車、抵

16、債車 等不斷增加， 人們的消費(fèi)觀念， 市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化， 從而刺激了二 手車交易市場(chǎng)的形成和發(fā)展。 在二手車交易中價(jià)格存在著定價(jià)不合理， 隨 意性較大。評(píng)估體系有待于進(jìn)一步健 全。三是二手車售后服務(wù)問題多。 服務(wù)方式單一是目前許多二手車交易市 場(chǎng)的通病。目前我國新車品牌的銷售基本上建立了信息咨詢、配件供應(yīng)、 維修、汽車保險(xiǎn)等一條龍服務(wù)， 而二手車的售后服務(wù)與發(fā)達(dá)國家相比差距 較大。四是開展汽車置換步履艱難。 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展， 人們對(duì)購買汽車的需 求發(fā)生了變化， 能把舊車買賣引入實(shí)力強(qiáng)、 信譽(yù)好的汽車專賣店， 是廣大 消費(fèi)者心愿。二手7車交易市場(chǎng)少， 舊車收上來很難。 有意者沒有二手車的

17、經(jīng)營權(quán)，不能就地銷售，制約了置換業(yè)務(wù)的開展。五是買賣雙方信息不對(duì)稱。 賣方往往對(duì)自己手中的二手車有比較充分 的信息，而買方往往缺少這方面的信息， 再加上目前我國信用體系不健全， 賣方故意隱瞞某些瑕疵， 甚至提供虛假信息欺騙買方。 這都在很大程度上 制約了二手車市場(chǎng)的發(fā)展。（三）項(xiàng)目建設(shè)的可行性分析1 1、扶植政策的實(shí)施， 促進(jìn)了二手車交易量快速增長(zhǎng)。 20022002 年財(cái)政部、 國家稅務(wù)總局聯(lián)合下發(fā)了關(guān)于舊貨和舊機(jī)動(dòng)車增值稅政策的通知（ 財(cái) 稅20022002）2929 號(hào)），20052005 年商務(wù)部、公安部、工商總局、稅務(wù)總局發(fā)布了二 手車流通管理辦法（2002005 5年第 2 2 號(hào)

18、令），20062006 年商務(wù)部發(fā)布了二手車 交易規(guī)范（公告 20062006 年第 2222 號(hào)）。近幾年來，國家部委先后出臺(tái)的二手 車扶持政策， 對(duì)規(guī)范二手車市場(chǎng)、 減輕消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)、 推進(jìn)二手車市 場(chǎng)建設(shè)發(fā)展，促進(jìn)二手車交易量快速增長(zhǎng)發(fā)揮了積極作用。具體表現(xiàn)在， 20062006 年全國二手車?yán)塾?jì)交易量比 20042004 年增長(zhǎng) 32326 6， 20102010 年比 20092009年增長(zhǎng) 40403 3。據(jù)有關(guān)資料顯示，上述政策出臺(tái)后，安徽省二手車的交 易量增長(zhǎng)將近六成； 北京舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)， 每天辦理過戶手續(xù)相當(dāng)于過 去的 4 4 倍；上海的交易量同比增長(zhǎng) 43437 7

19、。政策的實(shí)施，為消費(fèi)者減輕 了少則 20002000 元至 35003500 元、多則上萬元的經(jīng)濟(jì)壓力，給消費(fèi)者帶來了實(shí)惠。2 2、整頓二手車市場(chǎng)秩序、規(guī)范二手車交易行為取得成效。 為貫徹落 實(shí)國務(wù)院關(guān)于整頓和規(guī)范市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)秩序的決定 和國家有關(guān)部委 關(guān)于 加強(qiáng)舊機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)管理工作的通知 、二手車交易規(guī)范 、二手車流通管 理辦法等文件， 各地區(qū)加大了對(duì)二手車市場(chǎng)的整頓力度， 使二手車交易 法制化，交易行為規(guī)范化， 禁止了一些不規(guī)范市場(chǎng)的二手車交易， 保護(hù)了 消費(fèi)者合法權(quán)益； 各地二手車市場(chǎng)與公安部聯(lián)網(wǎng)，對(duì)進(jìn)入二手車市場(chǎng)的車 輛進(jìn)行前置審檢， 有效的防止非法車輛流入市場(chǎng)； 有關(guān)省市二手車市場(chǎng)推 出

20、了先行賠付和保證金承諾以及經(jīng)紀(jì)人持證上崗等制度， 從法制上和管理上遏制了二手車交易過程中的違法行為。83 3、引入二手車拍賣機(jī)制，為二手車市場(chǎng)注入了活力。 目前消費(fèi)者在 轉(zhuǎn)讓二手車的過程中遇到突出問題是轉(zhuǎn)讓繁瑣， 價(jià)格不理想， 車輛兌現(xiàn)貨 幣慢，特別是政府批量換車和出租車批量更新， 急需快捷的營銷方式。 全 國多數(shù)地區(qū)將拍賣引入二手車交易市場(chǎng)。 將一部分公務(wù)改革車、 企業(yè)改制 車、走私罰沒車、抵債車等在市場(chǎng)進(jìn)行拍賣，以其快捷訂價(jià)、快捷轉(zhuǎn)讓， 快捷兌現(xiàn)的優(yōu)勢(shì)迎合了市場(chǎng)的需求， 以其安全衛(wèi)生、 公開、公正、公平的 優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)了二手車的流通。4 4、打破單一的營銷模式，積極穩(wěn)步的開展汽車置換。 自去

