機(jī)動車安檢員培訓(xùn)試題

1、機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)員培訓(xùn)試題姓名： 分?jǐn)?shù) 一、填空：（共25空每空1分）1、機(jī)動車安檢機(jī)構(gòu)必須依照有關(guān)法律、法規(guī)和 的規(guī)定，取得 ，方可在許可范圍內(nèi)從事相關(guān)機(jī)動車安全技術(shù)檢測活動。2、質(zhì)量技術(shù)部門負(fù)責(zé)對機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)實(shí)行 和 ，對機(jī)動車安檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行 、對執(zhí)行國家機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的情況進(jìn)行 。3、 目前我國機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)依據(jù)的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是 和 。4、 機(jī)動車用于駕駛員視區(qū)部位玻璃的可見光透射比不允許小于 %。5、 機(jī)動車?yán)嚷暭墤?yīng)在車前2米，離地高1.2米處測量，其值應(yīng)為 dB（A）。6、 汽車側(cè)滑試驗(yàn)臺用于檢測汽車行駛過程中前輪的橫向滑移量，即檢測汽車行駛過程中 與

2、 的綜合作用情況。7、. 用路試方法檢驗(yàn)機(jī)動車制動性能時，若被檢車為總質(zhì)量大于3.5噸的汽車（空載），則路試時制動初速度應(yīng)為 km/h，制動減速度應(yīng) m/s2，試驗(yàn)通道寬度為 米。8、安檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)儀器設(shè)備，應(yīng)有明顯的統(tǒng)一格式的標(biāo)志。標(biāo)志分“ ”、“準(zhǔn)用”、“停用”三種，并分別以綠、黃、紅三種顏色表示。9、機(jī)動車安檢機(jī)構(gòu)對前照燈檢測主要檢測其 和 。10、汽油車廢氣排放中的氣體污染物主要指 、 、 。11、機(jī)動車制動性能路試檢驗(yàn)應(yīng)在平坦、硬實(shí)、清潔、 ，附著系數(shù) 的瀝青或水泥路面上進(jìn)行。12、機(jī)動車的離合器應(yīng)接合平穩(wěn)、 ，工作時不允許有異響、 等現(xiàn)象。13、機(jī)動車制動管路應(yīng)完好，在氣壓升至600

3、kPa且不使用制動的情況下，停止空壓機(jī)3分鐘后，其氣壓的降低值 。二、判斷：（共24空每題1分）1.駐車制動應(yīng)能使機(jī)動車即使在沒有駕駛?cè)说那闆r下，也能停在道路上。（ ）2. 安檢機(jī)構(gòu)資格許可現(xiàn)場審查時間一般為1至3天，審查組對受審查安檢機(jī)構(gòu)現(xiàn)場審查結(jié)果負(fù)責(zé)，并實(shí)行組長負(fù)責(zé)制。（ ）3.制動距離是指機(jī)動車在急踩制動，從腳接觸制動踏板（或手觸動制動手柄）時起至機(jī)動車停住時止機(jī)動車駛過的距離.（ ）4. 申請取得安檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)資格許可的單位，可以具有法人資格，也可以掛靠行政機(jī)關(guān)。（ ）5.客車及封閉式車廂（或罐體）的機(jī)動車后懸不允許超過軸距的 65%。對于專用作業(yè)車和輪式專用機(jī)械車，在保證安

4、全的情況下，其后懸可按客車后懸要求核算，其它機(jī)動車后懸不允許超過軸距的 55%。（ ）6.機(jī)動車的燈具應(yīng)安裝牢靠、完好有效，不允許因機(jī)動車振動而松脫、損壞、失去作用或改變光照方向；所有燈光的開關(guān)應(yīng)安裝牢固、開關(guān)自如，不允許因機(jī)動車振動而自行開關(guān)。（ ）7.機(jī)動車所有前照燈的燈光均不應(yīng)眩目。（ ）8.機(jī)動車前風(fēng)窗玻璃及風(fēng)窗以外玻璃用于駕駛?cè)艘晠^(qū)部位的可見光透射比應(yīng)大于等于70%。（ ）10.機(jī)動車車窗玻璃可張貼鏡面反光遮陽膜。（ ）11.、對線內(nèi)制動性能檢驗(yàn)結(jié)果不合格但有質(zhì)疑的汽車，可路試檢驗(yàn)車輛制動性能。但此方法不適用于兩輪摩托車制動性能測試。（ ）12.前軸采用非獨(dú)立懸架的汽車側(cè)滑

