煤礦運輸隊工作總結(jié)及工作計劃

1、1 / 5煤礦運輸隊工作總結(jié)及工作計劃1818 年煤礦運輸隊工作總結(jié)及 1818 年工作計劃1818 年是 XXXX 煤礦實現(xiàn)正式投產(chǎn)運行的一年，也是 XXXX 煤礦順利完成各項考核卓有 成績的一年。在公司及煤礦領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下， 運輸二隊本著“安全運行， 高效服務(wù)” 的目標(biāo)，廣泛地開展各項活動， 通過不斷完善各項規(guī)章制度， 積極落實集團公司、 煤礦下達(dá)的各項任務(wù)指標(biāo)， 切實組織車隊員工安全教育培訓(xùn)工作， 客服了人員緊 缺、車輛短缺、檢修任務(wù)繁重等各種困難，順利完成礦井輔助運輸任務(wù)，并實現(xiàn) 了煤礦輔助運輸無輕傷以上安全事故的好成績，現(xiàn)將一年的工作情況總結(jié)如下：一、實現(xiàn)了 1818 年煤礦輔助運輸安

2、全、高效運行。通過不斷實踐， 根據(jù)本礦井生產(chǎn)運行及管理人員下井情況， 逐步完善、 不斷修訂 輔助運行實施方案，最終確定通過了XXXX 煤礦膠輪車運輸管理辦法、XXXX 煤礦 井下人員接送方案，以上辦法的實施使得輔助運輸工作更加安全、順暢，避免 了因高峰期人員上下井困難的問題。二、完善了煤礦車隊各項管理制度。1818 年是我礦車隊逐步走向成熟的一年，在我礦領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，通過不斷考察學(xué) 習(xí)，吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，結(jié)合本礦井實際情況，不斷摸索，逐步完善我礦車隊 XXXX 煤礦膠輪車運輸管理辦法、XXXX 煤礦運輸二隊風(fēng)險管理表、XXXX 煤礦運輸二隊 危險源辨識、XXXX 煤礦運輸二隊車輛操作規(guī)程、XXXX

3、 煤礦運輸二隊崗位責(zé)任制等各種規(guī)章制度，最終確定了一整套適合 XXXX 煤礦膠輪車運輸管理工作的方案。三、 完善了車隊班前班后會流程， 健全了區(qū)隊干部值班制， 優(yōu)化了班前班后會議 議程；堅持學(xué)習(xí)每日一題， 組織全員每月一考； 及時傳達(dá)調(diào)度會議， 積極落實整改隊內(nèi) 存在的問題， 逐步提高車隊每位員工的工作意識及服務(wù)理念， 增強員工的安全意 識，更好的為礦井服務(wù)奠定基礎(chǔ)。四、 完善了煤礦車隊后續(xù)配套設(shè)施。根據(jù)煤礦生產(chǎn)任務(wù)情況， 我隊及時申報車輛采購，人員招聘計劃 . . 我隊目前在用 車輛包括 （工具車 2 2 輛、皮卡 8 8 輛、登高車 1 1 輛、貨運吊車 4 4 輛，鉸接式 5 5 噸貨

4、車 2828 輛、人車 1616 輛、多功能車 3 3 輛、防爆裝載機 3 32 / 5輛、清掃車 1 1 輛、垃圾車 1 1 輛、灑水車 1 1 輛、火工品運輸車 2 2 輛、五菱貨車 1 1 輛、裝載機 1 1 輛、叉車 3 3 輛、 五十鈴客貨 1 1 輛、尼桑皮卡 2 2 輛、共計 8282 輛?，F(xiàn)井下投入使用車輛 5959 輛。經(jīng)過 重點保養(yǎng)、定期維修，膠輪車、人車、火工品運輸車等基本滿足使用需求?，F(xiàn)有 人員 5858 人，正式編制 4040 人，勞務(wù)派遣 1818 人。五、人員組織情況： 主要針對井下下放料及掘進系統(tǒng)、 綜采系統(tǒng)設(shè)備的安裝及回收等重點工作的保障， 加強班組獎罰力度，

