教案27自動售檢票系統(tǒng)與票務設備管理匯編

1、教案頭課 次27授課日期編號基本課題自動售檢票系統(tǒng)與票務設備管理教學目的掌握自動售檢票系統(tǒng)與票務設備的管理重 點自動售檢票系統(tǒng)，車站設備選型與布置，自動售檢票系統(tǒng)票務設備的管理與故障的自動應急處置難 點車站設備選型與布置，自動售檢票系統(tǒng)票務設備的管理與故障的自動應急處置課 型講授課學 時2教 學 過 程時間分配教學方法能力培養(yǎng)舊課回顧城市軌道交通車站票務系統(tǒng)10mins課堂提問 新課講授任務二 自動售檢票系統(tǒng)與票務設備的管理 一、城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)概述 二、城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)組成三、城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)功能 四、車站設備選型與布置 五、售檢票系統(tǒng)運營模式 六、系統(tǒng)開發(fā)與發(fā)

2、展 七、自動售檢票系統(tǒng)（AFC系統(tǒng)）故障的自動應急處置 八、自動售檢票系統(tǒng)票務設備的管理 5mins5mins10mins10mins10mins10mins10mins講授作業(yè)布置10mins課后記：項目五 城市軌道交通車站票務組織與管理任務二 自動售檢票系統(tǒng)與票務設備的管理 自動售檢票系統(tǒng)直接面對乘客，與日常經(jīng)營、票務收入、乘客的乘車費用密切相關，具有可靠性、安全性、易用性、可擴展性和互聯(lián)性。一、城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)概述 （一）自動售檢票系統(tǒng)的特點 1提供信息支持 2提升形象 3社會效益 4個性化 5提高運行效率 6強化安全管理 7客流導向 （二）城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)的信息技術

3、二、城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)組成三、城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)功能 （一）中央計算機系統(tǒng) 1.基本功能 （1）由高可靠性、高效率的計算機組成，具有內(nèi)置出錯檢測和再次傳送的通信能力，確保數(shù)據(jù)傳送的精確和數(shù)據(jù)傳送的獨立性。 （2）接收和存儲從所有車站監(jiān)控計算機上傳的票務收入、客流量和維修數(shù)據(jù)，建立自動售檢票數(shù)據(jù)庫，并且可以在外部存儲設備如磁帶上做數(shù)據(jù)備份形成檔案。 （3）實時監(jiān)控來自車站中有關指定自動售檢票前端設備如檢票機、售票機的狀態(tài)信息。 （4）能設定和保存黑名單文件，將非正常車票序號組成數(shù)據(jù)庫文件，并下載到每臺檢票機和票務處理機，比較每張使用中的車票，作出相應處理。 （5）同步所有車站監(jiān)控

4、計算機和前端設備的時鐘。 （6）將系統(tǒng)參數(shù)和控制參數(shù)如車票費率表、高峰非高峰時間設定、運營模式等參數(shù)，下載到所有的車站監(jiān)控計算機和前端設備。 （7）接收和迅速處理外界侵犯和緊急報警信息。 （8）分析和歸納自動售檢票數(shù)據(jù)信息，生成各類運營報表。 （9）采用標準的通信接口，與其他系統(tǒng)如城市交通票務清算系統(tǒng)連接，實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換，數(shù)據(jù)共享。 2.主要性能 （1）車站計算機系統(tǒng)中的服務器應為工業(yè)級計算機； （2）應能保存不少于6個月的業(yè)務數(shù)據(jù)； （3）支持系統(tǒng)24小時連續(xù)在線實時運行； （4）具備每日處理不少于400萬筆交易量和每秒能處理5000條交易數(shù)據(jù)能力； （5）實時查詢車站設備狀態(tài)及數(shù)據(jù)，在5秒鐘

5、內(nèi)下達查詢命令并返回查詢結果； （6）對保存的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計及報表查詢，在30秒鐘內(nèi)顯示（7）在運營結束時，應能在4小時內(nèi)完成當日運營作業(yè)程序的統(tǒng)計。并返回查詢結果； （7）在運營結束時，應能在4小時內(nèi)完成當日運營作業(yè)程序的統(tǒng)計。 （二）車站計算機系統(tǒng) 1.基本功能 （1）對所在車站的自動售檢票終端設備狀態(tài)進行實時監(jiān)控，并能直觀地在監(jiān)視器上顯示出來。 （2）接收中央計算機系統(tǒng)傳來的有關日期、時間、車價表、黑名單等重要參數(shù)，并下傳至自動售檢票終端設備。 （3）定時采集自動售檢票設備的狀態(tài)信息和交易數(shù)據(jù)，經(jīng)處理后送往中央計算機系統(tǒng)。 （4）進行每日客流、票務和財務收入統(tǒng)計，并打印相關運營報表。 （5

6、）與中央計算機系統(tǒng)通信中斷時，車站計算機能獨立工作，并能貯存一定的數(shù)據(jù)量，采用磁盤或光盤等外界媒體，將數(shù)據(jù)用人工方式與中央計算機交換信息。 （6）能實時操作自動售檢票終端設備進入特殊運行模式如列車發(fā)生故障時的運營模式。 （7）緊急情況下，通過操作緊急裝置或車站計算機發(fā)出指令，使檢票機工作處于自由通行狀態(tài)，便于乘客疏散。 2.主要性能 （1）車站計算機系統(tǒng)中的服務器應為工業(yè)級計算機； （2）應能支持系統(tǒng)24小時連續(xù)在線實時運行； （3）斷電時應具有系統(tǒng)和數(shù)據(jù)自動保護功能； （4）應具備每日處理不少于30萬筆交易量和每分鐘能處理5000條交易數(shù)據(jù)的能力； （5）應能實時查詢車站設備狀態(tài)及數(shù)據(jù)，在5

7、秒鐘內(nèi)下達查詢命令并返回查詢結果； （6）應能對保存的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計及報表查詢，在30秒鐘內(nèi)顯示并返回查詢結果； （7）車站計算機下達的系統(tǒng)命令應能在5秒鐘內(nèi)下達到車站所有設備； （8）在運營結束時，應能在15秒鐘內(nèi)完成當日運營作業(yè)程序的統(tǒng)計。 （三）自動售檢票終端設備 自動售檢票終端設備由自動售票機、票務處理機、自動增值機、自動驗票機、便攜式驗票機（Portable Verifying Unit ，PVU）等組成。 1.通用要求 2.基本功能 （1）自動售票機 （2）票務處理機 （3）進、出站檢票機 （4）自動增值機 （5）自動驗票機 四、車站設備選型與布置 （一）售票機設備的性能比較五、售檢票系統(tǒng)運營模式 （一）正常運營模式 （二）列車故障時運營模式 （三）高峰非高峰運營模式 （四）因意外情況發(fā)生超時、超程時的運營模式 （五）大客流情況下的運營模式 （六）緊急運營模式六、系統(tǒng)開發(fā)與發(fā)展 七、自動售檢票系統(tǒng)（AFC系統(tǒng)）故障的自動應急處置 （一）離線運行狀態(tài) （二）運營故障模式 1.設備的表現(xiàn) 2.對車票的處理 3.進出站免檢模式 4.時間免檢模式 5.日期免檢模式 6.超程免檢模式 7.緊急放行模式 8.其他模式 八、自動售檢票系統(tǒng)票務設備的管理 （一）自動售檢票系統(tǒng)終端設備的管理 1.閘機緊急放