21、年上海通 用汽車有限公司在上海、 北京、廣州、深圳等別克授權(quán)銷售中心推出了收 舊賣新、新車置換試點(diǎn)后，今年上半年上海大眾、一汽捷達(dá)、廣州本田、 北京吉普、 北京現(xiàn)代、 長(zhǎng)安鈴木等一些品牌轎車企業(yè)也都有計(jì)劃、 有步驟 的推進(jìn)汽車置換業(yè)務(wù)的展開。 意味著原有形二手車市場(chǎng)交易的單一模式將 打破。一種以品牌轎車供應(yīng)商為中心， 品牌銷售商為依托的二手車置換體 系正在全國逐步形成。5 5、樹立顧客至上理念，進(jìn)一步完善二手車售后服務(wù)功能。 針對(duì)二手 車售后服務(wù)不規(guī)范，已有二手車售后開通了二手車尋呼服務(wù)業(yè)務(wù)，開 辟 了“競(jìng)價(jià)寄賣”交易模式，縮短了辦理機(jī)動(dòng)車輛登記時(shí)間， 在完善市場(chǎng)管 理功能的基礎(chǔ)上， 努力建立

22、售前、 售中、售后等服務(wù)， 推出了“二手車售 后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)”、“信譽(yù)保證金”等一系列售后服務(wù)措施。6 6、拓寬空間，融合溝通新車舊車市場(chǎng)。 目前，汽車市場(chǎng)和舊車市 場(chǎng)，開始出現(xiàn)了業(yè)務(wù)的相互延伸。 舊機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)出現(xiàn)了奔馳、 寶馬等專賣 店吸引眾多消費(fèi)者，同時(shí)汽車交易市場(chǎng)也準(zhǔn)備在新建市場(chǎng)增加舊車交易。 除此之外 , , 有關(guān)地區(qū)也都在二手車市場(chǎng)出現(xiàn)了新車銷售、新車超市、汽車 置換。同時(shí)多品牌轎車供應(yīng)商也在積極推出收舊賣舊， 收舊賣新等， 從新 車銷售向二手車銷售延伸。7 7、行業(yè)組織發(fā)展迅速，有序推進(jìn)了全國各地市場(chǎng)建設(shè)。 繼山東在 全國首家成立舊機(jī)動(dòng)車流通協(xié)會(huì)后，上海、湖南、云南、河南、青海等地 區(qū)

23、也相繼成立了行業(yè)組織。這些行業(yè)組織在地區(qū)行業(yè)管理和行業(yè)自律中發(fā) 揮了非常重要的作用。 如上海二手車流9通管理協(xié)會(huì)， 承擔(dān)了上海市二手車 交易市場(chǎng)的規(guī)劃， 二手車經(jīng)營公司的審查， 經(jīng)紀(jì)公司及人員的培訓(xùn)以及區(qū) 域舊車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定等， 如湖南舊機(jī)動(dòng)車流通協(xié)會(huì)， 協(xié)助公安、 公商等 部門整頓二手車交易市場(chǎng)， 遏止違法交易等。 如山東、 河南、云南等舊車 流通協(xié)會(huì)定期組開展行業(yè)活動(dòng)等。8 8、市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)建設(shè)步伐加快，促進(jìn)了二手車市場(chǎng)快速發(fā)展。 為了促進(jìn)二手車的異地流通，北京、上海、山東、河南、湖北、太原等地 相繼建立了二手車交易網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)， 特別是北京舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)利用 互聯(lián)網(wǎng)成功地實(shí)現(xiàn)了二

24、手車拍賣， 山東省實(shí)現(xiàn)了區(qū)域性的聯(lián)網(wǎng)，加快了 信息的傳遞， 實(shí)現(xiàn)了信息資源共享， 促進(jìn)了二手車市場(chǎng)快速發(fā)展。 信息化 是新型工業(yè)化道路的關(guān)鍵，未來市場(chǎng)的發(fā)展必將伴隨其信息化程度的提高。我們注意到在市場(chǎng)需求和消費(fèi)政策的拉動(dòng)下， 整個(gè)汽車市場(chǎng)的變化方 向正開始呈現(xiàn)四大趨勢(shì)，即從經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)向欠發(fā)達(dá)地區(qū)擴(kuò)展；從東 部 地區(qū)流向西部地區(qū)；從中，心城市流向鄉(xiāng)鎮(zhèn)； 從高收入者流向低收入者。當(dāng)然我們也要看到市場(chǎng)的發(fā)展不是均衡的，與新車市場(chǎng)相比，二手車市場(chǎng) 的發(fā)展還相對(duì)滯后。據(jù)專家分析，今年轎車市場(chǎng)的顯著特點(diǎn)是上市新品種 多，價(jià)格下降快，降幅較大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年 I I 至 8 8 月共有近 8080 種車型，

25、2020 多個(gè)轎車品牌調(diào)整了價(jià)格，平均降幅 7 7%左右。降價(jià)幅度低則 3 3%,高 則 3030%。新車價(jià)格的影響， 促使二手車價(jià)格產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。 因二手車的 購進(jìn)價(jià)格趕不上新車的降價(jià)幅度，使得二手車的進(jìn)價(jià)和銷價(jià)空間較小，對(duì) 二手車經(jīng)營沖擊較大，在一定程度上影響了二手車的交易。第二章項(xiàng)目依據(jù)和范圍第一節(jié)目編制依據(jù)1 1、 報(bào)廢汽車回收管理辦法2 2、 汽車貿(mào)易政策103 3、 關(guān)于舊貨和舊機(jī)動(dòng)車增值稅政策的通知4 4、 二手車流通管理辦法5 5、 二手車交易規(guī)范6 6、 國家汽車產(chǎn)業(yè)政策7 7、 汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策& &國家產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄9 9、 安徽省產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄101