5、量測試值不做評判依據(jù)。（ ）13.前照燈遠(yuǎn)光光束照射位置檢驗(yàn)僅對遠(yuǎn)光光束不能單獨(dú)調(diào)整的前照燈要求。（ ）14.對使用年限超過20年的非營運(yùn)乘用車要求檢測底盤輸出功率。（ ）15.僅在相關(guān)管理部門有要求時對全時四驅(qū)車輛等無法上線檢測車速表指示誤差的車輛進(jìn)行路試檢驗(yàn)車速表指示誤差。（ ）16.軸荷超過檢驗(yàn)設(shè)備允許承載能力的車輛、多軸無法上線的車輛不進(jìn)行線內(nèi)制動檢驗(yàn)，應(yīng)路試.（ ）17.（GB21861-2014）規(guī)定機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)時，車輛唯一性認(rèn)定的檢查項(xiàng)目中“主要特征及技術(shù)參數(shù)”是指機(jī)動車已認(rèn)證（登記）的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征，以及國家機(jī)動車產(chǎn)品主管部門公告的數(shù)據(jù)等。（ ）18.（GB21861

6、-2014）規(guī)定車輛外觀檢查、底盤動態(tài)檢驗(yàn)、車輛底盤檢查等工位的項(xiàng)目及路試、儀器設(shè)備檢驗(yàn)項(xiàng)目的檢驗(yàn)數(shù)據(jù)和檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)打印在機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)報(bào)告上。（ ）19.（GB21861-2014）規(guī)定機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)時檢驗(yàn)員根據(jù)檢驗(yàn)類型（注冊登記檢驗(yàn)、在用車檢驗(yàn)等）對檢驗(yàn)結(jié)果確認(rèn)并簽注整車檢驗(yàn)評判結(jié)論。（ ）20. （GB21861-2014）規(guī)定機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)送檢機(jī)動車所有檢驗(yàn)項(xiàng)目的檢驗(yàn)結(jié)果均合格的，評判結(jié)論為合格.（ ）21. 用車速表檢驗(yàn)臺檢驗(yàn)車速表的指示誤差后，引車員不可猛踩制動踏板使?jié)L筒停止轉(zhuǎn)動。( )22. 進(jìn)行前照燈檢驗(yàn)時，被檢車輛應(yīng)空載，輪胎氣壓正常，電源系統(tǒng)應(yīng)處于充電狀態(tài)。( )

7、23. 采用四燈制的機(jī)動車其中兩只燈的發(fā)光強(qiáng)度達(dá)到兩燈制的要求時被視為合格。( )24. 在檢驗(yàn)過程中發(fā)現(xiàn)異常情況，主任檢驗(yàn)員應(yīng)及時分析處理，發(fā)現(xiàn)誤判或?qū)z驗(yàn)結(jié)果有質(zhì)疑時應(yīng)重新檢驗(yàn)。( )三、單項(xiàng)選擇：(共50題，每小題0.5分，共25分)1、當(dāng)車速表檢驗(yàn)臺速度指示儀表的指示值為40km/h時，機(jī)動車車速表的指示值應(yīng)為（ ）km/h。A、33.342.1 B、32.840 C、3848 D、40482、最高設(shè)計(jì)車速大于等于70 km/h的四燈制在用車，每只燈的發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)（ ）。A、12000cd B、10000cd C、15000cd D、18000cd3、安檢機(jī)構(gòu)超出批準(zhǔn)的檢驗(yàn)范圍開展機(jī)動車

8、安全技術(shù)檢驗(yàn)的，由縣級以上地方質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門責(zé)令改正，處 罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，由省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門撤銷安檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)資格。（ ）A、3萬元 B、2萬元以下C、3萬元以下 D、1萬元以上4、對總質(zhì)量大于3.5噸的汽車（空載）進(jìn)行路試檢驗(yàn)制動時，其制動初速度為（ C ）km/h，制動距離應(yīng)不大于（ ）m。A、30 ，10 B、50 ，8 C、30 ，9 D、50 ，105、獨(dú)立懸架的特點(diǎn)是：車橋是斷開的，每一側(cè)車輪 與車架（或車身）相連，每一側(cè)車輪可以獨(dú)立跳動。（ ）A、單獨(dú)地通過懸架 B、通過懸架 C、分別通過懸架 D、交叉地通過懸架6、機(jī)動車車體應(yīng)周正，車體外緣左右對稱部位高度差不允許大于（

