內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)重點(diǎn)整理

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上第1章 內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)總論1. 內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)的主要指標(biāo)1) 動(dòng)力性指標(biāo)：主要包括有效功率、轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩 有效功率的計(jì)算式：式中，Pme為平均有效壓力；為活塞平均速度，為單缸工作容積，i為汽缸數(shù)，n為轉(zhuǎn)速，D為氣缸直徑，為沖程數(shù)。2) 經(jīng)濟(jì)型指標(biāo)：燃油消耗率，燃油消耗率的公式為式中：機(jī)械效率3) 可靠性和耐久性指標(biāo)：可靠性是指在規(guī)定的運(yùn)轉(zhuǎn)條件下，規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，具有持續(xù)工作，不會(huì)因?yàn)楣收隙绊懻＿\(yùn)轉(zhuǎn)的能力；耐久性是指從開始使用起到大修期的時(shí)間。4) 質(zhì)量尺寸外形指標(biāo)：質(zhì)量、尺寸外形尺寸是評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)的緊湊性和金屬利用程度的指標(biāo)。5) 低公害指標(biāo)：包括噪聲和有害氣體排放2. 內(nèi)燃機(jī)主

2、要參數(shù)的選擇？1) 平均有效壓力：平均有效壓力與混合氣形成的方法、燃料的種類、燃燒和換氣過(guò)程的質(zhì)量、進(jìn)氣溫度和壓力以及機(jī)械效率等有關(guān)。提高的途徑：提高充氣效率；提高指示熱效率；提高機(jī)械效率；調(diào)整燃油系統(tǒng)；采用增壓或提高空氣密度。2) 活塞平均速度：是表征發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)化程度的主要參數(shù)。式中：S為活塞行程（mm），n為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速（r/min）；3) 汽缸直徑D和沖程數(shù)S：氣缸直徑D加大，有效功率Pe以直徑的平方的速度增加，但是慣性力也以直徑的平方增加，導(dǎo)致振動(dòng)和機(jī)械負(fù)荷加劇，還會(huì)使發(fā)動(dòng)起氣缸、活塞組、氣缸蓋、氣門等零件的熱負(fù)荷加重。4) 缸徑比S/D：S/D增加導(dǎo)致活塞的平均速度增加，磨損加速，壽命降

3、低。第二章：曲柄連桿機(jī)構(gòu)的受力分析1. 活塞的運(yùn)動(dòng)規(guī)律？（1） 活塞位移： =（簡(jiǎn)化后的公式由一階和二階量組成）（2）活塞速度： =（3）活塞加速度： = ： 2.活塞受力分析？ 曲柄連桿中的作用力分為：氣體作用力，慣性力（往復(fù)慣性力和旋轉(zhuǎn)慣性力），合成力F。下標(biāo)j表示往復(fù)，r表示旋轉(zhuǎn)。（1）合成力表示為 ，則側(cè)向力和連桿力為 , ; （2）連桿力在曲柄銷處又分解為垂直于曲柄半徑的切向力和沿曲柄作用方向的徑向力。規(guī)定與同向?yàn)檎?，指向圓心為正，轉(zhuǎn)矩順時(shí)針為正。單缸轉(zhuǎn)矩為 翻倒力矩M= - M（3）氣壓力=（）A N （式中氣壓力（MPa），為大氣壓力（MPa）；A為活塞面積（）。（4）往復(fù)慣性力