26、0、 安徽省國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要1111、 安徽省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃1212、 安徽省商貿(mào)服務(wù)業(yè)發(fā)展規(guī)劃1313、 廣德縣產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導(dǎo)目 錄1414、 廣德縣擴(kuò)大開放、促進(jìn)發(fā)展二十條1515、 廣德縣國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要1616、 項(xiàng)目單位提供的有關(guān)資料第二節(jié)編制原則1 1、設(shè)計(jì)應(yīng)符合國家有關(guān)消防、環(huán)境保護(hù)、節(jié)能減排、勞動(dòng)保護(hù)等方 面的規(guī)定和規(guī)范；2 2、工業(yè)設(shè)備選型達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平；3 3、合理布局、節(jié)約用地、先進(jìn)性與經(jīng)濟(jì)性相結(jié)合，盡量減少工程投資。第三節(jié) 項(xiàng)目書編制范圍根據(jù)國家編制建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的有關(guān)規(guī)定及要求，闡述項(xiàng)目建設(shè)的理由及必要性，作出二

27、手車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)，確定項(xiàng)目的建設(shè) 規(guī)模、建設(shè)內(nèi)容和工程技術(shù)方案；闡述項(xiàng)目建設(shè)的外部條件；提出環(huán)境保 護(hù)和消防安全措施方案；提出項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度計(jì)劃；進(jìn)行建設(shè)項(xiàng)目投資估算， 提出資金籌措方案及使用計(jì)劃；對(duì)項(xiàng)目11進(jìn)行財(cái)務(wù)效益評(píng)價(jià)和社會(huì)效益進(jìn)行 分析等。12第三章市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)及行業(yè)關(guān)鍵指標(biāo)分析第一節(jié)二手乘用車市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)及發(fā)展預(yù)測(cè)(一)二手車用戶分析(二)20102010 年乘用車新車市場(chǎng)分析從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，一季度的乘用車銷量同比增長(zhǎng) 21.2%,21.2%,二季度同比 下降 10.9%,10.9%,三季度的乘用車市場(chǎng)繼續(xù)低迷，銷量同比下降 9.5%9.5%。在明份 更是出現(xiàn)了本年內(nèi)月度同比的首次下

28、降。程度的回升，但是同比仍然呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)；市場(chǎng)增速下滑的主要原因?yàn)槲覈?jīng)濟(jì)發(fā)展速度的下降和美國次貸危 機(jī)的加劇。由于中小企業(yè)、民營企業(yè)的資金緊張和利潤下滑，以及居民收 入增長(zhǎng)速度的下降，加之由于股市不景氣，居民財(cái)富縮水，這些因素削弱 了購車主體的購買力，消費(fèi)者持幣待樣本量會(huì)櫓樣本(N=1513)現(xiàn)實(shí)用戶N=1373)已購新車怛不考慮二手車118670%100%已購新車耒藥考慮二手車554%已購車是二手車1329%無車用戶(14110)考曲購養(yǎng)二手車1409%車合格樣本(N=7036)無軍期戶.只考廡斷牟2D6529%100%無軍用戶，期無啊車計(jì)劃496171%普計(jì)B539圖表-1二手車用戶分析樣

29、本孫布口AftUUt歩下 Afl!口啤調(diào)童用戶現(xiàn)實(shí)用戶N357B殆13購直接影響了汽車市場(chǎng)的需求。圖表-22008年乘用車市場(chǎng)交易分析（三）中國二手乘用車市場(chǎng)分析我國的二手車行業(yè)仍然處于初期階段，該階段的主要特征為交易主體沒有改變，二手車交易仍然主要依靠傳統(tǒng)的二手車經(jīng)紀(jì)公司；二手車誠信問題推進(jìn)比較緩慢。目前我國二手車交易模式比較模糊， 現(xiàn)在二手車交 易主要以交易過戶為主，而經(jīng)營性質(zhì)的二手車交易由于稅收政策的原因障 礙重重，因此新生的經(jīng)營實(shí)體難以在短期內(nèi)有較大突破； 售后服務(wù)推行比 較緩慢，造成二手車消費(fèi)市場(chǎng)難有起色，潛在消費(fèi)者由于缺乏對(duì)售后服務(wù) 的信任而放棄選擇二手車，購買了新車。我國二手車市

30、交易短期內(nèi)增長(zhǎng)將 放緩，成交價(jià)逐漸走低。首先，經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響了今年的新車市場(chǎng)，不少廠家為了年初的銷量目 標(biāo)，不得不一再降價(jià)，新車降價(jià)進(jìn)而影響到二手車的價(jià)格， 這在無形中加 大二手車車商的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，因此跟進(jìn)降價(jià)成了惟一的手段。其次，受油價(jià)上調(diào)、物價(jià)上漲、用車成本增加等不利因素的影響，消 費(fèi)需求受到了部分遏制，導(dǎo)致二手車市場(chǎng)出現(xiàn)了供大于求的現(xiàn) 象。14（四）二手乘用車總體市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)圖表-32011、2012 年市場(chǎng)銷量大幅增長(zhǎng)分析縮小，已由 20032003 年的 1/61/6，發(fā)展到 20092009 年的 1/41/4。按照本研究預(yù)測(cè)，二 手車 銷量與新車銷量差距將進(jìn)一步縮小，在 201201

31、 年達(dá)到新車銷量的 1/21/2。圖表-4各年新舊乘用車交易分析隨著中國二手車市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展，二手車銷量與新車銷量差距逐步各年新車及二手乘用車交易1D34 a425 SB3S.D750.0二24U4931.0411.1517 2100%60%40%2D%- 200320042005200620072008F2009F201DF2011F2012F棲車增悵率75 1%17 5%71.4%30.3%21.7%22.6%15.2%117%11.1%11.1%二手車審狀率23.0%36 8%16.0%53 0%56.7%31.S%37.3%34.1%27.5%2se%=二平豐Wicna8006006