9、）mm。A、30 B、40 C、45 D、507、三輪汽車制動力總和與整車重量的百分比應(yīng)（ ）。A、60 B、60 C、45 D、50 8、機(jī)動車（除乘用車、摩托車、掛車）轉(zhuǎn)向輪的輪胎花紋深度不允許（ ）mm ，其余輪胎胎冠花紋深度不允許（ ）mm 。 A、大于3.2 ；小于1.6 B、大于3.0； 小于2.5 C、小于3.2 ；小于1.6 D、大于3.2 ；大于1.6 9、檢測前照燈光束照射位置時，乘用車前照燈近光光束中心高度應(yīng)為（ ）A、0.60.8 H B、 0.70.9 H C、0.80.95 H D、 0.91.0 H10、評價汽車制動性能的最基本的指標(biāo)是（ ）。A、制動力 B、制動

10、效能 C、制動穩(wěn)定性 D、制動距離11、安檢機(jī)構(gòu)使用未經(jīng)考核或者考核不合格的人員從事機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)工作的，由縣級以上地方質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門予以警告，并處安檢機(jī)構(gòu) 罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，由省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門依法撤銷安檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)資格。（ ）A、1千元以上5萬元以下 B、5千元以上C、1萬元以下 D、5千元以上1萬元以下12、安檢機(jī)構(gòu)推諉或拒絕處理用戶的投訴或異議的，由縣級以上地方質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門責(zé)令改正， ，處以1萬元以下罰款.（ ）A、拒不改正的 B、逾期不改正的C、不改正的 D、不認(rèn)真改正的13、從事機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)工作的人員在檢驗(yàn)活動中接受賄賂，以職謀私的，由 依法撤銷其考核合格資質(zhì)；情節(jié)

11、嚴(yán)重的，移送有關(guān)部門追究責(zé)任。（ ）A、縣級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門 B、省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門C、上級主管部門 D、由公安交通管理部門14、機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格依據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，按照機(jī)動車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)定對機(jī)動車實(shí)施檢驗(yàn)，并對 負(fù)責(zé)。（ ） A、被檢車輛 B、檢驗(yàn)質(zhì)量 C、檢驗(yàn)結(jié)果 D、車主15、計(jì)量認(rèn)證工作是依據(jù) 的規(guī)定，對為社會提供公正數(shù)據(jù)的產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)實(shí)施監(jiān)督。（ ）A、中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法 B、中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)化法 C、中華人民共和國計(jì)量法 D、中華人民共和國交通安全法16、按照管理性質(zhì)的區(qū)別，計(jì)量檢定可以分為強(qiáng)制性檢定和 。（ ） A、周期檢定 B、非強(qiáng)

12、制性檢定 C、修理后檢定 D、出廠檢定17、安檢機(jī)構(gòu)如需停止機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)工作3個月以上的，應(yīng)當(dāng)報(bào)省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門備案，上交檢驗(yàn)資格許可證書和檢驗(yàn)專用印章，并于停業(yè)前 向社會公告.（ ）A、3個月 B、半個月C、1個月 D、2個月18、安檢機(jī)構(gòu)在用計(jì)量器具未經(jīng) ，超過檢定周期未檢定，或者經(jīng)檢定不合格繼續(xù)使用，由縣級以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門依據(jù)計(jì)量法有關(guān)規(guī)定予以處罰。（ ）A、計(jì)量認(rèn)證 B、計(jì)量檢定 C、計(jì)量審核 D、計(jì)量標(biāo)定19、未取得檢驗(yàn)資格許可證書擅自開展機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)的，由縣級以上地方質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門予以警告，并處 罰款。A、3萬元 B、3萬元以下C、2萬元以下 D、1萬元以上2