4、 ：（5）旋轉(zhuǎn)慣性力：4. 直列六缸機(jī)的發(fā)火順序是1-5-3-6-2-4，相位角分別為240,480,120,600,360第三章：內(nèi)燃機(jī)的平衡1. 靜平衡與動(dòng)平衡的定義？ 靜平衡：旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的離心力的合力為零，即系統(tǒng)的質(zhì)心（重心）位于旋轉(zhuǎn)軸線上。動(dòng)平衡：在離心力合力為零的基礎(chǔ)上，合力矩也為零。2. 作業(yè)題：圖解法分析內(nèi)平衡動(dòng)平衡（）第五章：曲軸飛輪組設(shè)計(jì)1. 曲軸形狀復(fù)雜、應(yīng)力集中現(xiàn)象相當(dāng)嚴(yán)重，哪些地方最為嚴(yán)重？（可能會(huì)出填空題）曲柄至曲頸的圓角過(guò)渡區(qū)、潤(rùn)滑油孔附近以及加工粗糙的部位2. 設(shè)計(jì)曲軸時(shí)，應(yīng)保證它有盡可能高的彎曲剛度和扭轉(zhuǎn)剛度。3. 曲軸潤(rùn)滑供油有集中供油和分路供油兩種，中高速采用

5、第二種4. 力、力矩的分解合成？P103 圖3-4 第五章 曲軸飛輪機(jī)構(gòu)1. 提高曲軸強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)措施和工藝措施？ 結(jié)構(gòu)措施：加大軸頸重疊度；加大過(guò)渡圓角；采用空心軸頸；卸載槽 工藝措施：圓角滾壓強(qiáng)化；軸頸和圓角表面同時(shí)進(jìn)行淬火；噴丸強(qiáng)化；氮化處理2.P201單元曲拐上的受力簡(jiǎn)圖3.圖514曲柄受力及應(yīng)力分布簡(jiǎn)圖第6章 連桿組的設(shè)計(jì)1. 連桿的最大拉伸載荷出現(xiàn)在進(jìn)氣行程開始的上止點(diǎn)附近，最大壓縮載荷出現(xiàn)在膨脹沖程開始的上止點(diǎn)附近。2. 為連桿結(jié)構(gòu)輕巧的條件下有足夠的剛度和強(qiáng)度，一般多采用精選含碳量的優(yōu)質(zhì)中碳鋼結(jié)構(gòu)45模鍛。 中碳合金鋼：40Cr、40MnB等；一般用于強(qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)，高強(qiáng)度合金鋼：4

6、2CrMo、18Cr2Ni4WA,用于高強(qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)；鑄鐵：球墨鑄鐵，應(yīng)力敏感性小，應(yīng)用于某些小功率發(fā)動(dòng)機(jī)；第7章 內(nèi)燃機(jī)滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)1. 對(duì)瓦背的工作要求？ 粘結(jié)性要好，有一定的機(jī)械強(qiáng)度，有足夠的屈服極限2. 由金屬瓦背和減摩金屬層構(gòu)成的滑動(dòng)軸承工作可靠、運(yùn)轉(zhuǎn)平靜、使用維修方便、成本較低，已經(jīng)廣泛用于高速內(nèi)燃機(jī)中。3. 常用的軸承材料？ 硬基體加軟質(zhì)點(diǎn)：銅鉛合金、高錫鋁合金 軟基體加硬質(zhì)點(diǎn)：白合金、低錫鋁合金4. 軸心軌跡圖對(duì)內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)的意義？1) 可以作為判斷軸承實(shí)現(xiàn)液體潤(rùn)滑情況的重要依據(jù)：有軌跡曲線圖可以找到一個(gè)循環(huán)中的最小的最小油膜厚度值及延續(xù)時(shí)間。2) 幫助分析研究軸承損壞的原因，改進(jìn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。3) 合理布置油孔、油槽位置，使?jié)櫥凸?yīng)通暢4) 實(shí)現(xiàn)軸承潤(rùn)滑的最佳設(shè)計(jì)第8章 活塞組設(shè)計(jì)1. 活塞的工作條件？ 機(jī)械負(fù)荷；熱負(fù)荷 ；活塞與活塞銷之間變形不協(xié)調(diào)；高速滑動(dòng)摩擦，潤(rùn)滑不良2. 對(duì)活塞材料的要求？（1） 機(jī)械強(qiáng)度好：尤其是熱強(qiáng)度好，300400高溫甚至更