32、51口400二爭(zhēng)車增烽旱15（六）不同級(jí)別二手乘用車未來銷量預(yù)測(cè)圖表-5二手車級(jí)別結(jié)構(gòu)分析200320042005200620072008F 2009F 201 OF 201 IF 2012FG.&9 14 1Q.G 1622 2S.25 33.27 45.S7 G1.26 78.119& 2815 4421 1224 J937 4S5B.3476 07105 52 141 54 100 47 227.07（七）不同區(qū)域二手乘用車未來銷量預(yù)測(cè)本次 6 6 個(gè)重點(diǎn)研究的二手車交易量占全國總量的 6060 注右。未來 5 5 年，北、上、廣三地仍是二手車交易最大集散地， 而經(jīng)濟(jì)環(huán)境

33、較 好的二線城市在增量上也將有較大幅度的提高。圖表-6全國重點(diǎn)省區(qū)二手車交易分析5004003002DQ Bflt平罔級(jí)別二手棗用車歷年交易星DCift陛哄上9 0311.5114.48|-1 B圾a A圾匸二I AQSS歷氐下19.1429.2060.0602.44110.59177.1367與15鹽53 Q禹55E鳴31了5% 37.27% 34. M鳴2750% 2562為600400ADStJtUTF心100a單萬第匚二lU圾鳳tl上JAOSfiaiUT I=IA匸二l日銀37.3%530%557%秦用車保有級(jí)別蠟構(gòu)100%80%60%40%20%0%16100覽點(diǎn)研究區(qū)繪二手樂用車歷

34、年交易量517 24411.09II5.947.3210.8017.5922.0931.0141.6955.5B69.3186.43上海6_257.007.6411.9114%2-46133.2544.1155.0168.59廣索1 4S6.947 7014.4422.47307441.M56.1168.7206.70浙江2.003 80SM7.569 501J.1219 0825.3131.5639.364224.424133.504.505.177.19129517.5023 22四川0360701.021.302.263004.055386.708.3635.174B.105579I-

35、I I I I X13290F240 36 1751002QD320042D052002007歷史*中國汽車市母甲注&二軸I市包括各嘗盲益疑沿海城布F 2O10F2011F2012F17第二節(jié)目前二手乘用車價(jià)格分析（一）二手乘用車價(jià)格分析方法本研究在考慮各級(jí)別車型結(jié)構(gòu)、二手車使用年限等因素基礎(chǔ)上，對(duì)目 9.18 5.22A2 8420002009F201 OF 2011F2012F（二）二手車 20102010 年 3 3 月價(jià)格指數(shù)二手車價(jià)務(wù)指數(shù)9209GQIIIIIIIIIIII2耳刃？4耳W 耳了月 呂月9耳月打月122009年舲楕義- 2010盤樞摩孜20102010 年前三月

36、二手車價(jià)格指數(shù)延續(xù)著上一年趨勢(shì)，同比去年增長(zhǎng)了近1515 個(gè)百分點(diǎn)。市場(chǎng)春節(jié)期間出現(xiàn)調(diào)整，但幅度不大前網(wǎng)絡(luò)公布價(jià)格進(jìn)行加權(quán)處理。圖表-7二手車交易價(jià)格走勢(shì)分析單位：萬元二手案用車未來價(jià)格走勢(shì)302520151D54018（三）20102010 年奧迪 A4A4 二手車價(jià)格指數(shù)9001月2月3月 妙月5月總月1冃8月g月“月11月12月-陽戟覇券鰲 * 二豐車帝場(chǎng)整轉(zhuǎn)密卷需發(fā)走鴦（四）20102010 年寶馬 3 3 系二手車價(jià)格指數(shù)970960 -950 -940IIIIIIIIIIIIi月2月3月4月號(hào)月6月T月 甘月9月10月11月12月亠-寶另3系二豐車饕搭崔隹-一整萍二手車巒怪舞直19

37、（五）20102010 年奔馳 E E 級(jí)二手車價(jià)格指數(shù)980970 -96（?-950）IIIII1rIIIIII-毎二羊車檢轄搭蠡-一皇搆二事車新赫臘療20102010 年前兩月網(wǎng)絡(luò)發(fā)布車輛品牌基本回歸到傳統(tǒng)主力車型，可以看出在市場(chǎng)相對(duì)穩(wěn)定的時(shí)候, ,還是近幾年形成的大保有量車型占據(jù)著主要地位。圖表-11全國二手車情況排名表序序號(hào)號(hào)上海口上?？谒拇ㄋ拇↙UQ1* 捷達(dá)&桑塔納3000雅閣 2長(zhǎng)安奧拓心桑塔納20002-奧迪A6*3|桑塔納門:飛度心I長(zhǎng)安之星心桑塔納衛(wèi)賽帕薩特心帕薩特門r捷達(dá)心r捷達(dá)心捷達(dá)衛(wèi)4索納塔心奧徳賽口北斗星寶來點(diǎn)5*寶來*GL2凱越存畠尿 a雅即6 夏利桑塔