5、調(diào)動了職工積極性，實現(xiàn)了服務(wù)目標(biāo)。主要做法特點：1 1、立足本職、強化安全、確保重點。針對今年以來工作任務(wù)重、 各項活動多的特點， 以認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹全國“兩會”精 神，深入宣傳貫徹神 XXXX 煤集團煤礦安全會議精神，把安全工作落實到崗位，落 實到每一個人頭， 讓每名員工都有強烈的主人翁榮譽感和責(zé)任感。 同時， 以落實 安全專題民主生活會整改措施為主線， 按照一級保一級的形式， 查不足，定措施。 在班組和職工個人中開展“互保、聯(lián)保、自保的精神，做到精細(xì)化管理，做到 了注重實效，不搞形式，不走過場，真正在措施上、行動上、體現(xiàn)“安全第一” 的要求， 從而在全隊范圍營造出“關(guān)注安全， 關(guān)心生命”的濃厚

6、氛圍。 結(jié)合“三 整頓一優(yōu)化一提高”活動， 不斷完善各類考評獎勵機制， 通過加強規(guī)章制度學(xué)習(xí)， 認(rèn)真實行“危險源辨識”及“手指口述”， 膠輪車和押運司機逐步養(yǎng)成了良好的 遵章守紀(jì)習(xí)慣，保證了駕駛行為自覺受制度紀(jì)律的約束。2 2、完善機制、抓好關(guān)鍵、突出效能。針對下半年物料下放、 回收、設(shè)備安裝多、服務(wù)要求多的特點， 按照“保證重點， 協(xié)調(diào)運輸、 精心服務(wù)”的工作思路， 結(jié)合服務(wù)運行中的實際情況， 不斷充實各項 管理規(guī)定， 把服務(wù)效率和質(zhì)量分解成若干指標(biāo)分配到每個員工的頭上， 做到“人 人有責(zé)任，整體有考核”，獎罰分明，大大提高了司機的服務(wù)積極性，促進了供 料任務(wù)完成。在日常工作中， 我們還根據(jù)

7、膠輪車隊自身管理特點， 注重職能效能 提高，根據(jù)班組、地點、人員分布、工作性質(zhì)， 圍繞“人員、 設(shè)備、硐室、車間” 四個方面制定分解措施， 分別加強管理， 既提高人的智力效能， 又提升了物的應(yīng) 用范圍，特別在配件互換、修舊利廢方面尤其得利，車輛能夠盤活，保證了維護和運行，車輛完好率達(dá)到90%以上3、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、獎罰分明、激活隊伍。 下半年，針對我隊薄弱環(huán)節(jié)和生產(chǎn)服務(wù)實際， 通過班子會、骨干會、班前班后會， 搞發(fā)動、定目標(biāo)、強措施、抓落實，努力營造良好的生產(chǎn)服務(wù)氛圍，切實保障了 生產(chǎn)所需。在生產(chǎn)服務(wù)3 / 5上，進一步強化車隊管理， 把完善制度與現(xiàn)場考核相結(jié)合， 以績效考核為抓手，以計件考核為切入

8、點，明確服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，制定獎懲辦法，充分 調(diào)動職工的生產(chǎn)服務(wù)積極性，優(yōu)化了勞動組織， 提升了個體工作效率； 針對部分 車輛進入維修循環(huán)的特點， 制定分期維護計劃， 充實特殊時期維修保養(yǎng)保障措施， 明確分工分責(zé)， 提高車輛完好程度，加大車輛使用率， 切實保障重點工程運輸需 求。同時，我們還通過班組相互竟賽、車庫質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化等獎勵形式，激發(fā)員工的 集體榮譽感和政治責(zé)任心，引導(dǎo)員工為用車單位提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。4、強化思想、提高素質(zhì)、建設(shè)隊伍。“人物結(jié)合， 上心專心”是做好一切工作的基本保障。 為此， 我們始終把發(fā)揮員 工的主觀能動性作為車隊管理重要的一環(huán)， 通過大量的調(diào)研和摸排， 大力開展思 想教育，并不斷加