13、0、機(jī)動車各車輪的阻滯力與（ ） 的比應(yīng)（ ）%。A、所在軸軸荷， 5 B、整車質(zhì)量， 5 C、所在輪輪荷， 10 D、后軸軸荷， 5 21、比對試驗(yàn)是指各檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對同一樣本的某一項(xiàng)或幾個項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)，出據(jù)的檢驗(yàn)數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)相比較的偏差值，偏差值越大其檢驗(yàn)的準(zhǔn)確性就越差，以此對一個檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的 進(jìn)行測試。（ ）A、檢驗(yàn)質(zhì)量 B、人員操作 C、檢驗(yàn)?zāi)芰?D、質(zhì)量管理22、根據(jù)機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)的性質(zhì)不同，機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)可分為 和 。（ ）A、汽車檢驗(yàn) 摩托車檢驗(yàn)B、新車注冊登記檢驗(yàn) 在用車定期檢驗(yàn)C、常規(guī)檢驗(yàn) 特殊檢驗(yàn) D、定期檢驗(yàn) 委托檢驗(yàn)23、機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)設(shè)備是對機(jī)動車的安全性、動

14、力性進(jìn)行檢驗(yàn)、對其運(yùn)行技術(shù)狀況作出準(zhǔn)確的定量測試和科學(xué)判斷的專用 。（ ） A、工具 B、計(jì)量工具 C、器具 D、計(jì)量器具。24、設(shè)備的檢定是指為評定計(jì)量器具的 ，由計(jì)量檢定人員根據(jù)國家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和檢定規(guī)程，利用計(jì)量基準(zhǔn)器具，對計(jì)量器具進(jìn)行的一系列實(shí)驗(yàn)的技術(shù)性操作，以判斷其準(zhǔn)確度、穩(wěn)定度、靈敏度等是否符合規(guī)定、是否能繼續(xù)使用的全部工作。（ ） A、計(jì)量數(shù)值 B、器具質(zhì)量 C、計(jì)量性能 D、計(jì)量精度。25、機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)報(bào)告中由 簽注整車檢驗(yàn)評判結(jié)論.（ ） A、技術(shù)負(fù)責(zé)人 B、檢驗(yàn)員 C、授權(quán)簽字人 D、質(zhì)量負(fù)責(zé)人26、機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)報(bào)告中制動力的計(jì)量單位是 。（ ）A、N B、kg

15、f C、daN D、mm27、過量空氣系數(shù)（）： 實(shí)際所需空氣量與理論上所需空氣量之質(zhì)量比。（ ）A、燃燒1L燃料 B、燃燒1kg燃料 C、燃燒2L燃料 D、燃燒2kg燃料28、國家采用國際單位制。 和國家選定的其他計(jì)量單位為國家法定計(jì)量單位。（ ）A、基本單位 B、國際單位C、導(dǎo)出單位 D、國際單位制計(jì)量單位29、下列單位符號書寫中哪一個是正確的。（ ）A、米：M B、千克：g C、牛頓：N D、時：H30、機(jī)動車是由動力裝置驅(qū)動或牽引， 的供人員乘用或用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專項(xiàng)作業(yè)的輪式車輛。（ ） A、上道路行駛 B、在道路上行駛 C、上公路行駛 D、在公路上行駛31、汽車（三輪汽車除

16、外）應(yīng)具有 轉(zhuǎn)向特性。（ ）A、不足 B、適度的不足C、一定的不足 D、足夠32、車輛唯一性認(rèn)定時送檢機(jī)動車應(yīng)停放在指定位置 。（ ）A、發(fā)動機(jī)怠速 B、發(fā)動機(jī)停轉(zhuǎn)C、發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn) D、發(fā)動機(jī)熄火33、車輛唯一性認(rèn)定時發(fā)現(xiàn)送檢機(jī)動車的外廓尺寸、后懸及整備質(zhì)量、核載、比功率等主要特征及技術(shù)參數(shù)、技術(shù)指標(biāo)不符合GB7258等機(jī)動車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或與公告的數(shù)據(jù)不一致時，此次 。（ ）A、安全技術(shù)檢驗(yàn)暫停 B、安全技術(shù)檢驗(yàn)終止C、安全技術(shù)檢驗(yàn)繼續(xù)進(jìn)行 D、安全技術(shù)檢驗(yàn)立即停止34、送檢機(jī)動車有私自改裝或擅自改變機(jī)動車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造、特征的情形時，機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)書面告知車主需 后才能再次進(jìn)