38、納2000”伊二特派力奧+7-長(zhǎng)安奧拓*君威f寶來寒歐心8富康門明仕 Q帕薩特口P0L2帕薩持衛(wèi)9鼻桑塔納衛(wèi)奧迪出心凱美瑞門千里珊賽歐心10金杯海獅; 凱越心花冠心:雅濟(jì)奇瑞QQM6沖8Bffl旳馬自昶2021第三節(jié)二手車關(guān)鍵指標(biāo)分析（一）二手乘用車年限分析1 1、二手車使用年限是衡量二手車市場(chǎng)成熟度的一個(gè)重要指標(biāo)，年限越短市場(chǎng)越活躍。2 2、用戶換車心理與市場(chǎng)經(jīng)營狀況存在差異可以看出，目前二手車市 場(chǎng)尚未成熟。3 3、目前市場(chǎng)交易的二手車以 5 5 年內(nèi)的車型為主；而多數(shù)用戶則考慮在 5 5 年以后換車。4 4、隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展、消費(fèi)心理等因素的轉(zhuǎn)變，將逐步縮短與國際 成熟二手車市場(chǎng)之間的差

39、距。（見圖表-12-12）四川某經(jīng)甫商： $年以上的車歳們荃本上不太 收 還是近幾年的車比較好賣上海某疑麗： 現(xiàn)在我 fl 店的車墓本那是近 3 年氐內(nèi)的”年頭怏的車瀚新、準(zhǔn)修都很麻煩 賣給用戶后麻煩也更多“（二） 車輛更換周期在各級(jí)別車型中，計(jì)劃 5 5 年以上更換車輛的用戶比例明顯偏高，計(jì)劃 5 5 年內(nèi)更換車輛的用戶，其平均更換周期為 4141 個(gè)月（見圖表-13-13）二手乘用車年限圖表圖表-12級(jí)銷商處交易二手車年限數(shù)據(jù)來灌二手車經(jīng)帽裔調(diào)査用戶原文摘四川用戶：沒老慮過見換用到不能用再說。 起碼鼻用人 9 年吧一上海用戶：陣以后才僉考蟲見換。22（三）品牌車延續(xù)程度總體來看，各車系的品

40、牌延續(xù)程度無明顯差異。 短期使用日韓及自主 車型品牌延續(xù)程度稍高，隨著使用年限的增長(zhǎng)，美系和德系的品牌延續(xù)程 度更高。調(diào)查顯示，目前歐系車中“上海通用”和“上海大眾”的品牌延圖表-13二手車更換周期2324（四）認(rèn)證車輛接受程度目前用戶對(duì)“認(rèn)證車輛”概念認(rèn)知度較低，概念提示后，超過5 5 成用戶表示接受，B B 級(jí)車型用戶對(duì)“認(rèn)證車輛”概念認(rèn)知度最高； 各級(jí)別車型 用戶對(duì)“認(rèn)證車輛”的接受程度無明顯差異。圖表-15認(rèn)證車輛認(rèn)知度分析（五）認(rèn)證費(fèi)用用戶心理認(rèn)證費(fèi)用遠(yuǎn)高于廠商實(shí)際認(rèn)證費(fèi)用， 目前來看，用戶對(duì)認(rèn)證 概念無明確認(rèn)識(shí)，更多關(guān)注的是認(rèn)證所帶來的利益，但因其購買二手車最 主要的原因是價(jià)格便宜

41、，故調(diào)查的可接受認(rèn)證費(fèi)用并不能真實(shí)反應(yīng)用戶購買時(shí)的實(shí)際行為用戶認(rèn)證費(fèi)用分析轡！H商叵1善AS錄上海 a 幢商：其芙認(rèn)證件剛丼茶丸.溥幢* 罷車的時(shí)議疝申的*1是恂*1宜*符幡強(qiáng)宜了. * 莊脈險(xiǎn)、嵌斷琴辛可琳首己髭WU港費(fèi)者回書犧眾上誅漕悸著：at育Ttout這恰認(rèn)詐（曲問貝解 繰認(rèn)評(píng)豐輯含沢后, 車竊登記證書車主身粘證或組織機(jī)枸代碼證行駛證（件車MKB稅期憑證辦證審檢nsaaSiiE廢氣排放檢漫證商定價(jià)格糧據(jù)譚估價(jià)格市場(chǎng)同類產(chǎn)品交易價(jià)格買家支忖定金nKW賽定交鬲合同過戶3!轉(zhuǎn)籍異家支忖親赧交駅完應(yīng)圖表-25 二手車交易流程圖（1）38購車箱求尋找目標(biāo)車灣*圖表-26 二手車交易流程圖（2）（

42、三）二手車交易過戶所需材料1 1、個(gè)人過戶到個(gè)人機(jī)動(dòng)車登記證書 新車主身份證明材料個(gè)人：身份證原件，復(fù)印件二份，如有代理需代理人身份證原件，復(fù) 印件一份； 原車主身份證明材料個(gè)人：身份證原件，復(fù)印件二份。 交易過戶發(fā)票（第三聯(lián)）、車輛交易專用憑證（第二聯(lián)）車輛照片二張 機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)移登記申請(qǐng)表一張，填寫新車主資料，如有代理人需填 寫代理人資料業(yè)務(wù)流程記錄單一張（不填寫，背面需貼車架號(hào)拓印）39機(jī)動(dòng)車行駛證原件，復(fù)印件二份。其它所需材料2 2、個(gè)人過戶到單位機(jī)動(dòng)車登記證書 新車主身份證明材料：?jiǎn)挝淮a證原件，復(fù)印件二份，代理人身份證原件，復(fù)印件一份 原車主身份證明材料，身份證原件，復(fù)印件二份。交易過