9、強新老員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)學(xué)習(xí)，采取集中培訓(xùn)，個別指導(dǎo)，以老 帶新形式，通過講安全知識、作業(yè)法規(guī)、機械維修、故障處理，用各種途徑幫助 員工提高業(yè)務(wù)水平， 提升專業(yè)知識， 同時也帶動了全隊的技術(shù)創(chuàng)新、 管理創(chuàng)新工 作熱情。與此同時，我們不斷深化企業(yè)安全文化建設(shè)， 加大了“培塑”力度。 通 過對“危險源辨識”、“手指口述”等陣地建設(shè)的鞏固， 安全氛圍日漸濃厚， 安 全理念深入人心； 注重以文明創(chuàng)建為主導(dǎo)， 努力樹立良好的人文形象。 我們把道 德文明與生產(chǎn)服務(wù)緊密結(jié)合， 制定并完善了文明創(chuàng)建方案， 加強地面車間環(huán)境治 理，明確井下標(biāo)示、標(biāo)牌規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)懸掛， 并對環(huán)境衛(wèi)生區(qū)域進行動態(tài)的整體規(guī)劃， 明確界定各班

10、組管理范圍、職責(zé)，統(tǒng)一創(chuàng)建工作標(biāo)準(zhǔn)，改善了區(qū)隊服務(wù)形象，促 進了質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。18年工作計劃 前期工作我們雖然取得了一些成績， 但同時也面臨著很大的壓力， 如車輛故障頻 繁、人員配備不飽和、用車矛盾時有發(fā)生，習(xí)慣性違章仍然存在等，都是我們難 以克服但必須解決的關(guān)鍵性問題。下步工作中，我們將根據(jù)18年存在的弱點和缺點，在18年重點解決以下幾個問題，切實做好各項工作：1 1、重視日常管理，切實抓好安全生產(chǎn) 一是切實落實“危險源辨識”“手指口述”安全確認(rèn)， 保證工序、運行安全進行。 重點是以“危險源辨識”為切入點， 狠抓制度落實， 狠抓細(xì)節(jié)控制， 強化行為規(guī) 范。二是切實抓好“手指口述”流程。 首

11、先是認(rèn)真排查安全不放心的人和事， 提 高干部職工的執(zhí)行力、 服從力和自我約束力，杜絕“三乎三慣”， 實現(xiàn)穩(wěn)定服務(wù)、 安全服務(wù)。2 2、強化節(jié)能減排，不斷深化精細(xì)化管理。 以績效考核為切入點，以現(xiàn)場寫實為依據(jù)，不斷探索和完善精細(xì)化管理新舉措， 重點在人盡其才、 物盡其用上下功夫， 特別是在機械維護和車輛檢修上消除被動 消極因素，在配件材料、設(shè)備管理上杜絕損失和浪費，實現(xiàn)管理實效的最大化。4 / 53 3、提高團隊意識，大力加強學(xué)習(xí)型區(qū)隊創(chuàng)建活動。結(jié)合學(xué)習(xí)型黨組織創(chuàng)建，細(xì)化考核標(biāo)準(zhǔn)，重視全面提高，重點加強安全防范、質(zhì) 量標(biāo)準(zhǔn)化、材料成本方面的完善和幫教，樹立團隊意識，人人關(guān)心集體。同時， 突出技能培訓(xùn)，大力開展崗位練兵、技術(shù)比武活動，充分調(diào)動全員創(chuàng)建的積極性。4 4、注重設(shè)備周期維護，多方保證車輛投入。工作思路是：1 1、加強設(shè)備的維修維護，促進車輛良性循環(huán)，保障及時安全地投入。在下半年 已全面維護車輛的基礎(chǔ)上， 重點針對必備配件的需求， 做好計劃引進工作， 以應(yīng) 對車輛設(shè)備的突發(fā)故障為重點， 促進設(shè)備的完好， 確保各項生產(chǎn)工作任務(wù)的順利 完成。在車輛維護中，對在運車輛加強維修保養(yǎng)，對停運車輛定期維修恢復(fù)，2 2、樹立大局意識，克服困難促進服務(wù)工作。以積極的態(tài)度接受用車單位要求， 對合理化建議和意見認(rèn)真對待， 搞好落實， 特別要加強與各用車單位聯(lián)