17、行安全技術(shù)檢驗(yàn)，并同時將相關(guān)信息報(bào)告所在地公安機(jī)關(guān)交通管理部門和工商行政管理部門。（ ） A、將車輛恢復(fù) B、將車輛恢復(fù)原狀 C、將車輛修復(fù) D、將車輛修復(fù)成原狀35、對發(fā)生過交通事故的送檢機(jī)動車，應(yīng)根據(jù)交通事故時送檢機(jī)動車的損傷部位和損傷情況確定需 。（ ） A、檢查的部位和項(xiàng)目 B、重點(diǎn)檢查的部位和項(xiàng)目 C、重點(diǎn)檢查的部位 D、重點(diǎn)檢查的項(xiàng)目36、注冊登記檢驗(yàn)時，應(yīng)記錄汽車是否在前風(fēng)窗玻璃右上角粘貼有 。（ ） A、整車3C標(biāo)志 B、符合規(guī)定的整車3C標(biāo)志 C、符合規(guī)定的3C標(biāo)志 D、符合規(guī)定標(biāo)志37、汽車（三輪汽車和低速貨車除外）是否設(shè)置了 ，其它機(jī)動車是否在左右至少各設(shè)置有一面后視鏡，

18、車長大于6m的平頭貨車和平頭客車在車前是否至少設(shè)置有一面前下視鏡。（ ） A、規(guī)定數(shù)量的后視鏡 B、規(guī)定類型的后視鏡 C、規(guī)定數(shù)量和類型的后視鏡 D、符合規(guī)定的后視鏡38、前風(fēng)窗玻璃及風(fēng)窗以外玻璃用于駕駛員視區(qū)部位的可見光透射比是否 （必要時用透光率計(jì)檢查可見光透射比）。（ ） A、不小于70% B、不小于60% C、不小于80% D、不小于75%39、2005年2月1日起新注冊登記的車長大于9m的長途客車和旅游客車是否安裝了 。（ ） A、汽車導(dǎo)航系統(tǒng) B、電子防抱死設(shè)備 C、汽車行駛記錄儀 D、專用行駛記錄儀40、長途客車和旅游客車安全出口處標(biāo)注的“安全出口”字樣是否完好，車內(nèi)是否按照規(guī)定

19、裝備了 的專用手錘，安全門是否鎖止可靠及能否正常開啟。（ ） A、用于擊碎安全出口玻璃 B、用于擊碎車窗玻璃 C、用于擊碎玻璃 D、用于敲擊41、檢查機(jī)動車設(shè)置的喇叭是否具有發(fā)聲功能，工作是否可靠，必要時應(yīng)用聲級計(jì)測量其 是否符合規(guī)定。（ ） A、喇叭聲量 B、喇叭聲級 C、喇叭噪聲 D、喇叭音量42、若送檢機(jī)動車裝用輪胎的 不符合規(guī)定，或所裝用輪胎的胎面、胎壁和胎冠花紋深度不符合規(guī)定，此次安全技術(shù)檢驗(yàn)終止，應(yīng)要求送檢人換裝符合規(guī)定的輪胎復(fù)檢。（ ） A、型號 B、型號、速度級別 C、速度級別 D、規(guī)格、速度級別43、按照新的檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)評審準(zhǔn)則，機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)妥善保管人工檢驗(yàn)記錄單

20、（含車輛識別代號拓印膜）和機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)報(bào)告副本（紙值或電子檔案）等資料，保存期限應(yīng) 。（ ） A、2年 B、不少于6年 C、2年以上 D、1年44、國標(biāo)機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件（GB7258-2012）適用于在我國道路上行駛的 。（ ） A、機(jī)動車 B、所有機(jī)動車 C、汽車 D、汽車、摩托車45、發(fā)動機(jī)排量是發(fā)動機(jī) ，一般用升（L）表示。（ ）A、各氣缸工作容積的總和 B、氣缸工作容積 C、各氣缸燃燒室容積的總和 D、燃燒室容積46、（GA802-2008）機(jī)動車類型 術(shù)語和定義將車輛類型按照車輛的 來確定。（ ）A、載客和結(jié)構(gòu) B、載重和結(jié)構(gòu)C、規(guī)格和結(jié)構(gòu) D、規(guī)格和型號47、若用側(cè)滑試