43、戶發(fā)票（第三聯(lián)）、車輛交易專用憑證（第二聯(lián)）車輛照片二張機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)移登記申請(qǐng)表一張，填寫新車主資料，需填寫代理人資料業(yè)務(wù)流程記錄單一張（不填寫，背面需貼車架號(hào)拓印） 機(jī)動(dòng)車行駛證原件，復(fù)印件二份。其它所需材料3 3、單位過戶到單位機(jī)動(dòng)車登記證書新車主身份證明材料：?jiǎn)挝淮a證原件，復(fù)印件二份，代理人身份證原件，復(fù)印件二份 原車主身份證明材料，單位代碼證原件，復(fù)印件二份。交易過戶發(fā)票（第三聯(lián)）、車輛交易專用憑證（第二聯(lián)）車輛照片二張 機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)移登記申請(qǐng)表一張，填寫新車主資料，需填寫代理人資料業(yè)務(wù)流程記錄單一張（不填寫，背面需貼車架號(hào)拓?。C(jī)動(dòng)車行駛證原件，復(fù)印件二 份。40其它所需材料4 4、單位過

44、戶到個(gè)人機(jī)動(dòng)車登記證書新車主身份證明材料：身份證原件，復(fù)印件二份，如有代理需代理人身份證原件，復(fù)印件二份 原車主身份證明材料，身份證原件，復(fù)印件二份。交易過戶發(fā)票（第三聯(lián)）、車輛交易專用憑證（第二聯(lián)）車輛照片二張 機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)移登記申請(qǐng)表一張，填寫新車主資料，如有代理需填寫 代理人資料業(yè)務(wù)流程記錄單一張（不填寫，背面需貼車架號(hào)拓?。C(jī)動(dòng)車行駛證原件，復(fù)印件二份。其它所需材料第八章項(xiàng)目經(jīng)營管理與勞動(dòng)定員第一節(jié)項(xiàng)目經(jīng)營管理（一）專業(yè)物業(yè)管理，提升市場(chǎng)品質(zhì)形象在規(guī)劃設(shè)計(jì)階段， 聘請(qǐng)專業(yè)的物業(yè)管理服務(wù)介入其中， 針對(duì)配套設(shè)施 的合理設(shè)置、水電供應(yīng)容量、安全保衛(wèi)系統(tǒng)、垃圾處理的方式、消防設(shè)備 的處理、建筑材

45、料的使用狀況等諸多問題向設(shè)計(jì)單位提供專業(yè)的參考意見 從而將一些隱患避免在初始階段。在運(yùn)營階段，物業(yè)管理的作用是為客戶（二手車交易供需雙方）提供全方位服務(wù)。包括安保、通訊、協(xié)調(diào)、辦公、 商務(wù)、查詢等系列業(yè)務(wù)。（三）誠信度和美譽(yù)度的體制保證41為保證本項(xiàng)目二手車交易市場(chǎng)的權(quán)威性與品牌度， 建議經(jīng)營中引入二 手車誠信管理體系，每一輛車都建有誠信檔案，對(duì)二手車車源和車體檢測(cè)， 估價(jià)等采用高科技儀器檢測(cè)。給供需雙方建立一個(gè)公平，公開的交易環(huán)境。（三）網(wǎng)絡(luò)式開放型經(jīng)營建立全縣乃至整個(gè)周邊輻射區(qū)域二手車信息網(wǎng)絡(luò)和檔案查詢系統(tǒng)，二手車信息展示系統(tǒng)、汽車及配件交易系統(tǒng)、競(jìng)買系統(tǒng)、舊車價(jià)格評(píng)估系統(tǒng)、 網(wǎng)上預(yù)約服務(wù)

46、等多個(gè)網(wǎng)絡(luò)功能， 以提高市場(chǎng)知名度，擴(kuò)大市場(chǎng)輻射范圍。 最終贏得更多客戶。第二節(jié) 勞動(dòng)定員（一）勞動(dòng)定員本項(xiàng)目勞動(dòng)定員為 6060 人，其中行管人員 6 6 人，專業(yè)技術(shù)人員 1212 人, 后勤保障人員 8 8 人。具體勞動(dòng)定員人數(shù)，公司可根據(jù)季節(jié)性生產(chǎn)忙閑程度， 適時(shí)增減。（二）人員培訓(xùn)1 1、 生產(chǎn)上崗前培訓(xùn)：招聘熟練技術(shù)人才。對(duì)招聘到主要崗位上的職 工進(jìn)行安全常識(shí)、基礎(chǔ)知識(shí)、操作規(guī)則、生產(chǎn)要領(lǐng)等基本技能培訓(xùn)，企業(yè) 統(tǒng)一安排。2 2、 生產(chǎn)實(shí)踐指標(biāo)：以熟練掌握實(shí)際操作程序、操作技術(shù)為主，由公 司指派技術(shù)人員跟班作業(yè)指導(dǎo)，使職工能熟練掌握技術(shù)要領(lǐng)，能自行獨(dú)立 完成車輛交易工作任務(wù)。3 3、

47、 班制安排：管理人員、生產(chǎn)人員均為常班制，作業(yè)班時(shí)以生產(chǎn)要求安排，實(shí)行保底工資與績(jī)效提成工資制度。 以人為本，節(jié)假日占用休息 時(shí)間的，由公司視生產(chǎn)情況安排輪 休。第三節(jié)勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)（一）加強(qiáng)項(xiàng)目區(qū)保護(hù)措施，建立完善的安全生產(chǎn)作業(yè)管理制度。（二）認(rèn)真做好職工的防暑降溫與防寒保暖工作。（三）建立健全勞動(dòng)保護(hù)措施。對(duì)特殊崗位作業(yè)職工，嚴(yán)格安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)工作責(zé)任制，規(guī)范安全操作規(guī)程和制定生產(chǎn)安全保護(hù)措施，42做到“安全第一、勞保第一、預(yù)防為主”，把一切不安全隱患消滅在萌芽 狀態(tài)。（四）建立健全消防防護(hù)措施，完善消防設(shè)施，確保項(xiàng)目區(qū)消防安全 落到實(shí)處。第九章投資概算及資金籌措第一節(jié)投資估算項(xiàng)目

48、總投資 37003700 萬元，其中：固定資產(chǎn)投資 33003300 萬元，流動(dòng)資金 400400 萬元。（一）固定資產(chǎn)投資 33003300 萬元一）土建工程投資 27002700 萬元：1 1、 二手車綜合服務(wù)樓 13581358 萬元；2 2、 車輛展示廳 690690 萬元；3 3、 辦公用房 7575 萬元；4 4、 職工宿舍 150150 萬元；5 5、 食堂 4040 萬元；6 6、 倉庫等設(shè)施 8080 萬元；7 7、 輔助設(shè)施 307307 萬元； 進(jìn)出道路 5 5 萬元;廁所 2 2 萬元；停車位 100100 萬元；其他 200200 萬元（包括場(chǎng)地硬化建設(shè)、消防設(shè)施、環(huán)

49、保設(shè)施、綠化 丄程等等）。二）土地費(fèi)用 200200 萬元。三）不可預(yù)見費(fèi)用 250250 萬元。四）主、輔設(shè)備 150150 萬元購置車輛檢測(cè)、維修等必須的的儀器、設(shè)備。（二）鋪底流動(dòng)資金 400400 萬元43第二節(jié) 資金籌措方案本項(xiàng)目總投資 37003700 萬兀，其資金籌措方案：方案 I:I: 33003300 萬元固定資產(chǎn)投資由項(xiàng)目投資業(yè)主自籌解決，占 89.2%89.2%;400400 萬元流動(dòng)資金申請(qǐng)銀行貸款，占 10.8%10.8%。方案 73%73%勺固定資產(chǎn)投資（24002400 萬元）為項(xiàng)目投資業(yè)主自籌解決，其余部分（90900 0萬元）申請(qǐng)銀行貸款；75%75%勺流動(dòng)資

50、金（300300 萬元）為項(xiàng)目 投資業(yè)主自籌解決，其余部分（100100 萬元）申請(qǐng)銀行貸款。方案皿：尋求項(xiàng)目投資合伙人，項(xiàng)目總投資的 90%90%（33303330 萬元）由項(xiàng) 目投資業(yè)主自籌解決，10%10% （370370 萬元）申請(qǐng)銀行貸款。項(xiàng)目獨(dú)資建議選擇方案項(xiàng)目合資建議選擇方案皿。本項(xiàng)目計(jì)算的銀行貸款利率為 20112011 年 1111 月執(zhí)行的年利率 6.9%6.9% （3-53-5 年）。第十章經(jīng)濟(jì)效益分析第一節(jié)項(xiàng)目的制度成本分析在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中，交換過程中的制度成本往往與交換活動(dòng)成本聯(lián)系在一 起，因?yàn)榻灰字贫鹊陌才趴梢詼p少交換活動(dòng)的成本，也可能增加交換活動(dòng) 成本。交換活動(dòng)成本的

51、本質(zhì)是為了達(dá)成交易所必需的支出，如為尋找交易 對(duì)象、交易擔(dān)保、市場(chǎng)信息獲得和談判價(jià)格等，必須付出一定的成本，這 些可以通過交易制度的安排而獲得更低的交易成本，如期貨市場(chǎng)的交易制 度。但是如果交易制度的安排不恰當(dāng)，就可能增加交易活動(dòng)成本，從而影 響相關(guān)市場(chǎng)的健康發(fā)展。市場(chǎng)活動(dòng)制度形成有兩種不同途徑。一種是隨著市場(chǎng)發(fā)展而有市場(chǎng)參與者自發(fā)形成的市場(chǎng)交易制度。 這類市場(chǎng)交易制度 由于來源于市場(chǎng)參與者，基本上反映了參與者的利益訴求，而且是一種節(jié) 約交易成本的制度安排。這些交易制度不僅不增加市場(chǎng)參與者的交易大大 節(jié)省交易活動(dòng)成本，因而對(duì)相關(guān)市場(chǎng)的發(fā)展具有極大的促進(jìn)作用。另一44種是由政府或者其他外來的強(qiáng)制

52、力量制定，直接規(guī)范市場(chǎng)行為的制度。 由于我國市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制建設(shè)過程，是一個(gè)由政府推動(dòng)和政府不斷放松管制 的過程，由于市場(chǎng)制度通常是各級(jí)政府的各個(gè)部門具體制定和實(shí)施，出于部門權(quán)利和利益的考慮以及知識(shí)經(jīng)驗(yàn)的限制，很多市場(chǎng)制度的設(shè)計(jì)留有非 常明顯的政府部門利益痕跡，因而不可避免地提高了市場(chǎng)交易的成本， 降 低了市場(chǎng)效率，并進(jìn)而影響市場(chǎng)的發(fā)展。二手車市場(chǎng)，作為一個(gè)出于高速發(fā)展的新興市場(chǎng)，與二手車交易有 關(guān)的市場(chǎng)管理制度主要有兩個(gè)： 一是 20052005 年出臺(tái)的二手車流通管理 辦法；二是 20062006 年出臺(tái)的二手車交易規(guī)范。此外還有很多與二 手車的交易過程有關(guān)的管理制度，包括稅收制度、二手車維修