21、驗(yàn)臺測出某汽車的前輪側(cè)滑量為負(fù)10m/km時，則說明該車可能是（ ）。A、外傾角過大 B、前束值過大 C、外傾角過大或前束值過小 D、外傾角過小或前束值過大48、機(jī)動車外觀應(yīng)整、各零部件應(yīng)完好、聯(lián)接牢固、無缺損。車體應(yīng)周正，車體外緣左右對稱部位高度差應(yīng)小于等于 。（ ）A、100mm B、80mm C、50mm D、40mm49、（GA36-2007）中華人民共和國機(jī)動車號牌將號牌定義為準(zhǔn)予機(jī)動車在中華人民共和國境內(nèi)道路上行駛的 ，號碼是機(jī)動車登記編號。（ ） A、登記標(biāo)志 B、法定標(biāo)志 C、順序編號 D、法定編號50、機(jī)動車車標(biāo)注的警告性文字 。（ ） A、中文 B、應(yīng)有中文 C、中英文 D

22、、應(yīng)有中英文四、多項(xiàng)選擇（每小題0.5分，共15分）1、對獲得安檢資格許可安檢機(jī)構(gòu)的監(jiān)督主要包括：資格有效性的情況， 檢驗(yàn)儀器設(shè)備的檢定或校準(zhǔn)情況及其是否處于完好的狀態(tài)；檢驗(yàn)技術(shù)人員的培訓(xùn)提高情況；檢驗(yàn)結(jié)果的真實(shí)性、準(zhǔn)確性；檢驗(yàn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況等。（ ） A、依法開展安檢工作的情況B、技術(shù)條件的保持情況C、計(jì)量認(rèn)證的保持情況D、安檢機(jī)構(gòu)日常工作情況2、安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)具有與其從事檢驗(yàn)、設(shè)備維護(hù)檢查活動相適應(yīng)的。（ ）A、檢驗(yàn)人員B、設(shè)備維護(hù)人員C、管理人員D、專業(yè)技術(shù)人員3、對批準(zhǔn)安檢機(jī)構(gòu)常規(guī)檢驗(yàn)資格的，由省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門為申請人頒發(fā) （ ）.A、安檢機(jī)構(gòu)經(jīng)營許可證 B、安檢機(jī)構(gòu)資格證書C、檢

23、驗(yàn)專用印章 D、機(jī)構(gòu)代碼證 4、中華人民共和國道路交通安全法規(guī)定，對提供 的，機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)予以檢驗(yàn)，任何單位不得附加其他條件。 （ ）A、機(jī)動車行駛證 B、機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)單C、機(jī)動車保險(xiǎn)單 D、機(jī)動車登記證書5、中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例規(guī)定，質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門負(fù)責(zé)對機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)實(shí)行 ，對機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行檢定，對執(zhí)行國家機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的情況進(jìn)行監(jiān)督. （ ）A、檢驗(yàn)設(shè)備管理 B、資格管理C、計(jì)量認(rèn)證管理 D、檢驗(yàn)人員管理6、省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門在受理申請后，應(yīng)當(dāng)及時組織審查人員對申請人進(jìn)行審查，審查包括 .（ ）A、人員審查 B、資料

24、審查C、設(shè)備審查 D、現(xiàn)場核查7、安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng) ，不斷提高檢驗(yàn)服務(wù)水平。（ ）A、機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)人員培訓(xùn)B、檢驗(yàn)人員管理C、儀器設(shè)備管理D、內(nèi)部管理8、檢測儀器設(shè)備在以下特殊情況下要重新進(jìn)行檢定、校準(zhǔn)或者測試。（ ）A、檢測設(shè)備修理后；B、新購設(shè)備使用前；C、固定式檢驗(yàn)設(shè)備移裝后；D、日常設(shè)備檢查或者設(shè)備期間核查發(fā)現(xiàn)有異常時。9、根據(jù)驅(qū)動裝置、使用條件等不同，汽車的具體構(gòu)造有很大的差別，但總體結(jié)構(gòu)通常由 和電器與電子設(shè)備四大部分組成.（ ）A、駕駛室 B、車身 C、發(fā)動機(jī) D、底盤10、整備質(zhì)量：指車輛裝備齊全， 及其他規(guī)定應(yīng)帶的備品，符合正常行駛要求時的質(zhì)量.（ ） A、加足燃料、潤