53、與美容和二 手車過戶與登記等。這制度規(guī)定，對(duì)二手車直接交易增加了交易成本，二手車流通管理辦法（以下簡(jiǎn)稱辦法）第六條規(guī)定：二手車直 接交易應(yīng)當(dāng)在二手車交易市場(chǎng)進(jìn)行。 這種強(qiáng)制性規(guī)定限制了二手車買賣雙 方的交易自由，既沒有法律依據(jù)，也沒有經(jīng)濟(jì)效益。 辦法規(guī)定：二手 車交易市場(chǎng)是指依法設(shè)立、 為買賣雙方提供二手車集中交易和相關(guān)服務(wù)的 場(chǎng)所。由此可知， 二手車交易市場(chǎng)是一個(gè)經(jīng)營服務(wù)機(jī)構(gòu)， 二手車交易者是 二手車市場(chǎng)的消費(fèi)者， 按照消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法 第九條規(guī)定： 消費(fèi)者有 權(quán)自主選擇提供商品或者服務(wù)的經(jīng)營者， 自主決定購買或者不購買任何一 種商品、 接受或者不接受任何一項(xiàng)服務(wù)。 第十條規(guī)定： 消費(fèi)者在購

54、買商品或者接受服務(wù)時(shí)， 有權(quán)拒絕經(jīng)營者的強(qiáng)制交易行為。 而反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法 第七條規(guī)定： 政府及其所屬部門不得濫用行政權(quán)力， 限定他人購買其指定 的經(jīng)營者的商品，限制其他經(jīng)營者正當(dāng)?shù)慕?jīng)營活動(dòng)。 辦法 明確規(guī)定二 手車直接交易必須進(jìn)入市場(chǎng)，實(shí)際上就是強(qiáng)制交易者必須接受二手車市場(chǎng) 的服務(wù)。因?yàn)橹苯咏灰椎漠?dāng)事人完全可以直接辦理車輛過戶， 這種規(guī)定除 了增加交易者的貨幣成本和時(shí)間成本以外，不能帶來任何市場(chǎng)效率的提 升，因而成為一種阻礙市場(chǎng)發(fā)展的制度障礙。二手車網(wǎng)上拍賣的限制增加了二手車交易成本。 二手車交易規(guī)范 對(duì)網(wǎng)上拍45賣直接規(guī)定了與一般拍賣相同的規(guī)定。 一是不容許個(gè)人在網(wǎng)上拍 賣二手車其二是只有拍

55、賣企業(yè)能夠在網(wǎng)上從事二手車拍賣活動(dòng)。 雖然拍賣 的傭金可以協(xié)商， 但一般都是按照收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)： 買賣雙方都得承受成交 價(jià)格的 5%5%！買賣雙方的實(shí)際價(jià)格差相當(dāng)于車價(jià)的 10%10%。作為二手車的所有 者，無論是個(gè)人和單位， 通過網(wǎng)絡(luò)拍賣都可以保證獲得最大的收益， 對(duì)于 購買者來說，網(wǎng)絡(luò)競(jìng)購，體現(xiàn)了公平的價(jià)格。 面對(duì)越來越廣泛的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用， 對(duì)二手車網(wǎng)絡(luò)拍賣的限制， 不僅侵害了二手車交易者的自由交易權(quán)，而且 極大地增加了交易成本，阻礙二手車市場(chǎng)的發(fā) 展。二手車信息，包括安全檢測(cè)、車輛事故、車輛維修、車輛改裝、車 輛裝飾、車輛美容和保養(yǎng)等信息卻沒有任何具體的管理規(guī)定，以致在二手 車交易過程中，由于

56、信息不對(duì)稱，使買方不得不付出比較高的信息收集成 本，或者放棄購買二手車。二手車信息披露制度的缺乏，不僅導(dǎo)致交易過 程的信息收集成本高昂，而且因?yàn)樾畔⒌牟煌暾筒徽鎸?shí)，大大限制了潛 在的二手車購買者的交易熱情。二手車經(jīng)銷企業(yè)以自己名義銷售的二手車，要求有質(zhì)量保證，實(shí)際 上就是要求二手車經(jīng)銷企業(yè)必須具備質(zhì)量保證的能力，包括維修和檢測(cè)能 力。如果二手車企業(yè)能保證產(chǎn)品質(zhì)量， 具備維修和檢測(cè)的能力，二手車經(jīng) 銷企業(yè)出具的維修檢測(cè)合格證明就應(yīng)該可以替代機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)，甚至一些社會(huì)維修企業(yè)出具的檢測(cè)證明也可以替代安全檢測(cè)。 目前汽車安全檢測(cè) 已經(jīng)是社會(huì)化的維修企業(yè)、二手車經(jīng)銷企業(yè)也要對(duì)經(jīng)過大修的車輛和銷售 的二手車提供質(zhì)量保證，他們必須具有安全檢測(cè)的能力。比專業(yè)的安全檢 測(cè)部門更加具有約束力的是，因?yàn)橘|(zhì)量保證要求，他們對(duì)自己的檢測(cè)結(jié)論 必須承擔(dān)相應(yīng)的后果，而專門的檢測(cè)機(jī)構(gòu)卻對(duì)他認(rèn)為安全合格的車輛發(fā)生 質(zhì)量安全事故不承擔(dān)任何責(zé)任。要求二手車經(jīng)銷企業(yè)承擔(dān)質(zhì)量責(zé)任的同時(shí) 并沒有賦予承擔(dān)責(zé)任的權(quán)利一一政府承認(rèn)其安全檢測(cè)效力的權(quán)利， 限制了二手車經(jīng)銷企業(yè)在車輛整備和翻新維修等方面開展工作的積極性，增加了整備翻新和維修二手車交易的成本需要再進(jìn)行安全檢測(cè)。46第二節(jié)項(xiàng)目效益分析1 1、二手車的收購定價(jià)舊機(jī)動(dòng)車的四種價(jià)格評(píng)估價(jià)。它是指繳納二手車過戶費(fèi)（也稱交易費(fèi)，市場(chǎng)服務(wù)管理費(fèi)）的