25、滑油和冷卻液 B、帶齊隨車工具C、備胎、標(biāo)準(zhǔn)備件、標(biāo)準(zhǔn)工具箱 D、駕駛?cè)?1、驅(qū)動型式：用 或 來表示。（ ）A、車軸總數(shù)×驅(qū)動輪數(shù) B、車輪總數(shù)×驅(qū)動軸數(shù) C、車軸總數(shù)×驅(qū)動軸數(shù) D、車輪總數(shù)×驅(qū)動輪數(shù)12、輪胎規(guī)格表示方法：185/70R14 86H，其中“185、R”表示 ，“86、H”表示 .（ ）A、“185、R”表示胎面寬、子午線輪胎B、“185、R”表示胎高、子午線輪胎C、“86、H”表示 載重指數(shù)、速度代號 D、“86、H”表示速度指數(shù)、載重13、送檢機(jī)動車應(yīng)清潔，無明顯漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象， 對達(dá)不到以上基本要求的送檢機(jī)動車，機(jī)動車安全

26、技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)要求整改符合要求后再進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。（ ）A、輪胎完好，輪胎氣壓正常且胎冠花紋中無異物 B、輪胎完好C、發(fā)動機(jī)怠速正常 D、發(fā)動機(jī)工作正常四輪及四輪以上機(jī)動車（輪式專用機(jī)械車除外）14、各級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門在監(jiān)督檢查或者受理投訴舉報(bào)時，發(fā)現(xiàn)安檢機(jī)構(gòu) ，應(yīng)當(dāng)及時移交公安機(jī)關(guān)交通管理部門。（ ）A、不按照機(jī)動車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)開展機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)B、不按照相關(guān)規(guī)定開展機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)C、出具虛假檢驗(yàn)結(jié)果的D、拒絕處理用戶的投訴或異議的15、機(jī)動車的安全性一般可分為主動安全性、 .（ ）A、車輛安全性 B、被動安全性C、事故后安全性 D、生態(tài)安全性16、機(jī)動車檢測的基本方法根據(jù)其

27、檢測目的而不同。目前檢測的方法主要是： .（ ）A、檢測線檢測 B、人工檢測C、維修過程檢測 D、車輛使用的例行檢測17、國家標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件（GB7258）是我國機(jī)動車運(yùn)行安全管理最基本的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，是 的主要技術(shù)依據(jù)，同時也是我國機(jī)動車新車定型強(qiáng)制性檢驗(yàn)、新車出廠檢驗(yàn)及進(jìn)口機(jī)動車檢驗(yàn)的重要技術(shù)依據(jù)之一.（ ）A、注冊登記檢驗(yàn) B、在用機(jī)動車檢驗(yàn)C、事故車檢驗(yàn) D、機(jī)動車查驗(yàn)18、車輛唯一性認(rèn)定是對機(jī)動車的號牌號碼、車輛類型、品牌/型號、顏色、 進(jìn)行核查，核對車輛識別代號（或整車出廠編號）的拓印膜，以確認(rèn)送檢機(jī)動車的唯一性.（ ） A、發(fā)動機(jī)號碼 B、車輛識別代號C、主要特征和技術(shù)參

28、數(shù) D、車輛識別代號（或整車出廠編號）19、安全技術(shù)檢驗(yàn)時，車輛唯一性認(rèn)定的檢查項(xiàng)目 .（ ）A、號牌號碼、車輛類型 B、品牌/型號、顏色、發(fā)動機(jī)號碼C、主要特征及技術(shù)參數(shù) D、車輛識別代號（或整車出廠編號）及打刻特征 20、二、三輪機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)中下部檢查的項(xiàng)目 。（ ）A、底盤其他部件 B、車架C、電器線路固定 D、相關(guān)部件21、四及四輪以上機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)中車輛底盤檢查的項(xiàng)目：轉(zhuǎn)向系、傳動系、制動系、 。（ ）A、行駛系 B、電器線路C、底盤其他部件 D、相關(guān)部件22、車輛通過側(cè)滑檢驗(yàn)臺時，在側(cè)滑檢驗(yàn)臺上 。（ ）A、不得轉(zhuǎn)動方向盤 B、不得停車C、不得制動 D、不得倒車23、汽油車尾氣排放